Ослабление спроса на сталь в ЕС и запреты на торговлю с Россией меняют мировую торговлю углем
#Зарубежье #Сырье #уголь #мировая_торговля #Platts
Согласно анализу S&P Global Commodity Insights, сочетание смешанного мирового спроса на производство чугуна и стали в 2022 году с ограничениями на торговлю российским углем и высокими ценами на энергоносители способствовало изменению мировой торговли углем.
Эти тенденции поддержали импорт металлургического угля ЕС из США, в то время как экспорт коксующегося угля США в Индию резко вырос, а в Китай в прошлом году сократился.
Согласно анализу торговых данных, ключевой тенденцией стала замена российских пылеугольных марок для инъекций и других российских каменноугольных и энергетических углей на таких рынках, как Европа и Япония, которые решили запретить российский импорт.
Торговля российским углем в ЕС прекратилась, когда запрет ЕС в августе вступил в силу, при этом ограниченные объемы импорта в Великобританию до запрета, а Япония также полностью прекратила импорт в соответствии с ЕС.
Российский PCI и коксующийся уголь пользуются большим спросом в Китае, а также в Индии, торгуясь по более низким ценам, чем альтернативные угли из Австралии и Северной Америки.
Угли, используемые в качестве PCI, обычно имеют слабые коксующиеся свойства, высокую теплотворную способность и импортируются как некоксующиеся угли. Некоторые более подходящие коксующиеся угли все чаще использовались в качестве PCI, поскольку рынки стремились заменить поставки из России.
Сталелитейные группы также стремились к гибкости в отношении запасов и торгового финансирования, а также управления оборотным капиталом для финансирования замены российского угля.
ЕС импортировал 33,8 млн тонн коксующегося угля за первые 10 месяцев 2022 года, что на 3,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как импорт США составил 7,4 млн тонн, что на 3,7% меньше.
Импорт австралийского коксующегося угля в ЕС за январь-октябрь упал на 33% до 7,3 млн тонн, в то время как импорт коксующегося угля из России в августе упал на 27% до 1,89 млн тонн.
Импорт коксующегося угля из неуказанных «стран и территорий» в прошлом году составил 4,2 млн тонн и зарегистрирован как полученный в период с января по май 2022 года, по сравнению с 1360 тоннами, импортированными по той же статье в целом в 2021 году.
Импорт «других углей» в ЕС из Австралии увеличился на 60% в годовом исчислении до 2,16 млн тонн в период с января по октябрь, в то время как объемы США в той же категории выросли на 16,5% до 1,82 млн тонн, а импорт из Южной Африки утроился до 1,42 млн тонн. гора
Российский импорт «прочих углей» в ЕС сократился на 11% до 7,23 млн тонн в объемах до августа. Импорт из России по данной категории за сентябрь-декабрь 2021 года составил 3,25 млн тонн.
Производство чугуна и стали в ЕС сократилось до 2022 года, сократив потребности в сырье, несмотря на то, что высокие цены на энергоносители в ЕС стимулировали работу коксовых печей или поддержание более высоких показателей для удовлетворения спроса на отходящие газы и побочные продукты.
Затраты на поддержание коксовых печей в тепле во время простоя были высокими, а падение цен на природный газ к концу года может уменьшить опасения.
Замена антрацитового угля побочными продуктами каменноугольного кокса и использование большего количества метилового кокса для компенсации ставок PCI может быть рассмотрена, особенно для операций с более высокой загрузкой мощностей и по мере отработки запасов российского каменного угля.
Мировое потребление угля может достичь нового рекордного уровня в более чем 8 млрд тонн в 2023 году, а Германия будет импортировать около 43 млн тонн энергетического угля, коксующегося угля и продуктов кокса и больше не будет иметь возможности импортировать российский уголь, немецкая ассо <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b2daf
#Зарубежье #Сырье #уголь #мировая_торговля #Platts
Согласно анализу S&P Global Commodity Insights, сочетание смешанного мирового спроса на производство чугуна и стали в 2022 году с ограничениями на торговлю российским углем и высокими ценами на энергоносители способствовало изменению мировой торговли углем.
Эти тенденции поддержали импорт металлургического угля ЕС из США, в то время как экспорт коксующегося угля США в Индию резко вырос, а в Китай в прошлом году сократился.
Согласно анализу торговых данных, ключевой тенденцией стала замена российских пылеугольных марок для инъекций и других российских каменноугольных и энергетических углей на таких рынках, как Европа и Япония, которые решили запретить российский импорт.
Торговля российским углем в ЕС прекратилась, когда запрет ЕС в августе вступил в силу, при этом ограниченные объемы импорта в Великобританию до запрета, а Япония также полностью прекратила импорт в соответствии с ЕС.
Российский PCI и коксующийся уголь пользуются большим спросом в Китае, а также в Индии, торгуясь по более низким ценам, чем альтернативные угли из Австралии и Северной Америки.
Угли, используемые в качестве PCI, обычно имеют слабые коксующиеся свойства, высокую теплотворную способность и импортируются как некоксующиеся угли. Некоторые более подходящие коксующиеся угли все чаще использовались в качестве PCI, поскольку рынки стремились заменить поставки из России.
Сталелитейные группы также стремились к гибкости в отношении запасов и торгового финансирования, а также управления оборотным капиталом для финансирования замены российского угля.
ЕС импортировал 33,8 млн тонн коксующегося угля за первые 10 месяцев 2022 года, что на 3,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как импорт США составил 7,4 млн тонн, что на 3,7% меньше.
Импорт австралийского коксующегося угля в ЕС за январь-октябрь упал на 33% до 7,3 млн тонн, в то время как импорт коксующегося угля из России в августе упал на 27% до 1,89 млн тонн.
Импорт коксующегося угля из неуказанных «стран и территорий» в прошлом году составил 4,2 млн тонн и зарегистрирован как полученный в период с января по май 2022 года, по сравнению с 1360 тоннами, импортированными по той же статье в целом в 2021 году.
Импорт «других углей» в ЕС из Австралии увеличился на 60% в годовом исчислении до 2,16 млн тонн в период с января по октябрь, в то время как объемы США в той же категории выросли на 16,5% до 1,82 млн тонн, а импорт из Южной Африки утроился до 1,42 млн тонн. гора
Российский импорт «прочих углей» в ЕС сократился на 11% до 7,23 млн тонн в объемах до августа. Импорт из России по данной категории за сентябрь-декабрь 2021 года составил 3,25 млн тонн.
Производство чугуна и стали в ЕС сократилось до 2022 года, сократив потребности в сырье, несмотря на то, что высокие цены на энергоносители в ЕС стимулировали работу коксовых печей или поддержание более высоких показателей для удовлетворения спроса на отходящие газы и побочные продукты.
Затраты на поддержание коксовых печей в тепле во время простоя были высокими, а падение цен на природный газ к концу года может уменьшить опасения.
Замена антрацитового угля побочными продуктами каменноугольного кокса и использование большего количества метилового кокса для компенсации ставок PCI может быть рассмотрена, особенно для операций с более высокой загрузкой мощностей и по мере отработки запасов российского каменного угля.
Мировое потребление угля может достичь нового рекордного уровня в более чем 8 млрд тонн в 2023 году, а Германия будет импортировать около 43 млн тонн энергетического угля, коксующегося угля и продуктов кокса и больше не будет иметь возможности импортировать российский уголь, немецкая ассо <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b2daf
Рост мировой торговли железной рудой в 2023 году составил 5%
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #мировая_торговля
Как сообщает SteelMint , мировая торговля железной рудой в 2023 году выросла на 5% по сравнению с 2022 годом – до 1,59 млрд тонн. Улучшению способствовало небольшое увеличение производства стали на фоне отсутствия какой-либо четкой политики по ограничению производства со стороны правительства Китая.
Из общего объема экспорта железной руды в 2023 году в Австралию было отправлено 855 млн тонн, что на 1% меньше, чем в предыдущем году. Страна занимает первое место среди экспортеров с долей 54% в мировом экспорте железной руды. На долю Бразилии, второго по величине экспортера железной руды, пришлось 24% или 380 млн тонн морского экспорта (+10% г/г). Южная Африка находится на третьем месте с 59 млн тонн (+2% г/г).
Экспорт железной руды из Индии увеличился на 177% г/г – до 44 млн тонн. Швеция увеличила экспорт железной руды на 44% г/г – до 34 млн тонн в прошлом году, поскольку является поставщиком высококачественного сырья. Украина экспортировала 18 млн тонн железной руды, что на 26% меньше по сравнению с 2022 годом. Мировое потребление железной руды, по данным BigMint, составило 2,51 млрд тонн по сравнению с 2,25 млрд тонн в 2022 году (+12% г/г).
Основными факторами увеличения торговли железной рудой являются увеличение импорта Китая и увеличение экспорта из Индии и Бразилии.
В прошлом году Китай увеличил импорт железной руды почти на 7% г/г на фоне роста производства стали. Кроме того, внутреннее производство сырья в стране сократилось, а запасы в портах сокращались.
Индийский экспорт достиг трехлетнего максимума в 44 миллиона тонн. Этому способствовало решение правительства отменить в ноябре 2022 года 50% экспортные пошлины на все сорта руды и 45% на окатыши. Бразильский экспорт также увеличился, поскольку одна из крупнейших горнодобывающих компаний Vale увеличила производство на 4,3% г/г.
В 2024 году мировая торговля рудой будет напрямую зависеть от Китая, поскольку крупнейшие горнодобывающие компании мира не скорректировали свои производственные планы в сторону понижения.
Мировое производство железа прямого восстановления (DRI) в 2023 году выросло на 7,4% по сравнению с 2022 годом – до 135,51 млн тонн со 126,16 млн тонн годом ранее. На долю Индии приходилось более 36% от общего производства DRI.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4cae
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #мировая_торговля
Как сообщает SteelMint , мировая торговля железной рудой в 2023 году выросла на 5% по сравнению с 2022 годом – до 1,59 млрд тонн. Улучшению способствовало небольшое увеличение производства стали на фоне отсутствия какой-либо четкой политики по ограничению производства со стороны правительства Китая.
Из общего объема экспорта железной руды в 2023 году в Австралию было отправлено 855 млн тонн, что на 1% меньше, чем в предыдущем году. Страна занимает первое место среди экспортеров с долей 54% в мировом экспорте железной руды. На долю Бразилии, второго по величине экспортера железной руды, пришлось 24% или 380 млн тонн морского экспорта (+10% г/г). Южная Африка находится на третьем месте с 59 млн тонн (+2% г/г).
Экспорт железной руды из Индии увеличился на 177% г/г – до 44 млн тонн. Швеция увеличила экспорт железной руды на 44% г/г – до 34 млн тонн в прошлом году, поскольку является поставщиком высококачественного сырья. Украина экспортировала 18 млн тонн железной руды, что на 26% меньше по сравнению с 2022 годом. Мировое потребление железной руды, по данным BigMint, составило 2,51 млрд тонн по сравнению с 2,25 млрд тонн в 2022 году (+12% г/г).
Основными факторами увеличения торговли железной рудой являются увеличение импорта Китая и увеличение экспорта из Индии и Бразилии.
В прошлом году Китай увеличил импорт железной руды почти на 7% г/г на фоне роста производства стали. Кроме того, внутреннее производство сырья в стране сократилось, а запасы в портах сокращались.
Индийский экспорт достиг трехлетнего максимума в 44 миллиона тонн. Этому способствовало решение правительства отменить в ноябре 2022 года 50% экспортные пошлины на все сорта руды и 45% на окатыши. Бразильский экспорт также увеличился, поскольку одна из крупнейших горнодобывающих компаний Vale увеличила производство на 4,3% г/г.
В 2024 году мировая торговля рудой будет напрямую зависеть от Китая, поскольку крупнейшие горнодобывающие компании мира не скорректировали свои производственные планы в сторону понижения.
Мировое производство железа прямого восстановления (DRI) в 2023 году выросло на 7,4% по сравнению с 2022 годом – до 135,51 млн тонн со 126,16 млн тонн годом ранее. На долю Индии приходилось более 36% от общего производства DRI.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4cae
Мировая морская торговля железной рудой успешно завершила 2024 год, но за счет Китая
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #мировая_торговля
Как сообщает агентство Reuters, мировой импорт морской железной руды увеличился на скромные 3,6% до рекордного максимума в 2024 году, однако этот рост был почти полностью обусловлен Китаем, крупнейшим в мире покупателем основного стального сырья.
Согласно информации, собранной аналитиками сырьевых товаров Kpler, мировой морской импорт железной руды составил 1,707 млрд метрических тонн в 2024 году, что на 60 млн тонн больше, чем 1,647 млрд в 2023 году.
Но из этого увеличения в 60 млн тонн 59,1 млн тонн были представлены Китаем, поскольку его морской импорт вырос на 4,9% до 1,274 млрд тонн.
Это означает, что морской импорт железной руды в Китай будет на рекордно высоком уровне в 2024 году, правда, которая выглядит несколько несоответствующей вероятному снижению производства стали.
Данные властей показали, что производство нерафинированной стали за первые 11 месяцев 2024 года составило 929,19 млн тонн, что на 2,7% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.
Учитывая, что декабрь, скорее всего, был слабым месяцем для производства стали из-за зимних остановок и снижения сезонного спроса, вполне вероятно, что годовой объем производства в 2024 году снизится по сравнению с 2023 годом.
Тем не менее, производство стали в Китае в 2024 году составит около 1 млрд тонн, что станет шестым годом подряд, когда оно будет находиться на таком уровне.
Поскольку производство стали в Китае фактически стабилизировалось с 2019 года, вопрос для рынка заключается в том, почему импорт железной руды вырос в 2024 году.
Вероятно, есть некоторый компонент изменения внутреннего производства более низкого качества, но основными факторами, вероятно, являются более низкая динамика цен в течение года и восстановление запасов.
Китай фактически также восстанавливает запасы, при этом портовые запасы, отслеживаемые специалистами SteelHome, в конце 2015 года составили 146,85 млн тонн, что выше 114,5 млн тонн в конце 2023 года.
Этот прирост в 32,4 млн тонн составляет чуть более половины общего прироста морского импорта, что подчеркивает важность наращивания запасов для удовлетворения потребностей Китая в железной руде в 2024 году.
Перспективы развития железорудного и сталелитейного секторов Китая омрачены неопределенностью относительно того, какую фактическую политику будет проводить новая администрация Трампа и как отреагируют Китай и другие затронутые страны.
Как и другие рынки продукции, железная руда в основном находится в режиме ожидания перед возвращением Трампа в офис 20 января.
Европа, Ближний Восток
Те же непредсказуемости также будут влиять на спрос на железную руду за пределами Китая, однако есть некоторые устоявшиеся тенденции, которые, вероятно, сохранятся.
Потребность в развитых странах Европы, скорее всего, продолжит снижаться после того, как импорт в 2024 году упал до 85,12 млн тонн с 88,40 млн в 2023 году, причем большая часть снижения сосредоточена в Великобритании.
Япония, второй по величине импортер в мире, также столкнулась с сокращением, при этом морские поставки в 2024 году составили 88,19 млн тонн, что ниже 98,71 млн тонн в предыдущем году.
Сокращение импорта в Европу и Японию компенсировалось ростом у более мелких покупателей, особенно на Ближнем Востоке и в Северной Африке.
В целом, хотя состав потребности в морском железе за исключением Китая меняется, вполне вероятно, что объемы останутся более или менее постоянными, а осторожность политики Трампа окажет лишь умеренное влияние на мировой рост.
https://www.metaltorg.ru/n/9b65ee
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #мировая_торговля
Как сообщает агентство Reuters, мировой импорт морской железной руды увеличился на скромные 3,6% до рекордного максимума в 2024 году, однако этот рост был почти полностью обусловлен Китаем, крупнейшим в мире покупателем основного стального сырья.
Согласно информации, собранной аналитиками сырьевых товаров Kpler, мировой морской импорт железной руды составил 1,707 млрд метрических тонн в 2024 году, что на 60 млн тонн больше, чем 1,647 млрд в 2023 году.
Но из этого увеличения в 60 млн тонн 59,1 млн тонн были представлены Китаем, поскольку его морской импорт вырос на 4,9% до 1,274 млрд тонн.
Это означает, что морской импорт железной руды в Китай будет на рекордно высоком уровне в 2024 году, правда, которая выглядит несколько несоответствующей вероятному снижению производства стали.
Данные властей показали, что производство нерафинированной стали за первые 11 месяцев 2024 года составило 929,19 млн тонн, что на 2,7% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.
Учитывая, что декабрь, скорее всего, был слабым месяцем для производства стали из-за зимних остановок и снижения сезонного спроса, вполне вероятно, что годовой объем производства в 2024 году снизится по сравнению с 2023 годом.
Тем не менее, производство стали в Китае в 2024 году составит около 1 млрд тонн, что станет шестым годом подряд, когда оно будет находиться на таком уровне.
Поскольку производство стали в Китае фактически стабилизировалось с 2019 года, вопрос для рынка заключается в том, почему импорт железной руды вырос в 2024 году.
Вероятно, есть некоторый компонент изменения внутреннего производства более низкого качества, но основными факторами, вероятно, являются более низкая динамика цен в течение года и восстановление запасов.
Китай фактически также восстанавливает запасы, при этом портовые запасы, отслеживаемые специалистами SteelHome, в конце 2015 года составили 146,85 млн тонн, что выше 114,5 млн тонн в конце 2023 года.
Этот прирост в 32,4 млн тонн составляет чуть более половины общего прироста морского импорта, что подчеркивает важность наращивания запасов для удовлетворения потребностей Китая в железной руде в 2024 году.
Перспективы развития железорудного и сталелитейного секторов Китая омрачены неопределенностью относительно того, какую фактическую политику будет проводить новая администрация Трампа и как отреагируют Китай и другие затронутые страны.
Как и другие рынки продукции, железная руда в основном находится в режиме ожидания перед возвращением Трампа в офис 20 января.
Европа, Ближний Восток
Те же непредсказуемости также будут влиять на спрос на железную руду за пределами Китая, однако есть некоторые устоявшиеся тенденции, которые, вероятно, сохранятся.
Потребность в развитых странах Европы, скорее всего, продолжит снижаться после того, как импорт в 2024 году упал до 85,12 млн тонн с 88,40 млн в 2023 году, причем большая часть снижения сосредоточена в Великобритании.
Япония, второй по величине импортер в мире, также столкнулась с сокращением, при этом морские поставки в 2024 году составили 88,19 млн тонн, что ниже 98,71 млн тонн в предыдущем году.
Сокращение импорта в Европу и Японию компенсировалось ростом у более мелких покупателей, особенно на Ближнем Востоке и в Северной Африке.
В целом, хотя состав потребности в морском железе за исключением Китая меняется, вполне вероятно, что объемы останутся более или менее постоянными, а осторожность политики Трампа окажет лишь умеренное влияние на мировой рост.
https://www.metaltorg.ru/n/9b65ee