Anglo American увеличивает мощности по добыче железной руды в Минас-Рио
#Зарубежье #Сырье #Anglo_American_ #Vale #Argus #железная_руда
      Как сообщает ценовое агентство Argus, горнодобывающая компания Anglo American интегрирует железорудный ресурс Серра-да-Серпентина, принадлежащий бразильскому производителю Vale, в свои близлежащие предприятия Минас-Рио в Бразилии.
      Сделка, которая, как ожидается, будет заключена к четвертому кварталу этого года, предусматривает, что Vale внесет свой вклад в деятельность Serra da Serpentina и $157,5 млн наличными для приобретения 15% акций расширенного месторождения Minas Rio. Anglo American продолжит контролировать, управлять и эксплуатировать Минас-Рио, включая любые будущие расширения.
      Ресурсы Серра-да-Серпентина оцениваются в 4,3 млрд тонн. Производство окатышей руды на Minas Rio в 2023 году составило 24 млн тонн, что на 12% больше, чем годом ранее.
      После завершения сделки Vale получит свою пропорциональную долю в добыче в Минас-Рио. У компании также будет возможность приобрести дополнительные 15% акций расширенного Минас Рио за наличные, если и когда произойдут определенные события, связанные с будущим расширением Минас Рио.
      Если средняя базовая цена на железную руду или цена Fe 62% cfr в Китае останется выше $100 за тонну или ниже $80 за тонну в течение четырех лет, платеж за корректировку закупочной цены будет произведен компании Anglo American или Vale соответственно в соответствии с согласованным соглашением. формуле и до определенных пределов.
      Индекс Argus Fe62% CFR China в прошлом году в среднем составлял $119,62/сухую метрическую тонну (дмт) по сравнению со $120,11/дмт в 2022 году. Среднее значение индекса с начала года составляет $131,86/дмт. Индекс Argus Fe65% CFR China в прошлом году в среднем составлял $131,88/дмт по сравнению со $138,74/дмт в 2022 году. Среднее значение индекса с начала года составляет $143,78/дмт, хотя с декабря цены снизились в соответствии с низкой маржой стали.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4c86

LKAB успешно перезапустил железорудную железнодорожную линию
#Зарубежье #Сырье #LKAB #Argus
      Как сообщает ценовое агентство Argus, шведский производитель железной руды LKAB, вчера поздно вечером вновь открыл движение по нарушенной железнодорожной линии с пониженной скоростью и уменьшенной нагрузкой, сообщил источник в компании.
      Первый поезд прибыл в порт Нарвик, и форс-мажорные обстоятельства горнодобывающей компании в отношении поставок могут быть сняты в ближайшее время, сообщил источник. Загрузка судов возобновится, когда будет доступно достаточное количество продукции.
      Крушение 24 февраля произошло возле станции Вассияуре, недалеко от норвежской границы. LKAB и Шведская транспортная администрация, которая управляет линией, расследуют место происшествия, но причина аварии до сих пор неизвестна. Участок пути, требующий ремонта, находится примерно в 1,5 км от станции — ближе, чем считалось ранее.
      Во время остановки железорудные окатыши с заводов LKBA временно хранились на площадках. В будущем приоритет от продукции заводов будет отдаваться железнодорожному транспорту, а избыточные мощности будут использоваться для сокращения открытых хранилищ на площадках, заявили в компании. В долгосрочной перспективе LKAB будет работать с различными сценариями поэтапного вывода из обращения акций.
      По железной дороге Кируна-Нарвик компания LKAB пропускает 10 полностью загруженных поездов с железной рудой в день, и на ее долю приходится две трети всех поставок железной руды LKAB.
      В начале марта LKAB сообщила, что на складах находится более 3 млн тонн железорудной продукции, примерно 500 полных поездов. В 2023 году LKAB произвел 22 млн тонн железных окатышей.
      Индекс окатышей Argus с содержанием 63% железа и 3,5% глинозема оценивался в $121,50/сухую метрическую тонну (сухую тонну) 5 марта, что на $2 ниже, чем на прошлой неделе. Индекс 63% Fe, 2% глинозема был оценен в $129,50, что на $2,50 ниже, чем на предыдущей неделе.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4da1

Японская JFE Shoji рассматривает возможность участия в металлургической компании Arfin India
#Зарубежье #Черная_металлургия #JFE_Shoji #Arfin_India #Argus
      Как сообщает аналитическое агентство Argus, JFE Shoji, японский торговый дом, специализирующийся на стальной продукции и сырье для нее, сегодня согласился приобрести долю в индийском производителе алюминиевых изделий и ферросплавов Arfin India.
      JFE Shoji не раскрыл размер доли или сумму инвестиций.
      Arfin India — крупный производитель раскислителей на основе алюминия, изготовленных из переработанных отходов. Раскислители используются для удаления кислорода в процессе выплавки стали. Arfin India имеет производственную мощность 20 000 т/год раскислителей алюминия и 21 000 т/год слитков алюминиевых сплавов. Он также производит другую продукцию, такую как алюминиевая катанка и ферротитан.
      JFE Shoji приняла решение купить долю в Arfin India в ожидании растущего спроса на раскислители переработанного алюминия в Индии, а также в странах-членах АСЕАН.
      Раскислители на базе переработанного алюминия требуют меньше энергии для производства и не выделяют столько выбросов CO2 по сравнению с процессом производства из обычного сырья, такого как боксит.
      JFE Shoji прогнозирует непрерывный рост производства стали в Индии, ссылаясь на ускорение развития инфраструктуры. Компания намерена продавать раскислители из переработанного алюминия в Индии и странах АСЕАН, но не планирует импортировать их в Японию.
      
https://www.metaltorg.ru/n/9b4e33

Nippon Steel останавливает производство на заводе Kimitsu
#Зарубежье #Черная_металлургия #Nippon_Steel__ #Argus
      Как сообщает ценовое агентство Argus, компания Nippon Steel, 16 апреля частично приостановила производство на своем заводе Kimitsu в восточной префектуре Тиба из-за операционных проблем.Nippon Steel приостановила производство на некоторых доменных печах завода из-за проблем с эксплуатацией, сообщила компания, не раскрывая подробностей. Приостановка носит временный характер, хотя остается неясным, когда завод возобновит производство.Представитель добавил, что эксплуатационные проблемы могут проявляться в самых разных формах, включая качество сырья.Фирма не раскрыла объемы производства на заводе Kimitsu. По данным компании, общий объем производства стали Nippon Steel за апрель 2023-март 2024 финансового года оценивается в 35 млн тонн, что на 2,2% больше, чем годом ранее.
https://www.metaltorg.ru/n/9b508a

Японская Kobelco закроет кислородную печь и построит ЭДП
#Зарубежье #Черная_металлургия #Kobelco #Argus
      Как сообщает ценовое агентство Argus, японская компания Kobe Steel (Kobelco), закроет одну из двух кислородно-конвертерных печей (конвертеров) на своем сталелитейном заводе в Какогаве, заменив ее электродуговой печью (ЭДП).
      Kobelco инвестирует ¥300 млрд ($1,9 млрд) в ускоренное сокращение выбросов парниковых газов за счет внедрения новой ЭДП, сообщила компания 20 мая в рамках своей среднесрочной стратегии на 2024-26 финансовые годы. Это приведет к закрытию конвертера в Какогаве. По словам Kobelco, компания окончательно примет решение о внедрении ЭДП в начале среднесрочного стратегического периода 2024–2026 годов, стремясь начать производство сырой стали из металлолома где-то в 2030-х годах.
      Kobelco произвела 5,9 млн тонн стали в 2023/24 финансовом году, заканчивающемся 31 марта, что на 3,5% меньше, чем в предыдущем году. Согласно данным, отдельно объявленным Kobelco 9 мая, компания прогнозирует добычу около 6 млн тонн в 2024-2025 годах. Компания не раскрыла информацию о производстве каждого конвертера в Какогаве.
      Это последняя крупная японская сталелитейная компания, специализирующаяся на конвертерном производстве, которая после Nippon Steel и JFE объявила о предлагаемых операциях по производству ЭДП. Nippon Steel начала коммерческую деятельность в 2022 году, а JFE планирует начать в 2027 году.
      Переход Kobelco на производство ЭДП приведет к дальнейшим опасениям по поводу нехватки лома в Японии. Согласно отчету министерства торговли и промышленности страны за 2022 год, дефицит поставок может достичь 5 млн тонн в 2030 году и 11 млн тонн в 2050 году.
      
      
https://www.metaltorg.ru/n/9b5341

Выборы в Великобритании задерживают важное решение по квотам на сталь
#Зарубежье #Черная_металлургия #квоты_на_импорт #Великобритания #Argus
      Как сообщает ценовое агентство Argus, управление по торговым мерам защиты инициировало пересмотр квот на импорт горячекатаных рулонов 9 февраля в ответ на запросы Tata Steel и торговой фирмы Kromat. Решение Tata отключить доменные печи в Порт-Талботе в этом году и снабжать прокатные станы импортным субстратом означает, что Великобритании придется закупать гораздо больше горячекатаных рулонов из третьих стран, поэтому текущие квоты значительно ниже требуемых.
      Когда TRA инициировало рассмотрение вопроса о приостановке в феврале, оно заявило, что подготовит предварительные выводы в марте и направит свои рекомендации министру в апреле. Ожидалось, что приостановка будет одобрена в мае, когда она вступит в силу немедленно. TRA вынесла свою рекомендацию, но правительство еще не приняло решения по важному вопросу — решения, которого рынок ждал несколько месяцев.
      Правительство должно принять решение по рекомендации до конца этого месяца, пока не истечет срок ее действия. Департамент бизнеса и торговли отказался комментировать «живое» дело о торговых мерах защиты.
      Неопределенность относительно того, что может произойти с квотой и как приостановка может повлиять на рынок, довлела над ним в течение нескольких месяцев. Квота «других стран» на апрель-июнь, установленная всего в 22 589 тонн, была исчерпана 20 мая.
      Квота «других стран», в которую включен индийский материал, быстро исчерпывалась после повторного открытия в последние месяцы, учитывая рост импорта, внесенного Tata Steel. Данные разведывательной платформы Kpler предполагают, что груз весом 33 000 тонн находится на пути из Парадипа в Индии в Ньюпорт в Уэльсе с прибытием 15 июля. Около 17 000 тонн индийской стали было выгружено в Ньюпорте 5 июня.
      Напряженность из-за квоты «других стран» вызвала борьбу за материал, который в настоящее время не подпадает под квоты, а именно из Вьетнама и в меньшей степени из Египта. SSI Nemesis находится на пути из Тхи Вай во Вьетнаме в Ливерпуль, перевозя около 11 650 тонн стали, для выгрузки 18 июня. А Bao Run выгрузил около 16 000 тонн стали в Ливерпуле в прошлом месяце, также из Тхи Вай, согласно данным о судоходстве.
      По данным Kpler, Bulk Independence выгрузил более 54 000 тонн египетской стали в Порт-Толботе, Уэльс, 23 мая. Один трейдер, связанный с заводом, предлагал египетскую сталь по конкурентоспособным ценам около месяца назад.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5440

Liberty Steel закроет коксовые печи в Венгрии
#Зарубежье #Черная_металлургия #Liberty_Steel #Dunaferr #Argus
      Как сообщает ценовое агентство Argus, Liberty Steel закроет коксовые печи на своем венгерском заводе в Дунауйвароше 12 июня.
      Рыночные условия, по всей видимости, еще больше истощают финансы группы, которая практически не работает по всей Европе.
      В настоящее время коксовые печи являются единственным активом, работающим на венгерском заводе, по словам рабочих завода. Единственная действующая доменная печь была отключена с третьего квартала прошлого года, и ни один сляб не был получен станом горячей прокатки, предполагают члены профсоюза.
      Завод Liberty в Галаце в Румынии также недавно отключил свою единственную действующую доменную печь, хотя некоторые в компании предполагают, что она закупила некоторое количество сырья для скорейшего запуска установки. Галаце раньше получал кокс с венгерских заводов, а также из Азии, когда его печь работала.
      Другой европейский завод Liberty по производству рулонов, Острава в Чешской Республике, в настоящее время также не работает из-за реструктуризации и давнего спора с единственным поставщиком энергии Tameh Czech.
      В прошлом месяце Liberty заявила, что планирует продать или рекапитализировать свои европейские прокатные станы, а также заявила, что законсервирует свой завод по производству товарного проката в Сканторпе, Великобритания, который на самом деле не производил продукцию уже много лет.
https://www.metaltorg.ru/n/9b54d5

Liberty намерена продать комбинат в Остраве и ввести защиту от кредиторов
#Зарубежье #Черная_металлургия #Liberty_Ostrava #Liberty_Steel #Argus
      Как сообщает ценовое агентство Argus, британская компания Liberty Steel, намерена продать свой сталелитейный завод в Остраве в Чехии, одновременно подавая заявку на судебную реорганизацию в этой стране.
      Компания отзовет свой план превентивной реструктуризации, чтобы приступить к реорганизации в соответствии с законом страны о несостоятельности.
      В нем говорится, что плану реструктуризации препятствовал слабый рынок в Европе и «неопределенная задержка» в распределении квот на выбросы от правительства — ранее чешское правительство назвало отсутствие производства в Остраве причиной для пересмотра ее бесплатного распределения и призвало на «Свободе» о выплате Остраве денежных средств, причитающихся компаниям, входящим в ее группу.
      Liberty заявила, что отсутствие квот привело к дыре в размере 43 млн евро в ее реструктуризации и повысило риск неплатежеспособности, когда квоты придется сдать позже в этом году.
      Первоначальный план реструктуризации Liberty зависел от продажи этих квот на выбросы, а также от цены на горячекатаный рулон (HRC) более 950 евро за тонну в июле, что более чем на 300 евро за тонну превышает текущий индекс HRC Argus Northwest EU. В настоящее время бизнес теряет 1 млн евро в день.
      Источники предполагают, что компании может быть сложно найти покупателя, и это может помочь ей сохранить актив и списать долг. Но отношения между компанией и правительством в последние месяцы были очень натянутыми.
      Финансовое положение Liberty в последнее время, похоже, ухудшилось, что привело к консервации Liberty Merchant Bar и плану продать или «рекапитализировать» прокатные линии в ЕС. Компания также недавно остановила доменную печь в Галаце в Румынии, сославшись на нехватку сырья. На своем заводе в Ротереме в Великобритании компания в этом году произвела менее 10 000 тонн, что существенно ниже ее мощности.
https://www.metaltorg.ru/n/9b54e0

ЕС предоставляет квоту на 10175 тонн египетской г/к рулонной стали
#Зарубежье #Черная_металлургия #квоты_на_импорт #ЕС #Египет #Argus
      Как сообщает ценовое агентство Argus, Европейская комиссия предоставила 10 175 тонн египетской г/к рулонной стали  импортерам в блоке после того, как контроль со стороны государства-члена показал, что некоторые объемы, представленные для таможенной очистки, были «ошибочными».
      Первоначально квота была исчерпана 1 июля, и таможенные данные показали, что 185 208 тонн египетской горячекатаной рулонной стали были поданы для таможенной очистки к 8 июля, и все они должны были подлежать пропорциональной защитной пошлине в размере 5,85%. Квота для страны составляла 141 849 тонн, что означает, что 53 534 тонны не смогли пройти таможенную очистку, и в этом случае пошлина на египетский материал не будет уплачиваться.
      Комиссия заявила, что следующее распределение состоится 12 августа, «чтобы дать государствам-членам достаточно времени для отправки запросов на получение, которые не пошли на пользу квоте».
      Участники рынка были озадачены развитием событий и ожидают дальнейшей ясности в ближайшие дни. Все остальные квоты г/к проката для  «других стран» остаются исчерпанными. Около 348 809 т было доступно в общей квоте «другие страны» в пользу Австралии, Швейцарии, США, Ливии и Канады — последние три на данный момент импортировали в общей сложности 0 т.
      Участники рынка в основном ожидают, что государством-членом, отменяющим некоторые таможенные оформления, станет Италия, что дает импортерам возможность изменить свое решение по таможенным оформлениям, если пошлины подлежат уплате.
      
https://www.metaltorg.ru/n/9b573d

BHP сокращает  цели по металлургическому углю на 2024-25 гг
#Зарубежье #Сырье #BHP_Billiton #металлургический_уголь #Argus
      Как сообщает ценовое агентство Argus, австралийская компания BHP установила более низкий целевой показатель по производству коксующегося угля на 2024-2025 финансовый год, который начался 1 июля, после продажи шахт Blackwater и Daunia. Но горнодобывающая компания также нацелилась на увеличение добычи на оставшихся активах.
      Альянс BHP Mitsubishi (BMA), 50% которого принадлежат BHP и 50% — Mitsubishi, установил более низкие целевые показатели по производству в 33–38 млн тонн на 2024-25 гг. Целевые показатели отражают продажу шахт Blackwater и Daunia австралийскому производителю Whitehaven Coal, которая была завершена 2 апреля, и влияние повышенных коэффициентов вскрыши. Компания сообщила 17 июля, что совокупный вклад двух шахт в добычу в 2023-24 финансовом году составил 10 млн тонн на 100% до их продажи.
      BMA выполнила свой производственный прогноз в 43-45 млн тонн, добыв 44,6 млн тонн угля в финансовом году 2023-24 по состоянию на 30 июня. Добыча упала на 22% по сравнению с прошлым годом из-за длительного перемещения длинного забоя и геотехнических проблем на руднике Бродмидоу в первой половине финансового года, сбоя на шахте Сараджи мощностью 10 млн тонн в год в Квинсленде, а также увеличения объемов вывоза отходов и восстановления запасов после сбоя, вызванного влажной погодой и нехваткой рабочей силы в 2023 году.
      BHP получила среднюю цену в размере $271,26/т за твердый коксующийся уголь и $206,84/т за слабый коксующийся уголь в январе-июне по сравнению со средними ценами в размере $276,22/т и $250,38/т в январе-июне 2023 года. Она определяет твердый коксующийся уголь как уголь с прочностью кокса после реакции (CSR) 35 и выше, а слабый коксующийся уголь как уголь с CSR ниже 35.
      BHP ожидает, что в 2024 финансовом году она будет в нижней половине своего прогноза затрат. Ожидания снижения объемов производства привели к тому, что BHP увеличила прогноз затрат на 2024 финансовый год до $119–$125/т в апреле с $110–$116/т в январе и с $95–$105/т в июне 2023 года.
      Компания ожидает, что производство увеличится до 43–45 млн т/год в течение следующих пяти лет, как только восстановление запасов достигнет устойчивого уровня, а коэффициенты вскрыши нормализуются.
      Argus в последний раз оценивал цену на премиальный твердый низковолатильный металлургический уголь в $236/т fob Австралия 16 июля, что ниже$ 326,70/т 2 января.
      
https://www.metaltorg.ru/n/9b57b9

Производители стали из ЕС лоббируют тариф на импорт в стиле раздела 232 США
#Зарубежье #Черная_металлургия #импорт_стали #ЕС #Eurofer #Argus
      Как сообщает ценовое агентство Argus, производители стали из ЕС лоббируют чрезвычайные ограничения импорта в свете продолжающегося проникновения на рынок, согласно многочисленным источникам.
      Европейская сталелитейная ассоциация Eurofer встретилась с Европейской комиссией, чтобы обсудить высокий импорт, в то время как слабый спрос уже оказывает давление на местные цены на сталь. Многочисленные источники предполагают, что она лоббирует тариф, аналогичный разделу 232 США, который применяет общий налог на весь импорт готовой стали.
      «Комиссия, конечно, знает о проблемах сектора, это сектор, с которым у нас есть прочные постоянные контакты и диалог. Любые новые случаи торговой защиты рассматриваются в каждом конкретном случае по существу», — сказал представитель комиссии Argus в Брюсселе во вторник.
      Комиссия понимает обеспокоенность заводов, но в то же время должна сбалансировать интересы потребителей стали, предполагают источники.
      Импорт на рынок горячекатаных рулонов  ЕС резко возрос с тех пор, как Китай начал наращивать экспорт в третьем квартале прошлого года. Импорт с июля 2023 года составил около 25% от всех поставок на рынок ЕС, когда защитные квоты обнулялись в начале каждого квартала, по сравнению с 11–15% в предыдущие месяцы.
      Импорт вырос до рекордных 1,56 млн т в июле и был бы еще выше, если бы 175 000 т не были изъяты из таможенной очистки, чтобы избежать дополнительных пошлин на тарифные квоты.
      ЕС импортировал 6,2 млн тонн г/к рулонов в январе-июле, что является рекордным показателем, несмотря на ужесточение защитных мер. Доля импорта в общем объеме поставок выше в холоднокатаных рулонах и горячеоцинкованной стали, где влияние сравнительно более высоких затрат на электроэнергию еще более проблематично для местных заводов. Источники в сталелитейной промышленности предполагают, что существующая защитная мера в результате не соответствует своему назначению, и они также ставят под сомнение способность импортеров сдерживать поставки, чтобы избежать пошлин.
      Однако другие полагают, что влияние существующего 15-процентного лимита других стран и продолжающегося расследования демпинга пока не ощущается, и что эти меры помогут ужесточить рынок, когда спрос усилится.
      Вьетнам является основным источником поставок горячекатаной стали  в ЕС, и источники ожидают, что это может стать следующим случаем демпинга, особенно учитывая высокий уровень использования в стране китайской горячей прокатки.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5d94

Eurofer  считает, что избыточные мощности угрожают декарбонизации ЕС
#Зарубежье #Черная_металлургия #EUROFER #избыточные_мощности #Argus
      Как сообщает ценовое агентство Argus, усилия европейских сталелитейных компаний по декарбонизации находятся под угрозой из-за дешевого импорта, согласно Европейской ассоциации производителей стали Eurofer.
      «Нам необходимо остановить переток и влияние этого перетока от глобального избыточного объема мощностей», — сказал Argus Аксель Эггерт, генеральный директор Eurofer, предположив, что дешевый импорт «сводит на нет любую возможность для европейских сталелитейных компаний генерировать маржу, необходимую для финансирования зеленого перехода».
      «Если вы не генерируете необходимую прибыль, вы не сможете сделать необходимые инвестиции. Тогда даже климатические цели под угрозой. Это необходимо решать», — сказал он.
      С падением спроса, особенно в Китае, и установкой нового производства в ближайшие годы — в частности, в Юго-Восточной Азии, Северной Африке и на Ближнем Востоке — проблема избыточных мощностей только усугубится, сказал Эггерт.
      Eurofer ведет диалог с Европейской комиссией, которая, по ее словам, знает о проблеме, и просит структурное решение, например, всеобъемлющую глобальную тарифоподобную систему. Он сказал, что не просил тариф в стиле раздела 232.
      Хотя ЕС не славится скоростью принятия и реализации решений, Эггерт сказал, что санкции против России показали, что он может действовать быстро, когда это необходимо. «Мы не знаем, что сделает комиссия. Они знают о проблеме, но им нужно действовать быстро. Мы не можем ждать год. Это вызов», — сказал он.
      Либерализация защитных мер означает, что около 120% от объемов импорта 2015-17 годов могут поступать в ЕС без уплаты каких-либо пошлин, и влияние этого проникновения усугубляется снижением спроса в ЕС.
      25% тарифа, даже там, где он применим, потенциально недостаточно для некоторых стран, сказал Эггерт, намекая на тот факт, что Китай недавно сделал предложение в ЕС, несмотря на демпинг и компенсационные пошлины. По его словам, в этом году Китай может экспортировать 100 млн тонн, что говорит о том, что заводы страны продолжают экспортировать, несмотря на убытки.
      На вопрос о собственных избыточных мощностях Европы Эггерт ответил, что это единственный крупный регион, в котором мощности сократились примерно на 26 млн тонн за последние 15 лет, что привело к ухудшению торгового дефицита.
      «Производители стали в ЕС продолжают адаптировать мощности в сторону снижения, но мы приближаемся к точке, в которой дальнейшее сокращение мощностей по производству стали подорвет устойчивость и стратегическую автономию ЕС, не говоря уже о негативном влиянии на сотни тысяч качественных рабочих мест в цепочке создания стоимости стали в ЕС», — сказал он.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5de4

ArcelorMittal повышает предложение на стальные рулоны на €40  за тонну
#Зарубежье #Черная_металлургия #стальные_цены #ArcelorMittal_ #Argus
      Как сообщает ценовое агентство Argus, европейский производитель стали ArcelorMittal  повысил предложение горячекатаных рулонов на €40 за тонну до базовой цены €590 за тонну в северо-западной Европе, а покупатели заявили, что компания сохраняет устойчивость на этом уровне.
      Бельгийский производитель рулонов горячей прокатки NLMK La Louviere повысил предложение примерно на €25  за тонну, согласно отчету.
      Повышение последовало за недавним объявлением Китая о стимулировании экономики и более высокими ценами на сырье: базовый индекс Argus на железную руду с содержанием железа 62% достиг $109,35 /тонну 1 октября по сравнению с $88,70/тонну 23 сентября, в то время как цены на премиальный коксующийся уголь с низкой волатильностью на условиях fob Australia подскочили до $204,30/тонну со $185,50/тонну.
      По данным Argus, в последние дни сервисные центры пытались добавить дополнительные тоннажи к существующим сделкам, что может быть сигналом того, что покупатели считают, что рынок достиг дна.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5e16

Автопроизводители добиваются снижения цен на €200  за тонну от стальных заводов ЕС
#Зарубежье #Черная_металлургия #стальные_цены #автопроизводители #ЕС #Argus
      Как сообщает ценовое агентство Argus, покупатели в цепочке поставок автомобилей добиваются снижения цен на €200 /т от заводов ЕС для годовых сделок 2025 года.
      Разрыв между годовыми контрактами 2024 года и текущими уровнями спотового рынка достиг неустойчиво большой дельты, сообщили сервисные центры, ориентированные на автомобильную промышленность, Argus. Некоторые автопроизводители платят на €250/т больше, чем обычные промышленные покупатели, и эту цифру они хотят значительно сократить. Ежедневный индекс Argus для северо-запада ЕС HRC 17 октября составил €551,50/т, снизившись на €198/т с начала февраля, в то время как ежедневный итальянский индекс составил €545,50/т, снизившись на €208,50/т.
      Некоторые сервисные центры заявили, что автопроизводители могут даже настаивать на более краткосрочных сделках в результате, но они часто сокращают объемы отгрузки и откладывают поставки, когда это необходимо, что некоторые называют встроенным «опционом колл» — опцион колл дает покупателям возможность купить, если рынок достигнет того, что они считают приемлемой ценой. В настоящее время автопроизводители откладывают отгрузки, что усугубляет дисбаланс спроса и предложения для сталелитейных компаний, стремящихся производить большие объемы, чтобы обеспечить себе квоты на углеродные кредиты на следующий год.
      Один сервисный центр заявил, что закладывает в бюджет падение на €100 за тонну, поскольку заводы пытаются сохранить пролонгации, при незначительной поддержке со стороны рыночной среды. Один крупный покупатель назвал недавний рост в ЕС «отскоком дохлой кошки» при незначительной поддержке со стороны спроса. Другой сказал, что заводы могут остановить падение примерно до €75 за тонну, что все равно оставит автомобильные сделки с большой премией к уровням спотового рынка. Один из руководителей завода назвал требования автомобильной промышленности «невозможными», предположив, что импульс усилится в ближайшие недели, поскольку покупатели стремятся закупить поставки в первом квартале. Сокращение объемов импорта, существующие антидемпинговые расследования и другие потенциальные случаи могут способствовать этому, наряду с ожидаемым сокращением поставок из ЕС в новом году.
      Некоторые автопроизводители в прошлом году настаивали на переходе к индексированным сделкам, которые позволили бы им хеджировать свои риски по рулонам по североевропейскому контракту CME Group на горячекатаные рулоны. Автопроизводители хеджировали свои риски по алюминию в течение многих лет и хотят сделать то же самое со сталью. Если заводы посчитают, что рынок находится на самом низком уровне, индексированные сделки могут стать более привлекательным предложением в этом году.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5f7e

Vale и BHP продвигают сделку по штрафам за обрушению плотины Fundao
#Зарубежье #Сырье #Vale #BHP_ #Argus
      Как сообщает ценовое агентство Argus, бразильская горнодобывающая компания Vale и  компания BHP продвигают переговоры по соглашению с Бразилией по поводу обрушения дамбы хвостохранилища железной руды Samarco Fundao в 2015 году.
      Обе компании ведут переговоры по окончательным условиям резолюции после нескольких предложений и встречных предложений в течение нескольких месяцев. Соглашение включает выплату в размере 170 млрд рандов ($30 млрд), заявила Vale 18 октября.
      Обе компании уже выплатили 38 млрд рандов из этой суммы, в то время как 100 млрд рандов будут выплачены по частям в течение 20 лет федеральному правительству Бразилии, штатам Эшпириту-Санту и Минас-Жерайс и их муниципалитетам, а остальная часть будет выплачена в рамках обязательств по исполнению обязательств Samarco, совместного предприятия горнодобывающей компании Vale и BHP, включая «инициативы по индивидуальной компенсации, переселению и восстановлению окружающей среды».
      В отдельном заявлении BHP подчеркнула, что Samarco будет основной стороной, связанной обязательствами по урегулированию, и что BHP Brasil и Vale являются «вторичными должниками по любым обязательствам, которые Samarco не может финансировать или выполнить».
      Vale отметила, что переговоры продолжаются, и что окончательное соглашение еще не подписано. Президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва заявил в сентябре, что правительство рассчитывает достичь соглашения с компаниями к октябрю.
      Vale и BHP столкнулись с исками сотен жертв обрушения плотины, расположенной в штате Минас-Жерайс, в результате которого погибло 19 человек и был нанесен ущерб окружающей среде в регионе в 2015 году.
      Аналитики банка BTG Pactual заявили, что урегулирование соглашения заставит инвесторов «сместить фокус внимания обратно на операционные показатели Vale, которые улучшаются».
https://www.metaltorg.ru/n/9b5f82

Цены на нержавеющую сталь стабилизировались, но падение еще ожидается
#Зарубежье #Черная_металлургия #стальные_цены #нержавеющая_сталь #Argus
      Как сообщает ценовое агентство Argus, цены на готовую нержавеющую сталь в Европе стабилизировались за последние две недели на фоне прогнозируемого дефицита поставок после решения испанского производителя нержавеющей стали Acerinox сократить производство на своем заводе Acerinox Europa в Лос-Барриос, Кадис, Испания, а также остановки на техническое обслуживание на финском производителе Outokumpu. Опрошенные Argus торговые компании заявили, что цены шли по нисходящей траектории в первую неделю октября, но больше не падали и даже, как сообщается, немного росли в Германии на фоне лучших перспектив спроса.
      Оценка Argus на холоднокатаный лист из нержавеющей стали 304 толщиной 2 мм с поставкой в ​​северо-западную Европу (NWE) на октябрь упала на €150/т за месяц до €2700–€2750/т. Цены резко снижались с этого уровня в начале этого месяца, но с тех пор вернулись к этому диапазону, сообщили торговые компании. Спрос остается низким в большинстве регионов, за последнюю неделю было зарегистрировано несколько сделок, но неожиданный всплеск интереса со стороны покупателей в Германии привел к небольшому росту цен в стране.
      Ожидается, что эта поддержка будет временной, поскольку рынок готовится к сложному последнему кварталу. Торговые компании заявили, что сервисные центры откладывают закупки до следующего года, за исключением небольших очагов спроса.
      Что касается сырья, цены на лом нержавеющей стали неожиданно выросли на прошлой неделе из-за растущего интереса к экспорту, несмотря на низкий спрос со стороны внутренних сталелитейных предприятий. Оценка Argus на лом нержавеющей стали 304 (18-8) твердых частиц cif Роттердам выросла на 4,72% за неделю до €1210–€1230/т, а соответствующая оценка на лом 316 выросла на 4,5% до €2200–€2240/т. Ранние признаки на этой неделе указывают на то, что цены, как ожидается, упадут до уровня двухнедельной давности, поскольку заводы продолжают оказывать давление на продавцов.
      Спрос на ферросплавы со стороны сталелитейной промышленности в последние недели был вялым, поскольку большинство сталелитейных компаний полагались на свои существующие срочные контракты. Участники рынка сообщили Argus, что высокие цены на ферромолибден, поддерживаемые ростом стоимости материалов и ростом спроса со стороны Азии, оказывают давление на европейских сталелитейщиков. Производители пытались максимизировать свое производство, сосредоточившись на низкорентабельных сталях, но эта стратегия может привести к сокращению прибыльности, заявила торговая фирма.
      В этом месяце было сделано мало запросов на поставку ферромолибдена грузовиками, при этом сообщалось о задержках поставок на немецких и итальянских заводах. Несмотря на низкий спрос, цены на ферромолибден оставались относительно стабильными, в среднем составив $51,10/кг за последний месяц.
      Рост экспорта индийского феррохрома в Европу за первые шесть месяцев этого года привел к избыточному предложению в континентальной Европе, что привело к снижению цен в начале осени в пользу европейских сталелитейных заводов. Индийские продавцы ферросплавов активно стремились завоевать долю рынка и предлагали материал по низким ценам в сентябре. Продавцы, стремящиеся вывезти материал с европейских складов, продемонстрировали готовность заключать сделки с небольшой маржой, чтобы избавиться от запасов.
      Цены на высокоуглеродистый феррохром 65% Cr упали на 8% в течение сентября, и с начала октября было зафиксировано дальнейшее снижение, поскольку казахские и индийские производители снизили предложения. Большинство долгосрочных контрактов на следующий год будут заключены в ближайшие недели, и в этот момент многие участники рынка ожидают, что цены на феррохром восстановятся. Argus оценил высокоуглеродистый <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b5f83

Перспективы по стальным рулонам в Европе неясны
#Зарубежье #Черная_металлургия #стальные_цены #ЕС #Argus
      Как сообщает ценовое агентство Argus, на мероприятии, посвященном плоской стали, в Ганновере, Германия, на этой неделе настроения были неоднозначными.
      Предложения заводов составили около €600 за тонну франко-завод в Северной Европе для горячекатаного рулона, поскольку они пытались компенсировать растущие потери последних месяцев. Один производитель с низкими издержками сообщил Argus, что он теряет €40–€50 за тонну на продажах товарного сорта. Цены неустойчиво низкие и должны вырасти, заявили руководители.
      Заводы работали над поддержанием рынка, поскольку продолжались сложные переговоры с цепочкой поставок автомобилей по соглашениям 2025 года. В то время как автопроизводители настаивали на больших сокращениях, стремясь приблизить свои контрактные цены к спотовым, источники на заводах и в сервисных центрах сообщили, что материал, который автопроизводители берут у отечественных производителей — особенно с учетом получаемого ими обслуживания — далек от товарных сортов, которые конкурируют с импортом. Автопроизводители часто откладывают или отменяют поставки в условиях сложного рынка — один из факторов, способствующих слабому спросу, с которым в настоящее время сталкиваются сталелитейщики. Некоторые сервисные центры отметили, что у них нет такой роскоши.
      Заводы указали на ретроактивные пошлины на импорт из Египта, Индии, Японии и Вьетнама как на один из факторов поддержки цен. Argus понимает, что окончательные пошлины, вероятно, будут введены задним числом в январе. Общее сокращение импорта также обеспечит более закрытый рынок для отечественных заводов, и широко распространено ожидание, что Европейская комиссия примет дополнительные меры.
      Поскольку заводы обеспечили себе бесплатные квоты на выбросы углерода, продолжая производство в период слабого спроса, они, вероятно, сократят производство в начале 2025 года. Один крупный завод остановит доменную печь во Франции с апреля, но это для технического обслуживания. О других сокращениях на мероприятии не сообщалось, хотя немецкие источники отмечают, что один немецкий завод закроет линию горячей прокатки после реконструкции другого.
      Спрос оставался основным сдерживающим фактором как для производителей, так и для сервисных центров. Сервисные центры сообщили о потере бизнеса по горячекатаному листу около €620/т франко-завод в Германии, и усилились спекуляции по поводу здоровья некоторых автомобильных предприятий, особенно тех, у которых объемы сократились быстрее, чем в среднем по рынку.
      Слабый спрос позволил покупателям с индексированными контрактами обеспечить увеличение тоннажа по более выгодным ставкам на 2025 год — либо за счет более высоких скидок и возвратов, либо за счет более низких ставок фрахта. Некоторые дистрибьюторы, принадлежащие заводам, находятся под угрозой закрытия, а некоторые в Германии работают всего одну смену в день, сообщили источники на мероприятии.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5fe2