Японская Kobelco построит в Германии сталелитейный завод, работающий на водороде
#Зарубежье #Черная_металлургия #Kobelco #Argus #ThyssenKrupp
Как сообщает ценовое агентство Argus, японский сталелитейный завод Kobe Steel (Kobelco) заключил партнерское соглашение с инженерной фирмой Paul Wurth из Люксембурга для разработки завода по производству экологически чистой стали для немецкого производителя стали Thyssenkrupp, который планирует начать коммерческую эксплуатацию к 2026 году.
Kobelco и ее дочерняя компания Midrex Technologies объявили 14 марта, что они заключили партнерское соглашение с Paul Wurth для проектирования, поставки и строительства водородного завода по производству железа прямого восстановления (DRI) для немецкой Thyssenkrup Steel в Дуйсбурге, Германия. Ожидается, что предприятие будет производить 2,5 млн тонн стали в год.
Сначала завод будет использовать преобразованный природный газ, который содержит 50% или более водорода, но планирует использовать 100% водорода, как только его будет достаточно. Установка «обеспечивает гибкость для работы на различных соотношениях природного газа и водорода».
Kobelco не предоставила дополнительную информацию о типе и объемах водорода, который будет использоваться.
Ожидается, что водородный завод прямого восстановления сократит выбросы CO2 более чем на 3,5 млн т/год по сравнению с обычными доменными печами Thyssenkrupp, добавили в компании.
Thyssenkrupp инвестирует в экологически чистые сталелитейные заводы с намерением заменить свои угольные доменные печи на завод прямого восстановления, работающий на водороде. Kobelco также ранее поставила завод DRI, работающий на водороде, шведскому производителю чугуна H2 Green Steel в октябре 2022 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3229
#Зарубежье #Черная_металлургия #Kobelco #Argus #ThyssenKrupp
Как сообщает ценовое агентство Argus, японский сталелитейный завод Kobe Steel (Kobelco) заключил партнерское соглашение с инженерной фирмой Paul Wurth из Люксембурга для разработки завода по производству экологически чистой стали для немецкого производителя стали Thyssenkrupp, который планирует начать коммерческую эксплуатацию к 2026 году.
Kobelco и ее дочерняя компания Midrex Technologies объявили 14 марта, что они заключили партнерское соглашение с Paul Wurth для проектирования, поставки и строительства водородного завода по производству железа прямого восстановления (DRI) для немецкой Thyssenkrup Steel в Дуйсбурге, Германия. Ожидается, что предприятие будет производить 2,5 млн тонн стали в год.
Сначала завод будет использовать преобразованный природный газ, который содержит 50% или более водорода, но планирует использовать 100% водорода, как только его будет достаточно. Установка «обеспечивает гибкость для работы на различных соотношениях природного газа и водорода».
Kobelco не предоставила дополнительную информацию о типе и объемах водорода, который будет использоваться.
Ожидается, что водородный завод прямого восстановления сократит выбросы CO2 более чем на 3,5 млн т/год по сравнению с обычными доменными печами Thyssenkrupp, добавили в компании.
Thyssenkrupp инвестирует в экологически чистые сталелитейные заводы с намерением заменить свои угольные доменные печи на завод прямого восстановления, работающий на водороде. Kobelco также ранее поставила завод DRI, работающий на водороде, шведскому производителю чугуна H2 Green Steel в октябре 2022 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3229
Японская Kobelco закроет кислородную печь и построит ЭДП
#Зарубежье #Черная_металлургия #Kobelco #Argus
Как сообщает ценовое агентство Argus, японская компания Kobe Steel (Kobelco), закроет одну из двух кислородно-конвертерных печей (конвертеров) на своем сталелитейном заводе в Какогаве, заменив ее электродуговой печью (ЭДП).
Kobelco инвестирует ¥300 млрд ($1,9 млрд) в ускоренное сокращение выбросов парниковых газов за счет внедрения новой ЭДП, сообщила компания 20 мая в рамках своей среднесрочной стратегии на 2024-26 финансовые годы. Это приведет к закрытию конвертера в Какогаве. По словам Kobelco, компания окончательно примет решение о внедрении ЭДП в начале среднесрочного стратегического периода 2024–2026 годов, стремясь начать производство сырой стали из металлолома где-то в 2030-х годах.
Kobelco произвела 5,9 млн тонн стали в 2023/24 финансовом году, заканчивающемся 31 марта, что на 3,5% меньше, чем в предыдущем году. Согласно данным, отдельно объявленным Kobelco 9 мая, компания прогнозирует добычу около 6 млн тонн в 2024-2025 годах. Компания не раскрыла информацию о производстве каждого конвертера в Какогаве.
Это последняя крупная японская сталелитейная компания, специализирующаяся на конвертерном производстве, которая после Nippon Steel и JFE объявила о предлагаемых операциях по производству ЭДП. Nippon Steel начала коммерческую деятельность в 2022 году, а JFE планирует начать в 2027 году.
Переход Kobelco на производство ЭДП приведет к дальнейшим опасениям по поводу нехватки лома в Японии. Согласно отчету министерства торговли и промышленности страны за 2022 год, дефицит поставок может достичь 5 млн тонн в 2030 году и 11 млн тонн в 2050 году.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5341
#Зарубежье #Черная_металлургия #Kobelco #Argus
Как сообщает ценовое агентство Argus, японская компания Kobe Steel (Kobelco), закроет одну из двух кислородно-конвертерных печей (конвертеров) на своем сталелитейном заводе в Какогаве, заменив ее электродуговой печью (ЭДП).
Kobelco инвестирует ¥300 млрд ($1,9 млрд) в ускоренное сокращение выбросов парниковых газов за счет внедрения новой ЭДП, сообщила компания 20 мая в рамках своей среднесрочной стратегии на 2024-26 финансовые годы. Это приведет к закрытию конвертера в Какогаве. По словам Kobelco, компания окончательно примет решение о внедрении ЭДП в начале среднесрочного стратегического периода 2024–2026 годов, стремясь начать производство сырой стали из металлолома где-то в 2030-х годах.
Kobelco произвела 5,9 млн тонн стали в 2023/24 финансовом году, заканчивающемся 31 марта, что на 3,5% меньше, чем в предыдущем году. Согласно данным, отдельно объявленным Kobelco 9 мая, компания прогнозирует добычу около 6 млн тонн в 2024-2025 годах. Компания не раскрыла информацию о производстве каждого конвертера в Какогаве.
Это последняя крупная японская сталелитейная компания, специализирующаяся на конвертерном производстве, которая после Nippon Steel и JFE объявила о предлагаемых операциях по производству ЭДП. Nippon Steel начала коммерческую деятельность в 2022 году, а JFE планирует начать в 2027 году.
Переход Kobelco на производство ЭДП приведет к дальнейшим опасениям по поводу нехватки лома в Японии. Согласно отчету министерства торговли и промышленности страны за 2022 год, дефицит поставок может достичь 5 млн тонн в 2030 году и 11 млн тонн в 2050 году.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5341
ЕС одобрил совместное предприятие Baosteel-Baowu Aluminium-Kobelco
#Зарубежье #Черная_металлургия #Baosteel_ #Kobelco
Как сообщает Market Watch, создание совместного предприятия Baoshan Iron & Steel (Baosteel), Baowu Aluminum и Kobelco было недавно одобрено Европейской комиссией в соответствии с Регламентом ЕС о слияниях.
Сделка в первую очередь касается сектора автомобильных алюминиевых листов.
Европейская комиссия пришла к выводу, что заявленная сделка не вызовет проблем с конкуренцией, учитывая ограниченное влияние на Европейскую экономическую зону. Заявленная сделка была рассмотрена в рамках упрощенной процедуры проверки слияний.
Kobelco будет иметь 50 процентов акций предприятия, а Baosteel и Baowu — оставшуюся половину, согласно заявлению на веб-сайте Kobelco.
Новая компания будет производить алюминиевые листы для китайских автопроизводителей на двух заводах в Тяньцзине и центральной провинции Хэнань.
Предварительное название предприятия, которое будет создано в Шанхае с уставным капиталом в 900 миллионов китайских юаней ($127 млн), — Kobelco Baosteel Automotive Aluminum Rolled Products.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5c27
#Зарубежье #Черная_металлургия #Baosteel_ #Kobelco
Как сообщает Market Watch, создание совместного предприятия Baoshan Iron & Steel (Baosteel), Baowu Aluminum и Kobelco было недавно одобрено Европейской комиссией в соответствии с Регламентом ЕС о слияниях.
Сделка в первую очередь касается сектора автомобильных алюминиевых листов.
Европейская комиссия пришла к выводу, что заявленная сделка не вызовет проблем с конкуренцией, учитывая ограниченное влияние на Европейскую экономическую зону. Заявленная сделка была рассмотрена в рамках упрощенной процедуры проверки слияний.
Kobelco будет иметь 50 процентов акций предприятия, а Baosteel и Baowu — оставшуюся половину, согласно заявлению на веб-сайте Kobelco.
Новая компания будет производить алюминиевые листы для китайских автопроизводителей на двух заводах в Тяньцзине и центральной провинции Хэнань.
Предварительное название предприятия, которое будет создано в Шанхае с уставным капиталом в 900 миллионов китайских юаней ($127 млн), — Kobelco Baosteel Automotive Aluminum Rolled Products.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5c27
Kobelco и Baosteel в Шанхае открыли предприятие по производству автомобильных алюминиевых листов
#Зарубежье #Черная_металлургия #Kobelco #Baosteel
Как сообщает агентство Xinhua, Kobelco Baosteel Automotive Aluminium Rolled Products Co, Ltd, китайско-японское совместное предприятие, специализирующееся на производстве автомобильных алюминиевых листов, было официально представлено в четверг в Шанхае. Это событие ознаменовало укрепление сотрудничества между китайскими и японскими предприятиями в секторе автомобильных материалов.
Компания, совместно созданная китайской Baoshan Iron and Steel Co, Ltd (Baosteel), Baowu Aluminum Technology Co, Ltd и японской Kobe Steel, имеет уставный капитал почти в 1 млрд юаней ($139,4 млн).
Благодаря равным инвестициям Китая и Японии совместное предприятие будет поставлять автопроизводителям экологически чистые алюминиевые листы.
Поскольку алюминий играет решающую роль в снижении веса транспортных средств, быстрое расширение производства электромобилей открывает значительные рыночные возможности. Прогнозируется, что спрос Китая на автомобильные алюминиевые листы вырастет с 442 000 тонн в 2024 году до 657 000 тонн к 2027 году.
Компания заявила, что намерена использовать технологический опыт Baosteel и Kobe Steel, производственную эффективность и глобальную рыночную стратегию для увеличения поставок высококачественных автомобильных алюминиевых листов.
Председатель правления Baosteel Цзоу Цзисинь заявил, что совместное предприятие укрепляет китайско-японское стратегическое сотрудничество, способствуя получению дополнительных преимуществ и в то же время соответствуя переходу отрасли к экологически чистому и низкоуглеродному развитию.
Открытие предприятия соответствует тенденции увеличения иностранных инвестиций в автомобильный сектор Китая, при этом Шанхай выступает в качестве важной базы.
Ранее в этом месяце японский автопроизводитель Toyota Motor Corp. объявила о планах строительства нового завода по производству электромобилей в Шанхае. Новый мегазавод американского автопроизводителя Tesla, предназначенный для производства аккумуляторных батарей Megapacks, начал работу во вторник в Шанхае.
https://www.metaltorg.ru/n/9b68f1
#Зарубежье #Черная_металлургия #Kobelco #Baosteel
Как сообщает агентство Xinhua, Kobelco Baosteel Automotive Aluminium Rolled Products Co, Ltd, китайско-японское совместное предприятие, специализирующееся на производстве автомобильных алюминиевых листов, было официально представлено в четверг в Шанхае. Это событие ознаменовало укрепление сотрудничества между китайскими и японскими предприятиями в секторе автомобильных материалов.
Компания, совместно созданная китайской Baoshan Iron and Steel Co, Ltd (Baosteel), Baowu Aluminum Technology Co, Ltd и японской Kobe Steel, имеет уставный капитал почти в 1 млрд юаней ($139,4 млн).
Благодаря равным инвестициям Китая и Японии совместное предприятие будет поставлять автопроизводителям экологически чистые алюминиевые листы.
Поскольку алюминий играет решающую роль в снижении веса транспортных средств, быстрое расширение производства электромобилей открывает значительные рыночные возможности. Прогнозируется, что спрос Китая на автомобильные алюминиевые листы вырастет с 442 000 тонн в 2024 году до 657 000 тонн к 2027 году.
Компания заявила, что намерена использовать технологический опыт Baosteel и Kobe Steel, производственную эффективность и глобальную рыночную стратегию для увеличения поставок высококачественных автомобильных алюминиевых листов.
Председатель правления Baosteel Цзоу Цзисинь заявил, что совместное предприятие укрепляет китайско-японское стратегическое сотрудничество, способствуя получению дополнительных преимуществ и в то же время соответствуя переходу отрасли к экологически чистому и низкоуглеродному развитию.
Открытие предприятия соответствует тенденции увеличения иностранных инвестиций в автомобильный сектор Китая, при этом Шанхай выступает в качестве важной базы.
Ранее в этом месяце японский автопроизводитель Toyota Motor Corp. объявила о планах строительства нового завода по производству электромобилей в Шанхае. Новый мегазавод американского автопроизводителя Tesla, предназначенный для производства аккумуляторных батарей Megapacks, начал работу во вторник в Шанхае.
https://www.metaltorg.ru/n/9b68f1