Друзья!
Коль неожиданно канал вернулся, то прокомментирую его дальнейшую судьбу.
Здесь постараюсь выкладывать только добрый, или нейтральный контент.
Посты будут выходить не так часто, как раньше, но они будут!
Очень рад, что весь архив сохранился.
Качайте художественные фильмы, документалистику и книги!
Коллекция добрая.
Коль неожиданно канал вернулся, то прокомментирую его дальнейшую судьбу.
Здесь постараюсь выкладывать только добрый, или нейтральный контент.
Посты будут выходить не так часто, как раньше, но они будут!
Очень рад, что весь архив сохранился.
Качайте художественные фильмы, документалистику и книги!
Коллекция добрая.
Напоминаю вам про хэштэги на канале.
Хочу, чтобы вам было удобно перемещаться в поиске нужной информации. Полагаю, что в дальнейшем, хэштэгов будет больше, а пока имеем в тестовом режиме следующие:
#Фотозаклепки
#Видео
#Романтика - Любовь к Морю
#Проза - воспоминания Морячка
#История - превыше Всего!
#Кинохроника
#Юмор- 😂😂😂
#Анекдот - 😂😂😂
#Морскаяазбука - морские термины и красотки🤷🏻♂️
#Новости - факты
#Музыка - только Рок
#Происшествия - Катастрофы и битвы
#Воскресныйкинозал - старые морские фильмы с Душой и документалистика
#Чарка - пьем ром и водку
#География - сие Наука
#Нездороваяфилософия - ругаюсь и ворчу
#BLM - "черные"
#Фишки - хорошие "советы" и сайты
#Талисманы - животные на борту и на море
#Великиелюди - Личности в Истории
#Ляп - какой-то, бред
#Книжнаяполка - журналы и книги
#Линкоры
#Хобби - увлечения, связанные с морем
#Былостало - сравнения в Истории
#Традиции
#Отморозки - лед и снег
#Статистика - цифры
#Маяки
#Паруса - парусники и яхты
#Неформат - отвлеченные темы
#Прицел - Мир через линзу
#КФл - Каспийское море
#Балтика - Балтийское море
#Творчество
#Живопись
#Любовь - моряки и семьи
#Аналитика - сумбурные Мысли
#Якоря
#Боль - переживания
#Криминал
#НАТО
#Казус
#суеверия
#резиновыеизделия - полный шлак
#стрельбы
#дсп - "полузапрещенка"
#вооружение
#пендосыфлотоводцы - аварийность в ВМС США
#конфликты
#выставки - похождения Морячка и его друзей
#музеи - морские экспозиции
#подборка - пиар
#цитаты
#сражения
#загадки
#закат
#вмв - Вторая Мировая
#романтика
#рассвет
#пмв - Первая Мировая
#даты - календарь в Истории флотов Мира
#спутник - взгляд из космоса на Флот
#концепты - новинки в судостроении
#награды - медали, ордена и др.
#dazzle - ослепляющий камуфляж кораблей
#бэк - все о безэкипажных катерах
#подушки - суда на воздушной подушке
Хочу, чтобы вам было удобно перемещаться в поиске нужной информации. Полагаю, что в дальнейшем, хэштэгов будет больше, а пока имеем в тестовом режиме следующие:
#Фотозаклепки
#Видео
#Романтика - Любовь к Морю
#Проза - воспоминания Морячка
#История - превыше Всего!
#Кинохроника
#Юмор- 😂😂😂
#Анекдот - 😂😂😂
#Морскаяазбука - морские термины и красотки🤷🏻♂️
#Новости - факты
#Музыка - только Рок
#Происшествия - Катастрофы и битвы
#Воскресныйкинозал - старые морские фильмы с Душой и документалистика
#Чарка - пьем ром и водку
#География - сие Наука
#Нездороваяфилософия - ругаюсь и ворчу
#BLM - "черные"
#Фишки - хорошие "советы" и сайты
#Талисманы - животные на борту и на море
#Великиелюди - Личности в Истории
#Ляп - какой-то, бред
#Книжнаяполка - журналы и книги
#Линкоры
#Хобби - увлечения, связанные с морем
#Былостало - сравнения в Истории
#Традиции
#Отморозки - лед и снег
#Статистика - цифры
#Маяки
#Паруса - парусники и яхты
#Неформат - отвлеченные темы
#Прицел - Мир через линзу
#КФл - Каспийское море
#Балтика - Балтийское море
#Творчество
#Живопись
#Любовь - моряки и семьи
#Аналитика - сумбурные Мысли
#Якоря
#Боль - переживания
#Криминал
#НАТО
#Казус
#суеверия
#резиновыеизделия - полный шлак
#стрельбы
#дсп - "полузапрещенка"
#вооружение
#пендосыфлотоводцы - аварийность в ВМС США
#конфликты
#выставки - похождения Морячка и его друзей
#музеи - морские экспозиции
#подборка - пиар
#цитаты
#сражения
#загадки
#закат
#вмв - Вторая Мировая
#романтика
#рассвет
#пмв - Первая Мировая
#даты - календарь в Истории флотов Мира
#спутник - взгляд из космоса на Флот
#концепты - новинки в судостроении
#награды - медали, ордена и др.
#dazzle - ослепляющий камуфляж кораблей
#бэк - все о безэкипажных катерах
#подушки - суда на воздушной подушке
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#происшествия #бпла #балтика #казус #видео
Когда дрогнула рукамолодого хирурга молодого оператора БПЛА...
Судя по надстройке, казус произошел на борту патрульного катера пр.03160 "Раптор".
Где-то весной на Черном море.
Когда дрогнула рука
Судя по надстройке, казус произошел на борту патрульного катера пр.03160 "Раптор".
Где-то весной на Черном море.
#морскаяазбука
Майна — это полынья, широкая трещина на льду, прорубь.
Команда на спуск грузов грузовым устройством (от итал. ammaina убирай паруса).
Майна — это полынья, широкая трещина на льду, прорубь.
Команда на спуск грузов грузовым устройством (от итал. ammaina убирай паруса).
#новости #подушки
Специалисты "Рыбинской верфи" (концерн "Калашников") выполнили спуск судна на воздушной подушке скегового типа с гибкими скегами (СВПГС) "Хаска-10" проекта 03660.
ТТХ:
Длина - 23,7 метра, ширина – 13,6 метра, высота – 7,9 метра, полное водоизмещение – 46,2 тонны. Численность экипажа – 3 человека, вместимость – 12 человек. Максимальная скорость – 40 узлов. Дальность плавания – 400 миль, автономность – трое суток.
Источник
От себя добавлю, что впервые данное судно я увидел на выставке АРМИЯ-2020.
Стенд был головным у Корпорации "Калашников". Разработка подавалась, как прорывная, и было заявлено, что с 2021 года уже будет выпускаться серийно.
Но что-то не пошло (у Калашникова часто возникают подобные проблемы).
И только сейчас начнется долгий период испытаний.
Лично меня данный проект не впечатлил. Это сугубо гражданская разработка и в данном виде ВМФ это не устроит.
Если мы хотим строить нормальные корабли на воздушной подушке, то необходимо возрождать завод "Море" (Феодосия).
Специалисты "Рыбинской верфи" (концерн "Калашников") выполнили спуск судна на воздушной подушке скегового типа с гибкими скегами (СВПГС) "Хаска-10" проекта 03660.
ТТХ:
Длина - 23,7 метра, ширина – 13,6 метра, высота – 7,9 метра, полное водоизмещение – 46,2 тонны. Численность экипажа – 3 человека, вместимость – 12 человек. Максимальная скорость – 40 узлов. Дальность плавания – 400 миль, автономность – трое суток.
Источник
От себя добавлю, что впервые данное судно я увидел на выставке АРМИЯ-2020.
Стенд был головным у Корпорации "Калашников". Разработка подавалась, как прорывная, и было заявлено, что с 2021 года уже будет выпускаться серийно.
Но что-то не пошло (у Калашникова часто возникают подобные проблемы).
И только сейчас начнется долгий период испытаний.
Лично меня данный проект не впечатлил. Это сугубо гражданская разработка и в данном виде ВМФ это не устроит.
Если мы хотим строить нормальные корабли на воздушной подушке, то необходимо возрождать завод "Море" (Феодосия).
#морскаяазбука
Курья - затон или длинный речной залив, отделяющийся косою или полуостровом. Старица, старое русло, заметенное с концов, сверху.
Курья - затон или длинный речной залив, отделяющийся косою или полуостровом. Старица, старое русло, заметенное с концов, сверху.
#анекдот
К Дню Космонавтики...
Вчера на МКС космонавты отмечали день рождения американского коллеги, а также совершили три выхода в открытый космос.
— Два раза покурить, и один раз объяснили коллеге, кто на МКС главный!!! ...
К Дню Космонавтики...
Вчера на МКС космонавты отмечали день рождения американского коллеги, а также совершили три выхода в открытый космос.
— Два раза покурить, и один раз объяснили коллеге, кто на МКС главный!!! ...
#морскаяазбука
Набор корпуса судна - это система балок, подкрепляющих внешние и внутренние листовые конструкции корпуса судна и образующих его каркас. Набор соединяется сваркой или клёпкой с подкрепляемыми листами, образует основные судовые перекрытия — днище, палубы, борта, переборки, платформы, выгородки и др. Совместно с др. связями он обеспечивает прочность корпуса судна.
Набор корпуса судна - это система балок, подкрепляющих внешние и внутренние листовые конструкции корпуса судна и образующих его каркас. Набор соединяется сваркой или клёпкой с подкрепляемыми листами, образует основные судовые перекрытия — днище, палубы, борта, переборки, платформы, выгородки и др. Совместно с др. связями он обеспечивает прочность корпуса судна.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#новости #эксклюзив #видео #подушки
⚡️⚡️По информации, полученной от "добрых людей", стало ясно, что Пограничная служба ФСБ России присматривается к проекту катера на воздушной подушке А20.
Таким образом, морские погранцы хотят получить более малую "подушку" в дополнении к проекту А25ПС.
П.С. Сегодня проект А20 активно эксплуатируется МЧС.
⚡️⚡️По информации, полученной от "добрых людей", стало ясно, что Пограничная служба ФСБ России присматривается к проекту катера на воздушной подушке А20.
Таким образом, морские погранцы хотят получить более малую "подушку" в дополнении к проекту А25ПС.
П.С. Сегодня проект А20 активно эксплуатируется МЧС.
#пятница #чарка #история
НАЛИВАЙ!!!
У товарища в лаборатории есть коллекция разных спиртовых растворов.
На полочке пылится "Русская водка" производства Артёмовского ликёро-водочного завода.
Старейшее предприятие было основано ещё в царствие императора Николая Второго в 1904 году.
Несмотря на историческую ситуацию, завод продолжал безостановочно работать практически в течение всей своей истории. До революции завод был официальным поставщиком царского двора. Позднее стал одним из основных поставщиков алкогольной продукции Украинской ССР на экспорт и почетным членом Внешнеэкономического открытого общества «Союзплодоимпорт». Тогда экспортировали продукцию только 3 ликеро-водочных завода УССР, но благодаря превосходному качеству своей продукции, 70 % экспорта производилось на Артёмовском ЛВЗ.
С 1980-х годов продукция Артёмовского ЛВЗ, кроме Европы, поставлялась в США и на Кубу.
К 2012 году великие укры завод окончательно прикрыли.
Надо будет сей экземпляр как-нибудь декоммунизировать методом употребления внутрежелудочно 😂😂😂
НАЛИВАЙ!!!
У товарища в лаборатории есть коллекция разных спиртовых растворов.
На полочке пылится "Русская водка" производства Артёмовского ликёро-водочного завода.
Старейшее предприятие было основано ещё в царствие императора Николая Второго в 1904 году.
Несмотря на историческую ситуацию, завод продолжал безостановочно работать практически в течение всей своей истории. До революции завод был официальным поставщиком царского двора. Позднее стал одним из основных поставщиков алкогольной продукции Украинской ССР на экспорт и почетным членом Внешнеэкономического открытого общества «Союзплодоимпорт». Тогда экспортировали продукцию только 3 ликеро-водочных завода УССР, но благодаря превосходному качеству своей продукции, 70 % экспорта производилось на Артёмовском ЛВЗ.
С 1980-х годов продукция Артёмовского ЛВЗ, кроме Европы, поставлялась в США и на Кубу.
К 2012 году великие укры завод окончательно прикрыли.
Надо будет сей экземпляр как-нибудь декоммунизировать методом употребления внутрежелудочно 😂😂😂
#история #даты #сражения
13 апреля (30 марта) 1904 года команда миноносца "Страшный" повторила подвиг "Стерегущего". Выполняя поиск японских транспортов, "Страшный" обнаружил 4 миноносца и 2 легких крейсера. После полуторачасового боя "Страшный" затонул.
«Страшный» был одним из большой серии миноносцев с хорошо запоминающимся четырехтрубным силуэтом, построенный Невским заводом.
При водоизмещении 240 т его длина составляла около 58, ширина чуть больше 5,5 и осадка 3,5 м. В двух кочегарках размещались восемь котлов. Две вертикальные машины тройного расширения могли развивать общую мощность 3800 л. с., что позволяло развивать скорость до 26 узлов. Артиллерийское вооружение миноносца состояло из одного 75-мм орудия, установленного на носу, и трех 47-мм пушек, поставленных по бортам и на корме. Минных аппаратов было два: носовой и кормовой — оба на поворотных щитах.
Эскадренный миноносец "Страшный" (до 9 марта 1902 года - "Скворец"):
Заложен в 1900 году на Невском заводе в Санкт-Петербурге. В 1902 году начат сборкой в Порт-Артуре.
Спущен на воду в 1903 году. Испытан 20 февраля 1904 года. Принят в казну 1 марта 1904 года.
Водоизмещение: полное 258 т. Размерения 57.91x5.67x2.3 м
Вооружение: 1 - 75/50, 3 - 47/35 Гочкиса, 2 ТА 380 мм
Бронирование: нет
Механизмы: 2 машины мощностью 3800 л.с. 8 котлов Ярроу, 2 винта
Максимальная скорость на испытаниях: 26.67 узла
Дальность плавания: 660 миль.
Экипаж: 4 офицера и 58 матросов.
13 апреля (30 марта) 1904 года команда миноносца "Страшный" повторила подвиг "Стерегущего". Выполняя поиск японских транспортов, "Страшный" обнаружил 4 миноносца и 2 легких крейсера. После полуторачасового боя "Страшный" затонул.
«Страшный» был одним из большой серии миноносцев с хорошо запоминающимся четырехтрубным силуэтом, построенный Невским заводом.
При водоизмещении 240 т его длина составляла около 58, ширина чуть больше 5,5 и осадка 3,5 м. В двух кочегарках размещались восемь котлов. Две вертикальные машины тройного расширения могли развивать общую мощность 3800 л. с., что позволяло развивать скорость до 26 узлов. Артиллерийское вооружение миноносца состояло из одного 75-мм орудия, установленного на носу, и трех 47-мм пушек, поставленных по бортам и на корме. Минных аппаратов было два: носовой и кормовой — оба на поворотных щитах.
Эскадренный миноносец "Страшный" (до 9 марта 1902 года - "Скворец"):
Заложен в 1900 году на Невском заводе в Санкт-Петербурге. В 1902 году начат сборкой в Порт-Артуре.
Спущен на воду в 1903 году. Испытан 20 февраля 1904 года. Принят в казну 1 марта 1904 года.
Водоизмещение: полное 258 т. Размерения 57.91x5.67x2.3 м
Вооружение: 1 - 75/50, 3 - 47/35 Гочкиса, 2 ТА 380 мм
Бронирование: нет
Механизмы: 2 машины мощностью 3800 л.с. 8 котлов Ярроу, 2 винта
Максимальная скорость на испытаниях: 26.67 узла
Дальность плавания: 660 миль.
Экипаж: 4 офицера и 58 матросов.
#морскаяазбука
Перекат - это мелководный участок русла реки, обычно имеющий вид вала с пологим скатом, обращенным против течения, и крутым — по течению.Часть русла реки с подводными отмелями, фарватер которых вследствие мелководья затрудняет судоходство.
Перекат - это мелководный участок русла реки, обычно имеющий вид вала с пологим скатом, обращенным против течения, и крутым — по течению.Часть русла реки с подводными отмелями, фарватер которых вследствие мелководья затрудняет судоходство.