⚡️Свершилось! Первый большой контейнеровоз успешно прошел через Северный морской путь

❗️Первый транзит большого контейнеровоза через Арктику прошел без проблем.
M/v “FLYING FISH 1” (IMO 9200811, PAN) - судно класса Panamax длиной 294 метра (управляется компанией EZ Safetrans Logistics из Гонконга), совершило путешествие из Санкт-Петербурга в Китай за чуть более чем три недели, что сократило маршрут на две недели по сравнению с обычным путем, через Суэцкий канал.

⚡️FLYING FISH 1 может перевозить 4 890 контейнеров длиной 20 футов, что устанавливает новый стандарт для арктических контейнерных перевозок. Совсем недавно такое казалось невозможным. Ранее по этому маршруту пробовали пройти только меньшие суда, перевозящие 1 500-2 000 контейнеров.

🗣

«Наша страна, насколько я знаю, предлагает использовать этот путь и другим странам, естественно на платной, возмездной основе, с предоставлением лоцманских услуг. Это тоже копеечка, но в доход нашей страны. Воспользуются ли другие страны - пока непонятно. То, что случилось - первое судно прошло этот Северный морской путь, наверно, должно продемонстрировать его безопасность, жизнеспособность»,

– сказал Дмитрий Жилюк, доцент кафедры финансов СПбГЭУ.

8️⃣▶️Для экономики нашей страны - это огромный шаг. Экономия трех недель (с 50 дней до 28) времени благодаря такой логистике поможет ускорить и упростить доставку грузов в несколько раз и снизить стоимость доставки. Можно сказать, что это настоящий прорыв.

#СеверныйМорскойПуть #Китай #Россия #Арктика #Море

🏴‍☠Йо-хо-хо и бутылка русской самогонки...

⚡️Страны Европейского союза, граничащие с Балтийским морем, разрабатывают правовые нормы, которые позволят им осуществлять массовые задержания судов, якобы относящихся к российскому "теневому флоту". То есть, якобы пиратские суда. Об этом сообщили изданию Politico европейские чиновники и дипломаты.

📃По их данным, новые законы предоставят право задерживать суда на основании потенциального ущерба окружающей среде, а также в связи с предполагаемым повреждением подводных кабелей и других критически важных морских объектов. В случае с повреждением инфраструктуры задержание танкеров будет обосновываться "борьбой с пиратством", уточнили источники издания.

⚡️Кроме того, некоторые страны ЕС, включая Литву и Эстонию, намерены составить список "надежных" страховых компаний, работающих в морской сфере. Если судно будет застраховано у компании, не включенной в этот список, оно может быть задержано.

💡▶️В общем, они пытаются легализовать свое пиратство, мешая нашей торговле. Думаю, мы должны поступить зеркально.

#пиратство #море #ЕС #Россия #РусскиеТанкеры