Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Билл #Гейтс проинвестировал американскую компанию #StokeSpace, которая намерена создать многоразовую ракету
❗️ Что примечательно, стартап создали бывшие сотрудники #SpaceX и #BlueOrigin. И поставили для себя непростую задачу — создать многоразовую ракету-носитель с ежедневным режимом полетов. ➡️ Это позволит в 20 раз снизить стоимость запусков. Первые тестовые полеты обещают начать в конце следующего года.
✅ У #стартапа уже есть многоразовый ракетный двигатель для второй ступени, который будет работать на #водородном топливе. За его разработку компания получила награду #NASA. Двигатель первой ступени будет работать на метане.
❗️Всего в первом раунде привлечения инвестиций стартап получил 65 млн долларов.
❗️ Что примечательно, стартап создали бывшие сотрудники #SpaceX и #BlueOrigin. И поставили для себя непростую задачу — создать многоразовую ракету-носитель с ежедневным режимом полетов. ➡️ Это позволит в 20 раз снизить стоимость запусков. Первые тестовые полеты обещают начать в конце следующего года.
✅ У #стартапа уже есть многоразовый ракетный двигатель для второй ступени, который будет работать на #водородном топливе. За его разработку компания получила награду #NASA. Двигатель первой ступени будет работать на метане.
❗️Всего в первом раунде привлечения инвестиций стартап получил 65 млн долларов.
Автомобили #Peugeot на водороде хотят запустить в серию
💦 Заправка трех баллонов машины будет занимать около трех минут.
Первый серийный автомобиль французской компании e-Expert #Hydrogen сможет на одной заправке преодолеть расстояние до 400 км. 350 из них обеспечивают топливные ячейки.
🔋 Еще 50 км — литий-ионный #аккумулятор емкостью 10,5 киловатт-час, который расположен под сиденьями. При зарядке устройства мощностью 11 кВт (32А) восполнить запас батареи можно меньше чем за час.
#Гидрокар предложат покупателям в стандартной и удлиненной версиях. Оба варианта оснащены электромотором с максимальной отдачей 100 кВт (136 л. с.). Максимальная скорость — 130 км/ч.
💦 Заправка трех баллонов машины будет занимать около трех минут.
Первый серийный автомобиль французской компании e-Expert #Hydrogen сможет на одной заправке преодолеть расстояние до 400 км. 350 из них обеспечивают топливные ячейки.
🔋 Еще 50 км — литий-ионный #аккумулятор емкостью 10,5 киловатт-час, который расположен под сиденьями. При зарядке устройства мощностью 11 кВт (32А) восполнить запас батареи можно меньше чем за час.
#Гидрокар предложат покупателям в стандартной и удлиненной версиях. Оба варианта оснащены электромотором с максимальной отдачей 100 кВт (136 л. с.). Максимальная скорость — 130 км/ч.
⚡️ Vertical Aerospace стала четвертой публичной eVTOL-компанией
На внеочередном собрании акционеры Broadstone Acquisition Corp. одобрили слияние с британским стартапом.
🔻 Основатель и генеральный директор #VerticalAerospace Стивен Фицпатрик назвал объединение бизнеса «знаковым моментом» для компании, добавив, что в портфеле заказов стартапа уже находится 1350 заказов на аэротакси #VX4 общей стоимостью 5,4 миллиарда долларов.
— У нас есть глобальные лидеры в области авиации в качестве партнеров и команда мирового класса, которая может сделать полет с нулевым уровнем выбросов реальностью для миллионов людей во всем мире, — отметил будущий миллионер. — Это фантастика — достичь этой вехи, и я очень горжусь тем, чего добилась наша команда.
💱 Благодаря сделке #eVTOL-компания получила 300 млн долларов и присоединилась к #Joby Aviation, #Lilium и #Archer Aviation на Нью-Йоркской фондовой бирже под тикером EVTL.
На внеочередном собрании акционеры Broadstone Acquisition Corp. одобрили слияние с британским стартапом.
🔻 Основатель и генеральный директор #VerticalAerospace Стивен Фицпатрик назвал объединение бизнеса «знаковым моментом» для компании, добавив, что в портфеле заказов стартапа уже находится 1350 заказов на аэротакси #VX4 общей стоимостью 5,4 миллиарда долларов.
— У нас есть глобальные лидеры в области авиации в качестве партнеров и команда мирового класса, которая может сделать полет с нулевым уровнем выбросов реальностью для миллионов людей во всем мире, — отметил будущий миллионер. — Это фантастика — достичь этой вехи, и я очень горжусь тем, чего добилась наша команда.
💱 Благодаря сделке #eVTOL-компания получила 300 млн долларов и присоединилась к #Joby Aviation, #Lilium и #Archer Aviation на Нью-Йоркской фондовой бирже под тикером EVTL.
Первый участок серийной сборки спутниковых платформ построили в технопарке #Сколково
🛰 На новой производственной площадке компании #СПУТНИКС, входящей в SITRONICS Group, будут собирать CubeSat-платформы OrbiCraft-Pro собственной разработки.
Участок разделен на ряд технологических зон в зависимости от степени чистоты воздуха: хранение комплектующих, рабочие места персонала, зона функциональных испытаний, чистое помещение для хранения готовых космических аппаратов и работы с ними.
— Планируется дальнейшее расширение производства спутников формата CubeSat, что позволит обеспечить планы SITRONICS Group по запуску малых космических аппаратов в ближайшие годы для развития различных сервисов на основе спутниковых данных, в том числе для работы автоматических идентификационных систем в судоходстве, мониторинга и передачи телеметрии, дистанционного зондирования Земли, — отметил президент SITRONICS Group Николай Пожидаев.
🛰 На новой производственной площадке компании #СПУТНИКС, входящей в SITRONICS Group, будут собирать CubeSat-платформы OrbiCraft-Pro собственной разработки.
Участок разделен на ряд технологических зон в зависимости от степени чистоты воздуха: хранение комплектующих, рабочие места персонала, зона функциональных испытаний, чистое помещение для хранения готовых космических аппаратов и работы с ними.
— Планируется дальнейшее расширение производства спутников формата CubeSat, что позволит обеспечить планы SITRONICS Group по запуску малых космических аппаратов в ближайшие годы для развития различных сервисов на основе спутниковых данных, в том числе для работы автоматических идентификационных систем в судоходстве, мониторинга и передачи телеметрии, дистанционного зондирования Земли, — отметил президент SITRONICS Group Николай Пожидаев.
В первом квартале 2022 года представят российский #электромобиль #КАМА
И нет, это не показанный в прошлом году прототип от Камаза — Кама-1. ⏭ Это абсолютно новый проект, под который судя по всему даже будет построен завод.
✅ К слову, #Камаз в #стартап тоже войдет с долей 25%. А еще инвесторами выступят гендиректор Камаза Сергей Когогин и бизнесмен Рубен Варданян (они инвестируют по 360 млн рублей).
«Я верю, что те идеи, которые были заложены в "Каме-1" и проект "Кама" — это уже развитие этого продукта — имеют право на жизнь. Сейчас компания ведет работу с потенциальными инвесторами, презентует проект, я думаю, в первом квартале следующего года мы обязательно вас пригласим, сделаем презентацию», — сообщил #Когогин журналистам РИА Новости.
И нет, это не показанный в прошлом году прототип от Камаза — Кама-1. ⏭ Это абсолютно новый проект, под который судя по всему даже будет построен завод.
✅ К слову, #Камаз в #стартап тоже войдет с долей 25%. А еще инвесторами выступят гендиректор Камаза Сергей Когогин и бизнесмен Рубен Варданян (они инвестируют по 360 млн рублей).
«Я верю, что те идеи, которые были заложены в "Каме-1" и проект "Кама" — это уже развитие этого продукта — имеют право на жизнь. Сейчас компания ведет работу с потенциальными инвесторами, презентует проект, я думаю, в первом квартале следующего года мы обязательно вас пригласим, сделаем презентацию», — сообщил #Когогин журналистам РИА Новости.
Китай не отстает! 🚀
Пока #NASA заявляет о переносах сроков реализации своей лунной программы на 2025 год, #Китай, наоборот, полон уверенности и амбиций. ❗️ И обещает отправить пилотируемую миссию к #Луне в 2026-м.
✅ Работы в этом направлении уже ведутся. Так, за основу для нового корабля взят проект ракеты-носителя #Чанчжэн-5. Трехступенчатая #ракета будет иметь высоту 90 м и сможет выводить на орбиту Луны 27 т полезной нагрузки.
✅ Усовершенствованные двигатели YF-100K будут работать на керосине, собственно, они уже успешно эксплуатируются в ракетах #Чанчжэн5, #Чанчжэн6 и #Чанчжэн7.
Пока #NASA заявляет о переносах сроков реализации своей лунной программы на 2025 год, #Китай, наоборот, полон уверенности и амбиций. ❗️ И обещает отправить пилотируемую миссию к #Луне в 2026-м.
✅ Работы в этом направлении уже ведутся. Так, за основу для нового корабля взят проект ракеты-носителя #Чанчжэн-5. Трехступенчатая #ракета будет иметь высоту 90 м и сможет выводить на орбиту Луны 27 т полезной нагрузки.
✅ Усовершенствованные двигатели YF-100K будут работать на керосине, собственно, они уже успешно эксплуатируются в ракетах #Чанчжэн5, #Чанчжэн6 и #Чанчжэн7.
Отчего люди не летают так, как птицы? Видимо, этот вопрос взволновал человечество намного раньше Катерины из «Грозы». Отсюда и возникли в мифологиях разных народов небесные колесницы: и древнегреческий Гелиос катался на огненной повозке, и пророк Илия рассекал по небу на огненной колеснице. В древнеиндийских эпосах роль подобных повозок исполняют виманы — летательные аппараты неясного устройства и многочисленных модификаций.
Мифический VTOL: как индийская космонавтика ищет истоки в древних текстах
Мифический VTOL: как индийская космонавтика ищет истоки в древних текстах
#Volocopter показал платформу для координации eVTOL-авиаперевозок
🛩 Вместе с немецким стартапом над системой трудилась компания #Lufthansa Industry Solutions.
Программная платформа VoloIQ будет управлять всеми операциями #eVTOL-экосистемы предприятия, а также воздушными портами VoloPorts. Что же касается пользователей, то они получат возможность легко забронировать полет на #аэротакси VoloCity благодаря функции Fly&Ride.
🔘 Система VoloIQ на базе Microsoft Azure будет создавать полную цифровую визуализацию экосистемы #UAM в режиме реального времени, а также займется обслуживанием и управлением авиапарка.
🛩 Вместе с немецким стартапом над системой трудилась компания #Lufthansa Industry Solutions.
Программная платформа VoloIQ будет управлять всеми операциями #eVTOL-экосистемы предприятия, а также воздушными портами VoloPorts. Что же касается пользователей, то они получат возможность легко забронировать полет на #аэротакси VoloCity благодаря функции Fly&Ride.
🔘 Система VoloIQ на базе Microsoft Azure будет создавать полную цифровую визуализацию экосистемы #UAM в режиме реального времени, а также займется обслуживанием и управлением авиапарка.
Чем на запомнилась прошлая неделя? В первую очередь, Илоном Маском!
Он снова наконе обложках. И не просто на обложках: его лицо украшает журнал Time, который объявил миллиардера Человеком года-2021 💪🏻! В заслугу Маску ставят проведение масштабных изменений общества и поиск выхода из экзистенциального кризиса 😵💫 Такого же мнения придерживается и Financial Times, которая тоже поставила Илона на первое место своего рейтинга. А Newsweek счел основателя Tesla одним из 50 человек, которые меняют мир.
Тем временем, как бы оправдывая оказанное высокое доверие, визионер написал в своем твитере о новом проекте. Речь идет о переработке углекислого газа из атмосферы в ракетное топливо. Идея может сильно помочь полетам на Марс, где CO2 завались, а с ракетным топливом 🚀 напряженка.
Стартап Archer готовится к первому полету своего eVTOL-аппарата. А вот Bellwether уже провел первый испытательный полет в Дубае (кстати, уже скоро у нас выйдет интервью с ними). Тем временем Vertical Aerospace стала четвертой публичной eVTOL-компанией. Volocopter же вовсю работает над инфраструктурой: компания показала программную платформу для управления eVTOL-перевозок.
✈️ United Airlines с 2028 года начнет переводить свой флот на водородное топливо. Кстати, авиакомпания уже стала первой, которая совершила полет полностью на экологически чистом топливе (SAF — вот здесь мы объясняли, что за оно). А вот калифорнийский стартап H2Clipper считает, что будущее за дирижаблями . В России же представили беспилотный самолет «Охотник» с плоским реактивным соплом.
🚘 Какой автомобиль можно назвать беспилотным? Разбирались в этой статье:
Выйти на новый уровень: как автомобили становятся полностью беспилотными
Компания Engineered Arts показала видео с человекоподобным роботом Ameca. У него реалистичная мимики, и это выглядит пугающе и восхитительно одновременно.
🚀 Космические запуски тоже должны быть экологичными. Эту тему обсуждали в понедельник в казахстанской столице Нур-Султане. Речь шла о проекте «Байтерек» — здесь рассказываем о его непростом пути:
Перипетии «Байтерека»: когда начнутся экологически чистые запуски
В конце напомним о новых видео на канале ⏩ Visioner 2051. Константин Бушуев встретился на Dubai Air Show с представителями компании Leonardo, которая занимается разработкой VTOL-аппаратов
▶️ https://www.youtube.com/watch?v=Z6gwCwjy5gQ
Всем продуктивной недели, оставайтесь с нами!
Он снова на
Тем временем, как бы оправдывая оказанное высокое доверие, визионер написал в своем твитере о новом проекте. Речь идет о переработке углекислого газа из атмосферы в ракетное топливо. Идея может сильно помочь полетам на Марс, где CO2 завались, а с ракетным топливом 🚀 напряженка.
Стартап Archer готовится к первому полету своего eVTOL-аппарата. А вот Bellwether уже провел первый испытательный полет в Дубае (кстати, уже скоро у нас выйдет интервью с ними). Тем временем Vertical Aerospace стала четвертой публичной eVTOL-компанией. Volocopter же вовсю работает над инфраструктурой: компания показала программную платформу для управления eVTOL-перевозок.
✈️ United Airlines с 2028 года начнет переводить свой флот на водородное топливо. Кстати, авиакомпания уже стала первой, которая совершила полет полностью на экологически чистом топливе (SAF — вот здесь мы объясняли, что за оно). А вот калифорнийский стартап H2Clipper считает, что будущее за дирижаблями . В России же представили беспилотный самолет «Охотник» с плоским реактивным соплом.
🚘 Какой автомобиль можно назвать беспилотным? Разбирались в этой статье:
Выйти на новый уровень: как автомобили становятся полностью беспилотными
Компания Engineered Arts показала видео с человекоподобным роботом Ameca. У него реалистичная мимики, и это выглядит пугающе и восхитительно одновременно.
🚀 Космические запуски тоже должны быть экологичными. Эту тему обсуждали в понедельник в казахстанской столице Нур-Султане. Речь шла о проекте «Байтерек» — здесь рассказываем о его непростом пути:
Перипетии «Байтерека»: когда начнутся экологически чистые запуски
В конце напомним о новых видео на канале ⏩ Visioner 2051. Константин Бушуев встретился на Dubai Air Show с представителями компании Leonardo, которая занимается разработкой VTOL-аппаратов
▶️ https://www.youtube.com/watch?v=Z6gwCwjy5gQ
Всем продуктивной недели, оставайтесь с нами!
YouTube
Visioner 2051 - Технологии будущего
Привет, я Константин Бушуев, и это мой личный канал.
Мне интересно все, что связано с авиацией, космосом, и технологиями будущего в целом. На этом канале я буду публиковать эксклюзивные интервью с людьми, которые создают будущее, профессионалами из разных…
Мне интересно все, что связано с авиацией, космосом, и технологиями будущего в целом. На этом канале я буду публиковать эксклюзивные интервью с людьми, которые создают будущее, профессионалами из разных…
Вернулись!
🇯🇵 Японские туристы успешно вернулись на #Землю, об этом сообщил #Роскосмос. Сегодня утром спускаемый аппарат пилотируемого корабля Союз МС-20 отстыковался от #МКС и успешно совершил посадку в Казахстане.
❗️ «Корабль отделился от российского сегмента станции в 02:50:30 мск. Его двигательная установка в штатном режиме включилась на торможение в 05:18:56 мск, после чего он начал сход с #орбиты. Вскоре после этого #СоюзМС разделился на три отсека, а экипаж из трех человек в спускаемом аппарате испытал штатные перегрузки около 4g», — цитата сообщения Роскосмоса.
⏭ Вечером экипаж прибудет в Комплекс предстартовой подготовки и послеполетной реабилитации космонавтов Звездного городка в Московской области. В зависимости от самочувствия членов #экипажа их реабилитация может продлиться до 3 недель.
🇯🇵 Японские туристы успешно вернулись на #Землю, об этом сообщил #Роскосмос. Сегодня утром спускаемый аппарат пилотируемого корабля Союз МС-20 отстыковался от #МКС и успешно совершил посадку в Казахстане.
❗️ «Корабль отделился от российского сегмента станции в 02:50:30 мск. Его двигательная установка в штатном режиме включилась на торможение в 05:18:56 мск, после чего он начал сход с #орбиты. Вскоре после этого #СоюзМС разделился на три отсека, а экипаж из трех человек в спускаемом аппарате испытал штатные перегрузки около 4g», — цитата сообщения Роскосмоса.
⏭ Вечером экипаж прибудет в Комплекс предстартовой подготовки и послеполетной реабилитации космонавтов Звездного городка в Московской области. В зависимости от самочувствия членов #экипажа их реабилитация может продлиться до 3 недель.
Китай обещает 6G к 2030-му
❗️ Хотя вокруг мобильной связи 5-го поколения много разговоров и скепсиса относительно ее безопасности, #Китай работает над связью следующего поколения.
✅ «Когда мы вели внедрение #5G, работы над #6G уже начались. К 2030-му сеть 6G будет доступна на коммерческой основе. Сейчас нам необходимо ускорить определение, а также исследования и разработки в области 6G», — заявил Ван #Цзяньчжоу, бывший председатель правления оператора China Mobile и консультант ассоциации #GSMA.
📌 Для сравнения: 5G обеспечивает максимальную пропускную способность до 20 Гбит/с и среднюю скорость взаимодействия с пользователем — 120 Мбит/с, а вот сервисы 6G обеспечат скорость до 1 Тбит/с и 1 Гбит/с соответственно. Безусловно, это откроет новые возможности для интерактивных платформ, систем управления предприятиями, умным транспортом, умными городами.
❗️ Хотя вокруг мобильной связи 5-го поколения много разговоров и скепсиса относительно ее безопасности, #Китай работает над связью следующего поколения.
✅ «Когда мы вели внедрение #5G, работы над #6G уже начались. К 2030-му сеть 6G будет доступна на коммерческой основе. Сейчас нам необходимо ускорить определение, а также исследования и разработки в области 6G», — заявил Ван #Цзяньчжоу, бывший председатель правления оператора China Mobile и консультант ассоциации #GSMA.
📌 Для сравнения: 5G обеспечивает максимальную пропускную способность до 20 Гбит/с и среднюю скорость взаимодействия с пользователем — 120 Мбит/с, а вот сервисы 6G обеспечат скорость до 1 Тбит/с и 1 Гбит/с соответственно. Безусловно, это откроет новые возможности для интерактивных платформ, систем управления предприятиями, умным транспортом, умными городами.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Мы переместились из лаборатории в воздух». Archer наконец поднял свой аппарат в воздух
✔️ Согласно пресс-релизу компании, присланному нам в редакцию пару часов назад, тесты #Maker состоялись 16 декабря.
— Сегодня #Archer написал новую главу в эволюции авиаперелетов. То, что начиналось как видение, постепенно становится реальностью, — не скрывают гордости за свой проект его основатели Адам Гольдштейн и Бретт Адкок.
🔝 Первому полету в режиме зависания на аэродроме в Северной Калифорнии предшествовали тысячи часов разработки и тестирования технологии #eVTOL. В том числе регулярные проверки пропеллеров на их долговечность, заземления системы высокого напряжения, которая является неотъемлемой частью резервных систем безопасности #аэротакси, и регрессионное тестирование кода полета.
— Этот момент времени — чуть более века спустя после того, как братья Райт оставили свой след, — стал кульминацией непоколебимой самоотверженности нашей команды, — добавили основатели стартапа.
✔️ Согласно пресс-релизу компании, присланному нам в редакцию пару часов назад, тесты #Maker состоялись 16 декабря.
— Сегодня #Archer написал новую главу в эволюции авиаперелетов. То, что начиналось как видение, постепенно становится реальностью, — не скрывают гордости за свой проект его основатели Адам Гольдштейн и Бретт Адкок.
🔝 Первому полету в режиме зависания на аэродроме в Северной Калифорнии предшествовали тысячи часов разработки и тестирования технологии #eVTOL. В том числе регулярные проверки пропеллеров на их долговечность, заземления системы высокого напряжения, которая является неотъемлемой частью резервных систем безопасности #аэротакси, и регрессионное тестирование кода полета.
— Этот момент времени — чуть более века спустя после того, как братья Райт оставили свой след, — стал кульминацией непоколебимой самоотверженности нашей команды, — добавили основатели стартапа.
В воскресенье Джо #Манчин заявил, что отказывается поддержать план Джо #Байдена «Строить лучше, чем было». ✅ В рамках этого плана предполагались льготы для покупателей #электротранспорта в размере до 12,5 тысячи долларов, призванные простимулировать спрос на транспорт нового поколения. ❗️ Для его принятия был необходим один голос сенатора, который и решил судьбу будущих покупателей электромобилей.
❗️В результате акции компаний-производителей электромобилей ожидаемо обвалились.
Упали акции стратапов #Lordstown Motors, #Faraday Future и #Nikola, минимума достигли #Rivian Automotive, снизились в цене #Tesla и #GeneralMotors.
❗️В результате акции компаний-производителей электромобилей ожидаемо обвалились.
Упали акции стратапов #Lordstown Motors, #Faraday Future и #Nikola, минимума достигли #Rivian Automotive, снизились в цене #Tesla и #GeneralMotors.
Литий-ионный #аккумулятор длиной 140 метров и толщиной в несколько сот микрон — новинка от американских разработчиков
✔ Специалисты Массачусетского технологического института создали аккумулятор рекордной длины и толщины. Емкость 🔋 — 123 мА·ч. Его можно стирать в стиральной машине, подключать к нему сразу несколько электронных устройств по всей длине. И, как утверждают ученые, #аккумуляторное волокно может быть сколь угодно длинным.
✅ Патентную заявку уже подали, поэтому вполне вероятно, что коммерческое использование подобных аккумуляторов станет возможным в ближайшие пару лет.
✔ Специалисты Массачусетского технологического института создали аккумулятор рекордной длины и толщины. Емкость 🔋 — 123 мА·ч. Его можно стирать в стиральной машине, подключать к нему сразу несколько электронных устройств по всей длине. И, как утверждают ученые, #аккумуляторное волокно может быть сколь угодно длинным.
✅ Патентную заявку уже подали, поэтому вполне вероятно, что коммерческое использование подобных аккумуляторов станет возможным в ближайшие пару лет.
Стартап Doroni Aerospace анонсировал постройку аэротакси H1
💥 Отличительной особенностью #eVTOL-аппарата станет футуристичный дизайн.
#Doroni H1 сможет взять на борт до двух пассажиров, а парковать его можно будет в обычном гараже. По мнению компании, показавшей аэротакси инвесторам на краудфандинговой платформе #StartEngine, проект постройки может быть реализован в течение 4–6 месяцев. Ранее благодаря этой площадке стартап уже привлек 300 тысяч долларов на свои разработки.
©️ Необычный внешний вид воздушного устройства, а также его аэродинамические функции защищены патентами. H1 хотят запустить в производство в 2024 году. Известна и предварительная цена аэротакси — 135 тысяч долларов.
💥 Отличительной особенностью #eVTOL-аппарата станет футуристичный дизайн.
#Doroni H1 сможет взять на борт до двух пассажиров, а парковать его можно будет в обычном гараже. По мнению компании, показавшей аэротакси инвесторам на краудфандинговой платформе #StartEngine, проект постройки может быть реализован в течение 4–6 месяцев. Ранее благодаря этой площадке стартап уже привлек 300 тысяч долларов на свои разработки.
©️ Необычный внешний вид воздушного устройства, а также его аэродинамические функции защищены патентами. H1 хотят запустить в производство в 2024 году. Известна и предварительная цена аэротакси — 135 тысяч долларов.
На прошлой неделе калифорнийский стартап H2 Clipper объявил, что собирается вернуть в воздух дирижабли. Эти гиганты доминировали в небе в первой трети ХХ века, пока после нескольких катастроф они не были вытеснены набирающими высоту самолетами. После этого о дирижаблях забыли на 70 лет, чтобы вновь вернуться к технологии в начале XXI века. В этой статье посмотрим на историю дирижаблей и разберемся, почему они уступили лидерство самолетам.
Воздушные гиганты: история дирижаблей
Воздушные гиганты: история дирижаблей