LKAB производит первые в мире железорудные окатыши с использованием био-масла
#Зарубежье #Сырье #LKAB #окатыши #биомасло
Как сообщает International Mining, шведская компания LKAB заявила, что ее перерабатывающие предприятия достигли уровня, при котором окатыши могут производиться из 100% биомасла вместо угля и нефти на основе нефти. Использование биотоплива вместо угля и нефти в процессе производства окатышей LKAB является необходимым шагом на пути к достижению цели HYBRIT: быть первым в мире, кто создаст цепочку добавленной стоимости для производства стали, не содержащей ископаемого топлива, и тем самым сократить выбросы углекислого газа в Швеции на 10%.
HYBRIT - это инициатива SSAB, LKAB и Vattenfall по созданию первой в мире цепочки создания стоимости для стали, не содержащей ископаемых углеводородов. Окатыши из железной руды, не содержащей ископаемых углеводородов, являются начальной стадией производственно-сбытовой цепочки после добычи и необходимым условием для получения стали, не содержащей ископаемых углеводородов, от производителей стали.
«Это исторический прорыв в производстве чугуна и стали, и мы невероятно гордимся тем, что стали первыми в мире,»- отмечает Markus Petäjäniemi, вице-президент по технологиям LKAB.
https://www.metaltorg.ru/n/9af250
#Зарубежье #Сырье #LKAB #окатыши #биомасло
Как сообщает International Mining, шведская компания LKAB заявила, что ее перерабатывающие предприятия достигли уровня, при котором окатыши могут производиться из 100% биомасла вместо угля и нефти на основе нефти. Использование биотоплива вместо угля и нефти в процессе производства окатышей LKAB является необходимым шагом на пути к достижению цели HYBRIT: быть первым в мире, кто создаст цепочку добавленной стоимости для производства стали, не содержащей ископаемого топлива, и тем самым сократить выбросы углекислого газа в Швеции на 10%.
HYBRIT - это инициатива SSAB, LKAB и Vattenfall по созданию первой в мире цепочки создания стоимости для стали, не содержащей ископаемых углеводородов. Окатыши из железной руды, не содержащей ископаемых углеводородов, являются начальной стадией производственно-сбытовой цепочки после добычи и необходимым условием для получения стали, не содержащей ископаемых углеводородов, от производителей стали.
«Это исторический прорыв в производстве чугуна и стали, и мы невероятно гордимся тем, что стали первыми в мире,»- отмечает Markus Petäjäniemi, вице-президент по технологиям LKAB.
https://www.metaltorg.ru/n/9af250
Чистая прибыль и выручка от продаж шведской LKAB упали во 2 квартале
#Зарубежье #Сырье #LKAB
Как сообщает Yieh.com, компания LKAB, ведущий производитель железной руды в Европе, опубликовала финансовые отчеты за второй квартал.
За этот период чистая прибыль компании составила 4,23 миллиарда шведских крон, сократившись на 45% в годовом исчислении. Выручка от продаж упала на 16% и составила около 12,4 млрд шведских крон по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Кроме того, производство железной руды LKAB во втором квартале составило 5,7 млн тонн, сократившись на 3,3% в годовом исчислении. При этом отгрузка железной руды составила 6,2 млн тонн, что на 10,4% меньше, чем годом ранее.
Снижение производства произошло из-за того, что производство было остановлено на одном из заводов по производству окатышей в Кируне, а ремонтные работы LKAB были продлены с 2021 года пандемии.
https://www.metaltorg.ru/n/9b21f6
#Зарубежье #Сырье #LKAB
Как сообщает Yieh.com, компания LKAB, ведущий производитель железной руды в Европе, опубликовала финансовые отчеты за второй квартал.
За этот период чистая прибыль компании составила 4,23 миллиарда шведских крон, сократившись на 45% в годовом исчислении. Выручка от продаж упала на 16% и составила около 12,4 млрд шведских крон по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Кроме того, производство железной руды LKAB во втором квартале составило 5,7 млн тонн, сократившись на 3,3% в годовом исчислении. При этом отгрузка железной руды составила 6,2 млн тонн, что на 10,4% меньше, чем годом ранее.
Снижение производства произошло из-за того, что производство было остановлено на одном из заводов по производству окатышей в Кируне, а ремонтные работы LKAB были продлены с 2021 года пандемии.
https://www.metaltorg.ru/n/9b21f6
LKAB сообщает о стабильной прибыли за 2023 г.
#Зарубежье #Сырье #LKAB #железная_руда
Как сообщает Mining Journal, годовой отчет шведской горнодобывающей компании LKAB за 2023 год показывает, что прибыль компании в некоторой степени стабильна по сравнению с 2022 годом. В понедельник, 12 февраля, компания уточнила, что развитие линии по добыче железной руды будет иметь решающее значение как для нынешних объемов, так и для будущего увеличения производства.
Шведская государственная горнодобывающая компания LKAB за 2023 год получила операционную прибыль в размере 16 млрд шведских крон. В 2022 году этот показатель составил 20,8 млрд шведских крон.
Чистый объем продаж компании в 2023 году снизился до 42,9 млрд шведских крон с 46,5 млрд в 2022 году.
Совет директоров предлагает годовому общему собранию выплатить обычные дивиденды в размере 7,6 млрд шведских крон. Это 50% от годовой прибыли в 15,2 млрд шведских крон. Прибыль в 2022 году также составила примерно 15 млрд шведских крон.
За последний год компания увеличила добычу с 25 млн. тонн в 2022 году до 26,2 млн. тонн. Однако поставки несколько снизились из-за нехватки сырья, перебоев в производстве в течение первых шести месяцев и ограничения мощностей на
Компания также сообщила, что поезд с железной рудой сошел с рельсов на железорудной линии в Северной Швеции в декабре, и движение до сих пор не возобновилось.
LKAB пишет, что последствия сложно полностью оценить, учитывая и без того перегруженную пропускную способность железной дороги, а дальнейшие последствия все еще изучаются. Однако, по оценкам, существует значительный риск того, что это может иметь далеко идущие последствия.
LKAB добилась хороших результатов в четвертом квартале прошлого года: чистый объем продаж увеличился до более чем 10,7 милд шведских крон. Компания указывает на более высокие цены на железную руду, объемы поставок и более высокую долю окатышей, что частично компенсируется более низкими премиями на окатыши.
Операционная прибыль четвертого квартала также увеличилась до 3,8 млрд.шведских крон.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4bd4
#Зарубежье #Сырье #LKAB #железная_руда
Как сообщает Mining Journal, годовой отчет шведской горнодобывающей компании LKAB за 2023 год показывает, что прибыль компании в некоторой степени стабильна по сравнению с 2022 годом. В понедельник, 12 февраля, компания уточнила, что развитие линии по добыче железной руды будет иметь решающее значение как для нынешних объемов, так и для будущего увеличения производства.
Шведская государственная горнодобывающая компания LKAB за 2023 год получила операционную прибыль в размере 16 млрд шведских крон. В 2022 году этот показатель составил 20,8 млрд шведских крон.
Чистый объем продаж компании в 2023 году снизился до 42,9 млрд шведских крон с 46,5 млрд в 2022 году.
Совет директоров предлагает годовому общему собранию выплатить обычные дивиденды в размере 7,6 млрд шведских крон. Это 50% от годовой прибыли в 15,2 млрд шведских крон. Прибыль в 2022 году также составила примерно 15 млрд шведских крон.
За последний год компания увеличила добычу с 25 млн. тонн в 2022 году до 26,2 млн. тонн. Однако поставки несколько снизились из-за нехватки сырья, перебоев в производстве в течение первых шести месяцев и ограничения мощностей на
Компания также сообщила, что поезд с железной рудой сошел с рельсов на железорудной линии в Северной Швеции в декабре, и движение до сих пор не возобновилось.
LKAB пишет, что последствия сложно полностью оценить, учитывая и без того перегруженную пропускную способность железной дороги, а дальнейшие последствия все еще изучаются. Однако, по оценкам, существует значительный риск того, что это может иметь далеко идущие последствия.
LKAB добилась хороших результатов в четвертом квартале прошлого года: чистый объем продаж увеличился до более чем 10,7 милд шведских крон. Компания указывает на более высокие цены на железную руду, объемы поставок и более высокую долю окатышей, что частично компенсируется более низкими премиями на окатыши.
Операционная прибыль четвертого квартала также увеличилась до 3,8 млрд.шведских крон.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4bd4
LKAB успешно перезапустил железорудную железнодорожную линию
#Зарубежье #Сырье #LKAB #Argus
Как сообщает ценовое агентство Argus, шведский производитель железной руды LKAB, вчера поздно вечером вновь открыл движение по нарушенной железнодорожной линии с пониженной скоростью и уменьшенной нагрузкой, сообщил источник в компании.
Первый поезд прибыл в порт Нарвик, и форс-мажорные обстоятельства горнодобывающей компании в отношении поставок могут быть сняты в ближайшее время, сообщил источник. Загрузка судов возобновится, когда будет доступно достаточное количество продукции.
Крушение 24 февраля произошло возле станции Вассияуре, недалеко от норвежской границы. LKAB и Шведская транспортная администрация, которая управляет линией, расследуют место происшествия, но причина аварии до сих пор неизвестна. Участок пути, требующий ремонта, находится примерно в 1,5 км от станции — ближе, чем считалось ранее.
Во время остановки железорудные окатыши с заводов LKBA временно хранились на площадках. В будущем приоритет от продукции заводов будет отдаваться железнодорожному транспорту, а избыточные мощности будут использоваться для сокращения открытых хранилищ на площадках, заявили в компании. В долгосрочной перспективе LKAB будет работать с различными сценариями поэтапного вывода из обращения акций.
По железной дороге Кируна-Нарвик компания LKAB пропускает 10 полностью загруженных поездов с железной рудой в день, и на ее долю приходится две трети всех поставок железной руды LKAB.
В начале марта LKAB сообщила, что на складах находится более 3 млн тонн железорудной продукции, примерно 500 полных поездов. В 2023 году LKAB произвел 22 млн тонн железных окатышей.
Индекс окатышей Argus с содержанием 63% железа и 3,5% глинозема оценивался в $121,50/сухую метрическую тонну (сухую тонну) 5 марта, что на $2 ниже, чем на прошлой неделе. Индекс 63% Fe, 2% глинозема был оценен в $129,50, что на $2,50 ниже, чем на предыдущей неделе.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4da1
#Зарубежье #Сырье #LKAB #Argus
Как сообщает ценовое агентство Argus, шведский производитель железной руды LKAB, вчера поздно вечером вновь открыл движение по нарушенной железнодорожной линии с пониженной скоростью и уменьшенной нагрузкой, сообщил источник в компании.
Первый поезд прибыл в порт Нарвик, и форс-мажорные обстоятельства горнодобывающей компании в отношении поставок могут быть сняты в ближайшее время, сообщил источник. Загрузка судов возобновится, когда будет доступно достаточное количество продукции.
Крушение 24 февраля произошло возле станции Вассияуре, недалеко от норвежской границы. LKAB и Шведская транспортная администрация, которая управляет линией, расследуют место происшествия, но причина аварии до сих пор неизвестна. Участок пути, требующий ремонта, находится примерно в 1,5 км от станции — ближе, чем считалось ранее.
Во время остановки железорудные окатыши с заводов LKBA временно хранились на площадках. В будущем приоритет от продукции заводов будет отдаваться железнодорожному транспорту, а избыточные мощности будут использоваться для сокращения открытых хранилищ на площадках, заявили в компании. В долгосрочной перспективе LKAB будет работать с различными сценариями поэтапного вывода из обращения акций.
По железной дороге Кируна-Нарвик компания LKAB пропускает 10 полностью загруженных поездов с железной рудой в день, и на ее долю приходится две трети всех поставок железной руды LKAB.
В начале марта LKAB сообщила, что на складах находится более 3 млн тонн железорудной продукции, примерно 500 полных поездов. В 2023 году LKAB произвел 22 млн тонн железных окатышей.
Индекс окатышей Argus с содержанием 63% железа и 3,5% глинозема оценивался в $121,50/сухую метрическую тонну (сухую тонну) 5 марта, что на $2 ниже, чем на прошлой неделе. Индекс 63% Fe, 2% глинозема был оценен в $129,50, что на $2,50 ниже, чем на предыдущей неделе.
https://www.metaltorg.ru/n/9b4da1
LKAB сокращает добычу железной руды из-за проблем на железной дороге
#Зарубежье #Сырье #LKAB
Как сообщает агентство Reuters, шведская компания LKAB сократит добычу железной руды из-за крушения железной дороги, соединяющей Швецию и Норвегию, и сокращения транспортных мощностей в будущем, говорится в заявлении государственной горнодобывающей компании в среду.
LKAB заявила, что сократит производство на 1 млн. тонн в год, и добавила, что может также принять дополнительные меры, включая увольнение персонала.
Запасы железной руды образовались после крушения ж/д в декабре прошлого года и феврале этого года на железной дороге Мальмбанан, которую LKAB использует для транспортировки руды в норвежский порт Нарвик.
По данным горнодобывающей компании, из-за сходов с рельсов зимой движение транспорта было остановлено на 76 дней, что привело к потере доходов в размере 100 млн. шведских крон в день.
Хотя движение с тех пор возобновилось, в LKAB заявили, что пропускная способность будет снижена до 2030 года, поскольку ожидается увеличение других перевозок на железной дороге.
По оценкам, потери доходов от сокращения производства составят 5 млрд шведских крон ($474 млн) в год, или около 30 миллиардов крон к 2030 году.
«Ситуация настолько серьезна, что, если мы не сможем запустить больше поездов с рудой, нам придется остановить еще больше операций и уведомить персонал», — сказал генеральный директор LKAB Ян Мостром.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5033
#Зарубежье #Сырье #LKAB
Как сообщает агентство Reuters, шведская компания LKAB сократит добычу железной руды из-за крушения железной дороги, соединяющей Швецию и Норвегию, и сокращения транспортных мощностей в будущем, говорится в заявлении государственной горнодобывающей компании в среду.
LKAB заявила, что сократит производство на 1 млн. тонн в год, и добавила, что может также принять дополнительные меры, включая увольнение персонала.
Запасы железной руды образовались после крушения ж/д в декабре прошлого года и феврале этого года на железной дороге Мальмбанан, которую LKAB использует для транспортировки руды в норвежский порт Нарвик.
По данным горнодобывающей компании, из-за сходов с рельсов зимой движение транспорта было остановлено на 76 дней, что привело к потере доходов в размере 100 млн. шведских крон в день.
Хотя движение с тех пор возобновилось, в LKAB заявили, что пропускная способность будет снижена до 2030 года, поскольку ожидается увеличение других перевозок на железной дороге.
По оценкам, потери доходов от сокращения производства составят 5 млрд шведских крон ($474 млн) в год, или около 30 миллиардов крон к 2030 году.
«Ситуация настолько серьезна, что, если мы не сможем запустить больше поездов с рудой, нам придется остановить еще больше операций и уведомить персонал», — сказал генеральный директор LKAB Ян Мостром.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5033
LKAB озаботилась добычей редкоземельных металлов
#Зарубежье #Цветная_металлургия #LKAB
Шведская государственная горнопромышленная компания LKAB заявила, что подала заявку на признание ее проектов стратегическими в рамках Закона о критически важных сырьевых материалах ЕС (CRMA). Заявка охватывает 3 проекта. Первый проект - строительство перерабатывающего завода на железорудных разработках компании в Елливаре.
Второй проект в промзоне Лулео предполагает производство редкоземельных оксидов, гипса и фосфорной кислоты с использованием апатитов из Елливаре.
Третий проект подразумевает расширение производства на новом месторождении в Кируне. Согласно LKAB, месторождение Per Geijer является одним из самых крупных европейских месторождений редкоземельных оксидов с запасами сырья на уровне 1,7 млн т.
LKAB намерена начать производство на объекте и осуществлять поставки на мировой рынок к 2030 г.
Президент и главный исполнительный директор LKAB Ян Мострём заявил: "С ростом геополитической неопределенности и с учетом того факта, что Китай в настоящее время контролирует почти всю цепочку стоимости в секторе, для европейской промышленности существуют значительные экономические риски".
Компания подчеркнула, что на ее месторождениях содержатся все 17 редкоземельных металлов, семь из которых признаны критически важными властями ЕС.
По словам г-н Мострёма, добыча различных металлов и минералов позволит его компании "повысить устойчивость к возможным, уже имевшим место в истории, ценовым манипуляциями на рынке РЗМ".
https://www.metaltorg.ru/n/9b5b08
#Зарубежье #Цветная_металлургия #LKAB
Шведская государственная горнопромышленная компания LKAB заявила, что подала заявку на признание ее проектов стратегическими в рамках Закона о критически важных сырьевых материалах ЕС (CRMA). Заявка охватывает 3 проекта. Первый проект - строительство перерабатывающего завода на железорудных разработках компании в Елливаре.
Второй проект в промзоне Лулео предполагает производство редкоземельных оксидов, гипса и фосфорной кислоты с использованием апатитов из Елливаре.
Третий проект подразумевает расширение производства на новом месторождении в Кируне. Согласно LKAB, месторождение Per Geijer является одним из самых крупных европейских месторождений редкоземельных оксидов с запасами сырья на уровне 1,7 млн т.
LKAB намерена начать производство на объекте и осуществлять поставки на мировой рынок к 2030 г.
Президент и главный исполнительный директор LKAB Ян Мострём заявил: "С ростом геополитической неопределенности и с учетом того факта, что Китай в настоящее время контролирует почти всю цепочку стоимости в секторе, для европейской промышленности существуют значительные экономические риски".
Компания подчеркнула, что на ее месторождениях содержатся все 17 редкоземельных металлов, семь из которых признаны критически важными властями ЕС.
По словам г-н Мострёма, добыча различных металлов и минералов позволит его компании "повысить устойчивость к возможным, уже имевшим место в истории, ценовым манипуляциями на рынке РЗМ".
https://www.metaltorg.ru/n/9b5b08