Продолжаем подводить итоги нашей большой комплексной работы. Сегодня хочу остановиться на дорогах
Последние годы нам вместе с профильными ведомствами, региональными командами и, конечно же, строителями, дорожниками, мостовиками удается обновлять и расширять сеть дорог страны ускоренными темпами и даже ставить рекорды, развивать международные транспортные коридоры и связывать регионы бесшовным движением.
В конце 2024 года завершился нацпроект "Безопасные качественные дороги". Крайне успешный нацпроект! Один из самых узнаваемых, россияне видят конкретный результат. По итогам 6 лет мы перевыполнили его показатели.
С 2019 года построено, реконструировано и приведено в нормативное состояние более 166 тыс. км дорог и почти 1 млрд кв. м асфальта.
По поручению Президента занимаемся строительством обходов городов. Они разгружают населенные пункты от транзита, позволяют улучшить там экологическую обстановку. За 6 лет построено и реконструировано еще 39 обходов.
Сделано многое. Тем не менее еще не везде в России качественные дороги, задачи стоят серьезные. Здесь важна комплексная работа с регионами на всех уровнях, потому что людям не важно по какой дороге они едут: федеральной, региональной или муниципальной.
Также важная тема — это, конечно, безопасность на дорогах и снижение аварийности. С каждым годом решать эти задачи все сложнее, ведь уровень автомобилизации, мобильности населения ежегодно растет, а вслед за ним и интенсивность движения. Поэтому продолжим усиливать меры в данном направлении.
Вместе с тем важную роль для передвижения людей играет общественный транспорт. В регионах занимаемся обновлением автопарка. За 5 лет поставлено порядка 16 300 единиц транспорта.
Нашу большую работу не останавливаем, она продолжается в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни".
Более подробные результаты нашей работы можно найти в буклете на сайте Стройкомплекса России.
Последние годы нам вместе с профильными ведомствами, региональными командами и, конечно же, строителями, дорожниками, мостовиками удается обновлять и расширять сеть дорог страны ускоренными темпами и даже ставить рекорды, развивать международные транспортные коридоры и связывать регионы бесшовным движением.
В конце 2024 года завершился нацпроект "Безопасные качественные дороги". Крайне успешный нацпроект! Один из самых узнаваемых, россияне видят конкретный результат. По итогам 6 лет мы перевыполнили его показатели.
С 2019 года построено, реконструировано и приведено в нормативное состояние более 166 тыс. км дорог и почти 1 млрд кв. м асфальта.
По поручению Президента занимаемся строительством обходов городов. Они разгружают населенные пункты от транзита, позволяют улучшить там экологическую обстановку. За 6 лет построено и реконструировано еще 39 обходов.
Сделано многое. Тем не менее еще не везде в России качественные дороги, задачи стоят серьезные. Здесь важна комплексная работа с регионами на всех уровнях, потому что людям не важно по какой дороге они едут: федеральной, региональной или муниципальной.
Также важная тема — это, конечно, безопасность на дорогах и снижение аварийности. С каждым годом решать эти задачи все сложнее, ведь уровень автомобилизации, мобильности населения ежегодно растет, а вслед за ним и интенсивность движения. Поэтому продолжим усиливать меры в данном направлении.
Вместе с тем важную роль для передвижения людей играет общественный транспорт. В регионах занимаемся обновлением автопарка. За 5 лет поставлено порядка 16 300 единиц транспорта.
Нашу большую работу не останавливаем, она продолжается в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни".
Более подробные результаты нашей работы можно найти в буклете на сайте Стройкомплекса России.
Работа по улучшению состояния дорог в стране ведётся давно, есть весомые результаты. О них рассказал в посте выше. Благодаря обновлению дорожной инфраструктуры увеличился и трафик в новых регионах, повысилась роль КПП.
Например, когда в августе прошлого года завершили ремонт 55 км трассы от Донецка до пункта «Успенка», число проезжающих автомобилей по участку выросло с 4000 до 6000. Теперь дорожники завершили ремонт 54-метрвого моста через железнодорожные пути на этом участке, и количество авто в сутки стало составлять свыше 13000.
Кроме того, в Донбассе и Новороссии компанией «Автодор» уже уложено более 200 км нижнего и более 90 км верхнего слоя асфальтобетона по программе 2025 года.
Например, когда в августе прошлого года завершили ремонт 55 км трассы от Донецка до пункта «Успенка», число проезжающих автомобилей по участку выросло с 4000 до 6000. Теперь дорожники завершили ремонт 54-метрвого моста через железнодорожные пути на этом участке, и количество авто в сутки стало составлять свыше 13000.
Кроме того, в Донбассе и Новороссии компанией «Автодор» уже уложено более 200 км нижнего и более 90 км верхнего слоя асфальтобетона по программе 2025 года.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На трассе М-11 "Нева" по поручению Президента строим транспортную развязку к аэропорту Пулково
Над созданием единых маршрутов в разных направлениях работаем планомерно. Уже создан бесшовный, бессветофорный путь от Санкт-Петербурга до Башкортостана и Севастополя. Он в том числе проходит по трассе М-11.
В эту дорожную систему добавится и новая развязка, которую строит "Автодор". Она позволит безопасно и быстро добираться до аэропорта.
Дорожники приступили к важному этапу – устройству фундаментов будущих путепроводов. Новая подъездная дорога пересекает Пулковское шоссе и примыкает к въезду в аэропорт.
Пассажиропоток в Петербург регулярно растет, поэтому дорога позволит создать нужный альтернативный маршрут к Пулково по скоростной трассе, а значит, и сэкономит время в пути.
Над созданием единых маршрутов в разных направлениях работаем планомерно. Уже создан бесшовный, бессветофорный путь от Санкт-Петербурга до Башкортостана и Севастополя. Он в том числе проходит по трассе М-11.
В эту дорожную систему добавится и новая развязка, которую строит "Автодор". Она позволит безопасно и быстро добираться до аэропорта.
Дорожники приступили к важному этапу – устройству фундаментов будущих путепроводов. Новая подъездная дорога пересекает Пулковское шоссе и примыкает к въезду в аэропорт.
Пассажиропоток в Петербург регулярно растет, поэтому дорога позволит создать нужный альтернативный маршрут к Пулково по скоростной трассе, а значит, и сэкономит время в пути.
Сокращение процедур в строительстве – это не абстрактная задача, а работа, которая имеет практический результат
Она помогает быстрее строить дома, школы, больницы, дороги и другие важные для людей объекты. Упрощение правил снижает ненужную бумажную волокиту, экономит время, а значит, и стоимость строительства для конечных потребителей.
Мы боремся за каждый устраненный этап и каждую сэкономленную неделю. Такими незаметными маленькими шагами двигаемся к нашей цели.
На сегодня от идеи до сдачи объекта в среднем проходит 1 250 дней. Тогда как в 2019 году было 2 181 дней! Количество необходимых документов, материалов и согласований сократилось с 1 168 до 600.
Наша задача - к 2030 году сократить инвестиционно-строительный цикл до 1000 дней. Планируем оставить только 350 документов.
При этом в погоне за скоростью и эффективностью не забываем о главном – о качестве и безопасности. Строительство должно оставаться надежным и долговечным, обеспечивая комфорт и благополучие для будущих поколений.
По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» перед нами стоят масштабные задачи. И сокращение процедур и сроков строительства напрямую помогает их решению.
Более подробные результаты нашей работы — в буклете на сайте Стройкомплекса России.
Она помогает быстрее строить дома, школы, больницы, дороги и другие важные для людей объекты. Упрощение правил снижает ненужную бумажную волокиту, экономит время, а значит, и стоимость строительства для конечных потребителей.
Мы боремся за каждый устраненный этап и каждую сэкономленную неделю. Такими незаметными маленькими шагами двигаемся к нашей цели.
На сегодня от идеи до сдачи объекта в среднем проходит 1 250 дней. Тогда как в 2019 году было 2 181 дней! Количество необходимых документов, материалов и согласований сократилось с 1 168 до 600.
Наша задача - к 2030 году сократить инвестиционно-строительный цикл до 1000 дней. Планируем оставить только 350 документов.
При этом в погоне за скоростью и эффективностью не забываем о главном – о качестве и безопасности. Строительство должно оставаться надежным и долговечным, обеспечивая комфорт и благополучие для будущих поколений.
По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» перед нами стоят масштабные задачи. И сокращение процедур и сроков строительства напрямую помогает их решению.
Более подробные результаты нашей работы — в буклете на сайте Стройкомплекса России.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Добрый день, уважаемые подписчики, подвожу итоги недели:
0:02 На оперативном совещании у Председателя Правительства доложил о программах бюджетных кредитов
01:32 Провел рабочую встречу с губернатором Архангельской области
02:23 Принял участие в стратегической сессии Росавтодора с региональными командами
0:02 На оперативном совещании у Председателя Правительства доложил о программах бюджетных кредитов
01:32 Провел рабочую встречу с губернатором Архангельской области
02:23 Принял участие в стратегической сессии Росавтодора с региональными командами
Те результаты, которые были достигнуты строительной отраслью в последние годы были бы невозможны без большой командной работы множества ведомств. Важнейшая роль здесь, конечно, у Администрации Президента.
Мы реализуем множество совместных проектов и в части достижения национальных целей, и по Донбассу и Новороссии, и по огромному перечню других задач. Спасибо за всегда четкую и оперативную коммуникацию руководителю Администрации Антону Вайно, который сегодня отмечает День Рождения.
Хочу поздравить Антона Эдуардовича и сказать, что благодаря системно выстроенной работе удается оперативно решать все вопросы на благо жителей нашей страны.
Желаю Антону Эдуардовичу здоровья, успехов во всех начинаниях и долгих лет жизни!
Мы реализуем множество совместных проектов и в части достижения национальных целей, и по Донбассу и Новороссии, и по огромному перечню других задач. Спасибо за всегда четкую и оперативную коммуникацию руководителю Администрации Антону Вайно, который сегодня отмечает День Рождения.
Хочу поздравить Антона Эдуардовича и сказать, что благодаря системно выстроенной работе удается оперативно решать все вопросы на благо жителей нашей страны.
Желаю Антону Эдуардовичу здоровья, успехов во всех начинаниях и долгих лет жизни!
Поздравляю с Днем российских студенческих отрядов!
Это масштабное молодежное движение объединяет целеустремленных и талантливых ребят. Вы готовы сделать много полезных и добрых дел на благо нашей страны.
Особое место занимают строительные отряды. В 2024 году в них были трудоустроены более 50 000 студентов. И уже с начала этого года студенты из 26 регионов работают на объектах в Челябинской, Томской, Ленинградской и Новосибирской областях.
Хочу сказать спасибо участникам движения за активную жизненную позицию. Желаю крепкого здоровья, благополучия и новых достижений. Пусть всем планам сопутствует успех, а мечты становятся реальностью!
Это масштабное молодежное движение объединяет целеустремленных и талантливых ребят. Вы готовы сделать много полезных и добрых дел на благо нашей страны.
Особое место занимают строительные отряды. В 2024 году в них были трудоустроены более 50 000 студентов. И уже с начала этого года студенты из 26 регионов работают на объектах в Челябинской, Томской, Ленинградской и Новосибирской областях.
Хочу сказать спасибо участникам движения за активную жизненную позицию. Желаю крепкого здоровья, благополучия и новых достижений. Пусть всем планам сопутствует успех, а мечты становятся реальностью!
Перед строительной отраслью сегодня стоят масштабные задачи, и чтобы их решить, нужны профессионалы своего дела
Этот вопрос имеет важное значение для всей страны. Именно строители возводят жилье, прокладывают дороги, обновляют инфраструктуру, благоустраивают наши города и села. Их работа напрямую влияет на качество жизни миллионов россиян. Без них невозможно достичь те национальные цели, которые установил Президент.
В конце прошлого года Председатель Правительства утвердил Концепцию подготовки кадров для стройотрасли и ЖКХ до 2035 года. Сейчас для ее реализации мы подготовили «дорожную карту».
В ней подробно прописали, что нужно сделать, чтобы привлекать в отрасль молодых людей, развивать квалификацию специалистов и в целом повышать престиж профессии.
«Дорожная карта» в том числе включает разработку новых образовательных программ. Тут ведущая роль, конечно, у Московского государственного строительного университета. В том числе считаем возможным сократить сроки обучения, привлекать на учебу больше иностранцев. Кроме того, будем усиливать связку вузов с профильными компаниями. Студентам полезно параллельно с учебой сразу пробовать себя в будущей профессии.
Также будем продолжать развивать движение стройотрядов и проводить работу среди школьников.
У нас за последнее время стабильно растет число ребят, которые идут в строительные университеты. Рассчитываем, что в течение следующих шести лет в отрасль будет привлечено свыше 850 000 молодых специалистов с различными квалификациями.
Этот вопрос имеет важное значение для всей страны. Именно строители возводят жилье, прокладывают дороги, обновляют инфраструктуру, благоустраивают наши города и села. Их работа напрямую влияет на качество жизни миллионов россиян. Без них невозможно достичь те национальные цели, которые установил Президент.
В конце прошлого года Председатель Правительства утвердил Концепцию подготовки кадров для стройотрасли и ЖКХ до 2035 года. Сейчас для ее реализации мы подготовили «дорожную карту».
В ней подробно прописали, что нужно сделать, чтобы привлекать в отрасль молодых людей, развивать квалификацию специалистов и в целом повышать престиж профессии.
«Дорожная карта» в том числе включает разработку новых образовательных программ. Тут ведущая роль, конечно, у Московского государственного строительного университета. В том числе считаем возможным сократить сроки обучения, привлекать на учебу больше иностранцев. Кроме того, будем усиливать связку вузов с профильными компаниями. Студентам полезно параллельно с учебой сразу пробовать себя в будущей профессии.
Также будем продолжать развивать движение стройотрядов и проводить работу среди школьников.
У нас за последнее время стабильно растет число ребят, которые идут в строительные университеты. Рассчитываем, что в течение следующих шести лет в отрасль будет привлечено свыше 850 000 молодых специалистов с различными квалификациями.
За последние годы мы хорошо разогнали жилищное строительство. Не забываем также делать акцент и на нежилой недвижимости
Это важный фактор сбалансированного развития территорий. Ведь для современных жилых районов необходима всесторонне развитая инфраструктура, коммерческие объекты, учебные, спортивные, культурные учреждения. Новый бизнес стремится открыться в процветающих жилых районах, а это помогает создать комфортную среду для людей.
По итогам завершенного нацпроекта «Жилье и городская среда» в прошлом году было введено в эксплуатацию 38,4 млн кв. м нежилой недвижимости, что 2,7 млн кв. м выше показателей 2023 года. Наибольший прирост видим среди коммерческих и промышленных зданий.
В нашем новом нацпроекте «Инфраструктура для жизни» также нацелены на строительство качественного жилья вместе с удобной городской средой. Это привлекает как жителей, так и инвесторов.
Это важный фактор сбалансированного развития территорий. Ведь для современных жилых районов необходима всесторонне развитая инфраструктура, коммерческие объекты, учебные, спортивные, культурные учреждения. Новый бизнес стремится открыться в процветающих жилых районах, а это помогает создать комфортную среду для людей.
По итогам завершенного нацпроекта «Жилье и городская среда» в прошлом году было введено в эксплуатацию 38,4 млн кв. м нежилой недвижимости, что 2,7 млн кв. м выше показателей 2023 года. Наибольший прирост видим среди коммерческих и промышленных зданий.
В нашем новом нацпроекте «Инфраструктура для жизни» также нацелены на строительство качественного жилья вместе с удобной городской средой. Это привлекает как жителей, так и инвесторов.
Сегодня состоялось заседание комиссии Госсовета по направлению "Инфраструктура для жизни"
C 2020 года объем работ в строительстве вырос более чем на 30%. Темп набран хороший. При этом задач и вопросов остается очень много.
Ключевое, что важно для граждан нашей страны - это жилье! Это центральный элемент, вокруг которого формируются планы по развитию инфраструктуры. Чтобы достигнуть наццели, до 2030 года необходимо построить порядка 663 млн кв. м. В год — не менее 100 млн км. м. Такую планку мы уже достигли пару лет назад и ее необходимо будет удержать.
В результате треть всего жилья к 2036 году должна стать новой. Могу сказать, что это амбициозная задача не только в масштабах нашей страны, но и всего мира! Мало каким странам это удалось достигнуть. При этом мы уже имеем неплохие результаты – за последние 6 лет мы обновили порядка 600 млн кв. м.
Кроме того, среди важнейших задач — модернизация ЖКХ, обновление дорог, обязательно включая улично-дорожную сеть, обновление общественного транспорта, сокращение инвестиционно-строительного цикла.
Также мы завершаем работу по поправкам по закреплению в законодательстве понятия "мастер-план". В первую очередь он должен упрощать градостроительные процедуры при их реализации, в том числе в проектах комплексного развития территорий.
Задачи очень непростые, которые требуют командной работы и местами принятия нестандартных решений. Но до этого все получилось, уверен, что и сейчас мы все цели, поставленные Президентом, достигнем, чтобы жизнь в стране становилась только лучше!
C 2020 года объем работ в строительстве вырос более чем на 30%. Темп набран хороший. При этом задач и вопросов остается очень много.
Ключевое, что важно для граждан нашей страны - это жилье! Это центральный элемент, вокруг которого формируются планы по развитию инфраструктуры. Чтобы достигнуть наццели, до 2030 года необходимо построить порядка 663 млн кв. м. В год — не менее 100 млн км. м. Такую планку мы уже достигли пару лет назад и ее необходимо будет удержать.
В результате треть всего жилья к 2036 году должна стать новой. Могу сказать, что это амбициозная задача не только в масштабах нашей страны, но и всего мира! Мало каким странам это удалось достигнуть. При этом мы уже имеем неплохие результаты – за последние 6 лет мы обновили порядка 600 млн кв. м.
Кроме того, среди важнейших задач — модернизация ЖКХ, обновление дорог, обязательно включая улично-дорожную сеть, обновление общественного транспорта, сокращение инвестиционно-строительного цикла.
Также мы завершаем работу по поправкам по закреплению в законодательстве понятия "мастер-план". В первую очередь он должен упрощать градостроительные процедуры при их реализации, в том числе в проектах комплексного развития территорий.
Задачи очень непростые, которые требуют командной работы и местами принятия нестандартных решений. Но до этого все получилось, уверен, что и сейчас мы все цели, поставленные Президентом, достигнем, чтобы жизнь в стране становилась только лучше!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На заседании комиссии Госсовета обсудили с коллегами в общей сложности более 50 различных мер, которые необходимо будет применять для достижения поставленных целей
Нацпроект "Инфраструктура для жизни" собрал в себя целый ряд важных нацпроектов, которые завершились в прошлом году. И такой переходный, организационный период очень важен, чтобы понимать, как нам двигаться дальше.
Отмечу, что по-прежнему большой упор делаем на тесную работу в губернаторами и региональными командами, ведь реализовывать задачи предстоит непосредственно в населенных пунктах нашей большой страны. Рассчитываю на продуктивную работу и в дальнейшем!
Нацпроект "Инфраструктура для жизни" собрал в себя целый ряд важных нацпроектов, которые завершились в прошлом году. И такой переходный, организационный период очень важен, чтобы понимать, как нам двигаться дальше.
Отмечу, что по-прежнему большой упор делаем на тесную работу в губернаторами и региональными командами, ведь реализовывать задачи предстоит непосредственно в населенных пунктах нашей большой страны. Рассчитываю на продуктивную работу и в дальнейшем!
После комиссии Госсовета, пользуясь случаем, провели встречу с Главой Бурятии Алексеем Самбуевичем Цыденовым, который тоже принимал участие в заседании
Обсудили с ним социально-экономического развитие региона. Хочу отметить, что неплохо подросли по жилью, в 2024 году ввели 533 000 "квадратов", что на 14% больше, чем в 2023 году. В январе текущего года уже тоже видим хорошие показатели — ввод жилья увеличился на 25% по сравнению с январем прошлого года. Но однозначно еще есть куда расти.
Работа по развитию инфраструктуры в республике идет в стабильном режиме. В последние годы построены десятки школ, детских садов, культурных и медицинских учреждений.
Также подняли вопрос развития дорог в Бурятии. На сегодня достигнуты все целевые показатели по доле автодорог Улан-Удэнской агломерации и по доле региональной сети дорог, соответствующих нормативным требованиям.
Так как в республике находится одно из наших природных чудес – озеро Байкал, в регион приезжает большое количество туристов, поэтому надо усиленно работать над качеством инфраструктуры, в том числе дорог.
В целом обсудили реализацию нашего нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни», наметили план работы.
Обсудили с ним социально-экономического развитие региона. Хочу отметить, что неплохо подросли по жилью, в 2024 году ввели 533 000 "квадратов", что на 14% больше, чем в 2023 году. В январе текущего года уже тоже видим хорошие показатели — ввод жилья увеличился на 25% по сравнению с январем прошлого года. Но однозначно еще есть куда расти.
Работа по развитию инфраструктуры в республике идет в стабильном режиме. В последние годы построены десятки школ, детских садов, культурных и медицинских учреждений.
Также подняли вопрос развития дорог в Бурятии. На сегодня достигнуты все целевые показатели по доле автодорог Улан-Удэнской агломерации и по доле региональной сети дорог, соответствующих нормативным требованиям.
Так как в республике находится одно из наших природных чудес – озеро Байкал, в регион приезжает большое количество туристов, поэтому надо усиленно работать над качеством инфраструктуры, в том числе дорог.
В целом обсудили реализацию нашего нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни», наметили план работы.
Развитие регионов предполагает принятие таких решений, которые будут эффективно работать на перспективу. В конечном счёте все изменения должны улучшать качество жизни людей. Один из инструментов, позволяющих структурно подходить к вопросу – мастер-план. Его возможности применяем и в новых регионах.
Например, при разработке мастер-плана для города Алчевска в ЛНР Единый институт пространственного планирования учитывал в первую очередь его исторически сложившееся промышленное значение и выгодное транспортное положение. Поэтому и было принято решение о создании индустриального парка площадью 82,5 га.
В целом мастер-план предполагает развитие ведущей отрасли экономики Алчевска – металлургии. Запланировано ускоренное восстановление производственных мощностей градообразующего предприятия – Алчевского металлургического комбината. Кроме того, предусмотрено строительство двух транспортно-логистических центров и участка федеральной трассы «Северный обход Алчевска» протяженностью более 28 км. Это позволит исключить движение транзитного автотранспорта через город.
Например, при разработке мастер-плана для города Алчевска в ЛНР Единый институт пространственного планирования учитывал в первую очередь его исторически сложившееся промышленное значение и выгодное транспортное положение. Поэтому и было принято решение о создании индустриального парка площадью 82,5 га.
В целом мастер-план предполагает развитие ведущей отрасли экономики Алчевска – металлургии. Запланировано ускоренное восстановление производственных мощностей градообразующего предприятия – Алчевского металлургического комбината. Кроме того, предусмотрено строительство двух транспортно-логистических центров и участка федеральной трассы «Северный обход Алчевска» протяженностью более 28 км. Это позволит исключить движение транзитного автотранспорта через город.