Южная Корея начинает расследование по импорту нержавейки из 3 стран
#Зарубежье #Черная_металлургия #демпинг #нержавеющая_сталь #Южная_Корея
Как сообщает Yieh.com, Торговая комиссия Южной Кореи при Министерстве торговли, промышленности и энергетики (MOTIE) решила начать антидемпинговое расследование в отношении плоского проката из нержавеющей стали из Тайваня, Китая и Индонезии по запросу компании POSCO.
Китайским компаниям Taiyuan Iron and Steel (Group) Co., Ltd. (TISCO) и Angang Lianzhong была установлена ставка демпинга в размере 49,04%, Индонезия Tsingshan - в 55,73%, а тайваньской Yieh United Steel Corp. - на уровне 35,04%.
https://www.metaltorg.ru/n/9aef26
#Зарубежье #Черная_металлургия #демпинг #нержавеющая_сталь #Южная_Корея
Как сообщает Yieh.com, Торговая комиссия Южной Кореи при Министерстве торговли, промышленности и энергетики (MOTIE) решила начать антидемпинговое расследование в отношении плоского проката из нержавеющей стали из Тайваня, Китая и Индонезии по запросу компании POSCO.
Китайским компаниям Taiyuan Iron and Steel (Group) Co., Ltd. (TISCO) и Angang Lianzhong была установлена ставка демпинга в размере 49,04%, Индонезия Tsingshan - в 55,73%, а тайваньской Yieh United Steel Corp. - на уровне 35,04%.
https://www.metaltorg.ru/n/9aef26
Рост железорудных цен повышает затраты стальных компаний Южной Кореи
#Зарубежье #Черная_металлургия #железорудные_цены #Южная_Корея #стальные_компании
Как сообщает Joongang, цена на железную рудув сентябре достигла самого высокого уровня за более чем шесть лет, превысив $130 за тонну.
Кроме того, снижение цен на продукцию японских конкурентов еще больше усилило давление на корейские сталелитейные компании, которые все еще пытаются преодолеть вялый спрос на фоне пандемии Covid-19.
Согласно данным Министерства торговли, промышленности и энергетики и Korea Resources Corporation, цена на железную руду из китайского порта Циндао по состоянию на 14 сентября составляла $130,17 за тонну - самый высокий показатель за шесть с половиной лет. Цена немного снизилась до $124,26 за тонну по состоянию на 25 сентября, но недавняя цена на железную руду по-прежнему намного выше, чем диапазон в $80 в феврале.
Колебания цен на железную руду отслеживают состояние экономики Китая, которая начала восстанавливаться во втором квартале после сбоев, вызванных первоначальной вспышкой коронавируса в стране.
Вследствие роста цен на железную руду производители стали, включая Posco и Hyundai Steel, подняли розничные цены на сталь.
В сентябре Posco, пятая в мире сталелитейная компания по объему производства, подняла розничную цену на горячекатаный рулон на 50 000 вон ($43) за тонну и холоднокатаный прокат на 20 000 вон до 40 000 вон за тонну в зависимости от типа продуктов.
Аналогичным образом Hyundai Steel недавно повысила розничные цены на горячекатаный рулон на 50 000 вон за тонну и холоднокатаный прокат на 60 000 вон. Второй по величине производитель стали в Корее после Posco, он также поднял цены на стальной лист на 30 000 вон за тонну.
Металлурги пытались отразить рост цен на железную руду для своих основных поставщиков, включая автопроизводителей Hyundai Motor и Kia Motors.
Тем временем японские конкуренты снижают цены для местных производителей стали, предлагая более дешевые двутавровые балки, которые обычно используются при строительстве зданий, трейлеров, мостов и прочего.
По данным Корейской ассоциации черной металлургии, импорт двутавровых балок Кореей с января по август составил 271 871 тонну, что на 24,2 процента меньше, чем в прошлом году.
Импорт из Японии за тот же период вырос на 55,1% до 114 835 тонн. На их долю приходилось 42% от общего объема импорта в Корею, что является большим скачком по сравнению с 2017 по 2019 год, когда импорт из Японии составлял всего от 13% до 22%.
«Хотя Китай возглавляет восстановление сталелитейной промышленности, этого производителям стали недостаточно, чтобы компенсировать рост цен на железную руду», - сказал Byun Jong-man, аналитик NH Investment & Securities. «Согласно прогнозам, бремя затрат в четвертом квартале вырастет из-за стремительного роста цен на железную руду», - добавил Byun.
https://www.metaltorg.ru/n/9aef55
#Зарубежье #Черная_металлургия #железорудные_цены #Южная_Корея #стальные_компании
Как сообщает Joongang, цена на железную рудув сентябре достигла самого высокого уровня за более чем шесть лет, превысив $130 за тонну.
Кроме того, снижение цен на продукцию японских конкурентов еще больше усилило давление на корейские сталелитейные компании, которые все еще пытаются преодолеть вялый спрос на фоне пандемии Covid-19.
Согласно данным Министерства торговли, промышленности и энергетики и Korea Resources Corporation, цена на железную руду из китайского порта Циндао по состоянию на 14 сентября составляла $130,17 за тонну - самый высокий показатель за шесть с половиной лет. Цена немного снизилась до $124,26 за тонну по состоянию на 25 сентября, но недавняя цена на железную руду по-прежнему намного выше, чем диапазон в $80 в феврале.
Колебания цен на железную руду отслеживают состояние экономики Китая, которая начала восстанавливаться во втором квартале после сбоев, вызванных первоначальной вспышкой коронавируса в стране.
Вследствие роста цен на железную руду производители стали, включая Posco и Hyundai Steel, подняли розничные цены на сталь.
В сентябре Posco, пятая в мире сталелитейная компания по объему производства, подняла розничную цену на горячекатаный рулон на 50 000 вон ($43) за тонну и холоднокатаный прокат на 20 000 вон до 40 000 вон за тонну в зависимости от типа продуктов.
Аналогичным образом Hyundai Steel недавно повысила розничные цены на горячекатаный рулон на 50 000 вон за тонну и холоднокатаный прокат на 60 000 вон. Второй по величине производитель стали в Корее после Posco, он также поднял цены на стальной лист на 30 000 вон за тонну.
Металлурги пытались отразить рост цен на железную руду для своих основных поставщиков, включая автопроизводителей Hyundai Motor и Kia Motors.
Тем временем японские конкуренты снижают цены для местных производителей стали, предлагая более дешевые двутавровые балки, которые обычно используются при строительстве зданий, трейлеров, мостов и прочего.
По данным Корейской ассоциации черной металлургии, импорт двутавровых балок Кореей с января по август составил 271 871 тонну, что на 24,2 процента меньше, чем в прошлом году.
Импорт из Японии за тот же период вырос на 55,1% до 114 835 тонн. На их долю приходилось 42% от общего объема импорта в Корею, что является большим скачком по сравнению с 2017 по 2019 год, когда импорт из Японии составлял всего от 13% до 22%.
«Хотя Китай возглавляет восстановление сталелитейной промышленности, этого производителям стали недостаточно, чтобы компенсировать рост цен на железную руду», - сказал Byun Jong-man, аналитик NH Investment & Securities. «Согласно прогнозам, бремя затрат в четвертом квартале вырастет из-за стремительного роста цен на железную руду», - добавил Byun.
https://www.metaltorg.ru/n/9aef55
США выносят постановление по листам CTL из Южной Кореи
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #США #Южная_Корея
Как сообщает Yieh.com, министерство торговли США приняло окончательное решение по компенсационным пошлинам по некоторым листам из углеродистой и легированной стали мерной длины из Южной Кореи.
В течение отчетного периода Hyundai Steel и другие южнокорейские производители и экспортеры получали субсидии, немного превышающие минимальные, на их лист CTL. Таким образом, окончательная ставка субсидии для Hyundai Steel, BDP International и Sung Jin Steel была установлена на уровне 0,5%.
Кроме того, в течение отчетного периода субсидия Dongkuk Steel в отчетном периоде 2018 года была незначительной.
https://www.metaltorg.ru/n/9af58f
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #США #Южная_Корея
Как сообщает Yieh.com, министерство торговли США приняло окончательное решение по компенсационным пошлинам по некоторым листам из углеродистой и легированной стали мерной длины из Южной Кореи.
В течение отчетного периода Hyundai Steel и другие южнокорейские производители и экспортеры получали субсидии, немного превышающие минимальные, на их лист CTL. Таким образом, окончательная ставка субсидии для Hyundai Steel, BDP International и Sung Jin Steel была установлена на уровне 0,5%.
Кроме того, в течение отчетного периода субсидия Dongkuk Steel в отчетном периоде 2018 года была незначительной.
https://www.metaltorg.ru/n/9af58f
Мексика увеличит квоту на импорт х/к стального проката из Южной Кореи
#Зарубежье #Черная_металлургия #квоты #Мексика #Южная_Корея
Как сообщает Yieh.com, согласно сообщениям, Министерство иностранных дел Южной Кореи заявило в прошлую пятницу (25 декабря), что Мексика согласилась поднять квоту на импорт южнокорейского х/к проката с 548000 тонн в 2019 году до 662000 тонн в 2023 году.
Заместитель министра иностранных дел Южной Кореи Ким Ганн попросил увеличить квоту на импорт х/к стального листа во время своего октябрьского визита в страны Латинской Америки.
https://www.metaltorg.ru/n/9af5ee
#Зарубежье #Черная_металлургия #квоты #Мексика #Южная_Корея
Как сообщает Yieh.com, согласно сообщениям, Министерство иностранных дел Южной Кореи заявило в прошлую пятницу (25 декабря), что Мексика согласилась поднять квоту на импорт южнокорейского х/к проката с 548000 тонн в 2019 году до 662000 тонн в 2023 году.
Заместитель министра иностранных дел Южной Кореи Ким Ганн попросил увеличить квоту на импорт х/к стального листа во время своего октябрьского визита в страны Латинской Америки.
https://www.metaltorg.ru/n/9af5ee
Южная Корея сохраняет пошлины на японский пруток из нержавейки
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Южная_Корея #Япония
Как сообщает Yieh.com, Южная Корея решила сохранить антидемпинговые пошлины на японские прутки из нержавеющей стали в течение еще трех лет, несмотря на рекомендацию Всемирной торговой организации (ВТО) не вводить пошлины.
Министерство экономики и финансов Южной Кореи издало уведомление о том, что с июня 2021 года оно введет антидемпинговые пошлины на импорт некоторых японских стальных стержней в размере от 3,51% до 15,39%.
https://www.metaltorg.ru/n/9af6f7
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Южная_Корея #Япония
Как сообщает Yieh.com, Южная Корея решила сохранить антидемпинговые пошлины на японские прутки из нержавеющей стали в течение еще трех лет, несмотря на рекомендацию Всемирной торговой организации (ВТО) не вводить пошлины.
Министерство экономики и финансов Южной Кореи издало уведомление о том, что с июня 2021 года оно введет антидемпинговые пошлины на импорт некоторых японских стальных стержней в размере от 3,51% до 15,39%.
https://www.metaltorg.ru/n/9af6f7
США сосредоточены на идущих переговорах по тарифам
#Зарубежье #Черная_металлургия #стальные_тарифы_США #США #Южная_Корея
Как сообщает агентство Reuters, торговый представитель США Кэтрин Тай заявила министру торговли Южной Кореи 27 января, что Соединенные Штаты сосредоточены на «существующих разговорах» о доступе к стали и алюминию, и что опасения местной промышленности влияют на подход администрации Байдена.
Южная Корея добивается освобождения от тарифов США в размере 25% на сталь и 10% на алюминий после того, как Вашингтон в октябре достиг соглашения о квотах с Европейским Союзом. Администрация Байдена также начала переговоры с Великобританией и Японией о возможном снижении тарифов на металлы.
Пока Соединенные Штаты не готовы расширить такие переговоры.
«Посол Тай подчеркнула проблемы, связанные с глобальным избытком производственных мощностей, вызванным нерыночными методами, и постоянную сильную обеспокоенность заинтересованных сторон в США, поскольку Соединенные Штаты сосредотачиваются на существующих переговорах по разработке глобального соглашения, направленного на решение проблемы углеродоемкости торговли сталью и алюминием».
По словам американской стороны, на встрече с Йео, которая состоялась в связи с приближением 10-летнего юбилея Соглашения о свободной торговле между США и Кореей (KORUS), Тай также представила обновленную информацию о планах США в отношении новой Индо-Тихоокеанской экономической основы.
Новая инициатива администрации Байдена направлена отчасти на противодействие растущему экономическому влиянию Китая в регионе.
На мероприятии позже в четверг Йео сказал, что структура должна включать расширенный доступ к рынкам США.
«Я думаю, что доступ к рынку может быть одним из важных видов прибыли, которую страны региона ожидают от лидерства США», — сказал Йео на форуме, организованном Центром стратегических и международных исследований в Вашингтоне.
https://www.metaltorg.ru/n/9b1370
#Зарубежье #Черная_металлургия #стальные_тарифы_США #США #Южная_Корея
Как сообщает агентство Reuters, торговый представитель США Кэтрин Тай заявила министру торговли Южной Кореи 27 января, что Соединенные Штаты сосредоточены на «существующих разговорах» о доступе к стали и алюминию, и что опасения местной промышленности влияют на подход администрации Байдена.
Южная Корея добивается освобождения от тарифов США в размере 25% на сталь и 10% на алюминий после того, как Вашингтон в октябре достиг соглашения о квотах с Европейским Союзом. Администрация Байдена также начала переговоры с Великобританией и Японией о возможном снижении тарифов на металлы.
Пока Соединенные Штаты не готовы расширить такие переговоры.
«Посол Тай подчеркнула проблемы, связанные с глобальным избытком производственных мощностей, вызванным нерыночными методами, и постоянную сильную обеспокоенность заинтересованных сторон в США, поскольку Соединенные Штаты сосредотачиваются на существующих переговорах по разработке глобального соглашения, направленного на решение проблемы углеродоемкости торговли сталью и алюминием».
По словам американской стороны, на встрече с Йео, которая состоялась в связи с приближением 10-летнего юбилея Соглашения о свободной торговле между США и Кореей (KORUS), Тай также представила обновленную информацию о планах США в отношении новой Индо-Тихоокеанской экономической основы.
Новая инициатива администрации Байдена направлена отчасти на противодействие растущему экономическому влиянию Китая в регионе.
На мероприятии позже в четверг Йео сказал, что структура должна включать расширенный доступ к рынкам США.
«Я думаю, что доступ к рынку может быть одним из важных видов прибыли, которую страны региона ожидают от лидерства США», — сказал Йео на форуме, организованном Центром стратегических и международных исследований в Вашингтоне.
https://www.metaltorg.ru/n/9b1370
Корейские судостроители требуют снижения цен на стальной лист на 20%
#Зарубежье #Черная_металлургия #стальные_цены #Южная_Корея #судостроение
Как сообщает Korea Business, южнокорейское судостроение требует от производителей стали снизить цены на стальной лист, поскольку в этом месяце стоимость сырья снизилась.
Стальные листы толщиной более 6 мм, которые используются для изготовления корпусов кораблей, составляют около 20% стоимости судостроения.
Три крупнейших судостроительных предприятия страны помогли POSCO восстановить свою деятельность после того, как завод в Пхохане пострадал от наводнения в сентябре, но когда-то теплая атмосфера в переговорах о цене превратилась в холодную.
Согласно отраслевым источникам в понедельник, цены на железную руду в этом месяце в среднем составили $103,1 за тонну, что на 22% меньше, чем в конце прошлого года. Судостроительная промышленность требует 20-процентного сокращения в следующем году по сравнению с первой половиной этого года на основе этого падения.
Судостроительная и сталелитейная промышленность договариваются о цене стального листа каждые шесть месяцев и применяют согласованную цену задним числом к своим финансовым показателям. Судостроительная отрасль утверждает, что корректировка цен неизбежна, поскольку цены на стальной лист слишком выросли за последние три полугодия с 2021 года.
В первой половине этого года цены на стальной лист удвоились по сравнению с тем же периодом прошлого года. Тем не менее, недавний слабый корейский вон компенсировал любое влияние снижения цен на железную руду, сообщают источники.
https://www.metaltorg.ru/n/9b2aa8
#Зарубежье #Черная_металлургия #стальные_цены #Южная_Корея #судостроение
Как сообщает Korea Business, южнокорейское судостроение требует от производителей стали снизить цены на стальной лист, поскольку в этом месяце стоимость сырья снизилась.
Стальные листы толщиной более 6 мм, которые используются для изготовления корпусов кораблей, составляют около 20% стоимости судостроения.
Три крупнейших судостроительных предприятия страны помогли POSCO восстановить свою деятельность после того, как завод в Пхохане пострадал от наводнения в сентябре, но когда-то теплая атмосфера в переговорах о цене превратилась в холодную.
Согласно отраслевым источникам в понедельник, цены на железную руду в этом месяце в среднем составили $103,1 за тонну, что на 22% меньше, чем в конце прошлого года. Судостроительная промышленность требует 20-процентного сокращения в следующем году по сравнению с первой половиной этого года на основе этого падения.
Судостроительная и сталелитейная промышленность договариваются о цене стального листа каждые шесть месяцев и применяют согласованную цену задним числом к своим финансовым показателям. Судостроительная отрасль утверждает, что корректировка цен неизбежна, поскольку цены на стальной лист слишком выросли за последние три полугодия с 2021 года.
В первой половине этого года цены на стальной лист удвоились по сравнению с тем же периодом прошлого года. Тем не менее, недавний слабый корейский вон компенсировал любое влияние снижения цен на железную руду, сообщают источники.
https://www.metaltorg.ru/n/9b2aa8
Южная Корея может потребовать принятия антидемпинговых мер в отношении импорта из Японии
#Зарубежье #Черная_металлургия #антидемпинговые_меры #Южная_Корея #Япония
Как сообщает Yieh.com, южнокорейские производители стали обдумывают меры, чтобы предотвратить демпинг Японии их горячекатаного стального листа в стране, потому что эта продукция из Японии поступает по ценам даже ниже, чем из Китая.
В Японии, чтобы отразить рост железной руды и других производственных затрат, Nippon Steel резко повысила цены на нее. С другой стороны, в Южной Корее большинство производителей стали, таких как POSCO и Dongkuk Steel, обвинили японских производителей стали в том, что они продают продукцию в Южной Корее по низким ценам, чтобы компенсировать снижение продаж на местном рынке.
По словам представителей отрасли, это может привести к введению антидемпинговых пошлин на японскую продукцию, чтобы защитить южнокорейских производителей стали от ущерба, причиняемого демпингом цен иностранных экспортеров.
https://www.metaltorg.ru/n/9b2d4a
#Зарубежье #Черная_металлургия #антидемпинговые_меры #Южная_Корея #Япония
Как сообщает Yieh.com, южнокорейские производители стали обдумывают меры, чтобы предотвратить демпинг Японии их горячекатаного стального листа в стране, потому что эта продукция из Японии поступает по ценам даже ниже, чем из Китая.
В Японии, чтобы отразить рост железной руды и других производственных затрат, Nippon Steel резко повысила цены на нее. С другой стороны, в Южной Корее большинство производителей стали, таких как POSCO и Dongkuk Steel, обвинили японских производителей стали в том, что они продают продукцию в Южной Корее по низким ценам, чтобы компенсировать снижение продаж на местном рынке.
По словам представителей отрасли, это может привести к введению антидемпинговых пошлин на японскую продукцию, чтобы защитить южнокорейских производителей стали от ущерба, причиняемого демпингом цен иностранных экспортеров.
https://www.metaltorg.ru/n/9b2d4a
Ожидается, что корейские стальные компании выиграют от сокращения производства в Китае
#Зарубежье #Черная_металлургия #Южная_Корея #Китай
Как сообщает Business Korea , эксперты говорят, что в этом году Китай продолжит сокращать производство стали, как и в прошлом году. Соответственно, внимание сосредоточено на том, увеличатся ли возможности корейских производителей стали в переговорах о ценах по мере сокращения количества дешевой китайской стальной продукции.
Согласно сообщениям иностранных СМИ и отраслевых источников от 23 марта, известно, что Китай продолжит сокращать годовой объем производства стали в этом году, поскольку он контролирует выбросы углерода в отраслях, в которых зафиксированы чрезмерные выбросы углерода. Производство нерафинированной стали в Китае достигло рекордного уровня в 1,053 млрд тонн в 2020 году, затем 1,035 млрд тонн в 2021 году и 1,013 млрд тонн в 2022 году, демонстрируя тенденцию к снижению два года подряд.
Те, кто работает в корейской сталелитейной промышленности, ожидают, что корейские сталелитейщики выиграют от этого изменения, поскольку приток китайской стальной продукции в Корею уменьшится, что повысит рыночную власть корейской продукции. Тем временем корейский рынок страдает от проблемы избыточного предложения из-за проникновения на корейский рынок дешевых импортных товаров. Были опасения по поводу потрясений на рынке, если некоторые корейские стальные изделия проиграют ценовую войну с китайскими.
https://www.metaltorg.ru/n/9b32db
#Зарубежье #Черная_металлургия #Южная_Корея #Китай
Как сообщает Business Korea , эксперты говорят, что в этом году Китай продолжит сокращать производство стали, как и в прошлом году. Соответственно, внимание сосредоточено на том, увеличатся ли возможности корейских производителей стали в переговорах о ценах по мере сокращения количества дешевой китайской стальной продукции.
Согласно сообщениям иностранных СМИ и отраслевых источников от 23 марта, известно, что Китай продолжит сокращать годовой объем производства стали в этом году, поскольку он контролирует выбросы углерода в отраслях, в которых зафиксированы чрезмерные выбросы углерода. Производство нерафинированной стали в Китае достигло рекордного уровня в 1,053 млрд тонн в 2020 году, затем 1,035 млрд тонн в 2021 году и 1,013 млрд тонн в 2022 году, демонстрируя тенденцию к снижению два года подряд.
Те, кто работает в корейской сталелитейной промышленности, ожидают, что корейские сталелитейщики выиграют от этого изменения, поскольку приток китайской стальной продукции в Корею уменьшится, что повысит рыночную власть корейской продукции. Тем временем корейский рынок страдает от проблемы избыточного предложения из-за проникновения на корейский рынок дешевых импортных товаров. Были опасения по поводу потрясений на рынке, если некоторые корейские стальные изделия проиграют ценовую войну с китайскими.
https://www.metaltorg.ru/n/9b32db
Мексика отменяет антидемпинговые меры в отношении высокоуглеродистого ферромарганца из Южной Кореи
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Мексика #Южная_Корея
Как сообщает Yieh.com, 16 мая 2023 г. Секретариат экономики Мексики (SE) объявил о своем окончательном решении относительно первой антидемпинговой проверки прекращения действия высокоуглеродистого ферромарганца, происходящего из Южной Кореи или импортируемого из Южной Кореи, независимо от страны происхождения.Пошлина в размере 35,64%, установленную окончательным решением от 15 декабря 2016 г., отменена
Таким образом, антидемпинговая мера в отношении товаров из Южной Кореи прекращается. Настоящее постановление вступает в силу на следующий день после его опубликования.
Задействованные продукты классифицируются по тарифным кодам 7202.11.01 и 9802.00.13 TIGIE.
https://www.metaltorg.ru/n/9b36f8
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Мексика #Южная_Корея
Как сообщает Yieh.com, 16 мая 2023 г. Секретариат экономики Мексики (SE) объявил о своем окончательном решении относительно первой антидемпинговой проверки прекращения действия высокоуглеродистого ферромарганца, происходящего из Южной Кореи или импортируемого из Южной Кореи, независимо от страны происхождения.Пошлина в размере 35,64%, установленную окончательным решением от 15 декабря 2016 г., отменена
Таким образом, антидемпинговая мера в отношении товаров из Южной Кореи прекращается. Настоящее постановление вступает в силу на следующий день после его опубликования.
Задействованные продукты классифицируются по тарифным кодам 7202.11.01 и 9802.00.13 TIGIE.
https://www.metaltorg.ru/n/9b36f8
США вынесли окончательное решение по пошлинам в отношении сварных труб из Южной Кореи
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #США #Южная_Корея #трубы
Как сообщает Yieh.com, по окончательным результатам административной проверки антидемпинговой пошлины Министерство торговли США установило, что некоторые южнокорейские производители/экспортеры сварных трубопроводных труб продавали свою продукцию по ценам ниже справедливой на рынке США. в период проверки с 1 декабря 2020 года по 30 ноября 2021 года.
В результате NEXTEEL Co., Ltd. и SeAH Steel Corporation , две компании для индивидуального изучения, получили средневзвешенную демпинговую маржу в размере 2,38% и 4,23% соответственно. На другие компании, не отобранные для индивидуального рассмотрения, будет распространяться демпинговая маржа в размере 3,27%.
Между тем было установлено, что компания HiSteel Co., Ltd. (HiSteel) не осуществляла отгрузку рассматриваемой продукции в течение рассматриваемого периода.
Соответствующие продукты классифицируются в соответствии с номерами позиций Гармонизированной тарифной сетки США (HTSUS) 7305.11.1030, 7305.11.1060, 7305.11.5000, 7305.12.1030, 7305.12.1060, 7305.12.5000, 7305.19.1030, 7305.19.5000, 7306.19.1010, 7306.19.1050, 7306.19.5110 и 7306.19.5150.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3a3b
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #США #Южная_Корея #трубы
Как сообщает Yieh.com, по окончательным результатам административной проверки антидемпинговой пошлины Министерство торговли США установило, что некоторые южнокорейские производители/экспортеры сварных трубопроводных труб продавали свою продукцию по ценам ниже справедливой на рынке США. в период проверки с 1 декабря 2020 года по 30 ноября 2021 года.
В результате NEXTEEL Co., Ltd. и SeAH Steel Corporation , две компании для индивидуального изучения, получили средневзвешенную демпинговую маржу в размере 2,38% и 4,23% соответственно. На другие компании, не отобранные для индивидуального рассмотрения, будет распространяться демпинговая маржа в размере 3,27%.
Между тем было установлено, что компания HiSteel Co., Ltd. (HiSteel) не осуществляла отгрузку рассматриваемой продукции в течение рассматриваемого периода.
Соответствующие продукты классифицируются в соответствии с номерами позиций Гармонизированной тарифной сетки США (HTSUS) 7305.11.1030, 7305.11.1060, 7305.11.5000, 7305.12.1030, 7305.12.1060, 7305.12.5000, 7305.19.1030, 7305.19.5000, 7306.19.1010, 7306.19.1050, 7306.19.5110 и 7306.19.5150.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3a3b
США объявляют окончательные результаты проверок пошлин на г/к прокат из Южной Кореи
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #США #Южная_Корея
Как сообщает Yieh.com, министерство торговли США объявило окончательные результаты административной проверки антидемпинговых пошлин, указывая на то, что некоторые виды плоского проката из горячекатаной стали (горячекатаный прокат) из Южной Кореи не продавались по цене ниже нормальной в течение период обзора с 1 октября 2021 г. по 30 сентября 2022 г.
Таким образом, средневзвешенная демпинговая маржа Hyundai Steel и POSCO принимается равной 0%. Компании, которые не проверяются индивидуально, также облагаются 0%. Мера действует с 16 августа 2023 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3dd0
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #США #Южная_Корея
Как сообщает Yieh.com, министерство торговли США объявило окончательные результаты административной проверки антидемпинговых пошлин, указывая на то, что некоторые виды плоского проката из горячекатаной стали (горячекатаный прокат) из Южной Кореи не продавались по цене ниже нормальной в течение период обзора с 1 октября 2021 г. по 30 сентября 2022 г.
Таким образом, средневзвешенная демпинговая маржа Hyundai Steel и POSCO принимается равной 0%. Компании, которые не проверяются индивидуально, также облагаются 0%. Мера действует с 16 августа 2023 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3dd0
США объявляет предварительные результаты проверок пошлин на х/к плоский прокат из Южной Кореи
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #США #Южная_Корея
Как сообщает Yieh.com, министерство торговли США объявило предварительные результаты административной проверки антидемпинговой и компенсационной пошлины , которая показала, что некоторые виды х/к плоского проката из Южной Кореи продавались в США по цене менее нормальное значение в период обзора с 1 сентября 2021 г. по 31 августа 2022 г., а некоторые производители или экспортеры некоторых видов холоднокатаного плоского проката из Южной Кореи получали компенсационные субсидии в период обзора с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2021.
Предварительные результаты показали, что средневзвешенная демпинговая маржа для Hyundai Steel, POSCO и KG Dongbu Steel составила 1,3%, 2,64% и 2,22% соответственно.
При этом ставка субсидии для POSCO и Hyundai Steel была установлена на уровне 0,88% и 0,78% соответственно.
Меры вступили в силу с 5 октября 2023 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b41e2
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #США #Южная_Корея
Как сообщает Yieh.com, министерство торговли США объявило предварительные результаты административной проверки антидемпинговой и компенсационной пошлины , которая показала, что некоторые виды х/к плоского проката из Южной Кореи продавались в США по цене менее нормальное значение в период обзора с 1 сентября 2021 г. по 31 августа 2022 г., а некоторые производители или экспортеры некоторых видов холоднокатаного плоского проката из Южной Кореи получали компенсационные субсидии в период обзора с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2021.
Предварительные результаты показали, что средневзвешенная демпинговая маржа для Hyundai Steel, POSCO и KG Dongbu Steel составила 1,3%, 2,64% и 2,22% соответственно.
При этом ставка субсидии для POSCO и Hyundai Steel была установлена на уровне 0,88% и 0,78% соответственно.
Меры вступили в силу с 5 октября 2023 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b41e2
США объявляют окончательные пошлины по трубам большого диаметра из Южной Кореи
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #США #Южная_Корея
Как сообщает Yieh.com,по окончательным результатам административной проверки антидемпинговой пошлины Министерство торговли США установило, что южнокорейская HiSteel и еще 21 непроверенная компания осуществляли продажу сварных труб большого диаметра (сварных труб) по ценам ниже обычного значения в течение периода проверки с 1 мая 2021 года по 30 апреля 2022 года, а компания Hyundai Steel не осуществляла реализации рассматриваемых товаров по демпинговым ценам в течение периода проверки.
Средневзвешенная демпинговая маржа для HiSteel и 21 неисследованной компании была установлена на уровне 6,17%, а для Hyundai Steel — нулевой.
Используемая продукция имеет коды ТН ВЭД 7305.11.1030, 7305.11.1060, 7305.11.5000, 7305.12.1030, 7305.12.1060, 7305.12.5000, 7305.19.1030, 7305.19.1060, 7. 305.19.5000, 7305.31.4000, 7305.31.6090 , 7305.39.1000 и 7305.39.5000.
https://www.metaltorg.ru/n/9b42e2
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #США #Южная_Корея
Как сообщает Yieh.com,по окончательным результатам административной проверки антидемпинговой пошлины Министерство торговли США установило, что южнокорейская HiSteel и еще 21 непроверенная компания осуществляли продажу сварных труб большого диаметра (сварных труб) по ценам ниже обычного значения в течение периода проверки с 1 мая 2021 года по 30 апреля 2022 года, а компания Hyundai Steel не осуществляла реализации рассматриваемых товаров по демпинговым ценам в течение периода проверки.
Средневзвешенная демпинговая маржа для HiSteel и 21 неисследованной компании была установлена на уровне 6,17%, а для Hyundai Steel — нулевой.
Используемая продукция имеет коды ТН ВЭД 7305.11.1030, 7305.11.1060, 7305.11.5000, 7305.12.1030, 7305.12.1060, 7305.12.5000, 7305.19.1030, 7305.19.1060, 7. 305.19.5000, 7305.31.4000, 7305.31.6090 , 7305.39.1000 и 7305.39.5000.
https://www.metaltorg.ru/n/9b42e2
США определяют компенсационные пошлины на х/к плоский прокат из Южной Кореи
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #США #Южная_Корея
Как сообщает Yieh.com, согласно окончательным результатам административной проверки компенсационной пошлины, Министерство торговли США установило, что южнокорейские Hyundai Steel и POSCO, производители или экспортеры некоторых сортов холоднокатаной стали из Южной Кореи, получили субсидии в течение отчетного периода с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2021 г.
Поэтому ставкам субсидирования Hyundai Steel и POSCO были присвоены 0,76% и 0,86% соответственно. Мера вступила в силу с 1 марта 2024 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4d43
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #США #Южная_Корея
Как сообщает Yieh.com, согласно окончательным результатам административной проверки компенсационной пошлины, Министерство торговли США установило, что южнокорейские Hyundai Steel и POSCO, производители или экспортеры некоторых сортов холоднокатаной стали из Южной Кореи, получили субсидии в течение отчетного периода с 1 января 2021 г. по 31 декабря 2021 г.
Поэтому ставкам субсидирования Hyundai Steel и POSCO были присвоены 0,76% и 0,86% соответственно. Мера вступила в силу с 1 марта 2024 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4d43
США внедряют новую систему подачи заявок на сталь по квоте Южной Кореи
#Зарубежье #Черная_металлургия #квоты_на_импорт #США #Южная_Корея #Platts
Как сообщает агентство Platts, таможенная и пограничная служба США теперь будут требовать от импортеров стальной продукции, подпадающей под квоты из Южной Кореи, предоставлять сертификаты через новую систему, чтобы лучше обеспечить мониторинг квот, пошлин и ожиданий, изложенных в соглашении 2018 года, по состояниюна 5 апреля.
«Требования к экспортной сертификации для импорта стальной продукции из Южной Кореи, на которую распространяется абсолютная квота, будут собираться через систему электронной сертификации (eCERT)», — говорится в уведомлении Федерального реестра CBP.
«В результате весь импорт стали из Южной Кореи, на который распространяется абсолютная квота, должен иметь действующий экспортный сертификат с соответствующей передачей eCERT на момент ввоза для потребления или вывода со склада для потребления», — добавили в нем. «Переход на eCERT не изменит процесс или требования к подаче заявок на квоты».
По сообщению агентства, с 22 апреля или позднее CBP будет автоматически отклонять заявки без правильной информации eCERT для стали, поступающей на склад или вывозимой со склада для потребления 22 апреля или после этой даты.
Новая система eCERT призвана «облегчить администрирование квот и гарантировать, что надлежащие уровни ограничений взимаются без превышения».
«CBP координировала свои действия с Южной Кореей для внедрения процесса eCERT, и теперь Южная Корея готова участвовать в этом процессе, передавая свои экспортные сертификаты в CBP через eCERT», — заявили в CBP.
Импортерам, которые не предоставят правильный номер сертификата, поставки будут отклонены, добавили в компании.
Квоты
Квоты на импорт стали в США из Южной Кореи подтверждаются CBP ежеквартально и ежегодно, и они в основном остаются неизменными с 2018 года.
Для десятков видов металлопродукции предусмотрены различные пороговые значения квот. Например, согласно бюллетеню квот CBP, квоты на импорт горячекатаной рулонной стали из Южной Кореи установлены на уровне 404 694 тонн на 2024 год и 121 408 тонн на второй квартал.
По данным Министерства торговли США, в 2023 году США импортировали из Южной Кореи около 2,39 млн тонн стали. Страна была четвертым по величине источником импорта стали в США. Ежегодные объемы обычно оставались на уровне 2,3–2,6 млн тонн в течение большинства лет, начиная с 2018 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4fe0
#Зарубежье #Черная_металлургия #квоты_на_импорт #США #Южная_Корея #Platts
Как сообщает агентство Platts, таможенная и пограничная служба США теперь будут требовать от импортеров стальной продукции, подпадающей под квоты из Южной Кореи, предоставлять сертификаты через новую систему, чтобы лучше обеспечить мониторинг квот, пошлин и ожиданий, изложенных в соглашении 2018 года, по состояниюна 5 апреля.
«Требования к экспортной сертификации для импорта стальной продукции из Южной Кореи, на которую распространяется абсолютная квота, будут собираться через систему электронной сертификации (eCERT)», — говорится в уведомлении Федерального реестра CBP.
«В результате весь импорт стали из Южной Кореи, на который распространяется абсолютная квота, должен иметь действующий экспортный сертификат с соответствующей передачей eCERT на момент ввоза для потребления или вывода со склада для потребления», — добавили в нем. «Переход на eCERT не изменит процесс или требования к подаче заявок на квоты».
По сообщению агентства, с 22 апреля или позднее CBP будет автоматически отклонять заявки без правильной информации eCERT для стали, поступающей на склад или вывозимой со склада для потребления 22 апреля или после этой даты.
Новая система eCERT призвана «облегчить администрирование квот и гарантировать, что надлежащие уровни ограничений взимаются без превышения».
«CBP координировала свои действия с Южной Кореей для внедрения процесса eCERT, и теперь Южная Корея готова участвовать в этом процессе, передавая свои экспортные сертификаты в CBP через eCERT», — заявили в CBP.
Импортерам, которые не предоставят правильный номер сертификата, поставки будут отклонены, добавили в компании.
Квоты
Квоты на импорт стали в США из Южной Кореи подтверждаются CBP ежеквартально и ежегодно, и они в основном остаются неизменными с 2018 года.
Для десятков видов металлопродукции предусмотрены различные пороговые значения квот. Например, согласно бюллетеню квот CBP, квоты на импорт горячекатаной рулонной стали из Южной Кореи установлены на уровне 404 694 тонн на 2024 год и 121 408 тонн на второй квартал.
По данным Министерства торговли США, в 2023 году США импортировали из Южной Кореи около 2,39 млн тонн стали. Страна была четвертым по величине источником импорта стали в США. Ежегодные объемы обычно оставались на уровне 2,3–2,6 млн тонн в течение большинства лет, начиная с 2018 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4fe0