Министерство транспорта РФ (VK)

До конца текущего года специалисты Росавтодора отремонтируют мосты через реки Икрянка и Таранхол трассы Р-215 Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала и пешеходный мост на 1 384-м км через автодорогу Р-22 «Каспий» в Астраханской области, а также на мостах через балку Кек-Булук и реку Яшкуль в Республике Калмыкия на трассе Р-22 «Каспий».

Дорога Р-215 протяжённостью 470 км проходит вдоль берега Каспийского моря и входит в европейский маршрут, а Р-22 протяжённостью 1 381 км входит в европейский и азиатский маршруты, соединяя Дон и Астрахань. Обе федеральные трассы имеют важное стратегическое и социальное значение для жителей регионов и единой опорной сети в рамках Стратегии развития.

Дорожники отремонтируют пролётные строения, заменят деформационные швы, восстановят покрытие проезжей части и системы водоотвода на искусственных сооружениях.

На надземном пешеходном переходе через трассу Р-22 «Каспий» заменят разрушенное покрытие прохожей части, лестничные ступени и кровлю.

Кроме того, в Астраханской области специалисты восстановят трубы, откосы насыпи, ограждение проезжей части и отремонтируют четыре водопропускные трубы на автодорогах Р-215 Астрахань — Махачкала и Р-216 Астрахань — Элиста — Ставрополь.

Благодаря ремонту на объектах устранят дефекты, выявленные в ходе диагностики, что позволит поддерживать в нормативном состоянии как их, так и сами трассы.

Министерство транспорта РФ (VK)

Выступление Министра транспорта Виталия Савельева на форуме «Территория смыслов»

В Санкт-Петербурге открылся региональный центр единой системы организации воздушного движения
https://mintrans.gov.ru/press-center/news/10314

Сегодня в Санкт-Петурбурге состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию регионального центра ЕС ОрВД, в которой приняли участие специальный представитель Президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов и Министр транспорта Виталий Савельев.

Новый региональный центр образован путем объединения 6 районных центров единой системы: Санкт-Петербургского, Мурманского, Архангельского, Котласского, Вологодского и Сыктывкарского.

Открывая мероприятие Сергей Иванов отметил, что за счет реализации Федеральной целевой программы, эффективность управления воздушным движением России увеличилась примерно на 20%.

«Благодаря более коротким трассам российски авиакомпании экономят деньги, поскольку тратят меньше топлива, а пассажиры − время пребывания в воздухе. Даже экология выиграла. Потому что, чем меньше выхлопов в атмосферу авиационных двигателей, тем, как известно, чище воздух, которым мы дышим. Ну и, конечно, наверное, самое главное − выиграли диспетчеры, потому что они работают совершенно в других условиях по сравнению с тем, что было до 2008 года», − сказал он.

Данный центр оснащен самым современным оборудованием российского производства, в том числе новейшей отечественной автоматизированной системой организации воздушного движения последнего поколения, не уступающей зарубежным аналогам.

Оборудование, размещенное в новом специально построенном технологическом здании, позволяет надежно и эффективно обрабатывать информацию, получаемую от наземных средств наблюдения, осуществлять управление воздушным движением посредством радиосвязи и поддерживать устойчивую связь со смежными пунктами управления.

В свою очередь Виталий Савельев подчеркнул, что открытие центра завершает масштабную программу создания региональных центров Единой системы, которая последовательно реализовывалась с 2008 года. Он стал крайним из 14 региональных центров, открытых в России за последние годы в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы.

«Санкт-Петербургский укрупненный центр − стратегически важный объект авиатранспортного обеспечения Российской Федерации. Благодаря его открытию, пропускная способность воздушного пространства возрастет в 1,5 раза, что позволит существенно снизить эксплуатационные расходы авиакомпаний, − добавил Министр. − Наша цель − и далее создавать условия для доступных и безопасных авиаперевозок. Для этого необходимо обеспечить повышение качества аэронавигационного обслуживания при безусловном обеспечении безопасности полетов.