ИЗ ИСТОРИИ ПОРТА  В 1901 году в порт из-за рубежа поступили товары на 21001 руб. Из Ирана – растительный клей, ковры, рис, фрукты свежие, шелковые ткани, шелк-сырец; из Германии – фотоаппараты, белье, одежда, картины, книги, фарфоровая, фаянсовая и стеклянная посуда и пианино; из Австро-Венгрии – запасные части для машин и мебель, а из Великобритании завезли золотые часы. В Порт-Петровск через порт регулярно также поступали лес строевой, деревянные изделия, соль, сахар, табак, масло, мука, кондитерские  и бакалейные товары, пиво, железо, чугун, смола, деготь, мыло и бумага.
  Еще несколько любопытных фактов. К концу 19 века в городе при населении около 10 тысяч человек (из них около 1200 человек, напомним, работали в порту) была своя тюрьма на 700 мест и более 70 питейных заведений: 15 трактиров, 37 духанов, 15 пивных ларьков и 11  погребов с продажей вина на вынос.

В России задумались о создании зернового хаба в Иране
https://az-sputniknews-ru.turbopages.org/az.sputniknews.ru/s/20230329/v-rossii-zadumalis-o-sozdanii-zernovogo-khaba-v-irane--453168483.html

   ИЗ ИСТОРИИ ПОРТА  В середине 19 века из Дагестана вывозили преимущественно марену, из которой получали  красители разного цвета. Разведение марены на юге региона, как писали газеты,  «обратилось в манию, поглотившую все капиталы края». Росли ее плантации. Среди населения появилась поговорка «Сеять марену – значит сеять золото». До 150 тысяч пудов марены ежегодно вывозили по Каспийскому морю. Только после появления анилиновых красителей промышленники потеряли интерес к растительным красителям.
   В 1890 году в Петровск завезено 1092828 пудов грузов, а вывезено 175937 пудов. Из города  вывозили рыбу, фрукты, уксус, соль, известь, кирпичи. В Петроград и в Москву, в частности, отправляли фрукты, овощные консервы и пюре. Только за год вывезено до 40 тысяч пудов консервной продукции.    
 

  КАСПИЙ ПОГИБАЕТ?
  За последние два десятилетия уровень Каспийского моря понизился почти на три метра. Многолетние наблюдения показывают, что уровень моря за столетие резко менялся трижды.  В 1929-1977 году он упал на 3 метра, а в 1978-1995 годах поднялся на 2,5 метра. С 1996 года  наблюдается очередное снижение. Только с 2005 года уровень Каспия упал на 1,5 метра. Причиной этого явления большинство ученых называет глобальное потепление, снижение уровня осадков  и уменьшение объемов стока Волги в море. 
  Согласно прогнозам, уровень Каспия будет и дальше понижаться. Немецкие ученые опубликовали статью, в которой на основе своих исследований и подсчетов прогнозируют, что стремительное падение уровня Каспия   приведет к экологической катастрофе. Согласно их расчетам, снижение ускорится в ближайшие десятилетия и к 2100 году уровень моря упадет на 9-18 метров, а площадь морского бассейна сократится на 23-34 процента (На картинке красным цветом раскрашены районы моря, которые превратятся в сушу). В случае обмеления Каспия дельта Волги сместится на юг, портовые инфраструктуры окажутся на суше в сотнях метров от воды. «Каспийская катастрофа» приведет к изменению прибрежных экосистем, гибели местной фауны и обострению социально-экономических и политических проблем. 
  Российские ученые из института океанологии им. П.П.Ширшова считают, что  эти панические прогнозы по дальнейшему падению уровня Каспия основаны на неверных предпосылках. Они уверены - глобальное обмеление Каспийскому морю не грозит. По мнению наших исследователей, «в течение нескольких десятилетий уровень Каспия падал, потом немного поднимался. И сейчас он опять опускается. Но даже если уровень воды в Каспии падал бы по одному метру в год, то потребовалось бы порядка тысячи лет на то, чтобы Каспий исчез».  
  Научные сотрудники института ожидают в 2030-х годах даже повышение уровня Каспийского моря - в связи с уменьшением солнечной активности. Но это все прогнозы. Кто прав в этой полемике покажет время. А пока море продолжает «уходить».
 

  ИЗ ИСТОРИИ ПОРТА Рост грузооборота и значительный приток капиталов в Порт-Петровск требовали большого количества рабочих для перегрузочных работ. Основная масса грузчиков пополнялась за счет обездоленных крестьян Нижнего Поволжья,  местного населения и «пришлых» из Ирана.
   Рабочий день в порту начинался в шесть утра под топот ног сотен амбалов – портовых грузчиков, двигающихся по сходням непрерывным конвейером. На потную спину они надевали «амбалку» - специальное деревянно-холщевое приспособление, чтобы удобнее таскать многопудовый груз.
   Официально рабочий день грузчика длился 12 часов, но фактически же приходилось работать по 14-16 часов. При этом часть  заработка присваивал себе подрядчик. К примеру, в акционерных обществах «Восточное» и «Надежда» подрядчики с 1000 пудов груза получали по 6 рублей, а грузчикам из этой суммы доставалось только половина - 3 рубля.

Через Дагестан пройдет путь круизного теплохода "Петр Великий", сообщает пресс-служба администрации главы региона. В маршрут круиза включат все основные крупные города акватории Каспийского моря, в том числе и Махачкалу с Каспийском. Всего на судне 155 кают различных классов, в них могут разместиться до 310 человек.

Специалисты предупредили о возможных инцидентах с судами

Инциденты с судами различных классов могут произойти на этой неделе на Каспийском море и в нижнем течении Волги из-за низких уровней воды, предупреждает Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций (ВНИИ ГОЧС).

"На Каспийском море в районе Махачкалы сохраняются уровни воды ниже опасной отметки на 28 сантиметров, что может послужить причиной возникновения инцидентов с судами различных типов", - говорится в сообщении на сайте ВНИИ ГОЧС.

Отмечается, что аналогичные риски существуют в низовьях Волги возле населенных пунктов Астрахань, Зеленга и Оля, где также регистрируются низкие уровни воды.

ИЗ ИСТОРИИ ПОРТА. Фотохроника

Репортаж ГТРК о морпорте

💰📈Затраты на новую дорогу к морскому порту Махачкалы вновь выросли

👉🏻Ранее мы сообщали, что стоимость строительства новой дороги от федеральной трассы в сторону морского порта Махачкалы с прежних 4,5 млрд рублей подросла до 4,9 млрд рублей.

❗️Однако, уже в последних данных Минтранса России, озвучены новые суммы. Теперь стоимость строительства уже составляет 5,5 млрд рублей.

Напомним, что протяженность дороги составит почти 7 км. Для ее строительства будут выкуплены ряд земельных участков.

🏗Также предстоит снести порядка 30 капитальных объектов.

Подпишись на канал - Экономика Дагестана

С днём рождения, Махачкала!

24 октября 1857 года император Российской империи Александр II подписал указ о присвоении Петровску статуса города.

С тех пор минуло много лет и событий, город менялся и очевидно ещё не раз сменит свой облик. И мы - махачкалинцы, а если быть точнее, то старомахачкалинцы, в свою очередь, стали свидетелями непростых и в то же время интересных периодов. Среди нас есть потомки тех горожан, которые обосновались в Махачкале до революции и в советское время. И каждый из нас, уверен, любит город по-настоящему. С большим сердцем и чистыми помыслами.

И, кстати, символично, что именно 24 октября 2007 года, в день 150-летия города, свои двери распахнул музей истории Махачкалы. С чем мы его тоже поздравляем!

@old_makhachkala

Уважаемые работники АО "ММТП"!

Поздравляю всех с днем нашего порта! На протяжении долгих лет Махачкалинский морской торговый порт продолжает свою слаженную работу на благо нашей республики и страны.

Все это было бы невозможным без сплоченного коллектива высококвалифицированных кадров: рабочих, специалистов и руководителей, обеспечивающих бесперебойную работу сложнейшего портового хозяйства. Для многих порт стал первым и единственным на всю жизнь местом работы.

Сегодня, несмотря на все трудности и проблемы, наш порт продолжает функционировать, мы ведем целенаправленную работу по привлечению в порт грузопотоков и загрузке портовых мощностей, по налаживанию стабильной работы.

Я хочу выразить глубокую признательность портовикам всех поколений за добросовестный труд и преданность порту.

С уважением, Керимов Р.А.!

Сегодня свой день рождения отмечает сенатор от Дагестана, член Совета Федерации Федерального Собрания РФ Сулейман Керимов.
Настоящий патриот, меценат, человек слова и дела!
Благодаря Сулейману Абусаидовичу реализуется огромное количество благотворительных и инвестиционных проектов.

Сегодня, в дни Рамадана, с огромной теплотой Вас вспоминают семьи, которые получили возможность совершить паломничество в Хадж, родители детей, которые благодаря Вам смогли поправить своё здоровье, а жители и гости нашего края всегда будут благодарны за те преобразования, которые были реализованы с вашей помощью.
С днём рождения, Сулейман Абусаидович!
Коллектив Махачкалинского морского торгового порта

Уважаемые портовики!

Поздравляю вас с мусульманским праздником — Курбан-байрам!

От всего сердца желаю, чтобы Всевышний услышал все ваши молитвы и благословил вас, ваших родных и друзей.

Пусть все ваши добрые помыслы и поступки будут по справедливости вознаграждены благополучием и крепким здоровьем.

С уважением, Джамал Алиев.

Сегодня день своего рождения отмечает Хизри Абакаров!

Уважаемый Хизри Магомедович, коллектив Махачкалинского морского торгового порта от всей души поздравляет Вас с этим замечательным праздником!
С приходом в порт новой команды во главе с Вами и стратегическим инвестором начался новый этап развития нашего предприятия.
Мы верим, что с Вами нас ждет попутный ветер и процветание.

Желаем Вам огромного счастья, здоровья, успехов в работе и исполнения всех задуманных планов!

Уважаемые портовики!

Поздравляю весь коллектив АО "Махачкалинский морской торговый порт" с профессиональным праздником - Днем работника морского и речного флота!

Моряки, докеры, механизаторы, диспетчеры, стивидоры и многие другие - слаженная работа и высокие трудовые успехи каждого на своем посту являются залогом нашего успеха, процветания Махачкалинского морского торгового порта.

Желаю профессионального и карьерного роста, сил и удачи в исполнении желаний и планов!

С уважением,
генеральный директор АО "ММТП" Джамал Алиев