#морскаяазбука
КРЕН — (англ. careen, от лат. carina подводная часть корабля) это отклонение горизонтального положения корпуса судна относительно условного горизонта морской поверхности.
КРЕН — (англ. careen, от лат. carina подводная часть корабля) это отклонение горизонтального положения корпуса судна относительно условного горизонта морской поверхности.
#поэзия
“Шмеркался” алея холодный закат,
У тухлого берега лодки качало.
Твой плоско-удушенный, скомканный зад.
На новые подвиги снова бросало.
В портах нет вихляющей жопы такой.
Ты Прима, ты Донна, изюминка зала!
И нет моряка, что не гладил рукой
Потрёпанный бюст “Королевы вокзала”.
Ах, снова по кругу пойдут кутежи.
И снова у мальчиков сердце разбито.
Зачем так страдаешь? Хоть небу скажи.
Секундное счастье в бокалы разлито.
Она ж ухмыльнувшись, поправит рукой
Корсета железного тонкие стенки.
Поманит матроса опять за собой.
И снова Л-Ю-Б-О-В-Ь, и трясутся коленки".
Алекс Даль
“Шмеркался” алея холодный закат,
У тухлого берега лодки качало.
Твой плоско-удушенный, скомканный зад.
На новые подвиги снова бросало.
В портах нет вихляющей жопы такой.
Ты Прима, ты Донна, изюминка зала!
И нет моряка, что не гладил рукой
Потрёпанный бюст “Королевы вокзала”.
Ах, снова по кругу пойдут кутежи.
И снова у мальчиков сердце разбито.
Зачем так страдаешь? Хоть небу скажи.
Секундное счастье в бокалы разлито.
Она ж ухмыльнувшись, поправит рукой
Корсета железного тонкие стенки.
Поманит матроса опять за собой.
И снова Л-Ю-Б-О-В-Ь, и трясутся коленки".
Алекс Даль
#морскаяазбука
Спасательный жилет — средство для поддержки человека на воде. Обычно имеет ярко-оранжевый цвет. Наполняется либо воздухом (самонадувающийся), либо пенопластом. Бывает в виде как собственно жилета, так и в форме нагрудника, пояса, бушлата и т. п.
Спасательный жилет — средство для поддержки человека на воде. Обычно имеет ярко-оранжевый цвет. Наполняется либо воздухом (самонадувающийся), либо пенопластом. Бывает в виде как собственно жилета, так и в форме нагрудника, пояса, бушлата и т. п.
#морскаяазбука
"Осмотреться за кормой и бортами" - команда подаваемая на корабле при съемке со швартовых. По этой команде баковая, ютовая и шкафутовая группы осматривают борта, устраняют недостатки и докладывают на мостик: "За бортами (кормой) чисто".
"Осмотреться за кормой и бортами" - команда подаваемая на корабле при съемке со швартовых. По этой команде баковая, ютовая и шкафутовая группы осматривают борта, устраняют недостатки и докладывают на мостик: "За бортами (кормой) чисто".
#морскаяазбука
Нос, носок — узкий мыс, обрыв горной гряды к морю или большому озеру. Такое название характерно для географических названий мысов на побережье Баренцева и Белого морей.
Нос, носок — узкий мыс, обрыв горной гряды к морю или большому озеру. Такое название характерно для географических названий мысов на побережье Баренцева и Белого морей.
#даты #традиции
Ежегодно 7 мая в России отмечается День радио. Событие, положенное в основу этого праздника, связано с деятельностью выдающегося русского физика и изобретателя Александра Попова (1859-1905).
7 мая (25 апреля по старому стилю) 1895 года на историческом заседании физического отделения Русского физико-химического общества (РФХО) в Санкт-Петербургском университете (ныне Санкт-Петербургский государственный университет) Александр Попов продемонстрировал созданную им первую в мире искровую беспроводную приемо-передающую радиосистему, пригодную для надежного обмена информационными сигналами. В России этот факт был принят за точку отсчета начала радиосвязи.
Ежегодно 7 мая в России отмечается День радио. Событие, положенное в основу этого праздника, связано с деятельностью выдающегося русского физика и изобретателя Александра Попова (1859-1905).
7 мая (25 апреля по старому стилю) 1895 года на историческом заседании физического отделения Русского физико-химического общества (РФХО) в Санкт-Петербургском университете (ныне Санкт-Петербургский государственный университет) Александр Попов продемонстрировал созданную им первую в мире искровую беспроводную приемо-передающую радиосистему, пригодную для надежного обмена информационными сигналами. В России этот факт был принят за точку отсчета начала радиосвязи.
#морскаяазбука
Золотой час — это период дня вскоре после восхода солнца или перед закатом, в течение которого дневной свет выглядит более красным и мягким, чем при более высоком положении солнца.
Золотой час — это период дня вскоре после восхода солнца или перед закатом, в течение которого дневной свет выглядит более красным и мягким, чем при более высоком положении солнца.
#морскаяазбука
Подвахта, подвахтенный - сменившийся с вахты. В случае необходимости подвахтенные в первую очередь вызываются для помощи вахтенным.
Сменившаяся вахта покидает места несения вахты по команде вахтенного офицера: "Подвахтенным от мест отойти".
Подвахта, подвахтенный - сменившийся с вахты. В случае необходимости подвахтенные в первую очередь вызываются для помощи вахтенным.
Сменившаяся вахта покидает места несения вахты по команде вахтенного офицера: "Подвахтенным от мест отойти".
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видео
🇷🇺 По Красной площади проходит парадный расчет участников СВО. Во главе строя — подполковник Евгений Хабаров, герой России. Среди этого строя — 24 кавалера Ордена Мужества, 7 Героев РФ 🇷🇺
🇷🇺 По Красной площади проходит парадный расчет участников СВО. Во главе строя — подполковник Евгений Хабаров, герой России. Среди этого строя — 24 кавалера Ордена Мужества, 7 Героев РФ 🇷🇺
#морскаяазбука
Нос судна - это передняя оконечность судна, завершающаяся форштевнем; простирается до начала цилиндрической вставки или до 4—5 теоретического шпангоута, если ее нет. Обводы носа выбирают из условия уменьшения сопротивления воды движению судна, обеспечения мореходных и маневренных качеств, в частности, всхожести на волну.
Нос судна - это передняя оконечность судна, завершающаяся форштевнем; простирается до начала цилиндрической вставки или до 4—5 теоретического шпангоута, если ее нет. Обводы носа выбирают из условия уменьшения сопротивления воды движению судна, обеспечения мореходных и маневренных качеств, в частности, всхожести на волну.
#история #календарь
10 мая 1899 года на судостроительном заводе фирмы «Крамп» в Филадельфии (США) заложен русский бронепалубный крейсер «Варяг». Спущен на воду 19 октября 1899 года. Вступил в строй 2 января 1901 года.
Затоплен экипажем на рейде Чемульпо 27 января 1904 года после героического боя с японской эскадрой. Поднят японцами и введен в состав ВМС Японии. В 1916 г. выкуплен Россией. Разоружен в 1918 году в Ливерпуле (Англия), где находился на ремонте с 1917 года. В 1918 году затонул в Ирландском море при буксировке для разделки на металл.
10 мая 1899 года на судостроительном заводе фирмы «Крамп» в Филадельфии (США) заложен русский бронепалубный крейсер «Варяг». Спущен на воду 19 октября 1899 года. Вступил в строй 2 января 1901 года.
Затоплен экипажем на рейде Чемульпо 27 января 1904 года после героического боя с японской эскадрой. Поднят японцами и введен в состав ВМС Японии. В 1916 г. выкуплен Россией. Разоружен в 1918 году в Ливерпуле (Англия), где находился на ремонте с 1917 года. В 1918 году затонул в Ирландском море при буксировке для разделки на металл.
#морскаяазбука
Тузик (англ.two’s boat — «лодка двух»)— это самая малая из судовых шлюпок. Шлюпка (лодка) имеет одного гребца, который действует одновременно двумя вёслами. Служит для переезда на берег, когда судно (корабль) стоит вблизи последнего. Имеет лёгкую конструкцию и длину менее трёх метров.
Тузик (англ.two’s boat — «лодка двух»)— это самая малая из судовых шлюпок. Шлюпка (лодка) имеет одного гребца, который действует одновременно двумя вёслами. Служит для переезда на берег, когда судно (корабль) стоит вблизи последнего. Имеет лёгкую конструкцию и длину менее трёх метров.
#история #календарь
11 (24) мая 1900 года в 11:15 в присутствии императора Николая II и императриц Марии Фёдоровны и Александры Фёдоровны, наблюдавших за церемонией из Императорского павильона, состоялся торжественный спуск на воду крейсера 1 ранга «Аврора» (типа «Диана»). Под залпы артиллерийского салюта стоявших на Неве кораблей крейсер благополучно сошёл на воду, «без перегиби и течи». «По мере выхождения судна из эллинга, на нём были подняты флаги, а на грот-мачте штандарт Его Величества».
Император Николай II повелел именовать строящийся крейсер «Авророй» в честь богини зари у римлян. Это название было выбрано самодержцем из предложенных вариантов наименований, в числе которых были «Гелиона», «Психея», «Юнона», «Полкан», «Боярин», «Аскольд», «Богатырь», «Нептун», «Варяг» и др.
11 (24) мая 1900 года в 11:15 в присутствии императора Николая II и императриц Марии Фёдоровны и Александры Фёдоровны, наблюдавших за церемонией из Императорского павильона, состоялся торжественный спуск на воду крейсера 1 ранга «Аврора» (типа «Диана»). Под залпы артиллерийского салюта стоявших на Неве кораблей крейсер благополучно сошёл на воду, «без перегиби и течи». «По мере выхождения судна из эллинга, на нём были подняты флаги, а на грот-мачте штандарт Его Величества».
Император Николай II повелел именовать строящийся крейсер «Авророй» в честь богини зари у римлян. Это название было выбрано самодержцем из предложенных вариантов наименований, в числе которых были «Гелиона», «Психея», «Юнона», «Полкан», «Боярин», «Аскольд», «Богатырь», «Нептун», «Варяг» и др.
Forwarded from ПешеТОП-ТУР🗺 (Светлана Перцева)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Водопад из облаков 🦋
Редкое явление, образуется, когда облака перетекают с больших высот на более низкие местности😇
Редкое явление, образуется, когда облака перетекают с больших высот на более низкие местности
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM