Второй раз за неделю Blue Origin отменила запуск New Shepard
Запуск второго пилотируемого космического корабля компании Джеффа Безоса отменен из-за технических проблем — неполадок с GPS. Миссия NS-27 должна стать 27-й для New Shepard и первой для обновленного корабля, который состоит из первой ступени Booster 5 и капсулы для экипажа RSS Karman Line.
Особенность этого запуска в том, что на борту не будет людей. Но будет полезная нагрузка — и это (возможность нести груз на борту и в специальном отсеке ускорителя) отличает новый корабль от эксплуатировавшейся ранее версии. Плюс — улучшенная производительность и новая окраска.
Полезной нагрузкой послужат новые навигационные системы, разработанные для New Shepard и ракеты New Glenn, два лидара для лунной программы, сверхширокополосные датчики приближения и др.
Новая дата запуска будет объявлена, как только Blue Origin будет готова.
Запуск второго пилотируемого космического корабля компании Джеффа Безоса отменен из-за технических проблем — неполадок с GPS. Миссия NS-27 должна стать 27-й для New Shepard и первой для обновленного корабля, который состоит из первой ступени Booster 5 и капсулы для экипажа RSS Karman Line.
Особенность этого запуска в том, что на борту не будет людей. Но будет полезная нагрузка — и это (возможность нести груз на борту и в специальном отсеке ускорителя) отличает новый корабль от эксплуатировавшейся ранее версии. Плюс — улучшенная производительность и новая окраска.
Полезной нагрузкой послужат новые навигационные системы, разработанные для New Shepard и ракеты New Glenn, два лидара для лунной программы, сверхширокополосные датчики приближения и др.
Новая дата запуска будет объявлена, как только Blue Origin будет готова.
Космоплан X-37B готовится к серии новых испытаний
В ходе испытаний будет изменена орбита космолета, а также произведен безопасный сброс служебного модуля. Для этого будет использован метод аэроторможения — таким образом корабль сможет изменить траекторию вокруг Земли и сэкономить топливо.
Космоплан находится на орбите с 28 декабря 2023 года, был запущен на борту ракеты SpaceX Falcon Heavy из Космического центра имени Кеннеди во Флориде. За это время с его помощью проводились многочисленные эксперименты: например по воздействию радиации, испытания технологий на выскоэллиптической орбите.
X-37B разработан компанией Boeing, может работать на высоте от 240 до 805 км над Землей. После выполнения своей миссии (текущая миссия — седьмая по счету), летательный аппарат сойдет с орбиты и выполнит приземление, используя метод горизонтальной посадки, как у обычного самолета.
В ходе испытаний будет изменена орбита космолета, а также произведен безопасный сброс служебного модуля. Для этого будет использован метод аэроторможения — таким образом корабль сможет изменить траекторию вокруг Земли и сэкономить топливо.
Космоплан находится на орбите с 28 декабря 2023 года, был запущен на борту ракеты SpaceX Falcon Heavy из Космического центра имени Кеннеди во Флориде. За это время с его помощью проводились многочисленные эксперименты: например по воздействию радиации, испытания технологий на выскоэллиптической орбите.
X-37B разработан компанией Boeing, может работать на высоте от 240 до 805 км над Землей. После выполнения своей миссии (текущая миссия — седьмая по счету), летательный аппарат сойдет с орбиты и выполнит приземление, используя метод горизонтальной посадки, как у обычного самолета.
FAA недостаточно эффективно контролировало Boeing
Аудит министерства транспорта США показал, что Федеральное управление по надзору в сфере авиации (FAA) недостаточно контролировало корпорацию Boeing. Хотя за 12 месяцев FAA провела 18 инспекций, они были недостаточно эффективными. Также управление не устранило давно известные недостатки в контроле за поставщиками Boeing.
В частности, FAA не оценила эффективность системы обеспечения безопасности, которую Boeing обязалась улучшить в мае 2024 года. Кроме того, несмотря на проблемы, FAA планировала вновь делегировать самой корпорации полномочия на выдачу сертификатов летной годности лайнерам 737 и 787. Эти планы нарушил лишь инцидент с самолетом Alaska Airlines в январе 2024-го, когда у самолета в полете отвалилась дверь.
Помимо прочего, FAA не расследовала обвинения в давлении, которое Boeing возможно оказывает на сотрудников, уполномоченных управлением в выдаче сертификатов.
FAA согласилось со всеми 16 предложениями, вынесенными по результатам аудита.
Аудит министерства транспорта США показал, что Федеральное управление по надзору в сфере авиации (FAA) недостаточно контролировало корпорацию Boeing. Хотя за 12 месяцев FAA провела 18 инспекций, они были недостаточно эффективными. Также управление не устранило давно известные недостатки в контроле за поставщиками Boeing.
В частности, FAA не оценила эффективность системы обеспечения безопасности, которую Boeing обязалась улучшить в мае 2024 года. Кроме того, несмотря на проблемы, FAA планировала вновь делегировать самой корпорации полномочия на выдачу сертификатов летной годности лайнерам 737 и 787. Эти планы нарушил лишь инцидент с самолетом Alaska Airlines в январе 2024-го, когда у самолета в полете отвалилась дверь.
Помимо прочего, FAA не расследовала обвинения в давлении, которое Boeing возможно оказывает на сотрудников, уполномоченных управлением в выдаче сертификатов.
FAA согласилось со всеми 16 предложениями, вынесенными по результатам аудита.
10 спутников в день — в следующее десятилетие прогнозируется рекордный спрос на запуски
Компания Novaspace, специализирующаяся на анализе космического рынка, прогнозирует, что в 2024–2033 годах ежегодно будут запускать 3,7 тыс. спутников, или около 10 в день. Спрос сконцентрируется среди операторов созвездий — вроде Starlink, Kuiper, GuoWang. И хотя на них придется 65 % спутников, но лишь 14 % общей стоимости производства и стартов, поскольку массовость обеспечит значительную экономию.
Две трети общего бюджета производства и запусков обеспечат гражданские и военные космические агентства шести крупнейших игроков: США, Китая, ЕС, ESA, Индии и Японии.
Из-за доминирования крупных заказчиков, которые будут требовать для себя снижения цен, производители спутников столкнуться со снижением дохода. Так что можно ожидать череды слияний и партнерств среди них. А вот доминирующему положению SpaceX на рынке ракет-носителей пока мало что грозит, хотя конкуренты уже готовятся откусить от этого пирога.
Компания Novaspace, специализирующаяся на анализе космического рынка, прогнозирует, что в 2024–2033 годах ежегодно будут запускать 3,7 тыс. спутников, или около 10 в день. Спрос сконцентрируется среди операторов созвездий — вроде Starlink, Kuiper, GuoWang. И хотя на них придется 65 % спутников, но лишь 14 % общей стоимости производства и стартов, поскольку массовость обеспечит значительную экономию.
Две трети общего бюджета производства и запусков обеспечат гражданские и военные космические агентства шести крупнейших игроков: США, Китая, ЕС, ESA, Индии и Японии.
Из-за доминирования крупных заказчиков, которые будут требовать для себя снижения цен, производители спутников столкнуться со снижением дохода. Так что можно ожидать череды слияний и партнерств среди них. А вот доминирующему положению SpaceX на рынке ракет-носителей пока мало что грозит, хотя конкуренты уже готовятся откусить от этого пирога.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
SpaceX запустила зонд Europa Clipper для исследования спутника Юпитера
▪️ Старт состоялся с помощью ракеты SpaceX Falcon Heavy с Космического центра имени Джона Кеннеди во Флориде.
На орбите зонд Europa Clipper был развернут со второй ступени Falcon Heavy, и начал свое путешествие к спутнику Юпитера — Европе. Первые сигналы и данные телеметрии уже получены и показывают, что зонд полностью исправен.
Europa Clipper станет первым аппаратом NASA, специально созданным для исследования ледяных океанов в нашей Солнечной системе. Основная цель миссии — выяснить, может ли подледный океан Европы быть пригодным для жизни. Прибытие к Юпитеру планируется в апреле 2030 года.
▪️ Старт состоялся с помощью ракеты SpaceX Falcon Heavy с Космического центра имени Джона Кеннеди во Флориде.
На орбите зонд Europa Clipper был развернут со второй ступени Falcon Heavy, и начал свое путешествие к спутнику Юпитера — Европе. Первые сигналы и данные телеметрии уже получены и показывают, что зонд полностью исправен.
Europa Clipper станет первым аппаратом NASA, специально созданным для исследования ледяных океанов в нашей Солнечной системе. Основная цель миссии — выяснить, может ли подледный океан Европы быть пригодным для жизни. Прибытие к Юпитеру планируется в апреле 2030 года.
Весной 2022 года Республике Беларусь представилась уникальная возможность — подготовить своего космонавта на базе Роскосмоса и отправить его в космическое пространство на российском корабле. Спустя время выяснилось, что Беларусь решила покорять космос женской красотой Марины Василевской.
🚀 Мы продолжаем цикл статей, в которых расскажем о развитии космической программы Беларуси на современном этапе — сегодня речь пойдет об отборе белорусской космонавтки, ее научной деятельности на МКС, а также участии белоруски Ольги Мастицкой в изоляционном проекте «Сириус», который идет уже 11 месяцев.
У нас в гостях заместитель начальника Управления аэрокосмической деятельности Национальной академии наук Беларуси Иван Буча.
Почему Беларусь выбрала первым космонавтом женщину?
🚀 Мы продолжаем цикл статей, в которых расскажем о развитии космической программы Беларуси на современном этапе — сегодня речь пойдет об отборе белорусской космонавтки, ее научной деятельности на МКС, а также участии белоруски Ольги Мастицкой в изоляционном проекте «Сириус», который идет уже 11 месяцев.
У нас в гостях заместитель начальника Управления аэрокосмической деятельности Национальной академии наук Беларуси Иван Буча.
Почему Беларусь выбрала первым космонавтом женщину?
Доставка грузов дронами в 150 раз дороже, чем регулярным пилотируемым рейсом
Как сообщает РБК, к таким выводам пришла «Почта России» после продолжительного эксперимента доставки грузов беспилотными летательными аппаратами на маршруте из поселка Тазовский в село Антипаюта (Заполярье).
Так, стоимость доставки 1 кг груза на регулярном рейсе между пунктами составляет 90 руб., на чартере — 315 руб., с помощью беспилотной авиационной системы (БАС) — 13,6 тыс. руб.
В эксперименте участвовали три беспилотника: SH-350 грузоподъемностью до 50 кг (разработчик — «Аэромакс»), SH-450 грузоподъемностью до 100 кг («Аэромакс») и ВТ-440 грузоподъемностью до 100 кг («Радар ММС»).
При этом целью эксперимента являлось снижение стоимости доставки дронами уже к 2024 году. Однако «Почта России» не исключает возможности использования БАС в сложных климатических условиях, доставке последней мили и т. д.
Фото: Андрей Огородник / ТАСС
Как сообщает РБК, к таким выводам пришла «Почта России» после продолжительного эксперимента доставки грузов беспилотными летательными аппаратами на маршруте из поселка Тазовский в село Антипаюта (Заполярье).
Так, стоимость доставки 1 кг груза на регулярном рейсе между пунктами составляет 90 руб., на чартере — 315 руб., с помощью беспилотной авиационной системы (БАС) — 13,6 тыс. руб.
В эксперименте участвовали три беспилотника: SH-350 грузоподъемностью до 50 кг (разработчик — «Аэромакс»), SH-450 грузоподъемностью до 100 кг («Аэромакс») и ВТ-440 грузоподъемностью до 100 кг («Радар ММС»).
При этом целью эксперимента являлось снижение стоимости доставки дронами уже к 2024 году. Однако «Почта России» не исключает возможности использования БАС в сложных климатических условиях, доставке последней мили и т. д.
Фото: Андрей Огородник / ТАСС
ЦПК определился с тем, кто первым полетит на РОС
Об этом сообщил заместитель генерального конструктора Ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия» (входит в Роскосмос), главный конструктор РОС Владимир Кожевников. Экипаж отправится на орбитальную станцию на новом транспортном корабле, который сейчас готовят к макетным испытаниям.
Напомним, развертывание РОС ожидается в период с 2027 по 2033 год. Первым на орбиту отправится научно-энергетический модуль. Его запуск намечен на конец 2027 года. Затем будут запущены универсально-узловой, шлюзовой и базовый модули.
В 2031–2033 годах будут пристыкованы два целевых модуля. РОС может быть оборудована роботизированной рукой-манипулятором.
К слову, на МКС работают два манипулятора — на американском сегменте Canadarm2, а на российском ERA производства Европейского космического агентства.
Фото: Сергей Савостьянов / ТАСС
Об этом сообщил заместитель генерального конструктора Ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия» (входит в Роскосмос), главный конструктор РОС Владимир Кожевников. Экипаж отправится на орбитальную станцию на новом транспортном корабле, который сейчас готовят к макетным испытаниям.
Напомним, развертывание РОС ожидается в период с 2027 по 2033 год. Первым на орбиту отправится научно-энергетический модуль. Его запуск намечен на конец 2027 года. Затем будут запущены универсально-узловой, шлюзовой и базовый модули.
В 2031–2033 годах будут пристыкованы два целевых модуля. РОС может быть оборудована роботизированной рукой-манипулятором.
К слову, на МКС работают два манипулятора — на американском сегменте Canadarm2, а на российском ERA производства Европейского космического агентства.
Фото: Сергей Савостьянов / ТАСС
Первые коммерческие полеты аэротакси должны были состояться уже в 2024 году. Однако аэротакси с пассажирами так и не взлетели и вряд ли что-то изменится до 2025 года. Эксперты называют самые разные причины задержек, но факт остается фактом: Joby, Archer, Volocopter, Lilium, EHang и другие компании по всему миру все еще проводят испытания и сертификационные процедуры.
В этом видео мы расскажем о том, какие успехи, а также неудачи случились за последний год в eVTOL-индустрии.
▶️ https://www.youtube.com/watch?v=9QXs-RLSSTQ
В этом видео мы расскажем о том, какие успехи, а также неудачи случились за последний год в eVTOL-индустрии.
▶️ https://www.youtube.com/watch?v=9QXs-RLSSTQ
YouTube
Аэротакси. Почему так и не взлетели?
Аэротакси планировали первые коммерческие полеты уже в 2024 году. Однако аэротакси с пассажирами так и не взлетели и вряд ли что-то изменится до 2025 года. Эксперты называют самые разные причины задержек, но факт остается фактом: Joby, Archer, Volocopter…
Eve Air Mobility получила 88 млн долларов на производство аэротакси
✅ Компания заключила кредитное соглашение с Национальным банком развития Бразилии.
Как отметили в Eve, финансирование имеет решающее значение для создания производственного предприятия, которое не только станет первым в своем роде в Бразилии, но и будет работать на чистой возобновляемой энергии.
Заводы строятся в бразильском городе Таубате. К слову, в планах компании достичь производственной мощности в 480 летательных аппаратов в год. Для этого компания строит четыре производственные площадки одинакового размера.
✅ Компания заключила кредитное соглашение с Национальным банком развития Бразилии.
Как отметили в Eve, финансирование имеет решающее значение для создания производственного предприятия, которое не только станет первым в своем роде в Бразилии, но и будет работать на чистой возобновляемой энергии.
Заводы строятся в бразильском городе Таубате. К слову, в планах компании достичь производственной мощности в 480 летательных аппаратов в год. Для этого компания строит четыре производственные площадки одинакового размера.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Компания Venus Aerospace представила концепцию гиперзвукового реактивного самолета Stargazer
▪️ Он будет летать в два раза быстрее, чем «Конкорд».
Это может стать реальным за счет передовой двигательной системы, разработанной для высокоскоростных летательных аппаратов, что позволит самолету преодолевать огромные расстояния на больших высотах и достигать высоких скоростей (с большим числом Маха) «с непревзойденной эффективностью».
Venus Detonation Ramjet (VDR2) сочетает высокую тягу и эффективность вращающегося детонационного ракетного двигателя (RDRE) с высокой топливной экономичностью прямоточного воздушно-реактивного двигателя на крейсерских режимах.
✈️ Ключевым новшеством в представленной концепции летательного аппарата Stargazer станет использование гибридной схемы полета: взлет будет осуществляться на обычных реактивных двигателях, а затем на высоте около 51 км самолет перейдет на использование инновационных VDR2, что позволит развивать скорость свыше 4800 км/ч.
▪️ Он будет летать в два раза быстрее, чем «Конкорд».
Это может стать реальным за счет передовой двигательной системы, разработанной для высокоскоростных летательных аппаратов, что позволит самолету преодолевать огромные расстояния на больших высотах и достигать высоких скоростей (с большим числом Маха) «с непревзойденной эффективностью».
Venus Detonation Ramjet (VDR2) сочетает высокую тягу и эффективность вращающегося детонационного ракетного двигателя (RDRE) с высокой топливной экономичностью прямоточного воздушно-реактивного двигателя на крейсерских режимах.
✈️ Ключевым новшеством в представленной концепции летательного аппарата Stargazer станет использование гибридной схемы полета: взлет будет осуществляться на обычных реактивных двигателях, а затем на высоте около 51 км самолет перейдет на использование инновационных VDR2, что позволит развивать скорость свыше 4800 км/ч.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
К 2050 году Китай намерен стать лидером в космической отрасли
«Национальная программа развития космической науки» определяет пять ключевых научных тем, среди которых — происхождение и эволюция Вселенной, пригодные для жизни планеты, обитаемость экзопланет, поиски инопланетной жизни и т. д. В их рамках предусмотрены 17 основных направлений.
Данная программа будет разбита на три этапа: до 2027 года, 2028–2035 годы и 2036–2050 годы. Так, в ближайшие три года планируется реализовать 5–8 космических миссий, включая отправку зондов на Луну и проведение подготовительных работ по строительству лунной станции. На втором этапе будет реализовано 15 космических миссий (исследования Луны, изучение окраин Солнечной системы и планет-гигантов, запуск зонда к Венере), на третьем — 30, что выведет страну на лидирующие позиции в области исследований и освоения космоса.
«Национальная программа развития космической науки» определяет пять ключевых научных тем, среди которых — происхождение и эволюция Вселенной, пригодные для жизни планеты, обитаемость экзопланет, поиски инопланетной жизни и т. д. В их рамках предусмотрены 17 основных направлений.
Данная программа будет разбита на три этапа: до 2027 года, 2028–2035 годы и 2036–2050 годы. Так, в ближайшие три года планируется реализовать 5–8 космических миссий, включая отправку зондов на Луну и проведение подготовительных работ по строительству лунной станции. На втором этапе будет реализовано 15 космических миссий (исследования Луны, изучение окраин Солнечной системы и планет-гигантов, запуск зонда к Венере), на третьем — 30, что выведет страну на лидирующие позиции в области исследований и освоения космоса.
Космический аппарат NASA Europa Clipper отправился в путь, чтобы раскрыть тайны одного из самых интригующих небесных тел Солнечной системы — ледяного спутника Юпитера Европы. Эта миссия обещает стать одним из самых значительных шагов в поиске жизни за пределами Земли.
Главная цель миссии — определить, существуют ли под поверхностью Европы условия, способные поддерживать жизнь. Аппарат исследует ледяной покров спутника, его состав и геологию, окончательно докажет существование подповерхностного океана, а также изучит взаимодействие этого океана с поверхностью.
➡️ Europa Clipper в поисках жизни
Главная цель миссии — определить, существуют ли под поверхностью Европы условия, способные поддерживать жизнь. Аппарат исследует ледяной покров спутника, его состав и геологию, окончательно докажет существование подповерхностного океана, а также изучит взаимодействие этого океана с поверхностью.
➡️ Europa Clipper в поисках жизни
Аэромобиль Xpeng привезли в Дубай
🔹 Аппарат представили участникам и гостям выставки GITEX.
Летающий автомобиль XPeng позволяет осуществлять свободное переключение двух режимов движения — наземного и воздушного. Во время передвижения по земле аэромобиль прячет складные винты внутри кузова, что делает авто более компактным, а движение — безопасным.
🔹 Аппарат представили участникам и гостям выставки GITEX.
Летающий автомобиль XPeng позволяет осуществлять свободное переключение двух режимов движения — наземного и воздушного. Во время передвижения по земле аэромобиль прячет складные винты внутри кузова, что делает авто более компактным, а движение — безопасным.
Технологии будущего / Мир 2051
Аэромобиль Xpeng привезли в Дубай 🔹 Аппарат представили участникам и гостям выставки GITEX. Летающий автомобиль XPeng позволяет осуществлять свободное переключение двух режимов движения — наземного и воздушного. Во время передвижения по земле аэромобиль…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Готов финальный вариант скафандра для лунной миссии NASA «Артемида III»
Axiom Space и Prada решили, что астронавты в белом будут эффектнее смотреться на Луне? Напомним, первая версия скафандра была выполнена в фирменных цветах Axiom Space: синем, черном и оранжевом.
На самом деле белое покрытие отражает тепло и защищает астронавтов от экстремально высоких температур и воздействия солнечной радиации. Скафандр AxEMU (Axiom Extravehicular Mobility Unit) имеет темно-серые накладки на локтях и коленях, тазобедренных суставах, точки крепления красных полос, чтобы различать участников миссии. В скафандр интегрированы шлем и рюкзак с системой жизнеобеспечения, на них есть точки крепления для флагов и названия миссии. Кроме того, скафандр оснащен бортовой диагностической системой, системой очистки углекислого газа и охлаждения. Шлем имеет улучшенный обзор, а перчатки — большую чувствительность.
Испытания AxEMU завершатся в 2025 году. Создатели утверждают, что он выдержит 8 часов пребывания на поверхности Луны.
Axiom Space и Prada решили, что астронавты в белом будут эффектнее смотреться на Луне? Напомним, первая версия скафандра была выполнена в фирменных цветах Axiom Space: синем, черном и оранжевом.
На самом деле белое покрытие отражает тепло и защищает астронавтов от экстремально высоких температур и воздействия солнечной радиации. Скафандр AxEMU (Axiom Extravehicular Mobility Unit) имеет темно-серые накладки на локтях и коленях, тазобедренных суставах, точки крепления красных полос, чтобы различать участников миссии. В скафандр интегрированы шлем и рюкзак с системой жизнеобеспечения, на них есть точки крепления для флагов и названия миссии. Кроме того, скафандр оснащен бортовой диагностической системой, системой очистки углекислого газа и охлаждения. Шлем имеет улучшенный обзор, а перчатки — большую чувствительность.
Испытания AxEMU завершатся в 2025 году. Создатели утверждают, что он выдержит 8 часов пребывания на поверхности Луны.
Ростех сформирует авиационный кластер в Подмосковье
Авиационный кластер будет организован на базе дочерней авиакомпании Red Wings и аэропорта Жуковский. Он объединит Национальную службу санитарной авиации, Вертолетную сервисную компанию, ряд других юридических лиц и инфраструктурных объектов. Также предполагается расширение проекта кластера и на Иркутскую область.
Детальный план разрабатывает рабочая группа под руководством замгендиректора Ростеха Игоря Завьялова. Главной целью является системное развитие авиационных активов, что может стать значимым шагом в консолидации отрасли, способствовать развитию инноваций и привлечению инвестиций.
Авиационный кластер будет организован на базе дочерней авиакомпании Red Wings и аэропорта Жуковский. Он объединит Национальную службу санитарной авиации, Вертолетную сервисную компанию, ряд других юридических лиц и инфраструктурных объектов. Также предполагается расширение проекта кластера и на Иркутскую область.
Детальный план разрабатывает рабочая группа под руководством замгендиректора Ростеха Игоря Завьялова. Главной целью является системное развитие авиационных активов, что может стать значимым шагом в консолидации отрасли, способствовать развитию инноваций и привлечению инвестиций.
И корабль тоже: SpaceX планирует хватать «Мехазиллой» и вторую ступень Starship
Илон Маск заявил, что SpaceX собирается захватить гигантскими манипулятором «Мехазилла» и вторую ступень гигантской ракеты Starship — собственно космический корабль. По его словам, операцию попробуют осуществить в начале следующего года. Пока же 50-метровый аппарат возвращается в воды Индийского океана, откуда его приходится вылавливать.
Напомним, 13 октября компания успешно провела пятый испытательный полет 122-метровой ракеты. На финальном этапе разгонная ступень SuperHeavy вернулась на стартовый стол через семь минут полета и была зафиксирована манипуляторами стартовой башни, которая получила прозвище «Мехазилла».
Использование «Мехазиллы» позволит SpaceX сократить время подготовки многоразовой ракеты к старту, а следовательно, сделать запуски дешевле. В перспективе компания планирует использовать Starship для полетов к Луне и Марсу, а регулярные запуски позволят приступить к активному освоению околоземного пространства.
Илон Маск заявил, что SpaceX собирается захватить гигантскими манипулятором «Мехазилла» и вторую ступень гигантской ракеты Starship — собственно космический корабль. По его словам, операцию попробуют осуществить в начале следующего года. Пока же 50-метровый аппарат возвращается в воды Индийского океана, откуда его приходится вылавливать.
Напомним, 13 октября компания успешно провела пятый испытательный полет 122-метровой ракеты. На финальном этапе разгонная ступень SuperHeavy вернулась на стартовый стол через семь минут полета и была зафиксирована манипуляторами стартовой башни, которая получила прозвище «Мехазилла».
Использование «Мехазиллы» позволит SpaceX сократить время подготовки многоразовой ракеты к старту, а следовательно, сделать запуски дешевле. В перспективе компания планирует использовать Starship для полетов к Луне и Марсу, а регулярные запуски позволят приступить к активному освоению околоземного пространства.