Поставки железной руды из Port Hedland в Китай в сентябре стабильны
#Зарубежье #Сырье #Port_Hedland #Китай
Как сообщает агентство Reuters, поставки железной руды в Китай из австралийского Port Hedland в сентябре упали на 1% по сравнению с месяцем ранее, как показали данные Управления портов Pilbara 9 октября.
Экспорт железной руды из Port Hedland в сентябре упал до 39,74 млн тонн с 40,16 млн тонн в августе, но вырос с 36,05 млн тонн годом ранее.
https://www.metaltorg.ru/n/9af000
#Зарубежье #Сырье #Port_Hedland #Китай
Как сообщает агентство Reuters, поставки железной руды в Китай из австралийского Port Hedland в сентябре упали на 1% по сравнению с месяцем ранее, как показали данные Управления портов Pilbara 9 октября.
Экспорт железной руды из Port Hedland в сентябре упал до 39,74 млн тонн с 40,16 млн тонн в августе, но вырос с 36,05 млн тонн годом ранее.
https://www.metaltorg.ru/n/9af000
Экспорт железной руды Port of Hedland упал на 3% в феврале
#Зарубежье #Сырье #Port_Hedland
В феврале 2021 года Управление портов Пилбара обеспечило общий ежемесячный грузооборот в 51,8 млн. тонн.
Эта пропускная способность увеличилась на 4% по сравнению с тем же месяцем 2020 года.
Порт Порт-Хедленд достиг 37,9 млн тонн в месяц, из которых 37,4 млн тонн приходилось на экспорт железной руды. Месячная пропускная способность снизилась на 3% по сравнению с февралем 2020 года.
Импорт через порт Порт-Хедленд составил 140 000 тонн, что на 10% больше, чем в том же месяце 2020 года.
Общая месячная пропускная способность порта Дампир составила 13 млн тонн, что на 32% больше, чем в феврале 2020 года.
Импорт через порт Дампир составил 47000 тонн, столько же, сколько и в феврале 2020 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9afb45
#Зарубежье #Сырье #Port_Hedland
В феврале 2021 года Управление портов Пилбара обеспечило общий ежемесячный грузооборот в 51,8 млн. тонн.
Эта пропускная способность увеличилась на 4% по сравнению с тем же месяцем 2020 года.
Порт Порт-Хедленд достиг 37,9 млн тонн в месяц, из которых 37,4 млн тонн приходилось на экспорт железной руды. Месячная пропускная способность снизилась на 3% по сравнению с февралем 2020 года.
Импорт через порт Порт-Хедленд составил 140 000 тонн, что на 10% больше, чем в том же месяце 2020 года.
Общая месячная пропускная способность порта Дампир составила 13 млн тонн, что на 32% больше, чем в феврале 2020 года.
Импорт через порт Дампир составил 47000 тонн, столько же, сколько и в феврале 2020 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9afb45
Железорудный экспорт в мае из Port Hedland остался на уровне мая 2020 г.
#Зарубежье #Сырье #Port_Hedland #железная_руда
Как сообщает Pilbara Ports Authority, экспорт железной руды в мае 2021 г. составил 62,6 млн тонн, что осталось на уровне мая 2020 года.
Экспорт из Port Hedland достиг 48,4 млн тонн в месяц, из которых 48,0 млн тонн приходилось на экспорт железной руды. Это была та же ежемесячная пропускная способность, о которой сообщалось в мае 2020 года.
Импорт через Port Hedland составил 170 000 тонн, что на 3% меньше, чем в мае 2020 года.
Общий грузооборот порта Dampier составил 13,3 млн тонн, что на 2% меньше, чем в мае 2020 года.
Импорт через порт Dampier составил 109 000 тонн, что на 36% больше, чем в мае 2020 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b0267
#Зарубежье #Сырье #Port_Hedland #железная_руда
Как сообщает Pilbara Ports Authority, экспорт железной руды в мае 2021 г. составил 62,6 млн тонн, что осталось на уровне мая 2020 года.
Экспорт из Port Hedland достиг 48,4 млн тонн в месяц, из которых 48,0 млн тонн приходилось на экспорт железной руды. Это была та же ежемесячная пропускная способность, о которой сообщалось в мае 2020 года.
Импорт через Port Hedland составил 170 000 тонн, что на 3% меньше, чем в мае 2020 года.
Общий грузооборот порта Dampier составил 13,3 млн тонн, что на 2% меньше, чем в мае 2020 года.
Импорт через порт Dampier составил 109 000 тонн, что на 36% больше, чем в мае 2020 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b0267
Экспорт железной руды из Порт-Хедленда снизился в декабре по сравнению с прошлым годом
#Зарубежье #Сырье #Port_Hedland #железная_руда
По данным австралийского управления порта Порт-Хедленд, в декабре 2022 года отгрузки железной руды из австралийского порта Хедленд составили примерно 49,3 млн тонн, увеличившись на 3,6% по сравнению с предыдущим месяцем и снизившись на 3,1% в годовом исчислении.
Среди них экспорт в Китай составил около 41,8 млн тонн, увеличившись на 0,6% по сравнению с предыдущим месяцем и снизившись на 0,8% в годовом исчислении, за ним следуют Южная Корея (3,77 млн тонн) и Япония (2,43 млн тонн).
Порт-Хедленд занимается поставками железной руды для австралийских горнодобывающих компаний BHP Group, Fortescue Metals Group и Roy Hill.
https://www.metaltorg.ru/n/9b2d6c
#Зарубежье #Сырье #Port_Hedland #железная_руда
По данным австралийского управления порта Порт-Хедленд, в декабре 2022 года отгрузки железной руды из австралийского порта Хедленд составили примерно 49,3 млн тонн, увеличившись на 3,6% по сравнению с предыдущим месяцем и снизившись на 3,1% в годовом исчислении.
Среди них экспорт в Китай составил около 41,8 млн тонн, увеличившись на 0,6% по сравнению с предыдущим месяцем и снизившись на 0,8% в годовом исчислении, за ним следуют Южная Корея (3,77 млн тонн) и Япония (2,43 млн тонн).
Порт-Хедленд занимается поставками железной руды для австралийских горнодобывающих компаний BHP Group, Fortescue Metals Group и Roy Hill.
https://www.metaltorg.ru/n/9b2d6c
Экспорт железной руды из порта Хедленд в феврале снизился на 2%
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #Port_Hedland
В феврале 2023 года администрация портов Пилбара обеспечила общую месячную пропускную способность в 54,8 млн тонн.
Эта пропускная способность увеличилась на 5% по сравнению с февралем 2022 года.
Ежемесячная пропускная способность порта Порт-Хедленд составила 39,3 млн тонн, из которых 38,8 млн тонн приходится на экспорт железной руды. Это на 2% меньше общей пропускной способности по сравнению с февралем 2022 года.
Импорт через порт Порт-Хедленд составил 162 000 тонн, что на 1% меньше, чем в феврале 2022 года.
Общая пропускная способность порта Дампир составила 14,7 млн тонн, что на 26% больше, чем в феврале 2022 года.
Импорт через порт Дампир составил 87 000 тонн, что на 10% меньше, чем в феврале 2022 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b31cf
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #Port_Hedland
В феврале 2023 года администрация портов Пилбара обеспечила общую месячную пропускную способность в 54,8 млн тонн.
Эта пропускная способность увеличилась на 5% по сравнению с февралем 2022 года.
Ежемесячная пропускная способность порта Порт-Хедленд составила 39,3 млн тонн, из которых 38,8 млн тонн приходится на экспорт железной руды. Это на 2% меньше общей пропускной способности по сравнению с февралем 2022 года.
Импорт через порт Порт-Хедленд составил 162 000 тонн, что на 1% меньше, чем в феврале 2022 года.
Общая пропускная способность порта Дампир составила 14,7 млн тонн, что на 26% больше, чем в феврале 2022 года.
Импорт через порт Дампир составил 87 000 тонн, что на 10% меньше, чем в феврале 2022 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b31cf
Крупнейший в мире пункт экспорта железной руды закрылся из-за приближения циклона
#Port_Hedland #железная_руда #циклон
Как сообщает агентство Reuters,северо-западный регион Австралии, где находится крупнейший в мире центр экспорта железной руды, приготовился к самому мощному тропическому циклону в этом районе за десятилетие. Порт-Хедленд закрылся, а жители поспешили запастись предметами первой необходимости.
Циклон Ильза, расположенный примерно в 155 км (96 милях) от побережья Австралии в Индийском океане, в четверг днем был повышен до пятой категории шторма, что является наивысшей оценкой.
Ожидается, что шторм обрушится на сушу поздно вечером в четверг или рано утром в пятницу при скорости ветра до 315 км в час (196 миль в час) в его центре, сообщило Бюро метеорологии.
Метеобюро сообщило в своем последнем обновлении, что Ильза может повлиять на 600-километровый малонаселенный участок к северу от Порт-Хедленда на восток и к югу от туристического городка Брум.
Порт Порт-Хедленд, крупнейший в мире пункт экспорта железной руды, был закрыт в четверг утром после администрация порта начала расчистку причалов днем ранее.
Порт используется BHP Group, Fortescue и Hancock Prospecting. Rio Tinto экспортирует свою продукцию из порта Дампьер к западу от Порт-Хедленда.
Метеобюро объявило красный уровень опасности для Порт-Хедленда в четверг днем, где ожидаются порывы ветра до 155 км/ч.
BHP заявила, что внимательно следит за циклоном, но ее добыча полезных ископаемых и железнодорожные операции продолжаются.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3433
#Port_Hedland #железная_руда #циклон
Как сообщает агентство Reuters,северо-западный регион Австралии, где находится крупнейший в мире центр экспорта железной руды, приготовился к самому мощному тропическому циклону в этом районе за десятилетие. Порт-Хедленд закрылся, а жители поспешили запастись предметами первой необходимости.
Циклон Ильза, расположенный примерно в 155 км (96 милях) от побережья Австралии в Индийском океане, в четверг днем был повышен до пятой категории шторма, что является наивысшей оценкой.
Ожидается, что шторм обрушится на сушу поздно вечером в четверг или рано утром в пятницу при скорости ветра до 315 км в час (196 миль в час) в его центре, сообщило Бюро метеорологии.
Метеобюро сообщило в своем последнем обновлении, что Ильза может повлиять на 600-километровый малонаселенный участок к северу от Порт-Хедленда на восток и к югу от туристического городка Брум.
Порт Порт-Хедленд, крупнейший в мире пункт экспорта железной руды, был закрыт в четверг утром после администрация порта начала расчистку причалов днем ранее.
Порт используется BHP Group, Fortescue и Hancock Prospecting. Rio Tinto экспортирует свою продукцию из порта Дампьер к западу от Порт-Хедленда.
Метеобюро объявило красный уровень опасности для Порт-Хедленда в четверг днем, где ожидаются порывы ветра до 155 км/ч.
BHP заявила, что внимательно следит за циклоном, но ее добыча полезных ископаемых и железнодорожные операции продолжаются.
https://www.metaltorg.ru/n/9b3433
Экспорт железной руды из Порт-Хедленда в августе вырос по сравнению с прошлым годом
#Зарубежье #Сырье #Port_Hedland #железная_руда
По данным Управления портов Пилбара, экспорт железной руды в Порт-Хедленде, одном из крупнейших портов-экспортеров железной руды в Западной Австралии, в августе этого года составил около 47,8 млн тонн, что на 9,3% больше, чем в предыдущем месяце, и на 9,3% больше, чем в предыдущем месяце. 4,3% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Среди них экспорт в Китай занял наибольшую долю - 84%, составив около 40,18 млн тонн, что означает рост в месячном исчислении почти на 8% и рост в годовом исчислении на 2,25%. Южная Корея и Япония заняли второе и третье места с отдельными объемами 3,4 млн тонн и 1,8 млн тонн.
За первые восемь месяцев этого года экспорт железной руды Порт-Хедленда незначительно снизился на 0,67% в годовом исчислении до 367 млн тонн, из которых 315 млн тонн было отправлено в Китай, что на 0,8% меньше, чем в прошлом году.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4028
#Зарубежье #Сырье #Port_Hedland #железная_руда
По данным Управления портов Пилбара, экспорт железной руды в Порт-Хедленде, одном из крупнейших портов-экспортеров железной руды в Западной Австралии, в августе этого года составил около 47,8 млн тонн, что на 9,3% больше, чем в предыдущем месяце, и на 9,3% больше, чем в предыдущем месяце. 4,3% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Среди них экспорт в Китай занял наибольшую долю - 84%, составив около 40,18 млн тонн, что означает рост в месячном исчислении почти на 8% и рост в годовом исчислении на 2,25%. Южная Корея и Япония заняли второе и третье места с отдельными объемами 3,4 млн тонн и 1,8 млн тонн.
За первые восемь месяцев этого года экспорт железной руды Порт-Хедленда незначительно снизился на 0,67% в годовом исчислении до 367 млн тонн, из которых 315 млн тонн было отправлено в Китай, что на 0,8% меньше, чем в прошлом году.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4028
Многомиллиардные инвестиции POSCO могут превратить Порт-Хедленд в центр «зеленого» железа
#Зарубежье #Сырье #Port_Hedland #POSCO
Как сообщает ABC News, южнокорейская сталелитейная компания POSCO рассматривает предложение о строительстве завода по производству горячебрикетированного железа (ГБЖ) в стратегической промышленной зоне Будари в Порт-Хедленде.
На предлагаемом предприятии будет использоваться сжиженный природный газ для измельчения магнетитовой железной руды в окатыши, а затем в ГБЖ перед отправкой в Южную Корею для использования в сталелитейном производстве.
В более долгосрочной перспективе компания будет стремиться заменить газ зеленым водородом, чтобы сократить выбросы углекислого газа.
Согласно текущим планам, проект Port Hedland Green Steel (PHGS) будет состоять из шести этапов, каждый из которых будет производить 2 млн тонн горячебрикетированного железа и нанять до 2500 строителей и 400 текущих рабочих мест.
Если проект выйдет на полную мощность, консультант POSCO Фил Скотт заявил, что ежегодный объем производства железа в Австралии утроится.
«Производство железа в Австралии... в настоящее время составляет около 4 миллионов тонн в год», - сказал г-н Скотт.
«Если бы у нас были все шесть стадий, это 12 миллионов тонн в год, так что это действительно очень значительный проект».
Пятикратная добавленная стоимость в переработке
В 2022/23 году Западная Австралия произвела 861 млн тонн железной руды на сумму $125 млрд.
Если та же самая железная руда покинет австралийские берега в виде горячебрикетированного железа, Фил Скотт полагал, что ее стоимость увеличится в пять раз.
Цена на железную руду на этой неделе торговалась выше $137 за тонну.
Член правления Торгово-промышленной палаты Порт-Хедленда (PHCCI) Клэр Бойс сказала, что это было «захватывающее время для пребывания в Хедленде».
«На Пилбару запланировано потратить более $170 млрдв, и из этих $70 млрд будут потрачены на экологические промышленные проекты, так что это очень интересно», - сказала г-жа Бойс.
Несмотря на то, что Порт-Хедленд еще не утвержден в качестве места реализации проекта, компания уже начала работу по обеспечению энергоснабжения.
В октябре POSCO объявила, что согласилась работать с глобальной энергетической компанией Engie над «значительным» проектом по производству зеленого водорода в Пилбаре для снабжения своего завода по производству зеленого железа.
Эксперт по устойчивому развитию Университета Западной Австралии, профессор Билл Грейс, сказал, что наличие объекта, нуждающегося в возобновляемом водороде, может помочь в реализации других проектов по возобновляемым источникам энергии.
Сюда может входить Австралийский центр возобновляемой энергетики (AREH) компании BP, расположенный в 300 километрах к северо-востоку от Порт-Хедленда, который планирует производить 1,6 миллиона тонн водорода каждый год.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4773
#Зарубежье #Сырье #Port_Hedland #POSCO
Как сообщает ABC News, южнокорейская сталелитейная компания POSCO рассматривает предложение о строительстве завода по производству горячебрикетированного железа (ГБЖ) в стратегической промышленной зоне Будари в Порт-Хедленде.
На предлагаемом предприятии будет использоваться сжиженный природный газ для измельчения магнетитовой железной руды в окатыши, а затем в ГБЖ перед отправкой в Южную Корею для использования в сталелитейном производстве.
В более долгосрочной перспективе компания будет стремиться заменить газ зеленым водородом, чтобы сократить выбросы углекислого газа.
Согласно текущим планам, проект Port Hedland Green Steel (PHGS) будет состоять из шести этапов, каждый из которых будет производить 2 млн тонн горячебрикетированного железа и нанять до 2500 строителей и 400 текущих рабочих мест.
Если проект выйдет на полную мощность, консультант POSCO Фил Скотт заявил, что ежегодный объем производства железа в Австралии утроится.
«Производство железа в Австралии... в настоящее время составляет около 4 миллионов тонн в год», - сказал г-н Скотт.
«Если бы у нас были все шесть стадий, это 12 миллионов тонн в год, так что это действительно очень значительный проект».
Пятикратная добавленная стоимость в переработке
В 2022/23 году Западная Австралия произвела 861 млн тонн железной руды на сумму $125 млрд.
Если та же самая железная руда покинет австралийские берега в виде горячебрикетированного железа, Фил Скотт полагал, что ее стоимость увеличится в пять раз.
Цена на железную руду на этой неделе торговалась выше $137 за тонну.
Член правления Торгово-промышленной палаты Порт-Хедленда (PHCCI) Клэр Бойс сказала, что это было «захватывающее время для пребывания в Хедленде».
«На Пилбару запланировано потратить более $170 млрдв, и из этих $70 млрд будут потрачены на экологические промышленные проекты, так что это очень интересно», - сказала г-жа Бойс.
Несмотря на то, что Порт-Хедленд еще не утвержден в качестве места реализации проекта, компания уже начала работу по обеспечению энергоснабжения.
В октябре POSCO объявила, что согласилась работать с глобальной энергетической компанией Engie над «значительным» проектом по производству зеленого водорода в Пилбаре для снабжения своего завода по производству зеленого железа.
Эксперт по устойчивому развитию Университета Западной Австралии, профессор Билл Грейс, сказал, что наличие объекта, нуждающегося в возобновляемом водороде, может помочь в реализации других проектов по возобновляемым источникам энергии.
Сюда может входить Австралийский центр возобновляемой энергетики (AREH) компании BP, расположенный в 300 километрах к северо-востоку от Порт-Хедленда, который планирует производить 1,6 миллиона тонн водорода каждый год.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4773
Экспорт железной руды из Порт-Хедленда в Австралии сократится в 2023 году
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #экспорт #Port_Hedland #Argus
Как сообщает ценовое агентство Argus, поставки железной руды из Порт-Хедленда в Западной Австралии (Западная Австралия) выросли в декабре, хотя экспорт в 2023 году был ниже уровня 2022 года, поскольку рост продаж в Индию и Вьетнам был компенсирован сокращением поставок в Китай и Японию.
По данным Pilbara Ports (PPA), порт Хедленд отгрузил 49,88 млн тонн в декабре по сравнению с 44,94 млн тонн в ноябре и 49,27 млн тонн в декабре 2022 года. Общий объем экспорта в 2023 году был на 1 процент ниже рекордного уровня в 559,7 млн тонн, установленного в 2022 году, но выше 546,05 млн тонн, достигнутого в 2021 году.
Поставки в Японию из Порт-Хедленда упали на 16% в 2023 году по сравнению с 2022 годом до 20,41 млн тонн и были на 28% ниже показателя 2021 года. Поставки из Порт-Хедленда в Японию имели тенденцию к снижению с пикового значения в 28,59 млн тонн в 2007 году до 18,46 млн тонн во время Covid-19. -разрушенный 2020 год. В 2021 году они сильно восстановились благодаря пополнению запасов, но в 2023 году вернулись на траекторию снижения, предшествовавшую пандемии.
Порт-Хедленд также поставил в Китай на 2% меньше железной руды, чем в 2022 году, и составил 474,61 млн тонн в 2023 году, но это на 5% больше, чем в 2021 году. Поставки из Южной Кореи выросли на 3% до 37,19 млн тонн, но остались ниже пика в 44,06 млн тонн, установленного в 2021 году. 2021.
Индия вернулась к постоянным закупкам руды у пользователей Порт-Хедленда Fortescue Metals и Roy Hill во второй половине 2023 года, при этом в июне-декабре порт отгрузил 3,01 млн тонн по сравнению со 193 000 тонн за весь 2022 год. В последний раз Индия последовательно покупала руду. из Порт-Хедленда в 2018 году, когда было перевезено 7,89 млн тонн.
Поставки во Вьетнам увеличились на 43% по сравнению с годом ранее до рекордных 6,17 млн тонн в 2023 году. Поставки в Индонезию увеличились на 3% до 6,57 млн тонн, оставаясь на уровне около 6 млн тонн третий год подряд.
Порт Дампир в Западной Австралии отгрузил 12,66 млн тонн железной руды в декабре по сравнению с 12,32 млн тонн в ноябре, но ниже по сравнению с 13,27 млн тонн в декабре 2022 года. Общий объем поставок в 2023 году составил 141,86 млн тонн, что на 4% выше, чем в 2022 году, и находится на самом высоком уровне с 2018 года. .
BHP, Fortescue, Roy Hill, Hancock Prospecting and Mineral Resources экспортируют железную руду через Порт-Хедленд. Rio Tinto имеет четыре независимых судоходных терминала, расположенных на мысе Ламберт и в порту Дампьер.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4976
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #экспорт #Port_Hedland #Argus
Как сообщает ценовое агентство Argus, поставки железной руды из Порт-Хедленда в Западной Австралии (Западная Австралия) выросли в декабре, хотя экспорт в 2023 году был ниже уровня 2022 года, поскольку рост продаж в Индию и Вьетнам был компенсирован сокращением поставок в Китай и Японию.
По данным Pilbara Ports (PPA), порт Хедленд отгрузил 49,88 млн тонн в декабре по сравнению с 44,94 млн тонн в ноябре и 49,27 млн тонн в декабре 2022 года. Общий объем экспорта в 2023 году был на 1 процент ниже рекордного уровня в 559,7 млн тонн, установленного в 2022 году, но выше 546,05 млн тонн, достигнутого в 2021 году.
Поставки в Японию из Порт-Хедленда упали на 16% в 2023 году по сравнению с 2022 годом до 20,41 млн тонн и были на 28% ниже показателя 2021 года. Поставки из Порт-Хедленда в Японию имели тенденцию к снижению с пикового значения в 28,59 млн тонн в 2007 году до 18,46 млн тонн во время Covid-19. -разрушенный 2020 год. В 2021 году они сильно восстановились благодаря пополнению запасов, но в 2023 году вернулись на траекторию снижения, предшествовавшую пандемии.
Порт-Хедленд также поставил в Китай на 2% меньше железной руды, чем в 2022 году, и составил 474,61 млн тонн в 2023 году, но это на 5% больше, чем в 2021 году. Поставки из Южной Кореи выросли на 3% до 37,19 млн тонн, но остались ниже пика в 44,06 млн тонн, установленного в 2021 году. 2021.
Индия вернулась к постоянным закупкам руды у пользователей Порт-Хедленда Fortescue Metals и Roy Hill во второй половине 2023 года, при этом в июне-декабре порт отгрузил 3,01 млн тонн по сравнению со 193 000 тонн за весь 2022 год. В последний раз Индия последовательно покупала руду. из Порт-Хедленда в 2018 году, когда было перевезено 7,89 млн тонн.
Поставки во Вьетнам увеличились на 43% по сравнению с годом ранее до рекордных 6,17 млн тонн в 2023 году. Поставки в Индонезию увеличились на 3% до 6,57 млн тонн, оставаясь на уровне около 6 млн тонн третий год подряд.
Порт Дампир в Западной Австралии отгрузил 12,66 млн тонн железной руды в декабре по сравнению с 12,32 млн тонн в ноябре, но ниже по сравнению с 13,27 млн тонн в декабре 2022 года. Общий объем поставок в 2023 году составил 141,86 млн тонн, что на 4% выше, чем в 2022 году, и находится на самом высоком уровне с 2018 года. .
BHP, Fortescue, Roy Hill, Hancock Prospecting and Mineral Resources экспортируют железную руду через Порт-Хедленд. Rio Tinto имеет четыре независимых судоходных терминала, расположенных на мысе Ламберт и в порту Дампьер.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4976
Порт-Хедленд сохранил стабильный экспорт железной руды в феврале 2024 года
#Зарубежье #Сырье #Port_Hedland #железная_руда
Как сообщакт Hellenic News, пропускная способность Порт-Хедленд в феврале текущего года снизилась на 4% по сравнению с февралем 2023 года.
Порт-Хедленд достиг ежемесячной пропускной способности 39,5 млн тонн, из которых 38,8 млн тонн пришлось на экспорт железной руды. Отклонение общей пропускной способности по сравнению с февралем 2023 года было минимальным.
Импорт через порт Порт-Хедленд составил 157 000 тонн, что на 3% меньше, чем в феврале 2023 года.
Общий грузооборот порта Дампьер составил 12,3 млн тонн, что на 16% меньше, чем в феврале 2023 года.
Импорт через порт Дампьер составил 127 000 тонн, что на 46% больше, чем в феврале 2023 года.
На колебания пропускной способности влияют несколько факторов, включая изменения рыночных условий, операций по техническому обслуживанию портов и потребностей инициаторов.
Суммарный грузооборот по всем портам с 1 июля 2023 года составил 485,2 млн тонн.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4e99
#Зарубежье #Сырье #Port_Hedland #железная_руда
Как сообщакт Hellenic News, пропускная способность Порт-Хедленд в феврале текущего года снизилась на 4% по сравнению с февралем 2023 года.
Порт-Хедленд достиг ежемесячной пропускной способности 39,5 млн тонн, из которых 38,8 млн тонн пришлось на экспорт железной руды. Отклонение общей пропускной способности по сравнению с февралем 2023 года было минимальным.
Импорт через порт Порт-Хедленд составил 157 000 тонн, что на 3% меньше, чем в феврале 2023 года.
Общий грузооборот порта Дампьер составил 12,3 млн тонн, что на 16% меньше, чем в феврале 2023 года.
Импорт через порт Дампьер составил 127 000 тонн, что на 46% больше, чем в феврале 2023 года.
На колебания пропускной способности влияют несколько факторов, включая изменения рыночных условий, операций по техническому обслуживанию портов и потребностей инициаторов.
Суммарный грузооборот по всем портам с 1 июля 2023 года составил 485,2 млн тонн.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4e99