#История #сражения
Американский эсминец "Хейзелвуд" (USS Hazelwood, 1942 г.п., 2050 т, 35 уз (6500 миль), 336 чел, 5 - 127мм, 10 - 40мм "Бофорс", 7 - 20мм "Эрликон", 2х5ТА - 533мм, БМБ, ГБ) через несколько дней после атаки Камикадзе 29 апреля 1945 года у острова Окинава.

Десять офицеров, включая командира и 67 матросов были убиты, еще 36 человек пропали без вести. Инженер Хейзелвуда , лейтенант (JG) C M Локк, принял командование и смог удержать ситуацию под контролем.

На буксире и частично своим ходом доблестный корабль прибыл в Улити 5 мая 1945 для временного ремонта, а затем отправился на военно-морскую верфь острова Маре в Перл-Харбор, куда прибыл 14 июня 1945 для постоянного ремонта. В строй эсминец вернулся уже после окончания войны.

#Любовь Истинная Любовь! (шикарный снимок взят у "судовредителей")

Американский авианосец в момент попадания в него японского самолёта-камикадзе. 1944 год.

#Романтика С приветом из Кронштадта!

#Нездороваяфилософия
На злобу дня...

#Новости Для крепкого сна☠️

#Юмор #узлы #фишки
Запоминаем полезный узел

#История #Традиции Времена традиционных морских татуировок давно прошли... 👉🏻 Перекрещенные пушки — служба в военно-морском флоте.
👉🏻 Черепаха — посвящен в клуб моряков, пересекших экватор.
👉🏻 Морская звезда — моряк всегда найдет путь домой.
👉🏻 Корабль с парусами — благополучное плавание вокруг коварного мыса Горн.
👉🏻 Якорь — пересек Атлантический океан.
👉🏻 Перекрещенные якоря между большим и указательным пальцем — старшина (на военном корабле).
👉🏻 Веревка вокруг запястья раньше считалась отличительной чертой докера (татуировка как знак профессии).
👉🏻 Свинья на левой ноге, петух на правой — во время Второй мировой татуировки на ногах моряка предохраняли его от смерти (утопления). Эти животные перевозились в деревянных ящиках, которые держались на воде. Так что они зачастую оставались единственными выжившими после кораблекрушения.
👉🏻 Компас — чтобы моряк вернулся домой.
👉🏻 Кресты — защита от акул.
👉🏻 Дракон — моряк служил в Китае.

#Анекдот

О том, что Земля вертится, лейтенант Зейфельд узнал от командира корабля. А вот на чем она вертится - от старпома.

#Хобби Почтовая марка Молдовы, 2008 год.

#История #Традиции
Когда С.О.Макаров стал командиром Кронштадтского порта, ему кроме кораблей стали подчинятся флотские экипажи и другие береговые части. При проведении смотров в них адмирал столкнулся с многочисленными жалобами на качество пищи. Некоторые объективные проблемы требовали централизованного решения. К таковым относилось обеспечение флота мясом. Встретившись с проблемой большой цены на поставляемую солонину и прямым сговором купцов, Макаров решил проблему раз и навсегда. Он построил склады-ледники, закупил мясо зимой в Сибири, обеспечил и моряков и сухопутные части мороженым мясом на весь год. Но вот с качеством приготовленных в частях блюд всё оказалось сложнее. Можно было бы строго спросить с коков (обычно так и поступали), но не таков был Степан Осипович. Он «зрил в корень» и пришёл к выводу, что варка на Балтике основного блюда, которым кормили матросов, — командных щей — производится неверно, и в этом суть проблемы. Ещё со времён парусного флота неразрубленное мясо в 2 часа ночи закладывали в котёл и до обеда варили. Затем мясо вынимали, резали на пайки и вместе со щами выдавали команде. Разваренное мясо плохо резалось, недодача вызывала недовольство. Наказания вкус щей не улучшали. Макаров, прослуживший на всех морях России, знал, что у черноморцев команде готовят пищу вкуснее, и решил: «Нужна наука, а не наказания». Была создана комиссия под руководством флагманского врача Кнорре, которая внедрила черноморский способ варки щей. В Севастополь был командирован доктор Новиков, выяснивший, что для улучшения вкуса нужно добавлять помидоры, уточнивший варианты закладки овощей и круп в первое блюдо. Кроме того, было принято революционное решение — резать мясо до, а не после варки. А 1 мая 1901 г. был написан приказ, объявляющий новый способ варки командных щей. Надо заметить, что поскольку рецепт нового блюда пришёл с юга, то вскоре изменилось и его название. Вместо слова «щи» стали употреблять украинское слово «борщ».
С тех пор флотский борщ стал неотъемлемой частью морского стола и стандартом сытного обеда. Ну а сегодняшним морякам, садясь за обед, остаётся только помянуть добрым словом С.О. Макарова и его дела.
К слову, хочется заметить, что тогда же родилось ещё одно блюдо. В одном из экипажей заменили помидоры огурцами. Так родился рассольник.
Интересно и то, что в дальнейшем перестали выдавать мясо по весу. Сначала рассматривался вариант — отмеренные пайки помещать в мешочки, но впоследствии и от этого отказались. Мясной порции стало хватать всем.