#Корреспондент@milinlovebot #Паста@milinlovebot

Приветствую вас, уважаемые подписчики паблика Reserve Army. Меня, как жителя ДНР (или ОРДО, как кому угодно), попросили написать пасту, повествующую о бытие бренном в Донецке на сегодняшний день. И я постараюсь удовлетворить ваше любопытство.

Начнем с общих данных. На данный момент уже стабилизировалась выдача стипендий и зарплат, задержек по два месяца уже многие не помнят. Уже сформирована банковская система, многие категории граждан уже получили пластиковые карты ДНР. Естественно, они котируются только в ДНР, насчет ЛНР сказать не могу, ни о каких признанных странах и системе SWIFT речи не идет. Переводы в Россию существуют, но связаны с банками-однодневками и запретом на упоминание ДНР в документах. Взамен на стабильность и честность работы предлагают не малый процент от суммы перевода. Та же ситуация наблюдается и с электронными деньгами.
Отдельно хочу пояснить за интернет и связь. На большую часть украинских сайтов сняли запреты, но посещение некоторых все еще считается смертным грехом, который наказывается побиением камнями и кастрацией без наркоза. На словах. По версии этих сайтов. Так как украинские операторы работают невероятно плохо, 3жиесть не ввели, власти ДНР на основе выпертого на мороз Киевстара, создали ВЕЛИКИЙ ЕДИНСТВЕННЫЙ ОПЕРАТОР ПОБЕДЫ "Феникс". Нахер он нужен? Единственный курорт ДНР - поселок Седово потерял покрытие мтс, и теперь там только феникс. А еще он охренеть какой дешевый. С него даже можно позвонить в Украину или в Россию. Но все, что вы увидите - некий городской номер с донецким кодом 062. На него вы позвонить не сможете, номера не существует.

В ДНР уже готовы паспорта, водительские права всех в категорий и водительские номера. Ваш покорный слуга, кстати, уже получает права ДНР. Как говорят в СМИ, они котируются по всей России, по слухам же - только в краснодарском крае и в ростовской области. Номера так же. Недавно начался процесс принудительной регистрации авто на территории ДНР. Авто с четным годом выпуска регистрируются в этом году, авто с нечетным - в следующем. Украинские номера не забирают, и пока-что запрета на использование украинских номеров нет, но опять-таки пока. Мой инструктор по вождению рассказывал историю о том, как какой-то дед забыл снять днровские номера при выезде в Украину. Его развернули на украинском блокпосту и сказали с этими номерами не возвращаться. С украинскими пустили.

Денежный и документный туризм в Украину является официальной спортивной дисциплиной в ДНР до сих пор. Существуют даже конкретные фирмы, которые занимаются съемом денег с банковских карт, оформлением пропусков из зоны АТО и оформлением документов. С молчаливого (и не очень) согласия украинских военных туризм развивается.
Но не смотря на вышесказанное, украинские товары все так же составляют около 10-20% от общего оборота продуктов. По секрету всему свету скажу - украинские права категории В стоят 25.000 рублей с доставкой на дом. Контакты давать не буду, и вообще это все не правда. Не надо бомбить мой дом, пожаааалуйста.

"Патриотизм" стал напоминать принудиловку. На день республики 11 мая был приказ всему бизнесу: необходимо развесить флаги ДНР в обязательном порядке. Так они и висят. В данном случае можно сравнить ДНР с Украиной. Каждый забор - триколор, каждый столб - триколор, каждый билборд - лицо Адмирал-маршала Захарченко. На митинги до сих пор в добровольно-принудительном порядке до сих пор сгоняют бюджетников и студентов. Один народ, IQ = 1.

Война до убийства Сони-Эриксона не напоминала о себе около полугода. После - артиллерия начала работать по нам - от нас с утроенной силой. Бог его знает, почему. Следует отметить, что порядка стало на порядок больше. Охрану порядка передали полиции и комендатуре. Военным запретили ходить с оружием по городу. Наконец-то сняли запрет с видеорегистраторов и страйкбола.

#Вооружение@milinlovebot #Гантрак@milinlovebot #Необычное@milinlovebot #Паста@milinlovebot

Так, что там у нас… Новости. МинОбороны РФ формирует сверхлегкие мотострелковые бригады, которые будут вооружены пикапами УАЗ «Патриот» дабы набигать в тылы противника и всячески там гадить…

Нет, вы серьезно?

Всем доброго времени суток, с вами списноз и сегодня будет очередная порция моей (говно)аналитики.
Вообще, давайте определим, для чего нужны так называемые «легкие» подразделения.
Они существовали всегда, еще с незапамятных времен греческих фаланг в противовес тяжелой и неповоротливой пехоте создавались подразделения пельтастов – «те, кто выбегает» - иначе говоря, легкие и подвижные бойцы, способные быстро и дерзко совершать фланговые охваты и обходы противника и так же дерзко давить на тапки.
Минули столетия, но концепция легких войск не изменилась – застрельщики пересели на коней, формируя гусарские полки, им добавили легкую артиллерию, появление пулемета и его упрочнение в концепции войны породило и первый гантрак – знаменитую тачанку.
Казалось бы – с повсеместной механизацией армии легкие подразделения должны были кануть в небытие, но нет – не обремененные, в отличие от мотопехоты, танками и тяжелой полевой артой «легкие» бригады все так же успешно применялись в ходе ВМВ, гражданской войны в Китае и еще ряде конфликтов. Все шло как есть до одного поворотного события.

На арене появились железные стрекозы – их Величество вертолеты.
Американцы по праву первых первыми же и заценили тактические возможности данного агрегахтунга – начав в Корее с мобильных госпиталей и штабов – во Вьетнаме уже целые бригады пехоты и ВДВ пересели на железных коней, сохранив свое звание кавалерийских дивизий.
Их применение в стране, где дорожная сеть была на уровне кеклолмдэ, а линия фронта пролегала сразу за КПП американских военных баз, было абсолютно успешным. По сути кавалеристы, не имев тяжелого вооружения, имели мобильность такую, какую не могла иметь ни одна армия того периода. Да, были ВДВ, и у СССР и у США, но еще в период ВМВ стало ясно, насколько уязвимы десантники против сколь-нибудь организованного противника.
Аэромобильная концепция предлагала нечто иное – возможность в более сжатые сроки выбросить сразу же готовых к бою людей, а в случае, когда начнет ну очень припекать – оперативно забрать их.
Однако, успехи гантраков в Африке все не давали покоя армиям белого человека.
Эксперименты продолжались – то в одном, то в другом локальном конфликте создавались отдельные подразделения солдат на боевых пикапах, впрочем, действовавших не особенно эффективно.
Почему так? Да все просто.
Современная война требует либо колоссальной огневой мощи, либо внезапности удара – суть одна – уничтожение противника до того момента, когда он сможет предпринять ответные действия. И, в принципе, обе этих концепции приводят именно к этому исходу, просто пути разные.
Огневая мощь – это мотопехота, тут не поспоришь. Медленные, неповоротливые, но если выстраиваются в боевой порядок – сносят все на своем пути огнем полевой артиллерии и танковых орудий.
Внезапность удара – аэромобильные подразделения и ВДВ. Они не имеют тяжелого вооружения, у них нет нормальной бронетехники, зато они ВНЕЗАПНО могут появиться так, где их ну вообще не ждут.
И, конечно же, умные генералы комбинируют эти две концепции для надежного закрепления успеха.

Так вот, о чем это я. Пикапы.
То, что делается на данный момент – лютый и бесповоротный пиздец. Батальон на баивых вагонах не обладает ни тяжестью полноценного мотострелкового подразделения ни мобильностью десантного батальона.
Иными словами – это нечто среднее. Да, на фоне успехов бабахов в Ливии, Ираке и Сирии можно сделать определенные выводы – таки технички имеют право на жизнь в условиях современной войны. Вот только почему то не оговаривается то, что эти бабахи воевали с правительственными бабахами.