Forwarded from Лик Войны
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#история #происшествия #даты #боль
В 01.31 29 октября 1955 года на рейде Севастополя под корпусом линкора "Новороссийск" с правого борта в носу раздался взрыв. Всего при катастрофе погибло 604 человека, включая аварийные партии с других кораблей эскадры.
Сегодня на этот счет существуют четыре версии:
1. Взрыв немецкой донной мины, которую он задел своим якорем.
2. Намеренный подрыв "отечественными спецслужбами с ведома руководства страны во внутриполитических целях" для дискредитации затратной программы адмирала Кузнецова по широкомасштабному строительству надводных кораблей.
3. Диверсия итальянских подводных пловцов-диверсантов.
4. Наиболее сложной для восприятия, является версия о взрыве советскими спецслужбами по заданию Никиты Хрущева и его приближенных.
В 01.31 29 октября 1955 года на рейде Севастополя под корпусом линкора "Новороссийск" с правого борта в носу раздался взрыв. Всего при катастрофе погибло 604 человека, включая аварийные партии с других кораблей эскадры.
Сегодня на этот счет существуют четыре версии:
1. Взрыв немецкой донной мины, которую он задел своим якорем.
2. Намеренный подрыв "отечественными спецслужбами с ведома руководства страны во внутриполитических целях" для дискредитации затратной программы адмирала Кузнецова по широкомасштабному строительству надводных кораблей.
3. Диверсия итальянских подводных пловцов-диверсантов.
4. Наиболее сложной для восприятия, является версия о взрыве советскими спецслужбами по заданию Никиты Хрущева и его приближенных.
#морскаяазбука
Сигнальщик (Signalman) — матрос (старшина), имеющий специальную подготовку по сигналопроизводству и несущий службу наблюдения и связи.
Сигнальщик (Signalman) — матрос (старшина), имеющий специальную подготовку по сигналопроизводству и несущий службу наблюдения и связи.
Forwarded from « « Z » » Army!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новейший патрульный корабль проекта 22160 «Сергей Котов», построенный в Керчи для Черноморского флота, первый раз вышел в море для прохождения заводских ходовых испытаний
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видео #юмор #талисманы
Незваный гость на голландской дизель-электрической подводной лодке HNLMS Dolfijn🇳🇱
P.S. И хрен ты его стащишь за борт😂
Незваный гость на голландской дизель-электрической подводной лодке HNLMS Dolfijn🇳🇱
P.S. И хрен ты его стащишь за борт😂
#анекдот #юмор #пятница
Застолье. Адмирал встает:
- Ну, за здоровье!
Все выпили. Наливают.
Встает адмирал:
- Ну, за здоровье!
Все выпили. Опять наливают.
- Товарищ адмирал! Может за удачу выпьем?
Адмирал встает:
- Кстати, про удачу. Ехал я недавно в купе с молодой попутчицей. Красавица!
Такая удача. Но здоровья не хватило...
Ну, за здоровье!
Застолье. Адмирал встает:
- Ну, за здоровье!
Все выпили. Наливают.
Встает адмирал:
- Ну, за здоровье!
Все выпили. Опять наливают.
- Товарищ адмирал! Может за удачу выпьем?
Адмирал встает:
- Кстати, про удачу. Ехал я недавно в купе с молодой попутчицей. Красавица!
Такая удача. Но здоровья не хватило...
Ну, за здоровье!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видео #отморозки #эксклюзив
⚡️⚡️⚡️Воздушной романтики вам в Ленту!
Посадка в Архангельске. Октябрь 2021г
(видео подписчика)
СИЕ ВЕЛИКОЛЕПНО!
⚡️⚡️⚡️Воздушной романтики вам в Ленту!
Посадка в Архангельске. Октябрь 2021г
(видео подписчика)
СИЕ ВЕЛИКОЛЕПНО!
#морскаяазбука
Фарва́тер (голл. vaarwater, от varen — плыть и water — вода) — судовой ход, безопасный в навигационном отношении и обозначенный на местности и/или карте проход по водному пространству (реке, озеру, морю, проливу, фьорду, океану и др.), характеризующийся достаточными глубинами и отсутствием препятствий для судоходства
Фарва́тер (голл. vaarwater, от varen — плыть и water — вода) — судовой ход, безопасный в навигационном отношении и обозначенный на местности и/или карте проход по водному пространству (реке, озеру, морю, проливу, фьорду, океану и др.), характеризующийся достаточными глубинами и отсутствием препятствий для судоходства
Forwarded from Alex Colors Studio (Alex Wolf)
Сroiseur de 3e classe Lavoisier (1897-1920) Linois-class
#традиции #паруса
Немного о старых и необычных поверьях моряков:
- первый гвоздь в киль корабля нужно забивать через подкову. Гвоздь желательно должен быть золотым (или монеткой золотой);
- подкова, прибитая к мачте, защищает корабль от беды;
- хвост акулы, прибитый к бушприту, способствует увеличению скорости корабля;
- кривоногий моряк - к удаче;
- во время штиля надо написать на бумажке имена десяти лысых человек, выбросить бумажку за борт и скрести ногтями мачту, слегка посвистывая, - непременно появится ветер;
- для вызова ветра капитан должен бросать свою фуражку, а рулевой - сапог в сторону, откуда требовался ветер;
- нельзя закуривать трем лицам от одной спички - один из прикуривших обязательно умрет;
- серьга в правом ухе оберегает от ревматизма и ослабления зрения. Большую золотую серьгу, носили моряки прошедшие мимо мыса Горн.
Немного о старых и необычных поверьях моряков:
- первый гвоздь в киль корабля нужно забивать через подкову. Гвоздь желательно должен быть золотым (или монеткой золотой);
- подкова, прибитая к мачте, защищает корабль от беды;
- хвост акулы, прибитый к бушприту, способствует увеличению скорости корабля;
- кривоногий моряк - к удаче;
- во время штиля надо написать на бумажке имена десяти лысых человек, выбросить бумажку за борт и скрести ногтями мачту, слегка посвистывая, - непременно появится ветер;
- для вызова ветра капитан должен бросать свою фуражку, а рулевой - сапог в сторону, откуда требовался ветер;
- нельзя закуривать трем лицам от одной спички - один из прикуривших обязательно умрет;
- серьга в правом ухе оберегает от ревматизма и ослабления зрения. Большую золотую серьгу, носили моряки прошедшие мимо мыса Горн.