#новости
13 декабря началось строительство нового корабля ВМС США. Корабль строится компанией General Dynamics NASSCO в Сан-Диего и должен будет выполнять миссии в западной части Тихого и Индийского океанов. Что интересно, корабль планируется назвать в честь пионера прав ЛГБТ Харви Милка, бывшего мэра Сан-Франциско, которого гомосексуалисты всего мира превратили в свою икону и героя. ГОСПОДИ, ПРОНЕСИ ЭТО МИМО НАШЕГО ФЛОТА!!!
13 декабря началось строительство нового корабля ВМС США. Корабль строится компанией General Dynamics NASSCO в Сан-Диего и должен будет выполнять миссии в западной части Тихого и Индийского океанов. Что интересно, корабль планируется назвать в честь пионера прав ЛГБТ Харви Милка, бывшего мэра Сан-Франциско, которого гомосексуалисты всего мира превратили в свою икону и героя. ГОСПОДИ, ПРОНЕСИ ЭТО МИМО НАШЕГО ФЛОТА!!!
#проза
- Итак, товарищи лейтенанты, поздравляю вас с прибытием в славную 106 бригаду охраны водного района! Прошу поднять руки тех, кто пьет, – комбриг смотрел на только приехавших «зеленых» лейтенантов. Несколько человек подняли руки.
- Отлично! Те, кто подняли руки, свободны. А с вами, господа-трезвенники, я поговорю отдельно. Непьющий офицер не внушает мне доверия!
- Итак, товарищи лейтенанты, поздравляю вас с прибытием в славную 106 бригаду охраны водного района! Прошу поднять руки тех, кто пьет, – комбриг смотрел на только приехавших «зеленых» лейтенантов. Несколько человек подняли руки.
- Отлично! Те, кто подняли руки, свободны. А с вами, господа-трезвенники, я поговорю отдельно. Непьющий офицер не внушает мне доверия!
Мичман правильно подметил. Горят все, и амеры и китайцы. Недавно норги посадили на камни новый корвет, а пару лет назад иранцы утопили новейший фрегат. Только есть одно НО. Мы не можем себе этого позволить. Ну нет у нас печатного станка и бабы русские неохотно рожают новых моряков.
Forwarded from Zаписки мичмана Птичкина
Правдоискателям и всепропальщикам, успевшим похоронить "Кузнецова":
https://news.usni.org/2019/11/15/11-sailors-injured-in-5-hour-fire-aboard-amphib-uss-iwo-jima-3rd-warship-damaged-in-fire-during-maintenance-in-last-year
Пожары бывают всегда и везде.
Вот американец пять часов горел в ходе ремонта, 11 раненых.
Третий корабль ВМС США за год, который загорелся в ходе техобслуживания.
https://news.usni.org/2019/11/15/11-sailors-injured-in-5-hour-fire-aboard-amphib-uss-iwo-jima-3rd-warship-damaged-in-fire-during-maintenance-in-last-year
Пожары бывают всегда и везде.
Вот американец пять часов горел в ходе ремонта, 11 раненых.
Третий корабль ВМС США за год, который загорелся в ходе техобслуживания.
USNI News
11 Sailors Injured in 5 Hour Fire Aboard USS Iwo Jima - USNI News
Eleven sailors suffered minor injuries during a fire that broke out late Thursday aboard the amphibious warship USS Iwo Jima (LHD-7), Navy officials told USNI News. “Sailors on board reported smoke in a cargo hold and a subsequent damage control investigation…
#нездороваяфилософия
Нахимовцы приняли участие в IX Белом гранд-бале в Санкт-Петербурге. Самое время.
"... и вкус французской булки..."
Нахимовцы приняли участие в IX Белом гранд-бале в Санкт-Петербурге. Самое время.
"... и вкус французской булки..."
#новости
Океанографическое судно Королевского флота HMS "Scott" прибыло несколько дней назад на юг Чили, чтобы помочь в поисках обломков пропавшего чилийского военного самолета.
Самолет C-130 Hercules потерпел крушение в проливе Дрейка, когда направлялся на чилийскую военную базу в Антарктиде 9 декабря. На момент аварии на борту самолета находилось 38 человек.
К настоящему времени поисково-спасательные команды обнаружили части самолета и человеческие останки, которые были отправлены в Пунта-Аренас для дальнейшего расследования.
Океанографическое судно Королевского флота HMS "Scott" прибыло несколько дней назад на юг Чили, чтобы помочь в поисках обломков пропавшего чилийского военного самолета.
Самолет C-130 Hercules потерпел крушение в проливе Дрейка, когда направлялся на чилийскую военную базу в Антарктиде 9 декабря. На момент аварии на борту самолета находилось 38 человек.
К настоящему времени поисково-спасательные команды обнаружили части самолета и человеческие останки, которые были отправлены в Пунта-Аренас для дальнейшего расследования.
#география #новости
Канал «Стамбул» — самый масштабный и амбициозный проект в истории современной Турции, который должен соединить Мраморное и Черное моря. Искусственный канал длиной 45 км, шириной до 400 м и глубиной до 25 м должен пройти по территории районов Бешикташ, Сазлидере и Дурусу. Стоимость проекта по предварительным подсчетам составит $50 млрд. Ожидается, что его пропускная способность составит 160 судов ежедневно. На канале планируется построить 10 мостов.
Канал «Стамбул» — самый масштабный и амбициозный проект в истории современной Турции, который должен соединить Мраморное и Черное моря. Искусственный канал длиной 45 км, шириной до 400 м и глубиной до 25 м должен пройти по территории районов Бешикташ, Сазлидере и Дурусу. Стоимость проекта по предварительным подсчетам составит $50 млрд. Ожидается, что его пропускная способность составит 160 судов ежедневно. На канале планируется построить 10 мостов.
#фотозаклепки
«Ramform Hyperion» – судно сейсмической разведки, сверху напоминает равнобедренный треугольник. Оно было построено специально для проведения аудиовизуальной разведки морского дна и выявления новых месторождений на дне морском и сейсмоактивности в земной коре под толщей воды.
Длина «Ramform Hyperion» составляет 104,2 м, ширина — 70 м, осадка – 6,4 м, водоизмещение — 27 тыс. тонн. Судно развивает максимальную скорость 16 узлов, его энергетическая установка состоит из трех дизелей общей мощностью 18 МВт и шести винторулевых колонок Azipod. Экипаж судна состоит из 80 человек, которые размещаются в одно- и двухместных каютах.
«Ramform Hyperion» – судно сейсмической разведки, сверху напоминает равнобедренный треугольник. Оно было построено специально для проведения аудиовизуальной разведки морского дна и выявления новых месторождений на дне морском и сейсмоактивности в земной коре под толщей воды.
Длина «Ramform Hyperion» составляет 104,2 м, ширина — 70 м, осадка – 6,4 м, водоизмещение — 27 тыс. тонн. Судно развивает максимальную скорость 16 узлов, его энергетическая установка состоит из трех дизелей общей мощностью 18 МВт и шести винторулевых колонок Azipod. Экипаж судна состоит из 80 человек, которые размещаются в одно- и двухместных каютах.