Господдержка малого и среднего бизнеса сократилась почти вдвое. За первый квартал представители МСП и самозанятые получили 72 млрд руб., следует из подсчетов Высшей школы экономики. Это на 43% меньше, чем за тот же период 2024-го, тогда объем финансирования составлял 127 млрд рублей.
Но все худшее еще впереди. Господдержка продолжит сокращаться, считает вице-президент Торгово-промышленной палаты Елена Дыбова: «Раньше был национальный проект по развитию малого и среднего предпринимательства, сейчас это федеральный проект. Существенное уменьшение бюджета было уже заложено в план, плюс эта сумма тоже не в полном объеме выполняется. Бизнес это чувствует».
Снижению финансирования трудно найти альтернативу. На банковское кредитование запредельные ставки, в РФ не развиты биржевые инструменты, особенно для МСП. Кто-то закладывает квартиру, что неправильно, кто-то берет в долг у партнеров либо родственников.
Корпорация МСП очень активно сейчас занимается всем, что связано со станкостроением, там действительно очень хорошее льготное кредитование. Но это задача, поставленная государством, и эта программа в приоритете, но и там объем финансирования, к сожалению, не тот, на который рассчитывал бизнес. Желающих много, количество денег ограничено, поэтому выбирают самых лучших.
До 2030 года правительство обещало направить на поддержку малого и среднего бизнеса, а также самозанятых, 330 млрд рублей. Это на 20% меньше, чем за прошлые пять лет. На фоне сокращения господдержки и высокой ключевой ставки предприниматели вынуждены сокращать расходы, говорит президент «Опоры России» Александр Калинин: «Малая торговля оказывается под двойным давлением. Есть общее снижение покупательской активности в связи с дорогими деньгами, и где-то половина респондентов говорит о сокращении выручки. На это накладывается рост расходов на оплату труда, налоги, обслуживание банковских кредитов. Крупный бизнес очень плохо стал платить подрядчикам».
При этом, премьер-министр России Михаил Мишустин 1 июля подписывает распоряжение о ежегодном добровольном взносе РФ в размере $3 млн в Фонд Управления ООН по наркотикам и преступности. Не исключено, что это будет ежегодный платеж. При том, что свои предприниматели вот-вот начнут массово признавать себя банкротами. И это нормально? У нас правительство России либо структура ООН?
А ведь малый бизнес в бюджет в прошлом году заплатил на 2 трлн руб. больше, чем в позапрошлом, более 11 трлн рублей. Ясно, что снижение господдержки МСП неправильно. Бюджет нужно вернуть как минимум до параметров, которые были в 2024 году.
Сейчас бизнес в основном идет по пути снижения производства и сокращения штата. Необходимо заниматься повышением производительности труда и новыми технологиями управления. Половина стартапов через три года закрывается, это высокий процент. Деньги сейчас стоят чрезвычайно дорого, поэтому вопросы грамотной господдержки должны обсуждаться.
Сегодня многие мечтают о том, как Банк России ослабит удушающие объятия на горле российской экономики. Руководители отечественной экономики со скромностью школьников заявляют, что им хотелось бы снизить ключевую ставку до 17%.
Однако, судя по всему, этим мечтам не суждено сбыться. Те, кто уже не первый год с песнями «Перегрев, уходи!» и ритмичными ударами в бубны исполняли свои роли на разных трибунах, оказались на редкость деловитыми людьми. Они достигли своей цели. И даже с избытком.
Они не только обрушили экономический рост до 1,5%. Они практически свернули шею российской экономике. Реальный сектор не просто «замедлен», он разгромлен. И если сейчас попытаться оживить экономику, «откатывая» наиболее вредительские шаги, результат будет не слишком обнадёживающим: голову можно поставить в исходное положение, но при сломанной шее это не вернет к жизни.
Но все худшее еще впереди. Господдержка продолжит сокращаться, считает вице-президент Торгово-промышленной палаты Елена Дыбова: «Раньше был национальный проект по развитию малого и среднего предпринимательства, сейчас это федеральный проект. Существенное уменьшение бюджета было уже заложено в план, плюс эта сумма тоже не в полном объеме выполняется. Бизнес это чувствует».
Снижению финансирования трудно найти альтернативу. На банковское кредитование запредельные ставки, в РФ не развиты биржевые инструменты, особенно для МСП. Кто-то закладывает квартиру, что неправильно, кто-то берет в долг у партнеров либо родственников.
Корпорация МСП очень активно сейчас занимается всем, что связано со станкостроением, там действительно очень хорошее льготное кредитование. Но это задача, поставленная государством, и эта программа в приоритете, но и там объем финансирования, к сожалению, не тот, на который рассчитывал бизнес. Желающих много, количество денег ограничено, поэтому выбирают самых лучших.
До 2030 года правительство обещало направить на поддержку малого и среднего бизнеса, а также самозанятых, 330 млрд рублей. Это на 20% меньше, чем за прошлые пять лет. На фоне сокращения господдержки и высокой ключевой ставки предприниматели вынуждены сокращать расходы, говорит президент «Опоры России» Александр Калинин: «Малая торговля оказывается под двойным давлением. Есть общее снижение покупательской активности в связи с дорогими деньгами, и где-то половина респондентов говорит о сокращении выручки. На это накладывается рост расходов на оплату труда, налоги, обслуживание банковских кредитов. Крупный бизнес очень плохо стал платить подрядчикам».
При этом, премьер-министр России Михаил Мишустин 1 июля подписывает распоряжение о ежегодном добровольном взносе РФ в размере $3 млн в Фонд Управления ООН по наркотикам и преступности. Не исключено, что это будет ежегодный платеж. При том, что свои предприниматели вот-вот начнут массово признавать себя банкротами. И это нормально? У нас правительство России либо структура ООН?
А ведь малый бизнес в бюджет в прошлом году заплатил на 2 трлн руб. больше, чем в позапрошлом, более 11 трлн рублей. Ясно, что снижение господдержки МСП неправильно. Бюджет нужно вернуть как минимум до параметров, которые были в 2024 году.
Сейчас бизнес в основном идет по пути снижения производства и сокращения штата. Необходимо заниматься повышением производительности труда и новыми технологиями управления. Половина стартапов через три года закрывается, это высокий процент. Деньги сейчас стоят чрезвычайно дорого, поэтому вопросы грамотной господдержки должны обсуждаться.
Сегодня многие мечтают о том, как Банк России ослабит удушающие объятия на горле российской экономики. Руководители отечественной экономики со скромностью школьников заявляют, что им хотелось бы снизить ключевую ставку до 17%.
Однако, судя по всему, этим мечтам не суждено сбыться. Те, кто уже не первый год с песнями «Перегрев, уходи!» и ритмичными ударами в бубны исполняли свои роли на разных трибунах, оказались на редкость деловитыми людьми. Они достигли своей цели. И даже с избытком.
Они не только обрушили экономический рост до 1,5%. Они практически свернули шею российской экономике. Реальный сектор не просто «замедлен», он разгромлен. И если сейчас попытаться оживить экономику, «откатывая» наиболее вредительские шаги, результат будет не слишком обнадёживающим: голову можно поставить в исходное положение, но при сломанной шее это не вернет к жизни.
Около 30% грузовых автоперевозчиков говорят о рисках банкротства уже в этом году. Сегодня серый сегмент рынка автоперевозок достигает 65—70%, а официальную деятельность ведут лишь порядка 30—35% игроков отрасли.
Выдачу серых зарплат практикуют более половины транспортно-логистических компаний, еще в конце 2024-го заявлял глава Общественной потребительской инициативы Олег Павлов. Таким образом, в нынешних условиях чувствуют себя хорошо лишь «серые» фирмы, экономящие на налоговых отчислениях и страховых взносах при оплате труда.
Кроме того, российские автотранспортные компании активно вытесняют с рынка китайские игроки, заявила Анна Фомичева, председатель Комитета по международной торговле Московского городского отделения «ОПОРА РОССИИ».:
- они не платят в России НДС;
- их невозможно оштрафовать из-за зарубежных номеров;
- с них не взимается оплата за проезд по платным трассам.
Кроме того, китайцы еще и сильно демпингуют цены. А стоимость логистики и без того упала примерно в 2 раза.
В ухудшении своего финансового положения транспортные компании винят невменяемую ставку рефинансирования ЦБ и падение платежеспособного спроса на их услуги. Обращения в Минтранс, Минфин и Минпромторг с предложениями о поправках в законодательство не дали результата. Да и не могли дать, ведь чиновникам в министерствах явно не до того. Или таких, как экс-министр транспорта Старовойт единицы?
Автоперевозчики напрасно рассчитывают на снижение НДС для транспортно-экспедиторских услуг до 10% и ускорение создания электронного реестра добросовестных представителей отрасли.
Сейчас грузовые автоперевозчики, работающие в России «в белую», с одной стороны, вынуждены конкурировать с недобросовестными компаниями отрасли, утаивающими свои доходы от государства, с другой — сталкиваться с удорожанием обслуживания своего парка. И это, не говоря уже про общую для всей экономики страны проблему с кредитованием, которое становится все менее доступным.
При этом идея добиться снижения налогового бремени за счет снижения НДС для отрасли в условиях, когда правительство явно дает понять, что федеральный бюджет нуждается в дополнительных налоговых поступлениях, выглядит не самой перспективной затеей. Чего в итоге добьются грузоперевозчики, большой вопрос.
Но очевидно, что при отсутствии приемлемых для них результатов далеко не все из них безропотно решатся на банкротство. Многие просто перейдут в категорию тех самых «серых» игроков, на конкуренцию с которыми жалуются в отрасли сейчас. Чтобы элементарно выжить.
с 1 марта в России вводится единый реестр грузовых перевозчиков. Он будет включать сведения о компании, автомобилях, перевозимых грузах и другую информацию. Включение в перечень — обязательное условие для работы транспортных компаний. В реестр должны быть включены только те юрлица и ИП, кто будет соответствовать квалификационным требованиям. Кроме того, продолжится эксперимент по оцифровке всех грузоперевозок в России на базе Национальной цифровой транспортно-логистической платформы.
Проблемы в транспортной отрасли накапливались не один год. Власть имущих явно устраивают красивые презентации и выставки. Хотя, фактически – это лишь имитация чиновниками активной деятельности. Нужно быстро, оперативно решить проблему? Выпускается распоряжение или постановление, а через 2—3 месяца на стол президента ложится красивый отчет.
В правительстве намеренно делают вид что не понимают, что построенная дорога не приведет к росту ВВП. А при строительстве завода, например, по производству подшипников, компьютеров, телевизоров, вкладываются деньги, и потом он постоянно производит и генерирует что-то новое. Но Мишустин этого не делает. А зачем, ведь лучше запускать очередные «прожекты»?
Выдачу серых зарплат практикуют более половины транспортно-логистических компаний, еще в конце 2024-го заявлял глава Общественной потребительской инициативы Олег Павлов. Таким образом, в нынешних условиях чувствуют себя хорошо лишь «серые» фирмы, экономящие на налоговых отчислениях и страховых взносах при оплате труда.
Кроме того, российские автотранспортные компании активно вытесняют с рынка китайские игроки, заявила Анна Фомичева, председатель Комитета по международной торговле Московского городского отделения «ОПОРА РОССИИ».:
- они не платят в России НДС;
- их невозможно оштрафовать из-за зарубежных номеров;
- с них не взимается оплата за проезд по платным трассам.
Кроме того, китайцы еще и сильно демпингуют цены. А стоимость логистики и без того упала примерно в 2 раза.
В ухудшении своего финансового положения транспортные компании винят невменяемую ставку рефинансирования ЦБ и падение платежеспособного спроса на их услуги. Обращения в Минтранс, Минфин и Минпромторг с предложениями о поправках в законодательство не дали результата. Да и не могли дать, ведь чиновникам в министерствах явно не до того. Или таких, как экс-министр транспорта Старовойт единицы?
Автоперевозчики напрасно рассчитывают на снижение НДС для транспортно-экспедиторских услуг до 10% и ускорение создания электронного реестра добросовестных представителей отрасли.
Сейчас грузовые автоперевозчики, работающие в России «в белую», с одной стороны, вынуждены конкурировать с недобросовестными компаниями отрасли, утаивающими свои доходы от государства, с другой — сталкиваться с удорожанием обслуживания своего парка. И это, не говоря уже про общую для всей экономики страны проблему с кредитованием, которое становится все менее доступным.
При этом идея добиться снижения налогового бремени за счет снижения НДС для отрасли в условиях, когда правительство явно дает понять, что федеральный бюджет нуждается в дополнительных налоговых поступлениях, выглядит не самой перспективной затеей. Чего в итоге добьются грузоперевозчики, большой вопрос.
Но очевидно, что при отсутствии приемлемых для них результатов далеко не все из них безропотно решатся на банкротство. Многие просто перейдут в категорию тех самых «серых» игроков, на конкуренцию с которыми жалуются в отрасли сейчас. Чтобы элементарно выжить.
с 1 марта в России вводится единый реестр грузовых перевозчиков. Он будет включать сведения о компании, автомобилях, перевозимых грузах и другую информацию. Включение в перечень — обязательное условие для работы транспортных компаний. В реестр должны быть включены только те юрлица и ИП, кто будет соответствовать квалификационным требованиям. Кроме того, продолжится эксперимент по оцифровке всех грузоперевозок в России на базе Национальной цифровой транспортно-логистической платформы.
Проблемы в транспортной отрасли накапливались не один год. Власть имущих явно устраивают красивые презентации и выставки. Хотя, фактически – это лишь имитация чиновниками активной деятельности. Нужно быстро, оперативно решить проблему? Выпускается распоряжение или постановление, а через 2—3 месяца на стол президента ложится красивый отчет.
В правительстве намеренно делают вид что не понимают, что построенная дорога не приведет к росту ВВП. А при строительстве завода, например, по производству подшипников, компьютеров, телевизоров, вкладываются деньги, и потом он постоянно производит и генерирует что-то новое. Но Мишустин этого не делает. А зачем, ведь лучше запускать очередные «прожекты»?
Представители Минтруда опровергли информацию о том, что в 2025 году в Россию якобы завезут миллион трудовых мигрантов из Индии. В ведомстве утверждают, что работники из «визовых» стран в Россию привлекаются при помощи механизма квотирования, и объем квот определяется на год вперед. «Каждый специалист из визовых стран, приглашаемый в пределах квоты, оформляет рабочую визу и разрешение на работу». Всего в 2025 году к работе в России якобы будет привлечено 234,9 тыс. мигрантов. При этом объем квот для граждан Индии составил 71 817.
О планах завезти в Свердловскую область миллион трудовых мигрантов из Индии ранее сообщил глава Уральской торгово-промышленной палаты Андрей Беседин. По его словам, серьезный дефицит высококвалифицированных кадров в Свердловской области предполагается решить за счет массового завоза иностранной рабочей силы. С Индией якобы уже подписано соответствующее соглашение. По словам Беседина, на подходе аналогичные соглашения со Шри-Ланкой и КНДР. В последней, подчеркнул Беседин, «люди умеют работать». В то же время глава УТПП признал, что взаимодействие с трудовыми мигрантами из этих стран будет непростым, потому что опыта у работодателей нет.
То есть, ни федеральные власти, ни региональные, не собираются воссоздавать в России систему подготовки кадров. Деятельность Агентства стратегических инициатив (АСИ), в виде запуска программ «Заработаем вместе», «Профессионалы 4.0», «Страна мастеров» и TalentTech, больше похожа на традиционную говорильню чиновников, успешно осваивающих выделенный бюджет.
О планах завезти в Свердловскую область миллион трудовых мигрантов из Индии ранее сообщил глава Уральской торгово-промышленной палаты Андрей Беседин. По его словам, серьезный дефицит высококвалифицированных кадров в Свердловской области предполагается решить за счет массового завоза иностранной рабочей силы. С Индией якобы уже подписано соответствующее соглашение. По словам Беседина, на подходе аналогичные соглашения со Шри-Ланкой и КНДР. В последней, подчеркнул Беседин, «люди умеют работать». В то же время глава УТПП признал, что взаимодействие с трудовыми мигрантами из этих стран будет непростым, потому что опыта у работодателей нет.
То есть, ни федеральные власти, ни региональные, не собираются воссоздавать в России систему подготовки кадров. Деятельность Агентства стратегических инициатив (АСИ), в виде запуска программ «Заработаем вместе», «Профессионалы 4.0», «Страна мастеров» и TalentTech, больше похожа на традиционную говорильню чиновников, успешно осваивающих выделенный бюджет.
В состав обязательной бухгалтерской отчетности организаций Общероссийская общественная организация малого и среднего предпринимательства «Опора России» предлагает включить отдельную строку для подсчета производительности труда. Такое предложение содержится в письме Минфину.
В деловом объединении считают, что это позволит лучше оценивать эффективность принимаемых властями и бизнесом мер по повышению производительности труда в стране. В Минфине с письмом пока знакомятся, в курирующем тему Минэкономики говорят, что подходы к расчету производительности труда сейчас обсуждаются с экспертным сообществом.
Показатель предложено рассчитывать, как соотношение валовой прибыли организации и среднесписочной численности работников.
В «Опоре России» полагают, что включение новой строки в бухгалтерскую отчетность:
- даст возможность выявлять компании, успешно оптимизирующие управленческие процессы;
- позволит оценивать результаты государственной поддержки и формировать систему мотивации для предприятий, эффективно повышающих производительность труда.
«Все инструменты для массового внедрения учета производительности труда на предприятии есть у Минфина и ФНС, — отмечает глава попечительского совета «Опоры России» Сергей Борисов. — Рост показателя на 5%, который предусмотрен федеральным проектом, ни на что не повлияет, его надо увеличивать до 10–15%. И первый шаг на этом пути — более точный учет».
Напомним, что в РФ уже несколько лет реализуются меры по повышению производительности труда, сейчас работа ведется в рамках профильного федерального проекта.
К 2030 году участниками этого федерального проекта должны стать:
- 40% несырьевых компаний;
- 123 тыс. организаций социальной сферы.
Цель проекта — увеличить производительность труда в стране на 21%. На это за шесть лет правительство запланировало потратить 30,5 млрд руб., из них 4,8 млрд руб.— в 2025 году.
Вопрос повышения производительности стал особенно актуальным после 2022 года, когда нехватку импортных товаров и уход иностранных компаний пришлось компенсировать усилиями внутренних производителей. Проблема усугубилась сложностями с подбором персонала и «гонкой зарплат» — в условиях «рынка соискателя» и минимальной безработицы, а также невозможности оформить кредит по приемлемым процентам для обновления оборудования, решать задачу роста производительности труда стало сложнее.
Замглавы Центра трудовых исследований Высшей школы экономики Ростислав Капелюшников, комментируя инициативу «Опоры», отмечает, что пока сложно сказать, насколько существенно внедрение нового показателя сможет повысить точность оценки производительности в РФ. Гораздо проще вкладывать деньги, получая вместо роста производительности труда лишь оптимистичные отчеты?
По его словам, у Росстата уже есть система национальных счетов для ее учета, поэтому использование бухгалтерской отчетности будет вторичным.
Игорь Поляков из «Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования» (ЦМАКП) отмечает, что «важнее подход, который позволяет ориентироваться на валовую стоимость продукции отрасли в реальном выражении, а не отдельного предприятия, ведь компания может заниматься несколькими видами деятельности». Правда, не понятно, как при таком подходе оценить эффективность вложения средств в производительность труда на определенном предприятии. Опять будет определяться «средняя температура по больнице»?
Несомненно, что проблема заключается в том, кто и как будет осуществлять сбор такой статистики. Ведь это потребует компетенции как у тех, кто будет ее интерпретировать, так и у тех, кто будет заполнять отчетность, особенно если предприятие занимается разными видами деятельности. Хотя, предложенная «Опорой России» методика предполагает расчет этого показателя, как соотношение валовой прибыли организации и среднесписочной численности работников. Что может быть проще?
В деловом объединении считают, что это позволит лучше оценивать эффективность принимаемых властями и бизнесом мер по повышению производительности труда в стране. В Минфине с письмом пока знакомятся, в курирующем тему Минэкономики говорят, что подходы к расчету производительности труда сейчас обсуждаются с экспертным сообществом.
Показатель предложено рассчитывать, как соотношение валовой прибыли организации и среднесписочной численности работников.
В «Опоре России» полагают, что включение новой строки в бухгалтерскую отчетность:
- даст возможность выявлять компании, успешно оптимизирующие управленческие процессы;
- позволит оценивать результаты государственной поддержки и формировать систему мотивации для предприятий, эффективно повышающих производительность труда.
«Все инструменты для массового внедрения учета производительности труда на предприятии есть у Минфина и ФНС, — отмечает глава попечительского совета «Опоры России» Сергей Борисов. — Рост показателя на 5%, который предусмотрен федеральным проектом, ни на что не повлияет, его надо увеличивать до 10–15%. И первый шаг на этом пути — более точный учет».
Напомним, что в РФ уже несколько лет реализуются меры по повышению производительности труда, сейчас работа ведется в рамках профильного федерального проекта.
К 2030 году участниками этого федерального проекта должны стать:
- 40% несырьевых компаний;
- 123 тыс. организаций социальной сферы.
Цель проекта — увеличить производительность труда в стране на 21%. На это за шесть лет правительство запланировало потратить 30,5 млрд руб., из них 4,8 млрд руб.— в 2025 году.
Вопрос повышения производительности стал особенно актуальным после 2022 года, когда нехватку импортных товаров и уход иностранных компаний пришлось компенсировать усилиями внутренних производителей. Проблема усугубилась сложностями с подбором персонала и «гонкой зарплат» — в условиях «рынка соискателя» и минимальной безработицы, а также невозможности оформить кредит по приемлемым процентам для обновления оборудования, решать задачу роста производительности труда стало сложнее.
Замглавы Центра трудовых исследований Высшей школы экономики Ростислав Капелюшников, комментируя инициативу «Опоры», отмечает, что пока сложно сказать, насколько существенно внедрение нового показателя сможет повысить точность оценки производительности в РФ. Гораздо проще вкладывать деньги, получая вместо роста производительности труда лишь оптимистичные отчеты?
По его словам, у Росстата уже есть система национальных счетов для ее учета, поэтому использование бухгалтерской отчетности будет вторичным.
Игорь Поляков из «Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования» (ЦМАКП) отмечает, что «важнее подход, который позволяет ориентироваться на валовую стоимость продукции отрасли в реальном выражении, а не отдельного предприятия, ведь компания может заниматься несколькими видами деятельности». Правда, не понятно, как при таком подходе оценить эффективность вложения средств в производительность труда на определенном предприятии. Опять будет определяться «средняя температура по больнице»?
Несомненно, что проблема заключается в том, кто и как будет осуществлять сбор такой статистики. Ведь это потребует компетенции как у тех, кто будет ее интерпретировать, так и у тех, кто будет заполнять отчетность, особенно если предприятие занимается разными видами деятельности. Хотя, предложенная «Опорой России» методика предполагает расчет этого показателя, как соотношение валовой прибыли организации и среднесписочной численности работников. Что может быть проще?
Минэкономики и Минпромторг не поддержали внесенные в Госдуму депутатами законодательного собрания Санкт-Петербурга поправки к закону о торговле. Они содержали требование к ретейлерам раскрывать в ценниках размер наценки на социально значимые товары.
Законопроект был внесен в Госдуму в мае 2025 года. Его инициаторы отмечали, что повышение цен опережает рост доходов и «носит не объективный, а спекулятивный характер».
В Минэкономразвития отметили, что авторы законопроекты не прописали в нем формулу расчета надбавки: непонятно, с какой цены —оптовой или цены производителя — должна рассчитываться наценка, которую сетям необходимо раскрыть перед покупателями. А сами чиновники не могут ничего предложить? Все им нужно подготовить и выложить на блюдечке? При их то зарплатах им даже почесаться лень?
В Минпромторге полагают, что уже есть более действенные механизмы сдерживания розничных цен. В министерстве отметили, что стабилизацию цене на социально значимые продукты в добровольном порядке предусматривает, например, постановление правительства, принятой в апреле 2024 года. Этот документ был принят на пике подорожания мяса курицы и столовых яиц в прошлом году. Якобы действуют и отдельные механизмы стабилизации цен, к примеру, на картофель.
Видимо, поэтому только оптовая цена картофеля выросла за последний год на 300%? Чиновников явно не беспокоит подобный рост цен. Возможно, что их мнение изменится, если они будут получать такую же зарплату, как и большинство россиян. Только не ту, что рассчитывает Росстат, замыливая глаза общественному мнению, рисуя для президента красивые картинки.
По словам гендиректора «Infoline-Аналитики» Михаила Бурмистрова, законопроект «носит явно популистский характер и подготовлен теми, кто слабо понимают специфику розничной торговли». Почему? Честно работающей торговой сети, пообещавшей устанавливать минимальную торговую наценку, не чего скрывать. Или есть что?
В X5 Group отказались комментировать эту тему. В «Магните» и «Ленте» не ответили на запрос газеты. Объединения, представляющие интересы крупных федеральных сетей и производителей продуктов питания, поддержали отклонение законопроекта петербургских депутатов. Понятно почему.
Председатель президиума Ассоциации компаний розничной торговли Станислав Богданов отметил, что информация о торговой наценке — «коммерчески чувствительная информация, ее раскрытие негативно повлияет на конкуренцию на рынке». По его словам, обязательство указывать надбавку на ценниках приведет к многократному росту нагрузки на торговый персонал и значительному росту административных расходов торговых сетей. Нанять максимум 1 человека на супермаркет – это значительные расходы? Или тогда высшему менеджменту не будет хватать денег на покупку новой яхты или виллы?
В апреле 2025 года 13 отраслевых союзов и ассоциаций в сфере торговли и агропрома направили обращение премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой не вводить госрегулирование цен на продукты питания. По мнению представителей отрасли, прямое регулирование стоимости товаров может привести к их дефициту, росту цен и нелегальным схемам. Естественно, что либералы в правительстве поддержали это решение, ведь опыт соседней Белоруссии, где достаточно успешно добиваются снижения цен именно таким путем, не учитывается правительством.
Законопроект был внесен в Госдуму в мае 2025 года. Его инициаторы отмечали, что повышение цен опережает рост доходов и «носит не объективный, а спекулятивный характер».
В Минэкономразвития отметили, что авторы законопроекты не прописали в нем формулу расчета надбавки: непонятно, с какой цены —оптовой или цены производителя — должна рассчитываться наценка, которую сетям необходимо раскрыть перед покупателями. А сами чиновники не могут ничего предложить? Все им нужно подготовить и выложить на блюдечке? При их то зарплатах им даже почесаться лень?
В Минпромторге полагают, что уже есть более действенные механизмы сдерживания розничных цен. В министерстве отметили, что стабилизацию цене на социально значимые продукты в добровольном порядке предусматривает, например, постановление правительства, принятой в апреле 2024 года. Этот документ был принят на пике подорожания мяса курицы и столовых яиц в прошлом году. Якобы действуют и отдельные механизмы стабилизации цен, к примеру, на картофель.
Видимо, поэтому только оптовая цена картофеля выросла за последний год на 300%? Чиновников явно не беспокоит подобный рост цен. Возможно, что их мнение изменится, если они будут получать такую же зарплату, как и большинство россиян. Только не ту, что рассчитывает Росстат, замыливая глаза общественному мнению, рисуя для президента красивые картинки.
По словам гендиректора «Infoline-Аналитики» Михаила Бурмистрова, законопроект «носит явно популистский характер и подготовлен теми, кто слабо понимают специфику розничной торговли». Почему? Честно работающей торговой сети, пообещавшей устанавливать минимальную торговую наценку, не чего скрывать. Или есть что?
В X5 Group отказались комментировать эту тему. В «Магните» и «Ленте» не ответили на запрос газеты. Объединения, представляющие интересы крупных федеральных сетей и производителей продуктов питания, поддержали отклонение законопроекта петербургских депутатов. Понятно почему.
Председатель президиума Ассоциации компаний розничной торговли Станислав Богданов отметил, что информация о торговой наценке — «коммерчески чувствительная информация, ее раскрытие негативно повлияет на конкуренцию на рынке». По его словам, обязательство указывать надбавку на ценниках приведет к многократному росту нагрузки на торговый персонал и значительному росту административных расходов торговых сетей. Нанять максимум 1 человека на супермаркет – это значительные расходы? Или тогда высшему менеджменту не будет хватать денег на покупку новой яхты или виллы?
В апреле 2025 года 13 отраслевых союзов и ассоциаций в сфере торговли и агропрома направили обращение премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой не вводить госрегулирование цен на продукты питания. По мнению представителей отрасли, прямое регулирование стоимости товаров может привести к их дефициту, росту цен и нелегальным схемам. Естественно, что либералы в правительстве поддержали это решение, ведь опыт соседней Белоруссии, где достаточно успешно добиваются снижения цен именно таким путем, не учитывается правительством.
В пяти объединенных энергосистемах (ОЭС) России с начала июля отмечены новые максимальные значения летнего потребления мощности, сообщили в «Системном операторе». С начала июля пять объединенных энергосистем (ОЭС Востока, Средней Волги, Центра, Северо-Запада, Юга) и 17 территориальных энергосистем набрали рекордные показатели потребления электрической мощности в период экстремально высоких температур.
11 июля в ОЭС Средней Волги установлен максимум потребления мощности в период высоких летних температур на уровне 15 055 МВт. В ОЭС Северо-Запада 14 июля зафиксировано рекордное значение в 10 945 МВт.
«Системный оператор» отметил максимум потребления электроэнергии в энергосистеме Омской области, входящей в состав ОЭС Сибири. Он был зафиксирован 3 июля на уровне 1 449 МВт.
В пресс-службе Министерства энергетики РФ заявили, что российская энергосистема функционирует в нормальном режиме без сбоев, несмотря на аномально высокие летние температуры. Ведомство не зафиксировало технологических нарушений.
В министерстве пояснили, что в жаркий период традиционно наблюдается рост потребления электроэнергии, связанный с активным использованием систем кондиционирования. Это приводит к повышенной нагрузке на энергетическую инфраструктуру страны. Однако, как подчеркнули в Минэнерго, все энергетические мощности справляются с возросшим спросом.
Эти бравурные заявления явно противоречат тому, что совсем недавно произошло на Юге России:
1. Веерное отключение электроэнергии ввели в Георгиевске, поселках Новом и Нижнезольском, станицах Незлобной и Александрийской, селе Краснокумском Ставропольского края 13 июля 2025 года.
2. В крупном кубанском городе Армавире произошло отключение 15 трансформаторных подстанций, без света остались более 4,6 тысячи жителей. В Приморско-Ахтарске Краснодарского края временно отключали электроснабжение зданий сразу на девяти улицах.
3. Из-за возросшей нагрузки на электросетевой комплекс с 9 июля в Новороссийске осуществляется веерное отключение энергоснабжения Центральной части города на 2-3 часа.
4. В Ростовской области возросло количество жалоб на отключения электроэнергии. Наибольшее количество таких случаев зафиксировано в Ростове, Батайске и Таганроге, а также — в Мясниковском, Неклиновском и Аксайском районах.
И это без ураганов, штормов, иных катаклизмов. Просто трансформаторы подстанций не выдерживают нагрузки и горят. Но для чиновников Минэнерго - это нормально. Естественно, ведь в их кабинетах и московских квартирах свет есть, работают кондиционеры и холодильники.
Претензий к энергетикам не может быть, если на линии происходит авария из-за непогоды. 15 июля Москву накрыл мощный ливень с грозой. Последствия непогоды серьезные: ливневки с трудом справляются с осадками, машины утопают в воде. Дошло того, что более 10 населенных пунктов Московской области остались без света. Самые большие проблемы с электричеством в Сергиевом Посаде. О неполадках сообщили в администрации округа.
Но ведь на Юге России год назад фиксировались такие же проблемы с энергообеспечением. Ничего не было сделано. Хотя нет, шаги к исправлению ситуации уже сделаны – в Ростовской области стартовала серия выездных совещаний, посвященных проблемам электроснабжения СНТ. Цель – изменить сложившуюся ситуацию в лучшую сторону. Не исключено, что этим все и закончится.
11 июля в ОЭС Средней Волги установлен максимум потребления мощности в период высоких летних температур на уровне 15 055 МВт. В ОЭС Северо-Запада 14 июля зафиксировано рекордное значение в 10 945 МВт.
«Системный оператор» отметил максимум потребления электроэнергии в энергосистеме Омской области, входящей в состав ОЭС Сибири. Он был зафиксирован 3 июля на уровне 1 449 МВт.
В пресс-службе Министерства энергетики РФ заявили, что российская энергосистема функционирует в нормальном режиме без сбоев, несмотря на аномально высокие летние температуры. Ведомство не зафиксировало технологических нарушений.
В министерстве пояснили, что в жаркий период традиционно наблюдается рост потребления электроэнергии, связанный с активным использованием систем кондиционирования. Это приводит к повышенной нагрузке на энергетическую инфраструктуру страны. Однако, как подчеркнули в Минэнерго, все энергетические мощности справляются с возросшим спросом.
Эти бравурные заявления явно противоречат тому, что совсем недавно произошло на Юге России:
1. Веерное отключение электроэнергии ввели в Георгиевске, поселках Новом и Нижнезольском, станицах Незлобной и Александрийской, селе Краснокумском Ставропольского края 13 июля 2025 года.
2. В крупном кубанском городе Армавире произошло отключение 15 трансформаторных подстанций, без света остались более 4,6 тысячи жителей. В Приморско-Ахтарске Краснодарского края временно отключали электроснабжение зданий сразу на девяти улицах.
3. Из-за возросшей нагрузки на электросетевой комплекс с 9 июля в Новороссийске осуществляется веерное отключение энергоснабжения Центральной части города на 2-3 часа.
4. В Ростовской области возросло количество жалоб на отключения электроэнергии. Наибольшее количество таких случаев зафиксировано в Ростове, Батайске и Таганроге, а также — в Мясниковском, Неклиновском и Аксайском районах.
И это без ураганов, штормов, иных катаклизмов. Просто трансформаторы подстанций не выдерживают нагрузки и горят. Но для чиновников Минэнерго - это нормально. Естественно, ведь в их кабинетах и московских квартирах свет есть, работают кондиционеры и холодильники.
Претензий к энергетикам не может быть, если на линии происходит авария из-за непогоды. 15 июля Москву накрыл мощный ливень с грозой. Последствия непогоды серьезные: ливневки с трудом справляются с осадками, машины утопают в воде. Дошло того, что более 10 населенных пунктов Московской области остались без света. Самые большие проблемы с электричеством в Сергиевом Посаде. О неполадках сообщили в администрации округа.
Но ведь на Юге России год назад фиксировались такие же проблемы с энергообеспечением. Ничего не было сделано. Хотя нет, шаги к исправлению ситуации уже сделаны – в Ростовской области стартовала серия выездных совещаний, посвященных проблемам электроснабжения СНТ. Цель – изменить сложившуюся ситуацию в лучшую сторону. Не исключено, что этим все и закончится.
Власти Казахстана, вероятно, предложат «Росатому» возвести первую в стране атомную электростанцию (АЭС) либо в кредит, либо в формате «build and operate» (англ. строй и эксплуатируй), считает политолог Роман Юнеман. В формате «build and operate» атомной станцией будет управлять «Росатом» и продавать Казахстану электроэнергию по оговоренному тарифу, пока вся сумма не будет погашена. А это десятилетия вперед. И не известно еще, не расторгнет ли Казахстан это соглашение с национализацией АЭС при смене политического курса.
В середине июня стало известно, что конкурсная комиссия, созванная правительством Казахстана, выбрала «Росатом» лидером международного консорциума по строительству первой атомной электростанции (АЭС). Предложение корпорации было признано «наиболее оптимальными и экономически выгодными», по сравнению с другими компаниями, в том числе из Китая и Франции.
В любом случае это стройка за российские деньги. Кредит возвращается долго, процент там будет невысокий. Если бы такие условия предложили китайцы, они бы и возглавили консорциум. Но Россия снова сделала дружественный шаг в отношении страны, которую считает партнером и союзником, согласилась строить АЭС в кредит. И российские чиновники верят, что правительство и граждане Казахстана это запомнят? В общем, «Росатом» продолжает строить за границей за российские деньги, в то время, как уже не первый год фиксируются проблемы в энергетической системе страны.
В середине июня стало известно, что конкурсная комиссия, созванная правительством Казахстана, выбрала «Росатом» лидером международного консорциума по строительству первой атомной электростанции (АЭС). Предложение корпорации было признано «наиболее оптимальными и экономически выгодными», по сравнению с другими компаниями, в том числе из Китая и Франции.
В любом случае это стройка за российские деньги. Кредит возвращается долго, процент там будет невысокий. Если бы такие условия предложили китайцы, они бы и возглавили консорциум. Но Россия снова сделала дружественный шаг в отношении страны, которую считает партнером и союзником, согласилась строить АЭС в кредит. И российские чиновники верят, что правительство и граждане Казахстана это запомнят? В общем, «Росатом» продолжает строить за границей за российские деньги, в то время, как уже не первый год фиксируются проблемы в энергетической системе страны.
Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) задействует два своих завода — в Нижнем Новгороде и Екатеринбурге — для производства легкого многоцелевого самолета «Байкал», сообщил представитель УЗГА. По его словам, на производственной площадке в Нижнем Новгороде уже выпускается 80% деталей планера «Байкала», в том числе крылья, хвостовое оперение, элероны и закрылки. Там же будут собирать фюзеляжи, которые затем будут направляться в Екатеринбург для финальной сборки и монтажа оборудования.
Напомним, самолет ЛМС-901 «Байкал» рассчитан на перевозку до девяти пассажиров или до 2 т груза. Оснащен одним турбовинтовым двигателем, имеет дальность полета до 3000 км и может эксплуатироваться на грунтовых аэродромах. Планировалось, что «Байкалы» заменят Ан-2.
Тендер Минпромторга на разработку «Байкала» в 2019 году выиграла структура УЗГА — ООО «Байкал Инжиниринг»:
- первые три опытных образца самолета были оснащены двигателями General Electric H80-100 и винтами Hartzell Propeller;
- запуск серийного производства «Байкала» планировался на 2024 год;
- но в 2022 году оба американских партнера вышли из проекта и было решено провести ремоторизацию воздушного судна на агрегаты российской разработки.
В сентябре 2024 года Владимир Путин поручил ускорить запуск производства «Байкала». В феврале 2025-го «Коммерсантъ» со ссылкой на источники сообщил о «драматических ошибках», допущенных при проектировании «Байкала». На их устранение, отметили собеседники издания, может уйти до пяти лет, проект может быть заморожен или передан на исполнение S7 Group.
В мае 2025 года вице-премьер, полпред президента в Дальневосточном ФО Юрий Трутнев заявил, что работы по разработке «Байкала» зашли в тупик, его производства не ожидается и выходить из ситуации придется ремоторизацией Ан-2. Практически сразу же после этого заявления Юрий Трутнев сообщил, что собирается собрать консорциум для возобновления проекта самолета «Байкал» и обсудить возможные шаги для его реализации.
«Я буду заниматься несвойственной мне деятельностью, но я соберу еще конструкторов, послушаю их предложения. В принципе, я встречался с рядом специалистом и задавал им простой вопрос: «В целом можно?». Они говорят: «Можно». Но если можно, то давайте думать, что нам надо сделать, чтобы это «можно» осуществилось», - сказал он журналистам.
Сразу после этого пресс-служба Минпромторга сообщила, что работа над созданием ЛМС-901 «Байкал» продолжается. В министерстве напомнили, что в апреле 2025 года был заключен госконтракт на ремоторизацию «Байкала» с российскими двигателем и винтом общей стоимостью почти 12 млрд рублей.
Гендиректор УЗГА Леонид Лузгин в мае сообщил, что партию из первых пяти самолетов планируется передать заказчикам в конце 2026 года, а еще пять — в 2027 году. Стоимость серийного «Байкала» составит от 220 млн до 340 млн рублей, отмечал он.
Премьер-министр Михаил Мишустин 15 июля заявил, что «Байкал» должен выйти в серийное производство не позднее декабря 2026 года.
И все же, не понятно, кто из чиновников выложил в медиапространство дезинформацию? Трунов или представитель УЗГА? С какой целью это было сделано? Или система исполнительной власти страны работает по принципу «правая рука не знает, что делает левая»?
Напомним, самолет ЛМС-901 «Байкал» рассчитан на перевозку до девяти пассажиров или до 2 т груза. Оснащен одним турбовинтовым двигателем, имеет дальность полета до 3000 км и может эксплуатироваться на грунтовых аэродромах. Планировалось, что «Байкалы» заменят Ан-2.
Тендер Минпромторга на разработку «Байкала» в 2019 году выиграла структура УЗГА — ООО «Байкал Инжиниринг»:
- первые три опытных образца самолета были оснащены двигателями General Electric H80-100 и винтами Hartzell Propeller;
- запуск серийного производства «Байкала» планировался на 2024 год;
- но в 2022 году оба американских партнера вышли из проекта и было решено провести ремоторизацию воздушного судна на агрегаты российской разработки.
В сентябре 2024 года Владимир Путин поручил ускорить запуск производства «Байкала». В феврале 2025-го «Коммерсантъ» со ссылкой на источники сообщил о «драматических ошибках», допущенных при проектировании «Байкала». На их устранение, отметили собеседники издания, может уйти до пяти лет, проект может быть заморожен или передан на исполнение S7 Group.
В мае 2025 года вице-премьер, полпред президента в Дальневосточном ФО Юрий Трутнев заявил, что работы по разработке «Байкала» зашли в тупик, его производства не ожидается и выходить из ситуации придется ремоторизацией Ан-2. Практически сразу же после этого заявления Юрий Трутнев сообщил, что собирается собрать консорциум для возобновления проекта самолета «Байкал» и обсудить возможные шаги для его реализации.
«Я буду заниматься несвойственной мне деятельностью, но я соберу еще конструкторов, послушаю их предложения. В принципе, я встречался с рядом специалистом и задавал им простой вопрос: «В целом можно?». Они говорят: «Можно». Но если можно, то давайте думать, что нам надо сделать, чтобы это «можно» осуществилось», - сказал он журналистам.
Сразу после этого пресс-служба Минпромторга сообщила, что работа над созданием ЛМС-901 «Байкал» продолжается. В министерстве напомнили, что в апреле 2025 года был заключен госконтракт на ремоторизацию «Байкала» с российскими двигателем и винтом общей стоимостью почти 12 млрд рублей.
Гендиректор УЗГА Леонид Лузгин в мае сообщил, что партию из первых пяти самолетов планируется передать заказчикам в конце 2026 года, а еще пять — в 2027 году. Стоимость серийного «Байкала» составит от 220 млн до 340 млн рублей, отмечал он.
Премьер-министр Михаил Мишустин 15 июля заявил, что «Байкал» должен выйти в серийное производство не позднее декабря 2026 года.
И все же, не понятно, кто из чиновников выложил в медиапространство дезинформацию? Трунов или представитель УЗГА? С какой целью это было сделано? Или система исполнительной власти страны работает по принципу «правая рука не знает, что делает левая»?
После двух лет опережающего роста российская экономика начала замедляться. Очевидно, что во многом это связано с беспрецедентно жесткой политикой ЦБ РФ, которая в начале этого года обвалила деловую активность. Но вторая половина года может стать для экономики позитивной, а инерция 2023-2024 годов обеспечит сохранение роста до 1,5-2,5%, предполагают в УК «Альфа-Капитал».
Считается, что хорошие показатели роста экономики в прошлом году были во многом обусловлены оборонными расходами и иными проектами, финансируемыми из бюджета. Об этом постоянно заявляют представители Банка России. Умалчивая о том, что расходы федерального бюджета на протяжении многих лет держатся на уровне около 20% ВВП, а дефицит в 2025 году ожидается в пределах 1,7% ВВП. Эти цифры находятся в пределах исторических значений. Если в 2022 и 2023 годах рост промышленного производства во многом был связан с предприятиями военно-промышленного комплекса, то уже в 2024 году локомотивом экономического роста стали компании, относящиеся к «гражданскому» сегменту. Именно обрабатывающая промышленность внесла основной вклад в рост ВВП в прошлом году.
Длительное сохранение высокой ключевой ставки искусственно душит экономику. Основная проблема заключается в снижении эффективности трансмиссионного механизма монетарной политики, одной из частей которого является плавающий курс рубля. Режим инфляционного таргетирования эффективно работает только при свободном движении капитала, когда повышение ключевой ставки приводит к притоку иностранного капитала, оказывая поддержку национальной валюте. Однако, в условиях санкций, ситуация складывается обратная. Высокая ключевая ставка подстегивает инфляцию через рост издержек. Хотя Банк России пытается убедить всех, что процентные расходы компаний по кредитам - это менее 3% себестоимости. Регулятор не желает обращать внимание на заявления представителей даже крупного и среднего бизнеса, что в нынешних условиях достигаемый ими 15% уровень рентабельности ниже 20% ключевой ставки.
Считается, что хорошие показатели роста экономики в прошлом году были во многом обусловлены оборонными расходами и иными проектами, финансируемыми из бюджета. Об этом постоянно заявляют представители Банка России. Умалчивая о том, что расходы федерального бюджета на протяжении многих лет держатся на уровне около 20% ВВП, а дефицит в 2025 году ожидается в пределах 1,7% ВВП. Эти цифры находятся в пределах исторических значений. Если в 2022 и 2023 годах рост промышленного производства во многом был связан с предприятиями военно-промышленного комплекса, то уже в 2024 году локомотивом экономического роста стали компании, относящиеся к «гражданскому» сегменту. Именно обрабатывающая промышленность внесла основной вклад в рост ВВП в прошлом году.
Длительное сохранение высокой ключевой ставки искусственно душит экономику. Основная проблема заключается в снижении эффективности трансмиссионного механизма монетарной политики, одной из частей которого является плавающий курс рубля. Режим инфляционного таргетирования эффективно работает только при свободном движении капитала, когда повышение ключевой ставки приводит к притоку иностранного капитала, оказывая поддержку национальной валюте. Однако, в условиях санкций, ситуация складывается обратная. Высокая ключевая ставка подстегивает инфляцию через рост издержек. Хотя Банк России пытается убедить всех, что процентные расходы компаний по кредитам - это менее 3% себестоимости. Регулятор не желает обращать внимание на заявления представителей даже крупного и среднего бизнеса, что в нынешних условиях достигаемый ими 15% уровень рентабельности ниже 20% ключевой ставки.
Главу Банка России Набиуллину можно поздравить – проводимое ею охлаждение экономики добралось и до рынка труда. В России почти в два раза выросла доля компаний, которые планируют в этом году сократить персонал. Сейчас их доля достигает 11,5%, констатирует Банк России в специальной врезке доклада о региональной экономике.
Доля предприятий, которые планируют повышать зарплаты сотрудникам, в этих обстоятельствах также снижается — пока на сопоставимые 13 процентных пунктов. Сократился и предполагаемый работодателями размер прибавки к зарплате. По прогнозам Банка России, этот процесс будет способствовать снижению инфляции, но для работников, очевидно, усилит конкуренцию за рабочие места и потребует роста производительности труда, на который и рассчитывают власти. Фактически ничего для этого не делая. Как можно повысить производительность труда на устаревшем оборудовании? Разве что, перейти на 14-ти часовой рабочий день?
Причины такой тенденции — снижение спроса на продукцию компаний, рост издержек и, как следствие, замедление деловой активности. Доля предприятий, ожидающих роста оплаты труда за 2025 год в целом, сократилась с 84% до 71%, а медианная оценка ожидаемого роста зарплат снизилась с 8,4% до 5,3%.
Происходящее, подчеркивают аналитики регулятора, характерно для всех отраслей, в особенности для торговли, добычи полезных ископаемых, химической промышленности, строительства и сельского хозяйства. Более сдержанными стали и планы компаний относительно увеличения численности сотрудников: так, в июне 2025 года в сравнении с январем 2025 года росла доля предприятий, которые ожидают сохранения числа занятых без изменений (65% против 62% опрошенных в январе 2025 года). Чаще всего к оптимизации персонала в том или ином виде готовы прибегнуть предприятия в сфере добычи полезных ископаемых, в машиностроении и фармацевтике.
Пока нет данных Росстата по итогам второго квартала, которые фиксировали бы перевод сотрудников в режим неполной занятости. Однако, ранее уже проявились первые признаки снижения напряженности на рынке труда - опросы в промышленности и альтернативные опережающие индикаторы фиксировали отказ от планов расширения найма.
Среди признаков этого охлаждения в докладе Банка России о региональной экономике предприятия отмечают в том числе рост обеспеченности персоналом. По сравнению с началом текущего года немного снизилась доля компаний, испытывающих дефицит кадров: если в июне 2025 года она составляла 66%, то в январе 2025 года — 69%. У многих респондентов потребность в сотрудниках уменьшилась из-за снижения спроса на продукцию их предприятий и вследствие оптимизации производственных процессов.
Схожие оценки состояния рынка труда показали и результаты опроса компаний, проведенного Институтом народнохозяйственного прогнозирования РАН. Они зафиксировали окончание «гонки зарплат» в РФ.
Такой прогноз от регулятора вызывает недоумение заявлениями Минтруда о необходимости дальнейшего наращивания потока трудовых мигрантов в страну. Вероятно, чиновники даже не удосуживаются читать прогнозы своих коллег, а по напечатанной пару лет назад методичке продолжают делать свои заявления.
Доля предприятий, которые планируют повышать зарплаты сотрудникам, в этих обстоятельствах также снижается — пока на сопоставимые 13 процентных пунктов. Сократился и предполагаемый работодателями размер прибавки к зарплате. По прогнозам Банка России, этот процесс будет способствовать снижению инфляции, но для работников, очевидно, усилит конкуренцию за рабочие места и потребует роста производительности труда, на который и рассчитывают власти. Фактически ничего для этого не делая. Как можно повысить производительность труда на устаревшем оборудовании? Разве что, перейти на 14-ти часовой рабочий день?
Причины такой тенденции — снижение спроса на продукцию компаний, рост издержек и, как следствие, замедление деловой активности. Доля предприятий, ожидающих роста оплаты труда за 2025 год в целом, сократилась с 84% до 71%, а медианная оценка ожидаемого роста зарплат снизилась с 8,4% до 5,3%.
Происходящее, подчеркивают аналитики регулятора, характерно для всех отраслей, в особенности для торговли, добычи полезных ископаемых, химической промышленности, строительства и сельского хозяйства. Более сдержанными стали и планы компаний относительно увеличения численности сотрудников: так, в июне 2025 года в сравнении с январем 2025 года росла доля предприятий, которые ожидают сохранения числа занятых без изменений (65% против 62% опрошенных в январе 2025 года). Чаще всего к оптимизации персонала в том или ином виде готовы прибегнуть предприятия в сфере добычи полезных ископаемых, в машиностроении и фармацевтике.
Пока нет данных Росстата по итогам второго квартала, которые фиксировали бы перевод сотрудников в режим неполной занятости. Однако, ранее уже проявились первые признаки снижения напряженности на рынке труда - опросы в промышленности и альтернативные опережающие индикаторы фиксировали отказ от планов расширения найма.
Среди признаков этого охлаждения в докладе Банка России о региональной экономике предприятия отмечают в том числе рост обеспеченности персоналом. По сравнению с началом текущего года немного снизилась доля компаний, испытывающих дефицит кадров: если в июне 2025 года она составляла 66%, то в январе 2025 года — 69%. У многих респондентов потребность в сотрудниках уменьшилась из-за снижения спроса на продукцию их предприятий и вследствие оптимизации производственных процессов.
Схожие оценки состояния рынка труда показали и результаты опроса компаний, проведенного Институтом народнохозяйственного прогнозирования РАН. Они зафиксировали окончание «гонки зарплат» в РФ.
Такой прогноз от регулятора вызывает недоумение заявлениями Минтруда о необходимости дальнейшего наращивания потока трудовых мигрантов в страну. Вероятно, чиновники даже не удосуживаются читать прогнозы своих коллег, а по напечатанной пару лет назад методичке продолжают делать свои заявления.
За последний год количество работников, задействованных при строительстве и модернизации Байкало-Амурской магистрали, а также части Восточного полигона, упало в три раза — с 15-ти до 5 тыс. человек, заявил глава группы компаний «Нацпроектстрой» (НПС) — крупнейшего российского строительного холдинга полного цикла, Алексей Крапивин. Он объяснил, что сокращение связано с корректировкой планов из-за отсутствия денег.
По словам Крапивина, о полной остановке модернизации Восточного полигона (включает БАМ и часть Транссибирской магистрали) речи не идет, потому что на формирование сил и средств для работ на Восточном полигоне потрачено много лет и инвестиций. Если сейчас все прекратить, то в будущем расходы придется нести заново. Тем не менее снижение инвестиционной программы РЖД с 1,275 трлн рублей до порядка 900 млрд рублей (с учетом переходящих остатков) стало очень чувствительным для компании «Нацпроектстрой». Только на закупку новой техники и развитие производственных мощностей для Восточного полигона компания потратила более 30 миллиардов рублей.
В июне замгендиректора РЖД Андрей Макаров признал, что строительство третьего этапа Восточного полигона придется перенести на год или два, потому что на финансирование работ не хватает денег. Он объяснил, что после урезания инвестпрограммы лимиты на реализацию части проектов исчерпаны, а привлечь заемные средства компания не может, так как правительство ограничивает ее в заимствованиях.
По словам Крапивина, о полной остановке модернизации Восточного полигона (включает БАМ и часть Транссибирской магистрали) речи не идет, потому что на формирование сил и средств для работ на Восточном полигоне потрачено много лет и инвестиций. Если сейчас все прекратить, то в будущем расходы придется нести заново. Тем не менее снижение инвестиционной программы РЖД с 1,275 трлн рублей до порядка 900 млрд рублей (с учетом переходящих остатков) стало очень чувствительным для компании «Нацпроектстрой». Только на закупку новой техники и развитие производственных мощностей для Восточного полигона компания потратила более 30 миллиардов рублей.
В июне замгендиректора РЖД Андрей Макаров признал, что строительство третьего этапа Восточного полигона придется перенести на год или два, потому что на финансирование работ не хватает денег. Он объяснил, что после урезания инвестпрограммы лимиты на реализацию части проектов исчерпаны, а привлечь заемные средства компания не может, так как правительство ограничивает ее в заимствованиях.
«Почта России» могла размещать денежные средства, которые предназначались для выплаты пенсий и социальных пособий, на банковских счетах ради получения дохода. Такие выводы сделала Счетная палата в результате аудита эффективности работы почтового оператора в 2020-2024 годах и в истекшем периоде 2025 года. По данным отчета Счетной Палаты, почтовый оператор потратил:
- более 1,5 млрд рублей - на благотворительность и спонсорскую помощь вместо направления этих средств на развитие собственной инфраструктуры;
- более 600 млн рублей - на продвижение «Почты России» в социальных сетях и медиа.
Итоги аудита были рассмотрены еще 29 мая на расширенном совместном заседании комитетов Госдумы по защите конкуренции и по контролю. Кроме того, Социальный фонд России (СФР) выявил 136 нарушений сроков доставки «Почтой России» пенсий на 1-20 дней в 2020-2024 годах, что, по мнению Счетной палаты, связано с несоблюдением сроков доставки для извлечения компанией дохода от размещения средств на сторонних банковских счетах. По результатам проверки правительству рекомендуется ввести механизм компенсации за несвоевременную доставку пенсий и социальных пособий.
Вместе с тем, «Почта России» настаивает, что 98,6% пенсий доставляются в срок. Кроме того, указанные в отчете Счетной палаты повышенные остатки денежных средств по состоянию на 31 декабря якобы были обусловлены «необходимостью обеспечения выплат пенсий в период с 3 по 9 января в условиях длительных новогодних праздников и приостановки работы в указанные даты территориальных отделений СФР, кредитных организаций, а также структур Центрального банка».
Пока сановники будут распоряжаться средствами госпредприятий как деньгами своей личной компании, и по итогам выявленных нарушений они не будут автоматически попадать под суд с конфискацией всего имущества и назначенного судом длительного тюремного заключения порядка в России будет мало.
- более 1,5 млрд рублей - на благотворительность и спонсорскую помощь вместо направления этих средств на развитие собственной инфраструктуры;
- более 600 млн рублей - на продвижение «Почты России» в социальных сетях и медиа.
Итоги аудита были рассмотрены еще 29 мая на расширенном совместном заседании комитетов Госдумы по защите конкуренции и по контролю. Кроме того, Социальный фонд России (СФР) выявил 136 нарушений сроков доставки «Почтой России» пенсий на 1-20 дней в 2020-2024 годах, что, по мнению Счетной палаты, связано с несоблюдением сроков доставки для извлечения компанией дохода от размещения средств на сторонних банковских счетах. По результатам проверки правительству рекомендуется ввести механизм компенсации за несвоевременную доставку пенсий и социальных пособий.
Вместе с тем, «Почта России» настаивает, что 98,6% пенсий доставляются в срок. Кроме того, указанные в отчете Счетной палаты повышенные остатки денежных средств по состоянию на 31 декабря якобы были обусловлены «необходимостью обеспечения выплат пенсий в период с 3 по 9 января в условиях длительных новогодних праздников и приостановки работы в указанные даты территориальных отделений СФР, кредитных организаций, а также структур Центрального банка».
Пока сановники будут распоряжаться средствами госпредприятий как деньгами своей личной компании, и по итогам выявленных нарушений они не будут автоматически попадать под суд с конфискацией всего имущества и назначенного судом длительного тюремного заключения порядка в России будет мало.
В федеральном бюджете России имеется потенциальный финансовый резерв до 2 трлн рублей в год. Такой резерв может быть создан за счёт сокращения неэффективных расходов, отказа от льгот, не приносящих результатов, концессионных соглашений на строительство социальных объектов, а также содержания имущества, не связанного с основной деятельностью, например, футбольных клубов с чрезмерными зарплатами и убыточных санаториев, уверен глава комитета Совфеда по бюджету и финансовым рынкам Артамонов.
Программу консолидации бюджета представил Анатолий Артамонов, возглавляющий комитет Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам. Вероятно, деталями он поделился и с коллегами по комитету, однако обзор вышел в его статье для подписчиков РБК, распространяемой на платной основе. Впрочем, краткие тезисы доступны и бесплатно.
Резерв, по мнению сенатора, следует направить на финансирование приоритетных направлений, таких как высокие технологии, оборона и безопасность. Артамонов утверждает: «У нас есть одна для всей страны задача. И на её решение придется денег добавлять, чтобы быстрее с этим закончить. Нельзя видеть проблему, но вроде как её не замечать».
Артамонов подчеркивает важность так называемой бюджетной консолидации, но не путем прямого сокращения расходов, а за счёт отказа от затрат, которые не оправдывают себя либо не являются первостепенными. Сейчас самое время заняться таким пересмотром. Летом Министерство финансов готовит проект бюджета на следующий год, а осенью он представляется в Госдуме, после чего закон о бюджете в конце осени подписывает президент. Таким образом, дискуссия более чем необходима, но вряд ли Силуанов прислушается к мнению сенатора.
«Перераспределение расходов только в 2025 году позволяет изыскать до 2 трлн рублей для финансирования приоритетных направлений, прежде всего это оборона и безопасность. При этом оптимизация не затрагивает социальные расходы, которые относятся к «защищённым статьям», - пишет Артамонов своей статье. Но, что что видит сенатор, не замечают лучшие специалисты Минфина. Видать, смотрят не в ту сторону либо озабочены иными вопросами.
По подсчётам Артамонова, сумму в 2 трлн рублей можно будет привлекать ежегодно в период с 2026 по 2028 год. Согласно летним изменениям бюджета 2025 года, общие расходы составят 42,3 трлн рублей Озвученные Артамоновым 2 трлн рублей, которые можно перераспределить, составляют 4,7% от этой суммы. На оборону Россия потратит 13,5 трлн рублей в 2025 году, как заявил в июне президент России Владимир Путин. Уже с 2025 года начали действовать структурные изменения в бюджетной политике: были введены налоговые изменения, такие как пятиступенчатая прогрессивная шкала НДФЛ и повышение налога на прибыль до 25%, что принесёт бюджетной системе до 3 трлн рублей ежегодно.
Вот только не ясно, неужели этого способа оптимизации расходов не видят в Минфине? Почему? Низкая квалификация? Но ведь их не по объявлению набирали, а по знакомству, по рекомендациям.
Может, потому, что нет системы определения эффективности работы чиновников правительства? Значит нет и механизма привлечения к ответственности тех, кто разрабатывает явно провальные механизмы реализации федеральных программ.
Программу консолидации бюджета представил Анатолий Артамонов, возглавляющий комитет Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам. Вероятно, деталями он поделился и с коллегами по комитету, однако обзор вышел в его статье для подписчиков РБК, распространяемой на платной основе. Впрочем, краткие тезисы доступны и бесплатно.
Резерв, по мнению сенатора, следует направить на финансирование приоритетных направлений, таких как высокие технологии, оборона и безопасность. Артамонов утверждает: «У нас есть одна для всей страны задача. И на её решение придется денег добавлять, чтобы быстрее с этим закончить. Нельзя видеть проблему, но вроде как её не замечать».
Артамонов подчеркивает важность так называемой бюджетной консолидации, но не путем прямого сокращения расходов, а за счёт отказа от затрат, которые не оправдывают себя либо не являются первостепенными. Сейчас самое время заняться таким пересмотром. Летом Министерство финансов готовит проект бюджета на следующий год, а осенью он представляется в Госдуме, после чего закон о бюджете в конце осени подписывает президент. Таким образом, дискуссия более чем необходима, но вряд ли Силуанов прислушается к мнению сенатора.
«Перераспределение расходов только в 2025 году позволяет изыскать до 2 трлн рублей для финансирования приоритетных направлений, прежде всего это оборона и безопасность. При этом оптимизация не затрагивает социальные расходы, которые относятся к «защищённым статьям», - пишет Артамонов своей статье. Но, что что видит сенатор, не замечают лучшие специалисты Минфина. Видать, смотрят не в ту сторону либо озабочены иными вопросами.
По подсчётам Артамонова, сумму в 2 трлн рублей можно будет привлекать ежегодно в период с 2026 по 2028 год. Согласно летним изменениям бюджета 2025 года, общие расходы составят 42,3 трлн рублей Озвученные Артамоновым 2 трлн рублей, которые можно перераспределить, составляют 4,7% от этой суммы. На оборону Россия потратит 13,5 трлн рублей в 2025 году, как заявил в июне президент России Владимир Путин. Уже с 2025 года начали действовать структурные изменения в бюджетной политике: были введены налоговые изменения, такие как пятиступенчатая прогрессивная шкала НДФЛ и повышение налога на прибыль до 25%, что принесёт бюджетной системе до 3 трлн рублей ежегодно.
Вот только не ясно, неужели этого способа оптимизации расходов не видят в Минфине? Почему? Низкая квалификация? Но ведь их не по объявлению набирали, а по знакомству, по рекомендациям.
Может, потому, что нет системы определения эффективности работы чиновников правительства? Значит нет и механизма привлечения к ответственности тех, кто разрабатывает явно провальные механизмы реализации федеральных программ.
Банк России утверждает, что инвестиционная активность в стране продолжает расти. Якобы, показатель находится на уровне «плюс 2,9» пункта (превышение доли тех, кто увеличивал капвложения, над долей тех, кто их сокращал) против «плюс 3,4» пункта в первом квартале 2025 года. «Это указывает на продолжение роста инвестиционной активности, однако более умеренными темпами по сравнению с предыдущим кварталом и в среднем с 2024 года», - заявляют в ЦБ.
И все же, регулятор вынужден признать, что рост инвестиций замедлился в большинстве видов экономической деятельности. Это наиболее заметно в сельском хозяйстве. В добыче же, производстве промежуточных товаров, водоснабжении, транспортировке он, наоборот, немного ускорился. Средняя загрузка мощностей во втором квартале снизилась до 78,6% с 79,4% в первом квартале 2025 года.
Как отмечают аналитики Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП), в первом квартале инвестиции в основной капитал «формально продолжили быстро расти» (второй и третий кварталы 2024 года — по плюс 0,3%, четвертый — плюс 1,5%, первый квартал 2025 года — плюс 4,5% к предыдущему кварталу с учетом сезонности). Но эти цифры, скорее всего, связаны с инвестициями в нематериальные активы и очень плохо подтверждаются данными о строительных работах и о производстве инвесттоваров. Измеряемая ЦМАКП инвестактивность (по предложению товаров инвестназначения) после снижения в конце 2024 — начале 2025 года стагнирует вот уже три месяца.
И все же, регулятор вынужден признать, что рост инвестиций замедлился в большинстве видов экономической деятельности. Это наиболее заметно в сельском хозяйстве. В добыче же, производстве промежуточных товаров, водоснабжении, транспортировке он, наоборот, немного ускорился. Средняя загрузка мощностей во втором квартале снизилась до 78,6% с 79,4% в первом квартале 2025 года.
Как отмечают аналитики Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП), в первом квартале инвестиции в основной капитал «формально продолжили быстро расти» (второй и третий кварталы 2024 года — по плюс 0,3%, четвертый — плюс 1,5%, первый квартал 2025 года — плюс 4,5% к предыдущему кварталу с учетом сезонности). Но эти цифры, скорее всего, связаны с инвестициями в нематериальные активы и очень плохо подтверждаются данными о строительных работах и о производстве инвесттоваров. Измеряемая ЦМАКП инвестактивность (по предложению товаров инвестназначения) после снижения в конце 2024 — начале 2025 года стагнирует вот уже три месяца.
Рынок рассчитывал на более решительные действия по снижению ключевой ставки регулятором, заявил первый зампред правления Сбера Александр Ведяхин.
«Осторожность Банка России, в целом, понятна. Задача перед регулятором стоит амбициозная – закрепить инфляцию на цели 4% уже в 2026 году и одновременно не допустить стагнацию в экономике… Тем не менее мы считаем, что в дальнейшем необходимо продолжать последовательно снижать ставку. Этого требует ситуация в экономике», – отметил Ведяхин.
Он подчеркнул, что данные Сбериндекса показывают ослабление потребительского спроса (всего 1,4% год к году за июнь). Слабый спрос тормозит производство. Это создает основания для дальнейшего смягчения денежно-кредитной политики.
Также Ведяхин озвучил прогноз по ключевой ставке на конец года — 15-16%, что консервативнее рыночных ожиданий. Он подчеркнул, что важно, чтобы снижение продолжилось и в 2026 году, когда инфляция будет приближаться к целевому уровню.
«Осторожность Банка России, в целом, понятна. Задача перед регулятором стоит амбициозная – закрепить инфляцию на цели 4% уже в 2026 году и одновременно не допустить стагнацию в экономике… Тем не менее мы считаем, что в дальнейшем необходимо продолжать последовательно снижать ставку. Этого требует ситуация в экономике», – отметил Ведяхин.
Он подчеркнул, что данные Сбериндекса показывают ослабление потребительского спроса (всего 1,4% год к году за июнь). Слабый спрос тормозит производство. Это создает основания для дальнейшего смягчения денежно-кредитной политики.
Также Ведяхин озвучил прогноз по ключевой ставке на конец года — 15-16%, что консервативнее рыночных ожиданий. Он подчеркнул, что важно, чтобы снижение продолжилось и в 2026 году, когда инфляция будет приближаться к целевому уровню.
На российском фондовом рынке внимание игроков смещается с глобальных факторов на внутренние: Центробанк ожидаемо снизил ключевую ставку и допустил её дальнейшее снижение до 14%, а возможно и 13% к концу года. В долгосрочной перспективе снижение ставки — это позитив для рынка. Хотя риторика Банка России и остается сдержанной, рынок уже реагирует, несмотря на коррекцию в день заседания.
Банк России, как и ожидалось, понизил траекторию инфляции и ключевой ставки на текущий год, отражая фактический тренд. Ставка, по мнению регулятора, к концу года может варьироваться от 14 до 18%. Не исключено, что среднегодовое значение ключевой ставки составит 18,76%. Пресс-релиз по итогам пятничного заседания Совета директоров ЦБ выглядит нейтральным, однако, риторика представителей регулятора на пресс-конференции более жесткая. Банк России повторяет модель предыдущего заседания. Цель регулятора — удержать бизнес и население от избыточных оптимистичных ожиданий и не допустить разгона инфляции за счет кредитного канала. То есть, о наращивании производства за счет обновления оборудования, о строительстве в РФ востребованных производств, речи даже не идет. Главное – задушить потребительский спрос.
Естественно, что Банк России не стал пересматривать прогноз роста ВВП. Вероятно, чтобы ситуация в экономике не выглядела совсем уж плохо. Остается надеяться, что власть предержащие все же найдут в себе силы утихомирить Эльвиру Набиуллину, чье стремление выполнять рекомендации МВФ может загнать экономику страны в кризис.
Банк России, как и ожидалось, понизил траекторию инфляции и ключевой ставки на текущий год, отражая фактический тренд. Ставка, по мнению регулятора, к концу года может варьироваться от 14 до 18%. Не исключено, что среднегодовое значение ключевой ставки составит 18,76%. Пресс-релиз по итогам пятничного заседания Совета директоров ЦБ выглядит нейтральным, однако, риторика представителей регулятора на пресс-конференции более жесткая. Банк России повторяет модель предыдущего заседания. Цель регулятора — удержать бизнес и население от избыточных оптимистичных ожиданий и не допустить разгона инфляции за счет кредитного канала. То есть, о наращивании производства за счет обновления оборудования, о строительстве в РФ востребованных производств, речи даже не идет. Главное – задушить потребительский спрос.
Естественно, что Банк России не стал пересматривать прогноз роста ВВП. Вероятно, чтобы ситуация в экономике не выглядела совсем уж плохо. Остается надеяться, что власть предержащие все же найдут в себе силы утихомирить Эльвиру Набиуллину, чье стремление выполнять рекомендации МВФ может загнать экономику страны в кризис.
Кризис в угольной отрасли продолжает усугубляться. Международное энергетическое агентство обнародовало прогноз по рекордному росту собственных объемов добычи в Китае и Индии, которые являются в настоящее время для российских угольщиков основным рынком сбыта. Таким образом, стоит ожидать дальнейшего падения экспорта. По итогам первого полугодия поставки российского угля в Китай уже сократились на 4,5%, но это только начало долгосрочного тренда. При этом себестоимость добычи в нашей стране за десять лет выросла вдвое, а цены на этот энергоресурс на мировом рынке, по оценкам экономистов, снизились почти в три раза.
Согласно данным Минэнерго, всего за пять месяцев 2025 года российская угольная отрасль получила сальдированный убыток, аналогичный прошлогоднему, — 112,6 млрд рублей. Уже более пятидесяти российских угольных компаний находятся на грани банкротства или остановили работу, хотя только в апреле ведомство заявляло о тридцати предприятиях, находившихся в зоне риска.
Причины кризиса носят как глобальный, так и внутренний характер. С одной стороны, после эмбарго Евросоюза Россия потеряла европейский рынок и с трудом конкурирует в Азии. С другой — внутри страны тоже падает потребление: электроэнергетика и промышленность переходят с угля на газ, ряд угольных ТЭС закрываются или переоборудуются. В результате, образуется избыток добычи над спросом, и даже рост экспорта не восполняет потери — в 2024 году экспорт угля сократился на 8%, а валютная выручка отрасли упала на 20%.
На фоне кризиса задолженность угольных предприятий продолжает расти. По прогнозу Минэнерго, их просрочка по кредитам и займам в 2025 году может вырасти на четверть к предыдущему году — с 1,191 трлн до 1,5 трлн рублей.
Чтобы избежать критического роста задолженности угольщиков, правительство РФ утвердило постановление о мерах поддержки угольной отрасли. Предприятиям предоставили отсрочку от уплаты налогов на добычу полезных ископаемых и страховых взносов до 30 ноября 2025 года включительно. Также к угледобытчикам не будет применяться взыскание по налоговым задолженностям и страховым взносам, сформировавшимся на 1 июня. Кроме того, в рамках утвержденной антикризисной программы для угольной отрасли принято решение оказать адресную поддержку терпящим бедствие АО «УК «Сила Сибири» и АО «УК «Северный Кузбасс». Им одобрили реструктуризацию задолженности и логистические субсидии за счет бюджета.
Однако, здесь возникает проблема с растущими убытками других грузоотправителей и самого перевозчика. По словам замгендиректора РЖД Михаила Глазкова, угольная отрасль систематически завышает планирующийся объем перевозок. В первом полугодии 2025 года угольщики Кузбасса, по данным РЖД, не предъявили в восточном направлении 820 тыс. тонн грузов. В компании удивляются тому, что «массовое непредъявление угля к перевозке» происходило в том числе в рамках соглашения о вывозе в 2025 году 54,1 млн тонн угля на экспорт, которое перевозчик заключил с регионом еще в январе.
Безусловно, планы погрузки на железнодорожной сети срывают не только угледобытчики. В начале года так же часто не предъявлялись к перевозке песок, щебень, цемент и другие грузы. Но если в строительной отрасли сложности с погрузкой вызваны прежде всего временным падением объемов строительства, то проблемы угольных предприятий более глубокие.
Эксперты давно говорят о тотальной неэффективности отрасли и видят выход из кризиса в совершенствовании добычи и логистики, а также в создании современных производств в сегменте переработки угля. При этом инициатива должна исходить от самих владельцев предприятий, среди которых немало крупных бизнесменов, в том числе из списка «Форбс». Однако, практика свидетельствует о желании угольных компаний переложить свои проблемы на государство.
Согласно данным Минэнерго, всего за пять месяцев 2025 года российская угольная отрасль получила сальдированный убыток, аналогичный прошлогоднему, — 112,6 млрд рублей. Уже более пятидесяти российских угольных компаний находятся на грани банкротства или остановили работу, хотя только в апреле ведомство заявляло о тридцати предприятиях, находившихся в зоне риска.
Причины кризиса носят как глобальный, так и внутренний характер. С одной стороны, после эмбарго Евросоюза Россия потеряла европейский рынок и с трудом конкурирует в Азии. С другой — внутри страны тоже падает потребление: электроэнергетика и промышленность переходят с угля на газ, ряд угольных ТЭС закрываются или переоборудуются. В результате, образуется избыток добычи над спросом, и даже рост экспорта не восполняет потери — в 2024 году экспорт угля сократился на 8%, а валютная выручка отрасли упала на 20%.
На фоне кризиса задолженность угольных предприятий продолжает расти. По прогнозу Минэнерго, их просрочка по кредитам и займам в 2025 году может вырасти на четверть к предыдущему году — с 1,191 трлн до 1,5 трлн рублей.
Чтобы избежать критического роста задолженности угольщиков, правительство РФ утвердило постановление о мерах поддержки угольной отрасли. Предприятиям предоставили отсрочку от уплаты налогов на добычу полезных ископаемых и страховых взносов до 30 ноября 2025 года включительно. Также к угледобытчикам не будет применяться взыскание по налоговым задолженностям и страховым взносам, сформировавшимся на 1 июня. Кроме того, в рамках утвержденной антикризисной программы для угольной отрасли принято решение оказать адресную поддержку терпящим бедствие АО «УК «Сила Сибири» и АО «УК «Северный Кузбасс». Им одобрили реструктуризацию задолженности и логистические субсидии за счет бюджета.
Однако, здесь возникает проблема с растущими убытками других грузоотправителей и самого перевозчика. По словам замгендиректора РЖД Михаила Глазкова, угольная отрасль систематически завышает планирующийся объем перевозок. В первом полугодии 2025 года угольщики Кузбасса, по данным РЖД, не предъявили в восточном направлении 820 тыс. тонн грузов. В компании удивляются тому, что «массовое непредъявление угля к перевозке» происходило в том числе в рамках соглашения о вывозе в 2025 году 54,1 млн тонн угля на экспорт, которое перевозчик заключил с регионом еще в январе.
Безусловно, планы погрузки на железнодорожной сети срывают не только угледобытчики. В начале года так же часто не предъявлялись к перевозке песок, щебень, цемент и другие грузы. Но если в строительной отрасли сложности с погрузкой вызваны прежде всего временным падением объемов строительства, то проблемы угольных предприятий более глубокие.
Эксперты давно говорят о тотальной неэффективности отрасли и видят выход из кризиса в совершенствовании добычи и логистики, а также в создании современных производств в сегменте переработки угля. При этом инициатива должна исходить от самих владельцев предприятий, среди которых немало крупных бизнесменов, в том числе из списка «Форбс». Однако, практика свидетельствует о желании угольных компаний переложить свои проблемы на государство.
Мособлдума ограничила выделение земельных участков многодетным семьям мигрантов, говорится на сайте законодательного органа. Отдельные положения принятого закона разъяснила заместитель министра социального развития Московской области Вера Марченко. По ее словам, для постановки в очередь на выделение земли оба родителя должны иметь гражданство России на протяжении не менее десяти лет. Кроме того, их дети должны иметь российское гражданство по факту рождения, указала она.
Еще одно требование — родители претендующих на получение земли семей должны проживать на территории региона по меньшей мере десять лет, добавила Марченко.
Ранее широкий общественный резонанс вызвало предоставление жилья мигрантке Тахмине Самадовой, которая получила от властей подмосковных Мытищ жилищный сертификат на 24 миллиона рублей. Позднее документ был отозван, а Самадова стала фигуранткой уголовного дела о мошенничестве. Мигрантка из Подмосковья захотела обжаловать решение администрации Мытищ об отзыве сертификата. Но Мытищинский городской суд отказал в удовлетворении ее административного иска. Глава администрации Мытищ Юлия Купецкая, выдавшая сертификат в январе 2025-го, оказалась не при чем. Администрация оправдалась так: мол, Самадова с мужем получили гражданство 14 лет назад, документы о доходах у них никто не проверял, они спокойно встали в очередь на жилищный сертификат.
Еще одно требование — родители претендующих на получение земли семей должны проживать на территории региона по меньшей мере десять лет, добавила Марченко.
Ранее широкий общественный резонанс вызвало предоставление жилья мигрантке Тахмине Самадовой, которая получила от властей подмосковных Мытищ жилищный сертификат на 24 миллиона рублей. Позднее документ был отозван, а Самадова стала фигуранткой уголовного дела о мошенничестве. Мигрантка из Подмосковья захотела обжаловать решение администрации Мытищ об отзыве сертификата. Но Мытищинский городской суд отказал в удовлетворении ее административного иска. Глава администрации Мытищ Юлия Купецкая, выдавшая сертификат в январе 2025-го, оказалась не при чем. Администрация оправдалась так: мол, Самадова с мужем получили гражданство 14 лет назад, документы о доходах у них никто не проверял, они спокойно встали в очередь на жилищный сертификат.
Российские производители упаковки продолжают бороться против повышения базовых ставок экосбора, предложенного Минприроды. Они запросили совещание основных заинтересованных министерств с бизнесом, указывая на риски вплоть до банкротств. Подключен и депутатский корпус. Депутат Госдумы Мария Василькова попросила Минприроды провести совещание с отраслевыми объединениями для обсуждения повышения экосбора. Напомним, ранее Минприроды предложило увеличить ставки для 35 видов упаковки в 2,1–11,7 раза относительно показателей 2025 года.
По оценкам бизнеса, изменения могут привести к росту себестоимости продукции, особенно упаковки, с увеличением розничных цен на социально значимые товары до 6–7%. Производители упаковки в значительной степени представлены малым и средним бизнесом, для которого ставки могут составить до 70% от сырьевой стоимости. Это создает угрозу банкротств, снижения производства и инвестиционной активности в секторе.
Союз переработчиков пластмасс отмечает, что в 2025 году компании отрасли заплатят около 9 млрд руб. в рамках экосбора, а в 2026 году, при утверждении изменений ставок, нормативов утилизации и повышающих коэффициентов, сумма уплаченного экосбора превысит 157 млрд рублей. Это больше, чем прибыль производителей с налоговыми платежами, и более 50% оборота компаний. По оценке СИБУРа, нагрузка на отрасль ПЭТ-упаковки в 2026–2027 годах увеличится до 28 млрд и 38 млрд рублей соответственно, что в четыре-семь раз выше прогнозируемых сборов при текущих ставках. Стоимость преформ вырастет на 32%. Сбор с производителей металлической упаковки может вырасти в 13 раз в 2026 году, а себестоимость продукции — на 6%.
По оценкам бизнеса, изменения могут привести к росту себестоимости продукции, особенно упаковки, с увеличением розничных цен на социально значимые товары до 6–7%. Производители упаковки в значительной степени представлены малым и средним бизнесом, для которого ставки могут составить до 70% от сырьевой стоимости. Это создает угрозу банкротств, снижения производства и инвестиционной активности в секторе.
Союз переработчиков пластмасс отмечает, что в 2025 году компании отрасли заплатят около 9 млрд руб. в рамках экосбора, а в 2026 году, при утверждении изменений ставок, нормативов утилизации и повышающих коэффициентов, сумма уплаченного экосбора превысит 157 млрд рублей. Это больше, чем прибыль производителей с налоговыми платежами, и более 50% оборота компаний. По оценке СИБУРа, нагрузка на отрасль ПЭТ-упаковки в 2026–2027 годах увеличится до 28 млрд и 38 млрд рублей соответственно, что в четыре-семь раз выше прогнозируемых сборов при текущих ставках. Стоимость преформ вырастет на 32%. Сбор с производителей металлической упаковки может вырасти в 13 раз в 2026 году, а себестоимость продукции — на 6%.
Ликинский автобусный завод с июля перешел на четырехдневный режим работы, сообщили в пресс-службе предприятия.
«Это вынужденная мера, вызванная падением рынка автобусов на 60% в результате сокращения объемов закупок нового транспорта в регионах», — сказано в пресс-релизе. Согласно сообщению пресс-службы, работа по сокращенному графику позволит сохранить рабочие места.
За сотрудниками завода в полном объеме сохраняется социальный пакет. Как сообщили в ЛиАЗ, дальнейшие решения о графике работы предприятия будут приниматься каждый месяц, исходя из количества заказов на автобусы. Предприятия обещает вернуться к обычному режиму работы после «оживления рынка».
Иные российские автопроизводители, КАМАЗ, ГАЗ и АвтоВАЗ, также сообщили о планах сокращения рабочей недели из-за кризиса в отрасли. Эксперты отмечают, что сложности якобы временные, но недооценивать их не стоит - затяжной простой может привести к падению выручки и ослаблению производственно-сбытовых связей.
Лукавят эксперты. Это не временные сложности, а результат целенаправленной работы руководства Банка России по «охлаждению экономики». Три года назад глава ЦБ заявила о глобальной трансформации экономики страны, но в итоге все это обернулось не только удушением малого и среднего бизнеса. Кризис затронул и ведущих автопроизводителей страны.
Первым о вероятном сокращении рабочей недели сообщил АвтоВАЗ. В его пресс-службе отметили, что с 29 сентября компания может перейти на четырехдневку из-за «общих тенденций» на российском авторынке. В их числе названы высокая ключевая ставка, ужесточение требований к заемщикам по автокредитам и массовый ввоз в страну автоимпорта.
Следом о вынужденном сокращении рабочей недели заявил ГАЗ. Меры объяснили падением рынка коммерческого транспорта. По оценкам предприятия, за первую половину года продажи среднетоннажных грузовиков обвалились почти на 40%, легких коммерческих автомобилей - на 30%, автобусов - на 60%.
КАМАЗ также сообщил о введении на своих предприятиях неполного графика из четырех дней. В компании отметили обвал рынка грузовиков почти на 60%, на фоне чего продажи самого автозавода упали почти на 30% без учета гособоронзаказа.
В отличие от АвтоВАЗа, где пока не приняли окончательного решения о переходе на сокращенную неделю, ГАЗ и КАМАЗ уже с 1 августа 2025-го должны начать работать в новом режиме.
По оценке научного сотрудника НИЦ пространственного анализа и региональной диагностики ИПЭИ Президентской академии Дмитрия Евдокимова, снижение спроса на легковые и особенно грузовые автомобили в 2024-2025 годах вызвано в первую очередь высокими ставками по автокредитам и лизингу, а также замедлением инвестиционной активности. В сегменте грузовиков на ситуацию дополнительно влияет насыщение автопарка и снижение спроса со стороны малого и среднего бизнеса и региональных подрядчиков.
Доцент РЭУ имени Плеханова Анатолий Колесников отметил, что из-за высокой ключевой ставки ЦБ произошел массовый возврат взятой в лизинг техники - более 10 тыс. единиц. При этом на складах наметился переизбыток ввезенных в 2024 году импортных грузовиков - свыше 30 тысяч машин.
Но этим экспертам так и не хватает смелости заявить, что для преодоления кризисных явлений следует отказаться от денежно-кредитной политики Банка России. Иначе, текущий кризис на авторынке станет затяжным и системным.
«Это вынужденная мера, вызванная падением рынка автобусов на 60% в результате сокращения объемов закупок нового транспорта в регионах», — сказано в пресс-релизе. Согласно сообщению пресс-службы, работа по сокращенному графику позволит сохранить рабочие места.
За сотрудниками завода в полном объеме сохраняется социальный пакет. Как сообщили в ЛиАЗ, дальнейшие решения о графике работы предприятия будут приниматься каждый месяц, исходя из количества заказов на автобусы. Предприятия обещает вернуться к обычному режиму работы после «оживления рынка».
Иные российские автопроизводители, КАМАЗ, ГАЗ и АвтоВАЗ, также сообщили о планах сокращения рабочей недели из-за кризиса в отрасли. Эксперты отмечают, что сложности якобы временные, но недооценивать их не стоит - затяжной простой может привести к падению выручки и ослаблению производственно-сбытовых связей.
Лукавят эксперты. Это не временные сложности, а результат целенаправленной работы руководства Банка России по «охлаждению экономики». Три года назад глава ЦБ заявила о глобальной трансформации экономики страны, но в итоге все это обернулось не только удушением малого и среднего бизнеса. Кризис затронул и ведущих автопроизводителей страны.
Первым о вероятном сокращении рабочей недели сообщил АвтоВАЗ. В его пресс-службе отметили, что с 29 сентября компания может перейти на четырехдневку из-за «общих тенденций» на российском авторынке. В их числе названы высокая ключевая ставка, ужесточение требований к заемщикам по автокредитам и массовый ввоз в страну автоимпорта.
Следом о вынужденном сокращении рабочей недели заявил ГАЗ. Меры объяснили падением рынка коммерческого транспорта. По оценкам предприятия, за первую половину года продажи среднетоннажных грузовиков обвалились почти на 40%, легких коммерческих автомобилей - на 30%, автобусов - на 60%.
КАМАЗ также сообщил о введении на своих предприятиях неполного графика из четырех дней. В компании отметили обвал рынка грузовиков почти на 60%, на фоне чего продажи самого автозавода упали почти на 30% без учета гособоронзаказа.
В отличие от АвтоВАЗа, где пока не приняли окончательного решения о переходе на сокращенную неделю, ГАЗ и КАМАЗ уже с 1 августа 2025-го должны начать работать в новом режиме.
По оценке научного сотрудника НИЦ пространственного анализа и региональной диагностики ИПЭИ Президентской академии Дмитрия Евдокимова, снижение спроса на легковые и особенно грузовые автомобили в 2024-2025 годах вызвано в первую очередь высокими ставками по автокредитам и лизингу, а также замедлением инвестиционной активности. В сегменте грузовиков на ситуацию дополнительно влияет насыщение автопарка и снижение спроса со стороны малого и среднего бизнеса и региональных подрядчиков.
Доцент РЭУ имени Плеханова Анатолий Колесников отметил, что из-за высокой ключевой ставки ЦБ произошел массовый возврат взятой в лизинг техники - более 10 тыс. единиц. При этом на складах наметился переизбыток ввезенных в 2024 году импортных грузовиков - свыше 30 тысяч машин.
Но этим экспертам так и не хватает смелости заявить, что для преодоления кризисных явлений следует отказаться от денежно-кредитной политики Банка России. Иначе, текущий кризис на авторынке станет затяжным и системным.