Формирование тарифов на перевозку топлива железнодорожным транспортом нужно жёстко контролировать!
 
➡️ Около трети объёма запасов топлива, о которых сообщается органами исполнительной власти как об источнике стабилизации цен на нефтепродукты, находится не в резервуарах нефтебаз, а в пути к грузополучателям. Топливо, погруженное на железнодорожный транспорт, неделями не поступает в автозаправочные сети. Это создаёт на рынке неудовлетворённый спрос и приводит к повышению цен.

📈 Среди факторов, влияющих на динамику цен, эксперты называют нехватку специализированного подвижного состава, постановку нефтеперерабатывающих заводов на ремонт, отсутствие в открытом доступе информации о графиках ремонта НПЗ, дефицит пропускной способности БАМа и Транссиба. Кроме того, приоритет доставки по железной дороге отдаётся скоропортящимся грузам, что тоже приводит к возникновению задержек с транспортировкой топлива и, как следствие, росту его стоимости.

❗️ Для стабилизации цен на топливном рынке я предлагаю принять ряд первоочередных мер. Минтрансу и ФАС России – повысить контроль за сроками перевозки топлива по железной дороге. Антимонопольному ведомству – установить жёсткий контроль за системой формирования тарифов на перевозку нефтепродуктов железнодорожным транспортом.

☝️ Наша партия «Справедливая Россия – Патриоты – За правду» также предлагает увеличить обязательные объемы реализации нефтепродуктов на бирже до 20% от объема производства бензина и дизельного топлива. Мы предлагаем ввести обязательный норматив продажи топлива на срочном рынке. Туда должно поступать не менее 5% обязательной реализации от объемов производства бензина, дизеля и сжиженных углеводородных газов.

Также стоит отметить, что существующая фискальная система (так называемый налоговый маневр) через НДПИ стимулирует добычу и экспорт сырья, а не продукции переработки нефти. Стратегический пересмотр данной системы позволит увеличить загрузку НПЗ, увеличит поступление налогов в бюджет и создаст дополнительные рабочие места в нефтеперерабатывающей отрасли.

#инициатива #топливо

Подписаться на ТГ-канал Сергея Миронова 🚀

Меры, предпринимаемые для сдерживания роста стоимости нефтепродуктов, недостаточны!

📆 17 августа я направил письмо главе Кабмина Михаилу Мишустину по вопросу ограничения роста внутренних цен на топливо. В частности, предложил ФАС РФ провести проверку по фактам несоблюдения сроков доставки топлива по железной дороге и установить более жёсткий контроль за системой тарифообразования на его перевозку железнодорожным транспортом.

☝️ Реакция если и была, то достаточно своеобразная. В Минэнерго признали «некоторые сложности с ритмичностью поставок» в южном направлении в туристический сезон. В свою очередь, в РЖД проблему связали с простоем цистерн. Короче, виноваты отпускники и грузополучатели, которые затягивают со сливом топлива, а все прочие ни при чем. В результате всё больше регионов, и не только на юге, стали сообщать о нехватке топлива на АЗС.

22 августа Минэнерго призвало нефтяные компании сдерживать мелкооптовые цены на дизтопливо.

➡️ Давно нужно власть употребить, а не выпускать очередное воззвание в стиле кота Леопольда. Ведь тревогу бьет не только наша фракция – сигналы бедствия подают главы регионов, бизнес-ассоциации. Уже и Минсельхоз направил обращение в Минэнерго и Минтранс по вопросам роста цен на дизтопливо и перебоев с его поставками. Господа, но у нас же не феодальная раздробленность: вместо того чтобы разводить переписку, может, пора все-таки собраться и принять конкретные решения? Как говорится в известной новогодней комедии, «товарищ Камнеедов, проснитесь и наведите порядок!».

#инициатива #цены #топливо

Подписаться на ТГ-канал Сергея Миронова 🚀

📩 Внёс на рассмотрение Госдумы законопроект, предусматривающий наделение Правительства России полномочиями по ограничению цен на топливо сроком на 90 дней.

В последние недели в России произошло немыслимое по своим масштабам повышение стоимости бензина и дизельного топлива. Литр 95-го стал стоить 60 рублей, а дизель - дороже 75 рублей за литр. Таких цен люди ещё не видели. А что будет дальше — неизвестно. Правительство и Минэнерго безмолвствуют, а тем временем цены уже взлетели не только на бензин и дизель, но и на все остальные товары и услуги, потому что они включают в свою стоимость цену топлива.

☝️ Абсолютно убеждён, что к решению проблемы должно подключаться государство. Тем более имеется ряд обстоятельств, свидетельствующих о том, что ценообразование на топливо в России не зависит от рыночных факторов, равно как и от цены на нефть.

📊 При сравнении ряда показателей, отражающих мировую стоимость нефти и их корреляцию с графиками стоимости нефти на внутреннем рынке, прослеживается четкая тенденция. Она показывает, что вне зависимости от снижения или повышения цен на нефть на мировом рынке, в России топливо дорожает постоянно. При этом удорожание во все годы оказывалось существенно выше показателя инфляции и всегда оказывало существенное влияние на повышение стоимости всех товаров в стране, а значит – на саму инфляцию.

➡️Чтобы усмирить аппетиты нефтяников, наша партия «Справедливая Россия - Патриоты – За правду» предлагает наделить Правительство Российской Федерации правом устанавливать предельно допустимые розничные цены на срок не более 90 календарных дней. Государственное регулирование цен должно распространяться на автомобильный бензин, дизельное топливо, прямогонный бензин, бензол, параксилол, ортоксилол, авиационный керосин, средние дистилляты.

#инициатива #топливо #цены

Подписаться на ТГ-канал Сергея Миронова 🚀

☝️ Примерно месяц назад в эфире «России 24» мы затрагивали тему топливного кризиса. Как раз тогда Правительство по прямому указанию Президента ввело временное ограничение на экспорт автомобильного бензина и дизельного топлива, чтобы насытить топливом внутренний рынок, смягчить дефицит и сбить цены. Еще раньше было решено сократить выплаты из бюджета топливным компаниям за то, что они продают нефтепродукты на внутреннем рынке, а не за рубежом.

➡️ Депутаты нашей партии «Справедливая Россия – Патриоты – За правду» требовали вместо этой позорной дани олигархам в триллионы рублей ввести нормальные вывозные пошлины, чтобы нефтяникам было выгодно в первую очередь обеспечивать российских потребителей, а потом думать об экспорте. Но действовала порочная схема, которая довела страну до топливного кризиса.

Пришлось идти на авральные меры. И они сыграли свою роль: рынок стал насыщаться, цены стабилизировались. Но продержались они всего пару недель.

👉 Под нажимом экспортного лобби Правительство снова дрогнуло. По факту свернули ограничения на вывоз и восстановили выплаты компенсаций экспортерам. А значит, вернулись условия, породившие кризис. И уже появились его первые тревожные симптомы. Накануне в Свердловской области на АЗС одной федеральной сети полностью пропал бензин, причем компания не может внятно объяснить причины.

☝️Пора наконец переходить к системным решениям, к новой модели регулирования топливного рыка, иначе мы будем жить от кризиса к кризису. Для этого мы предлагаем ввести высокие экспортные пошлины на нефтепродукты, радикально снизить топливный акциз, в разы увеличить долю обязательной продажи горючего на бирже. Это будет отвечать национальным интересам страны, а не кучки олигархов и их покровителей.

#мнение #топливо

Подписаться на ТГ-канал Сергея Миронова 🚀

➡️Предлагаю внести изменения в закон «О торговле», согласно которым рост стоимости бензина, дизеля и керосина в течение года не должен превышать прогнозируемый уровень инфляции, установленный федеральном законом о бюджете.
 
📊 Недавний стремительный рост цен на топливо показал, что федеральным и региональным органам власти не хватает полномочий для контроля за стоимостью дизеля и бензина. Их цена может повышаться резко, скачкообразно, а из-за этого страдает вся экономика России, предприятия, а главное – люди, потому что хаотичный рост цен на бензин очень быстро приводит к увеличению стоимости продуктов и товаров первой необходимости.
 
☝️ Отмечу, что если сравнивать мировые и внутренние цены на нефть, то прослеживается четкая тенденция, показывающая, что вне зависимости от снижения или повышения её стоимости на мировом рынке в России цена топлива постоянно растёт. Анализ структуры формирования стоимости бензина также показывает, что в России наценки чрезвычайно высоки на оптовом и особенно на розничном рынке – примерно 20%, хотя во многих странах мира в среднем наценка составляет всего 10%.

🤔 Судя по последним данным, можно сделать вывод о том, что в ряде регионов России цена на топливо формируется нерыночными методами, а путём сговора нескольких крупных игроков. Такая ситуация действительно может иметь место быть, поскольку на сегодняшний день всего четыре компании владеют 3/4 рынка нефтедобычи в стране. Вместе с этим они контролируют весомую часть переработки нефти и продажи бензина, и неслучайно ФАС России уже выносила предупреждение некоторым нефтяникам из-за сложившейся ситуации на фоне роста цен на моторное топливо.
 
К огромному сожалению, на отечественном топливном рынке прогнозировать скачки цен невозможно, и поэтому наша партия «Справедливая Россия – Патриоты – За правду» предлагает ввести государственное регулирование розничных цен на бензин, дизель и авиационный керосин. Для контроля за динамикой цен мы предлагаем организовать чёткую работу по прогнозированию работы нефтеперерабатывающих заводов, ввести механизм насыщения внутреннего рынка достаточными для предотвращения роста цен объемами топлива и систему директивных указаний ключевым поставщикам бензина, дизеля и авиационного керосина в России.

#инициатива #топливо

Подписаться на ТГ-канал Сергея Миронова 🚀

Нужно законодательно ограничить рост цен на бензин!

На прошлой неделе думское большинство отклонило законопроекты «Справедливой России – За правду» об ограничении роста цен на топливо прогнозируемым уровнем инфляции.

Как бы эта мера сработала сейчас? Прогнозная инфляция на текущий год – 4,5%. Но с начала года цены на АИ-92 и АИ-95 уже выросли на 4,1%. За одну неделю июля стоимость бензина поднялась на полпроцента почти во всех регионах и приблизилась к 57 рублям за литр. Был бы ограничитель при таких темпах, ценники на заправках скоро бы уперлись в потолок. Но ограничителя нет, а значит, подорожание продолжится!

Правительство наши предложения не поддержало как «избыточные». Но очередной скачок цен каждый раз доказывает, что сдерживающие механизмы нужны. Что есть не избыточность, а недостаточность мер, с помощью которых государство должно влиять на топливные цены.

#цены_на_бензин #рост_цен #стоимость_бензина #ограничение_цен_на_топливо #бензин #топливо

Подписаться на ТГ-канал Сергея Миронова 📱