Lockheed Martin провела испытания надувного космического модуля
Проект надувной среды обитания разрабатывается в рамках программы NASA NextSTEP. Она должна обеспечить создание инфраструктуры на Луне, а позже и на Марсе. Благодаря легкости и компактности элементы надувной среды обитания проще доставить в космос и развернуть при минимальных затратах.
Компания Lockheed Martin провела испытания надувного модуля, разработанного и изготовленного собственными силами. В ходе испытаний прототип надувного космического жилища подвергли повышенному давлению — 1,74 МПа. Это в 6 раз больше расчетного рабочего давления. После чего модуль взорвался.
Это уже второе подобное испытание на разрыв надувных космических модулей, успешно проведенное компанией.
Проект надувной среды обитания разрабатывается в рамках программы NASA NextSTEP. Она должна обеспечить создание инфраструктуры на Луне, а позже и на Марсе. Благодаря легкости и компактности элементы надувной среды обитания проще доставить в космос и развернуть при минимальных затратах.
Компания Lockheed Martin провела испытания надувного модуля, разработанного и изготовленного собственными силами. В ходе испытаний прототип надувного космического жилища подвергли повышенному давлению — 1,74 МПа. Это в 6 раз больше расчетного рабочего давления. После чего модуль взорвался.
Это уже второе подобное испытание на разрыв надувных космических модулей, успешно проведенное компанией.
В Беларуси показали гоночный автомобиль, собранный из тракторных деталей. Это не фейк, но для «Формулы-1», как написали многие, он на самом деле не годится
🔻 Презентация «болида» от Минского тракторного завода состоялась на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге. После демонстрации модели высокой делегации гостей якобы выяснилось, что собранный из тракторных деталей болид способен разгоняться до 320 км/ч. На заводе до сих пор приходят в чувства от вала запросов и вот что говорят:
— Разгоняется до 320 км/ч! Серьезно? Буквально весь день читаем на различных информационных ресурсах о болиде, который создал МТЗ. И уже буквально с часу на час представит предприятие на «Формуле-1». Как-то так случилось, что информация зажила своей жизнью. И мы бы с радостью ее поддержали. Но! Верим в силу правды, — смеются на МТЗ.
🔝 Оказывается, это макетный образец, созданный специально для фотозоны выставки. Он никогда не ездил и вряд ли поедет. Хотя…
🔻 Презентация «болида» от Минского тракторного завода состоялась на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге. После демонстрации модели высокой делегации гостей якобы выяснилось, что собранный из тракторных деталей болид способен разгоняться до 320 км/ч. На заводе до сих пор приходят в чувства от вала запросов и вот что говорят:
— Разгоняется до 320 км/ч! Серьезно? Буквально весь день читаем на различных информационных ресурсах о болиде, который создал МТЗ. И уже буквально с часу на час представит предприятие на «Формуле-1». Как-то так случилось, что информация зажила своей жизнью. И мы бы с радостью ее поддержали. Но! Верим в силу правды, — смеются на МТЗ.
🔝 Оказывается, это макетный образец, созданный специально для фотозоны выставки. Он никогда не ездил и вряд ли поедет. Хотя…
Есть ли будущее у трактороболида от МТЗ?
Anonymous Poll
44%
За деньги да
46%
Только если появится багажник для картошки
10%
Интересный проект, заслуживающий внимания ведущих европейских.. врачей
Роскосмос объявил новый отбор в отряд космонавтов
▪️ В конкурсе может участвовать любой гражданин России, который удовлетворяет требованиям, предъявляемым к претендентам.
Предположим, что нужна не только хорошая физическая форма, подвижный ум, но и способность терпеть перегрузки. Заявления и документы принимаются до 30 октября 2023 года. Ну а дальше, если документы в порядке, кандидатов ждет тестирование.
🔜 Это четвертый открытый отбор в отряд. В 2012 году были отобраны восемь кандидатов в космонавты, в 2018 году — восемь, в 2021 году — четыре. Сейчас в отряде 26 человек.
▪️ В конкурсе может участвовать любой гражданин России, который удовлетворяет требованиям, предъявляемым к претендентам.
Предположим, что нужна не только хорошая физическая форма, подвижный ум, но и способность терпеть перегрузки. Заявления и документы принимаются до 30 октября 2023 года. Ну а дальше, если документы в порядке, кандидатов ждет тестирование.
🔜 Это четвертый открытый отбор в отряд. В 2012 году были отобраны восемь кандидатов в космонавты, в 2018 году — восемь, в 2021 году — четыре. Сейчас в отряде 26 человек.
Стартап LandSpace совершил первый в мире успешный запуск метановой ракеты
Ракета «Чжуцюэ-2» на метано-кислородном топливе была запущена с космодрома в пустыне Гоби и успешно вывела на орбиту тестовый груз. Это важное событие в мировой космонавтике, поскольку именно использование метана может сделать запуски дешевле. Также этот вид топлива идеально подходит для многоразовых ракет ввиду низкой токсичности.
В 2023 году компании Relativity Space (Terran 1) и SpaceX (Starship), в 2022-м сама LandSpace уже осуществляли попытки запуска ракет на метане, однако они не увенчались успехом.
«Чжуцюэ-2» — двухступенчатая ракета на жидком топливе. Высота — 49,5 м, диаметр — 3,35 м, грузоподъемность — 6 т (низкая околоземная орбита), 4 т (солнечно-синхронная).
Жидкостный метановый двигатель первой ступени Tianque-12 (TQ-12) обеспечивает тягу 268 т, вторая ступень использует двигатели Tianque-12 и Tianque-11.
Ракета «Чжуцюэ-2» на метано-кислородном топливе была запущена с космодрома в пустыне Гоби и успешно вывела на орбиту тестовый груз. Это важное событие в мировой космонавтике, поскольку именно использование метана может сделать запуски дешевле. Также этот вид топлива идеально подходит для многоразовых ракет ввиду низкой токсичности.
В 2023 году компании Relativity Space (Terran 1) и SpaceX (Starship), в 2022-м сама LandSpace уже осуществляли попытки запуска ракет на метане, однако они не увенчались успехом.
«Чжуцюэ-2» — двухступенчатая ракета на жидком топливе. Высота — 49,5 м, диаметр — 3,35 м, грузоподъемность — 6 т (низкая околоземная орбита), 4 т (солнечно-синхронная).
Жидкостный метановый двигатель первой ступени Tianque-12 (TQ-12) обеспечивает тягу 268 т, вторая ступень использует двигатели Tianque-12 и Tianque-11.
До недавнего времени в сфере воздушных грузоперевозок вертолеты и самолеты были безальтернативными вариантами. Дроны не могли поднимать в воздух больше нескольких килограммов, оставаясь маломощными летательными аппаратами с маленькой дальностью полета.
Однако ситуация меняется. Современные беспилотники берут «на борт» все больше груза, летят все дальше и в будущем рассматриваются как средство доставки в удаленные и труднодоступные районы, а также как способ перевозки тяжелых вещей. В сегодняшнем обзоре взглянем на перспективные разработки.
https://youtu.be/cRrTVAVPkRg
Однако ситуация меняется. Современные беспилотники берут «на борт» все больше груза, летят все дальше и в будущем рассматриваются как средство доставки в удаленные и труднодоступные районы, а также как способ перевозки тяжелых вещей. В сегодняшнем обзоре взглянем на перспективные разработки.
https://youtu.be/cRrTVAVPkRg
YouTube
Кто больше. Самые грузоподъемные дроны
https://2051.vision/2021/11/02/urban-et-orbi/
https://2051.vision/2021/11/04/urban-et-orbi-2-cityhawk/
✈️Подписывайтесь на телеграмм, там мы публикуем новости науки и революционные технические разработки со всего мира: https://t.iss.one/mir2051
Интересный блог…
https://2051.vision/2021/11/04/urban-et-orbi-2-cityhawk/
✈️Подписывайтесь на телеграмм, там мы публикуем новости науки и революционные технические разработки со всего мира: https://t.iss.one/mir2051
Интересный блог…
Pony.ai — компания, специализирующаяся на разработке автономных транспортных средств и технологий искусственного интеллекта. Основанная в 2016 году, она быстро стала одним из лидеров в области автономной езды.
Pony.ai стремится создать безопасные и надежные автономные машины, которые могут полностью заменить традиционные автомобили с водителем. Компания разрабатывает и тестирует свои технологии на дорогах США и Китая, сотрудничая с местными властями и партнерами.
Pony.ai: на пути к автомобилям без водителя
Pony.ai стремится создать безопасные и надежные автономные машины, которые могут полностью заменить традиционные автомобили с водителем. Компания разрабатывает и тестирует свои технологии на дорогах США и Китая, сотрудничая с местными властями и партнерами.
Pony.ai: на пути к автомобилям без водителя
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Archer отчитался о полной сборке летного прототипа Midnight и показал видео
🔻 Аэротакси завершает процесс наземных испытаний и готовится к летным тестам.
Аппарат был собран на заводе Archer в Пало-Альто, откуда был доставлен на летно-испытательный комплекс в Салинасе, штат Калифорния. Последние два месяца Midnight проходил через серию наземных испытаний, которые вот-вот завершатся первым полетом.
▪️ Компания также начала производство компонентов для пилотируемых моделей, которые будут использоваться в рамках его «зачетных» испытаний с FAA в поддержку сертификации типа. В свою очередь первый «сертификационный самолет» будет собран в четвертом квартале 2023 года, а начнет пилотные летные испытания в начале 2024 года.
🔻 Аэротакси завершает процесс наземных испытаний и готовится к летным тестам.
Аппарат был собран на заводе Archer в Пало-Альто, откуда был доставлен на летно-испытательный комплекс в Салинасе, штат Калифорния. Последние два месяца Midnight проходил через серию наземных испытаний, которые вот-вот завершатся первым полетом.
▪️ Компания также начала производство компонентов для пилотируемых моделей, которые будут использоваться в рамках его «зачетных» испытаний с FAA в поддержку сертификации типа. В свою очередь первый «сертификационный самолет» будет собран в четвертом квартале 2023 года, а начнет пилотные летные испытания в начале 2024 года.
Электромобили Canoo будут перевозить астронавтов лунной миссии Artemis
Контракт между NASA и Canoo был заключен в прошлом году. Согласно его условиям, компания предоставила три электрических минивэна, специально разработанных для транспортировки четырех астронавтов в скафандрах, вспомогательного персонала, оборудования к месту старта ракеты. Сейчас авто доставлены на площадку Космического центра Кеннеди во Флориде. Именно отсюда в 2024 году будет стартовать ракета с участниками миссии Artemis II. Напомним, миссия предполагает облет Луны вокруг орбиты с астронавтами на борту и возвращение на Землю.
В создании электромобилей принимали участие и сотрудники NASA, в частности, ими был определен внешний и внутренний вид авто, а также дизайн колесных дисков.
Чарли Блэквелл-Томпсон, директор по запуску миссий Artemis: «Работая над созданием электромобилей, во главу угла мы ставили безопасность и комфорт экипажей на пути к площадке перед их отправкой на Луну».
Контракт между NASA и Canoo был заключен в прошлом году. Согласно его условиям, компания предоставила три электрических минивэна, специально разработанных для транспортировки четырех астронавтов в скафандрах, вспомогательного персонала, оборудования к месту старта ракеты. Сейчас авто доставлены на площадку Космического центра Кеннеди во Флориде. Именно отсюда в 2024 году будет стартовать ракета с участниками миссии Artemis II. Напомним, миссия предполагает облет Луны вокруг орбиты с астронавтами на борту и возвращение на Землю.
В создании электромобилей принимали участие и сотрудники NASA, в частности, ими был определен внешний и внутренний вид авто, а также дизайн колесных дисков.
Чарли Блэквелл-Томпсон, директор по запуску миссий Artemis: «Работая над созданием электромобилей, во главу угла мы ставили безопасность и комфорт экипажей на пути к площадке перед их отправкой на Луну».
Стали известны подробности китайской лунной миссии
По словам заместителя главного инженера Инженерного управления Китайского пилотируемого космического агентства Чжана Хайляня, миссия состоится до 2030 года. Посадочный модуль, а также экипаж тайконавтов отправятся на Луну на двух ракетах, для этого будут использованы ракеты-носители Чанчжэн-10, которые сейчас находятся на стадии разработки. На лунной орбите посадочный модуль и модуль с экипажем произведут стыковку. Экипаж перейдет в посадочный модуль и осуществит на нем спуск на поверхность Луны. После проведения всех планируемых работ, включая сбор образцов, на поверхности посадочный модуль вернет экипаж на орбиту для того, чтобы тот переместился в командный модуль и смог на нем вернуться на Землю. Посадочный модуль будет сброшен.
Также известно, что в миссии будут принимать участие три тайконавта: двое из них осуществят спуск на поверхность Луны на посадочном аппарате, третий будет пилотировать корабль на лунной орбите.
По словам заместителя главного инженера Инженерного управления Китайского пилотируемого космического агентства Чжана Хайляня, миссия состоится до 2030 года. Посадочный модуль, а также экипаж тайконавтов отправятся на Луну на двух ракетах, для этого будут использованы ракеты-носители Чанчжэн-10, которые сейчас находятся на стадии разработки. На лунной орбите посадочный модуль и модуль с экипажем произведут стыковку. Экипаж перейдет в посадочный модуль и осуществит на нем спуск на поверхность Луны. После проведения всех планируемых работ, включая сбор образцов, на поверхности посадочный модуль вернет экипаж на орбиту для того, чтобы тот переместился в командный модуль и смог на нем вернуться на Землю. Посадочный модуль будет сброшен.
Также известно, что в миссии будут принимать участие три тайконавта: двое из них осуществят спуск на поверхность Луны на посадочном аппарате, третий будет пилотировать корабль на лунной орбите.
Фото Ро Змееносца — подарок от NASA к годовщине телескопа James Webb
Орбитальный телескоп работает всего год, но уже принес немало данных для научных открытий. К первой годовщине деятельности обсерватории NASA показало снимок двойной звезды Ро Змееносца, а также газопылевого облака и звездного скопления в их окрестностях. Это самая близкая к Земле область звездообразования — расстояние до нее оценивается в 390–400 световых лет.
О том, почему James Webb показывает нам Вселенную, как ни один аппарат до него, мы рассказывали в этой статье:
➡️ https://2051.vision/2021/12/28/james-webb-faqs/
Орбитальный телескоп работает всего год, но уже принес немало данных для научных открытий. К первой годовщине деятельности обсерватории NASA показало снимок двойной звезды Ро Змееносца, а также газопылевого облака и звездного скопления в их окрестностях. Это самая близкая к Земле область звездообразования — расстояние до нее оценивается в 390–400 световых лет.
О том, почему James Webb показывает нам Вселенную, как ни один аппарат до него, мы рассказывали в этой статье:
➡️ https://2051.vision/2021/12/28/james-webb-faqs/
EHang планирует создать первый операционный демонстрационный центр в бухте Ох в Шэньчжэне
🔝 Также здесь будут запущены услуги воздушного туризма и осмотра достопримечательностей с помощью беспилотных летательных аппаратов EH216-S.
Округ Баоань, где находится бухта Ох, и EHang будут совместно разрабатывать варианты использования UAM. В рамках партнерства правительство округа будет оказывать всестороннюю поддержку в закупке аэротакси, финансовом лизинге, строительстве инфраструктуры и маловысотных операциях в этом районе.
🔸 EHang в свою очередь планирует создать центр сборки и доставки AAV EH216-S, испытательный центр исследований и разработок, а также центр поддержки технического обслуживания в районе Баоань для обеспечения местных оперативных услуг UAM.
🔝 Также здесь будут запущены услуги воздушного туризма и осмотра достопримечательностей с помощью беспилотных летательных аппаратов EH216-S.
Округ Баоань, где находится бухта Ох, и EHang будут совместно разрабатывать варианты использования UAM. В рамках партнерства правительство округа будет оказывать всестороннюю поддержку в закупке аэротакси, финансовом лизинге, строительстве инфраструктуры и маловысотных операциях в этом районе.
🔸 EHang в свою очередь планирует создать центр сборки и доставки AAV EH216-S, испытательный центр исследований и разработок, а также центр поддержки технического обслуживания в районе Баоань для обеспечения местных оперативных услуг UAM.
Российская автоматическая лунная станция прошла наземные испытания
Автоматическая станция «Луна-25» готова к отправке на Луну. Разработкой станции занималось НПО им. С. А. Лавочкина, где подтвердили, что космический аппарат успешно прошел наземные испытания. Также в НПО отметили, что наземный комплекс управления готов к началу летных испытаний «Луны-25».
Напомним, реализация миссии запланирована на 11 августа текущего года, старт будет дан с космодрома Восточный.
Зонд-станцию планируют посадить вблизи кратера Богуславского, в южной приполярной области видимой стороны Луны. С ее помощью будут проводиться исследования в районе южного полюса — в частности, анализ состава и структуры реголита, а также экзосферы Луны. Кроме того, важной целью миссии является не только сам полет до Луны и мягкая посадка, но и проверка работоспособности станции на поверхности, в том числе лунной ночью, способность обеспечить работу бортовой и научной аппаратуры в течение года.
Автоматическая станция «Луна-25» готова к отправке на Луну. Разработкой станции занималось НПО им. С. А. Лавочкина, где подтвердили, что космический аппарат успешно прошел наземные испытания. Также в НПО отметили, что наземный комплекс управления готов к началу летных испытаний «Луны-25».
Напомним, реализация миссии запланирована на 11 августа текущего года, старт будет дан с космодрома Восточный.
Зонд-станцию планируют посадить вблизи кратера Богуславского, в южной приполярной области видимой стороны Луны. С ее помощью будут проводиться исследования в районе южного полюса — в частности, анализ состава и структуры реголита, а также экзосферы Луны. Кроме того, важной целью миссии является не только сам полет до Луны и мягкая посадка, но и проверка работоспособности станции на поверхности, в том числе лунной ночью, способность обеспечить работу бортовой и научной аппаратуры в течение года.
Искусственный интеллект, нейросети, машинное обучение, компьютерное зрение — эти понятия плотно вошли в жизнь современного бизнеса и простого обывателя. Каждый день десятки раз мы сталкиваемся с продуктами, созданными на базе ИИ, и порой даже не догадываемся об этом: банковский сектор, телеком, ретейл, e-commerce… А еще медицина: разработки в области ИИ в корне меняют систему здравоохранения во всем мире, позволяя повышать точность постановки диагноза, выбора дальнейшей стратегии лечения. Как развивается медицинский ИИ в нашей стране и мире, какие продукты на его основе используются для диагностики и как ИИ и новые технологии помогают спасать жизни, поговорили с сооснователем стартапа «Цельс» Никитой Николаевым.
ИИ для сохранения жизни
ИИ для сохранения жизни
Съемные батареи возвращаются. Как минимум, в Евросоюзе
Европейский совет одобрил принятую Европарламентом норму, согласно которой все электронные устройства к 2027 года должны оборудоваться съемными аккумуляторами. Это касается смартфонов, планшетов, ноутбуков, электросамокатов, электромобилей и электробусов. Хотя норма распространяется только на Евросоюз, производители, вероятно, станут продавать гаджеты и транспорт со съемными аккумуляторами по всему миру.
В первую очередь закон направлен на создание системы вторичного использования компонентов аккумуляторов. Так, к концу 2031 года из отработанных батарей должно добываться 80 % лития, а эффективность переработки никель-кадмиевых аккумуляторов к концу 2025 года должна достичь 80 %.
Европейский совет одобрил принятую Европарламентом норму, согласно которой все электронные устройства к 2027 года должны оборудоваться съемными аккумуляторами. Это касается смартфонов, планшетов, ноутбуков, электросамокатов, электромобилей и электробусов. Хотя норма распространяется только на Евросоюз, производители, вероятно, станут продавать гаджеты и транспорт со съемными аккумуляторами по всему миру.
В первую очередь закон направлен на создание системы вторичного использования компонентов аккумуляторов. Так, к концу 2031 года из отработанных батарей должно добываться 80 % лития, а эффективность переработки никель-кадмиевых аккумуляторов к концу 2025 года должна достичь 80 %.
💡 Человек использует свет для передачи данных с давних времен. Устройство под названием оптический телеграф посылает информацию с помощью световых вспышек. Подобная линия связи соединила Парижскую и Гринвичскую обсерватории еще в 1778 году. Оптические телеграфы были очень популярны в XIX веке, но это не значит, что идея использования света умерла. Сегодня мы используем для передачи данных оптическое волокно — нить из стекла или пластика, внутри которого свет в оптическом или инфракрасном диапазоне несет нам мемы, сообщения из соцсетей и фотографии чужой еды.
Но почему бы не использовать свет в качестве «доставки последней мили» при передаче информации? Если вместо радиоволн применить тот оптический или инфракрасный диапазон, то интернет сможет раздавать даже обычная лампочка. Технология получила название Li-Fi.
➡️ По белу свету: сможет ли лампочка заменить роутер?
Но почему бы не использовать свет в качестве «доставки последней мили» при передаче информации? Если вместо радиоволн применить тот оптический или инфракрасный диапазон, то интернет сможет раздавать даже обычная лампочка. Технология получила название Li-Fi.
➡️ По белу свету: сможет ли лампочка заменить роутер?
Fourier GR-1 — новинка из Китая: быстрый и сильный человекоподобный робот
Разработка принадлежит Fourier Intelligence, компании, которая создает оборудование для медицинской реабилитации. Новый робот предназначен для помощи пациентам в больницах, домах престарелых: например, он будет помогать укладываться на койку или усаживаться в каталку. Он может сидеть, стоять или прыгать, пользоваться посудой и различными инструментами. Это означает, что GR-1 также сможет помогать пациентам на дому в программах реабилитации.
🔻 Рост робота — 165 см, масса — 55 кг, максимальная скорость при ходьбе — 5 км/ч, грузоподъемность до 50 кг. У него 40 степеней свободы. В движение механизм приводят электрические двигатели, самый мощный производит крутящий момент в 300 Н·м.
📌 Работа над проектом началась в 2019 году, сейчас специалисты трудятся над тем, чтобы сделать робота умнее: чтобы он мог ориентироваться в незнакомом пространстве и выполнять задачи, на которые не был запрограммирован. Тем не менее компания не спешит с массовым производством, обещая до конца года отгрузить порядка 100 экземпляров, которые станут базовой платформой для научно-исследовательских лабораторий, которые займутся обучением машин.
https://www.youtube.com/watch?v=KoAEaZm1Hw4
Разработка принадлежит Fourier Intelligence, компании, которая создает оборудование для медицинской реабилитации. Новый робот предназначен для помощи пациентам в больницах, домах престарелых: например, он будет помогать укладываться на койку или усаживаться в каталку. Он может сидеть, стоять или прыгать, пользоваться посудой и различными инструментами. Это означает, что GR-1 также сможет помогать пациентам на дому в программах реабилитации.
🔻 Рост робота — 165 см, масса — 55 кг, максимальная скорость при ходьбе — 5 км/ч, грузоподъемность до 50 кг. У него 40 степеней свободы. В движение механизм приводят электрические двигатели, самый мощный производит крутящий момент в 300 Н·м.
📌 Работа над проектом началась в 2019 году, сейчас специалисты трудятся над тем, чтобы сделать робота умнее: чтобы он мог ориентироваться в незнакомом пространстве и выполнять задачи, на которые не был запрограммирован. Тем не менее компания не спешит с массовым производством, обещая до конца года отгрузить порядка 100 экземпляров, которые станут базовой платформой для научно-исследовательских лабораторий, которые займутся обучением машин.
https://www.youtube.com/watch?v=KoAEaZm1Hw4
YouTube
Fourier Intelligence's GR-1: Igniting a New Wave of General-Purpose Humanoid Robots
Discover the future of robotics with Fourier Intelligence's GR-1, the revolutionary general-purpose humanoid robot. Witness a new era of technological advancement as GR-1 redefines what's possible in robotics. Stay tuned for more exciting updates and enjoy…
Проект «Гермес» был европейской инициативой по созданию многоразового космического челнока, который был бы способен доставлять грузы и экипаж на орбиту Земли. Проект был запущен в 1987 году Европейским космическим агентством.
«Гермес» представлял собой малый космический челнок, который мог бы разместить до трех астронавтов и груз весом до трех тонн. Он был разработан для запуска на ракете-носителе «Ариан-5», которая также находилась в стадии разработки в то время.
Но почему «Гермес» так и остался проектом? Что помешало его реализовать? Разбираемся в этих вопросах и рассказываем историю амбициозного проекта европейской космонавтики.
https://www.youtube.com/watch?v=rYvrYW5OFdg
«Гермес» представлял собой малый космический челнок, который мог бы разместить до трех астронавтов и груз весом до трех тонн. Он был разработан для запуска на ракете-носителе «Ариан-5», которая также находилась в стадии разработки в то время.
Но почему «Гермес» так и остался проектом? Что помешало его реализовать? Разбираемся в этих вопросах и рассказываем историю амбициозного проекта европейской космонавтики.
https://www.youtube.com/watch?v=rYvrYW5OFdg
YouTube
«Гермес» не взлетел. Почему европейский космический челнок остался только проектом?
https://2051.vision/2023/06/16/ariane-5-rabochaya-loshadka-evropeyskoy-kosmonavtiki/
✈️Подписывайтесь на телеграмм, там мы публикуем новости науки и революционные технические разработки со всего мира: https://t.iss.one/mir2051
Интересный блог с подробными статьями…
✈️Подписывайтесь на телеграмм, там мы публикуем новости науки и революционные технические разработки со всего мира: https://t.iss.one/mir2051
Интересный блог с подробными статьями…
Серийный выпуск Cybertruck стартовал
На 2 года позже, чем изначально обещал Илон Маск. Но в соответствии с обещанием, данным в апреле текущего года.
В Twitter появилось фото с завода: первый серийный экземпляр Cybertruck, который сошел с конвейера завода в Техасе, в окружении сотрудников предприятия.
Напомним, впервые об электрическом пикапе общественность узнала в 2019 году: необычный дизайн и функционал сразу привлекли внимание. И по словам предпринимателя, за три дня с момента презентации было сделано порядка 200 тыс. предварительных заказов.
Ожидается, что до конца года Tesla поставит 2000 Cybertruck, конечно, это малая часть от общего объема производства и вряд ли она как-то скажется на объеме прибыли, однако это важный шаг вперед для компании.
На 2 года позже, чем изначально обещал Илон Маск. Но в соответствии с обещанием, данным в апреле текущего года.
В Twitter появилось фото с завода: первый серийный экземпляр Cybertruck, который сошел с конвейера завода в Техасе, в окружении сотрудников предприятия.
Напомним, впервые об электрическом пикапе общественность узнала в 2019 году: необычный дизайн и функционал сразу привлекли внимание. И по словам предпринимателя, за три дня с момента презентации было сделано порядка 200 тыс. предварительных заказов.
Ожидается, что до конца года Tesla поставит 2000 Cybertruck, конечно, это малая часть от общего объема производства и вряд ли она как-то скажется на объеме прибыли, однако это важный шаг вперед для компании.