Сотрудничество H2 Green Steel с Volvo Group обещаает увеличение объемов производства "зеленой стали"
#Зарубежье #Черная_металлургия #H2_Green_Steel #Volvo #зеленая_сталь
Как сообщает PRNewswire, сотрудничество Volvo Group с H2 Green Steel в области стали с практически нулевым уровнем выбросов является еще одним шагом вперед на пути к созданию цепочки создания стоимости с нулевыми выбросами парниковых газов к 2040 году. В соответствии с долгосрочным соглашением Volvo Group будет закупать сталь с практически нулевым уровнем выбросов у Новый завод H2 Green Steel в Бодене на севере Швеции. Начало производства запланировано на конец 2025 года, а поставки Volvo Group начнутся в середине 2026 года.
Поскольку коммерческие автомобили все чаще используют электрифицированные решения, что снижает выбросы при использовании продукта, воздействие на окружающую среду от сети поставок и производства становится все более важным.
«Сотрудничество, которое поддерживает нашу работу по сокращению выбросов, имеет решающее значение на пути к чистому нулю. Сталь вносит большой вклад в воздействие нашей продукции, и совместная работа как с признанными, так и с новыми игроками в разработке декарбонизированных материалов является ключом к продвижению нашего прогресса в области устойчивые транспортные и инфраструктурные решения», — говорит Андреа Фудер, директор по закупкам Volvo Group.
«Индустрия коммерческих автомобилей активно стимулирует спрос на экологически чистую сталь, подтверждая интерес рынка. Когда такой неоспоримый крупный игрок, как Volvo Group, работающий в авангарде устойчивых изменений, размещает заказ клиента, это явный признак доверия как к нашей компании, так и к нам. компании и нашего продукта», — говорит Хенрик Хенрикссон, генеральный директор H2 Green Steel.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3fce
#Зарубежье #Черная_металлургия #H2_Green_Steel #Volvo #зеленая_сталь
Как сообщает PRNewswire, сотрудничество Volvo Group с H2 Green Steel в области стали с практически нулевым уровнем выбросов является еще одним шагом вперед на пути к созданию цепочки создания стоимости с нулевыми выбросами парниковых газов к 2040 году. В соответствии с долгосрочным соглашением Volvo Group будет закупать сталь с практически нулевым уровнем выбросов у Новый завод H2 Green Steel в Бодене на севере Швеции. Начало производства запланировано на конец 2025 года, а поставки Volvo Group начнутся в середине 2026 года.
Поскольку коммерческие автомобили все чаще используют электрифицированные решения, что снижает выбросы при использовании продукта, воздействие на окружающую среду от сети поставок и производства становится все более важным.
«Сотрудничество, которое поддерживает нашу работу по сокращению выбросов, имеет решающее значение на пути к чистому нулю. Сталь вносит большой вклад в воздействие нашей продукции, и совместная работа как с признанными, так и с новыми игроками в разработке декарбонизированных материалов является ключом к продвижению нашего прогресса в области устойчивые транспортные и инфраструктурные решения», — говорит Андреа Фудер, директор по закупкам Volvo Group.
«Индустрия коммерческих автомобилей активно стимулирует спрос на экологически чистую сталь, подтверждая интерес рынка. Когда такой неоспоримый крупный игрок, как Volvo Group, работающий в авангарде устойчивых изменений, размещает заказ клиента, это явный признак доверия как к нашей компании, так и к нам. компании и нашего продукта», — говорит Хенрик Хенрикссон, генеральный директор H2 Green Steel.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3fce
H2 Green Steel изучает стальной проект стоимостью $6 млрд в Канаде
#Зарубежье #Черная_металлургия #H2_Green_Steel #Канада
Как сообщает агентство Bloomberg, шведская компания H2 Green Steel ведет переговоры с правительством Канады о строительстве завода в северном Квебеке, поскольку молодая фирма пытается выполнить обещание перед клиентами — производство стали с минимальными выбросами углерода.
Компания только начинает строительство своего первого завода в Бодене, Швеция, с амбициозной целью начать производство к концу 2025 года. Были подписаны соглашения о поставках с автопроизводителями, включая Mercedes-Benz Group AG.
«Мы привлекаем к себе портфолио клиентов, которые хотят иметь поставки в Северной Америке», — сказал генеральный директор H2GS Хенрик Хенрикссон в интервью Bloomberg News в Оттаве, где он был частью шведской делегации во главе с бизнес-магнатом Маркусом Валленбергом. встретиться с официальными лицами, включая премьер-министра Джастина Трюдо.
Базирующаяся в Стокгольме H2GS была запущена в 2021 году инвестиционной компанией Vargas Holding AB, принадлежащей ветерану прямых инвестиций Харальду Миксу, и включает в себя таких спонсоров, как миллиардер Daniel Ek из Spotify Technology SA.
Vargas также стоит за компанией Northvolt AB, которая недавно объявила о планах строительства завода по производству аккумуляторов для электромобилей стоимостью C$7 млрд ($5,1 млрд) недалеко от Монреаля.
Потенциальный проект по производству экологически чистой стали в Квебеке будет расположен на участке площадью 500 акров в городе Sept-Iles, к северо-востоку от Монреаля, и потребует инвестиций в размере от €3 млрд ($3,2 млрд) до €6 млрд. Согласно одному из планов, H2GS построит завод по производству «зеленого железа» и гигантский электролизер, работающий на возобновляемых источниках энергии, который будет снабжать объект водородом, заменив использование углеродоемкого угля. Затем железо будет экспортироваться.
https://www.metaltorg.ru/n/9b41a5
#Зарубежье #Черная_металлургия #H2_Green_Steel #Канада
Как сообщает агентство Bloomberg, шведская компания H2 Green Steel ведет переговоры с правительством Канады о строительстве завода в северном Квебеке, поскольку молодая фирма пытается выполнить обещание перед клиентами — производство стали с минимальными выбросами углерода.
Компания только начинает строительство своего первого завода в Бодене, Швеция, с амбициозной целью начать производство к концу 2025 года. Были подписаны соглашения о поставках с автопроизводителями, включая Mercedes-Benz Group AG.
«Мы привлекаем к себе портфолио клиентов, которые хотят иметь поставки в Северной Америке», — сказал генеральный директор H2GS Хенрик Хенрикссон в интервью Bloomberg News в Оттаве, где он был частью шведской делегации во главе с бизнес-магнатом Маркусом Валленбергом. встретиться с официальными лицами, включая премьер-министра Джастина Трюдо.
Базирующаяся в Стокгольме H2GS была запущена в 2021 году инвестиционной компанией Vargas Holding AB, принадлежащей ветерану прямых инвестиций Харальду Миксу, и включает в себя таких спонсоров, как миллиардер Daniel Ek из Spotify Technology SA.
Vargas также стоит за компанией Northvolt AB, которая недавно объявила о планах строительства завода по производству аккумуляторов для электромобилей стоимостью C$7 млрд ($5,1 млрд) недалеко от Монреаля.
Потенциальный проект по производству экологически чистой стали в Квебеке будет расположен на участке площадью 500 акров в городе Sept-Iles, к северо-востоку от Монреаля, и потребует инвестиций в размере от €3 млрд ($3,2 млрд) до €6 млрд. Согласно одному из планов, H2GS построит завод по производству «зеленого железа» и гигантский электролизер, работающий на возобновляемых источниках энергии, который будет снабжать объект водородом, заменив использование углеродоемкого угля. Затем железо будет экспортироваться.
https://www.metaltorg.ru/n/9b41a5
H2 Green Steel подписывает контракт на поставку Porsche низкоуглеродистой стали
#Зарубежье #Черная_металлургия #H2_Green_Steel #Porsche #Platts
Как сообщает агентство Platts, шведский стартап H2Green Steel, подписал соглашение о поставке до 35 000 тонн стали с практически нулевым уровнем выбросов в год автопроизводителю Porsche с 2026 года, говорится в заявлении компании от 31 октября.
H2 Green Steel планирует начать производство стали, выбросы CO2 которой будут на 95% ниже, чем при производстве обычной стали с использованием коксующегося угля, на своем заводе в Бодене, Швеция, с конца 2025 года.
«Размещение заказа на сталь с практически нулевым уровнем выбросов Porsche — это настоящий стимул как для нас как компании, так и для трансформации сталелитейной промышленности, которая во многом обусловлена спросом со стороны автомобильной промышленности», — заявил представитель H2 Green Steel. Об этом заявил генеральный директор Хенрик Хенрикссон.
Данное соглашение является вторым контрактом между H2 Green Steel и компанией Volkswagen Group после контракта, подписанного со Scania ранее в 2023 году.
«Porsche работает над достижением углеродно-нейтрального баланса по всей цепочке создания стоимости своих автомобилей к 2030 году. Сталь с низким уровнем выбросов CO2 играет ключевую роль в нашей стратегии устойчивого развития», — сказала Барбара Френкель, член исполнительного совета по закупкам Porsche. «С помощью стали H2 Green Steel мы стремимся еще больше снизить выбросы CO2, вызванные этим важным материалом», — добавила она.
Доля стали в автомобилях Porsche в последние годы сократилась из-за увеличения использования алюминия для облегчения конструкции, но сталь остается одним из ключевых элементов в автомобилестроении. В прошлом году компания Porsche использовала 220 000 тонн стали при производстве своих автомобилей.
Platts, входящая в S&P Global Commodity Insights, оценила горячекатаный прокат в Северо-Западной Европе с учетом выбросов углекислого газа на €5/т в день на уровне €720/т ($763,63/т) с завода в Руре 30 октября.
Оценка была рассчитана на основе суммы ежедневных оценок Platts за углеродосодержащую сталь (CASP) и ежедневных оценок Platts цен на горячекатаный рулон в Северо-Западной Европе.
Торговая стоимость материала с содержанием CO2 ниже 1 тонны в рамках категорий 1-3 была оценена с надбавкой в размере €50-€100/тонну.
https://www.metaltorg.ru/n/9b43d6
#Зарубежье #Черная_металлургия #H2_Green_Steel #Porsche #Platts
Как сообщает агентство Platts, шведский стартап H2Green Steel, подписал соглашение о поставке до 35 000 тонн стали с практически нулевым уровнем выбросов в год автопроизводителю Porsche с 2026 года, говорится в заявлении компании от 31 октября.
H2 Green Steel планирует начать производство стали, выбросы CO2 которой будут на 95% ниже, чем при производстве обычной стали с использованием коксующегося угля, на своем заводе в Бодене, Швеция, с конца 2025 года.
«Размещение заказа на сталь с практически нулевым уровнем выбросов Porsche — это настоящий стимул как для нас как компании, так и для трансформации сталелитейной промышленности, которая во многом обусловлена спросом со стороны автомобильной промышленности», — заявил представитель H2 Green Steel. Об этом заявил генеральный директор Хенрик Хенрикссон.
Данное соглашение является вторым контрактом между H2 Green Steel и компанией Volkswagen Group после контракта, подписанного со Scania ранее в 2023 году.
«Porsche работает над достижением углеродно-нейтрального баланса по всей цепочке создания стоимости своих автомобилей к 2030 году. Сталь с низким уровнем выбросов CO2 играет ключевую роль в нашей стратегии устойчивого развития», — сказала Барбара Френкель, член исполнительного совета по закупкам Porsche. «С помощью стали H2 Green Steel мы стремимся еще больше снизить выбросы CO2, вызванные этим важным материалом», — добавила она.
Доля стали в автомобилях Porsche в последние годы сократилась из-за увеличения использования алюминия для облегчения конструкции, но сталь остается одним из ключевых элементов в автомобилестроении. В прошлом году компания Porsche использовала 220 000 тонн стали при производстве своих автомобилей.
Platts, входящая в S&P Global Commodity Insights, оценила горячекатаный прокат в Северо-Западной Европе с учетом выбросов углекислого газа на €5/т в день на уровне €720/т ($763,63/т) с завода в Руре 30 октября.
Оценка была рассчитана на основе суммы ежедневных оценок Platts за углеродосодержащую сталь (CASP) и ежедневных оценок Platts цен на горячекатаный рулон в Северо-Западной Европе.
Торговая стоимость материала с содержанием CO2 ниже 1 тонны в рамках категорий 1-3 была оценена с надбавкой в размере €50-€100/тонну.
https://www.metaltorg.ru/n/9b43d6
Шведская H2 Green Steel привлекает еще $5,2 млрд нового финансирования
#Зарубежье #Черная_металлургия #H2_Green_Steel
Как сообщает агентство Reuters, шведская H2 Green Steel привлекла €4,75 млрд ($5,17 млрд) в виде нового финансирования для своего запланированного флагманского завода в северном шведском городе Боден, который станет первым в мире крупномасштабным проектом по производству экологически чистой стали.
Компания, основанная в 2020 году, подписала долговое финансирование на сумму €4,2 млрд, добавила акционерный капитал на сумму около €300 млн от инвесторов и получила грант в размере €250 млн от Инновационного фонда ЕС, говорится в заявлении компании 22 января.
Общий объем финансирования завода составляет €6,5 млрд, сообщила компания, которая в прошлом году привлекла акционерное финансирование на сумму около €1,5 млрд.
«Никто не изучал наш проект более тщательно, чем те, кто поддерживает наше финансирование», — заявил в своем заявлении генеральный директор H2 Green Steel Хенрик Хенрикссон.
В число новых акционеров входят Microsoft Climate Innovation Fund и Siemens Financial Service. В число нынешних владельцев H2 Green Steel входят Altor, GIC, Just Climate, Andra AP Fonden, Hy24 и Temasek.
Завод в Бодене будет использовать водород, получаемый из возобновляемых источников электроэнергии, а не уголь, для производства стали, при этом выбросы CO2 будут на 95% меньше, чем при производстве стали с использованием традиционной доменной технологии, сообщила компания.
Половина первоначальных ежегодных объемов в 2,5 миллиона тонн стали была продана по обязательным пяти-семилетним клиентским соглашениям, сообщила группа в понедельник.
https://www.metaltorg.ru/n/9b49d7
#Зарубежье #Черная_металлургия #H2_Green_Steel
Как сообщает агентство Reuters, шведская H2 Green Steel привлекла €4,75 млрд ($5,17 млрд) в виде нового финансирования для своего запланированного флагманского завода в северном шведском городе Боден, который станет первым в мире крупномасштабным проектом по производству экологически чистой стали.
Компания, основанная в 2020 году, подписала долговое финансирование на сумму €4,2 млрд, добавила акционерный капитал на сумму около €300 млн от инвесторов и получила грант в размере €250 млн от Инновационного фонда ЕС, говорится в заявлении компании 22 января.
Общий объем финансирования завода составляет €6,5 млрд, сообщила компания, которая в прошлом году привлекла акционерное финансирование на сумму около €1,5 млрд.
«Никто не изучал наш проект более тщательно, чем те, кто поддерживает наше финансирование», — заявил в своем заявлении генеральный директор H2 Green Steel Хенрик Хенрикссон.
В число новых акционеров входят Microsoft Climate Innovation Fund и Siemens Financial Service. В число нынешних владельцев H2 Green Steel входят Altor, GIC, Just Climate, Andra AP Fonden, Hy24 и Temasek.
Завод в Бодене будет использовать водород, получаемый из возобновляемых источников электроэнергии, а не уголь, для производства стали, при этом выбросы CO2 будут на 95% меньше, чем при производстве стали с использованием традиционной доменной технологии, сообщила компания.
Половина первоначальных ежегодных объемов в 2,5 миллиона тонн стали была продана по обязательным пяти-семилетним клиентским соглашениям, сообщила группа в понедельник.
https://www.metaltorg.ru/n/9b49d7
ЕС подписывает грант в размере €265 млн для сталелитейного завода H2 Green Steel
#Зарубежье #Черная_металлургия #H2_Green_Steel #ЕС
Как сообщает Recycling Today, пионер производства зеленой стали из водорода H2 Green Steel находится в очереди на грант в размере €265 млн ($284 млн) от шведского правительства после того, как ЕС дал зеленый свет на эту меру в соответствии с правилами государственной помощи.
H2 Green Steel планирует производить железо прямого восстановления (DRI) из возобновляемого водорода на своем заводе в Бодене, на севере Швеции, с использованием около 700 МВт электролизеров на месте. Это DRI будет использоваться для производства стали с почти нулевым уровнем выбросов с помощью электродуговой печи для продажи на европейских рынках.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5640
#Зарубежье #Черная_металлургия #H2_Green_Steel #ЕС
Как сообщает Recycling Today, пионер производства зеленой стали из водорода H2 Green Steel находится в очереди на грант в размере €265 млн ($284 млн) от шведского правительства после того, как ЕС дал зеленый свет на эту меру в соответствии с правилами государственной помощи.
H2 Green Steel планирует производить железо прямого восстановления (DRI) из возобновляемого водорода на своем заводе в Бодене, на севере Швеции, с использованием около 700 МВт электролизеров на месте. Это DRI будет использоваться для производства стали с почти нулевым уровнем выбросов с помощью электродуговой печи для продажи на европейских рынках.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5640