Posco Holdings сообщает о падении прибыли в третьем квартале на фоне снижения спроса на сталь
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO
Как сообщает Business Korea, южнокорейская сталелитейная компания Posco Holdings сообщила о снижении чистой прибыли в третьем квартале на 7,1% в годовом исчислении, которая упала до $409,3 млн. Это хуже консенсус-прогноза, составленного FactSet. Выручка компании также снизилась на 10% до 18,961 трлн вон.
Компания объяснила удручающие квартальные доходы снижением спроса на сталь, снижением цен на продукцию и сокращением поставок. Эти проблемы еще больше усугубились разрушительным ураганом в 2022 году, который повлиял на работу сталелитейного завода. По данным InvestingPro, рост выручки компании во втором квартале 2023 года составил -7,43% при квартальном снижении на -12,55%, что отражает эти проблемы.
Несмотря на общее снижение, операционная прибыль Posco выросла на 30% до 1,196 трлн вон, что соответствует предварительным оценкам. Подразделения компании по добыче природного газа и экологически чистых материалов показали хорошие результаты. Согласно данным InvestingPro, операционная прибыль компании, скорректированная на второй квартал 2023 года, составила $1900,81 млн, что соответствует этому росту.
В ответ на эти проблемы Posco подтвердила свою стратегию расширения инвестиций в такие сектора, как производство аккумуляторных материалов и компонентов электромобилей, что указывает на потенциальный сдвиг в сторону более устойчивых и востребованных отраслей. Этот стратегический шаг соответствует одному из советов InvestingPro, в котором Posco выделяется как выдающийся игрок в металлургической и горнодобывающей отрасли.
Советы InvestingPro также предполагают, что, несмотря на недавний спад, высокие доходы компании должны позволить продолжать выплаты дивидендов. Действительно, компания выплачивает дивиденды уже 31 год подряд. Это подтверждается данными InvestingPro, показывающими дивидендную доходность в 1,76% по состоянию на 2023 год.
https://www.metaltorg.ru/n/9b42fe
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO
Как сообщает Business Korea, южнокорейская сталелитейная компания Posco Holdings сообщила о снижении чистой прибыли в третьем квартале на 7,1% в годовом исчислении, которая упала до $409,3 млн. Это хуже консенсус-прогноза, составленного FactSet. Выручка компании также снизилась на 10% до 18,961 трлн вон.
Компания объяснила удручающие квартальные доходы снижением спроса на сталь, снижением цен на продукцию и сокращением поставок. Эти проблемы еще больше усугубились разрушительным ураганом в 2022 году, который повлиял на работу сталелитейного завода. По данным InvestingPro, рост выручки компании во втором квартале 2023 года составил -7,43% при квартальном снижении на -12,55%, что отражает эти проблемы.
Несмотря на общее снижение, операционная прибыль Posco выросла на 30% до 1,196 трлн вон, что соответствует предварительным оценкам. Подразделения компании по добыче природного газа и экологически чистых материалов показали хорошие результаты. Согласно данным InvestingPro, операционная прибыль компании, скорректированная на второй квартал 2023 года, составила $1900,81 млн, что соответствует этому росту.
В ответ на эти проблемы Posco подтвердила свою стратегию расширения инвестиций в такие сектора, как производство аккумуляторных материалов и компонентов электромобилей, что указывает на потенциальный сдвиг в сторону более устойчивых и востребованных отраслей. Этот стратегический шаг соответствует одному из советов InvestingPro, в котором Posco выделяется как выдающийся игрок в металлургической и горнодобывающей отрасли.
Советы InvestingPro также предполагают, что, несмотря на недавний спад, высокие доходы компании должны позволить продолжать выплаты дивидендов. Действительно, компания выплачивает дивиденды уже 31 год подряд. Это подтверждается данными InvestingPro, показывающими дивидендную доходность в 1,76% по состоянию на 2023 год.
https://www.metaltorg.ru/n/9b42fe
Posco и HBIS Group завершили строительство завода по производству стального листа в Китае
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO #HBIS #Китай
Как сообщает Business Korea, юнокорейская компания Posco заявила в понедельник, что завершила строительство первой установки своего завода по производству оцинкованного стального листа для автомобилей в Китае через совместное предприятие с китайским производителем стали HBIS Group.
Около 200 официальных лиц, в том числе генеральный директор Posco Чхве Чжон У, вице-председатель Posco Ким Хаг Дон и председатель группы HBIS Ю Ён, присутствовали на церемонии завершения строительства, состоявшейся в провинции Хэбэй 19 октября.
В 2021 году Posco и HBIS Group подписали соглашение о создании совместной компании стоимостью $600 млн (по $300 млн каждая) для строительства двухагрегатной линии непрерывного цинкования в Таншане, провинция Хэбэй. Каждое подразделение имеет мощность производства 450 000 метрических тонн оцинкованных стальных листов в год.
Когда к маю 2024 года будет построен второй агрегат, обе компании завершат строительство завода по производству оцинкованного стального листа годовой производственной мощностью 900 000 тонн.
Posco также сообщила, что интегрировала свой завод Guangdong CGL, завод по производству стальных листов с покрытием мощностью 450 000 тонн, в совместную компанию с HBIS Group. Это увеличит годовой объем производства HBIS-Posco до 1,35 млн тонн, добавили в компании.
«Поскольку две сталелитейные компании пообещали создать совместное предприятие в 2019 году, завод мирового класса по производству автомобильного оцинкованного стального листа уже завершен», — сказал генеральный директор Posco Чхве Чжон У.
«Создав вместе синергетический эффект, мы сделаем совместное предприятие HBIS-Posco лидером в области низкоуглеродных технологий», — добавил председатель группы HBIS Ю.
Будучи крупнейшим в мире производителем автомобилей, Китай становится новым рынком качественной стальной продукции. По сообщению компании, с 1991 года Posco Group идет в ногу с быстрыми изменениями на китайском рынке, сотрудничая с различными клиентами.
https://www.metaltorg.ru/n/9b436b
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO #HBIS #Китай
Как сообщает Business Korea, юнокорейская компания Posco заявила в понедельник, что завершила строительство первой установки своего завода по производству оцинкованного стального листа для автомобилей в Китае через совместное предприятие с китайским производителем стали HBIS Group.
Около 200 официальных лиц, в том числе генеральный директор Posco Чхве Чжон У, вице-председатель Posco Ким Хаг Дон и председатель группы HBIS Ю Ён, присутствовали на церемонии завершения строительства, состоявшейся в провинции Хэбэй 19 октября.
В 2021 году Posco и HBIS Group подписали соглашение о создании совместной компании стоимостью $600 млн (по $300 млн каждая) для строительства двухагрегатной линии непрерывного цинкования в Таншане, провинция Хэбэй. Каждое подразделение имеет мощность производства 450 000 метрических тонн оцинкованных стальных листов в год.
Когда к маю 2024 года будет построен второй агрегат, обе компании завершат строительство завода по производству оцинкованного стального листа годовой производственной мощностью 900 000 тонн.
Posco также сообщила, что интегрировала свой завод Guangdong CGL, завод по производству стальных листов с покрытием мощностью 450 000 тонн, в совместную компанию с HBIS Group. Это увеличит годовой объем производства HBIS-Posco до 1,35 млн тонн, добавили в компании.
«Поскольку две сталелитейные компании пообещали создать совместное предприятие в 2019 году, завод мирового класса по производству автомобильного оцинкованного стального листа уже завершен», — сказал генеральный директор Posco Чхве Чжон У.
«Создав вместе синергетический эффект, мы сделаем совместное предприятие HBIS-Posco лидером в области низкоуглеродных технологий», — добавил председатель группы HBIS Ю.
Будучи крупнейшим в мире производителем автомобилей, Китай становится новым рынком качественной стальной продукции. По сообщению компании, с 1991 года Posco Group идет в ногу с быстрыми изменениями на китайском рынке, сотрудничая с различными клиентами.
https://www.metaltorg.ru/n/9b436b
POSCO обещает к 2050 году производить всю сталь водородным способом
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO #зеленый_водород #зеленая_сталь #HyREX
Как сообщает Steel Times International, южнокорейская сталелитейная компания POSCO, планирует к 2050 году производить всю свою сталь методом водородного восстановления.
В настоящее время компания планирует завершить коммерциализацию своей технологии HyREX к 2030 году и надеется перевести свои сталелитейные заводы в Пхохане и Кванъяне на заводы, основанные на водородной технологии, к 2050 году.
Согласно объявлению компании, POSCO заменит существующие методы производства, такие как метод доменной печи, на метод HyREX 1 на заводе в Пхохане в 2033 году. К 2050 году компания завершит строительство систем производства стали методом восстановления водорода на заводах в Пхохане и заводах в Кванъяне (по три системы на каждой и шесть систем в общей сложности).
POSCO разрабатывает коммерческую технологию производства стали с восстановлением водородом на основе своего метода производства стали «HyREX»; передовая технология, основанная на реакторе с псевдоожиженным слоем FINEX компании POSCO. FINEX, впервые запущенный в эксплуатацию в 2007 году, представляет собой предприятие, которое может напрямую использовать дешевую порошкообразную железную руду и битуминозный уголь для производства стали без какой-либо предварительной обработки сырья, утверждает POSCO.
В июле прошлого года компания подписала деловое соглашение с британским поставщиком оборудования Primetals, который спроектировал объект FINEX совместно с POSCO, на поставку предварительного объекта HyREX. Испытательный комплекс будет построен в 2026 году для подтверждения возможности коммерциализации. Затем компания завершит коммерциализацию технологии HyREX к 2030 году.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4596
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO #зеленый_водород #зеленая_сталь #HyREX
Как сообщает Steel Times International, южнокорейская сталелитейная компания POSCO, планирует к 2050 году производить всю свою сталь методом водородного восстановления.
В настоящее время компания планирует завершить коммерциализацию своей технологии HyREX к 2030 году и надеется перевести свои сталелитейные заводы в Пхохане и Кванъяне на заводы, основанные на водородной технологии, к 2050 году.
Согласно объявлению компании, POSCO заменит существующие методы производства, такие как метод доменной печи, на метод HyREX 1 на заводе в Пхохане в 2033 году. К 2050 году компания завершит строительство систем производства стали методом восстановления водорода на заводах в Пхохане и заводах в Кванъяне (по три системы на каждой и шесть систем в общей сложности).
POSCO разрабатывает коммерческую технологию производства стали с восстановлением водородом на основе своего метода производства стали «HyREX»; передовая технология, основанная на реакторе с псевдоожиженным слоем FINEX компании POSCO. FINEX, впервые запущенный в эксплуатацию в 2007 году, представляет собой предприятие, которое может напрямую использовать дешевую порошкообразную железную руду и битуминозный уголь для производства стали без какой-либо предварительной обработки сырья, утверждает POSCO.
В июле прошлого года компания подписала деловое соглашение с британским поставщиком оборудования Primetals, который спроектировал объект FINEX совместно с POSCO, на поставку предварительного объекта HyREX. Испытательный комплекс будет построен в 2026 году для подтверждения возможности коммерциализации. Затем компания завершит коммерциализацию технологии HyREX к 2030 году.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4596
POSCO принялась за строительство литиевых заводов?
#Зарубежье #Цветная_металлургия #POSCO
Компания POSCO заявила 29 ноября о завершении строительства в Южной Корее первого завода по выпуску гидроксида лития в рамках ее СП с Pilbara Minerals. Строительство предприятия стартовало 13 июня текущего года. Годовая производственная мощность завода составит 21500 т, хотя ранее оценка составляла 25000 т.
Компания планирует строительство второго такого же завода с аналогичной производственной мощностью в 2024 г.
https://www.metaltorg.ru/n/9b45e9
#Зарубежье #Цветная_металлургия #POSCO
Компания POSCO заявила 29 ноября о завершении строительства в Южной Корее первого завода по выпуску гидроксида лития в рамках ее СП с Pilbara Minerals. Строительство предприятия стартовало 13 июня текущего года. Годовая производственная мощность завода составит 21500 т, хотя ранее оценка составляла 25000 т.
Компания планирует строительство второго такого же завода с аналогичной производственной мощностью в 2024 г.
https://www.metaltorg.ru/n/9b45e9
Многомиллиардные инвестиции POSCO могут превратить Порт-Хедленд в центр «зеленого» железа
#Зарубежье #Сырье #Port_Hedland #POSCO
Как сообщает ABC News, южнокорейская сталелитейная компания POSCO рассматривает предложение о строительстве завода по производству горячебрикетированного железа (ГБЖ) в стратегической промышленной зоне Будари в Порт-Хедленде.
На предлагаемом предприятии будет использоваться сжиженный природный газ для измельчения магнетитовой железной руды в окатыши, а затем в ГБЖ перед отправкой в Южную Корею для использования в сталелитейном производстве.
В более долгосрочной перспективе компания будет стремиться заменить газ зеленым водородом, чтобы сократить выбросы углекислого газа.
Согласно текущим планам, проект Port Hedland Green Steel (PHGS) будет состоять из шести этапов, каждый из которых будет производить 2 млн тонн горячебрикетированного железа и нанять до 2500 строителей и 400 текущих рабочих мест.
Если проект выйдет на полную мощность, консультант POSCO Фил Скотт заявил, что ежегодный объем производства железа в Австралии утроится.
«Производство железа в Австралии... в настоящее время составляет около 4 миллионов тонн в год», - сказал г-н Скотт.
«Если бы у нас были все шесть стадий, это 12 миллионов тонн в год, так что это действительно очень значительный проект».
Пятикратная добавленная стоимость в переработке
В 2022/23 году Западная Австралия произвела 861 млн тонн железной руды на сумму $125 млрд.
Если та же самая железная руда покинет австралийские берега в виде горячебрикетированного железа, Фил Скотт полагал, что ее стоимость увеличится в пять раз.
Цена на железную руду на этой неделе торговалась выше $137 за тонну.
Член правления Торгово-промышленной палаты Порт-Хедленда (PHCCI) Клэр Бойс сказала, что это было «захватывающее время для пребывания в Хедленде».
«На Пилбару запланировано потратить более $170 млрдв, и из этих $70 млрд будут потрачены на экологические промышленные проекты, так что это очень интересно», - сказала г-жа Бойс.
Несмотря на то, что Порт-Хедленд еще не утвержден в качестве места реализации проекта, компания уже начала работу по обеспечению энергоснабжения.
В октябре POSCO объявила, что согласилась работать с глобальной энергетической компанией Engie над «значительным» проектом по производству зеленого водорода в Пилбаре для снабжения своего завода по производству зеленого железа.
Эксперт по устойчивому развитию Университета Западной Австралии, профессор Билл Грейс, сказал, что наличие объекта, нуждающегося в возобновляемом водороде, может помочь в реализации других проектов по возобновляемым источникам энергии.
Сюда может входить Австралийский центр возобновляемой энергетики (AREH) компании BP, расположенный в 300 километрах к северо-востоку от Порт-Хедленда, который планирует производить 1,6 миллиона тонн водорода каждый год.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4773
#Зарубежье #Сырье #Port_Hedland #POSCO
Как сообщает ABC News, южнокорейская сталелитейная компания POSCO рассматривает предложение о строительстве завода по производству горячебрикетированного железа (ГБЖ) в стратегической промышленной зоне Будари в Порт-Хедленде.
На предлагаемом предприятии будет использоваться сжиженный природный газ для измельчения магнетитовой железной руды в окатыши, а затем в ГБЖ перед отправкой в Южную Корею для использования в сталелитейном производстве.
В более долгосрочной перспективе компания будет стремиться заменить газ зеленым водородом, чтобы сократить выбросы углекислого газа.
Согласно текущим планам, проект Port Hedland Green Steel (PHGS) будет состоять из шести этапов, каждый из которых будет производить 2 млн тонн горячебрикетированного железа и нанять до 2500 строителей и 400 текущих рабочих мест.
Если проект выйдет на полную мощность, консультант POSCO Фил Скотт заявил, что ежегодный объем производства железа в Австралии утроится.
«Производство железа в Австралии... в настоящее время составляет около 4 миллионов тонн в год», - сказал г-н Скотт.
«Если бы у нас были все шесть стадий, это 12 миллионов тонн в год, так что это действительно очень значительный проект».
Пятикратная добавленная стоимость в переработке
В 2022/23 году Западная Австралия произвела 861 млн тонн железной руды на сумму $125 млрд.
Если та же самая железная руда покинет австралийские берега в виде горячебрикетированного железа, Фил Скотт полагал, что ее стоимость увеличится в пять раз.
Цена на железную руду на этой неделе торговалась выше $137 за тонну.
Член правления Торгово-промышленной палаты Порт-Хедленда (PHCCI) Клэр Бойс сказала, что это было «захватывающее время для пребывания в Хедленде».
«На Пилбару запланировано потратить более $170 млрдв, и из этих $70 млрд будут потрачены на экологические промышленные проекты, так что это очень интересно», - сказала г-жа Бойс.
Несмотря на то, что Порт-Хедленд еще не утвержден в качестве места реализации проекта, компания уже начала работу по обеспечению энергоснабжения.
В октябре POSCO объявила, что согласилась работать с глобальной энергетической компанией Engie над «значительным» проектом по производству зеленого водорода в Пилбаре для снабжения своего завода по производству зеленого железа.
Эксперт по устойчивому развитию Университета Западной Австралии, профессор Билл Грейс, сказал, что наличие объекта, нуждающегося в возобновляемом водороде, может помочь в реализации других проектов по возобновляемым источникам энергии.
Сюда может входить Австралийский центр возобновляемой энергетики (AREH) компании BP, расположенный в 300 километрах к северо-востоку от Порт-Хедленда, который планирует производить 1,6 миллиона тонн водорода каждый год.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4773
Председатель POSCO, скорее всего, будет баллотироваться на третий срок
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO
Как сообщает The Korea Times, председатель группы POSCO Чхве Чон У, похоже, баллотируется на третий срок, поскольку недавно он приобрел дополнительные акции POSCO Holdings, холдинговой компании группы. Кроме того, совет директоров изменил правила выбора председателя, сохраняя молчание о будущем нынешнего председателя.
"Ожидается, что председатель Чой выберет тихий вызов, а не громко объявит о своей заявке на третий срок", - сказал представитель отрасли на условиях анонимности. "Он, похоже, предпочел автоматическое включение в число кандидатов, желающих стать президентом. следующего председателя в соответствии с измененными внутренними правилами POSCO Holdings».
19 декабря правление POSCO Holdings изменило регламент таким образом, чтобы процедура назначения следующего председателя начиналась независимо от волеизъявления действующего председателя. Таким образом, действующий председатель не обязательно должен заявлять о своем намерении баллотироваться на следующий срок.
Как известно, Чой вступил в должность девятого председателя группы в июле 2018 года и выиграл второй срок в марте 2021 года.
По мнению представителей отрасли, Чой будет баллотироваться на третий срок, поскольку его руководство отвечало за смелые инвестиции сталелитейной группы в сектор материалов для электромобилей и диверсификацию за пределы стали для производства более широкого спектра материалов.
Если действующий председатель будет выбран третьим председателем, он станет первым человеком в истории группы, который будет исполнять обязанности три срока подряд.
«Мы будем открыто раскрывать все детали процесса назначения председателя», — сказал чиновник.
https://www.metaltorg.ru/n/9b480e
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO
Как сообщает The Korea Times, председатель группы POSCO Чхве Чон У, похоже, баллотируется на третий срок, поскольку недавно он приобрел дополнительные акции POSCO Holdings, холдинговой компании группы. Кроме того, совет директоров изменил правила выбора председателя, сохраняя молчание о будущем нынешнего председателя.
"Ожидается, что председатель Чой выберет тихий вызов, а не громко объявит о своей заявке на третий срок", - сказал представитель отрасли на условиях анонимности. "Он, похоже, предпочел автоматическое включение в число кандидатов, желающих стать президентом. следующего председателя в соответствии с измененными внутренними правилами POSCO Holdings».
19 декабря правление POSCO Holdings изменило регламент таким образом, чтобы процедура назначения следующего председателя начиналась независимо от волеизъявления действующего председателя. Таким образом, действующий председатель не обязательно должен заявлять о своем намерении баллотироваться на следующий срок.
Как известно, Чой вступил в должность девятого председателя группы в июле 2018 года и выиграл второй срок в марте 2021 года.
По мнению представителей отрасли, Чой будет баллотироваться на третий срок, поскольку его руководство отвечало за смелые инвестиции сталелитейной группы в сектор материалов для электромобилей и диверсификацию за пределы стали для производства более широкого спектра материалов.
Если действующий председатель будет выбран третьим председателем, он станет первым человеком в истории группы, который будет исполнять обязанности три срока подряд.
«Мы будем открыто раскрывать все детали процесса назначения председателя», — сказал чиновник.
https://www.metaltorg.ru/n/9b480e
Компания POSCO сменит председателя
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO
Как сообщает The Korea Times, компания POSCO анонсировала 3 января, что не будет повторно назначать председателя Чхве Чжон У руководителем пятой по величине бизнес-группы страны в течение следующих трех лет.
«Комитет по рекомендациям генерального директора POSCO Holdings выбрал восемь инсайдеров компании в качестве кандидатов на проверку рекомендаций», — говорится в пресс-релизе компании. «Действующего председателя в списке нет».
Представитель POSCO Holdings пояснил, что это означает, что Чой не будет избираться на третий срок.
Сталелитейная компания держит свои карты при себе и отказалась подтвердить, кто из руководителей входит в число восьми кандидатов и решил ли действующий председатель добровольно уйти в отставку.
«Комитет по рекомендациям составит длинный список, включающий сторонних кандидатов, к 17 января, как только завершит проверку репутации внешних кандидатов», — заявили в компании.
POSCO Holdings сделала недавнее заявление после того, как правительство оказало растущее давление на Чоя, чтобы тот ушел в отставку.
Хотя POSCO была приватизирована в 2000 году, правительство продолжало оказывать влияние на сталелитейную компанию и ее филиалы через Национальную пенсионную службу (NPS), крупнейшего акционера POSCO Holdings.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4879
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO
Как сообщает The Korea Times, компания POSCO анонсировала 3 января, что не будет повторно назначать председателя Чхве Чжон У руководителем пятой по величине бизнес-группы страны в течение следующих трех лет.
«Комитет по рекомендациям генерального директора POSCO Holdings выбрал восемь инсайдеров компании в качестве кандидатов на проверку рекомендаций», — говорится в пресс-релизе компании. «Действующего председателя в списке нет».
Представитель POSCO Holdings пояснил, что это означает, что Чой не будет избираться на третий срок.
Сталелитейная компания держит свои карты при себе и отказалась подтвердить, кто из руководителей входит в число восьми кандидатов и решил ли действующий председатель добровольно уйти в отставку.
«Комитет по рекомендациям составит длинный список, включающий сторонних кандидатов, к 17 января, как только завершит проверку репутации внешних кандидатов», — заявили в компании.
POSCO Holdings сделала недавнее заявление после того, как правительство оказало растущее давление на Чоя, чтобы тот ушел в отставку.
Хотя POSCO была приватизирована в 2000 году, правительство продолжало оказывать влияние на сталелитейную компанию и ее филиалы через Национальную пенсионную службу (NPS), крупнейшего акционера POSCO Holdings.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4879
Posco заключает сделку по выпуску долларовых облигаций
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO
Как сообщает агентство Reuters, южнокорейская сталелитейная компания Posco заключила сделку по выпуску долларовых облигаций, согласно условиям, рассмотренным агентством Reuters во вторник.
Reuters ранее сообщало, что сделка может привлечь до $1 млрд со ссылкой на источники.
Начальная ориентировочная цена трехлетних облигаций составляет 150 базисных пунктов, как указано в документе об условиях.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4951
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO
Как сообщает агентство Reuters, южнокорейская сталелитейная компания Posco заключила сделку по выпуску долларовых облигаций, согласно условиям, рассмотренным агентством Reuters во вторник.
Reuters ранее сообщало, что сделка может привлечь до $1 млрд со ссылкой на источники.
Начальная ориентировочная цена трехлетних облигаций составляет 150 базисных пунктов, как указано в документе об условиях.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4951
Прибыль Posco Holdings упала на 27% из-за трудностей в секторах стали и материалов для аккумуляторов
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO
По данным Korea Times, Posco Holdings получила более слабую, чем ожидалось, консолидированную операционную прибыль в 2023 году на уровне 3,5 триллионов вон ($2,6 млрд), что связано с падением цен на сталь и аккумуляторные материалы.
Эта цифра отражает падение на 27,2% в годовом исчислении, что ниже прогнозируемого рынком консенсуса в 4 триллиона вон, составленного FnGuide.
Выручка составила 77,1 трлн вон, что на 9% ниже, что соответствует ожиданиям рынка.
Чистая прибыль упала на 48,2% до 1,8 трлн вон, что далеко от оценки аналитиков в 2,6 трлн вон.
Консолидированная прибыль включает доходы дочерних компаний компании, в список которых входят Posco, Posco Future M и Posco International.
Неутешительные отчеты последовали за нестабильными ценами на сталь и «падением цен на сырье, такое как литий, на фоне замедления роста рынка электромобилей», — сказал Чон Ки Соп, глава группы бизнес-стратегии Posco Holdings, во время телефонной конференции в среду днем.
Сталелитейные предприятия компании сообщили о операционной прибыли в размере 2,6 трлн вон, что на 21% меньше, чем в прошлом году, а продажи упали на 10,1% до 63,5 трлн вон.
Posco Future M, дочерняя компания Posco Holdings по производству аккумуляторов для электромобилей, в прошлом году получила операционную прибыль в размере 36 миллиардов вон, что на 78% меньше, чем в прошлом году, хотя ее продажи выросли на 44% до 4,7 триллионов вон.
Posco Future M сообщила о операционном убытке в 74 миллиарда вон только за четвертый квартал по сравнению с 1,1 триллиона вон за тот же период годом ранее.
Средние цены на карбонат лития, основной ингредиент аккумуляторов, по состоянию на январь составляли 86,5 юаней ($12,10) за килограмм (2,2 фунта), что на 81% ниже, чем в прошлом году.
«Posco Future M вернется к прибыли в этом году, хотя общий рынок электромобилей продолжит замедляться, возможно, до следующего года», — добавил Чон.
Posco International, энергетическое подразделение, сообщило о 1,16 трлн вон операционной прибыли в прошлом году, что на 28,9% больше, чем в прошлом году. Годовой доход компании в прошлом году снизился на 12,8% до 33,1 триллиона вон.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4ab5
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO
По данным Korea Times, Posco Holdings получила более слабую, чем ожидалось, консолидированную операционную прибыль в 2023 году на уровне 3,5 триллионов вон ($2,6 млрд), что связано с падением цен на сталь и аккумуляторные материалы.
Эта цифра отражает падение на 27,2% в годовом исчислении, что ниже прогнозируемого рынком консенсуса в 4 триллиона вон, составленного FnGuide.
Выручка составила 77,1 трлн вон, что на 9% ниже, что соответствует ожиданиям рынка.
Чистая прибыль упала на 48,2% до 1,8 трлн вон, что далеко от оценки аналитиков в 2,6 трлн вон.
Консолидированная прибыль включает доходы дочерних компаний компании, в список которых входят Posco, Posco Future M и Posco International.
Неутешительные отчеты последовали за нестабильными ценами на сталь и «падением цен на сырье, такое как литий, на фоне замедления роста рынка электромобилей», — сказал Чон Ки Соп, глава группы бизнес-стратегии Posco Holdings, во время телефонной конференции в среду днем.
Сталелитейные предприятия компании сообщили о операционной прибыли в размере 2,6 трлн вон, что на 21% меньше, чем в прошлом году, а продажи упали на 10,1% до 63,5 трлн вон.
Posco Future M, дочерняя компания Posco Holdings по производству аккумуляторов для электромобилей, в прошлом году получила операционную прибыль в размере 36 миллиардов вон, что на 78% меньше, чем в прошлом году, хотя ее продажи выросли на 44% до 4,7 триллионов вон.
Posco Future M сообщила о операционном убытке в 74 миллиарда вон только за четвертый квартал по сравнению с 1,1 триллиона вон за тот же период годом ранее.
Средние цены на карбонат лития, основной ингредиент аккумуляторов, по состоянию на январь составляли 86,5 юаней ($12,10) за килограмм (2,2 фунта), что на 81% ниже, чем в прошлом году.
«Posco Future M вернется к прибыли в этом году, хотя общий рынок электромобилей продолжит замедляться, возможно, до следующего года», — добавил Чон.
Posco International, энергетическое подразделение, сообщило о 1,16 трлн вон операционной прибыли в прошлом году, что на 28,9% больше, чем в прошлом году. Годовой доход компании в прошлом году снизился на 12,8% до 33,1 триллиона вон.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4ab5
POSCO International поставит редкоземельные магниты американским и европейским автопроизводителям
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO #автопроизводители
Как сообщает Korea Times, POSCO International подписала контракты на сумму около 1,16 триллиона вон ($885 млн) на поставку редкоземельных постоянных магнитов автопроизводителям в Северной Америке и Европе, сообщило торговое и энергетическое подразделение POSCO Group.
Компания также подчеркнула, что постоянные магниты будут производиться с использованием сырья, полученного из США, Австралии и Вьетнама, а не из Китая, подчеркнув свои усилия по созданию независимой цепочки поставок, выходящей из-под монополии Китая на рынке редкоземельных металлов.
POSCO International сообщила, что ее дочерняя компания в США недавно заключила контракт на поставку постоянных магнитов на сумму около 900 миллиардов вон мировому автопроизводителю в Северной Америке, поставки запланированы на период с 2026 по 2031 год.
Компания добавила, что поставляемые постоянные магниты, как ожидается, будут установлены в приводных двигателях новых электромобилей (EV) компании.
Кроме того, немецкая дочерняя компания компании подписала контракт на поставку постоянных магнитов на сумму около 260 миллиардов вон европейскому автомобильному бренду премиум-класса в период с 2025 по 2034 год.
Производством постоянных магнитов будет заниматься компания Star Group, единственный корейский производитель редкоземельных постоянных магнитов.
«Этот контракт имеет особое значение, поскольку он представляет собой выход отечественных компаний на мировой рынок посредством сотрудничества на рынке, по существу монополизированном Китаем», — заявил представитель компании.
«В настоящее время компания ведет переговоры о дополнительных заказах с несколькими автопроизводителями и производителями автомобилей, и мы ожидаем хороших новостей для будущего расширения бизнеса».
https://www.metaltorg.ru/n/9b4dbe
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO #автопроизводители
Как сообщает Korea Times, POSCO International подписала контракты на сумму около 1,16 триллиона вон ($885 млн) на поставку редкоземельных постоянных магнитов автопроизводителям в Северной Америке и Европе, сообщило торговое и энергетическое подразделение POSCO Group.
Компания также подчеркнула, что постоянные магниты будут производиться с использованием сырья, полученного из США, Австралии и Вьетнама, а не из Китая, подчеркнув свои усилия по созданию независимой цепочки поставок, выходящей из-под монополии Китая на рынке редкоземельных металлов.
POSCO International сообщила, что ее дочерняя компания в США недавно заключила контракт на поставку постоянных магнитов на сумму около 900 миллиардов вон мировому автопроизводителю в Северной Америке, поставки запланированы на период с 2026 по 2031 год.
Компания добавила, что поставляемые постоянные магниты, как ожидается, будут установлены в приводных двигателях новых электромобилей (EV) компании.
Кроме того, немецкая дочерняя компания компании подписала контракт на поставку постоянных магнитов на сумму около 260 миллиардов вон европейскому автомобильному бренду премиум-класса в период с 2025 по 2034 год.
Производством постоянных магнитов будет заниматься компания Star Group, единственный корейский производитель редкоземельных постоянных магнитов.
«Этот контракт имеет особое значение, поскольку он представляет собой выход отечественных компаний на мировой рынок посредством сотрудничества на рынке, по существу монополизированном Китаем», — заявил представитель компании.
«В настоящее время компания ведет переговоры о дополнительных заказах с несколькими автопроизводителями и производителями автомобилей, и мы ожидаем хороших новостей для будущего расширения бизнеса».
https://www.metaltorg.ru/n/9b4dbe
POSCO начала модернизацию доменной печи №4 в Пхохане
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO
По данным Kallanish, компания POSCO в конце апреля приступила к техническому обслуживанию доменной печи №4 в Пхохане и планирует возобновить производство в конце июня 2024 г.
Инвестиции в модернизацию ДП№4 составят 530 млрд корейских вон ($385 млн). Капремонт направлен на восстановление производительности и отладку стабильного производства путем модернизации старого оборудования, повышения безопасности благодаря увеличению долговечности, а также использования больших данных и искусственного интеллекта для создания интеллектуальной системы доменной плавки.
Печь была построена в 1981 году, затем POSCO модернизировала ее в 2007 году.
Мощность доменной печи №4 составляет 5,3 млн т в год. Кроме того, завод проведет полугодовое техническое обслуживание стана горячей прокатки №1 мощностью 3,5 млн т/год.
https://www.metaltorg.ru/n/9b51d4
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO
По данным Kallanish, компания POSCO в конце апреля приступила к техническому обслуживанию доменной печи №4 в Пхохане и планирует возобновить производство в конце июня 2024 г.
Инвестиции в модернизацию ДП№4 составят 530 млрд корейских вон ($385 млн). Капремонт направлен на восстановление производительности и отладку стабильного производства путем модернизации старого оборудования, повышения безопасности благодаря увеличению долговечности, а также использования больших данных и искусственного интеллекта для создания интеллектуальной системы доменной плавки.
Печь была построена в 1981 году, затем POSCO модернизировала ее в 2007 году.
Мощность доменной печи №4 составляет 5,3 млн т в год. Кроме того, завод проведет полугодовое техническое обслуживание стана горячей прокатки №1 мощностью 3,5 млн т/год.
https://www.metaltorg.ru/n/9b51d4
Posco сохраняет объем импорта х/к стали на свой завод в Мексике
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO #Мексика
Согласно мексиканской Official Gazette Mexico, Министерство экономики указало, что после того, как были сделаны замечания по информации, предоставленной корейскими сталелитейными компаниями POSCO и Hyundai, оно продлевает процедуру пересмотра своих обязательств, принятых в отношении импорта х/к стали.
Это было сделано после уведомления, представленного в декабре 2023 года, когда истек срок действия и принятые обязательства. На сегодняшний день есть аспекты, которые необходимо определить, и где вовлеченные компании должны избегать антидемпинговых мер или практики продажи ниже обычной цены или по более низким ценам, которые определяют недобросовестную конкуренцию.
Таким образом, POSCO сохранит максимальный объем импорта 661 586 тонн х/к стали, не облагаемой дополнительной пошлиной, в соответствии с соглашением, заключенным с ноября 2020 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b55ad
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO #Мексика
Согласно мексиканской Official Gazette Mexico, Министерство экономики указало, что после того, как были сделаны замечания по информации, предоставленной корейскими сталелитейными компаниями POSCO и Hyundai, оно продлевает процедуру пересмотра своих обязательств, принятых в отношении импорта х/к стали.
Это было сделано после уведомления, представленного в декабре 2023 года, когда истек срок действия и принятые обязательства. На сегодняшний день есть аспекты, которые необходимо определить, и где вовлеченные компании должны избегать антидемпинговых мер или практики продажи ниже обычной цены или по более низким ценам, которые определяют недобросовестную конкуренцию.
Таким образом, POSCO сохранит максимальный объем импорта 661 586 тонн х/к стали, не облагаемой дополнительной пошлиной, в соответствии с соглашением, заключенным с ноября 2020 года.
https://www.metaltorg.ru/n/9b55ad
Posco представляет сталелитейный завод на водородном топливе
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO #HyREX
Как сообщает Justauto.com, процесс, называемый водородным восстановлением (HyREX), "значительно" снижает выбросы углерода. 27 июня POSCO Holdings открыла новый пилотный завод по производству стали, работающий на водороде вместо ископаемого топлива, которое обычно используется сегодня, поскольку компания движется к своей цели — достижению углеродной нейтральности. Пилотный завод POSCO имеет производственную мощность до 24 тонн расплавленного чугуна в день, выделяя 400 кг углерода на тонну, что намного ниже, чем существующие угольные или газовые сталелитейные заводы, работающие сегодня. Компания ожидает, что завод станет безуглеродным, как только перейдет на возобновляемые источники энергии.
Мировая сталелитейная промышленность является основным источником выбросов углекислого газа, который образуется при химической реакции ископаемого топлива, такого как уголь и природный газ, с железной рудой. Компания рассматривает водород, который производит воду, как единственную альтернативу ископаемому топливу для сокращения выбросов.
Старший вице-президент, отвечающий за проект HyREX, Бэ Джин-Чан, сказал в своем заявлении: «HyREX изменит 3000 лет истории сталелитейного производства. Мы рассматриваем углеродную нейтральность как возможность в сталелитейном секторе, а не как препятствие».
Posco планирует начать строительство полномасштабного сталелитейного завода HyREX в начале 2025 года с производственной мощностью 36 тонн в час, а завершение запланировано на 2027 год.
https://www.metaltorg.ru/n/9b563b
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO #HyREX
Как сообщает Justauto.com, процесс, называемый водородным восстановлением (HyREX), "значительно" снижает выбросы углерода. 27 июня POSCO Holdings открыла новый пилотный завод по производству стали, работающий на водороде вместо ископаемого топлива, которое обычно используется сегодня, поскольку компания движется к своей цели — достижению углеродной нейтральности. Пилотный завод POSCO имеет производственную мощность до 24 тонн расплавленного чугуна в день, выделяя 400 кг углерода на тонну, что намного ниже, чем существующие угольные или газовые сталелитейные заводы, работающие сегодня. Компания ожидает, что завод станет безуглеродным, как только перейдет на возобновляемые источники энергии.
Мировая сталелитейная промышленность является основным источником выбросов углекислого газа, который образуется при химической реакции ископаемого топлива, такого как уголь и природный газ, с железной рудой. Компания рассматривает водород, который производит воду, как единственную альтернативу ископаемому топливу для сокращения выбросов.
Старший вице-президент, отвечающий за проект HyREX, Бэ Джин-Чан, сказал в своем заявлении: «HyREX изменит 3000 лет истории сталелитейного производства. Мы рассматриваем углеродную нейтральность как возможность в сталелитейном секторе, а не как препятствие».
Posco планирует начать строительство полномасштабного сталелитейного завода HyREX в начале 2025 года с производственной мощностью 36 тонн в час, а завершение запланировано на 2027 год.
https://www.metaltorg.ru/n/9b563b
Как POSCO на сталелитейном заводе использует искусственный интеллект
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO #искусственный_интеллект
Как сообщает Korea Bizwire, на сталелитейном заводе POSCO в Пхохане искусственный интеллект берет на себя некоторые из самых сложных и опасных задач в этом обширном промышленном комплексе.
На участке проверки продукции работает парк интеллектуальных камер, которые сканируют штрихкоды и текст на этикетках, прикрепленных к материалам и продукции. Этот автоматизированный процесс, внедренный ранее в этом году в сотрудничестве с дочерней ИТ-компанией POSCO Group POSCO DX, проверяет, соответствует ли производственная информация в системе управления производством (MES) фактической продукции, загруженной для отправки внутренним и международным клиентам.
Новая система, которая была запущена после шестимесячного периода тестирования в июле прошлого года, устранила эти риски и неточности. Двадцать четыре камеры считывания этикеток и две камеры распознавания номерных знаков теперь работают в зданиях A и B зоны проверки.
Но сфера применения ИИ в POSCO выходит далеко за рамки простой проверки продукции. На установке непрерывной разливки, где расплавленный чугун затвердевает в полуфабрикатные слябы, ИИ выступает в качестве бдительного стража от потенциально катастрофических аварий.
Интеллектуальные системы видеонаблюдения отслеживают перемещение 35-тонных слябов температурой 1000 °C по конвейерным лентам. Если сляб начинает смещаться — ситуация, известная как «змея», — ИИ может не только предупредить операторов, но и автономно остановить производственную линию.
«Мы производим около 400 слябов в день, и ИИ вмешивается, чтобы остановить оборудование примерно пять или шесть раз в месяц», — сказал Пак Джун Хэ, менеджер в отделе производственных технологий POSCO.
С момента внедрения интеллектуальной системы видеонаблюдения в 2021 году не было ни одного случая смещения сляба. Это освободило персонал от монотонной задачи постоянного наблюдения и значительно повысило безопасность на рабочем месте.
Даже огромные 1000-тонные локомотивы, которые перевозят расплавленный чугун по всему комплексу, теперь находятся под контролем ИИ.
Компания POSCO DX разработала решение на основе ИИ, которое анализирует записи видеонаблюдения вокруг железнодорожных переездов, предупреждая машинистов поездов о потенциальных опасностях, таких как рабочие или транспортные средства поблизости.
Для борьбы с проблемами, создаваемыми частыми прибрежными туманами, POSCO DX объединилась с POSTECH (Пхоханский университет науки и технологий) для создания технологии, которая удаляет туман и пыль с изображений видеонаблюдения, обеспечивая четкие изображения для анализа ИИ даже в неблагоприятных погодных условиях.
«Промышленный ИИ может помочь устранить несоответствия качества, возникающие из-за различий в уровнях квалификации работников», — сказал Юн Иль-Ён, руководитель Центра технологий ИИ компании POSCO DX.
«Основываясь на нашем понимании условий сталеплавильного производства и операционных ноу-хау, мы сосредоточены на замене задач, которые не обязательно требуют человеческого участия и опасной работы на месте, на ИИ. Это будет способствовать превращению сталелитейных заводов в интеллектуальные фабрики».
https://www.metaltorg.ru/n/9b5b02
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO #искусственный_интеллект
Как сообщает Korea Bizwire, на сталелитейном заводе POSCO в Пхохане искусственный интеллект берет на себя некоторые из самых сложных и опасных задач в этом обширном промышленном комплексе.
На участке проверки продукции работает парк интеллектуальных камер, которые сканируют штрихкоды и текст на этикетках, прикрепленных к материалам и продукции. Этот автоматизированный процесс, внедренный ранее в этом году в сотрудничестве с дочерней ИТ-компанией POSCO Group POSCO DX, проверяет, соответствует ли производственная информация в системе управления производством (MES) фактической продукции, загруженной для отправки внутренним и международным клиентам.
Новая система, которая была запущена после шестимесячного периода тестирования в июле прошлого года, устранила эти риски и неточности. Двадцать четыре камеры считывания этикеток и две камеры распознавания номерных знаков теперь работают в зданиях A и B зоны проверки.
Но сфера применения ИИ в POSCO выходит далеко за рамки простой проверки продукции. На установке непрерывной разливки, где расплавленный чугун затвердевает в полуфабрикатные слябы, ИИ выступает в качестве бдительного стража от потенциально катастрофических аварий.
Интеллектуальные системы видеонаблюдения отслеживают перемещение 35-тонных слябов температурой 1000 °C по конвейерным лентам. Если сляб начинает смещаться — ситуация, известная как «змея», — ИИ может не только предупредить операторов, но и автономно остановить производственную линию.
«Мы производим около 400 слябов в день, и ИИ вмешивается, чтобы остановить оборудование примерно пять или шесть раз в месяц», — сказал Пак Джун Хэ, менеджер в отделе производственных технологий POSCO.
С момента внедрения интеллектуальной системы видеонаблюдения в 2021 году не было ни одного случая смещения сляба. Это освободило персонал от монотонной задачи постоянного наблюдения и значительно повысило безопасность на рабочем месте.
Даже огромные 1000-тонные локомотивы, которые перевозят расплавленный чугун по всему комплексу, теперь находятся под контролем ИИ.
Компания POSCO DX разработала решение на основе ИИ, которое анализирует записи видеонаблюдения вокруг железнодорожных переездов, предупреждая машинистов поездов о потенциальных опасностях, таких как рабочие или транспортные средства поблизости.
Для борьбы с проблемами, создаваемыми частыми прибрежными туманами, POSCO DX объединилась с POSTECH (Пхоханский университет науки и технологий) для создания технологии, которая удаляет туман и пыль с изображений видеонаблюдения, обеспечивая четкие изображения для анализа ИИ даже в неблагоприятных погодных условиях.
«Промышленный ИИ может помочь устранить несоответствия качества, возникающие из-за различий в уровнях квалификации работников», — сказал Юн Иль-Ён, руководитель Центра технологий ИИ компании POSCO DX.
«Основываясь на нашем понимании условий сталеплавильного производства и операционных ноу-хау, мы сосредоточены на замене задач, которые не обязательно требуют человеческого участия и опасной работы на месте, на ИИ. Это будет способствовать превращению сталелитейных заводов в интеллектуальные фабрики».
https://www.metaltorg.ru/n/9b5b02
Nippon Steel продаст акции Posco для повышения эффективности активов
#Зарубежье #Черная_металлургия #Nippon_Steel__ #POSCO
Как сообщает агентство Reuters, японская Nippon Steel заявила во вторник, что продаст в общей сложности 2,9 млн акций южнокорейской Posco Holdings в попытке «повысить эффективность активов».
Сроки продажи и ее влияние на финансовые результаты будут объявлены позднее, говорится в заявлении Nippon Steel.
Сообщается, что крупнейший производитель стали в Японии планирует избавиться от активов на сумму не менее $211 млн в этом финансовом году для управления своим долгом перед запланированным поглощением U.S. Steel на сумму $14,9 млрд.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5d6d
#Зарубежье #Черная_металлургия #Nippon_Steel__ #POSCO
Как сообщает агентство Reuters, японская Nippon Steel заявила во вторник, что продаст в общей сложности 2,9 млн акций южнокорейской Posco Holdings в попытке «повысить эффективность активов».
Сроки продажи и ее влияние на финансовые результаты будут объявлены позднее, говорится в заявлении Nippon Steel.
Сообщается, что крупнейший производитель стали в Японии планирует избавиться от активов на сумму не менее $211 млн в этом финансовом году для управления своим долгом перед запланированным поглощением U.S. Steel на сумму $14,9 млрд.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5d6d
Posco ищет альянс с JSW для сталелитейного завода в Индии на 5 млн тонн
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO #JSW_Steel #Индия
Как сообщает агентство Bloomberg, JSW Group и южнокорейская Posco Group планируют построить в Индии сталелитейный завод, работающий на чистой энергии, с производительностью 5 млн тонн в год, сообщил во вторник базирующийся в Мумбаи конгломерат.
Две группы подписали предварительное соглашение о совместном создании сталелитейного завода, согласно обменному заявлению индийской компании. Группы также будут сотрудничать в производстве возобновляемой энергии для предлагаемого сталелитейного завода и производстве аккумуляторных материалов для электромобилей.
Производители стали в Азии стремятся сократить выбросы на своих предприятиях, чтобы избежать налогов на выбросы углерода на ключевых экспортных рынках, включая Европейский союз, хотя полномасштабная декарбонизация потребует дорогостоящих капитальных ремонтов процессов, включая работу заводов на низкоуглеродном водороде.
По прогнозам McKinsey & Co., спрос на сталь в Индии будет ежегодно расти на 6% до 2035 года, что обусловлено строительством инфраструктуры, транспортом и потребительскими приборами.
В заявлении не приводятся подробности инвестиций в предлагаемые предприятия.
Южнокорейскому производителю стали ранее пришлось отказаться от плана строительства завода мощностью 12 млн тонн в восточной Индии из-за сопротивления местных жителей приобретению земли и отсутствия доступа к сырью. В 2022 году JSW Steel Ltd. получила экологическое разрешение на строительство сталелитейного завода мощностью 13,2 млн тонн стоимостью более $8 млрд на месте, заброшенном Posco.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6044
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO #JSW_Steel #Индия
Как сообщает агентство Bloomberg, JSW Group и южнокорейская Posco Group планируют построить в Индии сталелитейный завод, работающий на чистой энергии, с производительностью 5 млн тонн в год, сообщил во вторник базирующийся в Мумбаи конгломерат.
Две группы подписали предварительное соглашение о совместном создании сталелитейного завода, согласно обменному заявлению индийской компании. Группы также будут сотрудничать в производстве возобновляемой энергии для предлагаемого сталелитейного завода и производстве аккумуляторных материалов для электромобилей.
Производители стали в Азии стремятся сократить выбросы на своих предприятиях, чтобы избежать налогов на выбросы углерода на ключевых экспортных рынках, включая Европейский союз, хотя полномасштабная декарбонизация потребует дорогостоящих капитальных ремонтов процессов, включая работу заводов на низкоуглеродном водороде.
По прогнозам McKinsey & Co., спрос на сталь в Индии будет ежегодно расти на 6% до 2035 года, что обусловлено строительством инфраструктуры, транспортом и потребительскими приборами.
В заявлении не приводятся подробности инвестиций в предлагаемые предприятия.
Южнокорейскому производителю стали ранее пришлось отказаться от плана строительства завода мощностью 12 млн тонн в восточной Индии из-за сопротивления местных жителей приобретению земли и отсутствия доступа к сырью. В 2022 году JSW Steel Ltd. получила экологическое разрешение на строительство сталелитейного завода мощностью 13,2 млн тонн стоимостью более $8 млрд на месте, заброшенном Posco.
https://www.metaltorg.ru/n/9b6044
Прибыль Posco в третьем квартале упала из-за снижения спроса
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO
Как сообщает Market Watch, прибыль Posco Holdings в третьем квартале упала, поскольку южнокорейский производитель стали боролся с ослаблением спроса и снижением цен.
Неутешительные результаты отражают проблемы корейских производителей стали внутри страны и за рубежом. Строительный и жилищный рынки страны остаются вялыми, в то время как китайские конкуренты наводняют мировые рынки более дешевой продукцией.
Чистая прибыль за июль-сентябрь составила 497,00 млрд вон, что эквивалентно $359,0 млн, что на 9,6% меньше, чем за тот же период годом ранее, сообщила Posco в среду. Это превзошло пересмотренную консенсусную оценку FactSet в 477,53 млрд вон.
Выручка упала на 3,4% до 18,321 трлн вон, а операционная прибыль снизилась на 38% до 743,00 млрд вон, что ниже консенсуса FactSet в 816,93 млрд вон.
Ее сталелитейный бизнес пострадал от снижения цен на продукцию и вялого спроса на сталь со стороны Китая, при этом операционная и чистая прибыль сегмента упали на 45% и 58% в годовом исчислении соответственно, заявила Posco.
Аналитики говорят, что избыточные мощности Китая стали причиной избыточного предложения в отрасли, поскольку китайские производители стали все больше полагаются на экспорт на фоне снижения внутреннего потребления стали.
Тем не менее, Posco заявила, что она и индийская сталелитейная компания JSW Group будут стремиться построить совместное предприятие в Индии с годовой производственной мощностью пять миллионов тонн, и спрос на сталь там, вероятно, усилится в будущем.
Posco заявила, что ее бизнес по производству аккумуляторных материалов все еще борется с падением продаж анодов и потерей стоимости ее запасов катодной продукции на фоне снижения спроса на электромобили во всем мире.
Posco Future M, поставщик аккумуляторных материалов, связанный с Posco Holdings, ранее сообщил о чистом убытке за второй квартал подряд, поскольку ее выручка в третьем квартале упала на 28% по сравнению с годом ранее.
https://www.metaltorg.ru/n/9b605e
#Зарубежье #Черная_металлургия #POSCO
Как сообщает Market Watch, прибыль Posco Holdings в третьем квартале упала, поскольку южнокорейский производитель стали боролся с ослаблением спроса и снижением цен.
Неутешительные результаты отражают проблемы корейских производителей стали внутри страны и за рубежом. Строительный и жилищный рынки страны остаются вялыми, в то время как китайские конкуренты наводняют мировые рынки более дешевой продукцией.
Чистая прибыль за июль-сентябрь составила 497,00 млрд вон, что эквивалентно $359,0 млн, что на 9,6% меньше, чем за тот же период годом ранее, сообщила Posco в среду. Это превзошло пересмотренную консенсусную оценку FactSet в 477,53 млрд вон.
Выручка упала на 3,4% до 18,321 трлн вон, а операционная прибыль снизилась на 38% до 743,00 млрд вон, что ниже консенсуса FactSet в 816,93 млрд вон.
Ее сталелитейный бизнес пострадал от снижения цен на продукцию и вялого спроса на сталь со стороны Китая, при этом операционная и чистая прибыль сегмента упали на 45% и 58% в годовом исчислении соответственно, заявила Posco.
Аналитики говорят, что избыточные мощности Китая стали причиной избыточного предложения в отрасли, поскольку китайские производители стали все больше полагаются на экспорт на фоне снижения внутреннего потребления стали.
Тем не менее, Posco заявила, что она и индийская сталелитейная компания JSW Group будут стремиться построить совместное предприятие в Индии с годовой производственной мощностью пять миллионов тонн, и спрос на сталь там, вероятно, усилится в будущем.
Posco заявила, что ее бизнес по производству аккумуляторных материалов все еще борется с падением продаж анодов и потерей стоимости ее запасов катодной продукции на фоне снижения спроса на электромобили во всем мире.
Posco Future M, поставщик аккумуляторных материалов, связанный с Posco Holdings, ранее сообщил о чистом убытке за второй квартал подряд, поскольку ее выручка в третьем квартале упала на 28% по сравнению с годом ранее.
https://www.metaltorg.ru/n/9b605e
JSW Steel и POSCO инвестируют $7,7 млрд в сталелитейный завод в Одише
#Зарубежье #Черная_металлургия #JSW_Steel #POSCO #Одиша
Как сообщает агентство Reuters, индийская JSW Steel и южнокорейская POSCO планируют инвестировать 650 млрд рупий ($7,73 млрд) в свой предполагаемый завод в Индии в ближайшие годы, в рамках усилий по извлечению выгоды из растущего спроса на сталь в самой быстрорастущей крупной экономике мира.
На прошлой неделе JSW Steel и POSCO подписали соглашение о создании интегрированного сталелитейного завода с начальной мощностью 5 млн метрических тонн в год. Завод будет располагаться в восточном штате Одиша, известном своими запасами железной руды.
Они не сообщили финансовых подробностей соглашения, но источники, знакомые с этим вопросом, сообщили, что первоначально они инвестируют 200 млрд рупий в завод, который, по словам одного источника, должен быть построен к следующему году.
Источники добавили, что общий объем инвестиций достигнет $7,73 млрд после трех лет работы, поскольку компании увеличивают производственные мощности до 18 млн метрических тонн. Они не захотели называть своего имени, поскольку не были уполномочены общаться со СМИ.
Быстрый экономический рост и увеличение расходов на инфраструктуру превратили Индию в глобальную точку роста спроса на сталь, даже несмотря на то, что спрос в Европе и США снижается. Спрос на сталь в Индии достиг семилетнего максимума в период с апреля по август.
Некоторые из крупнейших мировых корпораций обратились к Индии, чтобы диверсифицировать свои цепочки поставок, что подстегнуло бум в производстве и строительстве. Поскольку компании открывают новые заводы и склады, спрос на сталь в Индии резко вырос.
В качестве дополнительного стимула для спроса на сталь правительство Индии вместе с частными компаниями планирует потратить $12 млрд на строительство новых аэропортов и расширение существующих, стремясь сделать авиаперевозки более доступными и недорогими.
Источники сообщили, что предлагаемый завод JSW Steel и POSCO будет производить горячекатаную, холоднокатаную и оцинкованную сталь.
Несколько лет назад POSCO отказалась от планов строительства сталелитейного завода стоимостью $12 млрд, который на тот момент считался крупнейшей прямой иностранной инвестицией Индии, из-за трудностей с приобретением земли для проекта.
Компания управляет заводом по производству холоднокатаной оцинкованной стали в западном штате Индии Махараштра, поставляя автомобильные сорта ведущим автопроизводителям страны.
https://www.metaltorg.ru/n/9b60da
#Зарубежье #Черная_металлургия #JSW_Steel #POSCO #Одиша
Как сообщает агентство Reuters, индийская JSW Steel и южнокорейская POSCO планируют инвестировать 650 млрд рупий ($7,73 млрд) в свой предполагаемый завод в Индии в ближайшие годы, в рамках усилий по извлечению выгоды из растущего спроса на сталь в самой быстрорастущей крупной экономике мира.
На прошлой неделе JSW Steel и POSCO подписали соглашение о создании интегрированного сталелитейного завода с начальной мощностью 5 млн метрических тонн в год. Завод будет располагаться в восточном штате Одиша, известном своими запасами железной руды.
Они не сообщили финансовых подробностей соглашения, но источники, знакомые с этим вопросом, сообщили, что первоначально они инвестируют 200 млрд рупий в завод, который, по словам одного источника, должен быть построен к следующему году.
Источники добавили, что общий объем инвестиций достигнет $7,73 млрд после трех лет работы, поскольку компании увеличивают производственные мощности до 18 млн метрических тонн. Они не захотели называть своего имени, поскольку не были уполномочены общаться со СМИ.
Быстрый экономический рост и увеличение расходов на инфраструктуру превратили Индию в глобальную точку роста спроса на сталь, даже несмотря на то, что спрос в Европе и США снижается. Спрос на сталь в Индии достиг семилетнего максимума в период с апреля по август.
Некоторые из крупнейших мировых корпораций обратились к Индии, чтобы диверсифицировать свои цепочки поставок, что подстегнуло бум в производстве и строительстве. Поскольку компании открывают новые заводы и склады, спрос на сталь в Индии резко вырос.
В качестве дополнительного стимула для спроса на сталь правительство Индии вместе с частными компаниями планирует потратить $12 млрд на строительство новых аэропортов и расширение существующих, стремясь сделать авиаперевозки более доступными и недорогими.
Источники сообщили, что предлагаемый завод JSW Steel и POSCO будет производить горячекатаную, холоднокатаную и оцинкованную сталь.
Несколько лет назад POSCO отказалась от планов строительства сталелитейного завода стоимостью $12 млрд, который на тот момент считался крупнейшей прямой иностранной инвестицией Индии, из-за трудностей с приобретением земли для проекта.
Компания управляет заводом по производству холоднокатаной оцинкованной стали в западном штате Индии Махараштра, поставляя автомобильные сорта ведущим автопроизводителям страны.
https://www.metaltorg.ru/n/9b60da