Большое интервью с участием научного руководителя Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), вице-президента РАН, академика Сергея Чернышева вышло на iz.ru. Эксклюзивно изданию он рассказал о проектах ЦАГИ, прорывных разработках и технологиях в отечественной авиации. Публикуем самые интересные моменты этой беседы на нашем портале 2051.vision. Полную версию читайте на сайте издания «Известия».
Академик Сергей Чернышев: «В ближайшие 10–15 лет в авиастроении будут вестись разработки беспилотного транспорта для индивидуального использования»
Академик Сергей Чернышев: «В ближайшие 10–15 лет в авиастроении будут вестись разработки беспилотного транспорта для индивидуального использования»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Vertical Aerospace начала пилотируемые испытания
▫️ Четырёхместное аэротакси уже выполнило серию висений с пилотом на борту, а сейчас начало отработку маневров на скорости до 37 км/ч.
Управление летательным аппаратом VX4 максимально упрощено: левый джойстик отвечает за скорость, правый — за высоту и направление полёта. Система автоматически контролирует восемь винтов, механизацию крыла и V-образное оперение. При достижении 110 км/ч задние винты отключаются, и аппарат переходит в самолётный режим.
В новом прототипе установлены батареи собственной разработки с улучшенными на 20% характеристиками и компоненты от Leonardo, GKN Aerospace и Honeywell. Серийный VX4, запланированный к эксплуатации с 2028 года, сможет выполнять полёты дальностью до 160 километров.
▫️ Четырёхместное аэротакси уже выполнило серию висений с пилотом на борту, а сейчас начало отработку маневров на скорости до 37 км/ч.
Управление летательным аппаратом VX4 максимально упрощено: левый джойстик отвечает за скорость, правый — за высоту и направление полёта. Система автоматически контролирует восемь винтов, механизацию крыла и V-образное оперение. При достижении 110 км/ч задние винты отключаются, и аппарат переходит в самолётный режим.
В новом прототипе установлены батареи собственной разработки с улучшенными на 20% характеристиками и компоненты от Leonardo, GKN Aerospace и Honeywell. Серийный VX4, запланированный к эксплуатации с 2028 года, сможет выполнять полёты дальностью до 160 километров.
Росгидромет будет изучать опасные погодные явления с помощью беспилотников
Первые 36 дронов уже переданы Федеральной службе по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Они будут исследовать ледники, чтобы оценить опасность схода селей и лавин, анализировать водные объекты, состояние сельхозугодий, оценивать радиационную обстановку и загрязнение атмосферы.
Региональные власти уже закупают беспилотники для тех же целей: такие проекты существуют в Красноярском крае, Ханты-Мансийском автономном округе, Владимирской, Иркутской, Сахалинской областях.
Первые 36 дронов уже переданы Федеральной службе по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Они будут исследовать ледники, чтобы оценить опасность схода селей и лавин, анализировать водные объекты, состояние сельхозугодий, оценивать радиационную обстановку и загрязнение атмосферы.
Региональные власти уже закупают беспилотники для тех же целей: такие проекты существуют в Красноярском крае, Ханты-Мансийском автономном округе, Владимирской, Иркутской, Сахалинской областях.
Обновлены составы экипажей, которые отправятся на МКС в 2025-2026 годах
Изменения произошли в связи с подписанием третьего дополнения к договорённости между Роскосмосом и NASA о перекрёстных полётах. В результате изменены составы и основных и дублирующих экипажей длительных экспедиций.
Так, на «Союзе МС-28» осенью 2025 года на МКС отправится экипаж 74-й длительной экспедиции, в него вошли Сергей Кудь-Сверчков и Сергей Микаев, а также астронавт НАСА Кристофер Уилльямс.
В составе миссии Crew-11 во второй половине текущего года на орбиту отправится Олег Платонов.
Экипаж 75-й длительной экспедиции отправится на МКС на «Союзе МС-29» летом 2026 года. В состав входят Пётр Дубров, Анна Кикина и астронавт НАСА Анил Менон Самойленко.
Олег Артемьев состоит в экипаже корабля Crew Dragon (миссия Crew-12), старт которого намечен на первую половину 2026 года.
Изменения произошли в связи с подписанием третьего дополнения к договорённости между Роскосмосом и NASA о перекрёстных полётах. В результате изменены составы и основных и дублирующих экипажей длительных экспедиций.
Так, на «Союзе МС-28» осенью 2025 года на МКС отправится экипаж 74-й длительной экспедиции, в него вошли Сергей Кудь-Сверчков и Сергей Микаев, а также астронавт НАСА Кристофер Уилльямс.
В составе миссии Crew-11 во второй половине текущего года на орбиту отправится Олег Платонов.
Экипаж 75-й длительной экспедиции отправится на МКС на «Союзе МС-29» летом 2026 года. В состав входят Пётр Дубров, Анна Кикина и астронавт НАСА Анил Менон Самойленко.
Олег Артемьев состоит в экипаже корабля Crew Dragon (миссия Crew-12), старт которого намечен на первую половину 2026 года.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Dufour Aerospace завершила летные испытания Aero2
✈️ Беспилотник совершил несколько испытательных полетов в Цюрихе, при этом гибридно-электрической система самостоятельно заряжала свои батареи во время полета.
На взлете Aero2 полностью питается от аккумуляторов. При переходе в режим прямого полета гибридно-электрическая система Aero2 включается для выработки электроэнергии на борту, которая питает электродвигатели и заряжает аккумуляторы.
Пока гибридная система летательного аппарата использует обычный бензин, но готовится к использованию более тяжелых видов топлива, таких как экологически чистое авиационное топливо и керосин.
На взлете Aero2 полностью питается от аккумуляторов. При переходе в режим прямого полета гибридно-электрическая система Aero2 включается для выработки электроэнергии на борту, которая питает электродвигатели и заряжает аккумуляторы.
Пока гибридная система летательного аппарата использует обычный бензин, но готовится к использованию более тяжелых видов топлива, таких как экологически чистое авиационное топливо и керосин.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В 2028 году на Луну отправится пакистанский луноход
На текущей неделе между Пакистаном и Китаем был подписан меморандум о взаимопонимании, результатом данного соглашения между странами станет отправка пакистанского лунохода в рамках миссии «Чанъэ-8» в 2028 году.
Луноход SUPARCO спроектирован пакистанскими учёными и инженерами. Оснащен современной научной аппаратурой, в том числе разработанной международными группами китайских и европейских учёных.
На южном полюсе Луны аппарат займется анализом состава лунного грунта для потенциального использования ресурсов, картографированием поверхности, изучением радиационных излучений и свойств плазмы. Эти данные помогут исследователям сделать вывод о возможности присутствия человека на Луне. Управлять луноходом ученые будут с Земли.
На текущей неделе между Пакистаном и Китаем был подписан меморандум о взаимопонимании, результатом данного соглашения между странами станет отправка пакистанского лунохода в рамках миссии «Чанъэ-8» в 2028 году.
Луноход SUPARCO спроектирован пакистанскими учёными и инженерами. Оснащен современной научной аппаратурой, в том числе разработанной международными группами китайских и европейских учёных.
На южном полюсе Луны аппарат займется анализом состава лунного грунта для потенциального использования ресурсов, картографированием поверхности, изучением радиационных излучений и свойств плазмы. Эти данные помогут исследователям сделать вывод о возможности присутствия человека на Луне. Управлять луноходом ученые будут с Земли.
Рынок персональных летательных аппаратов пополнил чешский Airwolf
▪️ Компания UDX строит электрический летательный аппарат, который оснащен четырьмя независимо поворачивающимися вентиляторами в кожухах, обеспечивающими как зависание, так и скоростной полёт до 230 км/ч.
Силовая установка мощностью 430 л.с. наделяет аппарат манёвренностью, однако время полёта ограничено 25 минутами.
Цена Airwolf - 320 тыс. долларов. Чтобы получить разрешение на полеты, пилоту необходимо пройти 20 часов лётной подготовки.
▪️ Компания UDX строит электрический летательный аппарат, который оснащен четырьмя независимо поворачивающимися вентиляторами в кожухах, обеспечивающими как зависание, так и скоростной полёт до 230 км/ч.
Силовая установка мощностью 430 л.с. наделяет аппарат манёвренностью, однако время полёта ограничено 25 минутами.
Цена Airwolf - 320 тыс. долларов. Чтобы получить разрешение на полеты, пилоту необходимо пройти 20 часов лётной подготовки.
Vast Space сдвинула сроки запуска орбитальной станции HAVEN-1
6 февраля Vast объявила, что начала испытания основной конструкции квалификационного образца своей станции HAVEN-1 на стенде в Мохаве, Калифорния. В ходе теста на прочность модуль был подвергнут давлению в 1,8 раза выше нормального, а также прошел испытания на герметичность.
Vast планирует ближайшие недели провести структурные нагрузочные испытания и моделирование условий, которые модуль испытает при запуске на ракете Falcon 9. Успешное завершение первоначальных тестов является ключевым этапом для компании и дает ясность для дальнейшей работы над HAVEN-1.
Одновременно с этим Vast заявила, что запуск HAVEN-1 состоится не ранее мая 2026 года (прежняя дата — августа 2025-го). Согласно пересмотренному графику, Vast планирует завершить создание летного образца в июле и провести испытания во второй половине года. Первый экипаж отправится на HAVEN-1 на космическом корабле Crew Dragon не ранее конца июня 2026-го.
6 февраля Vast объявила, что начала испытания основной конструкции квалификационного образца своей станции HAVEN-1 на стенде в Мохаве, Калифорния. В ходе теста на прочность модуль был подвергнут давлению в 1,8 раза выше нормального, а также прошел испытания на герметичность.
Vast планирует ближайшие недели провести структурные нагрузочные испытания и моделирование условий, которые модуль испытает при запуске на ракете Falcon 9. Успешное завершение первоначальных тестов является ключевым этапом для компании и дает ясность для дальнейшей работы над HAVEN-1.
Одновременно с этим Vast заявила, что запуск HAVEN-1 состоится не ранее мая 2026 года (прежняя дата — августа 2025-го). Согласно пересмотренному графику, Vast планирует завершить создание летного образца в июле и провести испытания во второй половине года. Первый экипаж отправится на HAVEN-1 на космическом корабле Crew Dragon не ранее конца июня 2026-го.
Ученые определили возраст Луны
Учёные из Чикагского университета использовали новейшие методы для определения возраста естественного спутника Земли. В исследовании использовали образцы лунных пород, доставленные миссиями «Аполлон». Оказалось, что полное затвердевание Луны произошло 4,43 млрд лет назад.
Согласно современным представлениям об образовании Луны, это произошло в результате столкновения Земли с другим крупным космическим телом. В результате из магмы образовались два объекта, один из которых и является теперь спутником Земли. В дальнейшем началось постепенное охлаждение космических тел.
Учёные из Чикагского университета использовали новейшие методы для определения возраста естественного спутника Земли. В исследовании использовали образцы лунных пород, доставленные миссиями «Аполлон». Оказалось, что полное затвердевание Луны произошло 4,43 млрд лет назад.
Согласно современным представлениям об образовании Луны, это произошло в результате столкновения Земли с другим крупным космическим телом. В результате из магмы образовались два объекта, один из которых и является теперь спутником Земли. В дальнейшем началось постепенное охлаждение космических тел.
Утро понедельника, а это значит время вспомнить самые интересные новости аэрокосмоса за прошлую неделю.
◾️ Самолет ALIA начнет курсировать между норвежскими городами Ставангер и Берген. Полеты начнутся в Сола, аэропорту Ставангера, а несколько позже появятся рейсы между Солой и аэропортом Бергена, Флесланд.
◾️ Беспилотник компании Pipistrel Aircraft выполнил первый полет. Это грузовой дрон Nuuva V300, созданный словенской компанией Pipistrel Aircraft. Оснащенный гибридной электрической силовой установкой, он имеет грузоподъемность 272 кг, запас хода 555 км.
◾️ Eve показала, как тестирует прототип своего аэротакси. Аппарат бразильской компании проходит ключевой этап проверки eVTOL-характеристик.
◾️ Blue Origin запустила суборбитальную миссию NS-29. Первый в этом году старт ракеты New Shepard состоялся с Launch Site One в Западном Техасе.
◾️ Boom Overture полетит через четыре года. Самолет, разработанный для достижения крейсерской скорости 1,7 Маха, будет вмещать от 64 до 80 пассажиров. Однако аналитики отрасли скептически относятся к тому, сможет ли этот самолет, если он будет запущен в производство, стать коммерчески успешным.
◾️ Дмитрий Баканов стал новым гендиректором Роскосмоса. Ранее он занимал пост заместителя министра транспорта России, курировал вопросы инноваций, в том числе беспилотного транспорта.
◾️ Самыми яркими событиями января, безусловно, стали запуск тяжелой ракеты New Glenn компании Blue Origin и седьмой тестовый полет Starship от SpaceX. Оба прошли частично успешно, так что теперь компания предстоит провести расследования инцидентов, иначе Управление гражданской авиации не разрешит следующие старты. Также мы следили за стартом двух лунных миссий, испытаниями прототипа гиперзвукового самолета и полетом зонда Parker сквозь солнечную корону. Об этом в новом выпуске на Youtube и в ВК Видео.
◾️ Vertical Aerospace начала пилотируемые испытания. Четырёхместное аэротакси уже выполнило серию висений с пилотом на борту, а сейчас начало отработку маневров на скорости до 37 км/ч.
◾️ Dufour Aerospace завершила летные испытания Aero2. Беспилотник совершил несколько испытательных полетов в Цюрихе, при этом гибридно-электрической система самостоятельно заряжала свои батареи во время полета.
◾️ В Росатоме создан прототип плазменного двигателя. Прототип двигателя, созданный учеными Росатома, будут тестировать в Троицке. Для этого там монтируют испытательный стенд с вакуумной камерой диаметром 4 м и длиной 14 м.
◾️ Рынок персональных летательных аппаратов пополнил чешский Airwolf. Силовая установка мощностью 430 л.с. наделяет аппарат манёвренностью, однако время полёта ограничено 25 минутами.
◾️ Ученые определили возраст Луны. В исследовании использовали образцы лунных пород, доставленные миссиями «Аполлон». Оказалось, что полное затвердевание Луны произошло 4,43 млрд лет назад.
◾️ Самолет ALIA начнет курсировать между норвежскими городами Ставангер и Берген. Полеты начнутся в Сола, аэропорту Ставангера, а несколько позже появятся рейсы между Солой и аэропортом Бергена, Флесланд.
◾️ Беспилотник компании Pipistrel Aircraft выполнил первый полет. Это грузовой дрон Nuuva V300, созданный словенской компанией Pipistrel Aircraft. Оснащенный гибридной электрической силовой установкой, он имеет грузоподъемность 272 кг, запас хода 555 км.
◾️ Eve показала, как тестирует прототип своего аэротакси. Аппарат бразильской компании проходит ключевой этап проверки eVTOL-характеристик.
◾️ Blue Origin запустила суборбитальную миссию NS-29. Первый в этом году старт ракеты New Shepard состоялся с Launch Site One в Западном Техасе.
◾️ Boom Overture полетит через четыре года. Самолет, разработанный для достижения крейсерской скорости 1,7 Маха, будет вмещать от 64 до 80 пассажиров. Однако аналитики отрасли скептически относятся к тому, сможет ли этот самолет, если он будет запущен в производство, стать коммерчески успешным.
◾️ Дмитрий Баканов стал новым гендиректором Роскосмоса. Ранее он занимал пост заместителя министра транспорта России, курировал вопросы инноваций, в том числе беспилотного транспорта.
◾️ Самыми яркими событиями января, безусловно, стали запуск тяжелой ракеты New Glenn компании Blue Origin и седьмой тестовый полет Starship от SpaceX. Оба прошли частично успешно, так что теперь компания предстоит провести расследования инцидентов, иначе Управление гражданской авиации не разрешит следующие старты. Также мы следили за стартом двух лунных миссий, испытаниями прототипа гиперзвукового самолета и полетом зонда Parker сквозь солнечную корону. Об этом в новом выпуске на Youtube и в ВК Видео.
◾️ Vertical Aerospace начала пилотируемые испытания. Четырёхместное аэротакси уже выполнило серию висений с пилотом на борту, а сейчас начало отработку маневров на скорости до 37 км/ч.
◾️ Dufour Aerospace завершила летные испытания Aero2. Беспилотник совершил несколько испытательных полетов в Цюрихе, при этом гибридно-электрической система самостоятельно заряжала свои батареи во время полета.
◾️ В Росатоме создан прототип плазменного двигателя. Прототип двигателя, созданный учеными Росатома, будут тестировать в Троицке. Для этого там монтируют испытательный стенд с вакуумной камерой диаметром 4 м и длиной 14 м.
◾️ Рынок персональных летательных аппаратов пополнил чешский Airwolf. Силовая установка мощностью 430 л.с. наделяет аппарат манёвренностью, однако время полёта ограничено 25 минутами.
◾️ Ученые определили возраст Луны. В исследовании использовали образцы лунных пород, доставленные миссиями «Аполлон». Оказалось, что полное затвердевание Луны произошло 4,43 млрд лет назад.
В 2024 году российская компания «ТерраТех» заключила амбициозный контракт на создание системы глобального мониторинга Земли под названием «Грифон». Этот проект станет важной частью федеральной инициативы «Сфера» и позволит получать актуальные данные о состоянии Земли, что крайне важно для экологического мониторинга, сельского хозяйства, градостроительства и многих других сфер.
▪️ Гендиректор «ТерраТех» Игорь Бевзюк в интервью медиа Pro Космос (его взял наш коллега Михаил Котов) рассказал об итогах 2024 года и дальнейших шагах по реализации проекта.
Самые яркие цитаты беседы читайте на нашем сайте «Мир2051».
Игорь Бевзюк «Мы взялись за очень амбициозную задачу, которая сформирует в России новый рынок спутниковых данных»
▪️ Гендиректор «ТерраТех» Игорь Бевзюк в интервью медиа Pro Космос (его взял наш коллега Михаил Котов) рассказал об итогах 2024 года и дальнейших шагах по реализации проекта.
Самые яркие цитаты беседы читайте на нашем сайте «Мир2051».
Игорь Бевзюк «Мы взялись за очень амбициозную задачу, которая сформирует в России новый рынок спутниковых данных»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
UVR испытала беспилотник на базе вертолета Ми-2
Белорусская компания United Vehicle Robotics (UVR) успешно испытала беспилотный вертолет «ДроМи» на базе вертолета Ми-2. Серию тестовых полетов провели на аэродроме в Узденском районе. «ДроМи» — первый в мире беспилотник вертолетного типа с максимальной взлетной массой более 3 т.
UVR разрабатывает полностью автономные грузовые беспилотники, а также переоборудует пилотируемый вертолеты в полностью беспилотные системы. В 2019 г. компания «переформатировала» вертолет Ка-26 в БАС COMBO грузоподъемностью 1130 кг.
➡️ Подробнее о дронах-вертолетах ELECTRON 7, SAKAVIK и COMBO читайте в интервью директора UVR Александра Алексейчика.
Белорусская компания United Vehicle Robotics (UVR) успешно испытала беспилотный вертолет «ДроМи» на базе вертолета Ми-2. Серию тестовых полетов провели на аэродроме в Узденском районе. «ДроМи» — первый в мире беспилотник вертолетного типа с максимальной взлетной массой более 3 т.
UVR разрабатывает полностью автономные грузовые беспилотники, а также переоборудует пилотируемый вертолеты в полностью беспилотные системы. В 2019 г. компания «переформатировала» вертолет Ка-26 в БАС COMBO грузоподъемностью 1130 кг.
➡️ Подробнее о дронах-вертолетах ELECTRON 7, SAKAVIK и COMBO читайте в интервью директора UVR Александра Алексейчика.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Volocopter покоряет новые горизонты летных испытаний
▫️ Несмотря на проблемы с финансами, компания продолжает тестировать аэротакси VoloCity.
Накануне eVTOL-аппарат летал на скорости 54 узла, было проверено высокоскоростное тестирование реакции управления, выполнено четыре высокоскоростных одномоторных и три двухмоторных контрольных точки отказа.
Двухместное аэротакси, разработанное немецкой компанией Volocopter, предназначено для коротких пассажирских перевозок в мегаполисах и является частью концепции городской воздушной мобильности. VoloCity оснащен 18 электрическими двигателями с несущими винтами. Максимальная скорость достигает 110 км/ч, а дальность полета составляет около 35 км на одном заряде.
▫️ Несмотря на проблемы с финансами, компания продолжает тестировать аэротакси VoloCity.
Накануне eVTOL-аппарат летал на скорости 54 узла, было проверено высокоскоростное тестирование реакции управления, выполнено четыре высокоскоростных одномоторных и три двухмоторных контрольных точки отказа.
Двухместное аэротакси, разработанное немецкой компанией Volocopter, предназначено для коротких пассажирских перевозок в мегаполисах и является частью концепции городской воздушной мобильности. VoloCity оснащен 18 электрическими двигателями с несущими винтами. Максимальная скорость достигает 110 км/ч, а дальность полета составляет около 35 км на одном заряде.
Airbus больше не торопится создавать водородный самолет
Компания отложила реализацию проекта ZEROe по созданию пассажирского самолета на водородном топливе, планируется сокращение бюджета на 25%, закрытие программы по испытанию водородных топливных элементов на модифицированном самолете A380. Ранее ожидалось, что Airbus представит пассажирский лайнер с нулевыми выбросами в 2035 году. Решение принято после анализа результатов работы в конце 2024 года.
Одной из главных причин задержки реализации проекта медленное развитие водородной энергетики.
«Недостаточно иметь самолет, если у вас нет инфраструктуры, нет водорода в нужном месте в нужное время в нужном количестве и по нужной цене», — цитирует главу компании Гийома Фори издание РБК.
Компания отложила реализацию проекта ZEROe по созданию пассажирского самолета на водородном топливе, планируется сокращение бюджета на 25%, закрытие программы по испытанию водородных топливных элементов на модифицированном самолете A380. Ранее ожидалось, что Airbus представит пассажирский лайнер с нулевыми выбросами в 2035 году. Решение принято после анализа результатов работы в конце 2024 года.
Одной из главных причин задержки реализации проекта медленное развитие водородной энергетики.
«Недостаточно иметь самолет, если у вас нет инфраструктуры, нет водорода в нужном месте в нужное время в нужном количестве и по нужной цене», — цитирует главу компании Гийома Фори издание РБК.
NASA и General Atomics испытали технологии для ядерных ракетных двигателей
Компания General Atomics совместно с NASA достигла важного рубежа на пути к использованию атомных ракетных двигателей. В космическом центре Маршалла в Алабаме провели испытания ядерного топлива, чтобы выяснить, сможет ли оно функционировать в экстремальных условиях космоса.
General Atomics подвергла образцы топлива шести термическим циклам, в которых водород стремительно нагревался до 2400 °С. Именно этот газ предлагается использовать в качестве рабочего тела, которое, выходя через сопло, создает реактивную струю, толкающую аппарат вперед. При этом температура топлива достигла 2727 °С. Испытания прошли успешно. Кроме того, впервые были протестированы различные материалы для изготовления деталей ядерного ракетного двигателя.
Испытания показали, что ядерное топливо можно использовать в космосе, а значит, разработать устройства, которые будут в 2–3 раза эффективнее химических ракетных двигателей.
Компания General Atomics совместно с NASA достигла важного рубежа на пути к использованию атомных ракетных двигателей. В космическом центре Маршалла в Алабаме провели испытания ядерного топлива, чтобы выяснить, сможет ли оно функционировать в экстремальных условиях космоса.
General Atomics подвергла образцы топлива шести термическим циклам, в которых водород стремительно нагревался до 2400 °С. Именно этот газ предлагается использовать в качестве рабочего тела, которое, выходя через сопло, создает реактивную струю, толкающую аппарат вперед. При этом температура топлива достигла 2727 °С. Испытания прошли успешно. Кроме того, впервые были протестированы различные материалы для изготовления деталей ядерного ракетного двигателя.
Испытания показали, что ядерное топливо можно использовать в космосе, а значит, разработать устройства, которые будут в 2–3 раза эффективнее химических ракетных двигателей.
AutoFlight получила разрешение выпускать «тяжелые» аэротакси
▪️ Производственный сертификат был получен от китайского регулятора и позволит компании наладить серийное производство грузовых электрических летательных eVTOL-аппаратов серии CarryAll.
Этот документ является одним из трех основополагающих документов для получения сертификата о летной годности в Китае. Он подтверждает, что производитель может стабильно производить летательные аппараты, в соответствии с технической документацией.
Следующим этапом для AutoFlight станет получение сертификации индивидуальных моделей eVTOL.
▪️ Производственный сертификат был получен от китайского регулятора и позволит компании наладить серийное производство грузовых электрических летательных eVTOL-аппаратов серии CarryAll.
Этот документ является одним из трех основополагающих документов для получения сертификата о летной годности в Китае. Он подтверждает, что производитель может стабильно производить летательные аппараты, в соответствии с технической документацией.
Следующим этапом для AutoFlight станет получение сертификации индивидуальных моделей eVTOL.
Миссия Crew-10 стартует 12 марта
А это значит, что астронавты Бутч Уилмор и Сунита Ульямс, которые прибыли на МКС в июне прошлого года на корабле Boeing Starliner, совсем скоро вернутся домой. С ними на корабле Crew Dragon отправятся на Землю члены экипажа Crew-9 — российский космонавт Александр Горбунов и астронавт NASA Ник Хейг.
В составе Crew-10: космонавт «Роскосмоса» Кирилл Песков, астронавты NASA Энн Макклейн и Николь Айерс, астронавт JAXA Такуя Ониси.
Сейчас ведется подготовка корабля Crew Dragon. Этот полет станет для него четвертым. Ранее на нем на МКС были доставлены экипажи миссий Crew-3, Crew-5 и Crew-7.
А это значит, что астронавты Бутч Уилмор и Сунита Ульямс, которые прибыли на МКС в июне прошлого года на корабле Boeing Starliner, совсем скоро вернутся домой. С ними на корабле Crew Dragon отправятся на Землю члены экипажа Crew-9 — российский космонавт Александр Горбунов и астронавт NASA Ник Хейг.
В составе Crew-10: космонавт «Роскосмоса» Кирилл Песков, астронавты NASA Энн Макклейн и Николь Айерс, астронавт JAXA Такуя Ониси.
Сейчас ведется подготовка корабля Crew Dragon. Этот полет станет для него четвертым. Ранее на нем на МКС были доставлены экипажи миссий Crew-3, Crew-5 и Crew-7.
NASA продолжает тестирование технологии распределенной автономности для первой группы спутников Starling
Первый этап программы распределенной автономии космических аппаратов (DSA) проводился с четырьмя кубсатами Starling с августа 2023 года по май 2024 года. DSA позволила спутникам Starling собирать данные о ионосфере Земли с помощью бортовых GPS-приемников, отдавать приоритет ключевым наблюдениям, обмениваться информацией и координировать позиции относительно друг друга без участия человека. Дополнительные инструкции, отправленные 6 февраля, улучшат научную ценность миссии.
NASA стремится расширить возможности автономии спутников для обеспечения нового типа научных наблюдений, которые были невозможны ранее. Например во время исследования лун Юпитера спутник, обнаруживший струю газа, поднимающуюся с поверхности, может подать сигнал другим спутникам для проведения более детальных наблюдений. На орбите Земли автономные спутники могли бы координировать наблюдение за природными катастрофами, оповещая другие спутники о событиях, чтобы собрать больше информации.
При этом отказ одного аппарата не скажется на работе всего роя. Обмен информацией и изменение полетной программы всех спутников занимает 2–6 сек.
Первый этап программы распределенной автономии космических аппаратов (DSA) проводился с четырьмя кубсатами Starling с августа 2023 года по май 2024 года. DSA позволила спутникам Starling собирать данные о ионосфере Земли с помощью бортовых GPS-приемников, отдавать приоритет ключевым наблюдениям, обмениваться информацией и координировать позиции относительно друг друга без участия человека. Дополнительные инструкции, отправленные 6 февраля, улучшат научную ценность миссии.
NASA стремится расширить возможности автономии спутников для обеспечения нового типа научных наблюдений, которые были невозможны ранее. Например во время исследования лун Юпитера спутник, обнаруживший струю газа, поднимающуюся с поверхности, может подать сигнал другим спутникам для проведения более детальных наблюдений. На орбите Земли автономные спутники могли бы координировать наблюдение за природными катастрофами, оповещая другие спутники о событиях, чтобы собрать больше информации.
При этом отказ одного аппарата не скажется на работе всего роя. Обмен информацией и изменение полетной программы всех спутников занимает 2–6 сек.
16 января 2025 года после нескольких переносов состоялся исторический запуск: с космодрома на мысе Канаверал (штат Флорида) в 02:03 по времени восточного побережья США и в 10:03 по Москве стартовала многоразовая тяжелая ракета-носитель New Glenn. Ее разрабатывали более 10 лет и вот наконец Blue Origin удалось провести долгожданный орбитальный запуск. Миссия признана успешной. Безос ликует, Маск встревожен? Похоже, на космической арене появляется еще один тяжеловес. В этом выпуске расскажем о ракете-носителе New Glenn, успехах и провалах в ее истории, конкуренции со SpaceX, перспективах на космической арене и многом другом.
🎦 Смотрите новый выпуск в 15.00 на YouTube и ВК.
🎦 Смотрите новый выпуск в 15.00 на YouTube и ВК.
Японская компания SkyDrive получила одобрение местного авиарегулятора
▫️ В переданной предприятию документации подтверждается основание для сертификации типа eVTOL SD-05.
Одобрение JCAB основано на соглашении, заключенном в марте 2022 года агентством по авиационной безопасности со SkyDrive, которое позволяет компании использовать руководство агентства по проверке летной годности в качестве основы для сертификации типа.
SkyDrive продолжает подготовку к демонстрации аэротакси на Всемирной выставке Expo 2025 в Осаке, которая пройдет с 13 апреля по 13 октября. Конструкция SD-05 включает в себя 12 электромоторов, обеспечивающих крейсерскую скорость до 100 км/ч. В нынешней итерации eVTOL берет на борт трех человек – пилота и пассажиров – и перевозит их на расстояние до 15 километров. По расчетам разработчиков, во время демонстрационных полетов на Expo 2025 коптер сможет преодолевать за 7 минут расстояние, на которое по земле (поездом и автобусом) уйдет более получаса. В ближайших планах – увеличение дальности полета до 30 километров.
▫️ В переданной предприятию документации подтверждается основание для сертификации типа eVTOL SD-05.
Одобрение JCAB основано на соглашении, заключенном в марте 2022 года агентством по авиационной безопасности со SkyDrive, которое позволяет компании использовать руководство агентства по проверке летной годности в качестве основы для сертификации типа.
SkyDrive продолжает подготовку к демонстрации аэротакси на Всемирной выставке Expo 2025 в Осаке, которая пройдет с 13 апреля по 13 октября. Конструкция SD-05 включает в себя 12 электромоторов, обеспечивающих крейсерскую скорость до 100 км/ч. В нынешней итерации eVTOL берет на борт трех человек – пилота и пассажиров – и перевозит их на расстояние до 15 километров. По расчетам разработчиков, во время демонстрационных полетов на Expo 2025 коптер сможет преодолевать за 7 минут расстояние, на которое по земле (поездом и автобусом) уйдет более получаса. В ближайших планах – увеличение дальности полета до 30 километров.