Forwarded from Russian Submarine
Гламур от современных маркетологов.
Тапочки подводника, казалось бы, ерунда какая–то, а нет. Всяких рассказов написано в инете про эти тапочки много. Действительно очень удобная вещь и кажется их больше никакие другие моряки не носят, только подводники.
Название «тапочки подводника» взято от конструкции тапочек выдававшихся на снабжение морякам-подводникам ВМФ СССР. Особенностью этих тапочек являлась множественная перфорация обуви, на сленге подводников именованная как «сорок одна дырка».
Честно сказать, даже в голову не приходило считать в них количество дырок. Тапочки реально удобные и комфортные, потому вся родня подводников, на дачах, гордо дефилирует в них. У самого же моряка тапочки стоптанны и живут до полного истления на корабле с последующей утилизацией в просторах мирового океана.
Тапочки эти были всегда чёрными. В интернете наткнулся на гламур от современных маркетологов – белые тапочки подводника!
Ну не знаю…
Я бы такие не надел. Суеверные мы все на подводных лодках.
На фото слева - правильные тап
Тапочки подводника, казалось бы, ерунда какая–то, а нет. Всяких рассказов написано в инете про эти тапочки много. Действительно очень удобная вещь и кажется их больше никакие другие моряки не носят, только подводники.
Название «тапочки подводника» взято от конструкции тапочек выдававшихся на снабжение морякам-подводникам ВМФ СССР. Особенностью этих тапочек являлась множественная перфорация обуви, на сленге подводников именованная как «сорок одна дырка».
Честно сказать, даже в голову не приходило считать в них количество дырок. Тапочки реально удобные и комфортные, потому вся родня подводников, на дачах, гордо дефилирует в них. У самого же моряка тапочки стоптанны и живут до полного истления на корабле с последующей утилизацией в просторах мирового океана.
Тапочки эти были всегда чёрными. В интернете наткнулся на гламур от современных маркетологов – белые тапочки подводника!
Ну не знаю…
Я бы такие не надел. Суеверные мы все на подводных лодках.
На фото слева - правильные тап
Forwarded from Оперативная линия
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мировой сионизм в лице израильской компании Aerospace Industries сегодня провёл успешные испытательные стрельбы новым высокоточным оперативно-тактическим ракетным комплексом LORA.
Две ракеты класса "поверхность-поверхность" были запущены с судна, на котором размещалась мобильная пусковая, по целям, находящимся на расстоянии 90 и 400 км. В обоих случаях цели - стационарные мишени, были поражены прямыми попаданиями.
Первое тестовое испытание ОТРК LORA состоялось в 2017 году также с судна.
Твердотопливные одноступенчатые ракеты LORA имеют габариты 5,2 х 0,625 м, вес 1600 кг и запускаются по баллистической траектории под углом 60° – 90°. Заявленное СКО от точки прицеливания ракет составляет не более 10 м.
Две ракеты класса "поверхность-поверхность" были запущены с судна, на котором размещалась мобильная пусковая, по целям, находящимся на расстоянии 90 и 400 км. В обоих случаях цели - стационарные мишени, были поражены прямыми попаданиями.
Первое тестовое испытание ОТРК LORA состоялось в 2017 году также с судна.
Твердотопливные одноступенчатые ракеты LORA имеют габариты 5,2 х 0,625 м, вес 1600 кг и запускаются по баллистической траектории под углом 60° – 90°. Заявленное СКО от точки прицеливания ракет составляет не более 10 м.
#Новости Очередное "чудище" от АО "КАМПО" - буксирно-моторный катер: БМК-МТ. "КАМПО" построит в рамках госконтракта 14 буксирно-моторных катеров БМК-МТ проекта 02630. Забавно то, что данные катера приняты на снабжение по линии "Инженерных войск".
#Фотозаклепки Четыре фрегата проекта 11661Э (шифр «Гепард 3.9») ВМС Вьетнама на военно-морской базе в Камрани.
#Линкоры Линкор "Вест Вирджиния" проходит под Оклендским мостом, 30-е годы.
Добрый Морячок
#Линкоры Линкор "Вест Вирджиния" проходит под Оклендским мостом, 30-е годы.
Audio
И традиционная песня из кают-компании "Ви-Ви"
#История Кронштадтский футшток и здание мареографа в Кронштадте - один из старейших в мире, а его показания необходимы не только для определения уровня воды в Финском заливе. От его нулевой отметки вычисляются глубины рек, морей, озер и высоты на всей территории бывшего СССР. От нуля Кронштадского футштока измеряют глубины и высоты, затем эти значения указывают на картах, которые используют моряки, летчики и космонавты.
Несмотря на то, что мареограф работает в автоматическом режиме, по традиции, 4 раза в день сотрудник метеорологической службы Кронштадта также фиксирует эти показания.
Многочисленные исследования ученых подтвердили точность измерений Рейнеке, определившего средний уровень Балтийского моря. Кронштадтский футшток имеет огромное значение для нашей страны – именно по нему измеряются глубины Балтийского моря и абсолютные высоты по всей России.
Несмотря на то, что мареограф работает в автоматическом режиме, по традиции, 4 раза в день сотрудник метеорологической службы Кронштадта также фиксирует эти показания.
Многочисленные исследования ученых подтвердили точность измерений Рейнеке, определившего средний уровень Балтийского моря. Кронштадтский футшток имеет огромное значение для нашей страны – именно по нему измеряются глубины Балтийского моря и абсолютные высоты по всей России.
#История 3 июля 1971 года на Балтийском заводе в Ленинграде был заложен атомный ледокол «Арктика», головной корабль серии проекта 10520. 17 августа 1977 года в 4 часа утра по московскому времени атомный ледокол впервые в мире достиг в активном плавании географической точки Северного полюса. Это был легендарный корабль, спасти который, к сожалению не удалось. Попытка сделать из списанного ледокола корабль-музей не увенчалась успехом. В декабре 2018 года корабль был отбуксирован из Мурманска в акваторию завода «Нерпа» — для дальнейшей утилизации.
#Книжнаяполка Выкладываю ссылку на скачку Международных Правил Предупреждения Столкновений Судов в море. https://yadi.sk/i/gP4KFSiAdW479g. Это сборник всех лекций. Курс, сопровождается аудио комментариями автора, исполнены в формате презентаций ppsx. Все правила наглядно поясняются автором.
(Автор: Шарлай Г., МГУ им. Невельского, г.Владивосток 2015). Рекомендуется как офицерам (мичманам) ВМФ, так и штурманам гражданских судов.
(Автор: Шарлай Г., МГУ им. Невельского, г.Владивосток 2015). Рекомендуется как офицерам (мичманам) ВМФ, так и штурманам гражданских судов.