Forwarded from Рыбарь
❗️🇷🇺🇺🇦 ВС РФ поразили 7 тяговых подстанций на западе Украины
Мы проанализировали сообщения и данные из открытых источников.
Судя по всему, утренние удары были нанесены по 7 тяговым подстанциям:
▪️Здолбунов-тяга (поезда встали в районе Дубно, а это участок обслуживания именно этой станции. Кроме того, задержка поезда на Ковель)
▪️Казатин-2 (подтверждено)
▪️Красное (подтверждено)
▪️Подольская-тупиковая (подтверждено)
▪️Скнилов (поезда встали на ветке постоянного тока, вывода одного Красного было бы недостаточно)
▪️Славута (косвенно подтверждается выводом из строя всей ветки на участке обслуживания станций Здолбунов и Славута)
▪️Фастов (подтверждено)
Таким образом, сейчас выполнена задача по частичной парализации железнодорожной сети западной Украины. Это неприятно, создаст заторы, заставит использовать тепловозы, но в среднесрочной перспективе решаемо. Работу нужно продолжать.
Карта в большом разрешении
#железные_дороги #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
Мы проанализировали сообщения и данные из открытых источников.
Судя по всему, утренние удары были нанесены по 7 тяговым подстанциям:
▪️Здолбунов-тяга (поезда встали в районе Дубно, а это участок обслуживания именно этой станции. Кроме того, задержка поезда на Ковель)
▪️Казатин-2 (подтверждено)
▪️Красное (подтверждено)
▪️Подольская-тупиковая (подтверждено)
▪️Скнилов (поезда встали на ветке постоянного тока, вывода одного Красного было бы недостаточно)
▪️Славута (косвенно подтверждается выводом из строя всей ветки на участке обслуживания станций Здолбунов и Славута)
▪️Фастов (подтверждено)
Таким образом, сейчас выполнена задача по частичной парализации железнодорожной сети западной Украины. Это неприятно, создаст заторы, заставит использовать тепловозы, но в среднесрочной перспективе решаемо. Работу нужно продолжать.
Карта в большом разрешении
#железные_дороги #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺🇺🇦🚉 Лишение ВСУ логистических возможностей на железнодорожной сети. Цель №5: восстановительные поезда
В рамках ухудшения общей ситуации на железнодорожной сети Украины необходимо наносить удары по восстановительным поездам. Они расположены на ключевых крупных станциях (по несколько единиц на каждое направление).
В состав восстановительных поездов входят путеизмеритель, дефетоскоп-вагон с измерительной аппаратурой, путеукладчик, шпалоподбивочная дрезина, дрезина для общих работ, мостовой кран большой грузоподъёмности, кран, платформы, дизельтепловоз, вагоны для отдыха.
Вывод из строя кранов и техники сильно скажется на ремонтно-восстановительных возможностях порушенных путей и подъема сошедших составов.
▪️Львовская железная дорога:
➖Здолбунов (ВП-3501) — 50°31'53"N 26°15'25"E
➖Королево — 48°09'12.3"N 23°08'32.6"E
➖Львов (ВП-3512)
— 49°50'08.1"N 23°58'59.5"E
➖Мукачево — 48.430150, 22.716141
➖Стрый (ВП-4512) — 49°15'03.3"N 23°49'36.3"E
➖Тернополь —49°34'16"N 25°35'7"E
➖Шепетовка — 50°11'45.8"N 27°04'40.4"E
▪️Юго-западная железная дорога:
📌Дарница (ВП-3174) — 50°26'22.3"N 30°40'06.9"E [критически важный]
➖Жмеринка (ВП-3482) — 49°1'40"N 28°7'6"E
📌Казатин (ВП-3481) — 49°42'36"N 28°49'41"E [критически важный]
📌Конотоп — 51°13'21.9"N 33°10'20.2"E [критически важный]
➖Коростень (ВП-3172) — 50°57'35"N 28°37'31"E
➖Фастов (ВП-4171) — 50°04'57.5"N 29°56'06.1"E
▪️Одесская железная дорога:
➖Котовск (Подольск) — 47°45'19.5"N 29°31'31.2"E
➖Николаев-пасс — 46°56'49"N 32°4'30"E
📌Одесса — 46°27'20.5"N 30°43'39.4"E [критически важный]
➖Помошная — 48°14'38"N 31°24'37"E
➖Рени — 45°27'35.7"N 28°15'44.8"E
➖Смела (им. Тараса Шевченко) — 49°12'1"N 31°54'14"E
➖Христиновка — 48.815499, 29.973346
▪️Южная железная дорога:
➖Гребёнка — 50°07'20.5"N 32°25'41.1"E
➖Кременчуг — 49°03'56.2"N 33°25'37.6"E
➖Лозовая — 48°53'12.6"N 36°19'53.6"E
📌Полтава южн — 49°35'31.8"N 34°35'58.0"E [критически важный]
➖Смородино (Тростянец) — 50°28'12.2"N 34°58'35.4"E
📌Харьков-основа — 49°55'49.1"N 36°14'50.4"E [критически важный]
▪️Приднепровская железная дорога:
📌Днепропетровск-Гл — 48°28'46.1"N 35°01'01.3"E [критически важный]
📌Запорожье-II — 47°49'34.1"N 35°11'00.9"E [критически важный]
📌Кривой Рог — 47°55'13"N 33°27'43"E [критически важный]
📌Нижнеднепровск-узел — 48°28'57.7"N 35°07'37.9"E [критически важный]
➖Пологи — 47°28'33.7"N 36°15'16.0"E
➖Пятихатки — 48.415015, 33.698504
➖Синельниково-I — 48°19'42.3"N 35°32'01.0"E
Карта в большом разрешении
Другие цели железнодорожной сети Украины:
▪️Перечень всех мостов через Днепр
▪️Перечень железнодорожных мостов на Западе Украины
▪️Тяговые подстанции: список 1 и список 2
▪️Депо: список 1 и список 2
#железные_дороги #Россия #Украина #цели
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977 | 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH)
В рамках ухудшения общей ситуации на железнодорожной сети Украины необходимо наносить удары по восстановительным поездам. Они расположены на ключевых крупных станциях (по несколько единиц на каждое направление).
В состав восстановительных поездов входят путеизмеритель, дефетоскоп-вагон с измерительной аппаратурой, путеукладчик, шпалоподбивочная дрезина, дрезина для общих работ, мостовой кран большой грузоподъёмности, кран, платформы, дизельтепловоз, вагоны для отдыха.
Вывод из строя кранов и техники сильно скажется на ремонтно-восстановительных возможностях порушенных путей и подъема сошедших составов.
▪️Львовская железная дорога:
➖Здолбунов (ВП-3501) — 50°31'53"N 26°15'25"E
➖Королево — 48°09'12.3"N 23°08'32.6"E
➖Львов (ВП-3512)
— 49°50'08.1"N 23°58'59.5"E
➖Мукачево — 48.430150, 22.716141
➖Стрый (ВП-4512) — 49°15'03.3"N 23°49'36.3"E
➖Тернополь —49°34'16"N 25°35'7"E
➖Шепетовка — 50°11'45.8"N 27°04'40.4"E
▪️Юго-западная железная дорога:
📌Дарница (ВП-3174) — 50°26'22.3"N 30°40'06.9"E [критически важный]
➖Жмеринка (ВП-3482) — 49°1'40"N 28°7'6"E
📌Казатин (ВП-3481) — 49°42'36"N 28°49'41"E [критически важный]
📌Конотоп — 51°13'21.9"N 33°10'20.2"E [критически важный]
➖Коростень (ВП-3172) — 50°57'35"N 28°37'31"E
➖Фастов (ВП-4171) — 50°04'57.5"N 29°56'06.1"E
▪️Одесская железная дорога:
➖Котовск (Подольск) — 47°45'19.5"N 29°31'31.2"E
➖Николаев-пасс — 46°56'49"N 32°4'30"E
📌Одесса — 46°27'20.5"N 30°43'39.4"E [критически важный]
➖Помошная — 48°14'38"N 31°24'37"E
➖Рени — 45°27'35.7"N 28°15'44.8"E
➖Смела (им. Тараса Шевченко) — 49°12'1"N 31°54'14"E
➖Христиновка — 48.815499, 29.973346
▪️Южная железная дорога:
➖Гребёнка — 50°07'20.5"N 32°25'41.1"E
➖Кременчуг — 49°03'56.2"N 33°25'37.6"E
➖Лозовая — 48°53'12.6"N 36°19'53.6"E
📌Полтава южн — 49°35'31.8"N 34°35'58.0"E [критически важный]
➖Смородино (Тростянец) — 50°28'12.2"N 34°58'35.4"E
📌Харьков-основа — 49°55'49.1"N 36°14'50.4"E [критически важный]
▪️Приднепровская железная дорога:
📌Днепропетровск-Гл — 48°28'46.1"N 35°01'01.3"E [критически важный]
📌Запорожье-II — 47°49'34.1"N 35°11'00.9"E [критически важный]
📌Кривой Рог — 47°55'13"N 33°27'43"E [критически важный]
📌Нижнеднепровск-узел — 48°28'57.7"N 35°07'37.9"E [критически важный]
➖Пологи — 47°28'33.7"N 36°15'16.0"E
➖Пятихатки — 48.415015, 33.698504
➖Синельниково-I — 48°19'42.3"N 35°32'01.0"E
Карта в большом разрешении
Другие цели железнодорожной сети Украины:
▪️Перечень всех мостов через Днепр
▪️Перечень железнодорожных мостов на Западе Украины
▪️Тяговые подстанции: список 1 и список 2
▪️Депо: список 1 и список 2
#железные_дороги #Россия #Украина #цели
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977 | 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH)
Forwarded from Рыбарь
❗️🇺🇦 Функционирующая сеть складов РАВ и МТО Украины
Проанализировав маршруты поставок вооружения, боеприпасов и топлива подразделениям ВСУ, мы смогли выделить:
▪️ 13 крупных объектов, которые используются для хранения и последующего снабжения военнослужащих на передовой.
▪️ 4 объекта, инфраструктура которых позволяет проводить ремонт военной техники.
▪️ 8 гражданских строений и промышленных зданий, находящихся в непосредственной близости к линии фронта.
Для быстрой и оперативной доставки с запада на восток задействуются склады и промышленные объекты, находящиеся рядом с транспортными узлами (ж/д линии или автомобильные дороги).
Полный список объектов с точными координатами доступен в закрытом канале
Инфографика в большом разрешении
#арсеналы #железные_дороги #склады #Украина #Цели
@rybar
*Поддержать нас:
Проанализировав маршруты поставок вооружения, боеприпасов и топлива подразделениям ВСУ, мы смогли выделить:
▪️ 13 крупных объектов, которые используются для хранения и последующего снабжения военнослужащих на передовой.
▪️ 4 объекта, инфраструктура которых позволяет проводить ремонт военной техники.
▪️ 8 гражданских строений и промышленных зданий, находящихся в непосредственной близости к линии фронта.
Для быстрой и оперативной доставки с запада на восток задействуются склады и промышленные объекты, находящиеся рядом с транспортными узлами (ж/д линии или автомобильные дороги).
Полный список объектов с точными координатами доступен в закрытом канале
Инфографика в большом разрешении
#арсеналы #железные_дороги #склады #Украина #Цели
@rybar
*Поддержать нас:
4377 7278 0407 7977
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺🇺🇦🛤 Частичное восстановление разрушенных ВС РФ объектов железнодорожной сети Украины
Пять дней назад ВС РФ нанесли точечный удар по тяговой подстанции Воловец, питающей железную дорогу на стыке Украины, Словакии и Венгрии.
▪️Два дня назад подстанцию снова ввели в строй. Напряжение в сети восстановлено, ж/д линия постоянного тока в Закарпатье снова работает.
Всего на этом участке три тяговых подстанции, которые нужно выводить из строя все, чтобы линия встала:
➖Подстанция «Воловец» — 48.712222, 23.193333
➖Подстанция «Скотарское» — 48.730556, 23.268333
➖Подстанция «Славско» — 48.766667, 23.331944
▪️Одновременно появились новость про ввод в строй ж/д моста Буча — Ирпень, который сами же украинцы и подрывали в конце февраля.
Запущен однопутный участок Коростень — Сарны — Ковель. Станций не так много, интенсивное движение по нему трудно организовать, хотя как вспомогательный для распределения потоков вполне подойдет. Но вот с Коростеня есть линия на Шепетовку через Новоград-Волынский: она электрифицирована, и по ней в обход Казатина вполне могут организовать поток грузов.
▪️Мост под Затокой в Белгород-Днестровском районе Одесской области после трех «калибровок» продолжает функционировать.
Эти три события лучше других наших слов демонстрируют необходимость продолжения системной работы по постоянному выводу из строя не только всех критически важных объектов железнодорожной сети Украины, но и подрыва возможностей «Укрлизницы» по восстановлению этих объектов.
Потому что если выводить точечно по одной станции раз в неделю, сохраняя противнику возможности для её ремонта, всё будут восстанавливать в рекордные сроки. Ещё и линию новую с территории Польши успеют запустить.
Мы в очередной раз публикуем список важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️ Перечень всех мостов через Днепр
▪️ Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️ Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️ Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️ Депо: список 1 и список 2
▪️ Восстановительные поезда
Карта в большом разрешении
#железные_дороги #мосты #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас:
Пять дней назад ВС РФ нанесли точечный удар по тяговой подстанции Воловец, питающей железную дорогу на стыке Украины, Словакии и Венгрии.
▪️Два дня назад подстанцию снова ввели в строй. Напряжение в сети восстановлено, ж/д линия постоянного тока в Закарпатье снова работает.
Всего на этом участке три тяговых подстанции, которые нужно выводить из строя все, чтобы линия встала:
➖Подстанция «Воловец» — 48.712222, 23.193333
➖Подстанция «Скотарское» — 48.730556, 23.268333
➖Подстанция «Славско» — 48.766667, 23.331944
▪️Одновременно появились новость про ввод в строй ж/д моста Буча — Ирпень, который сами же украинцы и подрывали в конце февраля.
Запущен однопутный участок Коростень — Сарны — Ковель. Станций не так много, интенсивное движение по нему трудно организовать, хотя как вспомогательный для распределения потоков вполне подойдет. Но вот с Коростеня есть линия на Шепетовку через Новоград-Волынский: она электрифицирована, и по ней в обход Казатина вполне могут организовать поток грузов.
▪️Мост под Затокой в Белгород-Днестровском районе Одесской области после трех «калибровок» продолжает функционировать.
Эти три события лучше других наших слов демонстрируют необходимость продолжения системной работы по постоянному выводу из строя не только всех критически важных объектов железнодорожной сети Украины, но и подрыва возможностей «Укрлизницы» по восстановлению этих объектов.
Потому что если выводить точечно по одной станции раз в неделю, сохраняя противнику возможности для её ремонта, всё будут восстанавливать в рекордные сроки. Ещё и линию новую с территории Польши успеют запустить.
Мы в очередной раз публикуем список важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️ Перечень всех мостов через Днепр
▪️ Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️ Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️ Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️ Депо: список 1 и список 2
▪️ Восстановительные поезда
Карта в большом разрешении
#железные_дороги #мосты #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас:
4377 7278 0407 7977 | 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH) | 33i1BwMuzeYTAUNtiLa6CjvaHtTVYNJfnp (BTC)
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺🇺🇦🌉 Какие мосты уничтожили ВСУ с начала специальной военной операции по состоянию на 6 июля?
С момента нашей предыдущей публикации о подорванных украинской стороной мостов прошло два месяца. За это время список пополнился: так на Донбассе ВСУ уничтожили как минимум 5 мостов через Северский Донец в полосе российского наступления.
Да, с апреля ВС РФ тоже нанесли удары по пяти объектам на Днепре, Южном Буге и Днестровском Лимане. Вот только полноценно выведен из строя лишь единственный мост в Затоке, а точное попадание по аналогичному сооружению в Черкассах лишь временно ограничило его функционирование. Остальные возобновили работу через несколько часов после удара.
Видите? Пока нам рассказывали о недопустимости уничтожения этих стратегически важных объектов, ВСУ собственноручно без колебаний продолжали их взрывать. За два месяца ВС РФ атаковали меньшее число мостов, чем украинская армия самостоятельно снесла только на Донбассе.
А еще мы скромно напомним, что именно через Днепр осуществляется бесперебойное снабжение украинской группировки Донбассе. Вновь зададим различным «экспертам» вопрос: стоит ли на фоне этого беспокоиться о какой-то моральной стороне уничтожения мостов, если сами ВСУ уже взорвали гораздо больше?
Не получается надолго вывести их из строя крылатыми ракетами? Так решите, наконец, во многом искусственно созданную проблему с целенаправленным уничтожением украинской ПВО. Никаких принципиально непреодолимых препятствий здесь нет: это можно сделать даже располагаемыми силами.
Может, пора бы на пятый месяц войны комплексно подойти к решению этих вопросов?
Инфографика в большом разрешении
English Version
#железные_дороги #мосты #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
С момента нашей предыдущей публикации о подорванных украинской стороной мостов прошло два месяца. За это время список пополнился: так на Донбассе ВСУ уничтожили как минимум 5 мостов через Северский Донец в полосе российского наступления.
Да, с апреля ВС РФ тоже нанесли удары по пяти объектам на Днепре, Южном Буге и Днестровском Лимане. Вот только полноценно выведен из строя лишь единственный мост в Затоке, а точное попадание по аналогичному сооружению в Черкассах лишь временно ограничило его функционирование. Остальные возобновили работу через несколько часов после удара.
Видите? Пока нам рассказывали о недопустимости уничтожения этих стратегически важных объектов, ВСУ собственноручно без колебаний продолжали их взрывать. За два месяца ВС РФ атаковали меньшее число мостов, чем украинская армия самостоятельно снесла только на Донбассе.
А еще мы скромно напомним, что именно через Днепр осуществляется бесперебойное снабжение украинской группировки Донбассе. Вновь зададим различным «экспертам» вопрос: стоит ли на фоне этого беспокоиться о какой-то моральной стороне уничтожения мостов, если сами ВСУ уже взорвали гораздо больше?
Не получается надолго вывести их из строя крылатыми ракетами? Так решите, наконец, во многом искусственно созданную проблему с целенаправленным уничтожением украинской ПВО. Никаких принципиально непреодолимых препятствий здесь нет: это можно сделать даже располагаемыми силами.
Может, пора бы на пятый месяц войны комплексно подойти к решению этих вопросов?
Инфографика в большом разрешении
English Version
#железные_дороги #мосты #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH) | 33i1BwMuzeYTAUNtiLa6CjvaHtTVYNJfnp (BTC)