Индия начинает расследование в отношении х/к неориентированной электротехнической стали из Китая
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Индия #Китай
Как сообщает Yieh.com, Индия начала антидемпинговое расследование в отношении импорта холоднокатаной неориентированной электротехнической стали (CRNO), произведенной в Китае или экспортированной из него, после подачи заявления Posco Maharashtra Steel Pvt. Ltd. и CSCI Steel Corporation India Pvt. Ltd. от имени отечественной промышленности.
Заявители утверждали, что рассматриваемые товары из Китая продавались по демпинговым ценам, что наносило материальный ущерб индийской отечественной промышленности. Они также утверждали, что импортируемая по демпинговым ценам продукция представляет дополнительную угрозу материального ущерба отечественной промышленности, и требовали введения антидемпинговых пошлин на эту импортируемую из Китая продукцию.
В число рассматриваемых товаров входят холоднокатаные плоские стальные изделия из кремниевой электротехнической стали, как в рулонах, так и без них, независимо от ширины и толщины.
Эти продукты широко используются в качестве основных материалов для вращающихся машин: от крупных генераторов до небольших прецизионных электродвигателей, которые используются в различных областях, включая бытовую технику, крупные генераторы, промышленные двигатели и т. д.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5e35
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Индия #Китай
Как сообщает Yieh.com, Индия начала антидемпинговое расследование в отношении импорта холоднокатаной неориентированной электротехнической стали (CRNO), произведенной в Китае или экспортированной из него, после подачи заявления Posco Maharashtra Steel Pvt. Ltd. и CSCI Steel Corporation India Pvt. Ltd. от имени отечественной промышленности.
Заявители утверждали, что рассматриваемые товары из Китая продавались по демпинговым ценам, что наносило материальный ущерб индийской отечественной промышленности. Они также утверждали, что импортируемая по демпинговым ценам продукция представляет дополнительную угрозу материального ущерба отечественной промышленности, и требовали введения антидемпинговых пошлин на эту импортируемую из Китая продукцию.
В число рассматриваемых товаров входят холоднокатаные плоские стальные изделия из кремниевой электротехнической стали, как в рулонах, так и без них, независимо от ширины и толщины.
Эти продукты широко используются в качестве основных материалов для вращающихся машин: от крупных генераторов до небольших прецизионных электродвигателей, которые используются в различных областях, включая бытовую технику, крупные генераторы, промышленные двигатели и т. д.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5e35
Индия должна удвоить таможенную пошлину на сталь, чтобы сдержать импорт
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #импорт_стали #Индия
Как сообщает агентство Reuters, Индия должна удвоить таможенную пошлину на сталь, чтобы сдержать импорт, поскольку страна сталкивается с демпингом стали и хищническим ценообразованием, заявил во вторник генеральный директор ArcelorMittal Nippon Steel India Дилип Уммен.
Импорт готовой стали в Индию из Китая достиг семилетнего максимума за первые пять месяцев 2024/25 финансового года.
«Базовая таможенная пошлина должна быть удвоена до 15% с 7,5% в настоящее время», - сказал Уммен на саммите FT Live Energy Transition Summit India.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5e89
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #импорт_стали #Индия
Как сообщает агентство Reuters, Индия должна удвоить таможенную пошлину на сталь, чтобы сдержать импорт, поскольку страна сталкивается с демпингом стали и хищническим ценообразованием, заявил во вторник генеральный директор ArcelorMittal Nippon Steel India Дилип Уммен.
Импорт готовой стали в Индию из Китая достиг семилетнего максимума за первые пять месяцев 2024/25 финансового года.
«Базовая таможенная пошлина должна быть удвоена до 15% с 7,5% в настоящее время», - сказал Уммен на саммите FT Live Energy Transition Summit India.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5e89
Индия ввела пошлины на китайские анодированные алюминиевые рамы
#Зарубежье #Цветная_металлургия #Индия #алюминий
Как сообщает yieh.com, Департамент сборов Министерства финансов Индии принял рекомендации Минторга Индии от 29 июня 2024 г. касательно антидемпинговых пошлин на анодированные алюминиевые рамы для солнечных панелей китайского происхождения, приняв решение ввести пошлины на данную продукцию. Пошлины установлены в размере $403-$577 на стоимость тонны анодированных алюминиевых рам для артикулов с HS-кодами 76109010, 76109030 и 76169990.
Антидемпинговые пошлины вводятся на период пяти лет, если не будут пересмотрены, изменены или отозваны.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5ead
#Зарубежье #Цветная_металлургия #Индия #алюминий
Как сообщает yieh.com, Департамент сборов Министерства финансов Индии принял рекомендации Минторга Индии от 29 июня 2024 г. касательно антидемпинговых пошлин на анодированные алюминиевые рамы для солнечных панелей китайского происхождения, приняв решение ввести пошлины на данную продукцию. Пошлины установлены в размере $403-$577 на стоимость тонны анодированных алюминиевых рам для артикулов с HS-кодами 76109010, 76109030 и 76169990.
Антидемпинговые пошлины вводятся на период пяти лет, если не будут пересмотрены, изменены или отозваны.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5ead
Индийская Rama Steel Tubes увеличила продажи стальных труб в июле-сентябре на 42,3%
#Зарубежье #Черная_металлургия #Rama #трубы #Индия
Индийская Rama Steel Tubes Limited сообщила, что ее продажи стальных труб составили по итогам второго квартала 2025 финансового года 50,9 тыс. т, что на 42,3% больше, чем в аналогичном периоде предыдущего финансового года, и на 36,3% больше к предыдущему кварталу.
По итогам первой половины текущего финансового года общий объем продаж трубной продукции компанией достиг отметки 88300 т (+4,8% к предыдущему году).
Rama Steel Tubes имеет 4 предприятия в Индии, а ее филиалы представлены в 16 странах, включая ОАЭ и Нигерию.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5eae
#Зарубежье #Черная_металлургия #Rama #трубы #Индия
Индийская Rama Steel Tubes Limited сообщила, что ее продажи стальных труб составили по итогам второго квартала 2025 финансового года 50,9 тыс. т, что на 42,3% больше, чем в аналогичном периоде предыдущего финансового года, и на 36,3% больше к предыдущему кварталу.
По итогам первой половины текущего финансового года общий объем продаж трубной продукции компанией достиг отметки 88300 т (+4,8% к предыдущему году).
Rama Steel Tubes имеет 4 предприятия в Индии, а ее филиалы представлены в 16 странах, включая ОАЭ и Нигерию.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5eae
Европейская система CBAM наносит ущерб индийской сталелитейной промышленности
#Зарубежье #Черная_металлургия #CBAM #Индия #Platts
Как сообщает агентство Platts, европейский механизм регулирования выбросов углерода, который взимает налог на углерод с определенных экспортных поставок в ЕС, как ожидается, нанесет ущерб сталелитейной промышленности Индии, заявила министр финансов Индии Нирмала Ситхараман 9 октября, назвав CBAM торговым барьером.
Выступая на саммите FT Energy Transition в Нью-Дели, Ситхараман сказала, что Европа вводит тариф на то, что они определяют как «грязную сталь», но добавила, что блок планирует использовать деньги, полученные от этого налога на выбросы углерода, для финансирования собственного перехода на «зеленую» сталь.
Министр назвала систему CBAM «односторонней», добавив, что такие односторонние меры не приносят пользы таким странам, как Индия.
В настоящее время Индия экспортирует около 5 миллионов тонн стали в Европу каждый год, по словам участников отрасли.
CBAM находится в переходной фазе, которая началась 31 октября 2023 года и будет поэтапно осуществляться с 2026 по 2034 год. Ожидается, что металлургическая промышленность станет сектором, на который больше всего повлияет внедрение CBAM.
Индийские эксперты в сталелитейной промышленности, присутствовавшие на мероприятии, заявили, что принятие такой меры может подтолкнуть сектор к принятию путей производства экологически чистой стали, но это также может создать множество проблем для сектора.
Индия намерена увеличить годовой объем производства стали до 300 млн тонн к 2030 году, что примерно на 88% больше, чем в 2022 году. Но пока что большинство планов по расширению реализуются через традиционный доменный путь, который является очень углеродоемким.
«Учитывая нынешнюю глобальную окружающую среду и необходимость сокращения выбросов углерода, это расширение мощностей также должно будет учитывать сокращение выбросов углерода. Поэтому зеленая сталь, возможно, станет путем вперед», — сказал на мероприятии Сандип Паундрик, секретарь индийского министерства стали.
Однако в настоящее время нет определенной классификации того, что можно назвать зеленой сталью, что затрудняет сталелитейной промышленности выполнение требований.
Более того, более высокие затраты на обеспечение зеленой энергии и сырья, а также более высокая премия, приписываемая зеленой стали, также создают головную боль для сталелитейной промышленности, чтобы добиться существенного прогресса, по словам отраслевых экспертов, присутствовавших на мероприятии.
По словам Вима Ван Гервена, директора ArcelorMittal Nippon Steel India, стоимость зеленой стали более чем в два раза превышает стоимость производства обычной стали.
«Цена зеленой или низкоуглеродистой стали существенно выше, чем у стали или стали с высоким содержанием углерода. И... если вы собираетесь производить зеленую сталь... вам нужно убедиться, что кто-то готов за нее платить», — сказал Бен Дейли, управляющий директор по переходному финансированию в Standard Chartered Bank.
Развитие спроса все еще находится на начальной стадии, но, возможно, есть такие секторы, как автомобильная промышленность, которые готовы платить больше, сказал он.
Еще одной проблемой производства зеленой стали является более высокая стоимость использования восстановителей, таких как газ или водород, для превращения железной руды в сталь.
«Количество энергии газа используемого в качестве восстановителя, которое нам нужно, настолько огромно, что на данный момент никто не может его производить, не в Индии», — сказал Гервен из ArcelorMittal. В случае с водородом индийской сталелитейной промышленности требуются миллионы тонн водорода, которые мы даже не производим, добавил он.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5eba
#Зарубежье #Черная_металлургия #CBAM #Индия #Platts
Как сообщает агентство Platts, европейский механизм регулирования выбросов углерода, который взимает налог на углерод с определенных экспортных поставок в ЕС, как ожидается, нанесет ущерб сталелитейной промышленности Индии, заявила министр финансов Индии Нирмала Ситхараман 9 октября, назвав CBAM торговым барьером.
Выступая на саммите FT Energy Transition в Нью-Дели, Ситхараман сказала, что Европа вводит тариф на то, что они определяют как «грязную сталь», но добавила, что блок планирует использовать деньги, полученные от этого налога на выбросы углерода, для финансирования собственного перехода на «зеленую» сталь.
Министр назвала систему CBAM «односторонней», добавив, что такие односторонние меры не приносят пользы таким странам, как Индия.
В настоящее время Индия экспортирует около 5 миллионов тонн стали в Европу каждый год, по словам участников отрасли.
CBAM находится в переходной фазе, которая началась 31 октября 2023 года и будет поэтапно осуществляться с 2026 по 2034 год. Ожидается, что металлургическая промышленность станет сектором, на который больше всего повлияет внедрение CBAM.
Индийские эксперты в сталелитейной промышленности, присутствовавшие на мероприятии, заявили, что принятие такой меры может подтолкнуть сектор к принятию путей производства экологически чистой стали, но это также может создать множество проблем для сектора.
Индия намерена увеличить годовой объем производства стали до 300 млн тонн к 2030 году, что примерно на 88% больше, чем в 2022 году. Но пока что большинство планов по расширению реализуются через традиционный доменный путь, который является очень углеродоемким.
«Учитывая нынешнюю глобальную окружающую среду и необходимость сокращения выбросов углерода, это расширение мощностей также должно будет учитывать сокращение выбросов углерода. Поэтому зеленая сталь, возможно, станет путем вперед», — сказал на мероприятии Сандип Паундрик, секретарь индийского министерства стали.
Однако в настоящее время нет определенной классификации того, что можно назвать зеленой сталью, что затрудняет сталелитейной промышленности выполнение требований.
Более того, более высокие затраты на обеспечение зеленой энергии и сырья, а также более высокая премия, приписываемая зеленой стали, также создают головную боль для сталелитейной промышленности, чтобы добиться существенного прогресса, по словам отраслевых экспертов, присутствовавших на мероприятии.
По словам Вима Ван Гервена, директора ArcelorMittal Nippon Steel India, стоимость зеленой стали более чем в два раза превышает стоимость производства обычной стали.
«Цена зеленой или низкоуглеродистой стали существенно выше, чем у стали или стали с высоким содержанием углерода. И... если вы собираетесь производить зеленую сталь... вам нужно убедиться, что кто-то готов за нее платить», — сказал Бен Дейли, управляющий директор по переходному финансированию в Standard Chartered Bank.
Развитие спроса все еще находится на начальной стадии, но, возможно, есть такие секторы, как автомобильная промышленность, которые готовы платить больше, сказал он.
Еще одной проблемой производства зеленой стали является более высокая стоимость использования восстановителей, таких как газ или водород, для превращения железной руды в сталь.
«Количество энергии газа используемого в качестве восстановителя, которое нам нужно, настолько огромно, что на данный момент никто не может его производить, не в Индии», — сказал Гервен из ArcelorMittal. В случае с водородом индийской сталелитейной промышленности требуются миллионы тонн водорода, которые мы даже не производим, добавил он.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5eba
Индия может столкнуться с дефицитом железной руды в 2031 году
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #Индия
Как сообщает Kallanish, спрос на железную руду в Индии должен резко возрасти в ближайшие годы, что обусловлено ростом производства стали, подчеркнули участники рынка на конференции Mjunction\'s Indian Steel Market Conference в Бхубанешваре на этой неделе.
Текущие прогнозы показывают значительный сдвиг: ожидается, что спрос увеличится с сегодняшних 194 миллионов тонн до 350 миллионов тонн к 2031 финансовому году (FY31), что окажет огромное давление на внутренние поставки железной руды.
«Индийское горное бюро (IBM) установило 45%-ное бортовое содержание для пригодной железной руды, ограничив поставки более высококачественной руды всего 260 миллионами тонн в этом году. Без технологических достижений значительная часть материала останется непригодной для использования», — отметил генеральный директор Odisha Mining Corporation Вивек Нат.
Он также отметил, что к 2031 финансовому году Индия может столкнуться с дефицитом поставок железной руды в размере 22 млн тонн, что свидетельствует о ее потенциальном переходе от страны с избытком к стране с дефицитом высококачественной железной руды.
Ожидается, что в этом году производство достигнет 405 млн тонн за счет недавно проданных на аукцион и неразрушенных шахт. Однако региональные дисбалансы сохраняются: восточная Индия имеет избыток в размере 57 млн ​​тонн, а центральные и южные регионы сталкиваются с дефицитом в размере 20 млн тонн, что приводит к логистическим проблемам и более высоким затратам для сталелитейных заводов, не расположенных на побережье.
Из-за этих дисбалансов по сортам и регионам, а также высоких внутренних логистических затрат импорт будет привлекателен для прибрежных сталелитейных заводов в среднесрочной и долгосрочной перспективе.
Хотя Индия является чистым экспортером железной руды, она также импортирует высококачественную руду, особенно из Австралии, Бразилии и Южной Африки.
В 2023 году Индия импортировала около 5 млн тонн железной руды, а импорт составил около 2,65 млн тонн в период с января по сентябрь 2024 года.
Эксперты предложили меры по устранению разрыва между спросом и предложением, в том числе сделать обогащение железной руды прибыльным, перенаправить часть руды с экспорта на внутреннее потребление, содействовать разведке месторождений, расширять железнодорожную и автодорожную инфраструктуру и ускорить процесс аукционов по добыче.
Поэтому, несмотря на надвигающиеся проблемы, усилия Индии по более устойчивому и эффективному управлению железной рудой будут иметь решающее значение для поддержания стабильности поставок и достижения ее амбициозных целей по производству стали.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5fdf
#Зарубежье #Сырье #железная_руда #Индия
Как сообщает Kallanish, спрос на железную руду в Индии должен резко возрасти в ближайшие годы, что обусловлено ростом производства стали, подчеркнули участники рынка на конференции Mjunction\'s Indian Steel Market Conference в Бхубанешваре на этой неделе.
Текущие прогнозы показывают значительный сдвиг: ожидается, что спрос увеличится с сегодняшних 194 миллионов тонн до 350 миллионов тонн к 2031 финансовому году (FY31), что окажет огромное давление на внутренние поставки железной руды.
«Индийское горное бюро (IBM) установило 45%-ное бортовое содержание для пригодной железной руды, ограничив поставки более высококачественной руды всего 260 миллионами тонн в этом году. Без технологических достижений значительная часть материала останется непригодной для использования», — отметил генеральный директор Odisha Mining Corporation Вивек Нат.
Он также отметил, что к 2031 финансовому году Индия может столкнуться с дефицитом поставок железной руды в размере 22 млн тонн, что свидетельствует о ее потенциальном переходе от страны с избытком к стране с дефицитом высококачественной железной руды.
Ожидается, что в этом году производство достигнет 405 млн тонн за счет недавно проданных на аукцион и неразрушенных шахт. Однако региональные дисбалансы сохраняются: восточная Индия имеет избыток в размере 57 млн ​​тонн, а центральные и южные регионы сталкиваются с дефицитом в размере 20 млн тонн, что приводит к логистическим проблемам и более высоким затратам для сталелитейных заводов, не расположенных на побережье.
Из-за этих дисбалансов по сортам и регионам, а также высоких внутренних логистических затрат импорт будет привлекателен для прибрежных сталелитейных заводов в среднесрочной и долгосрочной перспективе.
Хотя Индия является чистым экспортером железной руды, она также импортирует высококачественную руду, особенно из Австралии, Бразилии и Южной Африки.
В 2023 году Индия импортировала около 5 млн тонн железной руды, а импорт составил около 2,65 млн тонн в период с января по сентябрь 2024 года.
Эксперты предложили меры по устранению разрыва между спросом и предложением, в том числе сделать обогащение железной руды прибыльным, перенаправить часть руды с экспорта на внутреннее потребление, содействовать разведке месторождений, расширять железнодорожную и автодорожную инфраструктуру и ускорить процесс аукционов по добыче.
Поэтому, несмотря на надвигающиеся проблемы, усилия Индии по более устойчивому и эффективному управлению железной рудой будут иметь решающее значение для поддержания стабильности поставок и достижения ее амбициозных целей по производству стали.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5fdf
В августе российские поставки алюминия в Индию выросли в 6 раз
#Зарубежье #Цветная_металлургия #алюминий #Индия #РФ
Согласно информации "РИА Новости", Россия нарастила поставки алюминия в Индию в августе более чем в 6 раз в годовом исчислении - до $6,15 млн в стоимостном выражении, по расчетам агентства на базе данных, предоставленных индийским Министерством торговли и промышленности.
В то же самое время общий объем поставок алюминия в Индию по итогам января-августа снизился на 34% год к году - до $32,7 млн в стоимостном выражении.
В минувшем году Индия купила алюминия у РФ на $50,2 млн.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5fe4
#Зарубежье #Цветная_металлургия #алюминий #Индия #РФ
Согласно информации "РИА Новости", Россия нарастила поставки алюминия в Индию в августе более чем в 6 раз в годовом исчислении - до $6,15 млн в стоимостном выражении, по расчетам агентства на базе данных, предоставленных индийским Министерством торговли и промышленности.
В то же самое время общий объем поставок алюминия в Индию по итогам января-августа снизился на 34% год к году - до $32,7 млн в стоимостном выражении.
В минувшем году Индия купила алюминия у РФ на $50,2 млн.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5fe4
Posco ищет альянс с JSW для сталелитейного завода в Индии на 5 млн тонн
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO #JSW_Steel #Индия
Как сообщает агентство Bloomberg, JSW Group и южнокорейская Posco Group планируют построить в Индии сталелитейный завод, работающий на чистой энергии, с производительностью 5 млн тонн в год, сообщил во вторник базирующийся в Мумбаи конгломерат.
Две группы подписали предварительное соглашение о совместном создании сталелитейного завода, согласно обменному заявлению индийской компании. Группы также будут сотрудничать в производстве возобновляемой энергии для предлагаемого сталелитейного завода и производстве аккумуляторных материалов для электромобилей.
Производители стали в Азии стремятся сократить выбросы на своих предприятиях, чтобы избежать налогов на выбросы углерода на ключевых экспортных рынках, включая Европейский союз, хотя полномасштабная декарбонизация потребует дорогостоящих капитальных ремонтов процессов, включая работу заводов на низкоуглеродном водороде.
По прогнозам McKinsey & Co., спрос на сталь в Индии будет ежегодно расти на 6% до 2035 года, что обусловлено строительством инфраструктуры, транспортом и потребительскими приборами.
В заявлении не приводятся подробности инвестиций в предлагаемые предприятия.
Южнокорейскому производителю стали ранее пришлось отказаться от плана строительства завода мощностью 12 млн тонн в восточной Индии из-за сопротивления местных жителей приобретению земли и отсутствия доступа к сырью. В 2022 году JSW Steel Ltd. получила экологическое разрешение на строительство сталелитейного завода мощностью 13,2 млн тонн стоимостью более $8 млрд на месте, заброшенном Posco.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6044
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO #JSW_Steel #Индия
Как сообщает агентство Bloomberg, JSW Group и южнокорейская Posco Group планируют построить в Индии сталелитейный завод, работающий на чистой энергии, с производительностью 5 млн тонн в год, сообщил во вторник базирующийся в Мумбаи конгломерат.
Две группы подписали предварительное соглашение о совместном создании сталелитейного завода, согласно обменному заявлению индийской компании. Группы также будут сотрудничать в производстве возобновляемой энергии для предлагаемого сталелитейного завода и производстве аккумуляторных материалов для электромобилей.
Производители стали в Азии стремятся сократить выбросы на своих предприятиях, чтобы избежать налогов на выбросы углерода на ключевых экспортных рынках, включая Европейский союз, хотя полномасштабная декарбонизация потребует дорогостоящих капитальных ремонтов процессов, включая работу заводов на низкоуглеродном водороде.
По прогнозам McKinsey & Co., спрос на сталь в Индии будет ежегодно расти на 6% до 2035 года, что обусловлено строительством инфраструктуры, транспортом и потребительскими приборами.
В заявлении не приводятся подробности инвестиций в предлагаемые предприятия.
Южнокорейскому производителю стали ранее пришлось отказаться от плана строительства завода мощностью 12 млн тонн в восточной Индии из-за сопротивления местных жителей приобретению земли и отсутствия доступа к сырью. В 2022 году JSW Steel Ltd. получила экологическое разрешение на строительство сталелитейного завода мощностью 13,2 млн тонн стоимостью более $8 млрд на месте, заброшенном Posco.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6044
Золото в Индии стало предметом ажиотажного спроса несмотря на высокую цену
#Зарубежье #Драгоценные_металлы #золото #Индия
Как сообщает Reuters, покупатели золота в Индии активно его скупали перед начал
https://www.metaltorg.ru/n/9b60a6
#Зарубежье #Драгоценные_металлы #золото #Индия
Как сообщает Reuters, покупатели золота в Индии активно его скупали перед начал
https://www.metaltorg.ru/n/9b60a6
Импорт готовой стали в Индию в апреле-октябре достиг 7-летнего максимума
#Зарубежье #Черная_металлургия #импорт_стали #Индия
Как сообщает агентство Reuters, импорт готовой стали в Индию в апреле-октябре подскочил до семилетнего максимума в 5,7 млн ​​метрических тонн, согласно предварительным правительственным данным, рассмотренным Reuters в среду.
Индия, второй по величине производитель нерафинированной стали в мире, превратилась в чистого импортера в 2023/24 году, и эта тенденция продолжилась в апреле-октябре, показали данные.
В апреле-сентябре Китай был ведущим экспортером готовой стали в Индию, и, как ожидается, это будет иметь место в апреле-октябре. Подробности будут известны позже в этом месяце.
Министерство стали Индии выступает за введение защитной пошлины или временного налога для сдерживания растущего импорта стали, сообщил Reuters высокопоставленный правительственный чиновник в прошлом месяце.
Спрос на сталь в Индии остается высоким, обусловленный инфраструктурой и автомобилестроением, но он снизился в Соединенных Штатах и ​​Европе.
Потребление готовой стали в Индии достигло семилетнего максимума в 85,7 млн ​​метрических тонн в период с апреля по октябрь, показали данные.
Экспорт готовой стали из Индии в период с апреля по октябрь упал до самого низкого уровня за семь лет до 2,8 млн метрических тонн, показали данные.
Производство готовой стали в стране составило 82,7 млн ​​метрических тонн, что на 4,4% больше, чем в предыдущем году, показали данные.
Производство нерафинированной стали составило 84,9 млн метрических тонн, что на 3% больше, чем в предыдущем году, показали данные.
Второй по величине производитель нерафинированной стали в мире импортировал 4,7 млн ​​метрических тонн готового металла с апреля по сентябрь, что на 42,2 процента больше, чем год назад, показали данные.
За этот период Китай экспортировал в Индию 1,4 млн метрических тонн стали, что на 36,7 процента больше, чем год назад.
Согласно данным, горячекатаный рулон был крупнейшей статьей импорта Индии, составляющей 44% от общего объема поставок готовой стали.
https://www.metaltorg.ru/n/9b61a1
#Зарубежье #Черная_металлургия #импорт_стали #Индия
Как сообщает агентство Reuters, импорт готовой стали в Индию в апреле-октябре подскочил до семилетнего максимума в 5,7 млн ​​метрических тонн, согласно предварительным правительственным данным, рассмотренным Reuters в среду.
Индия, второй по величине производитель нерафинированной стали в мире, превратилась в чистого импортера в 2023/24 году, и эта тенденция продолжилась в апреле-октябре, показали данные.
В апреле-сентябре Китай был ведущим экспортером готовой стали в Индию, и, как ожидается, это будет иметь место в апреле-октябре. Подробности будут известны позже в этом месяце.
Министерство стали Индии выступает за введение защитной пошлины или временного налога для сдерживания растущего импорта стали, сообщил Reuters высокопоставленный правительственный чиновник в прошлом месяце.
Спрос на сталь в Индии остается высоким, обусловленный инфраструктурой и автомобилестроением, но он снизился в Соединенных Штатах и ​​Европе.
Потребление готовой стали в Индии достигло семилетнего максимума в 85,7 млн ​​метрических тонн в период с апреля по октябрь, показали данные.
Экспорт готовой стали из Индии в период с апреля по октябрь упал до самого низкого уровня за семь лет до 2,8 млн метрических тонн, показали данные.
Производство готовой стали в стране составило 82,7 млн ​​метрических тонн, что на 4,4% больше, чем в предыдущем году, показали данные.
Производство нерафинированной стали составило 84,9 млн метрических тонн, что на 3% больше, чем в предыдущем году, показали данные.
Второй по величине производитель нерафинированной стали в мире импортировал 4,7 млн ​​метрических тонн готового металла с апреля по сентябрь, что на 42,2 процента больше, чем год назад, показали данные.
За этот период Китай экспортировал в Индию 1,4 млн метрических тонн стали, что на 36,7 процента больше, чем год назад.
Согласно данным, горячекатаный рулон был крупнейшей статьей импорта Индии, составляющей 44% от общего объема поставок готовой стали.
https://www.metaltorg.ru/n/9b61a1