Сегодня стартует ежегодное Iran Airshow
Авиасалон проводится 12-й год подряд и является главным событием в области аэрокосмоса на Ближнем Востоке. На выставке будет представлена продукция 110 компаний из 5 стран, а число посетителей ожидается более 80 000 человек. Мероприятие посетят 15 высокопоставленных делегаций. Будут проведены десятки круглых столов и конференций, посвященных развитию отрасли.
Продлится авиасалон до 13 декабря на о. Киш. Будет проходить в трех залах общей площадью 21 000 кв.м.
Первый салон на о. Киш прошел в 2002 г. Были представлены практически все ключевые предприятия местной авиационной промышленности и индустрии воздушного транспорта. Среди иностранных участников собственные стенды имели российские заводы Улан-Удэнский авиационный завод и Казанский вертолетный завод.
Авиасалон проводится 12-й год подряд и является главным событием в области аэрокосмоса на Ближнем Востоке. На выставке будет представлена продукция 110 компаний из 5 стран, а число посетителей ожидается более 80 000 человек. Мероприятие посетят 15 высокопоставленных делегаций. Будут проведены десятки круглых столов и конференций, посвященных развитию отрасли.
Продлится авиасалон до 13 декабря на о. Киш. Будет проходить в трех залах общей площадью 21 000 кв.м.
Первый салон на о. Киш прошел в 2002 г. Были представлены практически все ключевые предприятия местной авиационной промышленности и индустрии воздушного транспорта. Среди иностранных участников собственные стенды имели российские заводы Улан-Удэнский авиационный завод и Казанский вертолетный завод.
Американская компания Joby Aviation разрабатывает электрические аэротакси с вертикальным взлетом и посадкой с 2009 года. За 15 лет проект прошел путь от стартапа, в который никто не верил, до компании с миллиардными инвестициями и почти готовым флотом для запуска маршрутной сети по всему миру.
Как «зеленая» идея превратила изобретателя Джо Бена Бевирта в миллиардера, при чем здесь Генри Форд и братья Райт, и где, а главное - когда будут запущены первые пассажирские рейсы Joby, узнаете в нашем новом видео.
📱 Как заработать миллиард на воздухе? История Joby Aviation
Как «зеленая» идея превратила изобретателя Джо Бена Бевирта в миллиардера, при чем здесь Генри Форд и братья Райт, и где, а главное - когда будут запущены первые пассажирские рейсы Joby, узнаете в нашем новом видео.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Окончательный сценарий вывода МКС из эксплуатации согласуют Роскосмос и администрация Трампа
Ю. Борисов в интервью РБК: «В планах вместе с американскими коллегами свод с орбиты где-то на рубеже 2030 года. Окончательный сценарий еще, наверное, будет уточняться, в том числе с приходом новой администрации NASA. Ну, по крайней мере, со старой администрацией мы обсуждали, что это где-то рубеж 2030 года».
Напомним, на данный момент официально срок эксплуатации российского сегмента МКС продлен до 2028 года. США, Япония и ЕКА согласовали продление до 2030 года.На орбите же станция находится с 20 ноября 1998 года. Масса станции составляет около 435 тонн, а с пристыкованными кораблями может достигать 470 тонн. Участниками этого проекта являются Россия, Канада, США, Япония и 10 государств - членов Европейского космического агентства (Бельгия, Германия, Дания, Испания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Франция, Швеция, Швейцария).
Ю. Борисов в интервью РБК: «В планах вместе с американскими коллегами свод с орбиты где-то на рубеже 2030 года. Окончательный сценарий еще, наверное, будет уточняться, в том числе с приходом новой администрации NASA. Ну, по крайней мере, со старой администрацией мы обсуждали, что это где-то рубеж 2030 года».
Напомним, на данный момент официально срок эксплуатации российского сегмента МКС продлен до 2028 года. США, Япония и ЕКА согласовали продление до 2030 года.На орбите же станция находится с 20 ноября 1998 года. Масса станции составляет около 435 тонн, а с пристыкованными кораблями может достигать 470 тонн. Участниками этого проекта являются Россия, Канада, США, Япония и 10 государств - членов Европейского космического агентства (Бельгия, Германия, Дания, Испания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Франция, Швеция, Швейцария).
Новая технология позволит дронам ориентироваться по звездному небу
Разработанная в Университете Южной Австралии технология станет альтернативой GPS-навигации там, где последняя недоступна: например над морскими просторами. Кроме того, это сделает дроны неуязвимыми для помех.
Система позиционирования определяет местонахождения дрона, анализируя расположение звезд на небе. Он проста в обслуживании, а установить ее можно даже на небольшой беспилотник.
Разработанная в Университете Южной Австралии технология станет альтернативой GPS-навигации там, где последняя недоступна: например над морскими просторами. Кроме того, это сделает дроны неуязвимыми для помех.
Система позиционирования определяет местонахождения дрона, анализируя расположение звезд на небе. Он проста в обслуживании, а установить ее можно даже на небольшой беспилотник.
«Кадры для БАС»: молодые специалисты прошли дополнительное обучение в МАИ
В рамках федерального проекта «Кадры для БАС» в 2024 году около 150 молодежных команд из разных регионов России прошли дополнительную подготовку, сообщает телеграм-канал «Аэромобильность МАИ». МАИ — один из ключевых участников проекта, разработавший программы дополнительного профессионального образования и предоставивший площадки для обучения, а также наставников. Так, в ноябре в МАИ командные проектные работы защитили 88 человек.
Обучение в рамках программы «Кадры для БАС» длится 1–2 месяца, в каждой команде 3–6 человек. Большинство участников — студенты или вчерашние выпускники. Под руководством наставников из МАИ команды выполняют полный цикл разработки — от техзадания до готового продукта. 60 % времени отведено на практическое применение полученных знаний. Успешные решения, разработанные во время обучения, внедряются в производственную практику.
Новый набор на программы подготовки стартует в начале 2025 года.
В рамках федерального проекта «Кадры для БАС» в 2024 году около 150 молодежных команд из разных регионов России прошли дополнительную подготовку, сообщает телеграм-канал «Аэромобильность МАИ». МАИ — один из ключевых участников проекта, разработавший программы дополнительного профессионального образования и предоставивший площадки для обучения, а также наставников. Так, в ноябре в МАИ командные проектные работы защитили 88 человек.
Обучение в рамках программы «Кадры для БАС» длится 1–2 месяца, в каждой команде 3–6 человек. Большинство участников — студенты или вчерашние выпускники. Под руководством наставников из МАИ команды выполняют полный цикл разработки — от техзадания до готового продукта. 60 % времени отведено на практическое применение полученных знаний. Успешные решения, разработанные во время обучения, внедряются в производственную практику.
Новый набор на программы подготовки стартует в начале 2025 года.
Telegram
Аэромобильность МАИ
Будущие специалисты БАС: обучение через практику 🍎
На прошлой неделе мы рассказывали о результатах первого этапа федерального проекта «Кадры для БАС», в рамках которого более двухсот человек получили дополнительное профессиональное образование в области…
На прошлой неделе мы рассказывали о результатах первого этапа федерального проекта «Кадры для БАС», в рамках которого более двухсот человек получили дополнительное профессиональное образование в области…
Материал для восстановления повреждений костной ткани синтезирован на борту МКС
▫️ Ученые впервые изготовили 3D-аналоги костной ткани на борту российского сегмента Международной космической станции.
Оказалось, что условия микрогравитации положительно влияют на свойства материала: по сравнению с земными, образцы с МКС имели более упорядоченную кристаллическую структуру. Более того, эксперименты на лабораторных крысах показали, что «космические» материалы активнее земных аналогов стимулируют восстановление поврежденной ткани.
🔜 Подробнее читайте на нашем сайте.
▫️ Ученые впервые изготовили 3D-аналоги костной ткани на борту российского сегмента Международной космической станции.
Оказалось, что условия микрогравитации положительно влияют на свойства материала: по сравнению с земными, образцы с МКС имели более упорядоченную кристаллическую структуру. Более того, эксперименты на лабораторных крысах показали, что «космические» материалы активнее земных аналогов стимулируют восстановление поврежденной ткани.
🔜 Подробнее читайте на нашем сайте.
Joby показала военным, как обслуживать аэротакси
▪️ Обучение состоялось в рамках программы Agility Prime.
Четырехнедельная программа проходила на летно-испытательном и производственном объектах Joby в Марине, штат Калифорния, и основывалась на Руководстве по техническому обслуживанию самолетов, разработанном Joby в рамках постоянной работы компании по сертификации типа воздушного судна в Федеральном управлении гражданской авиации (FAA).
Программа включала в себя обучение в классе, а также практическое выполнение осмотров и предполетных проверок на серийном прототипе самолета Joby. В итоге несколько военнослужащих ВВС США, включая летчика-испытателя и специалистов по обслуживанию самолетов прошли обучение по особенностям проверки и обслуживания аэротакси.
📱 Буквально вчера у нас вышло большое видео о Joby, посмотрите, если еще не видели.
▪️ Обучение состоялось в рамках программы Agility Prime.
Четырехнедельная программа проходила на летно-испытательном и производственном объектах Joby в Марине, штат Калифорния, и основывалась на Руководстве по техническому обслуживанию самолетов, разработанном Joby в рамках постоянной работы компании по сертификации типа воздушного судна в Федеральном управлении гражданской авиации (FAA).
Программа включала в себя обучение в классе, а также практическое выполнение осмотров и предполетных проверок на серийном прототипе самолета Joby. В итоге несколько военнослужащих ВВС США, включая летчика-испытателя и специалистов по обслуживанию самолетов прошли обучение по особенностям проверки и обслуживания аэротакси.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Vega C будет летать: второй старт прошел успешно
5 декабря ракета-носитель Vega C успешно вывела на орбиту спутник дистанционного зондирования Земли Sentinel-1C, стартовав с космодрома Куру во Французской Гвиане.
Ракета Vega C не летала два года: в декабре 2022 года случилась авария, из-за которой были потеряны два спутника Pleiades Neo. Катастрофа произошла из-за ненадежности сопла двигателя Zefiro-40 на второй ступени ракеты. Генподрядчик ракеты Avio заменил углерод-углеродный материал сопла, однако новая версия не прошла статических огневых испытаний в июне 2023 года. Поэтому разработчику пришлось полностью менять конструкцию.
Новый двигатель прошел два статических огневых теста в мае и октябре этого года. Они завершились успешно, открыв дорогу будущему запуску. Возвращение Vega C и ввод в эксплуатацию Ariane 6 позволит ESA отказаться от услуг SpaceX по космическим запускам. На 2025 год запланированы четыре старта Vega C.
5 декабря ракета-носитель Vega C успешно вывела на орбиту спутник дистанционного зондирования Земли Sentinel-1C, стартовав с космодрома Куру во Французской Гвиане.
Ракета Vega C не летала два года: в декабре 2022 года случилась авария, из-за которой были потеряны два спутника Pleiades Neo. Катастрофа произошла из-за ненадежности сопла двигателя Zefiro-40 на второй ступени ракеты. Генподрядчик ракеты Avio заменил углерод-углеродный материал сопла, однако новая версия не прошла статических огневых испытаний в июне 2023 года. Поэтому разработчику пришлось полностью менять конструкцию.
Новый двигатель прошел два статических огневых теста в мае и октябре этого года. Они завершились успешно, открыв дорогу будущему запуску. Возвращение Vega C и ввод в эксплуатацию Ariane 6 позволит ESA отказаться от услуг SpaceX по космическим запускам. На 2025 год запланированы четыре старта Vega C.
Тестовые полеты аэротакси пройдут в Лиссабоне
▫️ Развивать воздушную мобильность в Португалии хотят местный оператор вертолетов Helibravo Aviação и разработчик вертипорта Bluenest.
Компании планируют продемонстрировать полеты городской воздушной мобильности в первом вертипорте под Лиссабоном в мае 2025 года. Правда, речь идет о вертолетах и беспилотниках, которые будут имитировать eVTOL-операции.
К слову, Bluenest сотрудничает с дочерней компанией Embraer Eve Air Mobility с целью автоматизации операций вертодрома с помощью запланированной Eve системы управления городским воздушным движением.
▫️ Развивать воздушную мобильность в Португалии хотят местный оператор вертолетов Helibravo Aviação и разработчик вертипорта Bluenest.
Компании планируют продемонстрировать полеты городской воздушной мобильности в первом вертипорте под Лиссабоном в мае 2025 года. Правда, речь идет о вертолетах и беспилотниках, которые будут имитировать eVTOL-операции.
К слову, Bluenest сотрудничает с дочерней компанией Embraer Eve Air Mobility с целью автоматизации операций вертодрома с помощью запланированной Eve системы управления городским воздушным движением.
Как дела у банкротящейся Lilium?
▪️ Компания сообщает о стабильных заказах на eVTOL-аппараты, несмотря на проблемы и поиск инвестора. Сейчас у Lilium 108 твердых заказов и резервирований.
Накануне дубайская компания Ambitious Air Mobility Group утвердила заказ на восемь аэротакси Lilium Jet. Предприятие является совместным - с участием группы услуг деловой авиации Luxaviation, Sigma Air Mobility и The Ambitious Group. Аэротакси Lilium хотят использовать для воздушных услуг в Амстердаме и Марбелье.
Кроме этого Lilium заявила, что ее инженерная группа все еще готовится начать летные испытания первого из трех полномасштабных прототипов в 2025 году, завершить сертификацию типа EASA хотят в 2026 году.
Последнее наземное испытание включало успешный сброс шасси, который был проведен в Неаполе.
▪️ Компания сообщает о стабильных заказах на eVTOL-аппараты, несмотря на проблемы и поиск инвестора. Сейчас у Lilium 108 твердых заказов и резервирований.
Накануне дубайская компания Ambitious Air Mobility Group утвердила заказ на восемь аэротакси Lilium Jet. Предприятие является совместным - с участием группы услуг деловой авиации Luxaviation, Sigma Air Mobility и The Ambitious Group. Аэротакси Lilium хотят использовать для воздушных услуг в Амстердаме и Марбелье.
Кроме этого Lilium заявила, что ее инженерная группа все еще готовится начать летные испытания первого из трех полномасштабных прототипов в 2025 году, завершить сертификацию типа EASA хотят в 2026 году.
Последнее наземное испытание включало успешный сброс шасси, который был проведен в Неаполе.
Blue Origin надеется запустить New Glenn в космос в текущем году
Правда, компания еще не получила разрешение от регулятора на проведение огневых испытаний двигателей. Они запланированы непосредственно перед запуском, когда ракета полностью собрана. В случае успеха Blue Origin закрепит обтекатель полезной нагрузки. И таким образом будет готова к старту. Так, в ходе первой миссии NG-1 пройдут испытания экспериментального образца полезной нагрузки для орбитального транспортного корабля Blue Ring. Запуск состоится с базы Космических сил США на мысе Канаверал во Флориде.
Безос возлагает большие надежды на данный запуск и рассчитывает, что начало эксплуатации New Glenn снизит стоимость доставки грузов в космос и сделает компанию прибыльной.
New Glenn —двухступенчатая ракета-носитель тяжtлого класса. Первая ступень возвращаемая: после запусков она будет вертикально приземляться для повторного использования. Грузоподъемность: до 45 тонн на низкую околоземную орбиту, а на геопереходную орбиту — до 13 т.
Правда, компания еще не получила разрешение от регулятора на проведение огневых испытаний двигателей. Они запланированы непосредственно перед запуском, когда ракета полностью собрана. В случае успеха Blue Origin закрепит обтекатель полезной нагрузки. И таким образом будет готова к старту. Так, в ходе первой миссии NG-1 пройдут испытания экспериментального образца полезной нагрузки для орбитального транспортного корабля Blue Ring. Запуск состоится с базы Космических сил США на мысе Канаверал во Флориде.
Безос возлагает большие надежды на данный запуск и рассчитывает, что начало эксплуатации New Glenn снизит стоимость доставки грузов в космос и сделает компанию прибыльной.
New Glenn —двухступенчатая ракета-носитель тяжtлого класса. Первая ступень возвращаемая: после запусков она будет вертикально приземляться для повторного использования. Грузоподъемность: до 45 тонн на низкую околоземную орбиту, а на геопереходную орбиту — до 13 т.
Volocopter — стартап, который с 2011 года ведет разработку электрических многоцелевых аппаратов для использования в качестве аэротакси. Сегодня Volocopter предлагает не только пассажирские аэротакси, такие как VoloCity и VoloRegion, но и грузовые дроны VoloDrone, а также интеллектуальную платформу VoloIQ, которая интегрирована с Microsoft Azure для оптимизации всей экосистемы городской аэромобильности.
Стремление Volocopter к созданию устойчивого и безопасного воздушного транспорта открывает новые перспективы для городской мобильности и может кардинально изменить способ перемещения людей в городских условиях.
▶️ https://www.youtube.com/watch?v=NQyQ38EjfNo
Стремление Volocopter к созданию устойчивого и безопасного воздушного транспорта открывает новые перспективы для городской мобильности и может кардинально изменить способ перемещения людей в городских условиях.
▶️ https://www.youtube.com/watch?v=NQyQ38EjfNo
YouTube
Volocopter: первый в мире eVTOL. Когда полетят VoloCity и VoloRegion?
Volocopter — стартап, который с 2011 года ведет разработку электрических многоцелевых аппаратов для использования в качестве аэротакси. Сегодня Volocopter предлагает не только пассажирские аэротакси, такие как VoloCity и VoloRegion, но и грузовые дроны VoloDrone…
Роскосмос испытал новые ракетные двигатели
С 2 по 6 декабря на территории Южно-Уральского государственного университета успешно проведены огневые испытания маломощных ракетных двигателей, разработанных НПО «Энергомаш». Эти двигатели используют экологически чистые компоненты топлива: кислород и метан, а также кислород и водород.
Цель испытаний заключалась в проверке и совершенствовании передовых проектных, конструкторских и технологических решений.
При создании экспериментальных образцов камер двигателей использовалось компьютерное моделирование, а ключевые конструктивные элементы были изготовлены с применением технологии селективного лазерного сплавления.
С 2 по 6 декабря на территории Южно-Уральского государственного университета успешно проведены огневые испытания маломощных ракетных двигателей, разработанных НПО «Энергомаш». Эти двигатели используют экологически чистые компоненты топлива: кислород и метан, а также кислород и водород.
Цель испытаний заключалась в проверке и совершенствовании передовых проектных, конструкторских и технологических решений.
При создании экспериментальных образцов камер двигателей использовалось компьютерное моделирование, а ключевые конструктивные элементы были изготовлены с применением технологии селективного лазерного сплавления.
Компания UrbanLink купила 20 аэротакси Integrity Crisalion
▫️ Пятиместный пилотируемый летательный аппарат Integrity использует подъемно-крейсерскую конфигурацию, работающую на основе фирменной технологии движения Flyfree. 16 двигателей, расположенных в четырех рядах по четыре (по восемь с каждой стороны самолета), могут независимо изменять вектор тяги по тангажу и крену.
Основатель и председатель UrbanLink Air Mobility Эд Вегель охарактеризовал Crisalion как «одного из самых хорошо финансируемых и профессионально управляемых производителей eVTOL в Европе», добавив, что «инновационная конструкция Integrity, которая значительно снижает вибрацию, оптимизируя при этом дальность полета и скорость, действительно впечатляет».
Завершив испытания в аэродинамической трубе в масштабе одной шестой, Crisalion намерена представить свой первый полномасштабный макет в следующем году, а сертификация и ввод в эксплуатацию ожидаются к концу десятилетия.
▫️ Пятиместный пилотируемый летательный аппарат Integrity использует подъемно-крейсерскую конфигурацию, работающую на основе фирменной технологии движения Flyfree. 16 двигателей, расположенных в четырех рядах по четыре (по восемь с каждой стороны самолета), могут независимо изменять вектор тяги по тангажу и крену.
Основатель и председатель UrbanLink Air Mobility Эд Вегель охарактеризовал Crisalion как «одного из самых хорошо финансируемых и профессионально управляемых производителей eVTOL в Европе», добавив, что «инновационная конструкция Integrity, которая значительно снижает вибрацию, оптимизируя при этом дальность полета и скорость, действительно впечатляет».
Завершив испытания в аэродинамической трубе в масштабе одной шестой, Crisalion намерена представить свой первый полномасштабный макет в следующем году, а сертификация и ввод в эксплуатацию ожидаются к концу десятилетия.
Asahi Sake Brewery сварит сакэ на борту МКС
На японском модуле «Кибо» ферментируют 520 г мороми — закваски для сакэ, которую после смешают с суслом на основе риса и рисовым солодом. То что получится, доставят на Землю в замороженном состоянии. Уже на Земле сырье отожмут и разольют в 100 мл бутылки.
Этот продукт, название которому Dassai MOON — Space Brewing, можно будет использовать для приготовления традиционного японского напитка. К слову, модуль «Кибо» выбрали не только потому, что это японский модуль. Дело в том, что здесь есть возможность имитировать условия, схожие с гравитацией Луны (1/6 часть силы земной гравитации).
На японском модуле «Кибо» ферментируют 520 г мороми — закваски для сакэ, которую после смешают с суслом на основе риса и рисовым солодом. То что получится, доставят на Землю в замороженном состоянии. Уже на Земле сырье отожмут и разольют в 100 мл бутылки.
Этот продукт, название которому Dassai MOON — Space Brewing, можно будет использовать для приготовления традиционного японского напитка. К слову, модуль «Кибо» выбрали не только потому, что это японский модуль. Дело в том, что здесь есть возможность имитировать условия, схожие с гравитацией Луны (1/6 часть силы земной гравитации).