Индия объявляет формулу для классификации зеленой стали
#Зарубежье #Черная_металлургия #зеленая_сталь #Индия
Как сообщает агентство Reuters, министерство стали Индии в четверг объявило формулу для определения «зеленой стали», классифицируя ее по трем категориям на основе количества выбросов углерода на метрическую тонну произведенного сплава.
Сталь, произведенная с выбросами углекислого газа менее 2,2 тонны на тонну готовой стали, будет определяться как «зеленая сталь», показала презентация министерства, опубликованная в Нью-Дели.
Сталь, произведенная с выбросами менее 1,6 тонны на тонну сплава, будет классифицироваться как «пятизвездочная зеленая сталь», самая чистая из трех.
Между тем, сталь, произведенная с выбросами от 2 до 2,2 тонны на тонну сплава, будет классифицироваться как «трехзвездочная зеленая сталь» — наименее чистая из всех.
Этот пороговый предел для определения категорий будет пересматриваться каждые три года, как показала правительственная раздача.
Индия, крупнейший в мире производитель стали после Китая, работает над политикой в ​​отношении зеленой стали, стремясь к декарбонизации закупок и производства ключевого строительного материала на фоне более масштабных усилий по сокращению выбросов парниковых газов.
Премьер-министр Индии Нарендра Моди установил 2070 год в качестве цели по достижению нулевых чистых выбросов.
Страна также рассматривает возможность введения обязательного использования зеленой стали для государственных проектов, заявил министр по стали Сандип Паундрик в кулуарах мероприятия.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6413
#Зарубежье #Черная_металлургия #зеленая_сталь #Индия
Как сообщает агентство Reuters, министерство стали Индии в четверг объявило формулу для определения «зеленой стали», классифицируя ее по трем категориям на основе количества выбросов углерода на метрическую тонну произведенного сплава.
Сталь, произведенная с выбросами углекислого газа менее 2,2 тонны на тонну готовой стали, будет определяться как «зеленая сталь», показала презентация министерства, опубликованная в Нью-Дели.
Сталь, произведенная с выбросами менее 1,6 тонны на тонну сплава, будет классифицироваться как «пятизвездочная зеленая сталь», самая чистая из трех.
Между тем, сталь, произведенная с выбросами от 2 до 2,2 тонны на тонну сплава, будет классифицироваться как «трехзвездочная зеленая сталь» — наименее чистая из всех.
Этот пороговый предел для определения категорий будет пересматриваться каждые три года, как показала правительственная раздача.
Индия, крупнейший в мире производитель стали после Китая, работает над политикой в ​​отношении зеленой стали, стремясь к декарбонизации закупок и производства ключевого строительного материала на фоне более масштабных усилий по сокращению выбросов парниковых газов.
Премьер-министр Индии Нарендра Моди установил 2070 год в качестве цели по достижению нулевых чистых выбросов.
Страна также рассматривает возможность введения обязательного использования зеленой стали для государственных проектов, заявил министр по стали Сандип Паундрик в кулуарах мероприятия.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6413
Tata Steel Netherlands делает большой шаг в переходе на экологичную сталь
#Зарубежье #Черная_металлургия #Tata_Steel_Netherlands #зеленая_сталь
Как сообщает Yieh.com, Tata Steel Netherlands приближается к своей цели — производить более экологичную сталь, представив проект оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС), направленной на сокращение выбросов CO2 на 40% к 2030 году.
Компания передала проект ОВОС для своего плана по экологичной стали в Управление по охране окружающей среды округа Северного морского канала. Этот план является важным шагом на пути к сокращению выбросов углерода и переходу на более устойчивую энергию и материалы. Ожидается, что весь процесс, включая получение разрешений, займет около года.
В рамках перехода Tata Steel заменит свои угольные доменные печи на более чистую технологию прямого восстановления железа (DRI) и электродуговые печи. Первоначально завод DRI будет использовать природный газ, а затем перейдет на водород, когда он станет широко доступен.
Tata Steel Netherlands также уже производит сталь с 30% переработанного сырья, что демонстрирует ее приверженность снижению воздействия на окружающую среду.
Этот проект Green Steel подчеркивает решимость Tata Steel Netherlands стать лидером в области устойчивого производства стали и достичь своих экологических целей к 2030 году.
https://www.metaltorg.ru/n/9b652f
#Зарубежье #Черная_металлургия #Tata_Steel_Netherlands #зеленая_сталь
Как сообщает Yieh.com, Tata Steel Netherlands приближается к своей цели — производить более экологичную сталь, представив проект оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС), направленной на сокращение выбросов CO2 на 40% к 2030 году.
Компания передала проект ОВОС для своего плана по экологичной стали в Управление по охране окружающей среды округа Северного морского канала. Этот план является важным шагом на пути к сокращению выбросов углерода и переходу на более устойчивую энергию и материалы. Ожидается, что весь процесс, включая получение разрешений, займет около года.
В рамках перехода Tata Steel заменит свои угольные доменные печи на более чистую технологию прямого восстановления железа (DRI) и электродуговые печи. Первоначально завод DRI будет использовать природный газ, а затем перейдет на водород, когда он станет широко доступен.
Tata Steel Netherlands также уже производит сталь с 30% переработанного сырья, что демонстрирует ее приверженность снижению воздействия на окружающую среду.
Этот проект Green Steel подчеркивает решимость Tata Steel Netherlands стать лидером в области устойчивого производства стали и достичь своих экологических целей к 2030 году.
https://www.metaltorg.ru/n/9b652f
Китай может не выполнить план по экологической модернизации сталелитейной отрасли
#Зарубежье #Черная_металлургия #Китай #климатические_цели #загрязнение #зеленая_сталь
Как сообщает агентство Bloomberg, Китай, похоже, не достигнет цели по увеличению производства менее загрязняющей стали на конец года, поскольку темпы использования более чистых, новых печей замедляются, а кризис недвижимости давит на спрос и цены.
Страна является крупнейшим в мире загрязнителем, а также крупнейшим производителем стали, и усилия по очистке производства сплава являются частью амбициозной стратегии по достижению климатических целей, хотя власти также стремятся поддержать экономику от спада. Что касается стали, власти поставили цель, чтобы электродуговые печи производили более 15% от общего объема производства к концу 2025 года.
По данным шанхайского поставщика данных Fubao Information, ссылающегося на опрос более 100 заводов, средняя производительность этих печей, которые переплавляют старую сталь, избегая использования угля, составила 49% в прошлом году, что ниже 54% в 2023 году. Это самый низкий показатель с 2021 года.
«Несомненно, что цель в 15% не будет достигнута», — сказал Сюй Сянчунь, аналитик Mysteel Global в Пекине. «Мощностей EAF достаточно, чтобы достичь этой цели, но вялые продажи и падающие цены привели к сокращению производства, поскольку EAF в основном производят строительную сталь, которая пострадала больше всего».
Среди множества взаимосвязанных экономических проблем Китая изнурительный кризис недвижимости оказался одним из самых сложных для решения, поскольку цены на жилье упали на фоне избытка нераспроданных единиц. Это стало серьезным препятствием для спроса на сталь, нанеся ущерб ценам и вызвав крики тревоги со стороны ведущих производителей.
Всемирная ассоциация производителей стали оценила долю EAF в общем объеме производства Китая в 9,9% в 2023 году, а Флоренс Сан, стратег Macquarie Group, сказала, что прошлогодний показатель, вероятно, был «немного ниже». Она добавила, что цель на этот год была натянутой.
EAF — менее загрязняющий метод производства сплава, чем традиционные угольные доменные печи, которые долгое время доминировали в сталелитейной промышленности Китая, секторе, который обеспечивает 7% от общего объема выбросов углекислого газа в мире.
Тем не менее, некоторые аналитики ожидали прогресса в достижении цели. Цзян Мэнтянь, аналитик Horizon Insights, сказал, что в течение 2025 года будет наблюдаться улучшение, ссылаясь на такие факторы, как цели страны по декарбонизации.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6595
#Зарубежье #Черная_металлургия #Китай #климатические_цели #загрязнение #зеленая_сталь
Как сообщает агентство Bloomberg, Китай, похоже, не достигнет цели по увеличению производства менее загрязняющей стали на конец года, поскольку темпы использования более чистых, новых печей замедляются, а кризис недвижимости давит на спрос и цены.
Страна является крупнейшим в мире загрязнителем, а также крупнейшим производителем стали, и усилия по очистке производства сплава являются частью амбициозной стратегии по достижению климатических целей, хотя власти также стремятся поддержать экономику от спада. Что касается стали, власти поставили цель, чтобы электродуговые печи производили более 15% от общего объема производства к концу 2025 года.
По данным шанхайского поставщика данных Fubao Information, ссылающегося на опрос более 100 заводов, средняя производительность этих печей, которые переплавляют старую сталь, избегая использования угля, составила 49% в прошлом году, что ниже 54% в 2023 году. Это самый низкий показатель с 2021 года.
«Несомненно, что цель в 15% не будет достигнута», — сказал Сюй Сянчунь, аналитик Mysteel Global в Пекине. «Мощностей EAF достаточно, чтобы достичь этой цели, но вялые продажи и падающие цены привели к сокращению производства, поскольку EAF в основном производят строительную сталь, которая пострадала больше всего».
Среди множества взаимосвязанных экономических проблем Китая изнурительный кризис недвижимости оказался одним из самых сложных для решения, поскольку цены на жилье упали на фоне избытка нераспроданных единиц. Это стало серьезным препятствием для спроса на сталь, нанеся ущерб ценам и вызвав крики тревоги со стороны ведущих производителей.
Всемирная ассоциация производителей стали оценила долю EAF в общем объеме производства Китая в 9,9% в 2023 году, а Флоренс Сан, стратег Macquarie Group, сказала, что прошлогодний показатель, вероятно, был «немного ниже». Она добавила, что цель на этот год была натянутой.
EAF — менее загрязняющий метод производства сплава, чем традиционные угольные доменные печи, которые долгое время доминировали в сталелитейной промышленности Китая, секторе, который обеспечивает 7% от общего объема выбросов углекислого газа в мире.
Тем не менее, некоторые аналитики ожидали прогресса в достижении цели. Цзян Мэнтянь, аналитик Horizon Insights, сказал, что в течение 2025 года будет наблюдаться улучшение, ссылаясь на такие факторы, как цели страны по декарбонизации.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6595
Партии и профсоюзы Германии спорят из-за перехода на «зеленую» сталь
#Зарубежье #Черная_металлургия #зеленая_сталь #Германия
По данным MSN, замечания консервативного лидера оппозиции Германии Фридриха Мерца, подвергающего сомнению жизнеспособность экологически чистой «зеленой» стали, вызвали споры перед предстоящими выборами в стране.
Мерц поделился своим скептицизмом относительно энергетического перехода в сталелитейной промышленности Германии в речи в понедельник вечером в промышленном западногерманском городе Бохум перед рабочими группами, связанными с его правоцентристскими христианскими демократами (ХДС). «Я лично не верю, что быстрый переход на сталелитейные заводы, работающие на водороде, будет успешным. Откуда возьмется водород? У нас его нет. А если мы сделаем это с водородом, то тонна стали все равно будет как минимум на €300 $307 дороже, чем при ее традиционном производстве», — сказал Мерц.
Партия Мерца в настоящее время лидирует в опросах, и его широко рассматривают как фаворита на пост канцлера, который заменит Олафа Шольца из левоцентристской социал-демократической партии (СДПГ) после выборов 23 февраля.
Высокопоставленный лидер профсоюза в мощном промышленном профсоюзе IG Metall, который имеет большое присутствие в сталелитейных компаниях страны, отверг комментарии Мерца.
«Любой, кто не верит в зеленую сталь, способствует концу сталелитейной промышленности в Германии — с фатальными последствиями, выходящими далеко за рамки самой отрасли», — сказал Юрген Кернер, второй председатель профсоюза. «Мы потеряем десятки тысяч рабочих мест и станем опасно зависимыми, особенно от Китая, в отношении одного из важнейших видов сырья».
Кернер сказал, что сталелитейная промышленность Германии должна найти способ производить продукцию, не наносящую вреда климату, в будущем.
Главный кандидат от Партии зеленых на выборах Роберт Хабек также выступил во вторник с ответной реакцией в защиту инициативы по переводу сталелитейной промышленности на водород, получаемый с использованием возобновляемой электроэнергии. Хабек помогал продвигать эту инициативу, находясь на своем нынешнем посту министра экономики.
https://www.metaltorg.ru/n/9b662a
#Зарубежье #Черная_металлургия #зеленая_сталь #Германия
По данным MSN, замечания консервативного лидера оппозиции Германии Фридриха Мерца, подвергающего сомнению жизнеспособность экологически чистой «зеленой» стали, вызвали споры перед предстоящими выборами в стране.
Мерц поделился своим скептицизмом относительно энергетического перехода в сталелитейной промышленности Германии в речи в понедельник вечером в промышленном западногерманском городе Бохум перед рабочими группами, связанными с его правоцентристскими христианскими демократами (ХДС). «Я лично не верю, что быстрый переход на сталелитейные заводы, работающие на водороде, будет успешным. Откуда возьмется водород? У нас его нет. А если мы сделаем это с водородом, то тонна стали все равно будет как минимум на €300 $307 дороже, чем при ее традиционном производстве», — сказал Мерц.
Партия Мерца в настоящее время лидирует в опросах, и его широко рассматривают как фаворита на пост канцлера, который заменит Олафа Шольца из левоцентристской социал-демократической партии (СДПГ) после выборов 23 февраля.
Высокопоставленный лидер профсоюза в мощном промышленном профсоюзе IG Metall, который имеет большое присутствие в сталелитейных компаниях страны, отверг комментарии Мерца.
«Любой, кто не верит в зеленую сталь, способствует концу сталелитейной промышленности в Германии — с фатальными последствиями, выходящими далеко за рамки самой отрасли», — сказал Юрген Кернер, второй председатель профсоюза. «Мы потеряем десятки тысяч рабочих мест и станем опасно зависимыми, особенно от Китая, в отношении одного из важнейших видов сырья».
Кернер сказал, что сталелитейная промышленность Германии должна найти способ производить продукцию, не наносящую вреда климату, в будущем.
Главный кандидат от Партии зеленых на выборах Роберт Хабек также выступил во вторник с ответной реакцией в защиту инициативы по переводу сталелитейной промышленности на водород, получаемый с использованием возобновляемой электроэнергии. Хабек помогал продвигать эту инициативу, находясь на своем нынешнем посту министра экономики.
https://www.metaltorg.ru/n/9b662a
Министерство стали Индии запросило $1,7 млрд из бюджета, чтобы помочь заводам сократить выбросы
#Зарубежье #Черная_металлургия #зеленая_сталь #Индия
По данным Reuters, министерство стали Индии запросило 150 млрд рупий ($1,74 млрд) из бюджета, чтобы предложить заводам стимулы для производства низкоуглеродистой стали, сообщили Reuters два правительственных источника, напрямую знакомых с этим вопросом.
Министр финансов Нирмала Ситхараман представит федеральный бюджет на 2025-26 финансовый год 1 февраля.
Индия, крупнейший в мире производитель стали после Китая, работает над политикой зеленой стали, направленной на декарбонизацию производства
Министерство стали планирует предложить стимулы для сокращения выбросов, стимулировать исследования и разработки и повысить эффективность использования сырья, а также поощрять банки предлагать более низкие процентные ставки по кредитам на возобновляемые источники энергии, сообщили источники, пожелавшие остаться анонимными, поскольку обсуждения не являются публичными.
Источники сообщили, что после выделения министерству средств предложение о стимулах, которые будут предложены сталелитейным заводам, будет направлено на утверждение кабинета министров.
В прошлом месяце правительство определило сталь, произведенную с выбросами углекислого газа менее 2,2 тонн на тонну готовой стали, как «зеленую».
Источники сообщили, что стимулы будут действовать до 2030 года. Индия также рассматривает возможность использования зеленой стали в государственных проектах.
Производители стали в Индии, самой быстрорастущей крупной экономике мира, вырабатывают 2,55 метрических тонн углекислого газа на тонну произведенной нерафинированной стали, что на 38% выше среднего мирового показателя в 1,85 тонны, согласно данным Global Energy Monitor.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6666
#Зарубежье #Черная_металлургия #зеленая_сталь #Индия
По данным Reuters, министерство стали Индии запросило 150 млрд рупий ($1,74 млрд) из бюджета, чтобы предложить заводам стимулы для производства низкоуглеродистой стали, сообщили Reuters два правительственных источника, напрямую знакомых с этим вопросом.
Министр финансов Нирмала Ситхараман представит федеральный бюджет на 2025-26 финансовый год 1 февраля.
Индия, крупнейший в мире производитель стали после Китая, работает над политикой зеленой стали, направленной на декарбонизацию производства
Министерство стали планирует предложить стимулы для сокращения выбросов, стимулировать исследования и разработки и повысить эффективность использования сырья, а также поощрять банки предлагать более низкие процентные ставки по кредитам на возобновляемые источники энергии, сообщили источники, пожелавшие остаться анонимными, поскольку обсуждения не являются публичными.
Источники сообщили, что после выделения министерству средств предложение о стимулах, которые будут предложены сталелитейным заводам, будет направлено на утверждение кабинета министров.
В прошлом месяце правительство определило сталь, произведенную с выбросами углекислого газа менее 2,2 тонн на тонну готовой стали, как «зеленую».
Источники сообщили, что стимулы будут действовать до 2030 года. Индия также рассматривает возможность использования зеленой стали в государственных проектах.
Производители стали в Индии, самой быстрорастущей крупной экономике мира, вырабатывают 2,55 метрических тонн углекислого газа на тонну произведенной нерафинированной стали, что на 38% выше среднего мирового показателя в 1,85 тонны, согласно данным Global Energy Monitor.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6666
Пять ключевых тенденций в «зеленой» стали и ферросплавах на 2025 год
#Зарубежье #Черная_металлургия #зеленая_сталь #прогноз #Fastmarkets
Ценовое агентство Fastmarkets отмечает, что рост на рынке «зеленой» стали и ферросплавов будет в значительной степени обусловлен более строгими экологическими нормами, растущим давлением со стороны потребителей и инвесторов на устойчивые продукты и стремлением региона к достижению углеродной нейтральности, согласно источникам
Fastmarkets описывает пять вероятных тенденций, которые, вероятно, будут в центре внимания в 2025 году.
Рост зеленых премий в Азии
Ожидается усиление премий на зеленую сталь и ферромарганец. Китай продолжает искать способы внедрения премий, несмотря на избыточное предложение. Цены на экологичные материалы будут зависеть от соглашений между сталелитейщиками и конечными пользователями. Увеличение использования экологичной стали в Юго-Восточной Азии
Сингапур и другие страны региона ужесточают требования к углеродным выбросам в строительных материалах. Вьетнам и Китай уже импортируют зеленую сталь, а японские производители ожидают роста спроса на материалы с нулевыми выбросами углерода, например, для водородных судов. Индия вводит звездную систему для зеленой стали
С декабря 2024 года сталь с выбросами менее 1,6 т CO₂/т получает «5 звезд». Индийские компании обязаны снизить выбросы до 2,2 т CO₂/т к 2030 году, а треть стали в государственных проектах должна иметь рейтинг «3 звезды». Подготовка к механизму CBAM
К 2025 году мировые производители стали ускорят декарбонизацию. Более 40 компаний представили планы углеродной нейтральности. Китай готовится включить сталелитейный сектор в рынок торговли углеродом. Развитие зеленых ферросплавов в Китае
Китай внедряет политику поддержки зеленой энергетики, включая использование солнечной и ветровой энергии, что сократило долю углеродоемких производств. В 2023 году установленная мощность зеленой энергетики выросла на 31,4%, достигнув 259 ГВт.
https://www.metaltorg.ru/n/9b66e5
#Зарубежье #Черная_металлургия #зеленая_сталь #прогноз #Fastmarkets
Ценовое агентство Fastmarkets отмечает, что рост на рынке «зеленой» стали и ферросплавов будет в значительной степени обусловлен более строгими экологическими нормами, растущим давлением со стороны потребителей и инвесторов на устойчивые продукты и стремлением региона к достижению углеродной нейтральности, согласно источникам
Fastmarkets описывает пять вероятных тенденций, которые, вероятно, будут в центре внимания в 2025 году.
Рост зеленых премий в Азии
Ожидается усиление премий на зеленую сталь и ферромарганец. Китай продолжает искать способы внедрения премий, несмотря на избыточное предложение. Цены на экологичные материалы будут зависеть от соглашений между сталелитейщиками и конечными пользователями. Увеличение использования экологичной стали в Юго-Восточной Азии
Сингапур и другие страны региона ужесточают требования к углеродным выбросам в строительных материалах. Вьетнам и Китай уже импортируют зеленую сталь, а японские производители ожидают роста спроса на материалы с нулевыми выбросами углерода, например, для водородных судов. Индия вводит звездную систему для зеленой стали
С декабря 2024 года сталь с выбросами менее 1,6 т CO₂/т получает «5 звезд». Индийские компании обязаны снизить выбросы до 2,2 т CO₂/т к 2030 году, а треть стали в государственных проектах должна иметь рейтинг «3 звезды». Подготовка к механизму CBAM
К 2025 году мировые производители стали ускорят декарбонизацию. Более 40 компаний представили планы углеродной нейтральности. Китай готовится включить сталелитейный сектор в рынок торговли углеродом. Развитие зеленых ферросплавов в Китае
Китай внедряет политику поддержки зеленой энергетики, включая использование солнечной и ветровой энергии, что сократило долю углеродоемких производств. В 2023 году установленная мощность зеленой энергетики выросла на 31,4%, достигнув 259 ГВт.
https://www.metaltorg.ru/n/9b66e5
ArcelorMittal призывает ЕС усилить поддержку зеленой стали
#Зарубежье #Черная_металлургия #ArcelorMittal_ #зеленая_сталь #ЕС
Как сообщает агентство Reuters, ArcelorMittal в четверг призвала Европейский союз ужесточить торговую защиту и увеличить поддержку зеленых инвестиций, поскольку высокие издержки и дешевый китайский импорт угрожают сталелитейной промышленности блока.
"Европейская сталелитейная промышленность находится под значительным давлением", - сказал финансовый директор Дженуино Кристино агентству Reuters. "Мы сталкиваемся с высокими издержками, некоторые из которых навязаны, и несправедливой конкуренцией со стороны импорта, напрямую или косвенно из Китая. Отрасль нуждается в поддержке".
Основная европейская сталелитейная группа Eurofer запросила 50%-ное сокращение квот на импорт стали в рамках защитной системы ЕС.
"Импорт достиг рекордных уровней в 2024 году", - сказал Кристино, отметив, что импортируемый плоский прокат составляет 27% рынка.
В ноябре прошлого года ArcelorMittal приостановила часть своего европейского плана по декарбонизации, сославшись на высокие затраты на энергоносители, неопределенность политики и слабый спрос.
«Хотя у клиентов есть широкий интерес к стали с низким уровнем выбросов углерода, у них ограниченная готовность платить надбавки — и, следовательно, фактически покупать сталь, поскольку мы продаем ее только с надбавкой», — сказал представитель компании.
Продажи стали с низким уровнем выбросов углерода XCarb компании ArcelorMittal в Европе удвоились в прошлом году, но представитель сказал, что эти уровни все еще низкие: было продано 400 000 тонн против 28,7 миллионов тонн обычной стали, отгруженной в Европу.
В преддверии годовых результатов компании аналитик KeyBanc Филип Гиббс сказал, что ArcelorMittal может использовать Зеленую сделку ЕС для обеспечения финансирования необходимой модернизации своих менее эффективных европейских заводов.
Кристино подтвердил, что государственная поддержка будет иметь ключевое значение для обеспечения того, чтобы компания могла модернизировать свое производство, оставаясь конкурентоспособной.
На прошлой неделе Европейская комиссия объявила о новом «Плане действий в области стали и металлов», направленном на оптимизацию или отсрочку некоторых положений «Зеленого соглашения», при этом пообещав соблюдать климатические цели ЕС, что позволит компаниям реализовать свои возможности в области зеленых инвестиций.
Полный план будет представлен весной 2025 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6832
#Зарубежье #Черная_металлургия #ArcelorMittal_ #зеленая_сталь #ЕС
Как сообщает агентство Reuters, ArcelorMittal в четверг призвала Европейский союз ужесточить торговую защиту и увеличить поддержку зеленых инвестиций, поскольку высокие издержки и дешевый китайский импорт угрожают сталелитейной промышленности блока.
"Европейская сталелитейная промышленность находится под значительным давлением", - сказал финансовый директор Дженуино Кристино агентству Reuters. "Мы сталкиваемся с высокими издержками, некоторые из которых навязаны, и несправедливой конкуренцией со стороны импорта, напрямую или косвенно из Китая. Отрасль нуждается в поддержке".
Основная европейская сталелитейная группа Eurofer запросила 50%-ное сокращение квот на импорт стали в рамках защитной системы ЕС.
"Импорт достиг рекордных уровней в 2024 году", - сказал Кристино, отметив, что импортируемый плоский прокат составляет 27% рынка.
В ноябре прошлого года ArcelorMittal приостановила часть своего европейского плана по декарбонизации, сославшись на высокие затраты на энергоносители, неопределенность политики и слабый спрос.
«Хотя у клиентов есть широкий интерес к стали с низким уровнем выбросов углерода, у них ограниченная готовность платить надбавки — и, следовательно, фактически покупать сталь, поскольку мы продаем ее только с надбавкой», — сказал представитель компании.
Продажи стали с низким уровнем выбросов углерода XCarb компании ArcelorMittal в Европе удвоились в прошлом году, но представитель сказал, что эти уровни все еще низкие: было продано 400 000 тонн против 28,7 миллионов тонн обычной стали, отгруженной в Европу.
В преддверии годовых результатов компании аналитик KeyBanc Филип Гиббс сказал, что ArcelorMittal может использовать Зеленую сделку ЕС для обеспечения финансирования необходимой модернизации своих менее эффективных европейских заводов.
Кристино подтвердил, что государственная поддержка будет иметь ключевое значение для обеспечения того, чтобы компания могла модернизировать свое производство, оставаясь конкурентоспособной.
На прошлой неделе Европейская комиссия объявила о новом «Плане действий в области стали и металлов», направленном на оптимизацию или отсрочку некоторых положений «Зеленого соглашения», при этом пообещав соблюдать климатические цели ЕС, что позволит компаниям реализовать свои возможности в области зеленых инвестиций.
Полный план будет представлен весной 2025 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6832
Для внедрения "зеленой стали" нужны стимулы и у Японии есть план
#Зарубежье #Черная_металлургия #зеленая_сталь #Япония
Как сообщает Reuters, экологизация сталелитейной отрасли (8% мировых выбросов углерода) зависит от государственной политики и ценовых сигналов.
Спор идет о том, какие меры дадут лучшие результаты: субсидирование «зеленой» стали или налоги на выбросы углерода.
Япония (№3 в мире по производству стали и автомобилей) объявила о новой политике: METI ввело субсидию 50 000 иен (330 долларов) на экологичные автомобили, сделанные из низкоэмиссионной стали. Это дополняет прошлогодние субсидии: до 850 000 иен на электромобили и до 550 000 иен на гибриды.
METI оценит заявки автопроизводителей на закупку «зеленой» стали и распределит субсидии. Важно установить четкие критерии учета выбросов, чтобы определить, какие компании и продукты получат поддержку.
Япония производит 85 млн тонн стали в год, в основном в угольных доменных печах, что делает ее более загрязняющей, чем США, ЕС и Китай. Новая политика может стимулировать переход на экологичные технологии.
Зеленые варианты
Использование водорода для превращения железной руды, которая была модернизирована либо в железо прямого восстановления (DRI), либо в горячебрикетированное железо (HBI), является одним из предложенных методов, но проблема для Японии заключается в том, что у нее нет возможности производить зеленый водород в больших масштабах, учитывая отсутствие возобновляемой генерации электроэнергии.
Импорт водорода также маловероятен, учитывая проблемы сжижения и транспортировки летучего вещества.
Увеличение использования электродуговых печей также возможно, но для этого нужна высококачественная железная руда, или DRI, или HBI.
Электродуговые печи также должны работать на возобновляемых источниках энергии или ядерной энергии, чтобы считаться зелеными, а текущая генерация электроэнергии в Японии по-прежнему в основном работает на угле и сжиженном природном газе.
Суть в том, чтобы заставить субсидии работать, заключается в том, чтобы сделать возможным производство зеленой стали по цене, которая как минимум равна, но желательно ниже уровня субсидии.
Если Япония предоставляет $330 за электромобиль, изготовленный из стали с низким уровнем выбросов, могут ли производители стали получить прибыль?
Исследование аналитического центра чистой энергии Transition Asia показало, что премия за производство стали с использованием зеленого водорода и DRI в Китае составляет около $225 за тонну, что дает себестоимость одного транспортного средства около $203, если предположить, что типичный легковой автомобиль использует 0,9 тонны стали.
Данные Transition Asia предполагают немного более высокую стоимость зеленой стали в Японии и Южной Корее, чем в Китае, но на самом деле ниже, чем в Европейском союзе.
Стоимость будет варьироваться от страны к стране, но исследование показывает, что даже скромная субсидия может стать достаточным стимулом для производителей стали производить зеленую сталь, для автопроизводителей перейти на ее использование, а для потребителей — покупать готовую продукцию.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6958
#Зарубежье #Черная_металлургия #зеленая_сталь #Япония
Как сообщает Reuters, экологизация сталелитейной отрасли (8% мировых выбросов углерода) зависит от государственной политики и ценовых сигналов.
Спор идет о том, какие меры дадут лучшие результаты: субсидирование «зеленой» стали или налоги на выбросы углерода.
Япония (№3 в мире по производству стали и автомобилей) объявила о новой политике: METI ввело субсидию 50 000 иен (330 долларов) на экологичные автомобили, сделанные из низкоэмиссионной стали. Это дополняет прошлогодние субсидии: до 850 000 иен на электромобили и до 550 000 иен на гибриды.
METI оценит заявки автопроизводителей на закупку «зеленой» стали и распределит субсидии. Важно установить четкие критерии учета выбросов, чтобы определить, какие компании и продукты получат поддержку.
Япония производит 85 млн тонн стали в год, в основном в угольных доменных печах, что делает ее более загрязняющей, чем США, ЕС и Китай. Новая политика может стимулировать переход на экологичные технологии.
Зеленые варианты
Использование водорода для превращения железной руды, которая была модернизирована либо в железо прямого восстановления (DRI), либо в горячебрикетированное железо (HBI), является одним из предложенных методов, но проблема для Японии заключается в том, что у нее нет возможности производить зеленый водород в больших масштабах, учитывая отсутствие возобновляемой генерации электроэнергии.
Импорт водорода также маловероятен, учитывая проблемы сжижения и транспортировки летучего вещества.
Увеличение использования электродуговых печей также возможно, но для этого нужна высококачественная железная руда, или DRI, или HBI.
Электродуговые печи также должны работать на возобновляемых источниках энергии или ядерной энергии, чтобы считаться зелеными, а текущая генерация электроэнергии в Японии по-прежнему в основном работает на угле и сжиженном природном газе.
Суть в том, чтобы заставить субсидии работать, заключается в том, чтобы сделать возможным производство зеленой стали по цене, которая как минимум равна, но желательно ниже уровня субсидии.
Если Япония предоставляет $330 за электромобиль, изготовленный из стали с низким уровнем выбросов, могут ли производители стали получить прибыль?
Исследование аналитического центра чистой энергии Transition Asia показало, что премия за производство стали с использованием зеленого водорода и DRI в Китае составляет около $225 за тонну, что дает себестоимость одного транспортного средства около $203, если предположить, что типичный легковой автомобиль использует 0,9 тонны стали.
Данные Transition Asia предполагают немного более высокую стоимость зеленой стали в Японии и Южной Корее, чем в Китае, но на самом деле ниже, чем в Европейском союзе.
Стоимость будет варьироваться от страны к стране, но исследование показывает, что даже скромная субсидия может стать достаточным стимулом для производителей стали производить зеленую сталь, для автопроизводителей перейти на ее использование, а для потребителей — покупать готовую продукцию.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6958
Thyssenkrupp не гарантирует рентабельность своего завода по производству «зеленой» стали
#Зарубежье #Черная_металлургия #ThyssenKrupp #зеленая_сталь
Как сообщает агентство Reuters, запланированный завод стоимостью €3 млрд ($3,3 млрд), который Thyssenkrupp строит в Дуйсбурге для производства углеродно-нейтральной стали, может оказаться в затруднительном положении, если Германия не обеспечит достаточного количества зеленого водорода для его поставок, сказал генеральный директор конгломерата.
«С этим проектом мы не только расширяем границы того, что технически осуществимо. Мы также в настоящее время работаем на пределе экономической жизнеспособности. Или, как обстоят дела сегодня: за его пределами», - сказал Мигель Лопес.
Комментарии ставят под сомнение то, что является единственной крупнейшей инвестицией компании, и отражают более отрезвляющую оценку поставок водорода в ведущую экономику Европы, когда-то считавшуюся жизнеспособной энергетической альтернативой.
Лопес сказал, что при проектировании завода ожидалось, что к моменту завершения строительства будет доступно достаточное количество доступного зеленого водорода, но, по его словам, эти предположения были слишком амбициозными.
«В текущих условиях нет никаких гарантий, что мы сможем эксплуатировать завод экономически эффективно в обозримом будущем», — сказал Лопес, согласно стенограмме речи, прозвучавшей в региональном парламенте Северного Рейна-Вестфалии, где базируется компания.
«Если ситуация не изменится, есть риск, что Дуйсбург станет домом для одного из самых современных в мире сталелитейных заводов — без достаточного запаса желаемого зеленого водорода». Лопес подтвердил, что группа намерена продать еще 30% акций своего сталелитейного подразделения Thyssenkrupp Steel Europe компании EP Group, которая принадлежит Даниэлю Кретинскому и в прошлом году купила первоначальную 20% долю в бизнесе.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6bc8
#Зарубежье #Черная_металлургия #ThyssenKrupp #зеленая_сталь
Как сообщает агентство Reuters, запланированный завод стоимостью €3 млрд ($3,3 млрд), который Thyssenkrupp строит в Дуйсбурге для производства углеродно-нейтральной стали, может оказаться в затруднительном положении, если Германия не обеспечит достаточного количества зеленого водорода для его поставок, сказал генеральный директор конгломерата.
«С этим проектом мы не только расширяем границы того, что технически осуществимо. Мы также в настоящее время работаем на пределе экономической жизнеспособности. Или, как обстоят дела сегодня: за его пределами», - сказал Мигель Лопес.
Комментарии ставят под сомнение то, что является единственной крупнейшей инвестицией компании, и отражают более отрезвляющую оценку поставок водорода в ведущую экономику Европы, когда-то считавшуюся жизнеспособной энергетической альтернативой.
Лопес сказал, что при проектировании завода ожидалось, что к моменту завершения строительства будет доступно достаточное количество доступного зеленого водорода, но, по его словам, эти предположения были слишком амбициозными.
«В текущих условиях нет никаких гарантий, что мы сможем эксплуатировать завод экономически эффективно в обозримом будущем», — сказал Лопес, согласно стенограмме речи, прозвучавшей в региональном парламенте Северного Рейна-Вестфалии, где базируется компания.
«Если ситуация не изменится, есть риск, что Дуйсбург станет домом для одного из самых современных в мире сталелитейных заводов — без достаточного запаса желаемого зеленого водорода». Лопес подтвердил, что группа намерена продать еще 30% акций своего сталелитейного подразделения Thyssenkrupp Steel Europe компании EP Group, которая принадлежит Даниэлю Кретинскому и в прошлом году купила первоначальную 20% долю в бизнесе.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6bc8
Поможет ли "зеленая сталь" ThyssenKrupp победить китайских конкурентов?
#Зарубежье #Черная_металлургия #ThyssenKrupp #зеленая_сталь
Как сообщает DW, ThyssenKrupp переживает кризис, сокращая рабочие места и одновременно инвестируя миллиарды. Как это сочетается? Надежда возлагается на так называемую зеленую сталь, производимую без выбросов CO2. Может ли это сработать?
Завод ThyssenKrupp в Дуйсбурге, построенный в 1973 году, переходит с традиционных печей для коксования и железной руды на водородные восстановительные установки для сокращения выбросов углерода. Этот переход направлен на то, чтобы сделать процесс производства стали углеродно-нейтральным, но он сопряжен с высокими затратами и проблемами, включая обеспечение достаточного количества водорода. Правительство Германии выделяет 7 миллиардов евро субсидий для поддержки этой трансформации, в то время как ЕС пообещал дополнительную финансовую помощь для защиты отрасли от более дешевых конкурентов.
Несмотря на эти усилия, спрос на зеленую сталь остается низким, а высокие затраты и нехватка источников водорода создают значительные препятствия. Рабочие нового завода настроены осторожно и оптимистично, надеясь на мощную политическую поддержку, которая обеспечит успех этого дорогостоящего перехода к экологически чистому производству стали.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6ca5
#Зарубежье #Черная_металлургия #ThyssenKrupp #зеленая_сталь
Как сообщает DW, ThyssenKrupp переживает кризис, сокращая рабочие места и одновременно инвестируя миллиарды. Как это сочетается? Надежда возлагается на так называемую зеленую сталь, производимую без выбросов CO2. Может ли это сработать?
Завод ThyssenKrupp в Дуйсбурге, построенный в 1973 году, переходит с традиционных печей для коксования и железной руды на водородные восстановительные установки для сокращения выбросов углерода. Этот переход направлен на то, чтобы сделать процесс производства стали углеродно-нейтральным, но он сопряжен с высокими затратами и проблемами, включая обеспечение достаточного количества водорода. Правительство Германии выделяет 7 миллиардов евро субсидий для поддержки этой трансформации, в то время как ЕС пообещал дополнительную финансовую помощь для защиты отрасли от более дешевых конкурентов.
Несмотря на эти усилия, спрос на зеленую сталь остается низким, а высокие затраты и нехватка источников водорода создают значительные препятствия. Рабочие нового завода настроены осторожно и оптимистично, надеясь на мощную политическую поддержку, которая обеспечит успех этого дорогостоящего перехода к экологически чистому производству стали.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6ca5
Британские цены на электроэнергию могут помешать переходу на зеленые технологии
#Зарубежье #Черная_металлургия #UK_Steel #зеленая_сталь #цены_на_электроэнергию #Великобритания
Как сообщает The Gardian, британские цены на электроэнергию были вдвое выше, чем во Франции и Испании весной, а сталелитейная промышленность заявила, что этот недостаток может помешать усилиям Великобритании по переходу на более зеленые технологии.
Британские компании заплатили почти 66 фунтов стерлингов за мегаватт-час (МВт-ч) по оптовым ценам на электроэнергию во втором квартале 2024 года, что намного больше, чем французские и испанские эквиваленты за тот же период, согласно анализу отраслевых данных, проведенному лоббистской группой UK Steel.
Разрыв между ценами в Великобритании и Испании и Франции увеличился до самого большого значения по крайней мере с 2015 года, когда группа начала отслеживать динамику цен. В течение этого времени в Великобритании цены были постоянно выше, за исключением энергетического кризиса, спровоцированного в 2022 году конфликтом России и Украины, когда цены на электроэнергию были крайне нестабильными.
Растущая разница между расходами на электроэнергию в Великобритании и у конкурентов представляет собой серьезную проблему для ожидаемого правительства лейбористов, которое выразило полную поддержку переходу сталелитейной промышленности на электрические технологии и отказу от загрязняющего угля. Оно пообещало субсидии в размере 3 млрд фунтов стерлингов для отрасли.
Большая часть европейских инвестиций в инновации в сталелитейной промышленности, такие как производство железа прямого восстановления с использованием водорода, была направлена ​​в Швецию, где в изобилии имеется дешевая гидроэнергия.
По данным UK Steel, средние цены на электроэнергию во Франции и Испании во втором квартале 2024 года составили 26,68 и 27,89 фунтов стерлингов соответственно. Эти цифры относятся только к оптовым ценам и не включают политические сборы и сетевые сборы. Расходы Франции были снижены за счет возобновления работы нескольких атомных электростанций, в то время как Испания использовала обильную солнечную энергию.
Руководители энергоемких отраслей промышленности, от сталелитейной до стекольной, от керамики до химикатов, давно жалуются, что расходы на электроэнергию в Великобритании ставят их в значительно невыгодное положение по сравнению с конкурентами в других европейских странах. Британские заводы и фабрики часто напрямую конкурируют с коллегами из ЕС за инвестиции.
Фрэнк Аасков, менеджер по политике в области энергетики и изменения климата в UK Steel, сказал: «Сталелитейная промышленность является основой производственных и экономических преимуществ Великобритании. Мы не должны упускать из виду, насколько важны расходы на электроэнергию при переходе на экологически чистую сталь, поскольку мы полностью переходим на технологию электродуговой печи, чтобы обеспечить сталь для нашей страны.
«Британская сталелитейная промышленность не может продолжать сталкиваться с ценами на электроэнергию, которые более чем вдвое превышают выгоды наших основных европейских конкурентов. Чтобы британская сталелитейная промышленность процветала и достигла своих целей по декарбонизации, новое правительство должно установить самые низкие цены на электроэнергию в Европе».
Правительство предприняло некоторые действия по сокращению промышленных расходов на энергию. Однако пространство для маневра ограничено, поскольку цены на электроэнергию в Великобритании тесно связаны с ценами на метан, сжигаемый на электростанциях.
https://www.metaltorg.ru/n/9b56a8
#Зарубежье #Черная_металлургия #UK_Steel #зеленая_сталь #цены_на_электроэнергию #Великобритания
Как сообщает The Gardian, британские цены на электроэнергию были вдвое выше, чем во Франции и Испании весной, а сталелитейная промышленность заявила, что этот недостаток может помешать усилиям Великобритании по переходу на более зеленые технологии.
Британские компании заплатили почти 66 фунтов стерлингов за мегаватт-час (МВт-ч) по оптовым ценам на электроэнергию во втором квартале 2024 года, что намного больше, чем французские и испанские эквиваленты за тот же период, согласно анализу отраслевых данных, проведенному лоббистской группой UK Steel.
Разрыв между ценами в Великобритании и Испании и Франции увеличился до самого большого значения по крайней мере с 2015 года, когда группа начала отслеживать динамику цен. В течение этого времени в Великобритании цены были постоянно выше, за исключением энергетического кризиса, спровоцированного в 2022 году конфликтом России и Украины, когда цены на электроэнергию были крайне нестабильными.
Растущая разница между расходами на электроэнергию в Великобритании и у конкурентов представляет собой серьезную проблему для ожидаемого правительства лейбористов, которое выразило полную поддержку переходу сталелитейной промышленности на электрические технологии и отказу от загрязняющего угля. Оно пообещало субсидии в размере 3 млрд фунтов стерлингов для отрасли.
Большая часть европейских инвестиций в инновации в сталелитейной промышленности, такие как производство железа прямого восстановления с использованием водорода, была направлена ​​в Швецию, где в изобилии имеется дешевая гидроэнергия.
По данным UK Steel, средние цены на электроэнергию во Франции и Испании во втором квартале 2024 года составили 26,68 и 27,89 фунтов стерлингов соответственно. Эти цифры относятся только к оптовым ценам и не включают политические сборы и сетевые сборы. Расходы Франции были снижены за счет возобновления работы нескольких атомных электростанций, в то время как Испания использовала обильную солнечную энергию.
Руководители энергоемких отраслей промышленности, от сталелитейной до стекольной, от керамики до химикатов, давно жалуются, что расходы на электроэнергию в Великобритании ставят их в значительно невыгодное положение по сравнению с конкурентами в других европейских странах. Британские заводы и фабрики часто напрямую конкурируют с коллегами из ЕС за инвестиции.
Фрэнк Аасков, менеджер по политике в области энергетики и изменения климата в UK Steel, сказал: «Сталелитейная промышленность является основой производственных и экономических преимуществ Великобритании. Мы не должны упускать из виду, насколько важны расходы на электроэнергию при переходе на экологически чистую сталь, поскольку мы полностью переходим на технологию электродуговой печи, чтобы обеспечить сталь для нашей страны.
«Британская сталелитейная промышленность не может продолжать сталкиваться с ценами на электроэнергию, которые более чем вдвое превышают выгоды наших основных европейских конкурентов. Чтобы британская сталелитейная промышленность процветала и достигла своих целей по декарбонизации, новое правительство должно установить самые низкие цены на электроэнергию в Европе».
Правительство предприняло некоторые действия по сокращению промышленных расходов на энергию. Однако пространство для маневра ограничено, поскольку цены на электроэнергию в Великобритании тесно связаны с ценами на метан, сжигаемый на электростанциях.
https://www.metaltorg.ru/n/9b56a8
Saarstahl нахваливает экологические качества своих рельсов, изготовленных из вторсырья
#Зарубежье #Черная_металлургия #Saarstahl_Group #зеленая_сталь
Как сообщает Recycling Today, железнодорожный транспорт уже считается безопасным для климата, утверждает немецкий сталелитейный завод по производству электродуговых печей (ЭДП) Saarstahl Group. Производитель металлов утверждает, что стальные рельсы, изготовленные из переработанных материалов, изготовленные на его заводе ЭДП во Франции, еще больше снижают углеродный след пассажирских железнодорожных перевозок.
Работая в так называемом «тесном союзе» с Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF), государственным железнодорожным оператором во Франции, сталелитейная компания заявляет, что ее бизнес-подразделение Saarstahl Rail «успешно реализует концепцию «зеленых» железных дорог в практикую с 2019 года».
Кроме того, Saarstahl сообщает, что операторы железнодорожной сети, такие как бельгийская компания Infrabel, или инфраструктурные фирмы, такие как Société du Grand Paris, также заключили с Saarstahl Rail контракты на «зеленые рельсы» на сумму в миллионы евро.
Компания Saarstahl заявляет, что на своем электросталеплавильном заводе Saarstahl Ascoval в Сен-Сольве на севере Франции ее «экологичный метод производства», включающий использование почти на 100 процентов переработанной стали в качестве сырья, «является ключом к успеху обезуглероженных рельсов».
Что касается цикличности, Saarstahl утверждает, что французский завод может переплавлять до 70% использованных рельсов в качестве сырья, в зависимости от наличия и желаемых характеристик.
Так, компания Saarstahl Rail закупает бывшие в употреблении рельсы и стальной лом у операторов железнодорожной сети, а произведенный железнодорожный лом перерабатывает в блюмы. Затем цветы доставляются поездом на производственное предприятие Saarstahl Rail в Хаянге, Франция, где их раскатывают для изготовления зеленых рельсов.
По словам Saarstahl, по сравнению со стальными рельсами, производимыми в доменной печи или кислородно-конверторной печи с использованием железной руды и угля в качестве сырья, метод ЭДП с переработанным содержанием снижает выбросы углерода до 70%, говорит Saarstahl.
«В то время как на тонну конвертерной стали обычно выбрасывается 2,61 тонны CO2, благодаря новому процессу этот показатель снижается до всего 0,77 тонны на тонну стали», — заявляет фирма.
Сирил Блард из железнодорожного оператора SNCF говорит, что решение уделить больше внимания разработке устойчивых продуктов в политике закупок компании было обусловлено двумя ключевыми причинами.
Закупая материалы через региональную циркулярную экономику, одной из целей было обеспечение независимости от геополитических влияний, например, тех, которые возникли во время пандемии COVID-19 или конфликта России и Украины.
Другим ключевым фактором стал тот факт, что французское правительство поставило цель сократить выбросы углекислого газа на 25% к 2030 году.
Цикл Saarstahl, говорит Блард, «позволяет нам производить совершенно новые материалы из использованных нестандартных материалов, что представляет собой победу для обеих сторон жизненного цикла».
Блард добавляет: «SNCF Réseau владелец SNCF уже значительно превысил этот целевой показатель в 2022 году, сократив его на 34%. Зелёные рельсы внесли в это существенный вклад».
В рамках семилетнего контракта SNCF Réseau заказывает у Saarstahl Rail около 130 000 тонн рельсов в год (более 1000 километров или 620 миль железнодорожной линии). В 2023 году около 90%, или 125 000 тонн, из них считались «зелеными» рельсами, что помогло SNCF сократить выбросы примерно на 200 000 тонн в эквиваленте CO2.
Saarstahl Rail и SNCF заявляют, что проект углубил сотрудничество между двумя фирмами. «Мы участвуем <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b53b5
#Зарубежье #Черная_металлургия #Saarstahl_Group #зеленая_сталь
Как сообщает Recycling Today, железнодорожный транспорт уже считается безопасным для климата, утверждает немецкий сталелитейный завод по производству электродуговых печей (ЭДП) Saarstahl Group. Производитель металлов утверждает, что стальные рельсы, изготовленные из переработанных материалов, изготовленные на его заводе ЭДП во Франции, еще больше снижают углеродный след пассажирских железнодорожных перевозок.
Работая в так называемом «тесном союзе» с Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF), государственным железнодорожным оператором во Франции, сталелитейная компания заявляет, что ее бизнес-подразделение Saarstahl Rail «успешно реализует концепцию «зеленых» железных дорог в практикую с 2019 года».
Кроме того, Saarstahl сообщает, что операторы железнодорожной сети, такие как бельгийская компания Infrabel, или инфраструктурные фирмы, такие как Société du Grand Paris, также заключили с Saarstahl Rail контракты на «зеленые рельсы» на сумму в миллионы евро.
Компания Saarstahl заявляет, что на своем электросталеплавильном заводе Saarstahl Ascoval в Сен-Сольве на севере Франции ее «экологичный метод производства», включающий использование почти на 100 процентов переработанной стали в качестве сырья, «является ключом к успеху обезуглероженных рельсов».
Что касается цикличности, Saarstahl утверждает, что французский завод может переплавлять до 70% использованных рельсов в качестве сырья, в зависимости от наличия и желаемых характеристик.
Так, компания Saarstahl Rail закупает бывшие в употреблении рельсы и стальной лом у операторов железнодорожной сети, а произведенный железнодорожный лом перерабатывает в блюмы. Затем цветы доставляются поездом на производственное предприятие Saarstahl Rail в Хаянге, Франция, где их раскатывают для изготовления зеленых рельсов.
По словам Saarstahl, по сравнению со стальными рельсами, производимыми в доменной печи или кислородно-конверторной печи с использованием железной руды и угля в качестве сырья, метод ЭДП с переработанным содержанием снижает выбросы углерода до 70%, говорит Saarstahl.
«В то время как на тонну конвертерной стали обычно выбрасывается 2,61 тонны CO2, благодаря новому процессу этот показатель снижается до всего 0,77 тонны на тонну стали», — заявляет фирма.
Сирил Блард из железнодорожного оператора SNCF говорит, что решение уделить больше внимания разработке устойчивых продуктов в политике закупок компании было обусловлено двумя ключевыми причинами.
Закупая материалы через региональную циркулярную экономику, одной из целей было обеспечение независимости от геополитических влияний, например, тех, которые возникли во время пандемии COVID-19 или конфликта России и Украины.
Другим ключевым фактором стал тот факт, что французское правительство поставило цель сократить выбросы углекислого газа на 25% к 2030 году.
Цикл Saarstahl, говорит Блард, «позволяет нам производить совершенно новые материалы из использованных нестандартных материалов, что представляет собой победу для обеих сторон жизненного цикла».
Блард добавляет: «SNCF Réseau владелец SNCF уже значительно превысил этот целевой показатель в 2022 году, сократив его на 34%. Зелёные рельсы внесли в это существенный вклад».
В рамках семилетнего контракта SNCF Réseau заказывает у Saarstahl Rail около 130 000 тонн рельсов в год (более 1000 километров или 620 миль железнодорожной линии). В 2023 году около 90%, или 125 000 тонн, из них считались «зелеными» рельсами, что помогло SNCF сократить выбросы примерно на 200 000 тонн в эквиваленте CO2.
Saarstahl Rail и SNCF заявляют, что проект углубил сотрудничество между двумя фирмами. «Мы участвуем <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b53b5
Кризис в европейской сталелитейной отрасли: борьба за выживание и зелёное будущее
#Зарубежье #Черная_металлургия #зеленая_сталь #ЕС #кризис
Как сообщает EuroNews, один из крупнейших производителей стали, ThyssenKrupp, намерен сократить 11 000 рабочих мест. Это лишь часть масштабного кризиса, в который погрузилась европейская металлургия. Виной тому — тарифы США, дорогие энергоносители, глобальный переизбыток стали и демпинг со стороны производителей из стран с дешёвой продукцией, прежде всего из Китая.
В ответ Европейская комиссия разработала «План действий в области стали» и продвигает «Чистое промышленное соглашение» — стратегию по укреплению промышленности и декарбонизации. С 2026 года заработает углеродный налог на границе (CBAM), который должен защитить европейский рынок от «грязной» стали.
ThyssenKrupp заявляет о своей приверженности «зелёной стали», произведённой с использованием электричества и водорода вместо угля. ЕС планирует мобилизовать €100 млрд инвестиций для устойчивого будущего европейской промышленности.
Тем временем профсоюзы протестуют против увольнений и призывают ускорить переход к возобновляемым источникам энергии. Эксперты предупреждают: если Европа потеряет свою промышленную основу, это грозит деиндустриализацией.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6d7f
#Зарубежье #Черная_металлургия #зеленая_сталь #ЕС #кризис
Как сообщает EuroNews, один из крупнейших производителей стали, ThyssenKrupp, намерен сократить 11 000 рабочих мест. Это лишь часть масштабного кризиса, в который погрузилась европейская металлургия. Виной тому — тарифы США, дорогие энергоносители, глобальный переизбыток стали и демпинг со стороны производителей из стран с дешёвой продукцией, прежде всего из Китая.
В ответ Европейская комиссия разработала «План действий в области стали» и продвигает «Чистое промышленное соглашение» — стратегию по укреплению промышленности и декарбонизации. С 2026 года заработает углеродный налог на границе (CBAM), который должен защитить европейский рынок от «грязной» стали.
ThyssenKrupp заявляет о своей приверженности «зелёной стали», произведённой с использованием электричества и водорода вместо угля. ЕС планирует мобилизовать €100 млрд инвестиций для устойчивого будущего европейской промышленности.
Тем временем профсоюзы протестуют против увольнений и призывают ускорить переход к возобновляемым источникам энергии. Эксперты предупреждают: если Европа потеряет свою промышленную основу, это грозит деиндустриализацией.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6d7f
ArcelorMittal: "зелёной" стали придётся подождать до 2030 года
#Зарубежье #Черная_металлургия #зеленая_сталь #ArcelorMittal_
ArcelorMittal, второй по величине производитель стали в мире, подтвердил, что амбициозные планы по переходу на зеленые водородные технологии прямого восстановления железа (DRI) и крупномасштабные технологии улавливания, использования и хранения углерода (CCUS) не будут экономически осуществимы до 2030 года, согласно данным H2View. В своем отчете об устойчивом развитии за 2024 год компания подчеркнула, что зеленый водород и CCUS, хотя и являются важными долгосрочными решениями, в ближайшие годы столкнутся со значительными экономическими и инфраструктурными барьерами.
Генеральный директор Адитья Миттал подчеркнул, что финансовая жизнеспособность этих инновационных методов декарбонизации по-прежнему сильно зависит от государственной поддержки, особенно в ЕС.
«Зеленый водород пока не является жизнеспособным источником топлива, производство DRI на основе природного газа в Европе неконкурентоспособно в качестве временного решения, а инфраструктура CCS все еще находится на стадии планирования», — прямо заявила ArcelorMittal.
Экономические проблемы задерживают проекты по декарбонизации
Даже в регионах с ценами на углерод, газовое DRI с использованием электродуговых печей (EAF) с трудом конкурирует экономически с традиционными доменными печами, работающими на угле. Экономика зеленого водородного производства остается еще более сложной из-за высоких капитальных и эксплуатационных затрат. Поэтому ArcelorMittal решила временно заморозить основные проекты DRI на основе водорода, изначально запланированные во Франции, Испании, Германии и Бельгии.
Эти проекты, которые изначально планировалось начать уже в 2025 году, зависели от благоприятных мер политики, зрелых технологий и благоприятных рыночных условий, которые не материализовались достаточно быстро.
Стратегический фокус на постепенных решениях
Учитывая эти проблемы, ArcelorMittal решила переориентироваться на менее рискованные и постепенные подходы к сокращению выбросов, в первую очередь на увеличение мощности электродуговых печей (EAF) и другие инвестиции в повышение эффективности. Эти меры по-прежнему будут поддерживать общие цели компании по декарбонизации, но с более осторожными экономическими перспективами.
ArcelorMittal поддерживает годовой бюджет капиталовложений в размере от $4,5 до $5 млрд на эти усилия, что подчеркивает ее постоянную приверженность постепенному, экономически жизнеспособному прогрессу в направлении декарбонизации.
Ожидание более четкой политической поддержки
Компания явно связала сроки крупномасштабных инвестиций в водородные и CCUS-технологии с более сильной, четкой государственной поддержкой, отметив, что будущие обновления ее дорожной карты декарбонизации до 2030 года будут предоставлены только после того, как появится стабильная политическая основа.
Генеральный директор Адитья Миттал подчеркнул решающую роль стали в более широком энергетическом переходе: «Экономика Net Zero будет подкреплена сталью. Сталь также будет играть важную роль в создании инфраструктуры для транспортировки и хранения водорода и переноса выбросов углерода из источника в хранилище».
https://www.metaltorg.ru/n/9b6e40
#Зарубежье #Черная_металлургия #зеленая_сталь #ArcelorMittal_
ArcelorMittal, второй по величине производитель стали в мире, подтвердил, что амбициозные планы по переходу на зеленые водородные технологии прямого восстановления железа (DRI) и крупномасштабные технологии улавливания, использования и хранения углерода (CCUS) не будут экономически осуществимы до 2030 года, согласно данным H2View. В своем отчете об устойчивом развитии за 2024 год компания подчеркнула, что зеленый водород и CCUS, хотя и являются важными долгосрочными решениями, в ближайшие годы столкнутся со значительными экономическими и инфраструктурными барьерами.
Генеральный директор Адитья Миттал подчеркнул, что финансовая жизнеспособность этих инновационных методов декарбонизации по-прежнему сильно зависит от государственной поддержки, особенно в ЕС.
«Зеленый водород пока не является жизнеспособным источником топлива, производство DRI на основе природного газа в Европе неконкурентоспособно в качестве временного решения, а инфраструктура CCS все еще находится на стадии планирования», — прямо заявила ArcelorMittal.
Экономические проблемы задерживают проекты по декарбонизации
Даже в регионах с ценами на углерод, газовое DRI с использованием электродуговых печей (EAF) с трудом конкурирует экономически с традиционными доменными печами, работающими на угле. Экономика зеленого водородного производства остается еще более сложной из-за высоких капитальных и эксплуатационных затрат. Поэтому ArcelorMittal решила временно заморозить основные проекты DRI на основе водорода, изначально запланированные во Франции, Испании, Германии и Бельгии.
Эти проекты, которые изначально планировалось начать уже в 2025 году, зависели от благоприятных мер политики, зрелых технологий и благоприятных рыночных условий, которые не материализовались достаточно быстро.
Стратегический фокус на постепенных решениях
Учитывая эти проблемы, ArcelorMittal решила переориентироваться на менее рискованные и постепенные подходы к сокращению выбросов, в первую очередь на увеличение мощности электродуговых печей (EAF) и другие инвестиции в повышение эффективности. Эти меры по-прежнему будут поддерживать общие цели компании по декарбонизации, но с более осторожными экономическими перспективами.
ArcelorMittal поддерживает годовой бюджет капиталовложений в размере от $4,5 до $5 млрд на эти усилия, что подчеркивает ее постоянную приверженность постепенному, экономически жизнеспособному прогрессу в направлении декарбонизации.
Ожидание более четкой политической поддержки
Компания явно связала сроки крупномасштабных инвестиций в водородные и CCUS-технологии с более сильной, четкой государственной поддержкой, отметив, что будущие обновления ее дорожной карты декарбонизации до 2030 года будут предоставлены только после того, как появится стабильная политическая основа.
Генеральный директор Адитья Миттал подчеркнул решающую роль стали в более широком энергетическом переходе: «Экономика Net Zero будет подкреплена сталью. Сталь также будет играть важную роль в создании инфраструктуры для транспортировки и хранения водорода и переноса выбросов углерода из источника в хранилище».
https://www.metaltorg.ru/n/9b6e40
Американский «зеленый» сталелитейный стартап привлек еще $129 млн
#Зарубежье #Черная_металлургия #Electra #США #зеленая_сталь
Как сообщает агентство Bloomberg, rомпания Electra (штат Колорадо) привлекла $129 млн нового финансирования для разработки технологии производства железа без выбросов при температуре ниже точки кипения воды. Общая сумма инвестиций — $214 млн, включая средства от Breakthrough Energy Ventures (Билл Гейтс), Temasek Holdings и Capricorn Investment Group.
В январе Electra установила лимит раунда в $257 млн, но фактически привлекла $186 млн, из которых $129 млн — новые средства. Стартап строит демонстрационный завод в Колорадо для выпуска 500 тонн железа с начала 2026 года, сотрудничая с Nucor Corp..
Изначально Electra планировала построить завод на 50 000 тонн к 2027 году и на 1 миллион тонн к 2029 году, но теперь сроки сдвинулись: первый завод ожидается к 2029 году, второй — в начале 2030-х.
Стартап не получал финансирования от правительства США. Новые 25%-ные тарифы на сталь и неопределённость политики замедляют решения о покупках. Electra рассматривает строительство завода не только в США, но и за рубежом.
На сталелитейку приходится около 7% мировых выбросов CO₂. Технология Electra заменяет уголь электричеством, без выделения парниковых газов. В отличие от Boston Metal (370 млн инвестиций, температура 1400 °C), Electra работает при низких температурах.
Шведская Stegra (ранее H2 Green Steel) привлекла 6,5 млрд евро и строит завод на водороде к 2026 году, но нуждается в дорогом сырье. Electra может использовать низкосортную руду.
Главные вызовы Electra: подтвердить работоспособность технологии в коммерческом масштабе и собрать новые сотни миллионов долларов для строительства завода.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6efe
#Зарубежье #Черная_металлургия #Electra #США #зеленая_сталь
Как сообщает агентство Bloomberg, rомпания Electra (штат Колорадо) привлекла $129 млн нового финансирования для разработки технологии производства железа без выбросов при температуре ниже точки кипения воды. Общая сумма инвестиций — $214 млн, включая средства от Breakthrough Energy Ventures (Билл Гейтс), Temasek Holdings и Capricorn Investment Group.
В январе Electra установила лимит раунда в $257 млн, но фактически привлекла $186 млн, из которых $129 млн — новые средства. Стартап строит демонстрационный завод в Колорадо для выпуска 500 тонн железа с начала 2026 года, сотрудничая с Nucor Corp..
Изначально Electra планировала построить завод на 50 000 тонн к 2027 году и на 1 миллион тонн к 2029 году, но теперь сроки сдвинулись: первый завод ожидается к 2029 году, второй — в начале 2030-х.
Стартап не получал финансирования от правительства США. Новые 25%-ные тарифы на сталь и неопределённость политики замедляют решения о покупках. Electra рассматривает строительство завода не только в США, но и за рубежом.
На сталелитейку приходится около 7% мировых выбросов CO₂. Технология Electra заменяет уголь электричеством, без выделения парниковых газов. В отличие от Boston Metal (370 млн инвестиций, температура 1400 °C), Electra работает при низких температурах.
Шведская Stegra (ранее H2 Green Steel) привлекла 6,5 млрд евро и строит завод на водороде к 2026 году, но нуждается в дорогом сырье. Electra может использовать низкосортную руду.
Главные вызовы Electra: подтвердить работоспособность технологии в коммерческом масштабе и собрать новые сотни миллионов долларов для строительства завода.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6efe
MEPS : спрос на «зелёную» сталь медленно растёт, но рынок пока не готов
#Зарубежье #Черная_металлургия #MEPS #зеленая_сталь
Согласно недавнему опросу аналитического агентства MEPS, лишь около 40% респондентов торгуют «зелёной» сталью или планируют начать в течение 3–6 месяцев. Однако объёмы торговли пока небольшие и касаются лишь отдельных продуктов.
«Спрос на «зелёную» сталь сейчас низкий», — отметил один из участников. Причиной называют высокие издержки и сложную рыночную ситуацию. Некоторые сомневаются, не был ли прежний интерес вызван «хайпом».
Аналитик MEPS Джон Карразерс-Грин (Jon Carruthers-Green) пояснил: «Не только «зелёную» , но и обычную сталь сейчас трудно продать. Пока спрос на конечную продукцию остаётся слабым, покупатели не готовы платить за снижение выбросов. Всё изменится, когда на них начнёт давить необходимость достигать целей устойчивого развития».
Отраслевые различия
Наибольший интерес к зелёной стали проявляют автомобильная промышленность и сектор возобновляемой энергетики. В строительстве спрос крайне низкий: «Покупатели не уверены, что смогут компенсировать «зелёную наценку» в конечной цене продукта».
Опрос показал, что 57% продавцов «зелёной» стали договариваются о цене отдельно от обычной стали, 43% используют модель надбавки. В любом случае, высокая цена остаётся основным барьером. Один респондент заметил: «Когда клиент узнаёт про наценку, он дважды подумает». Другой добавил: «Для разовых поставок решающим остаётся цена».
Ассортимент
З«зелёная» сталь чаще всего продаётся в виде: горячекатаного рулона — 71% оцинкованного рулона — 50% горячекатаной листовой стали — 43%
Среди длинномерной продукции «зелёная» сталь почти не представлена: только 14% торговали арматурой, уголками или проволокой, 7% — арматурой. Это связано с тем, что длинномерка чаще применяется в строительстве и нередко уже производится на электропечах с низким уровнем выбросов — но без официального «зелёного» статуса.
Проблема определения и доверия
Некоторые участники отметили отсутствие чётких стандартов. «А что вообще считается зелёной сталью?» — задал вопрос один из них. Были также опасения по поводу «грингвошинга» — преувеличенных экологических заявлений. Это подрывает доверие и затрудняет закупки.
Еврокомиссия в рамках инициативы Clean Industrial Deal анонсировала разработку новой системы маркировки с указанием выбросов. Обсуждение с отраслевыми участниками стартовало в этом месяце.
Будущее — за регулированием
Некоторые компании сохраняют осторожный оптимизм: «Зелёная сталь — часть нашей стратегии, но массовый спрос появится не раньше, чем через три года».
С января 2026 года начнётся постепенная отмена бесплатных квот CO₂ в рамках ETS. Также в силу вступит CBAM — механизм углеродной корректировки на границе ЕС. Импортируемая сталь будет облагаться дополнительным «углеродным» сбором. Базовые значения выбросов для расчёта этой надбавки обещают опубликовать до конца года.
Карразерс-Грин: «Успех этих мер будет зависеть от того, насколько чёткими окажутся правила. Переход неизбежен — вопрос лишь в том, насколько он будет быстрым и кто его возглавит».
https://www.metaltorg.ru/n/9b722a
#Зарубежье #Черная_металлургия #MEPS #зеленая_сталь
Согласно недавнему опросу аналитического агентства MEPS, лишь около 40% респондентов торгуют «зелёной» сталью или планируют начать в течение 3–6 месяцев. Однако объёмы торговли пока небольшие и касаются лишь отдельных продуктов.
«Спрос на «зелёную» сталь сейчас низкий», — отметил один из участников. Причиной называют высокие издержки и сложную рыночную ситуацию. Некоторые сомневаются, не был ли прежний интерес вызван «хайпом».
Аналитик MEPS Джон Карразерс-Грин (Jon Carruthers-Green) пояснил: «Не только «зелёную» , но и обычную сталь сейчас трудно продать. Пока спрос на конечную продукцию остаётся слабым, покупатели не готовы платить за снижение выбросов. Всё изменится, когда на них начнёт давить необходимость достигать целей устойчивого развития».
Отраслевые различия
Наибольший интерес к зелёной стали проявляют автомобильная промышленность и сектор возобновляемой энергетики. В строительстве спрос крайне низкий: «Покупатели не уверены, что смогут компенсировать «зелёную наценку» в конечной цене продукта».
Опрос показал, что 57% продавцов «зелёной» стали договариваются о цене отдельно от обычной стали, 43% используют модель надбавки. В любом случае, высокая цена остаётся основным барьером. Один респондент заметил: «Когда клиент узнаёт про наценку, он дважды подумает». Другой добавил: «Для разовых поставок решающим остаётся цена».
Ассортимент
З«зелёная» сталь чаще всего продаётся в виде: горячекатаного рулона — 71% оцинкованного рулона — 50% горячекатаной листовой стали — 43%
Среди длинномерной продукции «зелёная» сталь почти не представлена: только 14% торговали арматурой, уголками или проволокой, 7% — арматурой. Это связано с тем, что длинномерка чаще применяется в строительстве и нередко уже производится на электропечах с низким уровнем выбросов — но без официального «зелёного» статуса.
Проблема определения и доверия
Некоторые участники отметили отсутствие чётких стандартов. «А что вообще считается зелёной сталью?» — задал вопрос один из них. Были также опасения по поводу «грингвошинга» — преувеличенных экологических заявлений. Это подрывает доверие и затрудняет закупки.
Еврокомиссия в рамках инициативы Clean Industrial Deal анонсировала разработку новой системы маркировки с указанием выбросов. Обсуждение с отраслевыми участниками стартовало в этом месяце.
Будущее — за регулированием
Некоторые компании сохраняют осторожный оптимизм: «Зелёная сталь — часть нашей стратегии, но массовый спрос появится не раньше, чем через три года».
С января 2026 года начнётся постепенная отмена бесплатных квот CO₂ в рамках ETS. Также в силу вступит CBAM — механизм углеродной корректировки на границе ЕС. Импортируемая сталь будет облагаться дополнительным «углеродным» сбором. Базовые значения выбросов для расчёта этой надбавки обещают опубликовать до конца года.
Карразерс-Грин: «Успех этих мер будет зависеть от того, насколько чёткими окажутся правила. Переход неизбежен — вопрос лишь в том, насколько он будет быстрым и кто его возглавит».
https://www.metaltorg.ru/n/9b722a
ArcelorMittal отказалась от планов по «зеленой» стали на немецких предприятиях
#Зарубежье #Черная_металлургия #ArcelorMittal_ #зеленая_сталь #Германия
Как сообщает Yahoo Finance, cталелитейная компания ArcelorMittal меняет свои планы по «зеленой» стали в Германии.
Из-за рыночной ситуации и отсутствия экономической целесообразности производства стали с сокращенными выбросами углекислого газа (CO2) инвестиции не могут быть продолжены, заявила компания.
ArcelorMittal обязана официально уведомить об этом правительство Германии, поскольку ее государственный контракт на финансирование в размере 1,3 млрд евро (1,5 млрд долларов США) предусматривал начало строительных работ по проекту к июню 2025 года.
Компания сосредоточится на планировании строительства электродуговых печей в северном городе Бремен и восточном городе Айзенхюттенштадт, чтобы быть готовой к тому моменту, когда этот тип производства станет там экономически выгодным, заявила она.
В Айзенхюттенштадте компания заявила, что заменит существующие мощности. В Бремене планируется построить установку прямого восстановления и электродуговую печь.
Новые объекты в долгосрочной перспективе будут использовать зеленый водород, то есть водород, произведенный с использованием возобновляемой электроэнергии.
По данным агентства Reuters, министерство экономики Германии в пятницу выразило сожаление в связи с решением ArcelorMittal не продолжать два ключевых проекта по производству стали с водородным эффектом в Германии, отказавшись от государственной помощи в размере 1,3 млрд евро (1,5 млрд долларов США).
https://www.metaltorg.ru/n/9b728b
#Зарубежье #Черная_металлургия #ArcelorMittal_ #зеленая_сталь #Германия
Как сообщает Yahoo Finance, cталелитейная компания ArcelorMittal меняет свои планы по «зеленой» стали в Германии.
Из-за рыночной ситуации и отсутствия экономической целесообразности производства стали с сокращенными выбросами углекислого газа (CO2) инвестиции не могут быть продолжены, заявила компания.
ArcelorMittal обязана официально уведомить об этом правительство Германии, поскольку ее государственный контракт на финансирование в размере 1,3 млрд евро (1,5 млрд долларов США) предусматривал начало строительных работ по проекту к июню 2025 года.
Компания сосредоточится на планировании строительства электродуговых печей в северном городе Бремен и восточном городе Айзенхюттенштадт, чтобы быть готовой к тому моменту, когда этот тип производства станет там экономически выгодным, заявила она.
В Айзенхюттенштадте компания заявила, что заменит существующие мощности. В Бремене планируется построить установку прямого восстановления и электродуговую печь.
Новые объекты в долгосрочной перспективе будут использовать зеленый водород, то есть водород, произведенный с использованием возобновляемой электроэнергии.
По данным агентства Reuters, министерство экономики Германии в пятницу выразило сожаление в связи с решением ArcelorMittal не продолжать два ключевых проекта по производству стали с водородным эффектом в Германии, отказавшись от государственной помощи в размере 1,3 млрд евро (1,5 млрд долларов США).
https://www.metaltorg.ru/n/9b728b
В Германии стальной кризис, но министр призывает к "зелёному будущему"
#Зарубежье #Черная_металлургия #Германия #стальная_отрасль #зеленая_сталь
Как сообщает DW,после отмены крупных инвестиций в экологичную модернизацию сталелитейного производства в Германии министр финансов страны предложил провести «стальной саммит» с участием компаний, профсоюзов и земельных правительств, чтобы сохранить рабочие места в отрасли. «Я обратился к министру экономики с предложением собрать за столом переговоров всех заинтересованных сторон», — заявил информагентству dpa Ларс Клингбайль, социал-демократ (СДПГ) и вице-канцлер.
Вторая по величине сталелитейная компания мира, ArcelorMittal, на прошлой неделе отказалась от планов по переводу двух своих предприятий в Германии на климатически нейтральное производство, сославшись на слишком высокие энергозатраты. Компания отклонила 1,3 миллиарда евро в виде субсидий. Это решение нанесло серьёзный удар по амбициям Германии по декарбонизации сталелитейной отрасли и по стратегии широкого внедрения «зелёного водорода» для экологизации промышленности.
«Теперь главное — определить перспективы для "зелёной стали" в Германии», — заявил Клингбайль. — «Мы хотим, чтобы Германия оставалась индустриальной державой. А для этого нужно устойчивое производство, в том числе “зелёная сталь”». Он также призвал пересмотреть сроки действия и формат субсидий.
«Мы боремся за каждое рабочее место в промышленности Германии», — подчеркнул он на партийной конференции. — «Нам нужны решения». Профсоюзы ранее предупреждали, что отказ от проектов ставит под угрозу будущее сталелитейных заводов. СДПГ традиционно поддерживает тесные связи с профсоюзами и входит в состав правящей коалиции под руководством канцлера Фридриха Мерца из консервативного ХДС. Министр экономики Катарина Райхе также представляет ХДС.
Штаб-квартира ArcelorMittal находится в Люксембурге. Компания официально отказалась от планов по переходу двух своих предприятий в Бремене и Айзенхюттенштадте на углеродно-нейтральное производство, заявив, что уровень цен на энергию в Германии не позволяет вести прибыльную деятельность. «Тем временем рынок стали в Европе испытывает беспрецедентное давление из-за слабого спроса и роста импорта», — говорится в заявлении компании. При этом три аналогичных проекта производителей Salzgitter, Thyssenkrupp и SHS (Stahl-Holding-Saar) уже получили одобрение на финансирование и находятся в стадии реализации.
https://www.metaltorg.ru/n/9b72ac
#Зарубежье #Черная_металлургия #Германия #стальная_отрасль #зеленая_сталь
Как сообщает DW,после отмены крупных инвестиций в экологичную модернизацию сталелитейного производства в Германии министр финансов страны предложил провести «стальной саммит» с участием компаний, профсоюзов и земельных правительств, чтобы сохранить рабочие места в отрасли. «Я обратился к министру экономики с предложением собрать за столом переговоров всех заинтересованных сторон», — заявил информагентству dpa Ларс Клингбайль, социал-демократ (СДПГ) и вице-канцлер.
Вторая по величине сталелитейная компания мира, ArcelorMittal, на прошлой неделе отказалась от планов по переводу двух своих предприятий в Германии на климатически нейтральное производство, сославшись на слишком высокие энергозатраты. Компания отклонила 1,3 миллиарда евро в виде субсидий. Это решение нанесло серьёзный удар по амбициям Германии по декарбонизации сталелитейной отрасли и по стратегии широкого внедрения «зелёного водорода» для экологизации промышленности.
«Теперь главное — определить перспективы для "зелёной стали" в Германии», — заявил Клингбайль. — «Мы хотим, чтобы Германия оставалась индустриальной державой. А для этого нужно устойчивое производство, в том числе “зелёная сталь”». Он также призвал пересмотреть сроки действия и формат субсидий.
«Мы боремся за каждое рабочее место в промышленности Германии», — подчеркнул он на партийной конференции. — «Нам нужны решения». Профсоюзы ранее предупреждали, что отказ от проектов ставит под угрозу будущее сталелитейных заводов. СДПГ традиционно поддерживает тесные связи с профсоюзами и входит в состав правящей коалиции под руководством канцлера Фридриха Мерца из консервативного ХДС. Министр экономики Катарина Райхе также представляет ХДС.
Штаб-квартира ArcelorMittal находится в Люксембурге. Компания официально отказалась от планов по переходу двух своих предприятий в Бремене и Айзенхюттенштадте на углеродно-нейтральное производство, заявив, что уровень цен на энергию в Германии не позволяет вести прибыльную деятельность. «Тем временем рынок стали в Европе испытывает беспрецедентное давление из-за слабого спроса и роста импорта», — говорится в заявлении компании. При этом три аналогичных проекта производителей Salzgitter, Thyssenkrupp и SHS (Stahl-Holding-Saar) уже получили одобрение на финансирование и находятся в стадии реализации.
https://www.metaltorg.ru/n/9b72ac
Европейские амбиции по «зелёной» стали под угрозой из-за высоких цен на энергию
#Зарубежье #Черная_металлургия #зеленая_сталь #ЕС
Как сообщает Financial Times, попытки декарбонизировать европейскую сталелитейную промышленность столкнулись с новым ударом: ArcelorMittal отказалась от более чем €1 млрд господдержки для перехода на водород на заводах в Германии. Причина — слишком высокие энергозатраты.
Похожая ситуация у шведской SSAB: проект по выпуску стали с низким уровнем выбросов в Арктике задерживается из-за нестабильности энергосети.
Производство «зелёной» стали требует огромных вложений, развитой инфраструктуры водорода и стабильного спроса, но в Европе это всё ещё недоступно. «Бизнес-модель пока не работает», — признал глава Eurofer Аксель Эггерт. По его словам, часть игроков просто «не готова ждать».
Тем не менее компании, как Thyssenkrupp, продолжают проекты вопреки кризису и рискам. Сталь — ключевая отрасль: в ЕС она даёт €191 млрд выручки и более 300 тыс. рабочих мест, но и 200 млн тонн CO₂ ежегодно — 5% всех выбросов блока.
Система торговли выбросами ЕС заставляет сталелитов покупать углеродные квоты, что должно мотивировать на «зеленую» трансформацию. Но рынок подрывают дешёвые и «грязные» поставки из-за пределов ЕС, особенно из Китая.
В условиях перепроизводства и резкого роста цен на электричество (в ЕС — вдвое выше, чем в США), операторы электропечей теряют маржу. А лишь 40% стали в ЕС производится в электропечах, менее 1% — с применением «зелёного» водорода.
ЕС требует сократить выбросы в сталелитейке на 30% к 2030 году (по сравнению с 2018), но без снижения энергопотребления это невозможно. На энергию уходит до 17% затрат на производство.
Из €1,6 трлн заявленных «чистых» промышленных проектов в мире, на долю ЕС приходится только 10%. По мнению экспертов, Европа рискует потерять даже базовое производство стали в пользу стран с дешёвой энергией, как Марокко.
Швеция — лидер в ЕС по «зелёной» стали благодаря гидроэнергии, но даже там проекты Stegra и Hybrit сталкиваются с задержками. Глава Stegra призвал изменить подход, подчеркнув стабильность поставок без внешней зависимости.
Брюссель планирует ввести меры поддержки экспорта и пересмотреть углеродный пограничный налог, который, по мнению производителей, не защищает от конкуренции со стороны стран с высокими выбросами.
Проблемы испытывают и США. Эксперты подчеркивают, что переход возможен только при комплексной промышленной и климатической политике. «Европа всё ещё может успеть», — отметил Эггерт, но только при быстром и решительном действии.
https://www.metaltorg.ru/n/9b7301
#Зарубежье #Черная_металлургия #зеленая_сталь #ЕС
Как сообщает Financial Times, попытки декарбонизировать европейскую сталелитейную промышленность столкнулись с новым ударом: ArcelorMittal отказалась от более чем €1 млрд господдержки для перехода на водород на заводах в Германии. Причина — слишком высокие энергозатраты.
Похожая ситуация у шведской SSAB: проект по выпуску стали с низким уровнем выбросов в Арктике задерживается из-за нестабильности энергосети.
Производство «зелёной» стали требует огромных вложений, развитой инфраструктуры водорода и стабильного спроса, но в Европе это всё ещё недоступно. «Бизнес-модель пока не работает», — признал глава Eurofer Аксель Эггерт. По его словам, часть игроков просто «не готова ждать».
Тем не менее компании, как Thyssenkrupp, продолжают проекты вопреки кризису и рискам. Сталь — ключевая отрасль: в ЕС она даёт €191 млрд выручки и более 300 тыс. рабочих мест, но и 200 млн тонн CO₂ ежегодно — 5% всех выбросов блока.
Система торговли выбросами ЕС заставляет сталелитов покупать углеродные квоты, что должно мотивировать на «зеленую» трансформацию. Но рынок подрывают дешёвые и «грязные» поставки из-за пределов ЕС, особенно из Китая.
В условиях перепроизводства и резкого роста цен на электричество (в ЕС — вдвое выше, чем в США), операторы электропечей теряют маржу. А лишь 40% стали в ЕС производится в электропечах, менее 1% — с применением «зелёного» водорода.
ЕС требует сократить выбросы в сталелитейке на 30% к 2030 году (по сравнению с 2018), но без снижения энергопотребления это невозможно. На энергию уходит до 17% затрат на производство.
Из €1,6 трлн заявленных «чистых» промышленных проектов в мире, на долю ЕС приходится только 10%. По мнению экспертов, Европа рискует потерять даже базовое производство стали в пользу стран с дешёвой энергией, как Марокко.
Швеция — лидер в ЕС по «зелёной» стали благодаря гидроэнергии, но даже там проекты Stegra и Hybrit сталкиваются с задержками. Глава Stegra призвал изменить подход, подчеркнув стабильность поставок без внешней зависимости.
Брюссель планирует ввести меры поддержки экспорта и пересмотреть углеродный пограничный налог, который, по мнению производителей, не защищает от конкуренции со стороны стран с высокими выбросами.
Проблемы испытывают и США. Эксперты подчеркивают, что переход возможен только при комплексной промышленной и климатической политике. «Европа всё ещё может успеть», — отметил Эггерт, но только при быстром и решительном действии.
https://www.metaltorg.ru/n/9b7301
Компания Algoma Steel объявляет о первой выплавке «зеленой» стали бренда Volta
#Зарубежье #Черная_металлургия #Algoma_Steel__ #Volta #зеленая_сталь
Как сообщает Canadian Press, компания Algoma Steel Group Inc. 10 июля сделала знаменательное заявление о выплавке первой стали в своей трансформационной дуговой печи.
Эта сталь станет первым металлом, произведенным под новым «зеленым» брендом Volta, который сталепроизводитель из Со получил название в честь Алессандро Вольта, итальянского физика, который в 1800 году изобрел первое устройство, способное вырабатывать непрерывный электрический ток.
Историческая первая выплавка произошла на первом блоке новой современной дуговой электропечи (ЭДП) компании Algoma.
«Мы гордимся тем, что достигли этого важнейшего этапа в рамках крупнейшего в Канаде проекта промышленной декарбонизации», — заявил Майкл Гарсия, президент и генеральный директор Algoma.
Этот момент отражает годы тщательного планирования, дисциплинированной реализации и исключительных усилий, которые мы несли с собой с ноября 2021 года.
«Ввод в эксплуатацию первой электродуговой печи в период торговой неопределенности подчеркивает нашу решимость внедрять инновации и быть лидером, открывая новые возможности по мере того, как мы начинаем реализовывать весь потенциал производства стали в электродуговых печах», — сказал Гарсия.
Переход Algoma стоимостью $880 млн на производство стали в электродуговых печах стал самым дорогостоящим строительным проектом в городе с момента выдачи разрешений на строительство.
Он заменит доменную печь и коксовые печи, которые использовались для производства стали Sault последние 124 года.
Компания ожидает, что её новый сталелитейный завод Volta сократит углеродный след компании до 70% и будет способствовать росту низкоуглеродной экономики.
https://www.metaltorg.ru/n/9b743b
#Зарубежье #Черная_металлургия #Algoma_Steel__ #Volta #зеленая_сталь
Как сообщает Canadian Press, компания Algoma Steel Group Inc. 10 июля сделала знаменательное заявление о выплавке первой стали в своей трансформационной дуговой печи.
Эта сталь станет первым металлом, произведенным под новым «зеленым» брендом Volta, который сталепроизводитель из Со получил название в честь Алессандро Вольта, итальянского физика, который в 1800 году изобрел первое устройство, способное вырабатывать непрерывный электрический ток.
Историческая первая выплавка произошла на первом блоке новой современной дуговой электропечи (ЭДП) компании Algoma.
«Мы гордимся тем, что достигли этого важнейшего этапа в рамках крупнейшего в Канаде проекта промышленной декарбонизации», — заявил Майкл Гарсия, президент и генеральный директор Algoma.
Этот момент отражает годы тщательного планирования, дисциплинированной реализации и исключительных усилий, которые мы несли с собой с ноября 2021 года.
«Ввод в эксплуатацию первой электродуговой печи в период торговой неопределенности подчеркивает нашу решимость внедрять инновации и быть лидером, открывая новые возможности по мере того, как мы начинаем реализовывать весь потенциал производства стали в электродуговых печах», — сказал Гарсия.
Переход Algoma стоимостью $880 млн на производство стали в электродуговых печах стал самым дорогостоящим строительным проектом в городе с момента выдачи разрешений на строительство.
Он заменит доменную печь и коксовые печи, которые использовались для производства стали Sault последние 124 года.
Компания ожидает, что её новый сталелитейный завод Volta сократит углеродный след компании до 70% и будет способствовать росту низкоуглеродной экономики.
https://www.metaltorg.ru/n/9b743b