Глава Якутии Айсен Николаев: Главная задача – снижение цен на продовольствие в арктической зоне республики 

Глава Якутии Айсен Николаев 15 апреля на заседании оперативного штаба по обеспечению экономического развития республики поручил рассмотреть вопрос выделения из резервного фонда правительства финансовых средств на приобретение судна класса «река-море» грузоподъемностью 2 тыс. тонн для главного поставщика продовольственных товаров в регион – АО «Якутоптторг». 

«В рамках развития Северного морского пути поступило предложение о приобретении для Якутоптторга судна класса река-море в целях снабжения социально значимыми продуктами питания наших арктических районов. У нас в этом уже есть хороший опыт, понимание как это может работать.  Здесь самая главная задача – снижение цен на продовольствие в арктической зоне республики», - отметил Айсен Николаев. 

Руководитель региона подчеркнул, что Президент РФ дал поручение о разработке и принятии федерального закона о «северном завозе», которого Якутия ждет уже десятилетия. В связи с этим Айсен Николаев дал указание правительству региона совместно с парламентом принять самое активное участие в его разработке и принятии. 

Сегодня у АО «Якутоптторг» есть только одно судно, имеющее морской регистр – теплоход СТК-1012. В этом году планируется завезти через Северный морской путь 1 500 тонн социально значимых продуктов питания. 

Для расширения перевозок и объема поставок компания предлагает рассмотреть вопрос приобретения судна грузоподъемностью 2 тысячи тонн. В настоящее время оно проходит переоснащение новым оборудованием и плановый ремонт с гарантией на 5 лет. Его общая стоимость составит 50 млн рублей.

Согласно расчетам АО «Якутоптторг», при завозе СЗПТ по маршруту г. Санкт-Петербург – р. Колыма в рамках Северного морского пути затраты на 1 тонну груза составят 4,5 тыс. рублей. Товар будет доставляться за 21 день. 

Сегодня при завозе по маршруту Томск – Нижний Бестях – р. Колыма затраты на 1 тонну груза составляют порядка 12 тыс. рублей. Товар в пути находится до 2-х месяцев.

Таким образом, за один рейс по Северному морскому пути расходы сократятся на 15 млн рублей по сравнению с действующей транспортной схемой. При этом в период благоприятной навигации возможно совершить 2 рейса.

Соответственно, использование Северного морского пути позволит значительно увеличить объемы завоза продовольствия при снижении транспортных расходов.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #якутия #арктика #якутоптторг #завозгрузов #северныйзавоз #северныйморскойпуть #продовольственнаябезопасность