По прогнозам экспертов, в летний период число авиарейсов по России увеличится в два раза. И это логично, ведь лето — самый разгар отпусков и небольших поездок.

Очень вовремя Сбер добавил в пакет услуг СберПремьер новый бонус — два бесплатных посещения бизнес-залов аэропортов и ж/д вокзалов России.

Еще со СберПремьером можно получать повышенный кешбэк бонусами до 10%, снимать наличные в любых банкоматах РФ, смотреть фильмы и сериалы в Okko и слушать миллионы треков без рекламы в Звуке.

Если вы собираетесь в отпуск или командировку, присмотритесь к этому пакету услуг — все подробности по ссылке. Акция действует до 30.11.2023

Доставка еды в Москве и Петербурге стоит дешевле, чем в 14 других городах мира. Это было выявлено экспертами издания "Трушеринг", которые проанализировали стоимость доставки еды из ресторанов. По результатам исследования, Рим, Берлин, Лиссабон, Мадрид, Прага, Москва и Санкт-Петербург являются городами с самыми низкими ценами на доставку еды. Стоимость услуг сервисов по доставке еды из ресторанов в Москве и Санкт-Петербурге на 15% ниже, чем в других городах. При этом в топ городов с самыми дорогими услугами вошли Копенгаген, Лос-Анджелес, Осло и Брюссель. Исследование проводилось в городах, которые входят в топ-20 рейтинга стоимости жизни по версии Economist Intelligence Unit, а также в топ-20 рейтинга стран по уровню жизни и покупательской способности Numbeo. Более 1000 аналогичных заказов в 16 столицах и крупнейших городах Европы и США были проанализированы исследователями. Среди сервисов, заказы которых участвовали в анализе стоимости услуг, были Deliveroo, GrubHub, UberEats, Glovo, Wolt, Яндекс Еда и Маркет Деливери.

ЦБ России готовит массовое внедрение цифрового рубля в стране с начала 2025 года - сообщила глава банка Эльвира Набиуллина на совещании с российским президентом Владимиром Путиным.

«Нам предстоит тестирование цифрового рубля, мы начнем с базовых операция и в следующем году будем расширять на другие операции, в том числе платежи в одно касание. Будем тестировать переводы между юридическими лицами»

Специалисты проверят работу цифрового рубля, и если всё будет хорошо, то в 2025 году можно будет рассмотреть масштабирование.

19 июля сенаторы Совета Федерации утвердили закон о цифровом рубле, который определяет его правовой статус и взаимоотношения оператора платформы с пользователем. Основные положения закона вступят в силу уже 1 августа 2023 года. Тарифы, сроки проведения операций и правила использования цифрового рубля утвердит совет директоров регулятора. Также 13 июля Госдума приняла закон, который вводит понятие цифрового рубля в Гражданский кодекс России и закрепляет возможность его использования в расчетах на территории страны через Центробанк и на специальной платформе.

Российские банки и МФО могут предлагать нестандартные дополнительные опции при заключении договора займа, согласно данным Службы финансового уполномоченного.

Соглашение может включать юридические услуги, такие как «обзор изменений законодательства по запросу клиента», а также консультации психологов, ветеринаров и астрологов. Одна организация продавала пособие по эксплуатации квадроцикла или снегохода под видом «непериодического электронного издания Off-road, размещенного на USB-flash-накопителе».

Финансовые организации практикуют навязывание дополнительных услуг своим клиентам, таких как приобретение учебных пособий, услуги телемедицины и благотворительные сертификаты на посадку деревьев, при оформлении кредита. В ЦБ подтвердили наличие данной практики и указали, что чаще всего это делают МФО.

При получении займа, стоимость дополнительных продуктов может быть включена в его тело и даже увеличена процентами, чтобы участники финансового рынка могли увеличить свой доход. Кредиторы могут убедить заемщика, что без покупки дополнительных опций кредит не будет одобрен или его стоимость будет намного выше. В случаях, когда Служба финансового уполномоченного подтвердила факты навязывания дополнительных опций, клиенты получили компенсацию за потраченные деньги. Служба передает все данные об этих предложениях в ЦБ для принятия соответствующих мер.

С 1 августа цены на иномарки в России вырастут из-за повышения утилизационного сбора и ослабления рубля. Доступные машины на рынке подорожают на 122–300 тысяч рублей, а иномарки премиум-класса — более чем на 1,2 миллиона рублей.

Цены на официально ввозимые автомобили в Россию вырастут на 5-10% из-за утилизационного сбора. Параллельный импорт подорожает еще больше - на 20%.

Сейчас физические лица могут получать льготу при уплате утилизационного сбора в размере 3,4 тысячи рублей за новый автомобиль и 5,2 тысячи рублей за подержанный автомобиль. Однако с 1 августа право на льготы будут иметь только те, кто владеет автомобилем не менее года, не привозит более одного автомобиля в год или имеет автомобиль с объемом двигателя менее 3 литров.

Стоимость утилизационного сбора на Volkswagen Jetta VA3 вырастет до 306 тысяч рублей для граждан и юридических лиц, а на Toyota Camry и BMW X5 также произойдет повышение цен. Tesla Model Y ожидает подорожание до 6,3 миллиона рублей.

Более 1,4 тыс. работников IT-сферы получили ипотеку в ВТБ по льготной программе в первом полугодии 2023 года. Объем сделок составил 13,7 млрд руб., что вдвое больше результата за весь 2022 год. Лидером по количеству сделок является Москва и Московская область, которые совершили продажи на сумму около 6,5 млрд руб. Средний размер ипотечного кредита по программе составил 9,8 млн руб., сократившись с начала года на 3%.

«Льготные ипотечные программы позволяют поддержать заемщиков  в вопросе приобретения первичной недвижимости, и ВТБ как социально ответственный банк традиционно активно участвует в их развитии. Благодаря специальным условиям кредитования, работники IT-сферы могут купить квартиру или получить средства на строительство индивидуального дома с минимальной финансовой нагрузкой. Значительно повысить доступность программы позволила ее модернизация в феврале текущего года  – только в нашем банке после перезапуска условий спрос со стороны IT-специалистов вырос более чем в три раза», – прокомментировал начальник управления «Ипотечное кредитование» ВТБ Сергей Бабин.

Госдума приняла закон, который дает возможность российским организациям, подвергшимся санкциям, исключать иностранных участников из своей структуры через суд. Законопроект направлен на ускорение перевода активов российского бизнеса в российскую юрисдикцию и ограничивает корпоративные права иностранных компаний в отношении экономически значимых российских предприятий. Список экономически значимых организаций установит правительство, в него попадут все системно значимые банки, компании с выручкой более 75 миллиардов рублей в год, с числом работников более 4000, и активами более 150 миллиардов рублей. Суд может приостановить корпоративные права иностранных участников, если они совершают действия, препятствующие управлению организацией, или приводящие к ее прекращению, приостановке работы, ликвидации или банкротству.

Вчерашнее включение Тинькофф банка в санкционный лист США досадно бьет по планам Владимира Потанина подчинить своей теневой цифровой империи «Яндекс». В новостях уже мелькало, что СД Яндекса склонен развалить сделку Владимира Олеговича из-за его подсанкционности. Теперь, когда прецедент Тинькофф банка наглядно демонстрирует токсичную силу «бренда» Потанина, последний активизирует переговоры на Старой площади. Смысл - оперативная реализация двухходовки с временным переходом Яндекса под того, кто готов зафронтить сделку сейчас, с последующим перекупом Интероссом. Скорость важна, потому что есть и другие претенденты.

Интрига и цена ставки объясняются тем, что основательно выдоив деньги из своих ресурсных активов, Потанин, как главный бенефициар военного периода, хочет нырнуть в золото российской «цифры» и стать её королем.

Сегодня бизнесмен — уже не только «ресурсный король» страны. Его цель — стать эдаким «Мильнером» внутрироссийского разлива, построив новую империю на слиянии финтеха, цифры и данных. Поэтому Потанин масштабно вкладывается в банки и цифровые активы. Тинькофф, Росбанк, Точка — в банковской сфере. Рексофт и покупки в него, УК «Восход» с её стартапами, платформа токенизации «Атомайз» — в цифровизации активов. На инвестиции выделен миллиард долларов.

Своих планов бизнесмен практически не скрывает: аппетит к инвестициям в высокотехнологичные российские компании, занимающие лидирующие позиции на рынке, у «Интерроса» остается и после покупки доли в TCS Group. Среди потенциальных жертв — «Яндекс», HeadHunter, ИВИ и еще ряд компаний — все это слова самого Потанина.

Сейчас Потанин споткнулся на Яндексе, который должен был стать алмазом в его цифровой короне. Помните старую историю, когда Яндекс хотел купить бизнес Тинькова? У Потанина та же задумка, но масштабнее — получить доступ к миллионам строк информации о жителях России, о малых и средних предприятиях, плюс технологии таргетинга.

Исход определят ближайшие недели. Менеджмент и СД Яндекса против. Аргумент прост: помимо санкционных рисков бизнесмен привносит в приобретаемые активы раздрай и смятение (как пример, растущий вал жалоб на клиентский сервис Тинькоффа)

Разработчик инфраструктурного программного обеспечения, группа «Астра», подросла и впервые публично раскрыла аудированные финансовые результаты. Компания опубликовала отчетность по МСФО за 2022 год. Продажи увеличились, а за ней взлетели и остальные показатели.

Выручка выросла в 2,5 раза до 5,4 млрд рублей, чистая прибыль – в 2,8 раза до 3,1 млрд рублей. При кратных темпах роста «Астра» сохраняет курс на эффективность: рентабельность по чистой прибыли улучшилась с 50% в 2021 году до 57% в отчетном.

Обеспечивают рост не только продажи, но и слаженная работа опытной команды. На минуточку: 70% всех сотрудников группы – разработчики и инженеры.

Стать гражданином одной из стран Европейского союза без инвестиций, экзаменов на знание языка и долгих лет ожидания? Это вполне реально, если опереться на многолетний опыт миграционных специалистов компании International Expert!

☝️ Поторопитесь, иммиграционное законодательство некоторых доступных сейчас государств может измениться в ближайшем будущем – узнайте детали в видео.

Не упустите свою возможность получить второе гражданство ЕС, подавайте заявку на бесплатную консультацию со специалистами компании ➡️ по ссылке . Миграционные юристы International Expert предоставят исчерпывающую информацию и помогут подобрать процедуру именно для вас и вашей семьи!

Подробности процедур, информация об иммиграции, актуальные новости собраны в Telegram-канале @international_eu, читайте, подписывайтесь 🌍

Оставить заявку

Как автобизнес предлагает поднять отечественный автопром.

Пока отраслевые каналы разрываются сообщениями с нашумевшей пресс-конференции президента РОАД Алексея Подщеколдина, изучили её чуть более внимательно и хотим поделиться с вами несколькими интересными выводами.

Любопытной оказалась ссылка на среднюю стоимость нового автомобиля в России в 2,6 млн (данные Автостат). Дилеры, как сказал Подщеколдин, цены на продукцию не формируют и давно не думают о том, как заработать себе в карман, а цены на коврики в 200-300 тысяч (так ценники на доп.оборудование у дилеров скакнули в период дефицита автомобилей) – так их всё равно никто по этой цене не покупал.

Автостат, как мы помним, даёт статистику по средневзвешенным ценам – показателю, который отражает не фактический рост цены на конкретные модели, а изменение структуры потребления на рынке, формируется из средних значений рекомендованных дистрибьютором цен и объёмов продаж по каждой модели.

По сути, это увеличение количества покупок более дорогих автомобилей, при этом без учёта их происхождения – иномарки или отечественные. Зайдём на открытый ресурс Росстата, который цены в салонах фиксирует в еженедельном порядке – в июне средняя потребительская цена на новый отечественный авто – 970 тыс. рублей, даже на новую импортную легковушку – 2,168 млн рублей (в зафиксированные цены уже включена растаможка, утиль, логистика и т.д.).

При этом понятно, что на импортные автомобили (особенно на те, чьи официальные дистрибьюторы в России уже отсутствуют, как и их рекомендованные цены), в отличие от отечественных, отсутствуют ограничения на рост цен, и дилеры ставят любые удобные им планки, туда же принудительные дополнительные услуги, кредиты со специальными условиями (не забывайте читать мелкий шрифт!), которые в ценах Росстата могут быть не учтены.

Так же пытались делать и с нашими авто, но на примере АВТОВАЗа мы увидели, чем это может обернуться – завод уже применил к провинившимся дилерам коммерческие санкции.

В отношении импортных автомобилей, особенно европейских и американских (которые всё же продолжают формировать статистику средневзвешенных цен), такая опция контроля отсутствует. Так что использование конкретно этого завышенного показателя – достаточно удобно для дилеров, которые уже и «не мечтают о марже даже в 10%» и «совсем не думают о заработке себе в карман».

Здоровая конкуренция и обилие китайских автомобилей проблему с увеличением стоимости, по мнению РОАДа, определённо решит. Почему? В Китае порядка 10 млн «лишних» автомобилей – рынок просто не успевает за производством. Китайское правительство даже ввело определенные субсидии для вывоза дилером таких машин за рубеж.

Сейчас Подщеколдин наконец-то признал, что тащить в страну подержанные китайские автомобили – это не лучшее решение, однако только в июне рассказывал о грандиозных планах – завозить подержанные Chery (которые и так в России официально представлены), Geely (которые, кстати, производятся в Беларуси) и Haval (у бренда есть свой завод в России).

Подщеколдин тогда рассказал, как подписал соглашению с начальником авторынка, который даже пообещал подарить ему машину за вывоз из Китая первой сотни. Как замечательно, что бизнес рвётся пополнить и так стремительно стареющий российский парк б/ушек, привезя ненужные из Китая, правда?

А ещё Алексей рассказал, как себя надо вести умной женщине отечественной автомобильной промышленности, которая должна заманить к себе мужчину индустриального партнёра пирожками и постелью, подождать, пока он всё отдаст, а потом отнести паспорт в загс и сказать, что он женат.

Девушки и кураторы автопрома, пожалуйста, пользуйтесь рабочими советами, выверенными долгой дипломатической и жизненной практикой. Поясним, что партнёрам надо позволить нагнать в Россию дешёвого импорта (конечно, снизить все ввозные пошлины, чтобы было максимально приятно), а потом, может быть, они построят завод. Отличная стратегия, так победим!