AISI приветствует законопроект об инфраструктуре США, увеличивающий спрос на американскую сталь
#Зарубежье #Черная_металлургия #AISI #США #инфраструктура #спрос_на_сталь
AISI приветствовал подписание президентом Д. Байденом Закона об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах 15 ноября, поскольку ожидается, что закон, который включает положения о покупках в Америке, будет поддерживать внутренний спрос на сталь.
Двухпартийный пакет на $1,2 трлн., подписанный Байденом на церемонии в Белом доме 15 ноября, является крупнейшей инвестицией в инфраструктуру США со времен принятия Закона о федеральных дорогах 1956 года.
Среди шести приоритетов для реализации, изложенных администрацией Байдена, Buy American заняла второе место, а Белый дом стремился повысить конкурентоспособность экономики США, в том числе за счет выполнения требований законопроекта «Сделано в Америке» и укрепления внутреннего производства и производственных цепочек поставок. .
Согласно законодательству, финансирование с интенсивным использованием стали включает $110 млрд. для дорог, мостов и крупных проектов, $66 млрд. для пассажирских и грузовых железных дорог, $39 млрд. для общественного транспорта и $7,5 млрд. для электромобилей.
По оценкам AISI, на каждые $100 млрд. новых инвестиций в инфраструктуру он может увеличить спрос на отечественную сталь на целых 5 млн. тонн.
https://www.metaltorg.ru/n/9b0e11
#Зарубежье #Черная_металлургия #AISI #США #инфраструктура #спрос_на_сталь
AISI приветствовал подписание президентом Д. Байденом Закона об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах 15 ноября, поскольку ожидается, что закон, который включает положения о покупках в Америке, будет поддерживать внутренний спрос на сталь.
Двухпартийный пакет на $1,2 трлн., подписанный Байденом на церемонии в Белом доме 15 ноября, является крупнейшей инвестицией в инфраструктуру США со времен принятия Закона о федеральных дорогах 1956 года.
Среди шести приоритетов для реализации, изложенных администрацией Байдена, Buy American заняла второе место, а Белый дом стремился повысить конкурентоспособность экономики США, в том числе за счет выполнения требований законопроекта «Сделано в Америке» и укрепления внутреннего производства и производственных цепочек поставок. .
Согласно законодательству, финансирование с интенсивным использованием стали включает $110 млрд. для дорог, мостов и крупных проектов, $66 млрд. для пассажирских и грузовых железных дорог, $39 млрд. для общественного транспорта и $7,5 млрд. для электромобилей.
По оценкам AISI, на каждые $100 млрд. новых инвестиций в инфраструктуру он может увеличить спрос на отечественную сталь на целых 5 млн. тонн.
https://www.metaltorg.ru/n/9b0e11
Спрос на сталь и алюминий будет расти после принятия долгожданного пакета инфраструктуры США
#Зарубежье #Черная_металлургия #США #спрос_на_сталь #инфраструктура
Как сообщает агентство Platts, ожидается, что в ближайшие годы по мере реализации проектов в сталелитейной и алюминиевой отраслях США спрос возрастет.
Закон об инвестициях в инфраструктуру и рабочие места, подписанный президентом Д. Байденом 15 ноября, является крупнейшей инвестицией в инфраструктуру США со времен Закона о федеральных автомагистралях 1956 года.
Законопроект предусматривает выделение $1,2 трлн. на инфраструктуру в течение 10 лет, включая $550 млрд. на новые расходы в течение пяти лет, для решения ряда проблем. В числе предусмотренных законодательством источников финансирования металлоемкости $110 млрд. на дороги, мосты и крупные проекты, $66 млрд. на пассажирские и грузовые железнодорожные перевозки, $39 млрд. на общественный транспорт и $7,5 млрд. на электромобили.
«Этот день долгождан не только для тех, кто работает в сталелитейной промышленности, но и для всех американцев», - сказал Кевин Демпси, генеральный директор Американского института черной металлургии (AISI) после подписания законопроекта. «… Мы приветствуем тот факт, что в новом законе и исполнительном постановлении о его выполнении делается особый упор на повышение конкурентоспособности США и использование продукции американского производства, в том числе с использованием стали американского производства».
По оценкам AISI, на каждые $100 миллиардов долларов новых инвестиций в инфраструктуру он может увеличить спрос на отечественную сталь на целых 5 млн. тонн. Ассоциация производителей стали поделилась аналогичной оценкой, заявив, что каждые $100 млрд. новых инвестиций могут постепенно увеличивать спрос на сталь на 4-6 млн. тонн.
Эффект от пакета по инфраструктуре ожидают увидеть в течение как минимум 12-18 месяцев.
https://www.metaltorg.ru/n/9b0f59
#Зарубежье #Черная_металлургия #США #спрос_на_сталь #инфраструктура
Как сообщает агентство Platts, ожидается, что в ближайшие годы по мере реализации проектов в сталелитейной и алюминиевой отраслях США спрос возрастет.
Закон об инвестициях в инфраструктуру и рабочие места, подписанный президентом Д. Байденом 15 ноября, является крупнейшей инвестицией в инфраструктуру США со времен Закона о федеральных автомагистралях 1956 года.
Законопроект предусматривает выделение $1,2 трлн. на инфраструктуру в течение 10 лет, включая $550 млрд. на новые расходы в течение пяти лет, для решения ряда проблем. В числе предусмотренных законодательством источников финансирования металлоемкости $110 млрд. на дороги, мосты и крупные проекты, $66 млрд. на пассажирские и грузовые железнодорожные перевозки, $39 млрд. на общественный транспорт и $7,5 млрд. на электромобили.
«Этот день долгождан не только для тех, кто работает в сталелитейной промышленности, но и для всех американцев», - сказал Кевин Демпси, генеральный директор Американского института черной металлургии (AISI) после подписания законопроекта. «… Мы приветствуем тот факт, что в новом законе и исполнительном постановлении о его выполнении делается особый упор на повышение конкурентоспособности США и использование продукции американского производства, в том числе с использованием стали американского производства».
По оценкам AISI, на каждые $100 миллиардов долларов новых инвестиций в инфраструктуру он может увеличить спрос на отечественную сталь на целых 5 млн. тонн. Ассоциация производителей стали поделилась аналогичной оценкой, заявив, что каждые $100 млрд. новых инвестиций могут постепенно увеличивать спрос на сталь на 4-6 млн. тонн.
Эффект от пакета по инфраструктуре ожидают увидеть в течение как минимум 12-18 месяцев.
https://www.metaltorg.ru/n/9b0f59
Инвестиции Китая в инфраструктуру могут привести к восстановлению цен на сталь во втором полугодии
#Зарубежье #Черная_металлургия #инфраструктура #спрос_на_сталь #Китай
Как сообщает Yieh.com, на прошлой неделе маржа операционной прибыли сталелитейных заводов Китая составила 23,81%, что стало рекордно низким показателем. Сталелитейные заводы будут продолжать сокращать производство.
В 2023 году спрос на сталь со стороны сектора недвижимости продолжал снижаться, но спрос на сталь со стороны инфраструктуры и возобновляемых источников энергии вырос. Особенно для инфраструктуры, отрасль полностью финансируется, поэтому спрос будет расти.
Во второй половине этого года спрос на сталь может быть поддержан благодаря стимулирующей политике Китая, что может привести к дальнейшему росту цен на сталь.
https://www.metaltorg.ru/n/9b36de
#Зарубежье #Черная_металлургия #инфраструктура #спрос_на_сталь #Китай
Как сообщает Yieh.com, на прошлой неделе маржа операционной прибыли сталелитейных заводов Китая составила 23,81%, что стало рекордно низким показателем. Сталелитейные заводы будут продолжать сокращать производство.
В 2023 году спрос на сталь со стороны сектора недвижимости продолжал снижаться, но спрос на сталь со стороны инфраструктуры и возобновляемых источников энергии вырос. Особенно для инфраструктуры, отрасль полностью финансируется, поэтому спрос будет расти.
Во второй половине этого года спрос на сталь может быть поддержан благодаря стимулирующей политике Китая, что может привести к дальнейшему росту цен на сталь.
https://www.metaltorg.ru/n/9b36de