#вопрос_от_СМИ

🗣Китай – союзник или партнер?

🗣Отвечаю 👇👇👇

Этим летом я был с визитом в Китайской Народной Республике, встречался с руководящими работниками и простыми китайцами. За это время я убедился не только в технологических достижениях КНР, но и в искренней заинтересованности наших соседей во всемерном укреплении связей с Россией. Могу с уверенностью сказать, что сегодня Пекин является нашим и союзником, и партнером.

☝️ Наше партнерство основано на рекордном товарообороте, на хозяйственных связях, которые крепнут как на государственном уровне, так и в рамках отдельных отраслей и предприятий. Оно основано на уникальных логистических возможностях, реализация которых откроет впечатляющие перспективы не только для наших стран, но и для всего человечества.

🇨🇳 Китай – наш союзник, вместе с которым мы вместе строим новое справедливое многополярное мироустройство. Мы отстаиваем свой национальный суверенитет, свой выбор и право на выбор для других стран и народов, отстаиваем в жестком противостоянии с США и коллективным Западом, которые защищают колониальное прошлое.

➡️ Важно не забывать, что Китай идёт путем, который проторила в свое время Россия – это альтернативный путь строительства социалистического общества. Наши соседи в свое время многое взяли у Советского Союза, многому у нас научились, учли хорошее и плохое и сделали для себя выводы. Теперь стоит поучиться у них – как переосмыслить собственный опыт, не затаптывая в грязь свое прошлое, как сочетать сильные стороны рыночной экономики и государственного планирования.
Все это роднит Российскую Федерацию и Китайскую Народную Республику и служит надежной основой для успешного визита нашего Президента в КНР.

#мнение #вопрос_ответ

Подписаться на ТГ-канал Сергея Миронова 🚀

#вопрос_от_СМИ

🗣Российские автостраховщики хотят использовать при ремонте автомобиля по ОСАГО подержанные запчасти. Как вы считаете, приведет ли это к росту числа ДТП на дорогах, поскольку бывшие в употреблении запчасти могут вывести автомобиль из строя или негативно сказаться на его управляемости и поведении?

🗣Отвечаю👇👇👇

Ситуация неоднозначная, и пока трудно делать категоричные оценки. Конечно, первая реакция, мягко говоря, настороженная. С другой стороны, дефицит и подорожание запчастей провоцируют подорожание ОСАГО, и нужно искать способы этого избежать. Современный автомобиль состоит из нескольких тысяч узлов и деталей, которые по-разному влияют на безопасность и управляемость, да и само состояние б/у деталей может быть разным. Кстати, непонятно, почему речь только о них, а не об аналогах оригинальных запчастей? Надо искать баланс между безопасностью и доступностью автогражданки. Значит, по крайней мере потребуется обязательная сертификация деталей, используемых в ремонте, и перечень позиций, которые нельзя заменять подержанными запчастями. Есть и такой вопрос: а не облегчим ли мы жизнь страховщикам и сервисменам, а тарифы на ОСАГО все равно вырастут – такую печальную перспективу нельзя сбрасывать со счетов.

➡️ Как видим, пока еще очень мало конкретики. Подождем, какой законопроект подготовит Правительство, и тогда подробно его разберем. Добавлю, что эта инициатива также содержит предложение увеличить сроки ремонта по ОСАГО. Здесь я категорически против – не вижу веских причин, чтобы затягивать работы и заставлять людей ждать машину из сервиса.

Подробнее в материале 👇👇👇

#СМИ #вопрос_ответ

Подписаться на ТГ-канал Сергея Миронова 📱