Написал для "Профиля" текст про трамповскую атаку на низкоуглеродное развитие. В колонке в развернутом виде представлены выводы, ранее обозначенные здесь. А презентацию с картинками по этой теме я представлял на брифинге CarbonLab, она лежит там в открытом доступе

🔋 Как работает рынок «зелёной» электроэнергии — разберём на курсе 4–5 июня!

Курс Формирование российского рынка «зелёной» электроэнергии. Система сертификации происхождения электроэнергии поможет разобраться в ключевых механизмах торговли «зелёной» электроэнергией, научит работать в реестре атрибутов генерации и управлять личным кабинетом, а также погрузит в правовые и практические аспекты новой для многих системы.

📚 В программе:
✅ Система сертификации происхождения электроэнергии: принципы и способы приобретения «зелёной» энергии
✅ Работа в реестре: регистрация, юридические аспекты, заключение договоров
✅ Функционал реестра: работа с сертификатами и двусторонними договорами
✅ Расчёт углеродного следа: рыночный метод и практические примеры

🎬 А пока — смотрите короткий промо-ролик, чтобы получить первое представление о курсе!

👉 Пора разобраться, как работает «зелёная» энергия в России — ждем вас на курсе!

📲 Подробности и регистрация по ссылке: https://ec-mc.ru/courses4940464489152262865#details

В Казахстане оценили потенциал сокращения выбросов парниковых газов при переходе предприятий-эмитентов страны из различных секторов экономики на наилучшие доступные технологии: общий объем сок­ращения выбросов составит порядка 60%.
#декарбонизация
#углеродныеединицы
#вмире

Как минимум это означает, что в Казахстане показатели НДТ определены по передовым образцам.🤞

Сегодня стартует традиционная, 25-я по счету Ясинская (Апрельская) конференция по проблемам развития экономики и общества. По традиции, на конференции работает и секция по мировой экономике. В этом году у нас пять сессий, посвященных вызовам экономическому развитию России, трансформации торговли и цепочек добавленной стоимости, низкоуглеродному переходу, энерго-сырьевым аспектам развития мировой экономики, а также проблемам развития стран Глобального Юга. В качестве отдельного мероприятия проводим круглый стол, посвященный перспективам БРИКСоцентричной международной монетарной системе

Что-то тут не так с цифрами. Сжигание природного газа дает примерно 1,9 тонн выбросов СО2 на 1 тыс куб м. Значит, при экономии 600 млн куб м природного газа получится 600 х 1,9 х 1000 = 1,14 млн тонн СО2. А написано 1,17 тыс. тонн СО2. Это ошибка на три порядка. Чуть ниже для экономии природного газа в размере 1,11 млрд куб м указано снижение выбросов СО2 на 2,17 млн тонн. И это правильно!

Если машина не едет к зарядке, то зарядка едет к машине

Это доказывает очередной мобильный повербанк из Поднебесной.

Судя по всему, дрон от компании Yijiadian, не автономный: чтобы доставить его до разрядившегося авто, нужно поработать джойстиком:)

В Китае рынок зарядок по запросу активно развивается: подобные продукты уже есть у NaaS, Wuling и CharGo от батарейного гиганта CATL.

Полезная штуковина?

🔥 — еще бы!
😁 — да, но можно без джойстика?:)
👎🏻 — да ну! Выглядит слишком сложно

@GreenAgenda | Наши чаты

Уважаемые коллеги!

В следующий понедельник, 21 апреля, в 10:00 в Торгово-промышленной палате РФ по адресу: г. Москва, ул. Ильинка, 6/1, стр. 1, Малый зал, состоится открытое заседание комиссии по климатической повестке Совета ТПП РФ по устойчивому развитию бизнеса, КСО и волонтерству, в рамках которого планируется провести экспертную дискуссию на тему «Поддержка и финансирование зеленых, переходных и климатических проектов на современном этапе: цели, основные направления и перспективы». Модератором дискуссии выступит Михаил Юлкин, основатель и генеральный директор ООО «КарбонЛаб». К участию в дискуссии приглашены представители Минэкономразвития России, Банка России, Российского реестра углеродных единиц, крупнейших российских банков, энергетических и промышленных компаний, а также компаний, специализирующихся на развитии сектора ВИЭ и альтернативной энергетики. Приглашаем Вас принять участие в мероприятии, ссылка для регистрации - https://forms.yandex.ru/u/67fcc782e010db87d2c93315/

Уважаемые коллеги!

В среду, 30 апреля 2025 г., в 15-00 на семинаре Института глобального климата и экологии имени академика Ю.А. Израэля (ИГКЭ) состоится доклад доктора биологических наук, члена-корреспондента РАН КРАСИЛЬНИКОВА Павла Владимировича (Факультет Почвоведения Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова) на тему: “КАК ИЗМЕНЕНИЯ КЛИМАТА МЕНЯЮТ ПОЧВЫ”.
С развернутым комментарием по доклады выступят:
- доктор биологических наук, член-корреспондент РАН ЛУКИНА Наталья Васильевна, директор Центра по проблемам экологии и продуктивности лесов им. А.С. Исаева;
- кандидат географических наук КОЗЛОВ Даниил Николаевич, заместитель директора Почвенного института им. В.В. Докучаева РАН.
Председательствующий: научный руководитель ИГКЭ, чл.-корр. РАН Семенов Сергей Михайлович.
Заседание семинара состоится по адресу: Москва, ул. Глебовская, д. 20Б, 5 этаж, конференц-зал.

Желающим участвовать в заседании ОЧНО, не являющимся сотрудниками ИГКЭ, необходимо сообщить об этом Смирнову Валентину Дмитриевичу ([email protected]) не позднее 22 апреля т.г. включительно, а для прохода в здание ИГКЭ иметь при себе паспорт.

Реквизиты для подключения к заседанию в режиме видеоконференции:
https://my.mts-link.ru/j/103700767/359444619
Пароль для подключения: IGCE

Владимир Сидорович сделал замечательно тонкий и профессинальный разбор представленной энергетической стратегии РФ на период до 2050 года. Рекомендую.
https://renen.ru/kommentarij-k-energeticheskoj-strategii-rossijskoj-federatsii-na-period-do-2050-g/

Слухи о смерти водородной экономики сильно преувеличены. В Китае она развивается, и вполне успешно. Интересно также, что ее драйверами выступают нефтяные компании. В деном случае Sinopec

Водородная экономика в КНР продвигается быстрее, чем где бы то ни было.
Sinopec, крупнейшая в Китае нефтеперерабатывающая компания, запустила «водородный маршрут» для большегрузных водородных автомобилей протяженностью 1150 км между Чунцином и портом Циньчжоу в Гуанси, южный Китай.
На маршруте расположены четыре станции заправки водородом, построенные Sinopec.
https://renen.ru/sinopec-zapustil-v-kitae-vodorodnyj-marshrut-dlya-gruzovikov-protyazhennostyu-1150-km/

📑 Европейская
климатическая служба Copernicus и Всемирная метеорологическая организация 15 апреля опубликовали доклад "Состояние климата в Европе в 2024 г."

🟢 В докладе говорится, что 2024 г. стал самым теплым годом за всю историю наблюдений в Европе с рекордными температурами в центральных, восточных и юго-восточных регионах. Количество дней с «сильным», «очень сильным» и «экстремальным тепловым стрессом» оказалось вторым по величине за всю историю наблюдений. В 60% Европы наблюдалось больше дней, чем в среднем, по крайней мере с «сильным тепловым стрессом».

🔥 В сентябре пожары в Португалии за одну неделю охватили около 110 000 га, что составляет около четверти общей годовой площади пожаров в Европе. По оценкам, от лесных пожаров в Европе пострадало 42 000 человек.

🌐 https://library.wmo.int/records/item/69473-european-state-of-the-climate

#Copernicus #доклад

Как удачно по времени вышел этот доклад. Отличный фон для российской энергетической стратегии. Оттеняет.

IEA PVPS, программа по фотоэлектрическим системам (PVPS) Международного энергетического агентства (МЭА), опубликовала очередной ежегодный доклад о развитии солнечной энергетики “Snapshot of Global PV Markets 2025”.
В прошлом году в мире было установлено «как минимум» 554 ГВт (постоянного тока) новых мощностей фотоэлектрической солнечной энергетики. Её установленная мощность превысила 2,2 ТВт.
Сегодня в мире уже более 25 стран, в которых солнечная энергетика может покрывать более 10% потребления электроэнергии. В 2022 году таковых было всего девять.
В 2024 году 34 страны установили более 1 ГВт новых солнечных мощностей; и в 23 странах установленная мощность солнечной энергетики превысила 10 ГВт...
https://renen.ru/ustanovlennaya-moshhnost-solnechnoj-energetiki-v-mire-prevysila-2-2-tvt-v-2024-godu/

Уважаемые коллеги!

Завтра, 17 апреля 2025 года, с 11:00 до 13:00, Лига Зеленых Брендов при поддержке КарбонЛаб и Экологического союза проводит фокус-группу по вопросу углеродной маркировки прдукции. Цель мероприятия: Обсудить, как углеродная маркировка может повлиять на бизнес-процессы, на имидж компании и на привлечении (отношение) клиентов (покупателей, потребителей), а также выявить возможные барьеры и ограничения для реализации данной инициативы.

Темы для обсуждения:
1. Какие преимущества и вызовы вы видите во внедрении климатической маркировки для вашего бизнеса?
2. Какие факторы могут повлиять на решение компании о нанесении климатической маркировки на вашу продукцию?
3. Как вы оцениваете роль государственных инициатив и регуляций в области климатической маркировки?

Чтобы зарегистрироваться, пожалуйста, напишите на почту: [email protected]

Кроме того, просим вас заполнить опрос до 15 апреля 2025 года.
https://docs.google.com/forms/d/1t4gLDCcYIjdoOVnHOXvn0YgxnhDXbdRp0e3wxA2QrFw/edit
Ссылка для участия будет отправлена дополнительно.

Ждем обратной связи и встречи на мероприятии!

Согласно новому исследованию, половины всех морских волн жары, зафиксированных в период с 2000 года, не было бы, если бы не было глобального потепления, вызванного антропогенным усилением парникового эффекта. Но дело не только в том, что эти явления стали происходить чаще. Дело еще и в том, что в среднем они стали втрое продолжителей, а температура воздуха во время таких волн жары увеличилась в среднем на 1°C, а в некоторых регионах — и того больше, причем значительно. Учёные также отмечают, что тёплая вода хуже поглощает углекислый газ из атмосферы, что ведет к его дополнительному накоплению в атмосфере, а значит, и к ускорению глобального потепления.
https://www.theguardian.com/environment/2025/apr/14/climate-crisis-has-tripled-length-of-deadly-ocean-heatwaves-study-finds

Коллеги,

открытое заседание комиссии по климатической повестке Совета ТПП РФ по устойчивому развитию бизнеса, КСО и волонтерству на тему «Поддержка и финансирование зеленых, переходных и климатических проектов на современном этапе: цели, основные направления и перспективы», которое состоится утром в ближайший понедельник, 21 апреля, может будет посмотреть в прямом эфире по ссылке: https://v.tpprf.ru/c/210420251

Дели в деле

Хватит дышать смогом! ー вооружившись таким призывом, индийские законодатели в своей самой смелой попытке борьбы с разрушительным кризисом загрязнения воздуха в своей столице Дели приступили к обсуждению на высоком уровне плана по постепенному отказу от автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем к 2035 году. Учитывая загруженность индийской столицы автотранспортом, такой шаг вполне способен подстегнуть к кардинальным переменам в мировом секторе электромобилей и обеспечить куда более светлое (в прямом смысле) и экологичное будущее для столицы Индии.

Дели, долгое время считается одной из самых загрязненных столиц мира и постепенно предпринимает радикальные шаги по сокращению воздушного загрязнения быстрее. Так, на прошлой неделе в силу вступил общегородской запрет на заправку транспортных средств возрастом старше 15 лет. Достаётся и городскому автотранспорту: планируется ввести в эксплуатацию более 900 электрических транзитных автобусов, как часть более масштабного плана по замене 5000 из 7500 городских автобусов на автобусы с низким или нулевым уровнем выбросов уже в этом году.

Мы устанавливаем на бензоколонках биороботов гаджеты, которые будут вычислять автомобили старше 15 лет, и им не будет продаваться топливо. Кроме того, мы усилим проверку большегрузных автомобилей, въезжающих в Дели, чтобы убедиться, что они соответствуют предписанным экологическим стандартам, прежде чем им будет разрешен въезд.

— заявил министр окружающей среды Дели Манджиндер Сингх Сирса (Manjinder Singh Sirsa).

Сообщается, что уже ведутся обсуждения законов, требующих, чтобы все будущие автобусы были либо электрическими либо работали на "чистом топливе" (сжатом природном газе или водороде) к концу этого года, а запрет на использование бензина/дизельного топлива для "трехколесных транспортных средств и легких грузовых автомобилей" (коммерческих тук-туков и мопедов для доставки грузов) может быть введен уже в 2026–2027 годах. Аналогичный запрет на автомобили и мотоциклы, находящиеся в частной собственности, вступит в силу "между 2030 и 2035 годами".

Источник:
https://economictimes.indiatimes.com/news/india/high-level-discussions-to-phase-out-petrol-diesel-vehicles-underway/articleshow/119880788.cms

#транспорт
#экология

💨 В Республике Саха (Якутия) будет принят План адаптации к изменениям климата, а также разработана Концепция углеродной нейтральности региона

🟩 Об этом сообщил министр экономики республики Петр Попов в эфире телеканала «Якутия 24». План, подготовленный Минэкономики, включает оценку климатических рисков для республики и мероприятия по адаптации. В реализации задействованы семь региональных министерств и три научных института, включая Институт мерзлотоведения им. П. И. Мельникова, Якутский НИИ сельского хозяйства и СВФУ им. М.К. Аммосова.

❇️ Кроме того, будут разработаны рекомендации для муниципалитетов, в которых определят ключевые климатические угрозы для каждого района. Так, в одних районах основным риском станет деградация мерзлоты, в других — ураганы, наводнения или пожары.

🌐 https://sakhaday.ru/news/v-yakutii-razrabotayut-plan-adaptacii-k-izmeneniyam-klimata-i-koncepciyu-uglerodnoy-neytralnosti?from=copy

#Якутия