⚡️С каждым днем всё большее количество МиС-35 вступают в строй и верно служат своим операторам, совмещая как разведывательные так и ударные функции. В частности комплектация Стандарт+ с тепловизионным модулем нашей сборки позволяет выполнять задачи несмотря на погодные условия и время суток.
📍 Поэтому напоминаем для всех желающих, что Вы можете приобрести МиС-35 через следующие ресурсы:

Телеграмм бот - @kb_MiS_bot

Авито - https://m.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/mis_35_fpv_bespilotnik_3655213070

Сайт - https://birds-eye.ru/

Ждут своей очереди на взлёт ✈️

Дронница - 2024

Показали на Дроннице модернизированную версию МиС-35М с учетом опыта боевого применения.
Апробацию РЭБ-ом прошли успешно 🫡.

Из основных доработок М-ки:
1) Сменили частоты;
2) Расширили возможности прошивки «Поводырь»;
3) Установили более точное оборудование для инерциальной навигации;
4) Упростили сборку НСУ (Наземная Станция Управления);
5) Улучшили стабилизацию картинки с камер;
6) Увеличили время автономной работы модулей выноса канала управления и видеолинка;

🚁 Фрагмент с испытательных полетов МиС-35М на Дроннице.

Видео: Екатерина Адамова/ТАСС

⚡️МиС-35 доставляет воду парням на передовой.

Работа не прекращается ни на день 🫡

Сравнительные испытания двух МиС-35.

На фото слева находится образец с дневной камерой, обладающей 6-кратным зумом. На фото справа стоит МиС-35 с модулем камеры нашей разработки, он включает в себя: гиростабилизатор, дневную камеру, тепловизор со светофильтром. Наличие гиростабилизатора позволяет добиться плавной картинки с камер, благодаря чему оператор может полностью сосредоточиться на выполнении боевой задачи.

🫡 По итогам испытаний были составлены соответствующие рекомендации по применению МиС-35 в осеннее время.

🦮 Поводырь не позволяет РЭБу посадить МиС-35.

На видео запечатлен процесс срабатывания системы «Поводырь» версии 1.5 в зоне СВО. Можно заметить, как в начале видео оператор теряет связь с бортом, после чего включается автономный возврат по направлению точки взлета (без использования спутниковой навигации). Спустя некоторое время связь снова восстанавливается.

«Мини баба-яга» теперь не такая уж и мини 💪

Готовим следующую модернизацию МиС-35 с новыми двигателями, которые позволят поднимать больше груза и летать дальше. Все наземные статические испытания пройдены, впереди летные тесты.

🚁 Новая модификация «МиС-35М2» теперь поднимает 5 кг.

На данный момент проходят летные испытания новых, более мощных двигателей. Предварительно можно сказать, что рубеж в 5 кг грузоподъемности был преодолен 🥳.

Скажем сразу для скептиков: 5 кг грузоподъемности на FPV камикадзе и 5 кг грузоподъемности на многоразовом мультироторе типа «МиС-35» — это разные 5 кг. Для многоразовых дронов другие требования к ресурсу и эффективности двигательной установки по сравнению с FPV. Именно поэтому на «МиС-35М2» при полете с грузом 5 кг используется 45-50% тяги двигателей. Это позволяет продлить ресурс и значительно увеличить эффективность расхода энергии. Также, в отличие от FPV, «МиС-35» несет на себе гораздо больше вспомогательного оборудования.

🥳 Теперь официально, МиС-35М2 поступил в производство!!

Техническая документация переписана, технологические процессы перестроены, изготовление новых деталей отработано!

Что было улучшено в МиС-35М2:
✅ Увеличили максимальную грузоподъемность;
✅ Ещё больше увеличили помехоустойчивость
радиосвязи;
✅ Добавили «штурманский» монитор (про это расскажем отдельно);
✅ Увеличили срок службы двигательной установки;
✅ Уменьшили шумность;
✅ Улучшили шифрование видеоканала;
✅ Доработали транспортировочный кейс;
✅ Увеличили количество локализованных деталей;
✅ Разработали быстросъемные крепления выносных модулей к штативам;
✅ Обновили “Поводырь” до версии V1.6;