Палтус, сайра и камбала подорожают
Повысятся ставки сбора за пользование водными биоресурсами (ВБР). Госдума приняла во втором и третьем чтении закон, повышающий ставки сбора за пользование водными биоресурсами (ВБР). Закон вступит в силу через месяц после официального опубликования, сообщает primamedia.
Сообщается, что в Дальневосточном бассейне ставка при вылове палтуса возрастет с трех с половиной тысяч до 16,5 тысяч рублей, сайры со 150 до 800 рублей. Также ставки сбора на камбалу повышаются до более двух тысяч рублей за тонну, на нерку - до 30 тысяч рублей за тонну, а на камчатского краба - до 80 тысяч рублей за тонну.
____
#биоресурсы #ловрыбы #палтус #камбала #сайра #дорого
Повысятся ставки сбора за пользование водными биоресурсами (ВБР). Госдума приняла во втором и третьем чтении закон, повышающий ставки сбора за пользование водными биоресурсами (ВБР). Закон вступит в силу через месяц после официального опубликования, сообщает primamedia.
Сообщается, что в Дальневосточном бассейне ставка при вылове палтуса возрастет с трех с половиной тысяч до 16,5 тысяч рублей, сайры со 150 до 800 рублей. Также ставки сбора на камбалу повышаются до более двух тысяч рублей за тонну, на нерку - до 30 тысяч рублей за тонну, а на камчатского краба - до 80 тысяч рублей за тонну.
____
#биоресурсы #ловрыбы #палтус #камбала #сайра #дорого
Оливье - это популярный в странах бывшего СССР салат, считающийся праздничным и традиционно-новогодним. Название получил в честь своего создателя, шеф-повара Люсьена Оливье, державшего в Москве в начале 60-х годов XIX века ресторан парижской кухни «Эрмитаж». За рубежом оливье известно как «Русский салат» или «Русский картофельный салат».
В прошлом году редакция «МК в Хабаровске» проводила уже такой эксперимент, и тогда цена самого дешевого оливье составила 750 рублей, если брать продукты весом в один килограмм. В этом году мы повторим эксперимент и выясним, подорожал ли почти самый главный новогодний салат.
Итак, уже традиционно в данном эксперименте будут участвовать четыре магазина: «Задарма», «Раз Два», «Броско Маркет» и Amba. Продукты будут от одинакового производителя и весом в один килограмм, так как многие предпочитают, чтобы оливье было много! Но если вы не любите салат в таких количествах, продукты все равно пригодятся для других блюд.
__
#продуктыхабаровск #дорого #индексцен #оливье #новыйгод
В прошлом году редакция «МК в Хабаровске» проводила уже такой эксперимент, и тогда цена самого дешевого оливье составила 750 рублей, если брать продукты весом в один килограмм. В этом году мы повторим эксперимент и выясним, подорожал ли почти самый главный новогодний салат.
Итак, уже традиционно в данном эксперименте будут участвовать четыре магазина: «Задарма», «Раз Два», «Броско Маркет» и Amba. Продукты будут от одинакового производителя и весом в один килограмм, так как многие предпочитают, чтобы оливье было много! Но если вы не любите салат в таких количествах, продукты все равно пригодятся для других блюд.
__
#продуктыхабаровск #дорого #индексцен #оливье #новыйгод
«Хайнань Эйрлайнс» в 2023 году запустит прямой рейс между Харбином и Хабаровском
Начиная с 10 января китайская компания «Хайнань Эйрлайнс» открывает сообщение между Хабаровском и китайским Харбином. Рейсы будут выполняться на лайнерах «Боинг-737» и «Боинг-800». Предварительная продажа билетов уже открыта. Стоимость перелета туда-обратно, чуть больше ста тысяч рублей.
____
#дорого #тудаиобратно #хабаровскийаэропорт #харбин #хайнань
Начиная с 10 января китайская компания «Хайнань Эйрлайнс» открывает сообщение между Хабаровском и китайским Харбином. Рейсы будут выполняться на лайнерах «Боинг-737» и «Боинг-800». Предварительная продажа билетов уже открыта. Стоимость перелета туда-обратно, чуть больше ста тысяч рублей.
____
#дорого #тудаиобратно #хабаровскийаэропорт #харбин #хайнань
ОТРИЦАНИЕ, ГНЕВ, ДЕПРЕССИЯ, ПРИНЯТИЕ:
ХАБАРОВЧАНЕ ПРОХОДЯТ СТАДИИ ПОВЫШЕНИЯ ТАРИФОВ ЖКХ
Жители Хабаровска сразу после новогодних праздников получили квитанции за услуги ЖКХ и буквально ужаснулись. Обещанное повышение вылилось в крупные суммы. Что бы это значило: нужно пересматривать систему оплаты услуг ЖКХ, учиться экономить еще больше или бежать от расходов, которые становятся для некоторых непосильными? Пока хабаровчане проходят стадии повышения тарифов ЖКХ: отрицание, гнев, депрессия, принятие.
В распоряжение редакции поступили архивные квитанции плательщика коммунальных услуг. Владелец трехкомнатной квартиры не поленился найти счета за 2019 год и сравнить их с теми, что прислали в январе 2023 года. Что же изменилось с тех пор? В общем-то, немного: ежемесячная стопка счетов стала больше, а суммы в них выше. Видимо, это один из признаков улучшенного благосостояния людей, но со знаком «минус».
Для сравнения: в январе 2019 года владелец квартиры получил всего три квитанции: газ, ЖКУ и отопление с горячей водой. В общей сложности сумма тогда составила 8 961 рубль. В январе 2023 года почтовый ящик буквально забит квитанциями. В стопке отдельно за холодную воду и водоотведение, вывоз мусора, электричество с отоплением и горячей водой, капремонт. Общая сумма расходов в этом случае составила 16 042 рубля. Всего за каких-то четыре года рост расходов на коммуналку конкретно в январе составил 79 процентов.
Пока тарифы стремительно увеличиваются, количество жалоб потребителей жилищно-коммунальных услуг, увы, не меняется. По итогам работы государственной информационной системы «Голос27» за 2022 год граждане оставили свыше 10 тысяч обращений, столько же зафиксировано в 2022 году. Тенденция к сокращению числа жалоб пока не наблюдается. В числе популярных проблем те, что связаны с жилищно-коммунальным и дорожным хозяйством. Стабильность, однако! Ее, родимую, в СССР считали признаком мастерства и связывали преимущественно со спортивными достижениями. В наши дни стабилен рост тарифов ЖКХ, догнать и перегнать (читай «зарабатывать достаточно и оплачивать») который дано не всем.
Напомним, рост платы за ЖКУ ограничен законом. Максимальный размер, на который за год может вырасти плата за коммунальные услуги для населения, ежегодно устанавливается на федеральном и региональном уровне. Ранее Ольга Беленькая, генеральный директор СРО некоммерческого партнерства «ЖКХ-Групп», высказала мнение по поводу необходимости повышения тарифов. Она отметила, что коммунальные сети в крае давно нуждаются в модернизации. Процесс этот довольно затратный, поэтому государство вынуждено приняло такие меры. Она подчеркнула, что тарифы повысятся не выше, чем на 9%.
____
#жкххабаровск #электроэнергия #ростцен #жкхгрупп #хабаровск #адскиецены #голос27 #дорого
ХАБАРОВЧАНЕ ПРОХОДЯТ СТАДИИ ПОВЫШЕНИЯ ТАРИФОВ ЖКХ
Жители Хабаровска сразу после новогодних праздников получили квитанции за услуги ЖКХ и буквально ужаснулись. Обещанное повышение вылилось в крупные суммы. Что бы это значило: нужно пересматривать систему оплаты услуг ЖКХ, учиться экономить еще больше или бежать от расходов, которые становятся для некоторых непосильными? Пока хабаровчане проходят стадии повышения тарифов ЖКХ: отрицание, гнев, депрессия, принятие.
В распоряжение редакции поступили архивные квитанции плательщика коммунальных услуг. Владелец трехкомнатной квартиры не поленился найти счета за 2019 год и сравнить их с теми, что прислали в январе 2023 года. Что же изменилось с тех пор? В общем-то, немного: ежемесячная стопка счетов стала больше, а суммы в них выше. Видимо, это один из признаков улучшенного благосостояния людей, но со знаком «минус».
Для сравнения: в январе 2019 года владелец квартиры получил всего три квитанции: газ, ЖКУ и отопление с горячей водой. В общей сложности сумма тогда составила 8 961 рубль. В январе 2023 года почтовый ящик буквально забит квитанциями. В стопке отдельно за холодную воду и водоотведение, вывоз мусора, электричество с отоплением и горячей водой, капремонт. Общая сумма расходов в этом случае составила 16 042 рубля. Всего за каких-то четыре года рост расходов на коммуналку конкретно в январе составил 79 процентов.
Пока тарифы стремительно увеличиваются, количество жалоб потребителей жилищно-коммунальных услуг, увы, не меняется. По итогам работы государственной информационной системы «Голос27» за 2022 год граждане оставили свыше 10 тысяч обращений, столько же зафиксировано в 2022 году. Тенденция к сокращению числа жалоб пока не наблюдается. В числе популярных проблем те, что связаны с жилищно-коммунальным и дорожным хозяйством. Стабильность, однако! Ее, родимую, в СССР считали признаком мастерства и связывали преимущественно со спортивными достижениями. В наши дни стабилен рост тарифов ЖКХ, догнать и перегнать (читай «зарабатывать достаточно и оплачивать») который дано не всем.
Напомним, рост платы за ЖКУ ограничен законом. Максимальный размер, на который за год может вырасти плата за коммунальные услуги для населения, ежегодно устанавливается на федеральном и региональном уровне. Ранее Ольга Беленькая, генеральный директор СРО некоммерческого партнерства «ЖКХ-Групп», высказала мнение по поводу необходимости повышения тарифов. Она отметила, что коммунальные сети в крае давно нуждаются в модернизации. Процесс этот довольно затратный, поэтому государство вынуждено приняло такие меры. Она подчеркнула, что тарифы повысятся не выше, чем на 9%.
____
#жкххабаровск #электроэнергия #ростцен #жкхгрупп #хабаровск #адскиецены #голос27 #дорого
ХАБАРОВЧАН ЖДЕТ ОЧЕРЕДНОЕ ПОДОРОЖАНИЕ ПРОЕЗДА В АВТОБУСАХ
В управлении промышленности, транспорта, связи администрации Хабаровска сообщили о предстоящем повышении стоимости проезда в общественном транспорте. Уведомления направили перевозчики, ссылаясь на рост цен на запчасти и топливо. Они утверждают, что себестоимость проезда одного пассажира в Хабаровске превысила 60 рублей.
Итак, с 30 января на пять рублей подорожает проезд в автобусах маршрутов №№ 8, 8-1, 17, 35, 46 и 49. Конечная стоимость будет 45 рублей. Столько же придется платить пассажирам автобуса №47 с 9 февраля.
В управлении напомнили, что перевозчики, работающие по нерегулируемому тарифу, имеют право самостоятельно устанавливать размер платы за проезд, уведомив предварительно контролирующие органы в рамках федерального закона 220-ФЗ.
____
#общественныйтранспорт #автобусхабаровск #дорогихабаровска #дорого
В управлении промышленности, транспорта, связи администрации Хабаровска сообщили о предстоящем повышении стоимости проезда в общественном транспорте. Уведомления направили перевозчики, ссылаясь на рост цен на запчасти и топливо. Они утверждают, что себестоимость проезда одного пассажира в Хабаровске превысила 60 рублей.
Итак, с 30 января на пять рублей подорожает проезд в автобусах маршрутов №№ 8, 8-1, 17, 35, 46 и 49. Конечная стоимость будет 45 рублей. Столько же придется платить пассажирам автобуса №47 с 9 февраля.
В управлении напомнили, что перевозчики, работающие по нерегулируемому тарифу, имеют право самостоятельно устанавливать размер платы за проезд, уведомив предварительно контролирующие органы в рамках федерального закона 220-ФЗ.
____
#общественныйтранспорт #автобусхабаровск #дорогихабаровска #дорого
ВСЕ НИЖЕ И НИЖЕ
Общественный транспорт Хабаровска представляет собой интересный контраст: цены все выше, качество ниже. Хотелось бы наоборот, но, увы, практика показывает, что перевозчики хорошо умеют только деньги считать. Можно поспорить, что после очередного повышения считают они звонкие монеты и хрустящие купюры куда охотнее, оставляя без внимания грязные салоны, поломанные кресла и дыры в полу собственных автобусов. На эти и другие недочеты исправно указывают пассажиры перевозчикам и властям.
В этот раз один из владельцев автобусов превзошел себя - поднял стоимость проезда прямо на 8 Марта. Такой подарок можно сделать, пожалуй, исключительно из уважения… к себе. Объявление об очередном повышении прочитали пассажиры автобуса №25. Одни сокрушались: «Да куда ж больше-то?», другие недоумевали: «Не могли до 9 марта подождать?»... и продолжаются жалобы на двери, которые не закрываются во время поездки, на постоянно болтающих по телефону водителей, на грязь в салонах, на нарушения графика и на многое другое.
ЧТО ПРОИСХОДИТ С АВТОБУСАМИ?
Автобусы в Хабаровске как оборотни - превращаются из мирного транспорта в монстра дорожного движения. С каждым годом пользоваться услугами перевозчиков хочется все меньше и меньше. Тенденции к улучшению ситуации пока нет, и будет ли - неясно. Горожане видят корень зла в том, что практически все маршруты в городе отданы на откуп коммерческим фирмам.
Простой обыватель уверен, что регулирование тарифов должно быть на государственном уровне, и контроль, соответственно, тоже. Сейчас нет ни первого, ни второго, а потому перевозчики, прекрасно понимая всю выгоду своего положения, меняют цены и условия не в пользу пассажиров.
Перевозчики же настаивают, что поднимать цену они вынуждены, потому что «дорожает все». Автобусы нужно ремонтировать, заправлять, индексировать зарплату и прочее. С одной стороны, логично, а с другой - после очередного повышения цены автобусы ломаются так же часто, как и до него. Неужто недостаточно подняли стоимость?
Пока мэр Хабаровска Сергей Кравчук который год решает вопрос с трамваями, которых так и не дождался из Москвы, горожане поставили диагноз всему общественному транспорту: «Пациент скорее мертв, чем жив».
На этом пессимистичном фоне чернеет даже юмор. В соцсети ситуацию чаще характеризуют как убийство общественного транспорта в городе.
ИЗ АВТОБУСА В ТАКСИ
Такси дорого? Раньше, возможно, так и было, сейчас цена проезда на автобусе практически сравнялась по стоимости с услугами такси.
- Мы с дочкой едем вечером с занятий с Фурманова, 2 А до Панфиловцев, 16. Стоимость такси 91 рубль, на автобусе 80 рублей на двоих. После повышения будет тоже 90 рублей, - рассказала пассажирка Ольга.
- На такси добираемся с Первого микрорайона до «Леруа Марлен» - 125 рублей, на автобусе 120 за троих, - делится наблюдением хабаровчанка Евгения.
Вот такой вот поворот. Когда-то поездка на такси была признаком того, что жизнь удалась, и стоимость такого престижа была соответствующей. Сейчас такси - это альтернатива, если не хочется ехать в грязном и разбитом автобусе. При этом легковые авто нужно, как и автобусы, ремонтировать и заправлять. Да и цены растут для всех одинаково. Но у автолюбителей получается и заработать, и машину в порядке содержать, а у перевозчиков почему-то нет.
Для сравнения: в Москве проезд в автобусе стоит 50 рублей, в якутском городе Алдане - 43 рубля, в Новосибирске - 30 рублей, Во Владивостоке - 32 рубля, в Биробиджане - 27 рублей, во Владикавказе поездка на маршрутке обходится в 15 рублей. По всей видимости, власти Хабаровска всячески пытаются дотянуться до уровня Москвы. Пока получается дотянуть только цену, да и то руками коммерческих организаций. То есть ничего не получается. Московские трамваи - и те потерялись...
____
#автобусхабаровск #трамвайхабаровск #дорогихабаровска #дорого #общественныйтранспорт
Общественный транспорт Хабаровска представляет собой интересный контраст: цены все выше, качество ниже. Хотелось бы наоборот, но, увы, практика показывает, что перевозчики хорошо умеют только деньги считать. Можно поспорить, что после очередного повышения считают они звонкие монеты и хрустящие купюры куда охотнее, оставляя без внимания грязные салоны, поломанные кресла и дыры в полу собственных автобусов. На эти и другие недочеты исправно указывают пассажиры перевозчикам и властям.
В этот раз один из владельцев автобусов превзошел себя - поднял стоимость проезда прямо на 8 Марта. Такой подарок можно сделать, пожалуй, исключительно из уважения… к себе. Объявление об очередном повышении прочитали пассажиры автобуса №25. Одни сокрушались: «Да куда ж больше-то?», другие недоумевали: «Не могли до 9 марта подождать?»... и продолжаются жалобы на двери, которые не закрываются во время поездки, на постоянно болтающих по телефону водителей, на грязь в салонах, на нарушения графика и на многое другое.
ЧТО ПРОИСХОДИТ С АВТОБУСАМИ?
Автобусы в Хабаровске как оборотни - превращаются из мирного транспорта в монстра дорожного движения. С каждым годом пользоваться услугами перевозчиков хочется все меньше и меньше. Тенденции к улучшению ситуации пока нет, и будет ли - неясно. Горожане видят корень зла в том, что практически все маршруты в городе отданы на откуп коммерческим фирмам.
Простой обыватель уверен, что регулирование тарифов должно быть на государственном уровне, и контроль, соответственно, тоже. Сейчас нет ни первого, ни второго, а потому перевозчики, прекрасно понимая всю выгоду своего положения, меняют цены и условия не в пользу пассажиров.
Перевозчики же настаивают, что поднимать цену они вынуждены, потому что «дорожает все». Автобусы нужно ремонтировать, заправлять, индексировать зарплату и прочее. С одной стороны, логично, а с другой - после очередного повышения цены автобусы ломаются так же часто, как и до него. Неужто недостаточно подняли стоимость?
Пока мэр Хабаровска Сергей Кравчук который год решает вопрос с трамваями, которых так и не дождался из Москвы, горожане поставили диагноз всему общественному транспорту: «Пациент скорее мертв, чем жив».
На этом пессимистичном фоне чернеет даже юмор. В соцсети ситуацию чаще характеризуют как убийство общественного транспорта в городе.
ИЗ АВТОБУСА В ТАКСИ
Такси дорого? Раньше, возможно, так и было, сейчас цена проезда на автобусе практически сравнялась по стоимости с услугами такси.
- Мы с дочкой едем вечером с занятий с Фурманова, 2 А до Панфиловцев, 16. Стоимость такси 91 рубль, на автобусе 80 рублей на двоих. После повышения будет тоже 90 рублей, - рассказала пассажирка Ольга.
- На такси добираемся с Первого микрорайона до «Леруа Марлен» - 125 рублей, на автобусе 120 за троих, - делится наблюдением хабаровчанка Евгения.
Вот такой вот поворот. Когда-то поездка на такси была признаком того, что жизнь удалась, и стоимость такого престижа была соответствующей. Сейчас такси - это альтернатива, если не хочется ехать в грязном и разбитом автобусе. При этом легковые авто нужно, как и автобусы, ремонтировать и заправлять. Да и цены растут для всех одинаково. Но у автолюбителей получается и заработать, и машину в порядке содержать, а у перевозчиков почему-то нет.
Для сравнения: в Москве проезд в автобусе стоит 50 рублей, в якутском городе Алдане - 43 рубля, в Новосибирске - 30 рублей, Во Владивостоке - 32 рубля, в Биробиджане - 27 рублей, во Владикавказе поездка на маршрутке обходится в 15 рублей. По всей видимости, власти Хабаровска всячески пытаются дотянуться до уровня Москвы. Пока получается дотянуть только цену, да и то руками коммерческих организаций. То есть ничего не получается. Московские трамваи - и те потерялись...
____
#автобусхабаровск #трамвайхабаровск #дорогихабаровска #дорого #общественныйтранспорт
ВЕРЕНИЦА ПРОБЛЕМ
И сегодня на дворе уже 2023 год - население постепенно покидает родные края, особенно молодежь - ведь родители делают все, чтобы их чадо нашло себя в городе и никогда не вернулось туда, где нет никаких перспектив.
- Я живу в поселке с 1987 года - мы переселенцы из Беларуси. Почему так далеко забрались? Потому что слава о развитии Дальнего Востока дошла до всех краев СССР, и мы решили перебраться сюда. Тогда все действительно развивалось, в магазинах были большие очереди, на улицах было шумно, и каждый праздник на главной площади проходили масштабные гуляния, где собирались почти все местные жители. Я поступила в университет в городе на учителя и вернулась сюда, чтобы работать в местной школе. Жизнь повернулась так, что учителем я не стала, но история не об этом. Я вышла замуж, у меня две дочери. И теперь, спустя годы, я могу с уверенностью сказать - мои дети здесь жить не будут. В нулевых годах развитие поселка остановилось, и с каждым годом становится все хуже. Да, местные власти пытаются заниматься благоустройством, ремонтируя детские площадки и здания, но как не было работы, так ее и нет. Мне повезло, у меня все стабильно, но как только мои дочери обоснуются в городе, я перееду к ним. Пока им нужна моя поддержка, - поделилась Наталья, местная жительница.
Кроме отсутствия работы, население поселка страдает от еще одной беды - высокие цены как на товары в магазине, так и на коммунальные услуги.
- У нас дорогое все - продукты, хозтовары и коммунальные услуги, - рассказала Алена, жительница поселка Березовый. - Мой муж из-за работы довольно часто бывает в Комсомольске-на-Амуре, ближайший к нам город, и там покупает некоторые продукты и хозяйственные товары, так и экономим. Например, шампунь, которым я пользуюсь, тут стоит около 600 рублей, в городе же 450 рублей. Или овощи - они примерно на 15% дороже, чем в городе. А коммуналка - это отельная головная боль. За трехкомнатную квартиру я плачу около 18 тысяч рублей в месяц, когда как сын за почти за такие же квадраты платит около девяти тысяч рублей, проживает он в Хабаровске. Всему виной дорогое электричество и отопление - топят у нас углем почти вручную, отсюда и такие платежи. Также у нас нет горячей воды - только холодная. У всех дома стоят бойлеры, без этого никак.
Корреспондент «МК в Хабаровске» обратился к одному из предпринимателей с просьбой объяснить высокие цены в магазинах - почему же такая колоссальная разница?
- Некоторые предприниматели ездят за товаром в город сами, другие пользуются услугами поставщиков. Разницы нет - и так, и так доставка выходит в копеечку. У нас очень тяжелая логистика - дороги все разбиты, 200 километров до Комсомольска-на-Амуре приходится преодолевать за пять и более часов. Зимой проще, наша гравийка покрывается снегом и становится «белым асфальтом». Но все равно продукты надо довезти, в кузове поддерживать температуру, чтобы не испортились или не замерзли - а это все тоже деньги, только уже на машину. Я стараюсь ставить невысокие цены на товары в магазине, но все равно получается дороговато. Да и на базах постоянно цены растут…Раньше я стоимость некоторых продуктов помнила наизусть, сейчас же только и успевай перепечатывать заново ценники, - объяснила Анастасия, предприниматель.
____
#поселокберезовый #солнечныйрайон #дорого #БАМ #отдаленныепоселки #потерянаселения #логистика #доставкагрузов
И сегодня на дворе уже 2023 год - население постепенно покидает родные края, особенно молодежь - ведь родители делают все, чтобы их чадо нашло себя в городе и никогда не вернулось туда, где нет никаких перспектив.
- Я живу в поселке с 1987 года - мы переселенцы из Беларуси. Почему так далеко забрались? Потому что слава о развитии Дальнего Востока дошла до всех краев СССР, и мы решили перебраться сюда. Тогда все действительно развивалось, в магазинах были большие очереди, на улицах было шумно, и каждый праздник на главной площади проходили масштабные гуляния, где собирались почти все местные жители. Я поступила в университет в городе на учителя и вернулась сюда, чтобы работать в местной школе. Жизнь повернулась так, что учителем я не стала, но история не об этом. Я вышла замуж, у меня две дочери. И теперь, спустя годы, я могу с уверенностью сказать - мои дети здесь жить не будут. В нулевых годах развитие поселка остановилось, и с каждым годом становится все хуже. Да, местные власти пытаются заниматься благоустройством, ремонтируя детские площадки и здания, но как не было работы, так ее и нет. Мне повезло, у меня все стабильно, но как только мои дочери обоснуются в городе, я перееду к ним. Пока им нужна моя поддержка, - поделилась Наталья, местная жительница.
Кроме отсутствия работы, население поселка страдает от еще одной беды - высокие цены как на товары в магазине, так и на коммунальные услуги.
- У нас дорогое все - продукты, хозтовары и коммунальные услуги, - рассказала Алена, жительница поселка Березовый. - Мой муж из-за работы довольно часто бывает в Комсомольске-на-Амуре, ближайший к нам город, и там покупает некоторые продукты и хозяйственные товары, так и экономим. Например, шампунь, которым я пользуюсь, тут стоит около 600 рублей, в городе же 450 рублей. Или овощи - они примерно на 15% дороже, чем в городе. А коммуналка - это отельная головная боль. За трехкомнатную квартиру я плачу около 18 тысяч рублей в месяц, когда как сын за почти за такие же квадраты платит около девяти тысяч рублей, проживает он в Хабаровске. Всему виной дорогое электричество и отопление - топят у нас углем почти вручную, отсюда и такие платежи. Также у нас нет горячей воды - только холодная. У всех дома стоят бойлеры, без этого никак.
Корреспондент «МК в Хабаровске» обратился к одному из предпринимателей с просьбой объяснить высокие цены в магазинах - почему же такая колоссальная разница?
- Некоторые предприниматели ездят за товаром в город сами, другие пользуются услугами поставщиков. Разницы нет - и так, и так доставка выходит в копеечку. У нас очень тяжелая логистика - дороги все разбиты, 200 километров до Комсомольска-на-Амуре приходится преодолевать за пять и более часов. Зимой проще, наша гравийка покрывается снегом и становится «белым асфальтом». Но все равно продукты надо довезти, в кузове поддерживать температуру, чтобы не испортились или не замерзли - а это все тоже деньги, только уже на машину. Я стараюсь ставить невысокие цены на товары в магазине, но все равно получается дороговато. Да и на базах постоянно цены растут…Раньше я стоимость некоторых продуктов помнила наизусть, сейчас же только и успевай перепечатывать заново ценники, - объяснила Анастасия, предприниматель.
____
#поселокберезовый #солнечныйрайон #дорого #БАМ #отдаленныепоселки #потерянаселения #логистика #доставкагрузов
Поставщик услуги - «Водоканал» - аргументы потребителя выслушал и отказался снижать сумму долга. К такому выводу пришел Михаил, получив квитанцию в марте 2023 года, в которой кроме долга уже появилась пеня. В Госжилинспекции после проверки отрапортовали, что предприятию выдали предостережение в части непринятия показаний ИПУ, неисполнения обязанности по проведению проверки достоверности передаваемых показаний (документ есть в распоряжении редакции). Финансовые вопросы, по всей видимости, придется решать в суде.
ОТОПЛЕНИЯ НЕТ, СЧЕТ ЗА ОТОПЛЕНИЕ ЕСТЬ
В редакцию обратились жильцы одного из домов в Индустриальном районе Хабаровска. Они пришли в ужас от счетов за отопление и горячую воду, которые получили в марте 2023 года. Суммы по сравнению с январем в некоторых случаях не изменились, местами оказались выше. Логики в этом люди не нашли - в феврале расход отопления меньше, соответственно, и суммы должны быть ниже, но фактически при отсутствии отопления в таком объеме счет почему-то выставлен по максимуму.
- Изучали квитанции всем домом, пока не заметили пометку, что показания ОДПУ не передавались. Подняли счета с января 2020 года, и выяснилось, что при наличии счетчика жильцы почти все время платили но нормативу, - рассказала Дарья, жилец дома по улице Ворошилова.
В феврале расход отопления оказался на порядок выше, чем в январе. Как так вышло? Почему не снимали показания и не передавали их поставщику? Если передавали, почему поставщик их не принял? И каким будет результат, если пересчитать расход по показаниям? Пока местные жители пытаются найти ответы на эти вопросы, разослав запросы в управляющую компанию и Госжилинспекцию. Кто знает, может, и в этом случае система дала сбой, а может, карманы потребителей пустеют из-за чьей-то ошибки.
____
#отопление #счетзаотопление #дорого #отоплениехабаровск
ОТОПЛЕНИЯ НЕТ, СЧЕТ ЗА ОТОПЛЕНИЕ ЕСТЬ
В редакцию обратились жильцы одного из домов в Индустриальном районе Хабаровска. Они пришли в ужас от счетов за отопление и горячую воду, которые получили в марте 2023 года. Суммы по сравнению с январем в некоторых случаях не изменились, местами оказались выше. Логики в этом люди не нашли - в феврале расход отопления меньше, соответственно, и суммы должны быть ниже, но фактически при отсутствии отопления в таком объеме счет почему-то выставлен по максимуму.
- Изучали квитанции всем домом, пока не заметили пометку, что показания ОДПУ не передавались. Подняли счета с января 2020 года, и выяснилось, что при наличии счетчика жильцы почти все время платили но нормативу, - рассказала Дарья, жилец дома по улице Ворошилова.
В феврале расход отопления оказался на порядок выше, чем в январе. Как так вышло? Почему не снимали показания и не передавали их поставщику? Если передавали, почему поставщик их не принял? И каким будет результат, если пересчитать расход по показаниям? Пока местные жители пытаются найти ответы на эти вопросы, разослав запросы в управляющую компанию и Госжилинспекцию. Кто знает, может, и в этом случае система дала сбой, а может, карманы потребителей пустеют из-за чьей-то ошибки.
____
#отопление #счетзаотопление #дорого #отоплениехабаровск
НАМ ПИШУТ: ХАБАРОВЧАНЕ ПОЛУЧАЮТ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОТ ЭНЕРГЕТИКОВ
Для хабаровчан прошедшая зима прошла весьма не просто. И дело вовсе не в зимних холодах. В квитанциях за горячую воду и отопление цифры заметно увеличились, что не могло не сказаться на содержимом счетов и кошельков. Напомним, с 1 декабря 2022 года расчет ведется в соответствии с новыми тарифами. Однако не все граждане могут подстроиться под обстоятельства.
- Для нас сумма только за отопление и горячую воду составила в январе почти 10 тысяч рублей в трехкомнатной квартире. Четыре года назад мы платили за всю коммуналку 9000 рублей. Цены сильно выросли. Поэтому платим по возможности, постепенно погашая образовавшийся долг, - объяснила Наталья, жительница Хабаровска.
Однако такой расклад не нравится энергетикам. Они уже начали рассылать уведомления должникам с угрозами, что при не поступлении оплаты будет ограничена подача ресурса. В свою очередь горожане пытаются указать энергетикам на ошибки, которые были допущены при расчете сумм, но конструктивного диалога пока не получается.
____
#долг #предупреждение #дорого #коммунальныеплатежи
Для хабаровчан прошедшая зима прошла весьма не просто. И дело вовсе не в зимних холодах. В квитанциях за горячую воду и отопление цифры заметно увеличились, что не могло не сказаться на содержимом счетов и кошельков. Напомним, с 1 декабря 2022 года расчет ведется в соответствии с новыми тарифами. Однако не все граждане могут подстроиться под обстоятельства.
- Для нас сумма только за отопление и горячую воду составила в январе почти 10 тысяч рублей в трехкомнатной квартире. Четыре года назад мы платили за всю коммуналку 9000 рублей. Цены сильно выросли. Поэтому платим по возможности, постепенно погашая образовавшийся долг, - объяснила Наталья, жительница Хабаровска.
Однако такой расклад не нравится энергетикам. Они уже начали рассылать уведомления должникам с угрозами, что при не поступлении оплаты будет ограничена подача ресурса. В свою очередь горожане пытаются указать энергетикам на ошибки, которые были допущены при расчете сумм, но конструктивного диалога пока не получается.
____
#долг #предупреждение #дорого #коммунальныеплатежи
Сколько стоит окрошка в Хабаровске в 2023 году
И так как сейчас лето, многие снова начали готовить окрошку, чтобы немного охладиться после жаркой прогулки.
В редакции «МК» заинтересовались, сколько будет стоить приготовить окрошку в Хабаровске. В прошлом году мы уже проводили подробный анализ и сейчас его повторим, чтобы сравнить цены.
В расследовании ценовой политики холодного супа участвовали магазины «Пятерочка», «Раз Два», «Броско Маркет» и «Реми».
Для чистоты эксперимента был выбран вес продуктов для приготовления окрошки в трехлитровой кастрюле. Не участвует только майонез и заливка - эти продукты каждый выбирает для себя, поэтому мы посчитаем только стоимость продуктов, которые нарезают. Также для исследования был выбран самый классический рецепт окрошки - на колбасе.
Продукты и их вес следующий:
Полубатон вареной колбасы (400 гр);
Десяток яиц;
Огурцы - 250 граммов;
Редис - 200 граммов;
Картошка - 500 граммов.
____
#цены #продуктыхабаровск #дорого #окрошка
И так как сейчас лето, многие снова начали готовить окрошку, чтобы немного охладиться после жаркой прогулки.
В редакции «МК» заинтересовались, сколько будет стоить приготовить окрошку в Хабаровске. В прошлом году мы уже проводили подробный анализ и сейчас его повторим, чтобы сравнить цены.
В расследовании ценовой политики холодного супа участвовали магазины «Пятерочка», «Раз Два», «Броско Маркет» и «Реми».
Для чистоты эксперимента был выбран вес продуктов для приготовления окрошки в трехлитровой кастрюле. Не участвует только майонез и заливка - эти продукты каждый выбирает для себя, поэтому мы посчитаем только стоимость продуктов, которые нарезают. Также для исследования был выбран самый классический рецепт окрошки - на колбасе.
Продукты и их вес следующий:
Полубатон вареной колбасы (400 гр);
Десяток яиц;
Огурцы - 250 граммов;
Редис - 200 граммов;
Картошка - 500 граммов.
____
#цены #продуктыхабаровск #дорого #окрошка
Казалось бы, количество водителей не должно влиять на цену поездки. Но и здесь есть свои подводные камни.
- Стоимость заявки зависит от «повышающегося коэффициента». Чем больше количество заказов в вашем районе, тем больше вы заплатите за вызов. А водители не успевают выполнять заявки, так как их не хватает. В итоге цена стала выше, так как горожан, которые пользуются услугами такси, меньше не стало. Один из агрегаторов отмечает цветом ситуацию по цене. То есть зеленый цвет - значит водителей хватает, и заказов немного. Оранжевый - ситуация немного хуже. Красный - очень высокий спрос. И, если говорить честно, зеленый цвет я уже давно не видел, - поделился Иван Резников.
Цены на поездки растут, когда в Хабаровске часы пик или же непогода. Например, сегодня, 7 ноября, краевую столицу атаковала настоящая метель, бушевавшая всю ночь. Утром многие горожане не успели на работу, и даже такси не смогло помочь им приехать вовремя. Но и далеко не все рискнули воспользоваться его услугами - цены были очень высокими.
К тому же многие водители стали отказываться уезжать из центра города. Заявок им хватает, цена высокая, так зачем же ехать на окраину? Добросовестные таксисты призывают жаловаться на таких работников.
- С одной стороны, конечно, это их право - выбирать, как работать, но с другой, такси работают по всему Хабаровску, и они должны выполнять все заказы в пределах города, - объяснил Иван.
____
#таксист #метель #дорого #таксихабаровск
- Стоимость заявки зависит от «повышающегося коэффициента». Чем больше количество заказов в вашем районе, тем больше вы заплатите за вызов. А водители не успевают выполнять заявки, так как их не хватает. В итоге цена стала выше, так как горожан, которые пользуются услугами такси, меньше не стало. Один из агрегаторов отмечает цветом ситуацию по цене. То есть зеленый цвет - значит водителей хватает, и заказов немного. Оранжевый - ситуация немного хуже. Красный - очень высокий спрос. И, если говорить честно, зеленый цвет я уже давно не видел, - поделился Иван Резников.
Цены на поездки растут, когда в Хабаровске часы пик или же непогода. Например, сегодня, 7 ноября, краевую столицу атаковала настоящая метель, бушевавшая всю ночь. Утром многие горожане не успели на работу, и даже такси не смогло помочь им приехать вовремя. Но и далеко не все рискнули воспользоваться его услугами - цены были очень высокими.
К тому же многие водители стали отказываться уезжать из центра города. Заявок им хватает, цена высокая, так зачем же ехать на окраину? Добросовестные таксисты призывают жаловаться на таких работников.
- С одной стороны, конечно, это их право - выбирать, как работать, но с другой, такси работают по всему Хабаровску, и они должны выполнять все заказы в пределах города, - объяснил Иван.
____
#таксист #метель #дорого #таксихабаровск
Депутаты Закдумы Хабаровского края обсудили перспективу установления норматива накопления мусора исходя из количества проживающих граждан, а не квадратных метров в многоквартирных и частных домах. Другой вопрос, которому парламентарии уделили внимание – это внедрение новых технологий обращения с ТКО для улучшения экологической обстановки.
Модератором встречи стал заместитель председателя комитета Думы по вопросам строительства, жилищно-коммунального хозяйства и топливно-энергетического комплекса Анатолий Литвинчук. Он подчеркнул, что размер платы за вывоз мусора из расчета от количества проживающих людей установлен в 67 из 89 субъектов России, в Дальневосточном федеральном округе - в 7 из 11. При этом есть мнение, что этот способ расчета более справедливый.
____
#тко #вывозмусора #хабаровск #дорого
Модератором встречи стал заместитель председателя комитета Думы по вопросам строительства, жилищно-коммунального хозяйства и топливно-энергетического комплекса Анатолий Литвинчук. Он подчеркнул, что размер платы за вывоз мусора из расчета от количества проживающих людей установлен в 67 из 89 субъектов России, в Дальневосточном федеральном округе - в 7 из 11. При этом есть мнение, что этот способ расчета более справедливый.
____
#тко #вывозмусора #хабаровск #дорого