📌 30 июля в 16:00 семинар продолжился пленарным заседанием в Образовательном центре жизнедеятельности МЧС Республики Беларусь. Участие в нем приняли первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Григорий Глазко, председатель Белорусского профессионального союза работников транспорта и коммуникаций Владимир Федорович.
📌 В начале форума был продемонстрирован видеофильм. В основе его тематики была охрана труда на различных предприятиях нашей страны. Первым была показана такая деятельность в Минском метрополитене.
📌 Выступающие на семинаре рассмотрели вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации транспорта, охраны труда и пожарной безопасности.
📌 В завершение семинара, нескольким руководителям были вручены награды. Эту приятную миссию выполнил Григорий Глазко. Директору Минского метрополитена Алексею Шилову была вручена Благодарность Министерства транспорта и коммуникаций за многолетний плодотворный труд, высокий профессионализм, значительный личный вклад в развитие транспортной отрасли.

Архитекторы и художники Минского метрополитена.

Станцию метро Октябрьская без всяких конкурсов отдали Юрию Вдовину, на тот момент главному архитектору Метрогипротранса (Государственного проектно-изыскательского института по строительству метрополитена и транспортных сооружений),  соавторами стали Юрий Григорьев, главный архитектор Минска (1974- 1986), и Евстафий Леонович.

Внешним и внутренним монументальным оформлением занимался московский монументалист Андрей Кузнецов, к тому времени заслуживший репутацию художника, грамотно работающего с интерьерами. Станция сделана выше, чем планировалось изначально, колонны благодаря стеклу, имитирующему янтарь, напоминают факелы — так достигалось сходство с торжественным залом.

С двух сторон над эскалаторами расположены рельефные геральдические панно из белого мрамора.

Наружные входы оформлены флорентийской мозаикой под общим названием «Этапы большого пути» с зарисовками из советской истории.
 
Источник monumental.by
#метроминска #историянашихстанций