T-Mobile в сотрудничестве с Primoco UAV SE первым в Европе использует БПЛА для мобильной связи
Стартует проект в Чехии: связь будут обеспечивать дроны Primoco One 150 в ходе лыжной гонки Jizerka 50. Так оператор продемонстрирует возможности системы и в коммерческом плане, и с точки зрения использования в экстренной ситуации, когда обычная связь недоступна.
Дроны оборудованы микростанциями мобильной связи. Таким образом они заменяют наземные системы передачи сигналов или спутниковую сеть.
Каждый БПЛА может обеспечивать сигнал 4G и 5G на площади в 20 кв. км и обслуживать одновременно до 1 тыс. пользователей.
В случае успеха оператор намерен развивать проект, его поддерживает и Primoco UAV SE, готовая производить 200 дронов данной модели в год.
Аппарат Primoco One 150 имеет длину 3,65 м, размах крыла — 4,85 м и способен развивать скорость 120 км/ч. Максимальное расстояние на одном заряде — 1800 км (заряд до 15 часов).
https://youtu.be/PBHA2f4jGj0?si=OsBftg-eKcAyqdAl
Стартует проект в Чехии: связь будут обеспечивать дроны Primoco One 150 в ходе лыжной гонки Jizerka 50. Так оператор продемонстрирует возможности системы и в коммерческом плане, и с точки зрения использования в экстренной ситуации, когда обычная связь недоступна.
Дроны оборудованы микростанциями мобильной связи. Таким образом они заменяют наземные системы передачи сигналов или спутниковую сеть.
Каждый БПЛА может обеспечивать сигнал 4G и 5G на площади в 20 кв. км и обслуживать одновременно до 1 тыс. пользователей.
В случае успеха оператор намерен развивать проект, его поддерживает и Primoco UAV SE, готовая производить 200 дронов данной модели в год.
Аппарат Primoco One 150 имеет длину 3,65 м, размах крыла — 4,85 м и способен развивать скорость 120 км/ч. Максимальное расстояние на одном заряде — 1800 км (заряд до 15 часов).
https://youtu.be/PBHA2f4jGj0?si=OsBftg-eKcAyqdAl
January 25
В прямом эфире: Boom Supersonic готовится к первому сверхзвуковому полету
Boom Supersonic, планирующая возродить коммерческие сверхзвуковые пассажирские перевозки, готовится к первому сверхзвуковому полету демонстратора XB-1. Событие покажут в прямом эфире: инженерам удалось успешно интегрировать антенну Starlink Mini в XB-1, что позволит транслировать полет в режиме реального времени в высоком разрешении. До этого прототип совершил 11 успешных тестовых полетов за два года.
Трансляция из пустыни Мохаве запланирована на 28 января. Она начнется в 06:45 по тихоокеанскому времени (17:45 мск), комментировать происходящее будут экс-пилот «Конкорда» Майк Бэннистер, главный инженер по испытательным полетам Boom Ник Шерика и авиационный консультант Грег Крауланд.
Boom Supersonic, планирующая возродить коммерческие сверхзвуковые пассажирские перевозки, готовится к первому сверхзвуковому полету демонстратора XB-1. Событие покажут в прямом эфире: инженерам удалось успешно интегрировать антенну Starlink Mini в XB-1, что позволит транслировать полет в режиме реального времени в высоком разрешении. До этого прототип совершил 11 успешных тестовых полетов за два года.
Трансляция из пустыни Мохаве запланирована на 28 января. Она начнется в 06:45 по тихоокеанскому времени (17:45 мск), комментировать происходящее будут экс-пилот «Конкорда» Майк Бэннистер, главный инженер по испытательным полетам Boom Ник Шерика и авиационный консультант Грег Крауланд.
January 25
В Петербурге начал работу первый в мире вертопорт
Его разработали "Русдронопорт" и "Радар ММС": это автоматизированная станции для БПЛА вертолетного типа, на которой обслуживание осуществляется без участия оператора.
Эта станция адаптирована под дроны "ВТ 30Е" с грузоподъемностью 7 кг, запасом хода 40 км. А в будущем данные вертопорты смогут обслуживать все отечественные вертолеты массой до 30 кг.
Разработка будет актуальна в разных отраслях: в промышленности, сельском хозяйстве, энергетике — и позволит крупным компаниям экономить десятки миллионов рублей в год. К слову, ими уже заинтересовались на Ближнем Востоке.
Николай Ряшин, эксперт рынка Национальной технологической инициативы «Аэронет»:
«Дронопорт хранит в себе беспилотник – в нужный день и время он открывается, из него вылетает вертолёт, реализует, например, мониторинговую задачу и возвращаются обратно. Внутри вертопорта он заряжается, передаёт собранные данные на сервер и готовится к следующему вылету».
Его разработали "Русдронопорт" и "Радар ММС": это автоматизированная станции для БПЛА вертолетного типа, на которой обслуживание осуществляется без участия оператора.
Эта станция адаптирована под дроны "ВТ 30Е" с грузоподъемностью 7 кг, запасом хода 40 км. А в будущем данные вертопорты смогут обслуживать все отечественные вертолеты массой до 30 кг.
Разработка будет актуальна в разных отраслях: в промышленности, сельском хозяйстве, энергетике — и позволит крупным компаниям экономить десятки миллионов рублей в год. К слову, ими уже заинтересовались на Ближнем Востоке.
Николай Ряшин, эксперт рынка Национальной технологической инициативы «Аэронет»:
«Дронопорт хранит в себе беспилотник – в нужный день и время он открывается, из него вылетает вертолёт, реализует, например, мониторинговую задачу и возвращаются обратно. Внутри вертопорта он заряжается, передаёт собранные данные на сервер и готовится к следующему вылету».
January 26
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новый миниатюрный дрон может продержаться в воздухе тысячу секунд
Разработанный в MIT дрон способен летать по сложному маршруту со скоростью до 30 см/сек и даже выполнять сальто, во время которых его угловая скорость вращения достигла 7,2 тыс. град/сек — на 40 % больше, чем у мух-дрозофил. При этом погрешность в выполнении задания составляет всего 1,05 см в горизонтальной плоскости и 0,34 см — в вертикальной.
Дрон весит 750 мг и оснащен четырьмя крыльями, во время тестов он продержался в воздухе 17 мин, тогда как предыдущая разработка той же команды летала всего 10 сек. Пока что энергия к дрону поступает по проводам, однако его грузоподъемности (500 мг) достаточно, чтобы нести миниатюрный источник питания. Ученые планируют, что рой таких беспилотников сможет искусственно опылять растения.
Разработанный в MIT дрон способен летать по сложному маршруту со скоростью до 30 см/сек и даже выполнять сальто, во время которых его угловая скорость вращения достигла 7,2 тыс. град/сек — на 40 % больше, чем у мух-дрозофил. При этом погрешность в выполнении задания составляет всего 1,05 см в горизонтальной плоскости и 0,34 см — в вертикальной.
Дрон весит 750 мг и оснащен четырьмя крыльями, во время тестов он продержался в воздухе 17 мин, тогда как предыдущая разработка той же команды летала всего 10 сек. Пока что энергия к дрону поступает по проводам, однако его грузоподъемности (500 мг) достаточно, чтобы нести миниатюрный источник питания. Ученые планируют, что рой таких беспилотников сможет искусственно опылять растения.
January 26
Что случилось на прошлой неделе? Ловите наш итоговый дайджест о событиях аэрокосмоса и eVTOL-сферы, всколыхнувших мир за последние 7 дней
▫️ Rocket Factory Augsburg (RFA) — один из европейских лидеров в разработке технологий экономичных космических запусков — объявила о получении лицензии оператора космических полетов от Управления гражданской авиации Великобритании (CAA).
⚡️ Китайская компания Zero Gravity объявила о партнерстве с Shenzhen Yingwu General Aviation Co., Ltd., также известной как Parrot Aero, которое включает подписанный заказ летательные аппараты и соглашение о стратегическом сотрудничестве. Стороны планируют развивать экологически чистые авиационные перевозки на аэротакси ZG-ONE.
▫️Всемирный фонд памятников (WMF) добавил Луну в список находящихся под угрозой объектов наследия из-за опасений в связи с планируемыми коммерческими путешествиями. До этого подобные списки WMF включали уязвимые культурные объекты только на Земле. Луна была включена в список из-за «растущих рисков на фоне ускорения лунной деятельности».
✈️ Сверхзвуковой самолет следующего поколения Sky Monkey полетит в следующем году. Речь идет о демонстрационном прототипе, который разрабатывает компания Sichuan Lingkong Tianxing Technology. Он будет иметь гладкий фюзеляж и два детонационных двигателя. Планируется, что прототип будет развивать скорость до 4 Маха. Высота полета будет доходить до 20 км.
▫️Компания Nalwa Aero базируется в Пенджабе на севере Индии и разрабатывает eVTOL для индийского рынка. Компания сотрудничает с разработчиками из США, Германии, Австралии и Испании для разработки Nalwa 5X — пятиместного аппарата, оснащенного 12 канальными роторами, способными наклоняться для перехода к горизонтальному полету.
🚀 SpaceX отпраздновала 400-е приземление первой ступени Falcon 9. Исторический запуск состоялся 21 января: компания вывела на орбиту 27 спутников Starlink при помощи ракеты Falcon 9. Спустя 8 минут после старта первая ступень Falcon 9 приземлилась на беспилотную платформу в океане. К слову, в число 400 не вошли приземления Super Heavy.
▫️EHang оборудовала вертипорт в центре UAM в Шэньчжэне. Он оснащен первой в мире взлетно-посадочной площадкой с полностью автоматизированным вертикальным подъемом аэротакси EH216-S. Запуск вертипорта стал ключевым шагом в позиционировании города Шэньчжэнь как мирового лидера в области инноваций.
📱 Хотя Илон Маск уже давно стал человеком-мемом, нельзя не признать его заслуги как основателя сразу нескольких технологических стартапов и крупнейшей частной космической компании в мире. В новом видео на нашем канале «Теперь понятно» рассказали о бизнес-пути Илона Маска, а в конце попробовали ответить на вопрос, зачем миллиардер подался в политику.
▫️Boom Supersonic, планирующая возродить коммерческие сверхзвуковые пассажирские перевозки, готовится к первому сверхзвуковому полету демонстратора XB-1.Событие покажут в прямом эфире : инженерам удалось успешно интегрировать антенну Starlink Mini в XB-1, что позволит транслировать полет в режиме реального времени в высоком разрешении. Трансляция из пустыни Мохаве запланирована на 28 января.
▫️ Rocket Factory Augsburg (RFA) — один из европейских лидеров в разработке технологий экономичных космических запусков — объявила о получении лицензии оператора космических полетов от Управления гражданской авиации Великобритании (CAA).
▫️Всемирный фонд памятников (WMF) добавил Луну в список находящихся под угрозой объектов наследия из-за опасений в связи с планируемыми коммерческими путешествиями. До этого подобные списки WMF включали уязвимые культурные объекты только на Земле. Луна была включена в список из-за «растущих рисков на фоне ускорения лунной деятельности».
▫️Компания Nalwa Aero базируется в Пенджабе на севере Индии и разрабатывает eVTOL для индийского рынка. Компания сотрудничает с разработчиками из США, Германии, Австралии и Испании для разработки Nalwa 5X — пятиместного аппарата, оснащенного 12 канальными роторами, способными наклоняться для перехода к горизонтальному полету.
▫️EHang оборудовала вертипорт в центре UAM в Шэньчжэне. Он оснащен первой в мире взлетно-посадочной площадкой с полностью автоматизированным вертикальным подъемом аэротакси EH216-S. Запуск вертипорта стал ключевым шагом в позиционировании города Шэньчжэнь как мирового лидера в области инноваций.
▫️Boom Supersonic, планирующая возродить коммерческие сверхзвуковые пассажирские перевозки, готовится к первому сверхзвуковому полету демонстратора XB-1.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
January 27
Первый data-центр появится на Луне
Это проект стартапа из Флориды Lonestar Data Holdings. Разработанный командой Lonestar, центр обработки данных под названием Freedom Data Center отправится на Луну в посадочном модуле Intuitive Machines на борту ракеты SpaceX Falcon 9 в следующем месяце. Тестирование центра проводили в 2021 году в космосе — на МКС, — и он продемонстрировал прекрасные результаты.
Преимущества ЦОД на Луне неоспоримы: физическая безопасность, защита от стихийных бедствий, киберугроз и геополитических конфликтов. Плюс экологическая безопасность и возможность естественного охлаждения накопителей на спутнике Земли. Ну а на случай технических проблем или уничтожения лунного ЦОД резервная копия информации будет храниться на Земле.
Стоит сказать, что у компании есть клиенты: власти штата Флорида и Острова Мэн, компания Valkyrie и группа Imagine Dragons.
Это проект стартапа из Флориды Lonestar Data Holdings. Разработанный командой Lonestar, центр обработки данных под названием Freedom Data Center отправится на Луну в посадочном модуле Intuitive Machines на борту ракеты SpaceX Falcon 9 в следующем месяце. Тестирование центра проводили в 2021 году в космосе — на МКС, — и он продемонстрировал прекрасные результаты.
Преимущества ЦОД на Луне неоспоримы: физическая безопасность, защита от стихийных бедствий, киберугроз и геополитических конфликтов. Плюс экологическая безопасность и возможность естественного охлаждения накопителей на спутнике Земли. Ну а на случай технических проблем или уничтожения лунного ЦОД резервная копия информации будет храниться на Земле.
Стоит сказать, что у компании есть клиенты: власти штата Флорида и Острова Мэн, компания Valkyrie и группа Imagine Dragons.
January 27
Робопес против дрона: в китайских соцсетях вирусится видео эпической битвы технологий
В постановочном ролике сошлись робот-собака компании Unitree и дрон от DJI. Они эффектно обстреливают друг друга фейерверками. Видео, разумеется, постановочное, однако в комментариях пользователи задают вопросы: может быть, так выглядит поле боя завтрашнего дня?
▶️https://www.youtube.com/watch?v=M5O6l43SY3g
В постановочном ролике сошлись робот-собака компании Unitree и дрон от DJI. Они эффектно обстреливают друг друга фейерверками. Видео, разумеется, постановочное, однако в комментариях пользователи задают вопросы: может быть, так выглядит поле боя завтрашнего дня?
▶️https://www.youtube.com/watch?v=M5O6l43SY3g
YouTube
Shocked! The Future War is coming, Unitree Robot Dog Vs Aircraft Drone. #unitree #drone #robotics
January 27
January 28
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
January 28
Airbus приостановит работы над аэротакси CityAirbus NextGen
Компания Airbus Helicopters объявила о приостановке работ над eVTOL-аппаратом CityAirbus NextGen после завершения кампании летных испытаний. Причиной стала неготовность ключевых технологий, необходимых для запуска новой разработки.
В частности, уровень развития аккумуляторов не соответствует требованиям к CityAirbus NextGen, которые предусматривают перевозку четырех пассажиров на расстояние 80–100 км. Батареи требуют серьезного улучшения производительности, однако этого, по мнению Airbus, не произойдет в обозримом будущем. Хотя еще в 2021 году, представляя прототип аэротакси, Airbus Helicopters рассчитывала на коммерческий запуск программы к концу 2020-х.
Построенный аппарат, впервые поднявшийся в воздух в ноябре, продолжит испытательную кампанию в течение 2025 года, чтобы Airbus могла извлечь пользу из новой для себя конструкции и технологий, которые можно применить в других разработках компании.
Компания Airbus Helicopters объявила о приостановке работ над eVTOL-аппаратом CityAirbus NextGen после завершения кампании летных испытаний. Причиной стала неготовность ключевых технологий, необходимых для запуска новой разработки.
В частности, уровень развития аккумуляторов не соответствует требованиям к CityAirbus NextGen, которые предусматривают перевозку четырех пассажиров на расстояние 80–100 км. Батареи требуют серьезного улучшения производительности, однако этого, по мнению Airbus, не произойдет в обозримом будущем. Хотя еще в 2021 году, представляя прототип аэротакси, Airbus Helicopters рассчитывала на коммерческий запуск программы к концу 2020-х.
Построенный аппарат, впервые поднявшийся в воздух в ноябре, продолжит испытательную кампанию в течение 2025 года, чтобы Airbus могла извлечь пользу из новой для себя конструкции и технологий, которые можно применить в других разработках компании.
January 28
January 29
January 29
Предполетный осмотр авиалайнеров можно доверить дронам
Небольшая компания Near Earth Autonomy разработала программное обеспечение для дронов, сокращающее время, необходимое для предполетной проверки коммерческих авиалайнеров. Проект финансировался программой NASA по инновациям для малого бизнеса (SBIR) в партнерстве с Boeing.
Перед тем как получить разрешение на полет, необходимо провести полный осмотр самолета. Этот процесс занимает до четырех часов и включает в себя обследование самолета на предмет любых неисправностей. Причем делают это люди практически вручную, что иногда приводит к происшествиям на рабочем месте, а также к ошибкам в диагностике.
Дрон, разработанный Proxim, подразделением Near Earth Autonomy, может автономно облететь воздушное судно, выполнив инспекцию в соответствии с запрограммированным списком задач. На всё про всё у беспилотника уйдет не больше получаса.
➡️ Подробнее о технологии читайте на 2051.vision
Небольшая компания Near Earth Autonomy разработала программное обеспечение для дронов, сокращающее время, необходимое для предполетной проверки коммерческих авиалайнеров. Проект финансировался программой NASA по инновациям для малого бизнеса (SBIR) в партнерстве с Boeing.
Перед тем как получить разрешение на полет, необходимо провести полный осмотр самолета. Этот процесс занимает до четырех часов и включает в себя обследование самолета на предмет любых неисправностей. Причем делают это люди практически вручную, что иногда приводит к происшествиям на рабочем месте, а также к ошибкам в диагностике.
Дрон, разработанный Proxim, подразделением Near Earth Autonomy, может автономно облететь воздушное судно, выполнив инспекцию в соответствии с запрограммированным списком задач. На всё про всё у беспилотника уйдет не больше получаса.
➡️ Подробнее о технологии читайте на 2051.vision
January 29
Сотрудников Lilium возвращают на работу
▫️ Ранее стало известно, что немецкий разработчик аэротакси в конце декабря 2024 года уволил около 1000 сотрудников. По слухам, потенциальные новые владельцы активов немецкой компании готовятся завершить поглощение, призванное спасти ее от банкротства. Поскольку передача права собственности на эти активы будет завершена к концу января, группа новых инвесторов, ранее действовавшая как MUC Mobile Uplift Corporation, была переименована в Lilium Aerospace.
Новая компания перенесла свою штаб-квартиру обратно на бывшую базу группы в Гаутинге, которая находится недалеко от площадки в Весслинге, где велась большая часть опытно-конструкторских работ, и по-прежнему в пределах легкой досягаемости от аэродрома Оберпфаффенхофен в районе Мюнхена.
📱 Недавно мы как рассказывали, почему аэротакси Lilium нужно спасать?
📱 https://vkvideo.ru/video-212558748_456239214
▫️ Ранее стало известно, что немецкий разработчик аэротакси в конце декабря 2024 года уволил около 1000 сотрудников. По слухам, потенциальные новые владельцы активов немецкой компании готовятся завершить поглощение, призванное спасти ее от банкротства. Поскольку передача права собственности на эти активы будет завершена к концу января, группа новых инвесторов, ранее действовавшая как MUC Mobile Uplift Corporation, была переименована в Lilium Aerospace.
Новая компания перенесла свою штаб-квартиру обратно на бывшую базу группы в Гаутинге, которая находится недалеко от площадки в Весслинге, где велась большая часть опытно-конструкторских работ, и по-прежнему в пределах легкой досягаемости от аэродрома Оберпфаффенхофен в районе Мюнхена.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
January 30
Китай протестировал грузовой дрон CH-YH1000
Разработанный китайской компанией Aerospace CH UAV, беспилотный транспортный самолет CH-YH1000 прошел очередной этап испытаний на аэродроме Чжанхэ в провинции Хубэй. Он успешно выполнил рулежку при полной загрузке, продемонстрировал надежность и стабильную работу тормозной системы, системы управления, двигателя. Это ключевые испытания на земле. Дальше — первый тестовый полет. Он состоится в ближайшие месяцы после некоторых изменений, которые инженеры внесут в конструкцию.
Сейчас дрон имеет два двигателя, откидывающийся вверх нос для удобной погрузки, люк в нижней части фюзеляжа для сброса грузов, оснащен защищённой от кибератак радиосетью и различными датчиками.
Грузоподъёмность 1 т, максимальная взлетная масса самолета — 2,3 т. Беспилотник может находиться в воздухе более десяти часов, развивая скорость около 200 км/ч. Он будет актуален для различных областей, включая логистику, сельское хозяйство, спасательные службы.
Разработанный китайской компанией Aerospace CH UAV, беспилотный транспортный самолет CH-YH1000 прошел очередной этап испытаний на аэродроме Чжанхэ в провинции Хубэй. Он успешно выполнил рулежку при полной загрузке, продемонстрировал надежность и стабильную работу тормозной системы, системы управления, двигателя. Это ключевые испытания на земле. Дальше — первый тестовый полет. Он состоится в ближайшие месяцы после некоторых изменений, которые инженеры внесут в конструкцию.
Сейчас дрон имеет два двигателя, откидывающийся вверх нос для удобной погрузки, люк в нижней части фюзеляжа для сброса грузов, оснащен защищённой от кибератак радиосетью и различными датчиками.
Грузоподъёмность 1 т, максимальная взлетная масса самолета — 2,3 т. Беспилотник может находиться в воздухе более десяти часов, развивая скорость около 200 км/ч. Он будет актуален для различных областей, включая логистику, сельское хозяйство, спасательные службы.
January 30
«Космический» год начался с запуска сразу двух новых миссий к Луне. Планируется, что в этом году, как и в прошлом, спутнику Земли будет уделено много внимания. Intuitive Machines и Astrobotic попытаются взять реванш за полные и частичные неудачи своих первых миссий. Также в этом году ждем первого полета нового многоразового космического самолета и запуска первой частной орбитальной станции. И конечно, ожидаем возвращения экипажа корабля Starliner, застрявшего на МКС.
▶️ https://youtu.be/bnyTacPlF6o
▶️ https://youtu.be/bnyTacPlF6o
YouTube
2025 год: космические события, которые мы ждем
«Космический» год начался с запуска сразу двух новых миссий к Луне. Планируется, что в этом году, как и в прошлом, спутнику Земли будет уделено много внимания. Intuitive Machines и Astrobotic попытаются взять реванш за полные и частичные неудачи своих первых…
January 30
Бразильская Eve Air Mobility примеряется к индийскому рынку
▪️ Накануне предприятие по разработке аэротакси заключила соглашение с компанией JetSetGo для изучении и продвижении в Индии использования передового программного решения Vector от Eve для управления воздушным движением в городах.
Программное решение управления воздушным движением в городах Vector является ключевым фактором для эффективного внедрения и масштабирования городской воздушной мобильности путем предоставления сервисов поставщикам аэронавигационных услуг, городским властям, операторам флота, операторам вертипортов и другим заинтересованным сторонам UAM. Решение включает в себя координацию полетов UAM, поддержку автоматизации вертипортов в воздушной зоне, управление рейсами в воздушном пространстве и управление соответствием.
В рамках соглашения две компании будут сотрудничать в различных направлениях, включая продвижение городской воздушной мобильности в Индии, подготовку воздушного пространства для путешествий наряду с производством и сертификацией eVTOL-аппаратов.
▪️ Накануне предприятие по разработке аэротакси заключила соглашение с компанией JetSetGo для изучении и продвижении в Индии использования передового программного решения Vector от Eve для управления воздушным движением в городах.
Программное решение управления воздушным движением в городах Vector является ключевым фактором для эффективного внедрения и масштабирования городской воздушной мобильности путем предоставления сервисов поставщикам аэронавигационных услуг, городским властям, операторам флота, операторам вертипортов и другим заинтересованным сторонам UAM. Решение включает в себя координацию полетов UAM, поддержку автоматизации вертипортов в воздушной зоне, управление рейсами в воздушном пространстве и управление соответствием.
В рамках соглашения две компании будут сотрудничать в различных направлениях, включая продвижение городской воздушной мобильности в Индии, подготовку воздушного пространства для путешествий наряду с производством и сертификацией eVTOL-аппаратов.
January 31
SpaceX уничтожает спутники?
Издание pcmag.com рассказало, что SpaceX увеличила количество спутников, которые сводит с орбиты — каждый день по 3-4. Так старые спутники заменяют новыми?
Массовое уничтожение спутников началось в мае прошлого года. Ученые предполагают, что причиной мог быть естественный фактор: сильнейшая вспышка на Солнце, которая оказала влияние на аппараты. И действуя на опережение, компания контролируемо сводит их с орбиты, прежде чем они упадут из-за повреждений.
Спутники полностью сгорают в атмосфере, но ученые этим и обеспокоены: взвесь химических элементов, в частности оксид алюминия, из которого изготовлены корпуса спутников, еще долго остается в воздухе, разрушая озоновый слой.
Сегодня на рабочих орбитах находится около 6200 действующих спутников Starlink. Из эксплуатации выведены 817, из них 87 в январе текущего года. Замедлятся ли темпы расширения группировки? Точно нет! Каждую неделю компания производит 55 новых аппаратов и способна запускать до 200 спутников в месяц.
Издание pcmag.com рассказало, что SpaceX увеличила количество спутников, которые сводит с орбиты — каждый день по 3-4. Так старые спутники заменяют новыми?
Массовое уничтожение спутников началось в мае прошлого года. Ученые предполагают, что причиной мог быть естественный фактор: сильнейшая вспышка на Солнце, которая оказала влияние на аппараты. И действуя на опережение, компания контролируемо сводит их с орбиты, прежде чем они упадут из-за повреждений.
Спутники полностью сгорают в атмосфере, но ученые этим и обеспокоены: взвесь химических элементов, в частности оксид алюминия, из которого изготовлены корпуса спутников, еще долго остается в воздухе, разрушая озоновый слой.
Сегодня на рабочих орбитах находится около 6200 действующих спутников Starlink. Из эксплуатации выведены 817, из них 87 в январе текущего года. Замедлятся ли темпы расширения группировки? Точно нет! Каждую неделю компания производит 55 новых аппаратов и способна запускать до 200 спутников в месяц.
January 31
Симуляция на суперкомпьютере поможет улучшить ионные двигатели
Хотя ионная тяга становится все более популярной для космических аппаратов и используется в различных миссиях, технология не лишена недостатков. Одна из основных проблем заключается в том, что вырывающаяся из сопла струя ионизированного газа может повредить сам космический аппарат. Несмотря на то, что она направлена в сторону от зонда, электроны могут изменять траекторию и двигаться в другую сторону. Это может привести к повреждению солнечных батарей, антенн связи и других не защищенных компонентов. Поскольку космические миссии длятся годами, если не десятилетиями, то повреждения могут привести к потере работоспособности.
Чтобы принять меры для защиты космического аппарата от подобных электронов, необходимо понять их поведение в ионной струе двигателя. Эту задачу решили Цуй и Джозеф Ванг из Южно-калифорнийского университета.
➡️ Подробнее об ионных двигателях и исследовании, которое их улучшит, читайте на 2051.vision.
Хотя ионная тяга становится все более популярной для космических аппаратов и используется в различных миссиях, технология не лишена недостатков. Одна из основных проблем заключается в том, что вырывающаяся из сопла струя ионизированного газа может повредить сам космический аппарат. Несмотря на то, что она направлена в сторону от зонда, электроны могут изменять траекторию и двигаться в другую сторону. Это может привести к повреждению солнечных батарей, антенн связи и других не защищенных компонентов. Поскольку космические миссии длятся годами, если не десятилетиями, то повреждения могут привести к потере работоспособности.
Чтобы принять меры для защиты космического аппарата от подобных электронов, необходимо понять их поведение в ионной струе двигателя. Эту задачу решили Цуй и Джозеф Ванг из Южно-калифорнийского университета.
➡️ Подробнее об ионных двигателях и исследовании, которое их улучшит, читайте на 2051.vision.
January 31