Стартап Beta Technologies презентовал ALIA — новый пассажирский eVTOL c неподвижным крылом
 
Правда, полноценный пассажирский прототип пока не готов. Но Beta Technologies уже привлекла более $ 860 млн от инвесторов, в числе которых Amazon's The Climate Pledge, United Therapeutics, UPS, Air New Zealand и ВВС США, и активно работает над новой пассажирской моделью в линейке ALIA. Компания готовится к началу эксплуатации грузовых летательных аппаратов в 2025 году. И нацелена не на организацию сервиса воздушных такси, а на продажу самолетов ALIA и зарядной сети, которая уже состоит из 34 станций (еще 50 в работе).
 
Что касается пассажирской версии, то в ее основе технологии, использованные в грузовых летательных аппаратах, включая вертикальный взлет и посадку. Она вмещает 5 пассажиров, кроме пилота, грузоподъемность — 635 кг.
 
У Beta уже есть предзаказы на пассажирский eVTOL от стартапа Blade, авиакомпаний LCI и Helijet.

Boeing остановила производство модели 737 — у компании очередные проблемы

Остановка производства связана с масштабными забастовками, охватившими заводы компании на северо-западе Тихоокеанского побережья. В них принимают участие 33 тыс. членов Международной ассоциации машиностроителей и работников аэрокосмической промышленности. Boeing выступила с «окончательным предложением» по новым условиям контракта. Однако бастующие отказались голосовать по нему, поскольку во время переговоров не было выработано устраивающее стороны решение.

Boeing 737 — самая продаваемая модель компании и драйвер роста продаж аэрокосмической корпорации. Аналитики полагают, что в третьем квартале Boeing потеряет $ 3,36 млрд, а ее стоимость снизится по крайней мере на $ 10 млрд, почти достигнув минимума за всю историю существования компании.

Чтобы сократить расходы, Boeing отправила часть сотрудников в неоплачиваемый отпуск. На какой срок остановилось производство самолетов, пока непонятно.

ULA заявила о готовности ко второму запуску Vulcan

🚀 В компании заявили, что находятся на финальной стадии подготовки вторых сертификационных испытаний Cert-2, успешное прохождение которых позволит использовать Vulcan Centaur для запусков в интересах военных.

Второй пуск ракеты намечен на 4 октября. В его рамках, в частности, ULA планирует провести ряд экспериментов с разгонным блоком Centaur.

В задачи Космических сил США будет входить изучение миссии с целью сертификации ракеты для запусков в интересах нацбезопасности.

Китайская новинка — реактивный пассажирский COMAC C919 — отправляется на экспорт
 
У китайского производителя более 700 заказов на лайнер, и теперь не только в Азии.
 
Заказ на C919 за пределами региона сделала бразильская чартерная авиакомпания Total Linhas Aereas. Все дело в скорости: китайская компания готова поставить летательные аппараты уже в следующем году. В то время как гиганты Boeing и Airbus имеют трудности с комплектующими, и как результат, ожидание новых самолетов растягивается на годы. Пока речь идет о четырех реактивных COMAC C919, которые китайский производитель поставит уже к марту 2025 года.
 
Ранее 15 C919 и 15 ARJ21 заказала новая брунейская авиакомпания GallopAir. Всего выпущено 15 лайнеров C919, из них 6 испытательных, 7 эксплуатируются China Eastern Airlines, 1 — China Southern и 1 — Air China.

Первый пуск новой российской ракеты-носителя «Союз-5» не состоится в следующем году
 
Он перенесен с 2025 на 2026 год. Как пояснил первый заместитель гендиректора — генеральный конструктор РКЦ «Прогресс» Равиль Ахметов, «Союз-5» находится на стадии разработки.
 
На данный момент проведены динамические испытания первой ступени в Самаре и в ЦНИИмаш в Королеве. В следующем году будет испытана первая ступень. Вторая — в конце 2025-го — начале 2026-го.
 
Напомним, «Союз-5» — двухступенчатая ракета-носитель среднего класса с использованием двигателя РД-171МВ, она получила название «Иртыш». Грузоподъемность — до 17 т. Разработкой занимается РКК «Энергия».

Представьте себе космический корабль, который не нуждается в традиционном топливе, а вместо этого использует силу света для своего движения. Это не фантастика, это технология солнечного паруса — инновационной концепции, которая может кардинально изменить наше представление о путешествиях в космосе.

В нашем видео мы расскажем, как ученые и инженеры превращают эту мечту в реальность, какие испытания уже были проведены и какие перспективы открывает перед нами эта технология. Присоединяйтесь к нам в путешествии к звездам, где наука и инновации встречаются с неограниченными возможностями будущего.

▶️ https://www.youtube.com/watch?v=GmmSnxKvlac

Jump Aero получила первый заказ на eVTOL быстрого реагирования

Служба по чрезвычайным ситуациям округа Калхун в Техасе подписала соглашение (pdf) с калифорнийской Jump Aero о тестовой эксплуатации ее eVTOL-аппарата JA1Pulse. В ее ходе проверят, сможет ли он ускорить оказание помощи людям в отдаленных и труднодоступных районах.

Округ Калхун — идеальный тестовый полигон благодаря его географии. Отдаленные регионы и сельские общины практически не связаны дорогами с «большой землей», а туристы любят попутешествовать и попасть в беду в труднодоступной местности. Также здесь часто происходят стихийные бедствия.

JA1Pulse сможет доставить обученного оказанию первой помощи спасателя непосредственно к месту происшествия, значительно сократив время в пути и увеличивая шансы пострадавших на выживание. Если испытания пройдут успешно, это откроет Jump Aero перспективу для поставки аппаратов в другие штаты США. Кроме того, компания сможет претендовать на гранты и финансирование в рамках федеральных программ.

Стало известно, сколько спутников связи запустит «Решетнев» в ближайшие годы

🛰 К слову, сегодня ровно 67 лет, как в космос отправился первый в мире искусственный спутник Земли, созданный в СССР. Он проработал 92 дня, выполнив 1440 витков вокруг Земли.

Но вернемся в настоящее. Россия запустит на орбиту 162 спутника производства компании «Решетнев» к 2030 году. В частности, до конца 2024 года планируется запустить первые два аппарата спутниковой группировки интернета вещей «Марафон-IoT». В 2025-м на орбиту отправят еще пять «Марафонов» и спутник связи «Луч-5ВМ».

💫 Аппараты группировки «Экспресс-РВ» и два спутника широкополосного доступа в интернет «Скиф» намерены запустить в 2026 году. Еще четыре «Скифа» займут место на орбите в 2027 году. Тогда же запустят спутник связи «Ямал-501» и 44 аппарата «Марафон». В 2028 и 2029 годах планируют запустить еще по 44 «Марафона». Кроме того, до 2030 года ожидается запуск десяти спутников «Гонец».

На пути к «вечному» самолету: Skydweller Aero закончила первые тесты

Базирующаяся в Оклахоме Skydweller Aero разрабатывает беспилотный самолет на солнечных батареях. 30 сентября она завершила длившуюся несколько недель испытательную кампанию своих аппаратов. В ее ходе прототип совершил, в том числе, вылеты продолжительностью 16 и 22,5 часа.

Размах крыльев Skydweller сопоставим с Boeing 747, он может нести 363 кг полезной нагрузки. Четыре пропеллера питаются солнечными батареями, которые установлены на фюзеляже, крыльях и горизонтальном стабилизаторе. Если солнце вдруг пропадает, самолет получает энергию от бортовых аккумуляторов. В ближайшей перспективе разработчик планирует сосредоточиться над увеличением времени автономного полета до нескольких недель или месяцев, а в перспективе — создать «вечный самолет», который сможет находиться в воздухе неограниченное время.

➡️ Для чего можно использовать автономный самолет и для чего ему ИИ, читайте на 2051.vision.

Дрон-бэтмен сможет забраться в труднодоступные места

Aerobat — разработка Северо-Восточного университета. Инженеры исследовали полет летучих мышей и создали крылья, которые повторяют его механику. В результате получился высокоманевренный дрон с большой подъемной силой и опцией зависание на одном месте.

Разработка полностью автономна. Оператору достаточно задать конечную точку, и дрон сам проложит маршрут с помощью собственного ПО, ориентирующегося на данные с камер и датчиков контроля полета. Встроенные сенсоры соберут информацию об окружающей среде.

Aerobat можно использовать там, куда не смогут проникнуть обычные дроны: в трубопроводах и городской канализации, на опасных промышленных объектах, в пещерах и завалах для поиска застрявших там людей.

Ракета Vulcan опять слетала в космос, не обошлось без проблем

Во второй испытательный полет Vulcan отправилась с мыса Канаверал 4 октября. На борту ракета несла макет спутника, хотя планировалось, что носитель отправит в космос аппарат Dream Chaser компании Sierra Space. Но он оказался не готов, поэтому был заменен балластом.

Двигатели верхней ступени включались дважды и отработали штатно. Но отделение твердотопливных ускорителей произошло на 30 секунд позже запланированного, а сопло одного из двигателей оказалось повреждено. Причины неисправности пока неизвестны.

NASA продолжает готовиться к запуску «Артемиды II»
 
Речь идет о подготовке мобильной пусковой установки Mobile Launcher 1 (ML-1): ее переместили со стартового комплекса обратно в сборочное здание в Космическом центре Кеннеди во Флориде. В августе прошлого года ее выкатывали на стартовый комплекс — площадку 39B — для модернизации и наземных испытаний, включая тестов аварийных систем.
 
Теперь NASA предстоит окончательная интеграция элементов ракеты для «Артемиды II».
 
Напомним, весной 2019 года NASA анонсировало проект «Артмеида», состоящий из трех этапов. Первый предусматривал беспилотный полет установленного на сверхтяжелую ракету Space Launch System (SLS) корабля Orion вокруг Луны и его возвращение на Землю. Полет состоялся 16 ноября — 11 декабря 2022 года. Но втором этапе будет совершен облет Луны с экипажем на борту. На третьем астронавты высадятся на Луну. Миссия «Артемида II» запланирована на сентябрь 2025 года, а «Артемида III» — на сентябрь 2026-го.

Компании Eviation заказали 20 электрических самолетов Alice

Они поступят во флот компании UrbanLink Air Mobility во Флориде, США. Сделка включает в себя декларацию о намерениях на покупку 10 самолетов, также опционы еще на 10 машин, которые обеспечены депозитом.

Eviation разрабатывает Alice уже несколько лет. Облик самолета уже не раз менялся, а единственный полет прототипа состоялся в 2022 году и длился всего 8 минут. Сертификация Alice запланирована примерно на 2028 год.

✈️ Alice предназначен для пригородных, грузовых и представительских рейсов с максимальной дальностью полета в 800 км, максимальной полезной нагрузкой 1130 кг и максимальной крейсерской скоростью 460 км/ч.

Lilium на грани банкротства?

Lilium давит на правительства Германии и федеральной земли Бавария: компании нужны гарантии для выдачи кредита на 100 млн евро немецким Банком развития. В опубликованном 30 сентября финансовом отчете говорится, что, если производитель не получит денег, он будет вынужден резко сократить расходы. В том числе Lilium придется уволить значительное количество сотрудников, что замедлит разработку eVTOL-аппарата. Если все будет совсем плохо, компания подаст заявление о банкротстве.

Lilium давит на власти Германии еще и потому, что от этого кредита зависит также решение акционеров о предоставлении дополнительного финансирования на сумму 32 млн евро. Деньги критически необходимы для покрытия операционных расходов, и времени у компании остается не очень много.

➡️ Подробнее читайте на 2051.vision.

Два первых аппарата новой российской системы «Ионозонд» готовят к запуску
 
Речь идет о космических аппаратах «Ионосфера-М» №1 и №2, которые были доставлены на космодром Восточный на прошлой неделе. В монтажно-испытательном корпусе космодрома будут проведены электрические испытания спутников, а также проверка их работоспособности.
 
Запуск этих космических аппаратов и попутной полезной нагрузки ракетой-носителем «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» запланирован на осень текущего года.
 
Новая орбитальная группировка «Ионозонд» будет состоять из четырех спутников «Ионосфера-М». Их задача — следить за космической погодой вокруг Земли: изменениями структуры ионосферы, возмущениями электромагнитных полей, составом земной атмосферы, радиационной обстановкой и т. д.