Потребление стали в Северной Америке может вырасти в 2023 году
#Зарубежье #Черная_металлургия #Steel_Dynamics #потребление_стали #Северная_Америка #Argus
По информации ценового агентства Argus, американский производитель стали Steel Dynamics (SDI) ожидает увеличения потребления стали в Северной Америке в этом году.
Исполнительный директор компании Марк Миллетт заявил, что рост потребления, увеличение спроса на сталь с низким уровнем выбросов углерода, производимой в США, и сокращение импорта помогут поддержать цены на сталь в регионе. Миллетт добавил, что цены укрепились, а количество заказов и невыполненные заказы SDI остаются стабильными.
Стоимость горячекатаного рулона на условиях франко-завод Argus Midwest выросла на 25% до $781 за короткую тонну с момента достижения минимума в конце ноября.
Продолжается наращивание производства на сталелитейном заводе SDI в Синтоне, штат Техас, производительностью 3 млн тонн в год, который столкнулся с многочисленными задержками в запуске. Компания прогнозирует, что Sinton будет работать на мощности 80% в 2023 году, или 2,4 млн тонн в год, подтверждая запланированный SDI уровень эксплуатации завода, объявленный Millett в октябре.
Отгрузки плоского проката SDI выросли на 24% до 1,76 млн тонн в четвертом квартале по сравнению с предыдущим годом, в то время как отгрузки стали остались на уровне 404 000 тонн. Отгрузки структурно-железнодорожного подразделения сократились на 11% до 408 000 тонн, в то время как поставки сборного проката выросли на 3,3% до 206 000 тонн.
Производство в четвертом квартале увеличилось на 12% до 2,68 млн тонн.
Средняя цена реализации на внешнем рынке снизилась на 32% до $1124 за тонну в четвертом квартале, так как более дорогое сырье сократило маржу стали по мере падения цен на готовую сталь. В 2022 году средняя цена реализации на внешних рынках выросла на 1,3% до $1399 за тонну.
Отгрузки плоского проката выросли на 15% до 6,77 млн тонн в 2022 году по сравнению с 2021 годом, в то время как отгрузки стали увеличились на 1,2% до 1,67 млн тонн.
Прибыль SDI в четвертом квартале составила $634,9 млн, что на 42% меньше, чем в предыдущем году. Общая годовая прибыль составила 3,86 млрд долларов, что на 20% больше, чем в 2021 году.
https://www.metaltorg.ru/n/9b2e82
#Зарубежье #Черная_металлургия #Steel_Dynamics #потребление_стали #Северная_Америка #Argus
По информации ценового агентства Argus, американский производитель стали Steel Dynamics (SDI) ожидает увеличения потребления стали в Северной Америке в этом году.
Исполнительный директор компании Марк Миллетт заявил, что рост потребления, увеличение спроса на сталь с низким уровнем выбросов углерода, производимой в США, и сокращение импорта помогут поддержать цены на сталь в регионе. Миллетт добавил, что цены укрепились, а количество заказов и невыполненные заказы SDI остаются стабильными.
Стоимость горячекатаного рулона на условиях франко-завод Argus Midwest выросла на 25% до $781 за короткую тонну с момента достижения минимума в конце ноября.
Продолжается наращивание производства на сталелитейном заводе SDI в Синтоне, штат Техас, производительностью 3 млн тонн в год, который столкнулся с многочисленными задержками в запуске. Компания прогнозирует, что Sinton будет работать на мощности 80% в 2023 году, или 2,4 млн тонн в год, подтверждая запланированный SDI уровень эксплуатации завода, объявленный Millett в октябре.
Отгрузки плоского проката SDI выросли на 24% до 1,76 млн тонн в четвертом квартале по сравнению с предыдущим годом, в то время как отгрузки стали остались на уровне 404 000 тонн. Отгрузки структурно-железнодорожного подразделения сократились на 11% до 408 000 тонн, в то время как поставки сборного проката выросли на 3,3% до 206 000 тонн.
Производство в четвертом квартале увеличилось на 12% до 2,68 млн тонн.
Средняя цена реализации на внешнем рынке снизилась на 32% до $1124 за тонну в четвертом квартале, так как более дорогое сырье сократило маржу стали по мере падения цен на готовую сталь. В 2022 году средняя цена реализации на внешних рынках выросла на 1,3% до $1399 за тонну.
Отгрузки плоского проката выросли на 15% до 6,77 млн тонн в 2022 году по сравнению с 2021 годом, в то время как отгрузки стали увеличились на 1,2% до 1,67 млн тонн.
Прибыль SDI в четвертом квартале составила $634,9 млн, что на 42% меньше, чем в предыдущем году. Общая годовая прибыль составила 3,86 млрд долларов, что на 20% больше, чем в 2021 году.
https://www.metaltorg.ru/n/9b2e82
Перспективы стального рынка Северной Америки в 2025 году
#Зарубежье #Черная_металлургия #стальной_рынок #Северная_Америка #прогноз #Fastmarkets
Как сообщает ценовое агентство Fastmarkets, cпрос на сталь в Северной Америке продолжает меняться в зависимости от состояния экономики, спроса на автомобили и строительной активности. В США прогнозируется небольшой рост, в Канаде ситуация останется стабильной, а в Мексике ожидается увеличение на 4%. Эти тренды определяют как внутренние инвестиции, так и международная торговая политика.
Производство автомобилей США:
Производство легковых автомобилей в США постепенно растет. В 2024 году оно составило 10,33 млн единиц, а в 2025 году ожидается прирост на 1,16%, что составит 10,45 млн автомобилей. Однако высокий уровень цен на автомобили и дорогие автокредиты (средние ставки достигают 8–9%) значительно ограничивают рост покупательского спроса. Средний возраст автомобилей в стране достиг рекордных 12,6 лет, что указывает на сдержанный темп обновления автопарка. Отсутствие доступных моделей стоимостью менее $30,000 также влияет на динамику продаж. Канада:
Канадская автомобильная промышленность столкнулась с серьезным спадом. В 2024 году производство упало на 15,6% и составило всего 1,3 млн единиц. Прогноз на 2025 год предполагает сохранение текущих объемов, что связано с ограничениями на экспорт и конкуренцией со стороны США и Мексики. Мексика:
Мексика демонстрирует уверенный рост в автомобильной отрасли. В 2024 году объем производства автомобилей достиг 3,97 млн единиц, а в 2025 году ожидается рост на 4,03%. Основными игроками рынка остаются Nissan, General Motors и Volkswagen. За последние два года в сталелитейную отрасль было вложено более $5,61 млрд, что делает Мексику одним из лидеров по выпуску автомобилей и экспорту стальной продукции.
Электромобили
Хотя рынок электромобилей стремительно развивался в предыдущие годы, в 2025 году рост может замедлиться. Причиной этого станет потенциальная корректировка налоговых льгот при смене политического курса в США. Это может повлиять на планы крупных автопроизводителей, ориентированных на электромобили, и снизить спрос на специализированные марки стали.
Тарифы на импорт
Одной из ключевых тем в торговых отношениях между странами региона остаются тарифы. Введение 25%-ных тарифов на автомобили и сталь из Мексики может стать значительным препятствием для дальнейшего роста производства и экспорта. Канада также рискует столкнуться с тарифами, что усугубит конкуренцию и приведет к перераспределению цепочек поставок.
Сталь в автомобильной отрасли
Автомобильная промышленность является одним из крупнейших потребителей стали, занимая 20–25% от общего спроса. При этом около 54% материалов, используемых в автомобилестроении, составляют стальные продукты, такие как оцинкованный и холоднокатаный лист, а также сталь специального качества. Последняя занимает до 40–50% рынка автомобильной стали.
Прогноз цен на сталь
По состоянию на декабрь 2024 года цены на основные виды стальной продукции снизились: Холоднокатаный лист — $890 за тонну (-3,26%). Оцинкованный лист — $860 за тонну (-2,27%). Специальный сорт стали — $1,075 за тонну (без изменений).
Однако эксперты ожидают оживления рынка в первом полугодии 2025 года. Спрос на сталь начнет восстанавливаться вместе с увеличением объемов производства автомобилей и улучшением общей экономической ситуации в регионе.
Вывод
В 2025 году рынок стали Северной Америки будет испытывать давление экономических факторов, но в то же время сохраняются позитивные перспективы благодаря инвестициям в инфраструктуру и автопром. Несмотря на временные трудности, рынок остается важным сегментом мировой <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b6665
#Зарубежье #Черная_металлургия #стальной_рынок #Северная_Америка #прогноз #Fastmarkets
Как сообщает ценовое агентство Fastmarkets, cпрос на сталь в Северной Америке продолжает меняться в зависимости от состояния экономики, спроса на автомобили и строительной активности. В США прогнозируется небольшой рост, в Канаде ситуация останется стабильной, а в Мексике ожидается увеличение на 4%. Эти тренды определяют как внутренние инвестиции, так и международная торговая политика.
Производство автомобилей США:
Производство легковых автомобилей в США постепенно растет. В 2024 году оно составило 10,33 млн единиц, а в 2025 году ожидается прирост на 1,16%, что составит 10,45 млн автомобилей. Однако высокий уровень цен на автомобили и дорогие автокредиты (средние ставки достигают 8–9%) значительно ограничивают рост покупательского спроса. Средний возраст автомобилей в стране достиг рекордных 12,6 лет, что указывает на сдержанный темп обновления автопарка. Отсутствие доступных моделей стоимостью менее $30,000 также влияет на динамику продаж. Канада:
Канадская автомобильная промышленность столкнулась с серьезным спадом. В 2024 году производство упало на 15,6% и составило всего 1,3 млн единиц. Прогноз на 2025 год предполагает сохранение текущих объемов, что связано с ограничениями на экспорт и конкуренцией со стороны США и Мексики. Мексика:
Мексика демонстрирует уверенный рост в автомобильной отрасли. В 2024 году объем производства автомобилей достиг 3,97 млн единиц, а в 2025 году ожидается рост на 4,03%. Основными игроками рынка остаются Nissan, General Motors и Volkswagen. За последние два года в сталелитейную отрасль было вложено более $5,61 млрд, что делает Мексику одним из лидеров по выпуску автомобилей и экспорту стальной продукции.
Электромобили
Хотя рынок электромобилей стремительно развивался в предыдущие годы, в 2025 году рост может замедлиться. Причиной этого станет потенциальная корректировка налоговых льгот при смене политического курса в США. Это может повлиять на планы крупных автопроизводителей, ориентированных на электромобили, и снизить спрос на специализированные марки стали.
Тарифы на импорт
Одной из ключевых тем в торговых отношениях между странами региона остаются тарифы. Введение 25%-ных тарифов на автомобили и сталь из Мексики может стать значительным препятствием для дальнейшего роста производства и экспорта. Канада также рискует столкнуться с тарифами, что усугубит конкуренцию и приведет к перераспределению цепочек поставок.
Сталь в автомобильной отрасли
Автомобильная промышленность является одним из крупнейших потребителей стали, занимая 20–25% от общего спроса. При этом около 54% материалов, используемых в автомобилестроении, составляют стальные продукты, такие как оцинкованный и холоднокатаный лист, а также сталь специального качества. Последняя занимает до 40–50% рынка автомобильной стали.
Прогноз цен на сталь
По состоянию на декабрь 2024 года цены на основные виды стальной продукции снизились: Холоднокатаный лист — $890 за тонну (-3,26%). Оцинкованный лист — $860 за тонну (-2,27%). Специальный сорт стали — $1,075 за тонну (без изменений).
Однако эксперты ожидают оживления рынка в первом полугодии 2025 года. Спрос на сталь начнет восстанавливаться вместе с увеличением объемов производства автомобилей и улучшением общей экономической ситуации в регионе.
Вывод
В 2025 году рынок стали Северной Америки будет испытывать давление экономических факторов, но в то же время сохраняются позитивные перспективы благодаря инвестициям в инфраструктуру и автопром. Несмотря на временные трудности, рынок остается важным сегментом мировой <далее...>
https://www.metaltorg.ru/n/9b6665