Рынок ГМТ в России стал очередным провалом "Газпрома". Факапы "Газпрома" ширятся и дополняются.
Объявленные ценности ГМТ не были приняты широким рынком, а политической воли оказалось недостаточно.
"Газпром ГМТ" в результате планирует закрыть 30 станций заправки газа. Что делать игрокам рынка ГМТ? По результатам опроса наших подписчиков мнения распределились почти равномерно.
36 % опрошенных считают, что не следует ждать милости от Минэнерго и построить СПГ модуль.
19% предлагают закрыть станцию, а 23 % считают стратегию терпения и ожидания лучшей. 22 % голосов получил вариант строительства ЭЗС на ГМТ станции.
Явного решения нет ни у кого.

⚡ Технологии получения синтетических топлив будоражат умы владельцев газовых ресурсов с начала XX века.
Заводы X2L, производимая продукция, стратегии внедрения технологии в России в нашем совместном с Национальной ассоциацией СПГ
🪄 СПЕЦИАЛЬНОМ ПРОЕКТЕ "Синтетические жидкие топлива - X2L. Волшебная палочка газохимии XX века".

ИНФОГРАФИКА по технологиям X2L

Газовоз "Георгий Ушаков" завершил первую поставку СПГ через СМП.
Груз доставлен на терминал Цаофейдянь в Китае.
На операцию потребовалось 22 суток. Для сравнения последняя завершенная операция поставки с перевалкой около о. Кильдин, проведенная "Николаем Урванцевым" и North Light , заняла 50 суток.
В настоящее время второй газовоз "Владимир Воронин" осуществляет рейс в восточном секторе СМП.

В первом российском глобальном исследовании мирового рынка СПГ #RussianLNGOutlook мы разобрали стадии жизненного цикла производства в различных странах.
Со зрелостью рынка постепенно происходит смена ролей.
Причём варианты смен могут быть очень разнообразными:
🇪🇬 Египет мечется на ленточке экспорт/импорт
🇲🇨 Индонезия при сохранении экспорта наращивает внутренний рынок и увеличивает внешние закупки СПГ
🇦🇷 Аргентина входит и выходит с рынка в зависимости от коньюнктуры и развития региональных трубопроводных проектов.
Примечателен пример 🇺🇸 США, которые меньше чем за 10 лет, из прогнозируемого круного рынка сбыта превратились в экспортера # 1.
Все чаще об импорте идут разговоры в 🇦🇺 Австралии.
Новая Зеландия 🇳🇿 длительное время выступала в качестве заметного игрока на рынке газохимических проектов, включая инновационное получение бензинов из метанола по схеме Mobile. Технологии, которая стала предтечей переработки метанола в олефины и вдохновляла многие умы в поисках лучшего решения X2L.
Теперь и Новая Зеландия готовится к поставкам СПГ для удовлетворения внутреннего спроса.

⚡ Газовоз Perle (ex Pearl exex Псков) впервые с момента введения санкций против "Газпром СПГ Портовая" покинул рейд завода, прошел датские проливы.
Выглядит так, что "Газпром" нашел покупателей на санкционный СПГ.

#Теневойфлот

Япония берет курс на укрепление «аммиачного» флота: Itochu намерена разработать танкер нового поколения к 2028 г.

Японский торговый дом Itochu объявил о планах по введению в эксплуатацию в 2028 г. специализированного судна для поставок аммиака. Заправочный танкер будет спроектирован на местной судоверфи, после чего корпорация приступит к демонстрационным испытаниям на территории Сингапура - крупнейшего регионального хаба.

Соответствующий контракт на выполнение работ был заключен с судостроительной компанией Sasaki Shipbuilding и производителем резервуаров Izumi Kogyo. Ожидается, что танкер-бункеровщик, чья стоимость предварительно оценивается в 5 млрд иен (34,5 млн долл.), сможет перевозить до 5 тыс. м3 топлива.

Параллельно в Японии ведется активная работа по созданию инфраструктуры для танкеров данного типа. Так, крупнейшая судоходная компания страны Nippon Yusen ведет переговоры со своими партнерами в Испании и Египте по вопросу создания в этих странах базы для их обслуживания. Кроме того, в стадии активной разработки находятся двигатели для судов, работающих на аммиаке. Ожидается, что они поступят в продажу уже в 2026 г. К «аммиачной гонке» со своими инициативами также присоединились транспортные гиганты страны Mitsui O.S.K. Lines и Kawasaki Kisen Kaisha.

Стимулом для участников рынка, прежде всего, служат предстоящие изменения в международном регулировании. Ожидается, что с 2028 г. в силу вступят новые нормы Международной морской организации (ИМО), согласно которым производители судов с низким уровнем выбросов углекислого газа (СО2) смогут рассчитывать на получение льгот.

Как ожидается, внедрение бункеровщиков, работающих на аммиаке, может в перспективе не только укрепить позиции Японии в сфере морских перевозок, но и повысит конкурентоспособность местных портов, а также будет способствовать развитию национальной судостроительной отрасли.

#Япония #Экономика #Судостроение #Аммиак

Журнал LNG Industry за июль 2025 года.
В фокусе африканские СПГ проекты, особенности технологий малотоннажных проектов.

#ЖурналыСПГ

Санкционное влияние на российские СПГ проекты имеет очень высокую эффективность.
Поэтому совершенно не удивительно, что Rustad оценивает очень низко перспективы ввода в работу новых российских СПГ заводов.
С момента включения с перечень SDN ни одного груза СПГ не было продано ни с "Арктик СПГ 2", ни с "Криогаз-Высоцк", ни с "Газпром СПГ Портовая".
Хотя по нашему мнению, сделки происходят, но они исчисляются единицами, что явно не позволяет продавать десятки миллионов тонн СПГ в год.
При условии сохранения санкций единственным выходом для развития отрасли будет ее реформа с ликвидацией аномалий газового рынка, отмена монополии на экспорт, которая душит российскую добычу и развитие технологий сжижения, и, конечно, построение глубоких производственных цепочек.

#Триисточника
#RussianLNGOutlook
#Форсайт
#95тезисов

Из санкционного списка ЕС исключены три газовоза Norht Moon, Norht Light и North Ocean.
В 2025 году данные газовозы поставили 5 грузов СПГ с "Ямал СПГ" через перевалку в районе о. Кильдин.
География поставок представляла АТР:
3 груза - в Китай
1 груз - Южная Корея
1 груз - Тайвань (островной Китай)

Стоимость Газпрома оказалась ниже, чем у производителя игрушек Labubu. Газпром стоит 38 млрд долларов, а Popmart стоит 41 млрд. @banksta

На АГНКС Смоленск-Дивасовское (трасса М1 Москва-Минск) установили цистерну для СПГ. Вскоре должна начаться реализация СПГ для транспорта. М1 - это загруженная трасса и установка здесь модуля СПГ - отличная идея. Странно, что ее не реализовали раньше.

🇷🇺 Российские нефтегазовые компании в походе за диверсификацией разрабатывают технологии производства ⚙️критических материалов, востребованных в новой энергетике.
Производственные проекты нефтегазовых компаний, целевые материалы, сырьевая база в нашей новом специальном проекте 📚 ИНФОГРАФИКА "ПОХОД ЗА КРИТИЧЕСКИМИ МАТЕРИАЛАМИ" , подготовленным совместно с Национальной ассоциацией СПГ

Инфографика в высоком разрешении https://t.iss.one/molecooly/5716

🚀 ИНФОГРАФИКА "ПОХОД ЗА КРИТИЧЕСКИМИ МАТЕРИАЛАМИ" в высоком разрешении

Мировой рынок СПГ в сегменте бункеровки продолжает свой рост, увеличиваются заказы, объемы бункеровки и сохраняются работы по снижению углеродного следа.
Показатели в отчете SEA-LNG по итогам первого полугодия 2025 года

#ЖурналыСПГ

Монопольная модель развития газовой отрасли является барьером для экономического развития страны.
России в развитии отрасли пора учиться у Узбекистана, который завершает период монопольного рынка газа и создает внутренний рынок газа.
Газовый рынок России имеет те же проблемы, но они в течение длительного времени не обсуждались из-за денежного потока от экспорта. Но при этом возникла аномалия рынка #КотМиллера, при которой национальный рынок находится в маргинальном положении, без возможности покупки необходимых объемов газа, росте цен в условиях физического перепроизводства.