Еврокомиссия начала расследование по импорту г/к проката из Египта, Индии, Японии и Вьетнама
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #ЕС #г_к_прокат #Platts
Как сообщает агентство Platts, Европейская комиссия объявила 8 августа о начале антидемпингового расследования в отношении г/к продукции, произведенной в таких странах, как Египет, Индия, Япония и Вьетнам.
В объявлении, опубликованном в Официальном журнале Европейского союза, говорится, что Европейская федерация производителей стали Eurofer подала жалобу, утверждая, что импорт определенных видов горячекатаной плоской продукции, произведенной в этих четырех странах, был демпинговым на рынке и, следовательно, нанес экономический ущерб блоку.
В записке также говорилось, что Eurofer предоставила доказательства того, что в Индии и Вьетнаме могут быть искажения в отношении сырья в отношении расследуемого продукта в форме экспортных пошлин на сырье.
Расследование проводится в то время, когда большая часть рынка уже предвкушала это решение, и многие участники, по-видимому, не были обеспокоены его потенциальными долгосрочными последствиями.
«Цены на импортируемый продукт, находящийся под следствием, оказали, помимо прочего, негативное влияние на объемы продаж, уровень взимаемых цен и долю рынка, занимаемую промышленностью Союза», — говорится в уведомлении об обвинении в нанесении вреда. «Что привело к существенному неблагоприятному воздействию на общую производительность, финансовое положение и ситуацию с занятостью в промышленности Союза».
Несмотря на заявление, касающееся большой части горячекатаной плоской промышленности, участники рынка остаются осторожными, особенно потому, что исход расследования неопределен, а перспективы кажутся спекулятивными.
«Мы должны посмотреть, что выйдет после расследования», — сказал источник в сервисном центре. «Это всего лишь предположения».
«Сейчас мы больше опасаемся снижения цен и отсутствия позитивного сигнала от автомобильной промышленности», — сказал второй источник в сервисном центре.
Источники на рынке также отметили, что в настоящее время интерес к импортному материалу остается низким, поскольку существующие ограничения импортных квот из европейских защитных мер в сочетании с более высокими ставками фрахта сделали его непривлекательным для импорта. Потребление материала уже смещается в сторону внутренних европейских заводов; если антидемпинговые пошлины будут введены в дополнение к уже слабому интересу к импорту, внутренний спрос и цены могут усилиться, говорят источники на рынке.
Реализация защитных мер для горячекатаных рулонов уже действует на рынке довольно давно, при этом импортные квоты на каждый квартал исчерпываются очень быстро. На сегодняшний день импорт горячекатаных рулонов из Тайваня и Японии исчерпан, а египетский и вьетнамский материал ожидает обновления на веб-сайте Европейской комиссии.
«Расследование ЕС должно поддержать внутренние цены в ближайшей перспективе. Явная цель расследования — уравнять условия игры для внутренних производителей», — сказал источник на заводе.
«Я ожидаю, что внутренние заводы начнут повышать цены», — сказал второй источник в сервисном центре.
Расследование будет завершено в течение года с момента объявления, а временные меры будут введены не позднее, чем через восемь месяцев, говорится в уведомлении.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5981
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #ЕС #г_к_прокат #Platts
Как сообщает агентство Platts, Европейская комиссия объявила 8 августа о начале антидемпингового расследования в отношении г/к продукции, произведенной в таких странах, как Египет, Индия, Япония и Вьетнам.
В объявлении, опубликованном в Официальном журнале Европейского союза, говорится, что Европейская федерация производителей стали Eurofer подала жалобу, утверждая, что импорт определенных видов горячекатаной плоской продукции, произведенной в этих четырех странах, был демпинговым на рынке и, следовательно, нанес экономический ущерб блоку.
В записке также говорилось, что Eurofer предоставила доказательства того, что в Индии и Вьетнаме могут быть искажения в отношении сырья в отношении расследуемого продукта в форме экспортных пошлин на сырье.
Расследование проводится в то время, когда большая часть рынка уже предвкушала это решение, и многие участники, по-видимому, не были обеспокоены его потенциальными долгосрочными последствиями.
«Цены на импортируемый продукт, находящийся под следствием, оказали, помимо прочего, негативное влияние на объемы продаж, уровень взимаемых цен и долю рынка, занимаемую промышленностью Союза», — говорится в уведомлении об обвинении в нанесении вреда. «Что привело к существенному неблагоприятному воздействию на общую производительность, финансовое положение и ситуацию с занятостью в промышленности Союза».
Несмотря на заявление, касающееся большой части горячекатаной плоской промышленности, участники рынка остаются осторожными, особенно потому, что исход расследования неопределен, а перспективы кажутся спекулятивными.
«Мы должны посмотреть, что выйдет после расследования», — сказал источник в сервисном центре. «Это всего лишь предположения».
«Сейчас мы больше опасаемся снижения цен и отсутствия позитивного сигнала от автомобильной промышленности», — сказал второй источник в сервисном центре.
Источники на рынке также отметили, что в настоящее время интерес к импортному материалу остается низким, поскольку существующие ограничения импортных квот из европейских защитных мер в сочетании с более высокими ставками фрахта сделали его непривлекательным для импорта. Потребление материала уже смещается в сторону внутренних европейских заводов; если антидемпинговые пошлины будут введены в дополнение к уже слабому интересу к импорту, внутренний спрос и цены могут усилиться, говорят источники на рынке.
Реализация защитных мер для горячекатаных рулонов уже действует на рынке довольно давно, при этом импортные квоты на каждый квартал исчерпываются очень быстро. На сегодняшний день импорт горячекатаных рулонов из Тайваня и Японии исчерпан, а египетский и вьетнамский материал ожидает обновления на веб-сайте Европейской комиссии.
«Расследование ЕС должно поддержать внутренние цены в ближайшей перспективе. Явная цель расследования — уравнять условия игры для внутренних производителей», — сказал источник на заводе.
«Я ожидаю, что внутренние заводы начнут повышать цены», — сказал второй источник в сервисном центре.
Расследование будет завершено в течение года с момента объявления, а временные меры будут введены не позднее, чем через восемь месяцев, говорится в уведомлении.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5981
ЕС расследует китайские субсидии и импорт жести
#Зарубежье #Черная_металлургия #импорт_стали #Китай #ЕС #жесть
Как сообщает агентство Reuters, Европейская комиссия во вторник предложила окончательные пошлины до 36,3% на импортные электромобили, произведенные в Китае, в рамках самого громкого расследования ЕС предполагаемых китайских субсидий, которое вызвало угрозы ответных действий со стороны Пекина.
По поводу импорта стальной жести из Китая Комиссия сообщила, что расследование в отношении плоского проката из железа или стали, покрытого или плакированного китайским оловом идет. Как известно, оно было начато 16 мая.
В официальном журнале ЕС говорится, что расследование последовало за жалобой европейской сталелитейной ассоциации Eurofer.
Расследование должно быть завершено в течение 14 месяцев, а через семь-восемь месяцев возможно введение временных пошлин.
ЕК также начала расследование того, вывозят ли китайские производители чистых технологий субсидируемые товары на рынки ЕС и получают ли китайские компании несправедливую выгоду от субсидий, работая в Европейском союзе.
Исполнительный орган ЕС заявляет, что его цель - предотвратить недобросовестную конкуренцию и искажение рынка.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5a87
#Зарубежье #Черная_металлургия #импорт_стали #Китай #ЕС #жесть
Как сообщает агентство Reuters, Европейская комиссия во вторник предложила окончательные пошлины до 36,3% на импортные электромобили, произведенные в Китае, в рамках самого громкого расследования ЕС предполагаемых китайских субсидий, которое вызвало угрозы ответных действий со стороны Пекина.
По поводу импорта стальной жести из Китая Комиссия сообщила, что расследование в отношении плоского проката из железа или стали, покрытого или плакированного китайским оловом идет. Как известно, оно было начато 16 мая.
В официальном журнале ЕС говорится, что расследование последовало за жалобой европейской сталелитейной ассоциации Eurofer.
Расследование должно быть завершено в течение 14 месяцев, а через семь-восемь месяцев возможно введение временных пошлин.
ЕК также начала расследование того, вывозят ли китайские производители чистых технологий субсидируемые товары на рынки ЕС и получают ли китайские компании несправедливую выгоду от субсидий, работая в Европейском союзе.
Исполнительный орган ЕС заявляет, что его цель - предотвратить недобросовестную конкуренцию и искажение рынка.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5a87
Стальное лобби ЕС подает иск против мер защиты рынка
#Зарубежье #Черная_металлургия #ЕС #CBAM
Как сообщает Steel News.biz, стальное лобби ЕС подает иск против результатов расследования по борьбе с обходом в отношении нержавеющей стали из Индонезии, Тайваня, Вьетнама и Турции. А отчет М.Драги о конкурентоспособности ЕС призывает к сокращению бюрократической волокиты и отказу от необузданного использования карательных пошлин.
Долгожданный отчет Марио Драги «Будущее европейской конкурентоспособности» чрезвычайно длинный и всеобъемлющий, около 400 страниц. Однако он уже выявляет некоторые противоречия. Например, в случае европейского производства стали, которое, с одной стороны, Драги хвалит за традиционно высококачественные марки стали, но в то же время проводится недифференцированное сравнение всех марок стали с затратами на производство горячекатаных рулонов в ЕС, США, Китае и Индии (сюрприз: Китай не самый дешевый).
Однако, в позитивном ключе отчет критикует необузданное использование карательных тарифов и мер защиты рынка в Европе. Он также рекомендует либерализовать эту защиту, поскольку этот протекционизм непропорционально способствует росту затрат.
Что возвращает нас к примеру со сталью. Европейские производители хороши в высококачественных марках стали, но много лет назад отстали в конкуренции за чистые товарные марки. И здесь отчет Драги призывает не защищать такие отрасли (например, производителей стали в ЕС) за счет налогоплательщиков и любой ценой. Вместо этого здесь должно быть больше конкуренции, что в конечном итоге будет способствовать значительному оживлению внутреннего рынка ЕС.
В то же время, часть B отчета Драги также еще раз уточняет, в чем суть налога на выбросы углерода ЕС CBAM: «Европейский зеленый курс включает финансовую поддержку (например, через NextGenerationEU) и меры защиты рынка (например, CBAM) для поддержки этого перехода».
Поэтому утверждение Европейской комиссии о том, что CBAM — это мера защиты окружающей среды, должно было быть достаточно разоблачено как политическая ложь.
С тех пор, как Урсула фон дер Ляйен вступила в должность президента Комиссии в 2019 году, ЕС протолкнул более 13 000 законодательных актов и сковал европейскую экономику. Поэтому срочный призыв отчета о конкурентоспособности Европы к сокращению бюрократии более чем оправдан и крайне необходим. Для сравнения, Соединенные Штаты за этот период не приняли даже половины законодательных актов.
Наконец, в отчете есть примечание, в котором указывается, что Европейский союз не может позволить себе черно-белую политику в торговых вопросах, как это иногда бывает в Соединенных Штатах, согласно отчету. Однако мы считаем, что г-жа фон дер Ляйен не тот человек для этого. Она более чем ясно показала, что может делать только черное и белое, и поэтому проводит политику фаворитизма. И МСП, в частности, не входят в число фаворитов нынешнего председателя Комиссии, даже если они финансируют 100% ее зарплаты.
Лоббистская организация производителей стали из ЕС EUROFER уже подала жалобу в Европейский суд в июле 2024 года на результаты двух расследований по борьбе с обходом в отношении холоднокатаной плоской нержавеющей стали, произведенной в Индонезии, в отношении импорта холоднокатаной плоской нержавеющей стали из Тайваня, Вьетнама и Турции. Теперь они опубликованы в Официальном журнале ЕС. Дело T-390/24 – Дело T-391/24
Обе жалобы EUROFER в первую очередь направлены против выводов Европейской комиссии в отношении Тайваня и производителей нержавеющей стали, освобожденных от этой меры.
Процедуры по борьбе с обходом уже приводили к массовым протестам в прошлом, поскольку в ходе разбирательства имели место серьезные процессуальные ошибки и необоснованные обвинения со стороны производителей нержавеющей стали из ЕС. Жалобы EUROFER показывают, что производители не добились своего в полно <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b5c6b
#Зарубежье #Черная_металлургия #ЕС #CBAM
Как сообщает Steel News.biz, стальное лобби ЕС подает иск против результатов расследования по борьбе с обходом в отношении нержавеющей стали из Индонезии, Тайваня, Вьетнама и Турции. А отчет М.Драги о конкурентоспособности ЕС призывает к сокращению бюрократической волокиты и отказу от необузданного использования карательных пошлин.
Долгожданный отчет Марио Драги «Будущее европейской конкурентоспособности» чрезвычайно длинный и всеобъемлющий, около 400 страниц. Однако он уже выявляет некоторые противоречия. Например, в случае европейского производства стали, которое, с одной стороны, Драги хвалит за традиционно высококачественные марки стали, но в то же время проводится недифференцированное сравнение всех марок стали с затратами на производство горячекатаных рулонов в ЕС, США, Китае и Индии (сюрприз: Китай не самый дешевый).
Однако, в позитивном ключе отчет критикует необузданное использование карательных тарифов и мер защиты рынка в Европе. Он также рекомендует либерализовать эту защиту, поскольку этот протекционизм непропорционально способствует росту затрат.
Что возвращает нас к примеру со сталью. Европейские производители хороши в высококачественных марках стали, но много лет назад отстали в конкуренции за чистые товарные марки. И здесь отчет Драги призывает не защищать такие отрасли (например, производителей стали в ЕС) за счет налогоплательщиков и любой ценой. Вместо этого здесь должно быть больше конкуренции, что в конечном итоге будет способствовать значительному оживлению внутреннего рынка ЕС.
В то же время, часть B отчета Драги также еще раз уточняет, в чем суть налога на выбросы углерода ЕС CBAM: «Европейский зеленый курс включает финансовую поддержку (например, через NextGenerationEU) и меры защиты рынка (например, CBAM) для поддержки этого перехода».
Поэтому утверждение Европейской комиссии о том, что CBAM — это мера защиты окружающей среды, должно было быть достаточно разоблачено как политическая ложь.
С тех пор, как Урсула фон дер Ляйен вступила в должность президента Комиссии в 2019 году, ЕС протолкнул более 13 000 законодательных актов и сковал европейскую экономику. Поэтому срочный призыв отчета о конкурентоспособности Европы к сокращению бюрократии более чем оправдан и крайне необходим. Для сравнения, Соединенные Штаты за этот период не приняли даже половины законодательных актов.
Наконец, в отчете есть примечание, в котором указывается, что Европейский союз не может позволить себе черно-белую политику в торговых вопросах, как это иногда бывает в Соединенных Штатах, согласно отчету. Однако мы считаем, что г-жа фон дер Ляйен не тот человек для этого. Она более чем ясно показала, что может делать только черное и белое, и поэтому проводит политику фаворитизма. И МСП, в частности, не входят в число фаворитов нынешнего председателя Комиссии, даже если они финансируют 100% ее зарплаты.
Лоббистская организация производителей стали из ЕС EUROFER уже подала жалобу в Европейский суд в июле 2024 года на результаты двух расследований по борьбе с обходом в отношении холоднокатаной плоской нержавеющей стали, произведенной в Индонезии, в отношении импорта холоднокатаной плоской нержавеющей стали из Тайваня, Вьетнама и Турции. Теперь они опубликованы в Официальном журнале ЕС. Дело T-390/24 – Дело T-391/24
Обе жалобы EUROFER в первую очередь направлены против выводов Европейской комиссии в отношении Тайваня и производителей нержавеющей стали, освобожденных от этой меры.
Процедуры по борьбе с обходом уже приводили к массовым протестам в прошлом, поскольку в ходе разбирательства имели место серьезные процессуальные ошибки и необоснованные обвинения со стороны производителей нержавеющей стали из ЕС. Жалобы EUROFER показывают, что производители не добились своего в полно <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b5c6b
ЕС импортировал российское металлургическое сырье в объеме 2,87 млн ;;тонн в первом полугодии
#Зарубежье #Черная_металлургия #импорт_стали #ЕС #Россия
Как сообщает Yieh.com, с января по июнь 2024 года Европейский союз импортировал 2,87 млн ​​тонн российского металлургического сырья на сумму €1,4 млрд. В этом импорте преобладали полуфабрикаты из стали, 1,71 млн тонн слябов и заготовок на сумму 886,98 млн евро. Основными импортерами были Бельгия, Италия, Дания и Чехия.
Импорт чугуна составил около 515 000 тонн, основными странами назначения были Италия и Латвия. Импорт ферросплавов вырос на 74,3% до почти 43 000 тонн, причем Нидерланды импортировали более 76% от этого общего объема.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5cdb
#Зарубежье #Черная_металлургия #импорт_стали #ЕС #Россия
Как сообщает Yieh.com, с января по июнь 2024 года Европейский союз импортировал 2,87 млн ​​тонн российского металлургического сырья на сумму €1,4 млрд. В этом импорте преобладали полуфабрикаты из стали, 1,71 млн тонн слябов и заготовок на сумму 886,98 млн евро. Основными импортерами были Бельгия, Италия, Дания и Чехия.
Импорт чугуна составил около 515 000 тонн, основными странами назначения были Италия и Латвия. Импорт ферросплавов вырос на 74,3% до почти 43 000 тонн, причем Нидерланды импортировали более 76% от этого общего объема.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5cdb
MEPS: Европе нужен радикальный план, чтобы остановить деиндустриализацию
#Зарубежье #Черная_металлургия #MEPS #чистое_промышленное_соглашение #ЕС
Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., Европейская комиссия призывается реализовать радикально новый план, который остановит процесс деиндустриализации, который может сократить спрос на сталь на долгие годы.
Eurofer хочет, чтобы предложенная Комиссией «Чистая промышленная сделка», обещанная недавно переизбранным президентом Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен, включала меры в промышленную, энергетическую и торговую политику ЕС. Она описала такие действия как «последний шанс» обеспечить процветание Европы, защитив промышленность от дешевого импорта, вызванного несправедливой торговой практикой, избыточными мощностями и более низкими климатическими амбициями.
Респонденты MEPS в Европе не сообщили о росте спроса после традиционно спокойного летнего периода. Покупатели воздерживаются от покупок, поскольку цены продолжают снижаться. Мало кто теперь ожидает существенного улучшения настроений на рынке до весны 2025 года.
Eurofer недавно снизил свои ожидания относительно видимого роста потребления стали в ЕС в 2024 году с 3,2% до 1,4%, с ожидаемым ростом в 127 миллионов тонн. Он также пересмотрел свой прогноз на 2025 год с 5,6% до 4,1% роста.
Данные, предоставленные Factset, говорят о том, что ВВП еврозоны вырастет на 0,7% в этом году. Это сопоставимо с 4,8% в Китае и 2,4% в США. Он прогнозирует, что рост еврозоны составит 1,4% в 2025 и 2026 годах, прежде чем упадет до 1,1% в 2027 и 2028 годах.
Последние события в Германии вызвали обеспокоенность относительно долгосрочных перспектив спроса на сталь и экономики Европы в целом. В начале сентября Volkswagen объявил, что рассматривает возможность первого закрытия немецких заводов за свою 87-летнюю историю. Автопроизводителю необходимо сэкономить 10 млрд евро к 2026 году. Его заявление последовало за закрытием предприятий и увольнениями персонала в немецком нефтехимическом бизнесе BASF, специалисте по автомобильным технологиям Bosch и сталелитейной компании Thyssenkrupp.
Необходимость уравнять условия игры
Избыточные мощности Китая оказывают дополнительное давление на рынок стали в Европе. Национальное бюро статистики Китая сообщило, что производство готовой стали выросло на 0,4% до 925,7 млн ​​тонн за первые семь месяцев 2024 года. Однако экспорт вырос на 20,6% до 58,5 млн тонн из-за слабого внутреннего рынка страны. Поскольку китайская сталь выходит на азиатский рынок, дешевый экспорт из региона оказывает понижательное давление на европейские цены на сталь.
ЕС произвел всего 126 млн тонн сырой стали в 2023 году, что является самым низким уровнем за всю историю. Данные Worldsteel показывают, что производство выросло на 1,5% до 78 млн тонн с начала года по конец июля.
Eurofer хочет, чтобы выводы недавнего отчета, заказанного Европейской комиссией, под названием «Будущее европейской конкурентоспособности», были включены в Чистую промышленную сделку. Компания надеется, что эти меры уравняют условия игры для европейских сталелитейщиков и экономики в целом.
В отчете предлагается тщательно контролировать CBAM, чтобы избежать обхода, а также распространить CBAM на секторы переработки. В нем также описывается необходимость «срочных мер» по снижению цен на энергоносители, чтобы сделать промышленность ЕС более конкурентоспособной по сравнению с США и Китаем.
Кроме того, финансирование, полученное через квоты ETS, должно быть направлено на поддержку европейских предприятий, реализующих меры по декарбонизации, говорится в отчете.
Ограниченный эффект снижения ставки ЕЦБ
Поскольку Европейская комиссия формулирует свой план восстановления экономики, снижение процентной ставки Европейским центральным банком (ЕЦБ) на 0,25 процентных пу <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b5d1a
#Зарубежье #Черная_металлургия #MEPS #чистое_промышленное_соглашение #ЕС
Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., Европейская комиссия призывается реализовать радикально новый план, который остановит процесс деиндустриализации, который может сократить спрос на сталь на долгие годы.
Eurofer хочет, чтобы предложенная Комиссией «Чистая промышленная сделка», обещанная недавно переизбранным президентом Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен, включала меры в промышленную, энергетическую и торговую политику ЕС. Она описала такие действия как «последний шанс» обеспечить процветание Европы, защитив промышленность от дешевого импорта, вызванного несправедливой торговой практикой, избыточными мощностями и более низкими климатическими амбициями.
Респонденты MEPS в Европе не сообщили о росте спроса после традиционно спокойного летнего периода. Покупатели воздерживаются от покупок, поскольку цены продолжают снижаться. Мало кто теперь ожидает существенного улучшения настроений на рынке до весны 2025 года.
Eurofer недавно снизил свои ожидания относительно видимого роста потребления стали в ЕС в 2024 году с 3,2% до 1,4%, с ожидаемым ростом в 127 миллионов тонн. Он также пересмотрел свой прогноз на 2025 год с 5,6% до 4,1% роста.
Данные, предоставленные Factset, говорят о том, что ВВП еврозоны вырастет на 0,7% в этом году. Это сопоставимо с 4,8% в Китае и 2,4% в США. Он прогнозирует, что рост еврозоны составит 1,4% в 2025 и 2026 годах, прежде чем упадет до 1,1% в 2027 и 2028 годах.
Последние события в Германии вызвали обеспокоенность относительно долгосрочных перспектив спроса на сталь и экономики Европы в целом. В начале сентября Volkswagen объявил, что рассматривает возможность первого закрытия немецких заводов за свою 87-летнюю историю. Автопроизводителю необходимо сэкономить 10 млрд евро к 2026 году. Его заявление последовало за закрытием предприятий и увольнениями персонала в немецком нефтехимическом бизнесе BASF, специалисте по автомобильным технологиям Bosch и сталелитейной компании Thyssenkrupp.
Необходимость уравнять условия игры
Избыточные мощности Китая оказывают дополнительное давление на рынок стали в Европе. Национальное бюро статистики Китая сообщило, что производство готовой стали выросло на 0,4% до 925,7 млн ​​тонн за первые семь месяцев 2024 года. Однако экспорт вырос на 20,6% до 58,5 млн тонн из-за слабого внутреннего рынка страны. Поскольку китайская сталь выходит на азиатский рынок, дешевый экспорт из региона оказывает понижательное давление на европейские цены на сталь.
ЕС произвел всего 126 млн тонн сырой стали в 2023 году, что является самым низким уровнем за всю историю. Данные Worldsteel показывают, что производство выросло на 1,5% до 78 млн тонн с начала года по конец июля.
Eurofer хочет, чтобы выводы недавнего отчета, заказанного Европейской комиссией, под названием «Будущее европейской конкурентоспособности», были включены в Чистую промышленную сделку. Компания надеется, что эти меры уравняют условия игры для европейских сталелитейщиков и экономики в целом.
В отчете предлагается тщательно контролировать CBAM, чтобы избежать обхода, а также распространить CBAM на секторы переработки. В нем также описывается необходимость «срочных мер» по снижению цен на энергоносители, чтобы сделать промышленность ЕС более конкурентоспособной по сравнению с США и Китаем.
Кроме того, финансирование, полученное через квоты ETS, должно быть направлено на поддержку европейских предприятий, реализующих меры по декарбонизации, говорится в отчете.
Ограниченный эффект снижения ставки ЕЦБ
Поскольку Европейская комиссия формулирует свой план восстановления экономики, снижение процентной ставки Европейским центральным банком (ЕЦБ) на 0,25 процентных пу <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b5d1a
Европа становится импортером стали и просит правительства остановить поток китайского экспорта
#Зарубежье #Черная_металлургия #импорт_стали #ЕС
Как сообщает Financial Times, европейские производители стали обратились к торговым должностным лицам с просьбой остановить всплеск китайского экспорта стали, который привел к снижению европейских цен ниже себестоимости.
Новая, всеобъемлющая система тарифов необходима для устранения рыночных искажений из-за глобального избытка мощностей и защиты отечественных производителей, пострадавших от слабого спроса и высоких цен на энергоносители, сообщили Financial Times производители и главный торговый орган Европы.
Ожидается, что Китай, крупнейший в мире производитель стали, экспортирует более 100 млн тонн металла в этом году, больше, чем в любой другой год с 2016 года. Этот всплеск уже усилил торговую напряженность и побудил несколько стран ввести пошлины на импорт.
Прямой китайский экспорт в Европу невелик с момента введения защитных мер на некоторые виды стальной продукции в 2018 году, но отрасль заявила, что страдает от цепной реакции более высокого импорта из других стран.
Объем экспорта из Китая был «огромным», сказал Дженуино Кристино, финансовый директор ArcelorMittal, крупнейшего производителя в Европе. Он сказал, что отрасль «возвратилась к кризису, вызванному высоким экспортом из Китая в 2015 и 2016 годах».
Поток «субсидируемого, ниже себестоимости китайского экспорта стали» угрожает устойчивости европейской сталелитейной промышленности и ее низкоуглеродной трансформации, сказал немецкий производитель стали Salzgitter.
Рассел Кодлинг, директор по маркетингу и развитию бизнеса в Великобритании индийской Tata Steel, сказал, что текущие рыночные условия являются «огромной проблемой» для отрасли, особенно с учетом «снижения спроса».
«Европейская комиссия должна принять смелые меры, такие как тарифная схема, чтобы устранить коренные причины проблемы, которыми являются огромные избыточные мощности в Китае и других странах», — сказал Зальцгиттер.
Регуляторы должны ввести более «глобальную тарифоподобную меру», чтобы помочь европейским производителям, которые страдают от косвенных последствий китайских продаж на других рынках, сказал Аксель Эггерт, генеральный директор Eurofer, торговой организации.
Существующие в Европе меры безопасности утратили свою эффективность и не смогли поглотить объем импорта, добавил он.
«Китайские экспортные цены сегодня ниже себестоимости», — сказал Эггерт.
Несколько стран уже приняли меры для решения рыночных проблем, включая Канаду. В июле США объявили о введении 25-процентной пошлины на любую сталь из Мексики, которая не была выплавлена ​​и разлита в Северной Америке. На прошлой неделе Индия заявила, что ведет переговоры по борьбе с растущим импортом стали.
Импорт плоской стальной продукции в ЕС вырос на 30 % за первые четыре месяца 2024 года, согласно данным Thyssenkrupp Steel, крупнейшего производителя Германии. Эта тенденция, наряду с низким спросом и высокими затратами на энергоносители, «оказывает значительное давление» на европейскую промышленность, заявила компания.
Она также ставит под угрозу инвестиции в зеленый переход сектора, добавила она.
Рынок ЕС был «довольно слабым», сказал Бастиан Синаговиц, глобальный руководитель исследований стали в Deutsche Bank, добавив, что «импорт все еще растет».
Кристино из Arcelor сказал, что ситуация в Европе «особенно сложная», учитывая сочетание слабого спроса, высоких цен на энергоносители и роста импорта. Он отметил, что раньше континент был чистым экспортером стали. «Теперь мы чистый импортер», — сказал он.
Поскольку существующие в Европе гарантии истекают через два года, Кристино сказал, что еще важнее, чтобы ЕС «правильно понял» свой предложенный механизм корректировки углеродной границы, ко <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b5d70
#Зарубежье #Черная_металлургия #импорт_стали #ЕС
Как сообщает Financial Times, европейские производители стали обратились к торговым должностным лицам с просьбой остановить всплеск китайского экспорта стали, который привел к снижению европейских цен ниже себестоимости.
Новая, всеобъемлющая система тарифов необходима для устранения рыночных искажений из-за глобального избытка мощностей и защиты отечественных производителей, пострадавших от слабого спроса и высоких цен на энергоносители, сообщили Financial Times производители и главный торговый орган Европы.
Ожидается, что Китай, крупнейший в мире производитель стали, экспортирует более 100 млн тонн металла в этом году, больше, чем в любой другой год с 2016 года. Этот всплеск уже усилил торговую напряженность и побудил несколько стран ввести пошлины на импорт.
Прямой китайский экспорт в Европу невелик с момента введения защитных мер на некоторые виды стальной продукции в 2018 году, но отрасль заявила, что страдает от цепной реакции более высокого импорта из других стран.
Объем экспорта из Китая был «огромным», сказал Дженуино Кристино, финансовый директор ArcelorMittal, крупнейшего производителя в Европе. Он сказал, что отрасль «возвратилась к кризису, вызванному высоким экспортом из Китая в 2015 и 2016 годах».
Поток «субсидируемого, ниже себестоимости китайского экспорта стали» угрожает устойчивости европейской сталелитейной промышленности и ее низкоуглеродной трансформации, сказал немецкий производитель стали Salzgitter.
Рассел Кодлинг, директор по маркетингу и развитию бизнеса в Великобритании индийской Tata Steel, сказал, что текущие рыночные условия являются «огромной проблемой» для отрасли, особенно с учетом «снижения спроса».
«Европейская комиссия должна принять смелые меры, такие как тарифная схема, чтобы устранить коренные причины проблемы, которыми являются огромные избыточные мощности в Китае и других странах», — сказал Зальцгиттер.
Регуляторы должны ввести более «глобальную тарифоподобную меру», чтобы помочь европейским производителям, которые страдают от косвенных последствий китайских продаж на других рынках, сказал Аксель Эггерт, генеральный директор Eurofer, торговой организации.
Существующие в Европе меры безопасности утратили свою эффективность и не смогли поглотить объем импорта, добавил он.
«Китайские экспортные цены сегодня ниже себестоимости», — сказал Эггерт.
Несколько стран уже приняли меры для решения рыночных проблем, включая Канаду. В июле США объявили о введении 25-процентной пошлины на любую сталь из Мексики, которая не была выплавлена ​​и разлита в Северной Америке. На прошлой неделе Индия заявила, что ведет переговоры по борьбе с растущим импортом стали.
Импорт плоской стальной продукции в ЕС вырос на 30 % за первые четыре месяца 2024 года, согласно данным Thyssenkrupp Steel, крупнейшего производителя Германии. Эта тенденция, наряду с низким спросом и высокими затратами на энергоносители, «оказывает значительное давление» на европейскую промышленность, заявила компания.
Она также ставит под угрозу инвестиции в зеленый переход сектора, добавила она.
Рынок ЕС был «довольно слабым», сказал Бастиан Синаговиц, глобальный руководитель исследований стали в Deutsche Bank, добавив, что «импорт все еще растет».
Кристино из Arcelor сказал, что ситуация в Европе «особенно сложная», учитывая сочетание слабого спроса, высоких цен на энергоносители и роста импорта. Он отметил, что раньше континент был чистым экспортером стали. «Теперь мы чистый импортер», — сказал он.
Поскольку существующие в Европе гарантии истекают через два года, Кристино сказал, что еще важнее, чтобы ЕС «правильно понял» свой предложенный механизм корректировки углеродной границы, ко <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b5d70
Производители стали из ЕС лоббируют тариф на импорт в стиле раздела 232 США
#Зарубежье #Черная_металлургия #импорт_стали #ЕС #Eurofer #Argus
Как сообщает ценовое агентство Argus, производители стали из ЕС лоббируют чрезвычайные ограничения импорта в свете продолжающегося проникновения на рынок, согласно многочисленным источникам.
Европейская сталелитейная ассоциация Eurofer встретилась с Европейской комиссией, чтобы обсудить высокий импорт, в то время как слабый спрос уже оказывает давление на местные цены на сталь. Многочисленные источники предполагают, что она лоббирует тариф, аналогичный разделу 232 США, который применяет общий налог на весь импорт готовой стали.
«Комиссия, конечно, знает о проблемах сектора, это сектор, с которым у нас есть прочные постоянные контакты и диалог. Любые новые случаи торговой защиты рассматриваются в каждом конкретном случае по существу», — сказал представитель комиссии Argus в Брюсселе во вторник.
Комиссия понимает обеспокоенность заводов, но в то же время должна сбалансировать интересы потребителей стали, предполагают источники.
Импорт на рынок горячекатаных рулонов ЕС резко возрос с тех пор, как Китай начал наращивать экспорт в третьем квартале прошлого года. Импорт с июля 2023 года составил около 25% от всех поставок на рынок ЕС, когда защитные квоты обнулялись в начале каждого квартала, по сравнению с 11–15% в предыдущие месяцы.
Импорт вырос до рекордных 1,56 млн т в июле и был бы еще выше, если бы 175 000 т не были изъяты из таможенной очистки, чтобы избежать дополнительных пошлин на тарифные квоты.
ЕС импортировал 6,2 млн тонн г/к рулонов в январе-июле, что является рекордным показателем, несмотря на ужесточение защитных мер. Доля импорта в общем объеме поставок выше в холоднокатаных рулонах и горячеоцинкованной стали, где влияние сравнительно более высоких затрат на электроэнергию еще более проблематично для местных заводов. Источники в сталелитейной промышленности предполагают, что существующая защитная мера в результате не соответствует своему назначению, и они также ставят под сомнение способность импортеров сдерживать поставки, чтобы избежать пошлин.
Однако другие полагают, что влияние существующего 15-процентного лимита других стран и продолжающегося расследования демпинга пока не ощущается, и что эти меры помогут ужесточить рынок, когда спрос усилится.
Вьетнам является основным источником поставок горячекатаной стали в ЕС, и источники ожидают, что это может стать следующим случаем демпинга, особенно учитывая высокий уровень использования в стране китайской горячей прокатки.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5d94
#Зарубежье #Черная_металлургия #импорт_стали #ЕС #Eurofer #Argus
Как сообщает ценовое агентство Argus, производители стали из ЕС лоббируют чрезвычайные ограничения импорта в свете продолжающегося проникновения на рынок, согласно многочисленным источникам.
Европейская сталелитейная ассоциация Eurofer встретилась с Европейской комиссией, чтобы обсудить высокий импорт, в то время как слабый спрос уже оказывает давление на местные цены на сталь. Многочисленные источники предполагают, что она лоббирует тариф, аналогичный разделу 232 США, который применяет общий налог на весь импорт готовой стали.
«Комиссия, конечно, знает о проблемах сектора, это сектор, с которым у нас есть прочные постоянные контакты и диалог. Любые новые случаи торговой защиты рассматриваются в каждом конкретном случае по существу», — сказал представитель комиссии Argus в Брюсселе во вторник.
Комиссия понимает обеспокоенность заводов, но в то же время должна сбалансировать интересы потребителей стали, предполагают источники.
Импорт на рынок горячекатаных рулонов ЕС резко возрос с тех пор, как Китай начал наращивать экспорт в третьем квартале прошлого года. Импорт с июля 2023 года составил около 25% от всех поставок на рынок ЕС, когда защитные квоты обнулялись в начале каждого квартала, по сравнению с 11–15% в предыдущие месяцы.
Импорт вырос до рекордных 1,56 млн т в июле и был бы еще выше, если бы 175 000 т не были изъяты из таможенной очистки, чтобы избежать дополнительных пошлин на тарифные квоты.
ЕС импортировал 6,2 млн тонн г/к рулонов в январе-июле, что является рекордным показателем, несмотря на ужесточение защитных мер. Доля импорта в общем объеме поставок выше в холоднокатаных рулонах и горячеоцинкованной стали, где влияние сравнительно более высоких затрат на электроэнергию еще более проблематично для местных заводов. Источники в сталелитейной промышленности предполагают, что существующая защитная мера в результате не соответствует своему назначению, и они также ставят под сомнение способность импортеров сдерживать поставки, чтобы избежать пошлин.
Однако другие полагают, что влияние существующего 15-процентного лимита других стран и продолжающегося расследования демпинга пока не ощущается, и что эти меры помогут ужесточить рынок, когда спрос усилится.
Вьетнам является основным источником поставок горячекатаной стали в ЕС, и источники ожидают, что это может стать следующим случаем демпинга, особенно учитывая высокий уровень использования в стране китайской горячей прокатки.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5d94
Европейская комиссия зарегистрирует импортируемую продукцию в рамках расследований
#Зарубежье #Черная_металлургия #импорт_стали #ЕС
Европейская комиссия объявила, что решила зарегистрировать всю импортируемую продукцию в рамках антидемпинговых или антисубсидиарных расследований, включая все текущие расследования, по которым не были вынесены предварительные определения. Целью этого решения является борьба с недобросовестной конкуренцией, такой как избыточные мощности.
Ожидается, что этот шаг также позволит избежать всплеска импорта продукции, в отношении которой велось расследование до введения мер. До сих пор импорт обычно регистрировался по запросам от промышленности ЕС.
Регистрация может взимать ретроактивные антидемпинговые и компенсационные пошлины при условии соблюдения правовых условий. Ретроспективный сбор не является автоматическим и требует соблюдения определенных условий. Решение принимается только на заключительном этапе каждого расследования.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5dfc
#Зарубежье #Черная_металлургия #импорт_стали #ЕС
Европейская комиссия объявила, что решила зарегистрировать всю импортируемую продукцию в рамках антидемпинговых или антисубсидиарных расследований, включая все текущие расследования, по которым не были вынесены предварительные определения. Целью этого решения является борьба с недобросовестной конкуренцией, такой как избыточные мощности.
Ожидается, что этот шаг также позволит избежать всплеска импорта продукции, в отношении которой велось расследование до введения мер. До сих пор импорт обычно регистрировался по запросам от промышленности ЕС.
Регистрация может взимать ретроактивные антидемпинговые и компенсационные пошлины при условии соблюдения правовых условий. Ретроспективный сбор не является автоматическим и требует соблюдения определенных условий. Решение принимается только на заключительном этапе каждого расследования.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5dfc
ЕС расследует китайские субсидии и импорт жести
#Зарубежье #Черная_металлургия #жесть #демпинг #Китай #ЕС
Как сообщает агентство Reuters, Европейская комиссия получила необходимую поддержку в голосовании по введению пошлин до 45% на импортные электромобили, произведенные в Китае, в рамках самого громкого расследования ЕС предполагаемых китайских субсидий, которое вызвало угрозы ответных мер со стороны Пекина.
Она также начала расследование того, не поставляют ли китайские производители чистых технологий субсидируемые товары на рынки ЕС и не получают ли китайские компании несправедливую выгоду от субсидий, работая в Европейском союзе.
16 мая Еврокомиссия начала антидемпинговое расследование в отношении плоского проката из железа или стали, покрытого или плакированного китайским оловом.
Официальный журнал ЕС сообщил, что расследование последовало за жалобой европейской сталелитейной ассоциации Eurofer.
Расследование должно быть завершено в течение 14 месяцев, а возможное введение временных пошлин произойдет через семь-восемь месяцев.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5e58
#Зарубежье #Черная_металлургия #жесть #демпинг #Китай #ЕС
Как сообщает агентство Reuters, Европейская комиссия получила необходимую поддержку в голосовании по введению пошлин до 45% на импортные электромобили, произведенные в Китае, в рамках самого громкого расследования ЕС предполагаемых китайских субсидий, которое вызвало угрозы ответных мер со стороны Пекина.
Она также начала расследование того, не поставляют ли китайские производители чистых технологий субсидируемые товары на рынки ЕС и не получают ли китайские компании несправедливую выгоду от субсидий, работая в Европейском союзе.
16 мая Еврокомиссия начала антидемпинговое расследование в отношении плоского проката из железа или стали, покрытого или плакированного китайским оловом.
Официальный журнал ЕС сообщил, что расследование последовало за жалобой европейской сталелитейной ассоциации Eurofer.
Расследование должно быть завершено в течение 14 месяцев, а возможное введение временных пошлин произойдет через семь-восемь месяцев.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5e58
Thyssenkrupp проигрывает борьбу с вето ЕС на СП Tata Steel
#Зарубежье #Черная_металлургия #ThyssenKrupp #ЕС #Tata_Steel
Как сообщает агентство Reuters, немецкий конгломерат Thyssenkrupp в пятницу проиграл борьбу с антимонопольным вето Европейского союза, наложенным пять лет назад на его предполагаемое совместное предприятие с Tata Steel, которое было направлено на создание второго по величине производителя стали в Европе.
Суд Европейского союза, базирующийся в Люксембурге, высшая инстанция в Европе, встал на сторону Европейской комиссии и полностью отклонил апелляцию Thyssenkrupp, заявили судьи.
Сотрудник по защите конкуренции ЕС заявил, что сделка, направленная на решение проблемы избыточных мощностей и других проблем в сталелитейной промышленности, может привести к росту цен.
В заявлении Thyssenkrupp говорится, что компания приняла к сведению решение и рассмотрит обоснование вердикта, добавив, что она по-прежнему придерживается мнения, что решение Комиссии не учитывает текущие проблемы сталелитейного сектора.
«Ввиду сложной ситуации в европейской сталелитейной промышленности мы не считаем подходящими стандарты, применяемые Европейской комиссией для оценки ухудшения эффективной конкуренции», — заявила компания.
Группа, которая предприняла несколько попыток продажи или слияния своего сталелитейного бизнеса после неудачной сделки с Tata Steel, заявила, что по-прежнему сосредоточена на создании совместного сталелитейного предприятия с чешским миллиардером Даниэлем Кретинским в соотношении 50:50.
Европейская комиссия не сразу ответила на запрос о комментарии.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5e5a
#Зарубежье #Черная_металлургия #ThyssenKrupp #ЕС #Tata_Steel
Как сообщает агентство Reuters, немецкий конгломерат Thyssenkrupp в пятницу проиграл борьбу с антимонопольным вето Европейского союза, наложенным пять лет назад на его предполагаемое совместное предприятие с Tata Steel, которое было направлено на создание второго по величине производителя стали в Европе.
Суд Европейского союза, базирующийся в Люксембурге, высшая инстанция в Европе, встал на сторону Европейской комиссии и полностью отклонил апелляцию Thyssenkrupp, заявили судьи.
Сотрудник по защите конкуренции ЕС заявил, что сделка, направленная на решение проблемы избыточных мощностей и других проблем в сталелитейной промышленности, может привести к росту цен.
В заявлении Thyssenkrupp говорится, что компания приняла к сведению решение и рассмотрит обоснование вердикта, добавив, что она по-прежнему придерживается мнения, что решение Комиссии не учитывает текущие проблемы сталелитейного сектора.
«Ввиду сложной ситуации в европейской сталелитейной промышленности мы не считаем подходящими стандарты, применяемые Европейской комиссией для оценки ухудшения эффективной конкуренции», — заявила компания.
Группа, которая предприняла несколько попыток продажи или слияния своего сталелитейного бизнеса после неудачной сделки с Tata Steel, заявила, что по-прежнему сосредоточена на создании совместного сталелитейного предприятия с чешским миллиардером Даниэлем Кретинским в соотношении 50:50.
Европейская комиссия не сразу ответила на запрос о комментарии.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5e5a
Эскпорт стали в ЕС в январе-феврале упал на 2% к пролому году
#Зарубежье #Черная_металлургия #экспорт_стали #ЕС #Eurofer
Как сообщает Eurоfer.eu, стальные компании Евросоюза в январе-феврале 2024 года снизили экспорт стали (прокат и полуфабрикаты) в третьи страны на 2% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
В обзоре ассоциации «Economic and steel market outlook 2024-2025, second quarter» отмечаеся, что экспорт металлопроката за 2 месяца увеличился на 9% по сравнению с январем-февралем 2023-го, в частности плоского на 9% г./г. и сортового на 9% г./г.
По итогам 2023 года ЕС сократил экспорт стали на 2% по сравнению с 2022 годом. Отгрузка плоского проката упала на 7% г./г., а сортового – выросла на 10% г./г.
Основными направлениями экспорта стали за 2 месяца текущего года являются Великобритания (249 тыс. тон), Турция (167 тыс. тонн), США (142 тыс. тонн), Швейцария (109 тыс. тонн).
Наибольшая доля экспорта приходится на горячеоцинкованный прокат – 238 тыс. тонн, горячекатаный прокат – 154 тыс. тонн, толстолистовой прокат – 168 тыс. тонн.
https://www.metaltorg.ru/n/9b523c
#Зарубежье #Черная_металлургия #экспорт_стали #ЕС #Eurofer
Как сообщает Eurоfer.eu, стальные компании Евросоюза в январе-феврале 2024 года снизили экспорт стали (прокат и полуфабрикаты) в третьи страны на 2% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
В обзоре ассоциации «Economic and steel market outlook 2024-2025, second quarter» отмечаеся, что экспорт металлопроката за 2 месяца увеличился на 9% по сравнению с январем-февралем 2023-го, в частности плоского на 9% г./г. и сортового на 9% г./г.
По итогам 2023 года ЕС сократил экспорт стали на 2% по сравнению с 2022 годом. Отгрузка плоского проката упала на 7% г./г., а сортового – выросла на 10% г./г.
Основными направлениями экспорта стали за 2 месяца текущего года являются Великобритания (249 тыс. тон), Турция (167 тыс. тонн), США (142 тыс. тонн), Швейцария (109 тыс. тонн).
Наибольшая доля экспорта приходится на горячеоцинкованный прокат – 238 тыс. тонн, горячекатаный прокат – 154 тыс. тонн, толстолистовой прокат – 168 тыс. тонн.
https://www.metaltorg.ru/n/9b523c
ЕС одобрил грант в размере €128 млн на декарбонизацию сталелитейного производства SSAB
#Зарубежье #Черная_металлургия #SSAB #декарбонизация #ЕС
Европейская комиссия объявила 21 октября, что она одобрила шведскую государственную меру помощи в размере €128 млн, направленную на поддержку проекта сталелитейной компании SSAB по декарбонизации своего сталелитейного производства.
Новое финансирование поддержит проект по переходу от производства стали на основе угля к производству в электродуговых печах с использованием источников энергии, не связанных с ископаемыми. Грант будет предоставлен через Фонд справедливого перехода ЕС, созданный в 2021 году для обеспечения того, чтобы переход ЕС к чистой нулевой экономике в течение следующих десятилетий был справедливым и инклюзивным, особенно в отношении его воздействия на сообщества, которые в значительной степени зависят от ископаемого топлива или отраслей с интенсивным выбросом парниковых газов.
Ожидается, что спрос на низкоуглеродистую сталь значительно возрастет, поскольку производители во всем мире стремятся декарбонизировать свои цепочки поставок. Сталелитейное производство является одним из крупнейших источников выбросов CO2 в мире и одним из секторов, который сложнее всего сократить, поскольку общие выбросы парниковых газов (ПГ) в этом секторе составляют 7–9 % прямых выбросов от мирового использования ископаемого топлива.
Одобрение последовало за решением SSAB, принятым в начале этого года, о строительстве завода в Лулео, способного производить 2,5 млн тонн стали без выбросов углерода в год, с требуемыми инвестициями в размере около €4,5 млрд. Проект будет состоять из двух электродуговых печей (ЭДП) вместо доменных печей. В отличие от сжигания угля, электродуговая печь использует электрический ток для создания тепла, необходимого для плавки и формовки металла. Новый завод будет работать на электроэнергии без ископаемых видов топлива и использовать только источники энергии без ископаемых видов топлива, а также будет поставляться переработанный лом, а также губчатое железо без ископаемых видов топлива
Ожидается, что проект сократит выбросы CO2 в Швеции на 7 %, согласно SSAB.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5f7a
#Зарубежье #Черная_металлургия #SSAB #декарбонизация #ЕС
Европейская комиссия объявила 21 октября, что она одобрила шведскую государственную меру помощи в размере €128 млн, направленную на поддержку проекта сталелитейной компании SSAB по декарбонизации своего сталелитейного производства.
Новое финансирование поддержит проект по переходу от производства стали на основе угля к производству в электродуговых печах с использованием источников энергии, не связанных с ископаемыми. Грант будет предоставлен через Фонд справедливого перехода ЕС, созданный в 2021 году для обеспечения того, чтобы переход ЕС к чистой нулевой экономике в течение следующих десятилетий был справедливым и инклюзивным, особенно в отношении его воздействия на сообщества, которые в значительной степени зависят от ископаемого топлива или отраслей с интенсивным выбросом парниковых газов.
Ожидается, что спрос на низкоуглеродистую сталь значительно возрастет, поскольку производители во всем мире стремятся декарбонизировать свои цепочки поставок. Сталелитейное производство является одним из крупнейших источников выбросов CO2 в мире и одним из секторов, который сложнее всего сократить, поскольку общие выбросы парниковых газов (ПГ) в этом секторе составляют 7–9 % прямых выбросов от мирового использования ископаемого топлива.
Одобрение последовало за решением SSAB, принятым в начале этого года, о строительстве завода в Лулео, способного производить 2,5 млн тонн стали без выбросов углерода в год, с требуемыми инвестициями в размере около €4,5 млрд. Проект будет состоять из двух электродуговых печей (ЭДП) вместо доменных печей. В отличие от сжигания угля, электродуговая печь использует электрический ток для создания тепла, необходимого для плавки и формовки металла. Новый завод будет работать на электроэнергии без ископаемых видов топлива и использовать только источники энергии без ископаемых видов топлива, а также будет поставляться переработанный лом, а также губчатое железо без ископаемых видов топлива
Ожидается, что проект сократит выбросы CO2 в Швеции на 7 %, согласно SSAB.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5f7a
Автопроизводители добиваются снижения цен на €200 за тонну от стальных заводов ЕС
#Зарубежье #Черная_металлургия #стальные_цены #автопроизводители #ЕС #Argus
Как сообщает ценовое агентство Argus, покупатели в цепочке поставок автомобилей добиваются снижения цен на €200 /т от заводов ЕС для годовых сделок 2025 года.
Разрыв между годовыми контрактами 2024 года и текущими уровнями спотового рынка достиг неустойчиво большой дельты, сообщили сервисные центры, ориентированные на автомобильную промышленность, Argus. Некоторые автопроизводители платят на €250/т больше, чем обычные промышленные покупатели, и эту цифру они хотят значительно сократить. Ежедневный индекс Argus для северо-запада ЕС HRC 17 октября составил €551,50/т, снизившись на €198/т с начала февраля, в то время как ежедневный итальянский индекс составил €545,50/т, снизившись на €208,50/т.
Некоторые сервисные центры заявили, что автопроизводители могут даже настаивать на более краткосрочных сделках в результате, но они часто сокращают объемы отгрузки и откладывают поставки, когда это необходимо, что некоторые называют встроенным «опционом колл» — опцион колл дает покупателям возможность купить, если рынок достигнет того, что они считают приемлемой ценой. В настоящее время автопроизводители откладывают отгрузки, что усугубляет дисбаланс спроса и предложения для сталелитейных компаний, стремящихся производить большие объемы, чтобы обеспечить себе квоты на углеродные кредиты на следующий год.
Один сервисный центр заявил, что закладывает в бюджет падение на €100 за тонну, поскольку заводы пытаются сохранить пролонгации, при незначительной поддержке со стороны рыночной среды. Один крупный покупатель назвал недавний рост в ЕС «отскоком дохлой кошки» при незначительной поддержке со стороны спроса. Другой сказал, что заводы могут остановить падение примерно до €75 за тонну, что все равно оставит автомобильные сделки с большой премией к уровням спотового рынка. Один из руководителей завода назвал требования автомобильной промышленности «невозможными», предположив, что импульс усилится в ближайшие недели, поскольку покупатели стремятся закупить поставки в первом квартале. Сокращение объемов импорта, существующие антидемпинговые расследования и другие потенциальные случаи могут способствовать этому, наряду с ожидаемым сокращением поставок из ЕС в новом году.
Некоторые автопроизводители в прошлом году настаивали на переходе к индексированным сделкам, которые позволили бы им хеджировать свои риски по рулонам по североевропейскому контракту CME Group на горячекатаные рулоны. Автопроизводители хеджировали свои риски по алюминию в течение многих лет и хотят сделать то же самое со сталью. Если заводы посчитают, что рынок находится на самом низком уровне, индексированные сделки могут стать более привлекательным предложением в этом году.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5f7e
#Зарубежье #Черная_металлургия #стальные_цены #автопроизводители #ЕС #Argus
Как сообщает ценовое агентство Argus, покупатели в цепочке поставок автомобилей добиваются снижения цен на €200 /т от заводов ЕС для годовых сделок 2025 года.
Разрыв между годовыми контрактами 2024 года и текущими уровнями спотового рынка достиг неустойчиво большой дельты, сообщили сервисные центры, ориентированные на автомобильную промышленность, Argus. Некоторые автопроизводители платят на €250/т больше, чем обычные промышленные покупатели, и эту цифру они хотят значительно сократить. Ежедневный индекс Argus для северо-запада ЕС HRC 17 октября составил €551,50/т, снизившись на €198/т с начала февраля, в то время как ежедневный итальянский индекс составил €545,50/т, снизившись на €208,50/т.
Некоторые сервисные центры заявили, что автопроизводители могут даже настаивать на более краткосрочных сделках в результате, но они часто сокращают объемы отгрузки и откладывают поставки, когда это необходимо, что некоторые называют встроенным «опционом колл» — опцион колл дает покупателям возможность купить, если рынок достигнет того, что они считают приемлемой ценой. В настоящее время автопроизводители откладывают отгрузки, что усугубляет дисбаланс спроса и предложения для сталелитейных компаний, стремящихся производить большие объемы, чтобы обеспечить себе квоты на углеродные кредиты на следующий год.
Один сервисный центр заявил, что закладывает в бюджет падение на €100 за тонну, поскольку заводы пытаются сохранить пролонгации, при незначительной поддержке со стороны рыночной среды. Один крупный покупатель назвал недавний рост в ЕС «отскоком дохлой кошки» при незначительной поддержке со стороны спроса. Другой сказал, что заводы могут остановить падение примерно до €75 за тонну, что все равно оставит автомобильные сделки с большой премией к уровням спотового рынка. Один из руководителей завода назвал требования автомобильной промышленности «невозможными», предположив, что импульс усилится в ближайшие недели, поскольку покупатели стремятся закупить поставки в первом квартале. Сокращение объемов импорта, существующие антидемпинговые расследования и другие потенциальные случаи могут способствовать этому, наряду с ожидаемым сокращением поставок из ЕС в новом году.
Некоторые автопроизводители в прошлом году настаивали на переходе к индексированным сделкам, которые позволили бы им хеджировать свои риски по рулонам по североевропейскому контракту CME Group на горячекатаные рулоны. Автопроизводители хеджировали свои риски по алюминию в течение многих лет и хотят сделать то же самое со сталью. Если заводы посчитают, что рынок находится на самом низком уровне, индексированные сделки могут стать более привлекательным предложением в этом году.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5f7e
Перспективы по стальным рулонам в Европе неясны
#Зарубежье #Черная_металлургия #стальные_цены #ЕС #Argus
Как сообщает ценовое агентство Argus, на мероприятии, посвященном плоской стали, в Ганновере, Германия, на этой неделе настроения были неоднозначными.
Предложения заводов составили около €600 за тонну франко-завод в Северной Европе для горячекатаного рулона, поскольку они пытались компенсировать растущие потери последних месяцев. Один производитель с низкими издержками сообщил Argus, что он теряет €40–€50 за тонну на продажах товарного сорта. Цены неустойчиво низкие и должны вырасти, заявили руководители.
Заводы работали над поддержанием рынка, поскольку продолжались сложные переговоры с цепочкой поставок автомобилей по соглашениям 2025 года. В то время как автопроизводители настаивали на больших сокращениях, стремясь приблизить свои контрактные цены к спотовым, источники на заводах и в сервисных центрах сообщили, что материал, который автопроизводители берут у отечественных производителей — особенно с учетом получаемого ими обслуживания — далек от товарных сортов, которые конкурируют с импортом. Автопроизводители часто откладывают или отменяют поставки в условиях сложного рынка — один из факторов, способствующих слабому спросу, с которым в настоящее время сталкиваются сталелитейщики. Некоторые сервисные центры отметили, что у них нет такой роскоши.
Заводы указали на ретроактивные пошлины на импорт из Египта, Индии, Японии и Вьетнама как на один из факторов поддержки цен. Argus понимает, что окончательные пошлины, вероятно, будут введены задним числом в январе. Общее сокращение импорта также обеспечит более закрытый рынок для отечественных заводов, и широко распространено ожидание, что Европейская комиссия примет дополнительные меры.
Поскольку заводы обеспечили себе бесплатные квоты на выбросы углерода, продолжая производство в период слабого спроса, они, вероятно, сократят производство в начале 2025 года. Один крупный завод остановит доменную печь во Франции с апреля, но это для технического обслуживания. О других сокращениях на мероприятии не сообщалось, хотя немецкие источники отмечают, что один немецкий завод закроет линию горячей прокатки после реконструкции другого.
Спрос оставался основным сдерживающим фактором как для производителей, так и для сервисных центров. Сервисные центры сообщили о потере бизнеса по горячекатаному листу около €620/т франко-завод в Германии, и усилились спекуляции по поводу здоровья некоторых автомобильных предприятий, особенно тех, у которых объемы сократились быстрее, чем в среднем по рынку.
Слабый спрос позволил покупателям с индексированными контрактами обеспечить увеличение тоннажа по более выгодным ставкам на 2025 год — либо за счет более высоких скидок и возвратов, либо за счет более низких ставок фрахта. Некоторые дистрибьюторы, принадлежащие заводам, находятся под угрозой закрытия, а некоторые в Германии работают всего одну смену в день, сообщили источники на мероприятии.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5fe2
#Зарубежье #Черная_металлургия #стальные_цены #ЕС #Argus
Как сообщает ценовое агентство Argus, на мероприятии, посвященном плоской стали, в Ганновере, Германия, на этой неделе настроения были неоднозначными.
Предложения заводов составили около €600 за тонну франко-завод в Северной Европе для горячекатаного рулона, поскольку они пытались компенсировать растущие потери последних месяцев. Один производитель с низкими издержками сообщил Argus, что он теряет €40–€50 за тонну на продажах товарного сорта. Цены неустойчиво низкие и должны вырасти, заявили руководители.
Заводы работали над поддержанием рынка, поскольку продолжались сложные переговоры с цепочкой поставок автомобилей по соглашениям 2025 года. В то время как автопроизводители настаивали на больших сокращениях, стремясь приблизить свои контрактные цены к спотовым, источники на заводах и в сервисных центрах сообщили, что материал, который автопроизводители берут у отечественных производителей — особенно с учетом получаемого ими обслуживания — далек от товарных сортов, которые конкурируют с импортом. Автопроизводители часто откладывают или отменяют поставки в условиях сложного рынка — один из факторов, способствующих слабому спросу, с которым в настоящее время сталкиваются сталелитейщики. Некоторые сервисные центры отметили, что у них нет такой роскоши.
Заводы указали на ретроактивные пошлины на импорт из Египта, Индии, Японии и Вьетнама как на один из факторов поддержки цен. Argus понимает, что окончательные пошлины, вероятно, будут введены задним числом в январе. Общее сокращение импорта также обеспечит более закрытый рынок для отечественных заводов, и широко распространено ожидание, что Европейская комиссия примет дополнительные меры.
Поскольку заводы обеспечили себе бесплатные квоты на выбросы углерода, продолжая производство в период слабого спроса, они, вероятно, сократят производство в начале 2025 года. Один крупный завод остановит доменную печь во Франции с апреля, но это для технического обслуживания. О других сокращениях на мероприятии не сообщалось, хотя немецкие источники отмечают, что один немецкий завод закроет линию горячей прокатки после реконструкции другого.
Спрос оставался основным сдерживающим фактором как для производителей, так и для сервисных центров. Сервисные центры сообщили о потере бизнеса по горячекатаному листу около €620/т франко-завод в Германии, и усилились спекуляции по поводу здоровья некоторых автомобильных предприятий, особенно тех, у которых объемы сократились быстрее, чем в среднем по рынку.
Слабый спрос позволил покупателям с индексированными контрактами обеспечить увеличение тоннажа по более выгодным ставкам на 2025 год — либо за счет более высоких скидок и возвратов, либо за счет более низких ставок фрахта. Некоторые дистрибьюторы, принадлежащие заводам, находятся под угрозой закрытия, а некоторые в Германии работают всего одну смену в день, сообщили источники на мероприятии.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5fe2
ЕС применяет регистрацию горячекатаного плоского проката для импорта из Египта, Индии, Японии и Вьетнама
#Зарубежье #Черная_металлургия #стальной_импорт #ЕС #регистрация_стального_импорта #Platts
Как сообщает агентство Platts, Европейская комиссия сделала импорт определенных горячекатаных плоских прокатов из железа, нелегированной или другой легированной стали из Египта, Индии, Японии и Вьетнама подлежащим регистрации, согласно документу в Официальном журнале ЕС от 25 октября.
Этот шаг направлен на защиту от демпингового импорта и был связан с антидемпинговым расследованием в отношении этих продуктов, начатым в августе после июньской жалобы Европейской ассоциации производителей стали, Eurofer, от имени ее членов, которые представляли более 25% от общего объема производства этих продуктов в ЕС.
Они заявили, что импорт соответствующих продуктов должен быть зарегистрирован, чтобы гарантировать, что если результаты текущего антидемпингового расследования приведут к введению антидемпинговых пошлин, эти пошлины могут быть взиматься задним числом.
«Условия для ретроактивного взимания пошлин будут оцениваться в постановлении о введении окончательных пошлин, если таковые имеются», — говорится в документе ЕК.
В нем говорится, что регистрация также будет полезна, если из результатов расследования возникнет какая-либо будущая ответственность.
Что касается импорта продукции в течение всего 2023 года, то ЕК заявила, что утверждения в жалобе с просьбой о начале антидемпингового расследования оценивают демпинговую маржу в размере 30–40% для Египта, 10–20% для Японии, около 10% для Индии и 5–15% для Вьетнама, а средний уровень устранения ущерба составляет 26%, 29,3%, 27,3% и 34,7% соответственно.
Она добавила, что размер возможной будущей ответственности обычно устанавливается на уровне более низкого из этих двух уровней.
ЕК заявила, что если в ходе расследования будут обнаружены доказательства искажений в сырье, размер возможной будущей ответственности будет установлен на уровне демпинговой маржи, если будет сделано заключение, что пошлина ниже демпинговой маржи будет недостаточной для устранения ущерба, нанесенного промышленности ЕС.
Агентство Platts, входящее в S&P Global Commodity Insights, оценило внутренние цены на горячекатаную рулонную сталь в Северной Европе в €565/т франко-завод в Рурском регионе 24 октября, что на 18% ниже, чем в начале 2024 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b601d
#Зарубежье #Черная_металлургия #стальной_импорт #ЕС #регистрация_стального_импорта #Platts
Как сообщает агентство Platts, Европейская комиссия сделала импорт определенных горячекатаных плоских прокатов из железа, нелегированной или другой легированной стали из Египта, Индии, Японии и Вьетнама подлежащим регистрации, согласно документу в Официальном журнале ЕС от 25 октября.
Этот шаг направлен на защиту от демпингового импорта и был связан с антидемпинговым расследованием в отношении этих продуктов, начатым в августе после июньской жалобы Европейской ассоциации производителей стали, Eurofer, от имени ее членов, которые представляли более 25% от общего объема производства этих продуктов в ЕС.
Они заявили, что импорт соответствующих продуктов должен быть зарегистрирован, чтобы гарантировать, что если результаты текущего антидемпингового расследования приведут к введению антидемпинговых пошлин, эти пошлины могут быть взиматься задним числом.
«Условия для ретроактивного взимания пошлин будут оцениваться в постановлении о введении окончательных пошлин, если таковые имеются», — говорится в документе ЕК.
В нем говорится, что регистрация также будет полезна, если из результатов расследования возникнет какая-либо будущая ответственность.
Что касается импорта продукции в течение всего 2023 года, то ЕК заявила, что утверждения в жалобе с просьбой о начале антидемпингового расследования оценивают демпинговую маржу в размере 30–40% для Египта, 10–20% для Японии, около 10% для Индии и 5–15% для Вьетнама, а средний уровень устранения ущерба составляет 26%, 29,3%, 27,3% и 34,7% соответственно.
Она добавила, что размер возможной будущей ответственности обычно устанавливается на уровне более низкого из этих двух уровней.
ЕК заявила, что если в ходе расследования будут обнаружены доказательства искажений в сырье, размер возможной будущей ответственности будет установлен на уровне демпинговой маржи, если будет сделано заключение, что пошлина ниже демпинговой маржи будет недостаточной для устранения ущерба, нанесенного промышленности ЕС.
Агентство Platts, входящее в S&P Global Commodity Insights, оценило внутренние цены на горячекатаную рулонную сталь в Северной Европе в €565/т франко-завод в Рурском регионе 24 октября, что на 18% ниже, чем в начале 2024 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b601d
EUROFER пересмотрела прогнозы по видимому потреблению стали в ЕС в 2024-2025 годах
#Зарубежье #Черная_металлургия #сталь #ЕС
Европейская стальная ассоциация (EUROFER) пересмотрела прогнозы по видимому потреблению стали в ЕС, ожидая на данном этапе снижения данного показателя на 1,8% по итогам 2024 г., тогда как более ранний прогноз предполагал 1,4%-й рост индикатора.
На 2025 г. прирост показателя снижен с 4,1% до 3,8%.
Во втором квартале 2024 г. потребление стали в ЕС снизилось на 1,3% год к году, продолжив сформировавшийся во втором квартале 2022 г. тренд, образовавшийся под влиянием таких факторов, как война на Украине, высокие цены на энергию и рост производственных издержек.
Несмотря на надежды восстановления, перспективы в данном сегменты остаются неопределенными, а потребление стали сохранится на допандемийном уровне, полагают в EUROFER.
Реальное потребление стали, как ожидается, снизится на 3% в 2024 г., а в 2025 г. его ждет небольшое восстановление - на 0,6%.
По итогам 2023 г. производство стали в ЕС снизилось на 7,4% к предыдущему году, хотя в декабре данный показатель вырос на 2,7% в годовом выражении.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6067
#Зарубежье #Черная_металлургия #сталь #ЕС
Европейская стальная ассоциация (EUROFER) пересмотрела прогнозы по видимому потреблению стали в ЕС, ожидая на данном этапе снижения данного показателя на 1,8% по итогам 2024 г., тогда как более ранний прогноз предполагал 1,4%-й рост индикатора.
На 2025 г. прирост показателя снижен с 4,1% до 3,8%.
Во втором квартале 2024 г. потребление стали в ЕС снизилось на 1,3% год к году, продолжив сформировавшийся во втором квартале 2022 г. тренд, образовавшийся под влиянием таких факторов, как война на Украине, высокие цены на энергию и рост производственных издержек.
Несмотря на надежды восстановления, перспективы в данном сегменты остаются неопределенными, а потребление стали сохранится на допандемийном уровне, полагают в EUROFER.
Реальное потребление стали, как ожидается, снизится на 3% в 2024 г., а в 2025 г. его ждет небольшое восстановление - на 0,6%.
По итогам 2023 г. производство стали в ЕС снизилось на 7,4% к предыдущему году, хотя в декабре данный показатель вырос на 2,7% в годовом выражении.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6067
Трубная отрасль ЕС существенно просядет в текущем году, но в следующем ее ждет небольшой рост
#Зарубежье #Черная_металлургия #трубы #сталь #ЕС
Согласно прогнозу Eurofer, после более умеренного, чем ожидалось, снижения выпуска стальных труб в ЕС в 2023 г. - на 1,5%, в текущем году трубная промышленность региона, как ожидается, столкнется с более существенным проседанием сектора - на 2%, а в 2025 г. данный показатель должен вырасти на 0,8%.
По замечаниям Kallanish, спад в сегменте труб отражает масштабную рецессию во всех использующих сталь отраслях ЕС, включая строительство, инжиниринг, производство бытовой техники, автомобилей и различных металлических изделий.
Во втором квартале года выпуск труб в странах ЕС снижался второй квартал подряд, сократившись на 1,6% после падения на 4,4% в предыдущем квартале. Среди негативных факторов для сегмента - нарушения в цепочках поставок в связи с военными действиями в Восточной Европе. Кроме того, на отрасли сказался возникший в 2022 г. энергетический кризис, который серьезно отразился на инвестициях в сектор, в частности в аспекте вложений в развитие проектов по строительству трубопроводов в ЕС.
Тем временем в долгосрочной перспективе спрос на сварные трубы большого диаметра в нефтегазовой отрасли, как ожидается, существенно не улучшится, ввиду перехода стран региона на получение сжиженного газа вместо трубопроводного. Мировой спрос на нефть также вряд ли сможет стимулировать развитие новых трубопроводных проектов в краткосрочном временном горизонте из-за геополитической нестабильности и слабых общих экономических перспектив. В 2024 г. ожидается снижение потребления нефти в ЕС. Спрос на трубы в строительной отрасли тоже проседает, тогда как спрос на трубную продукцию со стороны автомобильного и инжинирингового секторов, как ожидается, останется относительно сильным, указывают в Eurofer.
https://www.metaltorg.ru/n/9b607b
#Зарубежье #Черная_металлургия #трубы #сталь #ЕС
Согласно прогнозу Eurofer, после более умеренного, чем ожидалось, снижения выпуска стальных труб в ЕС в 2023 г. - на 1,5%, в текущем году трубная промышленность региона, как ожидается, столкнется с более существенным проседанием сектора - на 2%, а в 2025 г. данный показатель должен вырасти на 0,8%.
По замечаниям Kallanish, спад в сегменте труб отражает масштабную рецессию во всех использующих сталь отраслях ЕС, включая строительство, инжиниринг, производство бытовой техники, автомобилей и различных металлических изделий.
Во втором квартале года выпуск труб в странах ЕС снижался второй квартал подряд, сократившись на 1,6% после падения на 4,4% в предыдущем квартале. Среди негативных факторов для сегмента - нарушения в цепочках поставок в связи с военными действиями в Восточной Европе. Кроме того, на отрасли сказался возникший в 2022 г. энергетический кризис, который серьезно отразился на инвестициях в сектор, в частности в аспекте вложений в развитие проектов по строительству трубопроводов в ЕС.
Тем временем в долгосрочной перспективе спрос на сварные трубы большого диаметра в нефтегазовой отрасли, как ожидается, существенно не улучшится, ввиду перехода стран региона на получение сжиженного газа вместо трубопроводного. Мировой спрос на нефть также вряд ли сможет стимулировать развитие новых трубопроводных проектов в краткосрочном временном горизонте из-за геополитической нестабильности и слабых общих экономических перспектив. В 2024 г. ожидается снижение потребления нефти в ЕС. Спрос на трубы в строительной отрасли тоже проседает, тогда как спрос на трубную продукцию со стороны автомобильного и инжинирингового секторов, как ожидается, останется относительно сильным, указывают в Eurofer.
https://www.metaltorg.ru/n/9b607b
MEPS: медленный рост Европы будет держать цены на нержавеющую сталь под давлением
#Зарубежье #Черная_металлургия #MEPS #нержавеющая_сталь #ЕС
Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., европейские производители нержавеющей стали, будут ориентироваться на большую долю своих внутренних рынков после того, как объемы импорта сохранятся на фоне снижения потребления в 2024 году.
Респонденты исследования MEPS в этом месяце подчеркнули, что растущий импорт в Европу оказывает повышенное понижательное давление на цены на фоне сохраняющегося низкого спроса. Данные ISSB показывают, что импорт сократился на 1,4% в годовом исчислении (до 787 835 тонн) в конце августа. Однако объемы выросли на 4,4% в годовом исчислении в июле и на 44,7% в августе.
Дефицит потребления нержавеющей стали в Европе
Новые данные о потреблении нержавеющей стали, опубликованные worldstainless, подчеркнули, что этот импорт был предназначен для рынка, страдающего от спада спроса. В отчете Stainless Steel Markets прогнозируется, что потребление снизится на 4,7% в годовом исчислении в категории Европа/Африка в 2024 году. Это следует за снижением потребления на 19,1% в 2023 году.
Сокращение потребления длинномерного проката в Европе было наиболее выраженным в 2024 году, при этом годовой прогноз показывает снижение на 13,9% в годовом исчислении. Ожидается, что горячекатаный плоский прокат завершит год со снижением на 3,9%, а холоднокатаный — на 3,8%.
Данные Worldstainless также прогнозируют снижение потребления в регионе Америки на 0,4% в 2024 году после падения на 9,4% в прошлом году. Спад в этом году также был в значительной степени обусловлен снижением потребления длинномерного проката на 5,4%.
Тем не менее, мировые прогнозы показывают, что потребление нержавеющей стали к концу 2024 года вырастет на 4% в годовом исчислении. Это в значительной степени объясняется ростом на 5,3% в Китае и на 6,5% в остальной Азии. Кроме того, worldstainless прогнозирует, что потребление вырастет во всех регионах в следующем году, с ростом на 2,2% в Европе/Африке и на 2% в Америке и снижением темпов роста в Китае (2,6%) и остальной Азии (5,3%).
Рост производства в Азии
Последние данные по производству нержавеющей стали показывают, что снижение спроса в разных частях мира совпало с ростом предложения. Производство в литейных цехах нержавеющей стали выросло на 6,3% в мировом масштабе, до 30,4 млн тонн, в первой половине этого года.
Европейские сталелитейщики зарегистрировали наименьший рост из пяти регионов, оцененных worldstainless, увеличившись на 0,3% до 3,14 млн тонн. В этом отражается потеря производства из-за 136-дневной забастовки рабочих Acerinox в Испании.
Однако объем производства в Азии быстро растет. Китай произвел 10,1 млн тонн во втором квартале; рекордный квартальный объем производства. Следовательно, общий объем производства страны завершил первую половину 2024 года ростом на 5,9% до 18,8 млн тонн.
В первой половине 2024 года производство также выросло на 9% в Соединенных Штатах, до 1,03 млн тонн, и на 9% в Азии (без Китая и Южной Кореи), до 3,6 млн тонн. MEPS оценивает, что производство нержавеющей стали в Индии выросло на 12,5% до примерно 2,1 млн тонн за первые шесть месяцев года, а в Индонезии — на 20,2% до 2,4 млн тонн.
Экономические прогнозы указывают на слабость Европы
Многие респонденты MEPS мало надеются на восстановление спроса до середины 2025 года в лучшем случае. На фоне роста производства это продолжит оказывать понижательное давление на цены.
Недавние отчеты, составленные МВФ и ВТО, прогнозируют улучшение мировых экономических перспектив. В докладе МВФ «Перспективы развития мировой экономики» ожидается, что рост мирового ВВП составит 3,2% в этом году и увеличится до 4,3% в 2025 году.
Однако МВФ также прогнозирует, что рост еврозоны будет отстава <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b6083
#Зарубежье #Черная_металлургия #MEPS #нержавеющая_сталь #ЕС
Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., европейские производители нержавеющей стали, будут ориентироваться на большую долю своих внутренних рынков после того, как объемы импорта сохранятся на фоне снижения потребления в 2024 году.
Респонденты исследования MEPS в этом месяце подчеркнули, что растущий импорт в Европу оказывает повышенное понижательное давление на цены на фоне сохраняющегося низкого спроса. Данные ISSB показывают, что импорт сократился на 1,4% в годовом исчислении (до 787 835 тонн) в конце августа. Однако объемы выросли на 4,4% в годовом исчислении в июле и на 44,7% в августе.
Дефицит потребления нержавеющей стали в Европе
Новые данные о потреблении нержавеющей стали, опубликованные worldstainless, подчеркнули, что этот импорт был предназначен для рынка, страдающего от спада спроса. В отчете Stainless Steel Markets прогнозируется, что потребление снизится на 4,7% в годовом исчислении в категории Европа/Африка в 2024 году. Это следует за снижением потребления на 19,1% в 2023 году.
Сокращение потребления длинномерного проката в Европе было наиболее выраженным в 2024 году, при этом годовой прогноз показывает снижение на 13,9% в годовом исчислении. Ожидается, что горячекатаный плоский прокат завершит год со снижением на 3,9%, а холоднокатаный — на 3,8%.
Данные Worldstainless также прогнозируют снижение потребления в регионе Америки на 0,4% в 2024 году после падения на 9,4% в прошлом году. Спад в этом году также был в значительной степени обусловлен снижением потребления длинномерного проката на 5,4%.
Тем не менее, мировые прогнозы показывают, что потребление нержавеющей стали к концу 2024 года вырастет на 4% в годовом исчислении. Это в значительной степени объясняется ростом на 5,3% в Китае и на 6,5% в остальной Азии. Кроме того, worldstainless прогнозирует, что потребление вырастет во всех регионах в следующем году, с ростом на 2,2% в Европе/Африке и на 2% в Америке и снижением темпов роста в Китае (2,6%) и остальной Азии (5,3%).
Рост производства в Азии
Последние данные по производству нержавеющей стали показывают, что снижение спроса в разных частях мира совпало с ростом предложения. Производство в литейных цехах нержавеющей стали выросло на 6,3% в мировом масштабе, до 30,4 млн тонн, в первой половине этого года.
Европейские сталелитейщики зарегистрировали наименьший рост из пяти регионов, оцененных worldstainless, увеличившись на 0,3% до 3,14 млн тонн. В этом отражается потеря производства из-за 136-дневной забастовки рабочих Acerinox в Испании.
Однако объем производства в Азии быстро растет. Китай произвел 10,1 млн тонн во втором квартале; рекордный квартальный объем производства. Следовательно, общий объем производства страны завершил первую половину 2024 года ростом на 5,9% до 18,8 млн тонн.
В первой половине 2024 года производство также выросло на 9% в Соединенных Штатах, до 1,03 млн тонн, и на 9% в Азии (без Китая и Южной Кореи), до 3,6 млн тонн. MEPS оценивает, что производство нержавеющей стали в Индии выросло на 12,5% до примерно 2,1 млн тонн за первые шесть месяцев года, а в Индонезии — на 20,2% до 2,4 млн тонн.
Экономические прогнозы указывают на слабость Европы
Многие респонденты MEPS мало надеются на восстановление спроса до середины 2025 года в лучшем случае. На фоне роста производства это продолжит оказывать понижательное давление на цены.
Недавние отчеты, составленные МВФ и ВТО, прогнозируют улучшение мировых экономических перспектив. В докладе МВФ «Перспективы развития мировой экономики» ожидается, что рост мирового ВВП составит 3,2% в этом году и увеличится до 4,3% в 2025 году.
Однако МВФ также прогнозирует, что рост еврозоны будет отстава <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b6083
Европейская комиссия одобрила помощь в размере €724 млн для Дании для предотвращения выбросов углерода
#Зарубежье #Черная_металлургия #Дания #ЕС #утечка_углерода
Европейская комиссия одобрила датскую инициативу в размере €724 млн (5,4 млрд датских крон) по снижению налога на выбросы парниковых газов (ПГ) для определенных компаний, направленную на предотвращение утечки углерода. Это происходит, когда компании переносят производство в страны с менее строгими климатическими нормами, что может привести к увеличению глобальных выбросов парниковых газов.
В рамках реформы зеленого налогообложения Дании, введенной в 2022 году, новый налог на выбросы CO2 нацелен на виды деятельности, охватываемые Системой торговли выбросами ЕС (ETS). Налог призван стимулировать компании сокращать свои выбросы и будет рассчитываться на основе количества квот на выбросы, которые операторы должны ежегодно сдавать в рамках ETS.
Соответствующие требованиям компании, которые должны быть частью ETS и работать в секторах, включенных в Список утечек углерода EU ETS, увидят, что их налоговая ставка будет установлена ​​на уровне 33% от стандартной ставки. Эта схема будет действовать до 31 декабря 2033 года, что соответствует цели Дании по сокращению выбросов на 70% к 2030 году по сравнению с уровнем 1990 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b60b7
#Зарубежье #Черная_металлургия #Дания #ЕС #утечка_углерода
Европейская комиссия одобрила датскую инициативу в размере €724 млн (5,4 млрд датских крон) по снижению налога на выбросы парниковых газов (ПГ) для определенных компаний, направленную на предотвращение утечки углерода. Это происходит, когда компании переносят производство в страны с менее строгими климатическими нормами, что может привести к увеличению глобальных выбросов парниковых газов.
В рамках реформы зеленого налогообложения Дании, введенной в 2022 году, новый налог на выбросы CO2 нацелен на виды деятельности, охватываемые Системой торговли выбросами ЕС (ETS). Налог призван стимулировать компании сокращать свои выбросы и будет рассчитываться на основе количества квот на выбросы, которые операторы должны ежегодно сдавать в рамках ETS.
Соответствующие требованиям компании, которые должны быть частью ETS и работать в секторах, включенных в Список утечек углерода EU ETS, увидят, что их налоговая ставка будет установлена ​​на уровне 33% от стандартной ставки. Эта схема будет действовать до 31 декабря 2033 года, что соответствует цели Дании по сокращению выбросов на 70% к 2030 году по сравнению с уровнем 1990 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b60b7
Cталелитейная и автомобильная промышленность ЕС опасаются пошлин Трампа
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины_на_сталь_США #ЕС #США
Как сообщает EuroNews, если Дональд Трамп выполнит свое обещание по пошлинам во время предвыборной кампании, экономический рост ЕС может быть серьезно подорван.
Избранный президент неоднократно заявлял о своем намерении ввести 10% пошлину на европейскую продукцию.
Первым наиболее пострадавшим сектором станет сталелитейная промышленность. США и Европа до сих пор не полностью решили вопрос тарифов, введенных предыдущей администрацией Трампа, которые уже привели к заметному спаду экспорта.
По данным Европейской ассоциации производителей стали (EUROFER), впереди еще долгие и сложные переговоры.
Аксель Эггер, ее генеральный директор, сообщил Euronews: "Джо Байден и Европейская комиссия под руководством Урсулы фон дер Ляйен согласовали путь вперед для решения торгового конфликта, касающегося стали, а также глобального соглашения по устойчивой стали и алюминию. Однако переговоры зашли в тупик с началом избирательных кампаний в США. Мы надеемся, что переговоры продолжатся после выборов, чтобы найти решение, потому что в противном случае мы вернемся в эпоху жестких 25%-ных тарифов на европейскую сталь".
Ассоциация также подчеркивает необходимость убедить нового президента США в отношении климатических целей, не в последнюю очередь в отношении собственной промышленности его страны, поскольку производство стали и алюминия является одним из крупнейших источников выбросов углерода.
Вторым из наиболее пострадавших секторов станет автомобильная промышленность, в частности, в Германии. Недавнее исследование показало, что в течение следующего десятилетия в европейской автомобильной промышленности может быть потеряно 186 000 рабочих мест.
Ассоциация немецкой автомобильной промышленности (VDA) заявляет, что необходимо сделать все возможное, чтобы гарантировать, что новые пошлины США не будут введены. Представитель ассоциации Саймон Шютц сказал Euronews:
"Я думаю, что обе стороны должны вести переговоры, чтобы предотвратить это. Если это произойдет, мы оба знаем, что произойдет дальше. И Европейский союз, вероятно, примет какие-то ответные меры, и это станет началом еще одного торгового конфликта или чего-то в этом роде. А это не то, что нам нужно. Европа и США должны понять, что, учитывая все геополитические проблемы, нам нужно работать вместе, и что политику и экономику нужно рассматривать вместе".
Ситуация для автомобильной промышленности в Германии уже сложная, поскольку Volkswagen недавно объявил о закрытии трех заводов. Недавнее исследование показало, что в течение следующего десятилетия может быть потеряно 186 000 рабочих мест, поскольку отрасль переходит на производство электромобилей.
https://www.metaltorg.ru/n/9b611a
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины_на_сталь_США #ЕС #США
Как сообщает EuroNews, если Дональд Трамп выполнит свое обещание по пошлинам во время предвыборной кампании, экономический рост ЕС может быть серьезно подорван.
Избранный президент неоднократно заявлял о своем намерении ввести 10% пошлину на европейскую продукцию.
Первым наиболее пострадавшим сектором станет сталелитейная промышленность. США и Европа до сих пор не полностью решили вопрос тарифов, введенных предыдущей администрацией Трампа, которые уже привели к заметному спаду экспорта.
По данным Европейской ассоциации производителей стали (EUROFER), впереди еще долгие и сложные переговоры.
Аксель Эггер, ее генеральный директор, сообщил Euronews: "Джо Байден и Европейская комиссия под руководством Урсулы фон дер Ляйен согласовали путь вперед для решения торгового конфликта, касающегося стали, а также глобального соглашения по устойчивой стали и алюминию. Однако переговоры зашли в тупик с началом избирательных кампаний в США. Мы надеемся, что переговоры продолжатся после выборов, чтобы найти решение, потому что в противном случае мы вернемся в эпоху жестких 25%-ных тарифов на европейскую сталь".
Ассоциация также подчеркивает необходимость убедить нового президента США в отношении климатических целей, не в последнюю очередь в отношении собственной промышленности его страны, поскольку производство стали и алюминия является одним из крупнейших источников выбросов углерода.
Вторым из наиболее пострадавших секторов станет автомобильная промышленность, в частности, в Германии. Недавнее исследование показало, что в течение следующего десятилетия в европейской автомобильной промышленности может быть потеряно 186 000 рабочих мест.
Ассоциация немецкой автомобильной промышленности (VDA) заявляет, что необходимо сделать все возможное, чтобы гарантировать, что новые пошлины США не будут введены. Представитель ассоциации Саймон Шютц сказал Euronews:
"Я думаю, что обе стороны должны вести переговоры, чтобы предотвратить это. Если это произойдет, мы оба знаем, что произойдет дальше. И Европейский союз, вероятно, примет какие-то ответные меры, и это станет началом еще одного торгового конфликта или чего-то в этом роде. А это не то, что нам нужно. Европа и США должны понять, что, учитывая все геополитические проблемы, нам нужно работать вместе, и что политику и экономику нужно рассматривать вместе".
Ситуация для автомобильной промышленности в Германии уже сложная, поскольку Volkswagen недавно объявил о закрытии трех заводов. Недавнее исследование показало, что в течение следующего десятилетия может быть потеряно 186 000 рабочих мест, поскольку отрасль переходит на производство электромобилей.
https://www.metaltorg.ru/n/9b611a