└ 알보리 주주 뚝배기 깨지는 중

오전 시황

바이오 센티 살려줘 고니형

전자는 10조 사고
생명은 10조 까고

https://www.ebn.co.kr/news/articleView.html?idxno=1643362

고니형 다른 바이오에게도 성은을 내려주세염

두번만 불안하면 연쇄살인 일어나것소 ㅋㅋㅋ

https://n.news.naver.com/article/081/0003496059

✅일론머스크 스페이스X 6차 발사 리트윗

스타쉽 6차 발사 시험 앞두고 추진체 부하테스트 비행점검 완료에 대해서

화요일 스타쉽 발사는 유망해보인다고 언급함.



🔥과거 분석내용

✅스페이스X 스타쉽 여섯번째 발사 분석과 일곱번째 발사 중요내용 포함

https://t.iss.one/growthresearch/13847

스타쉽 발사준비중

넌 롯데도 아닌데

└ 좆데 친구

앗 이 짤은...?? ㅋㅋㅋ

https://n.news.naver.com/mnews/article/025/0003401173

XX하면 그만이야~

중꺾마

└ 그 "찌라시"가 단순 루머일지 신빙성이 있는 내용인지 그게 중요한게 아님. 명세기 대기업이라고 할 수 있는 롯데가 그런 찌라시 하나에 휘둘릴만큼 재무구조가 나빠졌고 시장의 신뢰를 잃었다는게 문제.

전기. 전자 매수 주체가 개인이네

테슬라는 투자포인트가 전기차가 아니라 FSD임.

https://n.news.naver.com/mnews/article/008/0005115741?sid=104

무슨 루머가 있음? 난 못 들었는디??

https://n.news.naver.com/mnews/article/366/0001033039

[테슬라, 전기차대신 로보택시: 소프트웨어 기업으로 가는 길]

안녕하세요? 삼성 모빌리티 임은영입니다.

일론머스크는 전기차 보조금은 없어도 되지만, 로보택시에는 진심입니다.

해외언론에 의하면, 트럼프 정권인수단은 초기 규제 완화 과제로 로보택시를 검토하고 있습니다.
주별로 복잡하게 규정되어 있는 로보택시 규제를 연방정부 차원에서 정립하고, 허용대수도 큰폭의 상향조정이 예상됩니다.

2026년 로보택시 출시전 연방정부 차원의 규제가 정립되면, 테슬라는 전국단위 사업전개가 훨씬 수월해질 전망입니다. 

언론보도로 테슬라의 주가는 프리마켓에서 8% 넘게 상승중입니다.


■ 현재 로보택시 규제의 문제점

- 연방정부 차원의 뚜렷한 가이드라인 부재: 주별로 교통국이 규제 적용.
일례로 캘리포니아는 단계별 검증을 통해 로보택시 운행 허용. 대수도 업체별로 1천대 미만.
텍사스는 별다른 제약없이 로보택시 사업 시작 가능

- 표류중인 로보택시 규제 완화 방안: 트럼프 1기 시기부터 연방정부 차원의  가이드라인 요청.
로보택시 운행 대수도 연간 2,500대에서 10만대로 상향 요청
집단소송과 소비자 소송으로 부터 로보택시 업체 보호 장치 마련


■ 테슬라에 미치는 영향

- 로보택시 10만대 운행 가성시 수익 추정: 
 1) 직접 플릿 운영시에는 매출총이익 7.7억달러,
 2) 플릿업체에 위탁 및 20% 플랫폼 수수료만 수취시 매출총이익 1.5억달러

- 2025년 테슬라의 매출총이익 컨센서스(블룸버그)는 226억달러 :
  1) 직접운영시 이익증가효과는 3%,
  2)플랫폼 수수료만 수취시 이익증가효과는 0.7%

- 소프트웨어 매출에 대한 선순환 구조 : 로보택시 운영으로 인한 실적효과는 크지 않지만, 로보택시로 인해 자율주행 기술 신뢰도 향상 → FSD 구독율 및 채택율 향상 예상 → 수익성 향상 예상. 

- 소프트웨어 업체이면서 플랫폼 업체, Valuation 변화 : 로보택시 운행이 가시화되면서, Valuation 방법이 PSR로 변화 예상. 

(2024/11/18일 공표자료)