Стали известны подробности китайской лунной миссии
 
По словам заместителя главного инженера Инженерного управления Китайского пилотируемого космического агентства Чжана Хайляня, миссия состоится до 2030 года. Посадочный модуль, а также экипаж тайконавтов отправятся на Луну на двух ракетах, для этого будут использованы ракеты-носители Чанчжэн-10, которые сейчас находятся на стадии разработки. На лунной орбите посадочный модуль и модуль с экипажем произведут стыковку. Экипаж перейдет в посадочный модуль и осуществит на нем спуск на поверхность Луны. После проведения всех планируемых работ, включая сбор образцов, на поверхности посадочный модуль вернет экипаж на орбиту для того, чтобы тот переместился в командный модуль и смог на нем вернуться на Землю. Посадочный модуль будет сброшен.
 
Также известно, что в миссии будут принимать участие три тайконавта: двое из них осуществят спуск на поверхность Луны на посадочном аппарате, третий будет пилотировать корабль на лунной орбите.

Фото Ро Змееносца — подарок от NASA к годовщине телескопа James Webb

Орбитальный телескоп работает всего год, но уже принес немало данных для научных открытий. К первой годовщине деятельности обсерватории NASA показало снимок двойной звезды Ро Змееносца, а также газопылевого облака и звездного скопления в их окрестностях. Это самая близкая к Земле область звездообразования — расстояние до нее оценивается в 390–400 световых лет.

О том, почему James Webb показывает нам Вселенную, как ни один аппарат до него, мы рассказывали в этой статье:
➡️ https://2051.vision/2021/12/28/james-webb-faqs/

EHang планирует создать первый операционный демонстрационный центр в бухте Ох в Шэньчжэне

🔝 Также здесь будут запущены услуги воздушного туризма и осмотра достопримечательностей с помощью беспилотных летательных аппаратов EH216-S.

Округ Баоань, где находится бухта Ох, и EHang будут совместно разрабатывать варианты использования UAM. В рамках партнерства правительство округа будет оказывать всестороннюю поддержку в закупке аэротакси, финансовом лизинге, строительстве инфраструктуры и маловысотных операциях в этом районе.

🔸 EHang в свою очередь планирует создать центр сборки и доставки AAV EH216-S, испытательный центр исследований и разработок, а также центр поддержки технического обслуживания в районе Баоань для обеспечения местных оперативных услуг UAM.

Российская автоматическая лунная станция прошла наземные испытания
 
Автоматическая станция «Луна-25» готова к отправке на Луну. Разработкой станции занималось НПО им. С. А. Лавочкина, где подтвердили, что космический аппарат успешно прошел наземные испытания. Также в НПО отметили, что наземный комплекс управления готов к началу летных испытаний «Луны-25».
 
Напомним, реализация миссии запланирована на 11 августа текущего года, старт будет дан с космодрома Восточный.
 
Зонд-станцию планируют посадить вблизи кратера Богуславского, в южной приполярной области видимой стороны Луны. С ее помощью будут проводиться исследования в районе южного полюса — в частности, анализ состава и структуры реголита, а также экзосферы Луны. Кроме того, важной целью миссии является не только сам полет до Луны и мягкая посадка, но и проверка работоспособности станции на поверхности, в том числе лунной ночью, способность обеспечить работу бортовой и научной аппаратуры в течение года.

Искусственный интеллект, нейросети, машинное обучение, компьютерное зрение — эти понятия плотно вошли в жизнь современного бизнеса и простого обывателя. Каждый день десятки раз мы сталкиваемся с продуктами, созданными на базе ИИ, и порой даже не догадываемся об этом: банковский сектор, телеком, ретейл, e-commerce… А еще медицина: разработки в области ИИ в корне меняют систему здравоохранения во всем мире, позволяя повышать точность постановки диагноза, выбора дальнейшей стратегии лечения. Как развивается медицинский ИИ в нашей стране и мире, какие продукты на его основе используются для диагностики и как ИИ и новые технологии помогают спасать жизни, поговорили с сооснователем стартапа «Цельс» Никитой Николаевым.

ИИ для сохранения жизни

Съемные батареи возвращаются. Как минимум, в Евросоюзе

Европейский совет одобрил принятую Европарламентом норму, согласно которой все электронные устройства к 2027 года должны оборудоваться съемными аккумуляторами. Это касается смартфонов, планшетов, ноутбуков, электросамокатов, электромобилей и электробусов. Хотя норма распространяется только на Евросоюз, производители, вероятно, станут продавать гаджеты и транспорт со съемными аккумуляторами по всему миру.

В первую очередь закон направлен на создание системы вторичного использования компонентов аккумуляторов. Так, к концу 2031 года из отработанных батарей должно добываться 80 % лития, а эффективность переработки никель-кадмиевых аккумуляторов к концу 2025 года должна достичь 80 %.

💡 Человек использует свет для передачи данных с давних времен. Устройство под названием оптический телеграф посылает информацию с помощью световых вспышек. Подобная линия связи соединила Парижскую и Гринвичскую обсерватории еще в 1778 году. Оптические телеграфы были очень популярны в XIX веке, но это не значит, что идея использования света умерла. Сегодня мы используем для передачи данных оптическое волокно — нить из стекла или пластика, внутри которого свет в оптическом или инфракрасном диапазоне несет нам мемы, сообщения из соцсетей и фотографии чужой еды.

Но почему бы не использовать свет в качестве «доставки последней мили» при передаче информации? Если вместо радиоволн применить тот оптический или инфракрасный диапазон, то интернет сможет раздавать даже обычная лампочка. Технология получила название Li-Fi.

➡️ По белу свету: сможет ли лампочка заменить роутер?

Fourier GR-1 — новинка из Китая: быстрый и сильный человекоподобный робот

Разработка принадлежит Fourier Intelligence, компании, которая создает оборудование для медицинской реабилитации. Новый робот предназначен для помощи пациентам в больницах, домах престарелых: например, он будет помогать укладываться на койку или усаживаться в каталку. Он может сидеть, стоять или прыгать, пользоваться посудой и различными инструментами. Это означает, что GR-1 также сможет помогать пациентам на дому в программах реабилитации.

🔻 Рост робота — 165 см, масса — 55 кг, максимальная скорость при ходьбе — 5 км/ч, грузоподъемность до 50 кг. У него 40 степеней свободы. В движение механизм приводят электрические двигатели, самый мощный производит крутящий момент в 300 Н·м.

📌 Работа над проектом началась в 2019 году, сейчас специалисты трудятся над тем, чтобы сделать робота умнее: чтобы он мог ориентироваться в незнакомом пространстве и выполнять задачи, на которые не был запрограммирован. Тем не менее компания не спешит с массовым производством, обещая до конца года отгрузить порядка 100 экземпляров, которые станут базовой платформой для научно-исследовательских лабораторий, которые займутся обучением машин.

https://www.youtube.com/watch?v=KoAEaZm1Hw4

Проект «Гермес» был европейской инициативой по созданию многоразового космического челнока, который был бы способен доставлять грузы и экипаж на орбиту Земли. Проект был запущен в 1987 году Европейским космическим агентством.

«Гермес» представлял собой малый космический челнок, который мог бы разместить до трех астронавтов и груз весом до трех тонн. Он был разработан для запуска на ракете-носителе «Ариан-5», которая также находилась в стадии разработки в то время.

Но почему «Гермес» так и остался проектом? Что помешало его реализовать? Разбираемся в этих вопросах и рассказываем историю амбициозного проекта европейской космонавтики.

https://www.youtube.com/watch?v=rYvrYW5OFdg

Серийный выпуск Cybertruck стартовал
 
На 2 года позже, чем изначально обещал Илон Маск. Но в соответствии с обещанием, данным в апреле текущего года.
 
В Twitter появилось фото с завода: первый серийный экземпляр Cybertruck, который сошел с конвейера завода в Техасе, в окружении сотрудников предприятия.
 
Напомним, впервые об электрическом пикапе общественность узнала в 2019 году: необычный дизайн и функционал сразу привлекли внимание. И по словам предпринимателя, за три дня с момента презентации было сделано порядка 200 тыс. предварительных заказов.
 
Ожидается, что до конца года Tesla поставит 2000 Cybertruck, конечно, это малая часть от общего объема производства и вряд ли она как-то скажется на объеме прибыли, однако это важный шаг вперед для компании.

Японский инженер строит аэрокар из воздуходувок

🧩 В обычной жизни их используют для сбора листьев и мусора с улиц и дворов.

Хидэясу Ито модифицировал воздуходувку, добавив набор специальных воздушных подушек. Затем он установил эту конструкцию на свой прототип аэромобиля. Устройство способно парить в воздухе, но при этом сохраняет привычные формы и имеет передачу аналогичную мотоциклу.

▪️ Рабочий прототип впервые был представлен на токийской конференции Maker Faire. Изобретение открывает новые перспективы в области транспорта.

Видео полета можно посмотреть на нашем сайте.

Колонизация Титана, одного из спутников Сатурна, является одной из самых амбициозных идей в области космических исследований. Титан обладает уникальными свойствами, которые делают его потенциально пригодным для человеческой жизни.

Может быть, человечеству разумнее обратить внимание на спутник Сатурна, а не на Марс? Почему это может быть в каких-то аспектах проще, чем освоить намного более близкую планету?

Рассматриваем, какие свойства Титана могут нам помочь и помешать в освоении этого далекого небесного тела.

Титанические усилия: стоит ли нам обратить внимание на спутник Сатурна?

Началась новая неделя, а это значит, самое время вспомнить, какие тексты на нашем сайте 2051.vision и в телеграм-канале оказались самыми читаемыми на неделе минувшей.

🛬 Аэро

🔻 Гиперзвуковой самолет NASA X-59 проходит наземные испытания
🔻 Archer отчитался о полной сборке летного прототипа Midnight и показал видео
🔻 EHang планирует создать первый операционный демонстрационный центр в бухте Ох в Шэньчжэне

🚀 Космос

🔻 SpaceX установила новый рекорд
🔻 Станция «Луна-25» доставлена на космодром «Восточный», здесь она прошла наземные испытания
🔻 Роскосмос объявил новый отбор в отряд космонавтов
🔻 Стартап LandSpace совершил первый в мире успешный запуск метановой ракеты
🔻 Фото Ро Змееносца — подарок от NASA к годовщине телескопа James Webb

🌏 Технологии

🔻 Съемные батареи возвращаются. Как минимум, в Евросоюзе
🔻 Fourier GR-1 — новинка из Китая: быстрый и сильный человекоподобный робот

🚘 Авто

🔻 Белорусы показали гоночный автомобиль, собранный из тракторных деталей
🔻 Электромобили Canoo будут перевозить астронавтов лунной миссии Artemis
🔻 Серийный выпуск Cybertruck стартовал


Интервью и лонгриды, YouTube

«ЭкоТехноПарк» — место, где технологии гармонируют с природой
Pony.ai: на пути к автомобилям без водителя
ИИ для сохранения жизни
По белу свету: сможет ли лампочка заменить роутер?
Титанические усилия: стоит ли нам обратить внимание на спутник Сатурна?

📌 Обзор грузовых дронов

📌 Почему «Гермес» так и остался проектом? Что помешало его реализовать? Разбираемся в этих вопросах и рассказываем историю амбициозного проекта европейской космонавтики.

Компания Doroni Aerospace совершила первый тестовый пилотируемый полет eVTOL-аппарата
 
H1 — модель двухместного пилотируемого eVTOL-аппарата от Doroni Aerospace.
 
Летательный аппарат оснащен 8 электродвигателями, которые приводят в движение лопасти основных винтов и пары небольших толкающих винтов, расположенных сзади. В ходе тестов, которые продолжались последние несколько месяцев, аэромобиль (как называют его в компании) H1, а точнее его демонстрационная версия, в беспилотном режиме поднимался в воздух более 50 раз.
 
На этот раз основатель стартапа Дорон Мердингер управлял аппаратом, находясь на борту. Тест проходил в ангаре: пилот совершил несколько маневров и мягко приземлился.
Ожидаемая стоимость Н1 — $195 тыс. Запас хода до 100 км на скорости до 160 км/ч. Сейчас новинка проходит сертификацию в США как «легкое спортивное летательное средство» и не потребует лицензии пилота от владельцев. Поставки Doroni Aerospace обещает начать уже в 2024 году.

Чтобы остановить глобальное потепление, человечеству понадобятся маляры-штукатуры

В Университете Пёрдью разработали очень белую краску: настолько белую, что ее коэффициент отражения достигает 98 %. Ученые из Калифорнийского университета уже предложили охладить с ее помощью планету.

По расчетам, достаточно покрыть такой краской 1–2 % поверхности планеты, чтобы отразить достаточно солнечного света для стабилизации температуры на Земле. Но в абсолютных цифрах — это 5–10 млн кв. км, что примерно половина площади России (17,1 млн кв. км). Кроме того, мы не сможем красить воду, леса, болота и поля.

Так что более реалистичное применение новой краски — пассивное охлаждение зданий. Если покрыть ею фасады, дома будут меньше нагреваться на солнце, а значит, потребуют меньше затрат на кондиционирование.

🚁 «Аэромакс» представил беспилотник с водородным двигателем

На выставке «ИННОПРОМ 2023» группа компаний-разработчиков БПЛА «Аэромакс» представила тестовый вариант беспилотника вертолетного типа SH-750 с двигателем, работающим на водороде.
БПЛА проходит испытания, которые должны завершиться в 2024 году.

Грузоподъемность устройства составит 300 кг, скорость — 200 км/ч. Аппарат предназначен для перевозки гражданских грузов. Благодаря устойчивости к погодным условиям его можно эксплуатировать даже в северных регионах.

Американская ракета Electron вывела на орбиту 7 мини-спутников

🚀 Запуск легкой двухступенчатой ракеты с разгонным блоком Kick Stage Curie был осуществлен со стартовой площадки компании Rocket Lab на полуострове Махия в Новой Зеландии.

На орбиту выведены четыре кубсата NASA Starling для тестирования технологий автономного взаимодействия группы космических аппаратов, спутник связи LEO 3 компании Telesat, а также два кубсата компании Spire Global, предназначенных для навигационного и метеорологического мониторинга.

▪️ В рамках миссии под названием Baby Come Back спасательное судно подняло из воды первую ступень ракеты Electron, которая после отделения приводнилась в Тихом океане с помощью парашютной системы.

Новый выпуск на YouTube-канале Visioner 2051
 
В гостях у Константина Бушуева — космонавт-испытатель, начальник отделения по созданию комплексных тренажеров перспективных транспортных кораблей Центра подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина, командир экипажа SIRIUS-21 Олег Блинов.
 
🚀 Поговорили с Олегом о SIRIUS-21 и изоляционных проектах в целом, способах «выживания» и сохранения самообладания в изоляции, полетах в стратосферу и сверхскоростях, летательных аппаратах, которые позволят долететь из Москвы до Сиднея за час, о космосе и авиации и многом другом.
 
Интересный собеседник, актуальные вопросы — выпуск доступен по ссылке, присоединяйтесь!
 
https://youtu.be/-C1AtS44d1o

Уже посмотрели интервью Константина Бушуева с Олегом Блиновым, командиром экипажа SIRIUS-21? ⬆️ Тогда вот еще одно видео на тему.

Разбираемся, зачем помещать людей в многодневную изоляцию и чем это поможет при освоении космоса.

https://www.youtube.com/watch?v=sjFiOvtrb78

В России разрабатывают энергетический модуль для работы в Арктике

Бюро «Малахит», входящее в Объединенную судостроительную корпорацию, приступило к разработке погружного энергетического модуля (ПЭМ), который сможет обеспечить энергией там, где невозможно построить обычные электростанции.

В качестве источника энергии в ПЭМ используются две ядерные установки мощностью 10 МВт каждая. Модуль может погружаться из надводного в подводное положение на глубину до 400 м, таким образом не боясь столкновения с айсбергами. Работает ПЭМ автономно, лишь раз в три месяца необходимо обслуживание группой из 6 специалистов. Они смогут погружаться к установке с помощью специального аппарата.

Основная цель разработки — обеспечить энергией удаленные районы Арктики, где находятся шельфовые месторождения и военные гарнизоны.