* 중국 탄산리튬가격 8.9만위안/톤 (-2,000위안)

• 9만위안이 깨졌네요

上海钢联发布数据显示，今日电池级碳酸锂价格较上日下跌2000元/吨，均价报8.9万元/吨。

└ 배터리 땅굴파는중인가보오..

이거 대충 박진영이 추천할때 샀는데

└ 수익중이면 호칭이 "진영이형"이었을텐데 ... ㅋㅋㅋㅋㅋ

윤선생님~ 자~ 입 벌리세요~ 아아아~~

자서전을 쓴 사람은 대충 거르는게 맞다고 배웠습니다. 진영팍은 내용도 음음이었습니다.

가장 우선적으로 걸러야 될 놈

└ 묻따방은 유료화 시도를 할 생각조차 안해봤는데...

그냥 불쌍한 중생한테 적선해 주실 분 계신가유? ㅋㅋㅋㅋ
❤️💩

광고 리워드 생긴 이후로 현재까지 $33 수익
대략 1달에 $10 수준 ㅋㅋ

국민연금 성은을 입은 증권사

여기 없으면 지옥

와 님들 큰일남

동네 카페인데 뒤에서 아줌마들 엔비디아 이야기 함 ㄷㄷ

우리 전원주 할매가 Sk하이닉스로 얼마를 벌었따고 그랬드라....

지금도 보유하고 계실런지 ㅋㅋㅋ

제목 [삼성증권]
[Web발신]
[현대차그룹 3사: 답이 정해져있는 시기]

- 현대차를 중심으로 현대차그룹 3사에 대해 자사주 매입 및 소각에 대한 기대감 강화 중. 외국인의 강한 매수세로 현대차 3사의 Free
Float는 10%대에 불과.

- 3사 주식의 지난 3년간 일 거래량은 현대차 76만 주, 기아 1.4백만 주, 현대모비스 21만 주로, 9월 이후 진행될 자사주 매입은
강력한 주가 상승 모멘텀을 제공할 전망.

- 내연기관차의 투자회수기 진입으로,
주주 환원 정책이 강화되는 2025년 4월까지는 자동차 주식에 투자하기 편안한 시기.

*리포트 링크

https://tinyurl.com/2zsf4x3k

(2024/6/25일 공표자료)

제목 [삼성증권]
[Web발신]
[현대차 목표주가 상향: PBR 1배, 내가 만든다]

- 2024년 들어 외국인의 강한 매수세로 Free Float가 18%로 축소된 상황. 지난 3년간 일 거래량은 76만주에 불과. 자사주
매입은 강력한 주가 모멘텀이 될 전망

- 싼타페를 시작으로 신차싸이클 진입. 중국 EV진입이 어려운 북미, 인도, 내수에서 연결이익의 80%이상을 창출하면서, 안정적인 실적 유지 가능

- 현대차 2024년, 2025년 평균 BPS 기준, 
1배를 적용하여 목표주가를 400,000원으로 
15.9% 상향

*리포트 링크

https://tinyurl.com/2okn88ar

(2024/6/25일 공표자료)

└  자동차 아줌마가 현대차 PBR 1배 만들어 주신대염

SK가 뭐하는지는 딱히 관심이 없고 나의 관심은 노보노디스크가 생산능력에 확장에 힘쓰고 있다는 것.

https://www.hankyung.com/article/2024062510481

제목 : 테슬라(TSLA) 에너지 사업, 가파른 성장세 보여줄 전망 - MS *연합인포맥스*
모간스탠리의 Adam Jonas 애널리스트는 테슬라의 에너지 사업이 2020년대~2030년대에 빠르게 성장할 것이라고 예상했다. “테슬라 투자자들은 테슬라의 에너지 사업에도 주목할 필요가 있다. 인공지능 기술의 보급 속에 클라우드 기업들이 앞다투어 대규모 데이터센터 구축에 나서고 있으며, 이러한 데이터센터들이 소모하는 전력은 2030년까지 전기차 1.5억 대에 해당하는 수준으로 증가할 것이다”고 전망했다. “또는, ‘23~’27년에 걸쳐 데이터센터 전력 소모량 증가폭은 미국 시장에 전기차가 추가로 5,900만 대 판매되는 것과 동등한 수준일 전망이다”고 정리했다. “이와 같은 방대한 전력 소모 증가를 예상했을 때, 테슬라의 에너지 사업은 테슬라의 전기차 사업보다도 가파른 성장세를 보여줄 가능성이있다. 테슬라의 에너지 스토리지 사업은 2020~2040년에 걸쳐 연평균 29% 성장할 것으로 보이는데, 이는 태양광 시장이 동기간 24% 성장하는것보다 빠른 속도이다”고 분석했다. 목표주가를 310달러로 제시했으며, 테슬라 에너지 사업의 가치를 주당 36달러로 평가했다.