Австралия повысила прогноз по доходам горнодобывающей отрасли
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #металлургический_уголь #Австралия #прогноз
Как сообщает агентство Bloomberg, Австралия, повысила прогноз доходов от экспорта горнодобывающей промышленности и энергоносителей в 2021 финансовом году, поскольку стремительно растущие цены на железную руду увеличивают казну страны.
Экспортные продажи прогнозируются на уровне A$279 млрд. ($212 млрд.) в год до 30 июня 2021 года, что примерно на 9% выше предыдущего прогноза в сентябре, сообщило правительственное министерство промышленности, науки, энергетики и ресурсов в ежеквартальном обновлении. Это все еще ниже рекордных A$291 млрд. в 2020 финансовом году.
Прибыль австралийской железной руды находится на пути к рекордно высокому уровню в 2021 финансовом году, при этом департамент повысил свой прогноз на 27% до A$123 млрд. из-за высокого спроса со стороны Китая и продолжающихся перебоев в поставках в Бразилии. Ожидается, что цены на сталеплавильное сырье в среднем составят $100 за тонну в течение календарного 2021 года, по сравнению с $85,50 за тонну, прогнозируемыми в сентябрьском квартале.
«С восстановлением глобальной экономической активности спрос на ресурсы и энергию неуклонно растет, сокращая запасы, накопившиеся в разгар карантина по Covid-19», - говорится в отчете министерства.
Министерство снизило прогноз по экспорту угля, заявив, что сообщения об ограничениях на импорт из Китая негативно сказываются на настроениях производителей. В своем заявлении министр ресурсов Кейт Питт заявил, что правительство было сосредоточено на освоении новых экспортных рынков, поскольку страна стремится уменьшить свою зависимость от спроса со стороны Китая на фоне обострения дипломатической напряженности между Канберрой и Пекином.
Ожидается, что в 2020 году железная руда составит в среднем около $93 за тонну, достигнув пика в $100 за тонну в 2021 году, а затем снизится до примерно $76 за тонну в 2022 году. Прогнозы относятся к спотовой руде с содержанием Fe62%, FOB Австралия.
В 2020 году цены на австралийский металлургический уголь составят в среднем $125 за тонну по сравнению со $179 за тонну в 2019 году после того, как из-за резкого замедления китайского импорта они упали до четырехлетнего минимума в декабрьском квартале. Ожидается, что цены восстановятся до $134 за тонну в 2021 году и до $145 за тонну к 2022 году, хотя восстановление цен во многом зависит от политики правительства Китая.
https://www.metaltorg.ru/n/9af557
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #металлургический_уголь #Австралия #прогноз
Как сообщает агентство Bloomberg, Австралия, повысила прогноз доходов от экспорта горнодобывающей промышленности и энергоносителей в 2021 финансовом году, поскольку стремительно растущие цены на железную руду увеличивают казну страны.
Экспортные продажи прогнозируются на уровне A$279 млрд. ($212 млрд.) в год до 30 июня 2021 года, что примерно на 9% выше предыдущего прогноза в сентябре, сообщило правительственное министерство промышленности, науки, энергетики и ресурсов в ежеквартальном обновлении. Это все еще ниже рекордных A$291 млрд. в 2020 финансовом году.
Прибыль австралийской железной руды находится на пути к рекордно высокому уровню в 2021 финансовом году, при этом департамент повысил свой прогноз на 27% до A$123 млрд. из-за высокого спроса со стороны Китая и продолжающихся перебоев в поставках в Бразилии. Ожидается, что цены на сталеплавильное сырье в среднем составят $100 за тонну в течение календарного 2021 года, по сравнению с $85,50 за тонну, прогнозируемыми в сентябрьском квартале.
«С восстановлением глобальной экономической активности спрос на ресурсы и энергию неуклонно растет, сокращая запасы, накопившиеся в разгар карантина по Covid-19», - говорится в отчете министерства.
Министерство снизило прогноз по экспорту угля, заявив, что сообщения об ограничениях на импорт из Китая негативно сказываются на настроениях производителей. В своем заявлении министр ресурсов Кейт Питт заявил, что правительство было сосредоточено на освоении новых экспортных рынков, поскольку страна стремится уменьшить свою зависимость от спроса со стороны Китая на фоне обострения дипломатической напряженности между Канберрой и Пекином.
Ожидается, что в 2020 году железная руда составит в среднем около $93 за тонну, достигнув пика в $100 за тонну в 2021 году, а затем снизится до примерно $76 за тонну в 2022 году. Прогнозы относятся к спотовой руде с содержанием Fe62%, FOB Австралия.
В 2020 году цены на австралийский металлургический уголь составят в среднем $125 за тонну по сравнению со $179 за тонну в 2019 году после того, как из-за резкого замедления китайского импорта они упали до четырехлетнего минимума в декабрьском квартале. Ожидается, что цены восстановятся до $134 за тонну в 2021 году и до $145 за тонну к 2022 году, хотя восстановление цен во многом зависит от политики правительства Китая.
https://www.metaltorg.ru/n/9af557
MEPS: сроки восстановления поставок металлургического угля в Балтиморе неизвестны
#Зарубежье #Сырье #MEPS #металлургический_уголь #США
Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., ожидается, что проблемы с поставками металлургического угля возникнут в течение нескольких недель после обрушения моста Фрэнсиса Скотта Ки в порту Балтимора, несмотря на открытие двух временных каналов.
Задержка поставок металлургического угля сталелитейным предприятиям по всему миру станет одним из последствий столкновения грузового корабля «Дали» с мостом 26 марта, что привело к его мгновенному обрушению.
Около 40 судов оказались в ловушке в порту Балтимора после инцидента, который, как полагают, унес жизни шести человек. Еще 10 кораблей остались на мели за пределами порта.
Новые временные каналы были открыты 1 апреля и поздно вечером, 3 апреля.
Однако сроки открытия реки Патапско для крупных судов, перевозящих основные грузы порта — уголь и автомобили, не установлены. Грузовые корабли, такие как «Дали», могут иметь осадку более 50 футов. Приоритетом остается
открытие канала с глубокой осадкой.
Губернатор штата Мэриленд Уэс Мур назвал обрушение моста Ки-Бридж «национальной экономической катастрофой».
В настоящее время предпринимаются усилия по перенаправлению импорта и экспорта из порта Балтимор, но негативные последствия для цепочек поставок, вероятно, будут ощущаться в течение некоторого времени.
Предполагается, что порт Хэмптон-Роудс, расположенный примерно в 300 км от него, обладает дополнительными мощностями для экспорта металлургического угля сталелитейным предприятиям, но стоимость перенаправления, вероятно, увеличит расходы на фрахт.
Данные Управления энергетической информации США (EIA) показывают, что порт Балтимора является вторым по величине местом экспорта угля в США. В период с 2019 по 2023 год от пяти до девяти миллионов тонн металлургического угля входили в число 25 миллионов тонн угля, ежегодно отправляемых из порта в пункты назначения в Азии, Европе и Южной Америке.
Данные EIA показали, что Япония была основным получателем металлургического угля из порта Балтимор в 2023 году, получая 28% экспортируемого материала.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4f9f
#Зарубежье #Сырье #MEPS #металлургический_уголь #США
Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., ожидается, что проблемы с поставками металлургического угля возникнут в течение нескольких недель после обрушения моста Фрэнсиса Скотта Ки в порту Балтимора, несмотря на открытие двух временных каналов.
Задержка поставок металлургического угля сталелитейным предприятиям по всему миру станет одним из последствий столкновения грузового корабля «Дали» с мостом 26 марта, что привело к его мгновенному обрушению.
Около 40 судов оказались в ловушке в порту Балтимора после инцидента, который, как полагают, унес жизни шести человек. Еще 10 кораблей остались на мели за пределами порта.
Новые временные каналы были открыты 1 апреля и поздно вечером, 3 апреля.
Однако сроки открытия реки Патапско для крупных судов, перевозящих основные грузы порта — уголь и автомобили, не установлены. Грузовые корабли, такие как «Дали», могут иметь осадку более 50 футов. Приоритетом остается
открытие канала с глубокой осадкой.
Губернатор штата Мэриленд Уэс Мур назвал обрушение моста Ки-Бридж «национальной экономической катастрофой».
В настоящее время предпринимаются усилия по перенаправлению импорта и экспорта из порта Балтимор, но негативные последствия для цепочек поставок, вероятно, будут ощущаться в течение некоторого времени.
Предполагается, что порт Хэмптон-Роудс, расположенный примерно в 300 км от него, обладает дополнительными мощностями для экспорта металлургического угля сталелитейным предприятиям, но стоимость перенаправления, вероятно, увеличит расходы на фрахт.
Данные Управления энергетической информации США (EIA) показывают, что порт Балтимора является вторым по величине местом экспорта угля в США. В период с 2019 по 2023 год от пяти до девяти миллионов тонн металлургического угля входили в число 25 миллионов тонн угля, ежегодно отправляемых из порта в пункты назначения в Азии, Европе и Южной Америке.
Данные EIA показали, что Япония была основным получателем металлургического угля из порта Балтимор в 2023 году, получая 28% экспортируемого материала.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4f9f
BHP сокращает цели по металлургическому углю на 2024-25 гг
#Зарубежье #Сырье #BHP_Billiton #металлургический_уголь #Argus
Как сообщает ценовое агентство Argus, австралийская компания BHP установила более низкий целевой показатель по производству коксующегося угля на 2024-2025 финансовый год, который начался 1 июля, после продажи шахт Blackwater и Daunia. Но горнодобывающая компания также нацелилась на увеличение добычи на оставшихся активах.
Альянс BHP Mitsubishi (BMA), 50% которого принадлежат BHP и 50% — Mitsubishi, установил более низкие целевые показатели по производству в 33–38 млн тонн на 2024-25 гг. Целевые показатели отражают продажу шахт Blackwater и Daunia австралийскому производителю Whitehaven Coal, которая была завершена 2 апреля, и влияние повышенных коэффициентов вскрыши. Компания сообщила 17 июля, что совокупный вклад двух шахт в добычу в 2023-24 финансовом году составил 10 млн тонн на 100% до их продажи.
BMA выполнила свой производственный прогноз в 43-45 млн тонн, добыв 44,6 млн тонн угля в финансовом году 2023-24 по состоянию на 30 июня. Добыча упала на 22% по сравнению с прошлым годом из-за длительного перемещения длинного забоя и геотехнических проблем на руднике Бродмидоу в первой половине финансового года, сбоя на шахте Сараджи мощностью 10 млн тонн в год в Квинсленде, а также увеличения объемов вывоза отходов и восстановления запасов после сбоя, вызванного влажной погодой и нехваткой рабочей силы в 2023 году.
BHP получила среднюю цену в размере $271,26/т за твердый коксующийся уголь и $206,84/т за слабый коксующийся уголь в январе-июне по сравнению со средними ценами в размере $276,22/т и $250,38/т в январе-июне 2023 года. Она определяет твердый коксующийся уголь как уголь с прочностью кокса после реакции (CSR) 35 и выше, а слабый коксующийся уголь как уголь с CSR ниже 35.
BHP ожидает, что в 2024 финансовом году она будет в нижней половине своего прогноза затрат. Ожидания снижения объемов производства привели к тому, что BHP увеличила прогноз затрат на 2024 финансовый год до $119–$125/т в апреле с $110–$116/т в январе и с $95–$105/т в июне 2023 года.
Компания ожидает, что производство увеличится до 43–45 млн т/год в течение следующих пяти лет, как только восстановление запасов достигнет устойчивого уровня, а коэффициенты вскрыши нормализуются.
Argus в последний раз оценивал цену на премиальный твердый низковолатильный металлургический уголь в $236/т fob Австралия 16 июля, что ниже$ 326,70/т 2 января.
https://www.metaltorg.ru/n/9b57b9
#Зарубежье #Сырье #BHP_Billiton #металлургический_уголь #Argus
Как сообщает ценовое агентство Argus, австралийская компания BHP установила более низкий целевой показатель по производству коксующегося угля на 2024-2025 финансовый год, который начался 1 июля, после продажи шахт Blackwater и Daunia. Но горнодобывающая компания также нацелилась на увеличение добычи на оставшихся активах.
Альянс BHP Mitsubishi (BMA), 50% которого принадлежат BHP и 50% — Mitsubishi, установил более низкие целевые показатели по производству в 33–38 млн тонн на 2024-25 гг. Целевые показатели отражают продажу шахт Blackwater и Daunia австралийскому производителю Whitehaven Coal, которая была завершена 2 апреля, и влияние повышенных коэффициентов вскрыши. Компания сообщила 17 июля, что совокупный вклад двух шахт в добычу в 2023-24 финансовом году составил 10 млн тонн на 100% до их продажи.
BMA выполнила свой производственный прогноз в 43-45 млн тонн, добыв 44,6 млн тонн угля в финансовом году 2023-24 по состоянию на 30 июня. Добыча упала на 22% по сравнению с прошлым годом из-за длительного перемещения длинного забоя и геотехнических проблем на руднике Бродмидоу в первой половине финансового года, сбоя на шахте Сараджи мощностью 10 млн тонн в год в Квинсленде, а также увеличения объемов вывоза отходов и восстановления запасов после сбоя, вызванного влажной погодой и нехваткой рабочей силы в 2023 году.
BHP получила среднюю цену в размере $271,26/т за твердый коксующийся уголь и $206,84/т за слабый коксующийся уголь в январе-июне по сравнению со средними ценами в размере $276,22/т и $250,38/т в январе-июне 2023 года. Она определяет твердый коксующийся уголь как уголь с прочностью кокса после реакции (CSR) 35 и выше, а слабый коксующийся уголь как уголь с CSR ниже 35.
BHP ожидает, что в 2024 финансовом году она будет в нижней половине своего прогноза затрат. Ожидания снижения объемов производства привели к тому, что BHP увеличила прогноз затрат на 2024 финансовый год до $119–$125/т в апреле с $110–$116/т в январе и с $95–$105/т в июне 2023 года.
Компания ожидает, что производство увеличится до 43–45 млн т/год в течение следующих пяти лет, как только восстановление запасов достигнет устойчивого уровня, а коэффициенты вскрыши нормализуются.
Argus в последний раз оценивал цену на премиальный твердый низковолатильный металлургический уголь в $236/т fob Австралия 16 июля, что ниже$ 326,70/т 2 января.
https://www.metaltorg.ru/n/9b57b9