Помните, каким был мир в 1991-м? Дисковые телефоны, Ту-134 и «Жигули» как показатель достатка в семье. Компьютер? До первого Windows оставалось еще 4 года, а Нокия 3310 - вообще продукт следующего тысячелетия. Что будет в 2021-м, точно не знал никто. Фрагмент фильма «Назад в будущее», да и, пожалуй, из фантазии - все.
«Мир 2051» - телеграм-канал о технологиях , которые будут окружать нас через 30 лет! Аэромобили, мультипаспорт, «железный человек» в качестве солдата. Думаете, это «не из вашей жизни»? Напрасно - скорее всего, через 30 лет или даже раньше вас этим уже не удивишь.
Подписывайтесь на наш канал и будьте в курсе того, что ждет нас в будущем.
«Мир 2051» - телеграм-канал о технологиях , которые будут окружать нас через 30 лет! Аэромобили, мультипаспорт, «железный человек» в качестве солдата. Думаете, это «не из вашей жизни»? Напрасно - скорее всего, через 30 лет или даже раньше вас этим уже не удивишь.
Подписывайтесь на наш канал и будьте в курсе того, что ждет нас в будущем.
Как вы думаете, когда автомобили начнут летать? Будущее ближе, чем кажется. Словацкая компания Aeromobil уже провела тесты и готовится к массовому производству в 2023-м. Что же будет в 51-м?
https://www.youtube.com/watch?v=zhAdHUgoc2c
https://www.youtube.com/watch?v=zhAdHUgoc2c
YouTube
AeroMobil. The Flying Car. Test flights September-December 2020.
AeroMobil completed its 1st phase of test flights as per EASA CS23 test flight requirements.
Илон Маск совершил первый тест Марсолета.
Возможно, в 2051-м будем жить и на Сатурне.
https://www.youtube.com/watch?v=7CZTLogln34
Возможно, в 2051-м будем жить и на Сатурне.
https://www.youtube.com/watch?v=7CZTLogln34
YouTube
Starship | SN15 | Flight Test Recap
On Wednesday, May 5, Starship serial number 15 (SN15) successfully completed SpaceX’s fifth high-altitude flight test of a Starship prototype from Starbase in Texas. SN15 ascended, transitioned propellant, and reoriented itself for reentry and a controlled…
А вот как выглядит Space X изнутри.
https://www.youtube.com/watch?v=OKy2Z2BnyU8&t=336s
https://www.youtube.com/watch?v=OKy2Z2BnyU8&t=336s
YouTube
What's Inside The SpaceX Starship?
Elon Musk is a man on a mission. Quite apart from his tricky day job, weaning mankind off gas-guzzling automobiles, he also plans to drag our civilization over to Mars. And he wants to do it soon.
To this end Musk has been frantically developing a pioneering…
To this end Musk has been frantically developing a pioneering…
Самолет, на борту которого можно поиграть в гольф. Стеклянная крыша и вращающиеся сиденья. Компания "Аэробус" представила самолет, который планирует построить к 2050 году.
https://www.youtube.com/watch?v=Q5K1ZDs-li0
https://www.youtube.com/watch?v=Q5K1ZDs-li0
YouTube
The Future by Airbus - Concept plane cabin
Airbus invites the passengers of 2050 to discover its Concept Cabin - a whole new flying experience inspired by nature. Charles Champion, Airbus Executive Vice President Engineering, says: "Our research shows that passengers of 2050 will expect a seamless…
Сегодня даже не верится, что 30 лет назад "Волга" была автомобилем гордости. На "Жигулях" ездили все подряд, а об электродвигателе в легковых авто даже не мечтали. Но каким будет автомобиль через 30 лет? Вот один из концептов автоконцерна "Опель".
https://www.youtube.com/watch?v=BT4VMGn588A
https://www.youtube.com/watch?v=BT4VMGn588A
А вот еще один вариант аэромобиля от компании Opener. Называется Blackfly. Обещают запустить в серийное производство к 2025-му году.
https://www.youtube.com/watch?v=dZIpG7hFHEw
https://www.youtube.com/watch?v=dZIpG7hFHEw
YouTube
7 Real Flying Cars That Actually Fly
7 Real Flying Cars That Actually Fly
----------------------
AeroMobil
The AeroMobil is a fascinating vehicle for several reasons; first off, it’s a real flying car. Yes, that can actually fly in real life. You can make use of the AeroMobil for its aerial…
----------------------
AeroMobil
The AeroMobil is a fascinating vehicle for several reasons; first off, it’s a real flying car. Yes, that can actually fly in real life. You can make use of the AeroMobil for its aerial…
Regent запускает в производство скоростные экранопланы «Seaglider»
Компания Regent (Бостон, США) получила предварительные заказы на сумму 465 млн. долларов от желающих приобрести скоростные электрические экранопланы «Seaglider», способные летать над водной поверхностью со скоростью около 300 км/ч на расстояние дпочти 600 км.
«Seaglider» – машина на электрическом ходу. Ее основная задача – пассажирские перевозки между прибрежными районами на небольшие расстояния, где невыгодно использовать авиацию.
«Seaglider» очень комфортабелен при взлете и посадке. На этапе разгона он использует подводные крылья. Взлет происходит при скорости от 30 до 70 км/ч, после чего он продолжает полет уже над поверхностью воды.
Заказчиками «Seaglider» стал ряд крупнейших паромных и авиационных компаний. Их привлекают, прежде всего, такие характеристики, как скорость – экраноплан в шесть раз быстрее паромов, и цена – они вдвое дешевле самолетов.
Компания Regent (Бостон, США) получила предварительные заказы на сумму 465 млн. долларов от желающих приобрести скоростные электрические экранопланы «Seaglider», способные летать над водной поверхностью со скоростью около 300 км/ч на расстояние дпочти 600 км.
«Seaglider» – машина на электрическом ходу. Ее основная задача – пассажирские перевозки между прибрежными районами на небольшие расстояния, где невыгодно использовать авиацию.
«Seaglider» очень комфортабелен при взлете и посадке. На этапе разгона он использует подводные крылья. Взлет происходит при скорости от 30 до 70 км/ч, после чего он продолжает полет уже над поверхностью воды.
Заказчиками «Seaglider» стал ряд крупнейших паромных и авиационных компаний. Их привлекают, прежде всего, такие характеристики, как скорость – экраноплан в шесть раз быстрее паромов, и цена – они вдвое дешевле самолетов.
Искусственное мясо от Impossible Foods отправляется в школы
Крупный производитель растительных заменителей мяса компания Impossible Foods (США) получила право использовать этикетки CN (Child Nutrition – продукт сертифицирован для детского питания), что открывает ей возможность поставлять продукцию в школьные столовые.
Компания предложит школьникам различные продукты из искусственного мяса, включая такие блюда, как тако, пироги фрито и спагетти с фирменным мясным соусом. Другие школьные округи также смогут получать продукты Impossible Foods непосредственно от поставщиков и добавлять их в меню.
Что же будет в 2051-м?
Крупный производитель растительных заменителей мяса компания Impossible Foods (США) получила право использовать этикетки CN (Child Nutrition – продукт сертифицирован для детского питания), что открывает ей возможность поставлять продукцию в школьные столовые.
Компания предложит школьникам различные продукты из искусственного мяса, включая такие блюда, как тако, пироги фрито и спагетти с фирменным мясным соусом. Другие школьные округи также смогут получать продукты Impossible Foods непосредственно от поставщиков и добавлять их в меню.
Что же будет в 2051-м?
Nawa Technologies выпустила первый в мире электробайк на базе суперконденсатора
Компания NAWA Technologies (Франция) представила концепт первого в мире электробайка NAWA Racer с гибридной батареей, состоящей из литий-ионных элементов и суперконденсаторов-ионисторов. Такое ноу-хау в пять раз увеличивает энергоресурс аппарата по сравнению с другими электробайками.
Необычен и дизайн новинки. Там, где у обычного мотоцикла находится бак для топлива, разработчики установили ультраконденсаторы NAWACap весом 10 кг и емкостью 0,1 кВт⋅ч, питающие 9 кВт батарею. Такая связка обеспечивает повторное – до 80 % – использование энергии, которая «возвращается» от системы рекуперативного торможения, в то время, как у обычной батареи «возврат» не превышает 30%.
Благодаря раме из углепластика и обтекателей из композитного материала, NAWA Racer весит всего 150 кг, что на четверть меньше традиционных электробайков. Уникальная схема электропривода обеспечивает ему пробег 150 км.
Компания NAWA Technologies (Франция) представила концепт первого в мире электробайка NAWA Racer с гибридной батареей, состоящей из литий-ионных элементов и суперконденсаторов-ионисторов. Такое ноу-хау в пять раз увеличивает энергоресурс аппарата по сравнению с другими электробайками.
Необычен и дизайн новинки. Там, где у обычного мотоцикла находится бак для топлива, разработчики установили ультраконденсаторы NAWACap весом 10 кг и емкостью 0,1 кВт⋅ч, питающие 9 кВт батарею. Такая связка обеспечивает повторное – до 80 % – использование энергии, которая «возвращается» от системы рекуперативного торможения, в то время, как у обычной батареи «возврат» не превышает 30%.
Благодаря раме из углепластика и обтекателей из композитного материала, NAWA Racer весит всего 150 кг, что на четверть меньше традиционных электробайков. Уникальная схема электропривода обеспечивает ему пробег 150 км.
Британские морпехи использовали джетпак для захвата учебного корабля
Реактивные ранцы и прочие индивидуальные летательные аппараты смотрятся очень эффектно, вызывая у многих зрителей горячее желание стать их обладателями, даже несмотря на заоблачную цену и сомнительную безопасность. Пока их применение ограничивается немногочисленными, пусть и очень эффектными демонстрационными полетами.
Попытку адаптировать новые средства передвижения к нуждам армии продемонстрировали королевские морские пехотинцы ВМС Великобритании. В одном из упражнений в ходе учений морской пехотинец с реактивным ранцем, стартовав с надувного катера, после короткого перелета приземлился на палубу впереди идущего корабля, затем сбросил за борт веревочную лестницу для подоспевшей штурмовой группы.
Упражнение, по мнению принимавших в нем участие, было успешно выполнено, хотя наверняка найдется немало тех, кто с этим не согласится. Во-первых, работа ранцевых реактивных двигателей создает невероятный шум, что сводит на нет фактор незаметности и внезапности, крайне важный для бойцов спецназа.
Во-вторых, оказавшись на палубе вражеского корабля, спецназовец с 5-10 кг легковоспламеняющегося топлива за спиной и боеприпасами, станет легкой мишенью для членов экипажа, которые вряд ли станут дожидаться, когда он начнет действовать.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=suHOLFhbwsM
Реактивные ранцы и прочие индивидуальные летательные аппараты смотрятся очень эффектно, вызывая у многих зрителей горячее желание стать их обладателями, даже несмотря на заоблачную цену и сомнительную безопасность. Пока их применение ограничивается немногочисленными, пусть и очень эффектными демонстрационными полетами.
Попытку адаптировать новые средства передвижения к нуждам армии продемонстрировали королевские морские пехотинцы ВМС Великобритании. В одном из упражнений в ходе учений морской пехотинец с реактивным ранцем, стартовав с надувного катера, после короткого перелета приземлился на палубу впереди идущего корабля, затем сбросил за борт веревочную лестницу для подоспевшей штурмовой группы.
Упражнение, по мнению принимавших в нем участие, было успешно выполнено, хотя наверняка найдется немало тех, кто с этим не согласится. Во-первых, работа ранцевых реактивных двигателей создает невероятный шум, что сводит на нет фактор незаметности и внезапности, крайне важный для бойцов спецназа.
Во-вторых, оказавшись на палубе вражеского корабля, спецназовец с 5-10 кг легковоспламеняющегося топлива за спиной и боеприпасами, станет легкой мишенью для членов экипажа, которые вряд ли станут дожидаться, когда он начнет действовать.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=suHOLFhbwsM
YouTube
Royal Marines Jet Suit Boarding Ex
Thanks to Royal Marines LLC for setting up a very successful exercise testing the capability of the Gravity Jet Suit to support RM boarding ops. Huge effort from 42cdo, 47cdo, HMS Tamar, Qinetiq and DSTL. The footage speaks for itself.
LINKS
SHOP: http…
LINKS
SHOP: http…
Google разрабатывает Starline – систему для 3D-видеозвонков с эффектом полного присутствия
Нужно отдать должное команде Google за постоянное стремление генерировать новые идеи, чтобы затем быстро превратить их в амбициозные проекты. Один из них – представленная недавно система для 3D-видеоконференций Project Starline.
Цель проекта – добавить видеозвонкам эффект практически полного присутствия, когда абоненты, находящиеся за тысячи километров друг от друга, общаются словно через стекло, находясь при этом в одной комнате.
В проекте объединены три ключевые технологии – создание 3D-модели абонента, сжатие данных при передаче в режиме реального времени и визуализация 3D-изображения и голоса на другом конце «провода».
Из опубликованного Google видео следует, что данная система состоит из нескольких камер, датчиков и большого дисплея, размещенного внутри стенда. Пока Starline функционирует лишь в нескольких офисах компании, но уже к концу года будут установлены корпоративные демо-образцы.
Очевидно, что для масштабирования Starline потребуется время – как известно, даже самые дорогие и сложные технологии со временем становятся дешевле, компактнее и доступнее.
Нужно отдать должное команде Google за постоянное стремление генерировать новые идеи, чтобы затем быстро превратить их в амбициозные проекты. Один из них – представленная недавно система для 3D-видеоконференций Project Starline.
Цель проекта – добавить видеозвонкам эффект практически полного присутствия, когда абоненты, находящиеся за тысячи километров друг от друга, общаются словно через стекло, находясь при этом в одной комнате.
В проекте объединены три ключевые технологии – создание 3D-модели абонента, сжатие данных при передаче в режиме реального времени и визуализация 3D-изображения и голоса на другом конце «провода».
Из опубликованного Google видео следует, что данная система состоит из нескольких камер, датчиков и большого дисплея, размещенного внутри стенда. Пока Starline функционирует лишь в нескольких офисах компании, но уже к концу года будут установлены корпоративные демо-образцы.
Очевидно, что для масштабирования Starline потребуется время – как известно, даже самые дорогие и сложные технологии со временем становятся дешевле, компактнее и доступнее.
Мозговой имплант позволил парализованному человеку писать, используя силу мысли
В последние годы ученые многих стран активно разрабатывают технологии, которые помогают парализованным людям общаться с окружающими, используя для этого мозговые импланты. Однако до сих пор большинство этих технологий слишком медленно «переводят» мысли в понятные слова и фразы.
Ученые из Стэнфордского университета разработали новую технику, которая преобразует мозговую активность, отвечающую за письмо, в текст на экране. Соавтором исследований стал 65-летний доброволец (условно названный Т5), у которого после тяжелой травмы позвоночника парализовано все тело ниже шеи.
В начале ему были установлены два чипа-импланта в моторный отдел мозга. После того, как ученые попросили пациента мысленно написать на разлинованном листе бумаги какой-нибудь текст, мозговые чипы тут же зафиксировали нервные импульсы и отправили их в компьютер, где алгоритм на базе ИИ расшифровал «мысленный почерк».
В последние годы ученые многих стран активно разрабатывают технологии, которые помогают парализованным людям общаться с окружающими, используя для этого мозговые импланты. Однако до сих пор большинство этих технологий слишком медленно «переводят» мысли в понятные слова и фразы.
Ученые из Стэнфордского университета разработали новую технику, которая преобразует мозговую активность, отвечающую за письмо, в текст на экране. Соавтором исследований стал 65-летний доброволец (условно названный Т5), у которого после тяжелой травмы позвоночника парализовано все тело ниже шеи.
В начале ему были установлены два чипа-импланта в моторный отдел мозга. После того, как ученые попросили пациента мысленно написать на разлинованном листе бумаги какой-нибудь текст, мозговые чипы тут же зафиксировали нервные импульсы и отправили их в компьютер, где алгоритм на базе ИИ расшифровал «мысленный почерк».
На финские улицы выехал первый автономный робот-дворник
Впервые роботизированная подметальная машина Trombia Free финской компании Trombia Technologies вышла на уборку улиц Хельсинки в прошлом году. Для начала ее маршрут пролегал вдоль велосипедной дорожки Хельсинки-Баана, а также по ночным улицам в нескольких районах города.
Роботизированный дворник представляет собой нечто среднее между огромным автономным пылесосом и газонокосилкой размером 3,5 х 2,3 м с перспективой увеличения до 3 м за счет двух дополнительных водосточных «метел».
Для передвижения по улицам и дорожкам в Trombia Free применяется технология машинного зрения с помощью лидара. Робот всепогоден, может самостоятельно обходить препятствия и работать в любое время суток. Его скоростные возможности ограничены 2-6 км/ч, однако в «нерабочее» время он способен разогнаться до максимальных 10 км/ч.
Впервые роботизированная подметальная машина Trombia Free финской компании Trombia Technologies вышла на уборку улиц Хельсинки в прошлом году. Для начала ее маршрут пролегал вдоль велосипедной дорожки Хельсинки-Баана, а также по ночным улицам в нескольких районах города.
Роботизированный дворник представляет собой нечто среднее между огромным автономным пылесосом и газонокосилкой размером 3,5 х 2,3 м с перспективой увеличения до 3 м за счет двух дополнительных водосточных «метел».
Для передвижения по улицам и дорожкам в Trombia Free применяется технология машинного зрения с помощью лидара. Робот всепогоден, может самостоятельно обходить препятствия и работать в любое время суток. Его скоростные возможности ограничены 2-6 км/ч, однако в «нерабочее» время он способен разогнаться до максимальных 10 км/ч.
Google создаст квантовый компьютер
Google потратит миллиарды долларов на создание квантового компьютера. Об этом сообщает издание The Wall Street Journal.
В своем блоге представители корпорации заявили, что находятся на пути к разработке коммерческого квантового компьютера. Его создание намерены завершить к 2029 году. Для работы над компьютером Google открыла новый кампус Quantum AI в Санта-Барбаре. Здесь находизтся центр квантовых данных, лаборатории по исследованию оборудования и производственные мощности для изготовления микросхем квантовых процессоров.
Корпорация намерена вложить в создание и развитие новой технологии несколько миллиардов долларов. Представители компании уверены, что инвестиции окупятся, так как новое устройство позволит выполнить вычисления, на которые современный компьютер потратит 10 тысяч лет, за три с половиной минуты. Квантовый компьютер мог бы помочь разработать более эффективный аккумулятор, новые удобрения, которые выделяют меньше углекислого газа, а также решить другие глобальные проблемы.
Квантовый компьютер отличается от обычного тем, что обрабатывает и хранит информацию в кубитах — это квантовый разряд, который также состоит из единиц и нулей, но не ограничен этими значениями. Специалисты Research and Markets подсчитали, что к 2026 году мировой рынок оборудования для квантовых вычислений превысит 7,1 миллиарда долларов.
Google потратит миллиарды долларов на создание квантового компьютера. Об этом сообщает издание The Wall Street Journal.
В своем блоге представители корпорации заявили, что находятся на пути к разработке коммерческого квантового компьютера. Его создание намерены завершить к 2029 году. Для работы над компьютером Google открыла новый кампус Quantum AI в Санта-Барбаре. Здесь находизтся центр квантовых данных, лаборатории по исследованию оборудования и производственные мощности для изготовления микросхем квантовых процессоров.
Корпорация намерена вложить в создание и развитие новой технологии несколько миллиардов долларов. Представители компании уверены, что инвестиции окупятся, так как новое устройство позволит выполнить вычисления, на которые современный компьютер потратит 10 тысяч лет, за три с половиной минуты. Квантовый компьютер мог бы помочь разработать более эффективный аккумулятор, новые удобрения, которые выделяют меньше углекислого газа, а также решить другие глобальные проблемы.
Квантовый компьютер отличается от обычного тем, что обрабатывает и хранит информацию в кубитах — это квантовый разряд, который также состоит из единиц и нулей, но не ограничен этими значениями. Специалисты Research and Markets подсчитали, что к 2026 году мировой рынок оборудования для квантовых вычислений превысит 7,1 миллиарда долларов.
Microsoft откажется от Internet Explorer
Корпорация Microsoft Inc. откажется от поддержки браузера Internet Explorer в пользу Edge. Реализовать это нововведение планируют к 15 апреля 2022 года, об этом сообщается в блоге на сайте компании.
Одной из причин отказа от старого программного обеспечения стала защита данных пользователей. Так, Edge предлагает функцию, защищающую от фишинговых атак и вредоносных программ. Кроме того, приложение способно отследить утечку данных.
Отмечается, что режим Internet Explorer будет встроен в Edge, что сделает его единственным браузером, поддерживающим как современные, так и устаревшие версии веб-страниц.
В корпорации добавили, что перенести данные и пароли с IE в Edge можно в несколько кликов. Компания уже подготовила список указаний для компаний, использующих Internet Explorer в качестве основного браузера.
Корпорация Microsoft Inc. откажется от поддержки браузера Internet Explorer в пользу Edge. Реализовать это нововведение планируют к 15 апреля 2022 года, об этом сообщается в блоге на сайте компании.
Одной из причин отказа от старого программного обеспечения стала защита данных пользователей. Так, Edge предлагает функцию, защищающую от фишинговых атак и вредоносных программ. Кроме того, приложение способно отследить утечку данных.
Отмечается, что режим Internet Explorer будет встроен в Edge, что сделает его единственным браузером, поддерживающим как современные, так и устаревшие версии веб-страниц.
В корпорации добавили, что перенести данные и пароли с IE в Edge можно в несколько кликов. Компания уже подготовила список указаний для компаний, использующих Internet Explorer в качестве основного браузера.
Первые летающие такси могут появиться в Европе в 2024 году
В Европе первые летающие такси могут быть введены в эксплуатацию уже в 2024 году. Об этом на днях заявил главный авиационный регулятор региона (EASA).
Несколько европейских фирм уже объявили о разработке транспортных средств, подходящих на эту роль. Летающие такси могут использоваться для перевозки пассажиров и срочных грузов.
По прогнозу EASA, к 2030 году рынок городских авиаперевозок в Европе достигнет 4,2 млрд евро, что приведёт к созданию 90.000 рабочих мест. Ожидается, что в Европе будет сосредоточено около 31% нового рынка.
По словам Ки, агентство уже начало процесс сертификации некоторых проектов и рассчитывает, что первые летательные аппараты получат одобрение к 2024 году.
В Европе первые летающие такси могут быть введены в эксплуатацию уже в 2024 году. Об этом на днях заявил главный авиационный регулятор региона (EASA).
Несколько европейских фирм уже объявили о разработке транспортных средств, подходящих на эту роль. Летающие такси могут использоваться для перевозки пассажиров и срочных грузов.
По прогнозу EASA, к 2030 году рынок городских авиаперевозок в Европе достигнет 4,2 млрд евро, что приведёт к созданию 90.000 рабочих мест. Ожидается, что в Европе будет сосредоточено около 31% нового рынка.
По словам Ки, агентство уже начало процесс сертификации некоторых проектов и рассчитывает, что первые летательные аппараты получат одобрение к 2024 году.