Forwarded from Госкорпорация «Роскосмос»
Сегодня утром ракету «Союз-2.1а» со вторым радиолокационным спутником «Кондор-ФКА» № 2 вывезли на старт.
Пока предпусковые работы на космодроме продолжаются — делимся фотоотчётом.
Не пропустите пуск 30 ноября в 00:50:25 по московскому времени.
📸 Фото: Артем Пылаев
Пока предпусковые работы на космодроме продолжаются — делимся фотоотчётом.
Не пропустите пуск 30 ноября в 00:50:25 по московскому времени.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Летопись космической эры
В России разработали технологию получения сверхстойких чип-резисторов для применения в космических и авиационных микросхемах. Об этом сообщили в пресс-службе "Ростеха", передаёт РИА Новости.
"Холдинг "Росэлектроника" госкорпорации "Ростех" разработал технологию создания ультраточных чип-резисторов для поверхностного монтажа на плату. Изделия обладают высокой термостабильностью и температурной самокомпенсацией, что позволяет использовать их в космической, авиационной и другой технике. Новая ЭКБ заместит зарубежные аналоги, в том числе американских производителей", — говорится в релизе.
В "Ростехе" отметили, что сверхпрецизионные чип-резисторы, созданные НИИ электронно-механических приборов (входит в "Росэлектронику"), отличаются крайне низким температурным коэффициентом сопротивления и способны работать в диапазоне от минус 55 до плюс 100 градусов по Цельсию.
"Холдинг "Росэлектроника" госкорпорации "Ростех" разработал технологию создания ультраточных чип-резисторов для поверхностного монтажа на плату. Изделия обладают высокой термостабильностью и температурной самокомпенсацией, что позволяет использовать их в космической, авиационной и другой технике. Новая ЭКБ заместит зарубежные аналоги, в том числе американских производителей", — говорится в релизе.
В "Ростехе" отметили, что сверхпрецизионные чип-резисторы, созданные НИИ электронно-механических приборов (входит в "Росэлектронику"), отличаются крайне низким температурным коэффициентом сопротивления и способны работать в диапазоне от минус 55 до плюс 100 градусов по Цельсию.
🗓🚀 27 ноября 1979 г. состоялся заключительный пуск программы летных испытаний тяжелой МБР 15А18 / Р-36М УТТХ. Испытания проходили пусками с полигона Байконур - выполнено 19 пусков (в т.ч. 17 успешных). Причинами двух отказов явились потеря устойчивости первой ступени из-за выхода из строя рулевой машины и потеря устойчивости боевой ступени из-за неполного ее отделения от второй ступени (наличие механической связи после команды отделения). Причины недостатков были устранены, эффективность принятых мер подтверждена последующими пусками. Всего в процессе испытаний и эксплуатации МБР проведено 62 пуска, из них 56 - успешных. Фактическая полетная надежность ракеты с учетом доработок на этапе летных испытаний и с учетом обеспечения качества изготовления составляет 0,965.
Ракета стала предтечей самой мощной советской МБР - 15А18М "Воевода" и очередной МБР сатанинского семейства - SS-18 SATAN (mod.4).
📄Статья о ракете Р-36М УТТХ / 15А18 / SS-18 mod.4 SATAN на 🇷🇺MilitaryRussia.Ru
Ракета стала предтечей самой мощной советской МБР - 15А18М "Воевода" и очередной МБР сатанинского семейства - SS-18 SATAN (mod.4).
📄Статья о ракете Р-36М УТТХ / 15А18 / SS-18 mod.4 SATAN на 🇷🇺MilitaryRussia.Ru
🗓🚀 27 ноября 1973 г. на площадке №35 ("Этилен", в/ч 03145) 10-го Государственного Научно-Исследовательского полигона Сары-Шаган проведен первый бросковый пуск противоракеты 5Я26, которая под таким индексом входила в состав системы ПРО С-225 "Азов", а позже стала противоракетой ближнего перехвата 53Т6 системы ПРО А-135 "Амур".
Необычная форма конструкции противоракеты была успешно позаимствована от американской противоракеты Sprint (1960-е годы). Советская реинкарнация "Спринта" пережила свой прототип на несколько десятков лет и в модифицированном виде до сих пор состоит на вооружении в составе системы ПРО А-135М.
📷 Две фото 53Т6 и две фото - Sprint
📄 Статья о противоракете 53Т6 / ПРС-1 системы ПРО А-135 на 🇷🇺MilitaryRussia
Необычная форма конструкции противоракеты была успешно позаимствована от американской противоракеты Sprint (1960-е годы). Советская реинкарнация "Спринта" пережила свой прототип на несколько десятков лет и в модифицированном виде до сих пор состоит на вооружении в составе системы ПРО А-135М.
📷 Две фото 53Т6 и две фото - Sprint
📄 Статья о противоракете 53Т6 / ПРС-1 системы ПРО А-135 на 🇷🇺MilitaryRussia
Forwarded from Копоть Мазутная
Большой десантный корабль «Пётр Моргунов» проекта 11711 в порту Сочи, начало января 2024 года.
фото со страницы ВМФ России |ZOV| Navy Of Russia во ВКонтакте
фото со страницы ВМФ России |ZOV| Navy Of Russia во ВКонтакте
Forwarded from РОСОБОРОНЭКСПОРТ
Большая дизель-электрическая подводная лодка проекта 636
Эта подводная лодка зарекомендовала себя, как надёжная боевая единица, превосходящая аналогичные зарубежные лодки 3 поколения по характеристикам малошумности, огневой мощи, запасу оружия и запасу плавучести.
Подписаться
Эта подводная лодка зарекомендовала себя, как надёжная боевая единица, превосходящая аналогичные зарубежные лодки 3 поколения по характеристикам малошумности, огневой мощи, запасу оружия и запасу плавучести.
Подписаться
Forwarded from Копоть Мазутная
Тяжёлый военно-транспортный самолёт Ан-124-100 «Олег Антонов» с регистрационным номером RF-82011 Воздушно-космических сил России осуществляет доставку грузов в страны или между странами Латинской Америки, 23 ноября самолёт прилетел в Международный аэропорт Майкетии имени Симона Боливара (г. Майкетия, Венесуэла), 1-4 фото Cajeta de Chimo, @Arr3ch0 и Andrés Linares, 25 ноября перелет в Международный аэропорт имени Хосе Марти (Куба), 5-7 фото Falcon (@FlconEYES), оттуда 26 ноября перелетел в Международный аэропорт имени Аугусто Сесара Сандино (г. Манагуа, Никарагуа), 8-9 фото Mike Romeo Aviation.
Forwarded from Russian Submarine
Якорь подводной лодки видели? Теперь увидели.
В техдокументации называется якорь-щит, т.к. при выборке становится заподлицо с легким корпусом.
Якорь на фото с подводной лодки К-360 (проект 671 РТМ), весит три тонны.
В техдокументации называется якорь-щит, т.к. при выборке становится заподлицо с легким корпусом.
Якорь на фото с подводной лодки К-360 (проект 671 РТМ), весит три тонны.