Махачкала для людей
567 subscribers
1.32K photos
188 videos
1 file
550 links
Канал неравнодушных жителей столицы, желающих изменить город к лучшему.

Поддержать нас бустами:
https://t.iss.one/mkalacity?boost
Download Telegram
Forwarded from Градозавр
Люди – не роботы. Они не ходят по траектории с прямыми углами, предпочитая спрямлять даже небольшие зигзаги.

Наш мозг стремится к экономии усилий, поэтому непрямые маршруты кажутся неэффективными и неудобными.

В результате очень часто бывают красивые проекты с тротуарами под 90 градусов и суровая реальность с протоптанными по газону тропинками по наиболее желанной (прямой) траектории движения.

Особенно важно учитывать психологию людей и их желание ходить по прямой траектории, при проектировании транспортной инфраструктуры, иначе люди начнут перебегать дорогу вне пешеходных переходов и ходить по территории транспортно-пересадочного узла рискуя попасть под колеса автобуса.
👍6
🚌10 новых автобусов закупят для регулярного маршрута Махачкала-Каспийск

На сайте госзакупок размещен аукцион по выбору компании, которая поставит в республику 10 новых автобусов.

🪙Согласно технической документации, за 153 млн рублей планируется закупить автобусы марки Ситимакс-9 или его аналоги.

Что это за автобус?

🔴Вместимость не менее 70 пассажиров

🔴Низкопольные и адаптированные для людей с ограниченными возможностями

🔴Сами автобусы будут ездить на метановом топливе и иметь систему кондиционирования.

Закупку осуществляет созданное по инициативе Минтранса объединенное предприятие ООО «Дагестанавтотранс». Средства на эти цели заложены в бюджете региона.

💬Ранее, как отмечали в Минтрансе Дагестана, новые автобусы начнут курсировать до начала учебного года. Решение о закупке автобусов было принято в рамках федеральных программ по обновлению общественного транспорта.

👍Канал - Экономика Дагестана
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
7
⚡️Вчера в Управлении было проведено совещание с руководителями транспортных предприятий по вопросу повышения уровня оснащенности общественного транспорта системами безналичной оплаты проезда.

Представитель филиала Национального банка РФ по РД проинформировал присутствующих о возможности оснащения транспортных средств NFC-табличками с QR-кодами.

Также был обсужден вопрос подключения транспортных средств к централизованной охране, предоставляемой Управлением вневедомственной охраны по г. Махачкале.

В рамках совещания также был поднят вопрос соблюдения интервалов движения транспортных средств и работы кондиционеров в автобусах.

Руководителям транспортных предприятий были даны поручения усилить контроль за выходом транспортных средств по маршрутам, а также по ускорению процесса ремонта вышедших из строя кондиционеров в автобусах.
👍3
И наглядная математика городской мобильности: пора забыть про пропускную способность в машинах и считать провозную способность в людях.

Ведь город должен быть для людей, а не единиц железных коробок — значит и считать надо в людях.
👍10
🚌 Совещание по вопросам развития транспортной отрасли прошло под руководством заместителя главы Махачкалы Гаджимурада Муртузалиева.

В нем приняли участие представители профильных подразделений администрации столицы.

Повестка совещания включала следующие вопросы:

1⃣Жалобы на качество услуг и комфорт перевозки пассажиров.

Заместитель мэра отметил необходимость усиленного контроля за деятельностью частных перевозчиков, которые пренебрегают графиком и создают помехи.

Он подчеркнул: «Захотел — выехал, не захотел — не выехал. Дождь, ветер, солнце — не оправдание. Так не должно быть. Ежедневно мы должны мониторить выход транспортных средств на линию и качество оказываемых услуг».

2⃣Реклама в общественном транспорте.

Обсуждался вопрос разработки единого регламента по размещению рекламной информации на автобусах и маршрутках. Говорили о необходимости увеличения объема социальной рекламы.

Заместитель мэра отметил: «Как будто едешь в бункере — так не должно быть. От обилия вывесок люди не понимают, где они находятся и что проезжают. Пусть размещают интеграции только после согласования с Управлением транспорта. Также необходимо разработать образец дизайна пассажирского транспорта, чтобы обеспечить единый стиль и внешний вид».

3⃣Разработка документа по транспортному планированию и комплексной схеме организации дорожного движения.

Гаджимурад Муртузалиев подчеркнул: «К этому документу необходимо отнестись серьёзно. То, что было в 2017 году, не может повториться. Документ должен стать рабочим инструментом. Мы должны вносить подсказки и корректировки, и они должны быть эффективными».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍1🤣1
🚌🚌 В Махачкале перевозчики приступили к демонтажу рекламных материалов с общественного транспорта. Работы осуществляются по поручению временно исполняющего полномочия главы города Джамбулата Салавова.

Специалисты разрабатывают единые стандарты и регламенты по размещению рекламной информации на автобусах и маршрутных такси, а также создают единый корпоративный стиль для рекламных материалов.

❗️Кроме того, как ранее отметил заместитель мэра столицы Гаджимурад Муртузалиев, особое внимание будет уделено увеличению объема социальной рекламы на городском транспорте. В частности, уже начали курсировать автобусы с наружной рекламой, размещенной по контракту.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣5👍3
Помимо построенных АЗС с нарушением санитарных норм и градостроительных правил, в Махачкале существует давняя проблема захвата тротуаров — муниципальных территорий общего пользования.
Эта проблема давно волнует горожан. Однако многочисленные обращения в мэрию при руководстве последних пяти мэров не дали никакого результата — даже формальных ответов не последовало.

Надеемся, что новый мэр всерьёз займётся возвращением тротуаров горожанам, а не окажется лишь очередным пиар-ходом новой команды.


📱 Подписаться на наш канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁2
🚌 Реклама на автобусах: доход или беспорядок?

В Махачкале всё чаще можно увидеть автобусы, полностью оклеенные рекламой — включая окна и маршрутные указатели.
Пассажирам мешает обзор где проезжают, какой это маршрут, а внешний вид транспорта — далёк от опрятного.

❗️Вопрос: стоит ли копеечный доход от рекламы того, чтобы портить облик города?

📍Во многих городах России давно поняли: реклама на общественном транспорте допустима — но только в рамках чётких правил.
Некоторые города ввели нормы, запрещающие:

- оклейку окон (даже с перфорацией);

- закрытие номера маршрута и надписей «вход/выход»;

- использование агрессивной или безвкусной визуализации.

📌 В Махачкале же пока нет даже базового регламента.
Визуальный шум, закрытые стёкла и невидимые маршруты — стали нормой.
Общественный транспорт превратился в подвижный рекламный щит.

Мы уверены: можно найти баланс между нуждами бюджета и уважением к жителям.
Нужны чёткие городские правила, как это давно сделали другие.

Предлагаем мэрии города внутри салона устанавливать медиапанели, которые будут указывать маршруты и остановки, социальную рекламу и некоторую рекламу.

📱 Подписаться на наш канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
🚌По инициативе администрации Махачкалы состоялось заседание межведомственной рабочей группы по вопросам соблюдения законодательства при осуществление регулярных пассажирских перевозках. Прошло оно под руководством заместителя главы города Гаджимурада Муртузалиева.

Межведомственная рабочая группа сформирована в целях улучшения качества транспортных услуг, соблюдения трудового, налогового и транспортного законодательства в сфере перевозок на территории города Махачкалы, а также укрепления взаимодействия между контролирующими органами.

В рамках работы планируются контрольные мероприятия, включая совместные проверки городских перевозчиков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from #зотовзанят
🚌Топ 🔝 худших транспортных систем России

В ответ на прошлую публикацию с лучшими городами, пришло много обратной связи и просьб от жителей, чтобы я опубликовал «рейтинг антилидеров».

Как и в прошлый раз, публикую свое мнение, оно основывается на увиденном в этих городах и на той методике, которую мы тестируем.

Это означает, что я призываю данным списком обратить пристальное внимание всех профильных ведомств на эти города для оказания им всесторонней поддержки, поскольку жители всей страны заслуживают доступный и комфортный транспорт.

Топ 🔝 10 городов страны с низким качеством работы общественного транспорта (место в списке условное и все позиции имеют равное значение):

1. Иваново
2. Иркутск
3. Ульяновск
4. Томск
5. Хабаровск
6. Орел
7. Ростов-на-Дону
8. Ставрополь
9. Оренбург
10. Махачкала

Часть городов будет с активными ссылками, чтобы вы посмотрели конкретный тезисный обзор по этому городу. И нужно всегда помнить один пример, когда подобное я написал про Астрахань и потом постепенно ситуация изменилась. Регион провел большую работу и вырвался в число лидеров.

Кто мешает Ульяновску или Ростову сделать подобный рывок?!