Еврокомиссия начала расследование по импорту г/к проката из Египта, Индии, Японии и Вьетнама
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #ЕС #г_к_прокат #Platts
Как сообщает агентство Platts, Европейская комиссия объявила 8 августа о начале антидемпингового расследования в отношении г/к продукции, произведенной в таких странах, как Египет, Индия, Япония и Вьетнам.
В объявлении, опубликованном в Официальном журнале Европейского союза, говорится, что Европейская федерация производителей стали Eurofer подала жалобу, утверждая, что импорт определенных видов горячекатаной плоской продукции, произведенной в этих четырех странах, был демпинговым на рынке и, следовательно, нанес экономический ущерб блоку.
В записке также говорилось, что Eurofer предоставила доказательства того, что в Индии и Вьетнаме могут быть искажения в отношении сырья в отношении расследуемого продукта в форме экспортных пошлин на сырье.
Расследование проводится в то время, когда большая часть рынка уже предвкушала это решение, и многие участники, по-видимому, не были обеспокоены его потенциальными долгосрочными последствиями.
«Цены на импортируемый продукт, находящийся под следствием, оказали, помимо прочего, негативное влияние на объемы продаж, уровень взимаемых цен и долю рынка, занимаемую промышленностью Союза», — говорится в уведомлении об обвинении в нанесении вреда. «Что привело к существенному неблагоприятному воздействию на общую производительность, финансовое положение и ситуацию с занятостью в промышленности Союза».
Несмотря на заявление, касающееся большой части горячекатаной плоской промышленности, участники рынка остаются осторожными, особенно потому, что исход расследования неопределен, а перспективы кажутся спекулятивными.
«Мы должны посмотреть, что выйдет после расследования», — сказал источник в сервисном центре. «Это всего лишь предположения».
«Сейчас мы больше опасаемся снижения цен и отсутствия позитивного сигнала от автомобильной промышленности», — сказал второй источник в сервисном центре.
Источники на рынке также отметили, что в настоящее время интерес к импортному материалу остается низким, поскольку существующие ограничения импортных квот из европейских защитных мер в сочетании с более высокими ставками фрахта сделали его непривлекательным для импорта. Потребление материала уже смещается в сторону внутренних европейских заводов; если антидемпинговые пошлины будут введены в дополнение к уже слабому интересу к импорту, внутренний спрос и цены могут усилиться, говорят источники на рынке.
Реализация защитных мер для горячекатаных рулонов уже действует на рынке довольно давно, при этом импортные квоты на каждый квартал исчерпываются очень быстро. На сегодняшний день импорт горячекатаных рулонов из Тайваня и Японии исчерпан, а египетский и вьетнамский материал ожидает обновления на веб-сайте Европейской комиссии.
«Расследование ЕС должно поддержать внутренние цены в ближайшей перспективе. Явная цель расследования — уравнять условия игры для внутренних производителей», — сказал источник на заводе.
«Я ожидаю, что внутренние заводы начнут повышать цены», — сказал второй источник в сервисном центре.
Расследование будет завершено в течение года с момента объявления, а временные меры будут введены не позднее, чем через восемь месяцев, говорится в уведомлении.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5981
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #ЕС #г_к_прокат #Platts
Как сообщает агентство Platts, Европейская комиссия объявила 8 августа о начале антидемпингового расследования в отношении г/к продукции, произведенной в таких странах, как Египет, Индия, Япония и Вьетнам.
В объявлении, опубликованном в Официальном журнале Европейского союза, говорится, что Европейская федерация производителей стали Eurofer подала жалобу, утверждая, что импорт определенных видов горячекатаной плоской продукции, произведенной в этих четырех странах, был демпинговым на рынке и, следовательно, нанес экономический ущерб блоку.
В записке также говорилось, что Eurofer предоставила доказательства того, что в Индии и Вьетнаме могут быть искажения в отношении сырья в отношении расследуемого продукта в форме экспортных пошлин на сырье.
Расследование проводится в то время, когда большая часть рынка уже предвкушала это решение, и многие участники, по-видимому, не были обеспокоены его потенциальными долгосрочными последствиями.
«Цены на импортируемый продукт, находящийся под следствием, оказали, помимо прочего, негативное влияние на объемы продаж, уровень взимаемых цен и долю рынка, занимаемую промышленностью Союза», — говорится в уведомлении об обвинении в нанесении вреда. «Что привело к существенному неблагоприятному воздействию на общую производительность, финансовое положение и ситуацию с занятостью в промышленности Союза».
Несмотря на заявление, касающееся большой части горячекатаной плоской промышленности, участники рынка остаются осторожными, особенно потому, что исход расследования неопределен, а перспективы кажутся спекулятивными.
«Мы должны посмотреть, что выйдет после расследования», — сказал источник в сервисном центре. «Это всего лишь предположения».
«Сейчас мы больше опасаемся снижения цен и отсутствия позитивного сигнала от автомобильной промышленности», — сказал второй источник в сервисном центре.
Источники на рынке также отметили, что в настоящее время интерес к импортному материалу остается низким, поскольку существующие ограничения импортных квот из европейских защитных мер в сочетании с более высокими ставками фрахта сделали его непривлекательным для импорта. Потребление материала уже смещается в сторону внутренних европейских заводов; если антидемпинговые пошлины будут введены в дополнение к уже слабому интересу к импорту, внутренний спрос и цены могут усилиться, говорят источники на рынке.
Реализация защитных мер для горячекатаных рулонов уже действует на рынке довольно давно, при этом импортные квоты на каждый квартал исчерпываются очень быстро. На сегодняшний день импорт горячекатаных рулонов из Тайваня и Японии исчерпан, а египетский и вьетнамский материал ожидает обновления на веб-сайте Европейской комиссии.
«Расследование ЕС должно поддержать внутренние цены в ближайшей перспективе. Явная цель расследования — уравнять условия игры для внутренних производителей», — сказал источник на заводе.
«Я ожидаю, что внутренние заводы начнут повышать цены», — сказал второй источник в сервисном центре.
Расследование будет завершено в течение года с момента объявления, а временные меры будут введены не позднее, чем через восемь месяцев, говорится в уведомлении.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5981
Канадские производители стали и алюминия подталкивают правительство к введению пошлин в отношении Китая
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Канада #Китай
Как сообщает агентство Bloomberg, производители стали и алюминия в Канаде призывают правительство премьер-министра Д.Трюдо оперативно ввести новые пошлины на китайскую продукцию, заявляя, что металлы из азиатского центра наводняют канадский рынок и угрожают местным рабочим местам.
Кэтрин Кобден, президент и главный исполнительный директор Канадской ассоциации производителей стали, заявила на пресс-конференции в Оттаве в четверг, что США и Мексика уже работают над повышением пошлин на китайский алюминий и сталь.
«Китай не играет по правилам. Правительство не должно питать иллюзий по этому поводу. И я думаю, что сталелитейная промышленность является очень ярким примером этого», — сказала она. «Мы ощущаем разрушительные последствия избыточных мощностей в Китае уже более десятилетия».
Ранее в этом месяце Канада завершила 30-дневные консультации по мерам ограничения импорта китайских электромобилей, включая пересмотр более высоких пошлин, призванных согласовать политику с политикой США и Европейского союза.
Импорт китайской стали, железа и алюминия составил около C$5,6 млрд ($4,1 млрд ) в 2023 году, согласно расчетам Bloomberg на основе данных Статистического управления Канады. Хотя это меньше, чем почти C$7,2 млрд , импортированных в 2022 году, это почти на 70% больше, чем средний показатель между 2010 и 2020 годами.
По данным, в количественном выражении объем импорта металлов из азиатского центра в 2023 году более чем вдвое превысил средний показатель между этими годами.
Жан Симард, президент и главный исполнительный директор Ассоциации алюминиевой промышленности Канады, заявил на пресс-конференции, что действия США и Мексики оставляют Канаду единственной точкой въезда Китая в Северную Америку без пошлин.
Правительство изучает результаты консультаций и не сообщило, когда объявит о решении. Введение пошлин грозит репрессиями со стороны Китая, его второго по величине торгового партнера.
https://www.metaltorg.ru/n/9b599f
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Канада #Китай
Как сообщает агентство Bloomberg, производители стали и алюминия в Канаде призывают правительство премьер-министра Д.Трюдо оперативно ввести новые пошлины на китайскую продукцию, заявляя, что металлы из азиатского центра наводняют канадский рынок и угрожают местным рабочим местам.
Кэтрин Кобден, президент и главный исполнительный директор Канадской ассоциации производителей стали, заявила на пресс-конференции в Оттаве в четверг, что США и Мексика уже работают над повышением пошлин на китайский алюминий и сталь.
«Китай не играет по правилам. Правительство не должно питать иллюзий по этому поводу. И я думаю, что сталелитейная промышленность является очень ярким примером этого», — сказала она. «Мы ощущаем разрушительные последствия избыточных мощностей в Китае уже более десятилетия».
Ранее в этом месяце Канада завершила 30-дневные консультации по мерам ограничения импорта китайских электромобилей, включая пересмотр более высоких пошлин, призванных согласовать политику с политикой США и Европейского союза.
Импорт китайской стали, железа и алюминия составил около C$5,6 млрд ($4,1 млрд ) в 2023 году, согласно расчетам Bloomberg на основе данных Статистического управления Канады. Хотя это меньше, чем почти C$7,2 млрд , импортированных в 2022 году, это почти на 70% больше, чем средний показатель между 2010 и 2020 годами.
По данным, в количественном выражении объем импорта металлов из азиатского центра в 2023 году более чем вдвое превысил средний показатель между этими годами.
Жан Симард, президент и главный исполнительный директор Ассоциации алюминиевой промышленности Канады, заявил на пресс-конференции, что действия США и Мексики оставляют Канаду единственной точкой въезда Китая в Северную Америку без пошлин.
Правительство изучает результаты консультаций и не сообщило, когда объявит о решении. Введение пошлин грозит репрессиями со стороны Китая, его второго по величине торгового партнера.
https://www.metaltorg.ru/n/9b599f
Малайзия начинает пересмотр антидемпинговых пошлин на импорт стали из Китая
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Малайзия #Китай
Как сообщает агентство Reuters, Малайзия начала административный пересмотр антидемпинговых пошлин на импорт многопроволочной стальной проволоки для предварительно напряженного бетона, которая была экспортирована из Китая или произведена в Китае, сообщило 9 августа министерство торговли.
https://www.metaltorg.ru/n/9b59a2
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Малайзия #Китай
Как сообщает агентство Reuters, Малайзия начала административный пересмотр антидемпинговых пошлин на импорт многопроволочной стальной проволоки для предварительно напряженного бетона, которая была экспортирована из Китая или произведена в Китае, сообщило 9 августа министерство торговли.
https://www.metaltorg.ru/n/9b59a2
Ассоциация стали Индии добивается экспортной пошлины на низкосортную железную руду и окатыши
#Зарубежье #Сырье #пошлины #железная_руда #Индия
Как сообщает агентство Reuters, ведущая сталелитейная ассоциация Индии(ISA) хочет, чтобы правительство ввело экспортную пошлину на низкосортную железную руду и окатыши для решения проблемы местного дефицита.
Индия, четвертый по величине производитель сталелитейного сырья в мире, намерена удвоить производство стали до 300 млн тонн в год к 2030 году, чтобы способствовать экономическому росту и развитию инфраструктуры.
ISA добивается 20% экспортной пошлины на низкосортную руду с содержанием железа менее 58% и 10% экспортной пошлины на все железорудные окатыши, говорится в письме от 17 июля в федеральное министерство стали.
На Китай обычно приходится более 90% от общего объема экспорта железной руды из Индии.
ISA оценивает, что дефицит ингредиентов для сталелитейного производства в Индии вырастет до более чем 100 млн тонн в год в ближайшие годы по сравнению с нынешними 55 млн тонн.
В настоящее время Индия не облагает налогом экспорт низкосортной железной руды, но взимает 30% экспортную пошлину с высококачественной железной руды.
Это привело к тому, что некоторые компании смешивают высококачественную и низкосортную руду для экспорта, заявила ISA, в состав которой входят такие крупные производители, как ArcelorMittal Nippon Steel India, Steel Authority of India , JSW Steel и Tata Steel.
Организация сталелитейщиков также добивалась ускорения аукционов по аренде железной руды и увеличения производства руды у государственных производителей для достижения целевого показателя производства стали к 2030 году.
Ранее в этом году министерство стали отказалось рассматривать предложение мелких производителей стали о введении экспортной пошлины на железную руду и окатыши, сославшись на отсутствие доказательств того, что экспорт ударил по местным производителям стали, сообщило агентство Reuters в мае.
В ноябре 2022 года Индия отменила 50% экспортную пошлину на низкосортную железную руду и 45% пошлину на окатыши, чтобы увеличить поставки.
https://www.metaltorg.ru/n/9b59c1
#Зарубежье #Сырье #пошлины #железная_руда #Индия
Как сообщает агентство Reuters, ведущая сталелитейная ассоциация Индии(ISA) хочет, чтобы правительство ввело экспортную пошлину на низкосортную железную руду и окатыши для решения проблемы местного дефицита.
Индия, четвертый по величине производитель сталелитейного сырья в мире, намерена удвоить производство стали до 300 млн тонн в год к 2030 году, чтобы способствовать экономическому росту и развитию инфраструктуры.
ISA добивается 20% экспортной пошлины на низкосортную руду с содержанием железа менее 58% и 10% экспортной пошлины на все железорудные окатыши, говорится в письме от 17 июля в федеральное министерство стали.
На Китай обычно приходится более 90% от общего объема экспорта железной руды из Индии.
ISA оценивает, что дефицит ингредиентов для сталелитейного производства в Индии вырастет до более чем 100 млн тонн в год в ближайшие годы по сравнению с нынешними 55 млн тонн.
В настоящее время Индия не облагает налогом экспорт низкосортной железной руды, но взимает 30% экспортную пошлину с высококачественной железной руды.
Это привело к тому, что некоторые компании смешивают высококачественную и низкосортную руду для экспорта, заявила ISA, в состав которой входят такие крупные производители, как ArcelorMittal Nippon Steel India, Steel Authority of India , JSW Steel и Tata Steel.
Организация сталелитейщиков также добивалась ускорения аукционов по аренде железной руды и увеличения производства руды у государственных производителей для достижения целевого показателя производства стали к 2030 году.
Ранее в этом году министерство стали отказалось рассматривать предложение мелких производителей стали о введении экспортной пошлины на железную руду и окатыши, сославшись на отсутствие доказательств того, что экспорт ударил по местным производителям стали, сообщило агентство Reuters в мае.
В ноябре 2022 года Индия отменила 50% экспортную пошлину на низкосортную железную руду и 45% пошлину на окатыши, чтобы увеличить поставки.
https://www.metaltorg.ru/n/9b59c1
Индия объявляет об окончательном решении по пошлинам на сварные трубы из нержавеющей стали из Таиланда и Вьетнама
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Индия #трубы
Как сообщает Yieh.com, министерство торговли и промышленности Индии объявило об окончательном положительном решении по антидемпинговым мерам по сварным трубам из нержавеющей стали из Таиланда и Вьетнама, постановив, что пятилетняя мера будет введена на рассматриваемую продукцию со ставкой пошлины в размере 0–246,49 долл. США/тонна для Таиланда и 0–307,79 долл. США/тонна для Вьетнама.
Поскольку Индия постановила ввести компенсационную пошлину на те же продукты из Вьетнама в июне этого года, ставка антидемпинговой пошлины для Вьетнама представляет собой разницу между антидемпинговой пошлиной, подтвержденной на этот раз, и компенсационной пошлиной, подтвержденной в июне.
Продукция, о которой идет речь, имеет коды HS 73064000, 73066100, 73066900, 73041110, 73041190, 73044100, 73045110, 73049000, 73051129, 73059099, 73061100, 73062100, 73062919, 73063090, 73065000, 73069011, 73069019 и 73069090.
30 сентября 2023 года Главное управление по торговым мерам защиты Индии (DGTR) начало антидемпинговое расследование в отношении сварных труб из нержавеющей стали из Таиланда и Вьетнама на основании заявки, поданной Ассоциацией производителей труб и труб из нержавеющей стали (Нью-Дели) и Ассоциацией производителей труб и труб из нержавеющей стали (Гуджарат). Период расследования — с 1 апреля 2022 года по 31 марта 2023 года, а период расследования ущерба — 2019–2020, 2020–2021, 2021–2022 годы и период расследования.
https://www.metaltorg.ru/n/9b59c6
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Индия #трубы
Как сообщает Yieh.com, министерство торговли и промышленности Индии объявило об окончательном положительном решении по антидемпинговым мерам по сварным трубам из нержавеющей стали из Таиланда и Вьетнама, постановив, что пятилетняя мера будет введена на рассматриваемую продукцию со ставкой пошлины в размере 0–246,49 долл. США/тонна для Таиланда и 0–307,79 долл. США/тонна для Вьетнама.
Поскольку Индия постановила ввести компенсационную пошлину на те же продукты из Вьетнама в июне этого года, ставка антидемпинговой пошлины для Вьетнама представляет собой разницу между антидемпинговой пошлиной, подтвержденной на этот раз, и компенсационной пошлиной, подтвержденной в июне.
Продукция, о которой идет речь, имеет коды HS 73064000, 73066100, 73066900, 73041110, 73041190, 73044100, 73045110, 73049000, 73051129, 73059099, 73061100, 73062100, 73062919, 73063090, 73065000, 73069011, 73069019 и 73069090.
30 сентября 2023 года Главное управление по торговым мерам защиты Индии (DGTR) начало антидемпинговое расследование в отношении сварных труб из нержавеющей стали из Таиланда и Вьетнама на основании заявки, поданной Ассоциацией производителей труб и труб из нержавеющей стали (Нью-Дели) и Ассоциацией производителей труб и труб из нержавеющей стали (Гуджарат). Период расследования — с 1 апреля 2022 года по 31 марта 2023 года, а период расследования ущерба — 2019–2020, 2020–2021, 2021–2022 годы и период расследования.
https://www.metaltorg.ru/n/9b59c6
Канада введет новые пошлины на сталь китайского производства
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Канада #Китай
Как сообщает агентство Reuters, Канада собирается ввести новые пошлины на алюминий и сталь китайского производства, сообщило агентство Bloomberg News в понедельник со ссылкой на людей, знакомых с ситуацией.
25 %-ные пошлины на алюминий и сталь вступят в силу 15 октября. Правительство опубликовало первоначальный список товаров в понедельник, и общественность получит возможность прокомментировать его до его окончательного утверждения 1 октября.
Правительство Трюдо также начинает новые 30-дневные консультации по другим секторам, включая аккумуляторы и детали аккумуляторов, полупроводники, солнечную продукцию и критически важные минералы.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5b01
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Канада #Китай
Как сообщает агентство Reuters, Канада собирается ввести новые пошлины на алюминий и сталь китайского производства, сообщило агентство Bloomberg News в понедельник со ссылкой на людей, знакомых с ситуацией.
25 %-ные пошлины на алюминий и сталь вступят в силу 15 октября. Правительство опубликовало первоначальный список товаров в понедельник, и общественность получит возможность прокомментировать его до его окончательного утверждения 1 октября.
Правительство Трюдо также начинает новые 30-дневные консультации по другим секторам, включая аккумуляторы и детали аккумуляторов, полупроводники, солнечную продукцию и критически важные минералы.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5b01
Китай критикует Канаду за 25%-ные пошлины на алюминий и сталь
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Канада #Китай
По данным China Daily, Китай осудил предложенные Канадой тарифы на китайский алюминий, сталь и электромобили. Представитель посольства Китая в Канаде заявил, что тарифные планы Канады отражают типичный акт торгового протекционизма и политического доминирования.
Представитель предупредил, что введение тарифов на китайские товары нарушит экономическую структуру Канады и нанесет ущерб торговому сотрудничеству между Китаем и Канадой. Этот шаг также нанесет ущерб интересам потребителей и предприятий Канады и помешает усилиям североамериканской страны по зеленой трансформации.
26 августа правительство Канады объявило о своем плане ввести тарифы в размере 25% на алюминий и сталь китайского происхождения и 100% на электромобили, намереваясь устранить несправедливую торговую практику, вызванную притоком дешевых китайских товаров.
Соединенные Штаты ввели эти дополнительные пошлины в мае 2024 года, и теперь Канада размышляет о том, чтобы повторить то же самое с октября.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5b21
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Канада #Китай
По данным China Daily, Китай осудил предложенные Канадой тарифы на китайский алюминий, сталь и электромобили. Представитель посольства Китая в Канаде заявил, что тарифные планы Канады отражают типичный акт торгового протекционизма и политического доминирования.
Представитель предупредил, что введение тарифов на китайские товары нарушит экономическую структуру Канады и нанесет ущерб торговому сотрудничеству между Китаем и Канадой. Этот шаг также нанесет ущерб интересам потребителей и предприятий Канады и помешает усилиям североамериканской страны по зеленой трансформации.
26 августа правительство Канады объявило о своем плане ввести тарифы в размере 25% на алюминий и сталь китайского происхождения и 100% на электромобили, намереваясь устранить несправедливую торговую практику, вызванную притоком дешевых китайских товаров.
Соединенные Штаты ввели эти дополнительные пошлины в мае 2024 года, и теперь Канада размышляет о том, чтобы повторить то же самое с октября.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5b21
Nippon Steel призывает правительство ввести пошлины на китайскую сталь
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Китай #Япония #Nippon_Steel
Как сообщает агентство Bloomberg, японскому правительству необходимо ввести антидемпинговые пошлины на китайский экспорт стали для защиты отечественной промышленности, заявила Nippon Steel Corp., четвертый по величине производитель стали в мире.
Компания лоббирует правительство с целью принятия защитных мер наряду с другими производителями стали на фоне опасений, что экспорт из Китая еще больше увеличится, сказал Такахиро Мори, исполнительный вице-президент японского завода в интервью на этой неделе.
Экспорт стали из Китая в этом году резко вырос до самого высокого уровня с 2016 года, поскольку внутренний спрос упал из-за затяжного спада на рынке недвижимости. Опасения, что другие страны становятся свалкой для излишков китайской продукции, привели к усилению торговых мер против крупнейшего в мире производителя.
Многие другие страны, включая Европу, США и Южную Корею, ввели защитные меры, что означает, что «экспорт хлынет в Японию, если она будет единственной без них», сказал Мори.
Сталелитейные заводы по всему миру, включая китайские, ощущают давление спада рынка. Крупнейший в мире производитель стали China Baowu Steel Group Corp. ранее в этом месяце предупредил, что китайский сталелитейный сектор переживает «суровую зиму», которая может оказаться более сложной, чем условия 2008 и 2015 годов. Nippon Steel также готовится к тому, что она называет «беспрецедентно суровой деловой средой».
Слишком много стали в Китае означает проблемы для мира
Nippon Steel вышла из совместного предприятия с котируемым подразделением Baowu Baoshan Iron & Steel Co. в конце прошлого месяца. Японская фирма будет принимать решения по другим совместным предприятиям в Китае в индивидуальном порядке, сказал Мори, добавив, что стратегия фирмы заключается в расширении инвестиций в США, Индию и регион АСЕАН. US Steel Deal
Компания уверена, что сможет закрыть сделку по приобретению US Steel Corp., сделку на 14,1 млрд долларов, которая стала политически чувствительной во время президентской гонки в США в этом году.
«Если бы это был не год выборов, эта сделка была бы закрыта давно», — сказал Мори, добавив, что он планирует посетить США и встретиться с заинтересованными сторонами в следующем месяце.
Nippon Steel надеется привлечь US Union с помощью дополнительных 1,3 млрд долларов
Руководитель вспомнил, что разговаривал с губернатором Миннесоты Тимом Уолзом до того, как его назначили кандидатом в вице-президенты Камалы Харрис, на церемонии открытия завода по производству окатышей в штате в мае. Губернатор был «очень позитивен» в отношении инвестиций Nippon Steel в US Steel, сказал Мори.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5b56
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Китай #Япония #Nippon_Steel
Как сообщает агентство Bloomberg, японскому правительству необходимо ввести антидемпинговые пошлины на китайский экспорт стали для защиты отечественной промышленности, заявила Nippon Steel Corp., четвертый по величине производитель стали в мире.
Компания лоббирует правительство с целью принятия защитных мер наряду с другими производителями стали на фоне опасений, что экспорт из Китая еще больше увеличится, сказал Такахиро Мори, исполнительный вице-президент японского завода в интервью на этой неделе.
Экспорт стали из Китая в этом году резко вырос до самого высокого уровня с 2016 года, поскольку внутренний спрос упал из-за затяжного спада на рынке недвижимости. Опасения, что другие страны становятся свалкой для излишков китайской продукции, привели к усилению торговых мер против крупнейшего в мире производителя.
Многие другие страны, включая Европу, США и Южную Корею, ввели защитные меры, что означает, что «экспорт хлынет в Японию, если она будет единственной без них», сказал Мори.
Сталелитейные заводы по всему миру, включая китайские, ощущают давление спада рынка. Крупнейший в мире производитель стали China Baowu Steel Group Corp. ранее в этом месяце предупредил, что китайский сталелитейный сектор переживает «суровую зиму», которая может оказаться более сложной, чем условия 2008 и 2015 годов. Nippon Steel также готовится к тому, что она называет «беспрецедентно суровой деловой средой».
Слишком много стали в Китае означает проблемы для мира
Nippon Steel вышла из совместного предприятия с котируемым подразделением Baowu Baoshan Iron & Steel Co. в конце прошлого месяца. Японская фирма будет принимать решения по другим совместным предприятиям в Китае в индивидуальном порядке, сказал Мори, добавив, что стратегия фирмы заключается в расширении инвестиций в США, Индию и регион АСЕАН. US Steel Deal
Компания уверена, что сможет закрыть сделку по приобретению US Steel Corp., сделку на 14,1 млрд долларов, которая стала политически чувствительной во время президентской гонки в США в этом году.
«Если бы это был не год выборов, эта сделка была бы закрыта давно», — сказал Мори, добавив, что он планирует посетить США и встретиться с заинтересованными сторонами в следующем месяце.
Nippon Steel надеется привлечь US Union с помощью дополнительных 1,3 млрд долларов
Руководитель вспомнил, что разговаривал с губернатором Миннесоты Тимом Уолзом до того, как его назначили кандидатом в вице-президенты Камалы Харрис, на церемонии открытия завода по производству окатышей в штате в мае. Губернатор был «очень позитивен» в отношении инвестиций Nippon Steel в US Steel, сказал Мори.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5b56
Китай принимает меры против Канады после введения пошлин на электромобили, сталь и алюминий
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Канада #Китай
Как сообщает Global Times, министерство торговли Китая (MOFCOM) 3 сентября объявило о решительных мерах против Канады, включая планы по инициированию процедуры урегулирования споров в ВТО и запуску антидискриминационного расследования после решения Канады ввести высокие дополнительные пошлины на китайскую продукцию, включая электромобили (ЭМ), сталь и алюминий.
Китайские эксперты заявили, что эти меры соответствуют китайским законам и правилам, а также правилам ВТО, и раскритиковали действия Канады, которые идут в ногу с США и ЕС, и которые являются вопиющими по своей природе и нарушают правила ВТО.
Среди мер — решение инициировать процедуру урегулирования споров против дополнительных пошлин Канады на китайские электромобили и другие продукты в ВТО для защиты интересов китайской промышленности.
Кроме того, Китай начнет антидискриминационное расследование решения Канады о введении дополнительных пошлин на китайские электромобили, сталь и алюминий на основании статьи 7 и статьи 36 Закона о внешней торговле Китая.
Статья 7 Закона о внешней торговле Китая четко предусматривает, что в случае, если какая-либо страна или регион применяет запретительные, ограничительные или другие подобные меры на дискриминационной основе против Китая в отношении торговли, Китай может, в зависимости от обстоятельств, принять меры против соответствующей страны или региона.
Также во вторник Министерство торговли объявило, что Китай начнет антидемпинговое расследование в отношении импортируемых из Канады семян канолы в ответ на опасения отрасли и в целях защиты законных прав и интересов отечественных предприятий.
Кроме того, Министерство торговли объявило, что Китай также планирует начать антидемпинговое расследование в отношении соответствующих химических продуктов из Канады.
«Позиция Китая предельно ясна, и он примет все необходимые меры для защиты законных прав и интересов китайских компаний», — заявило Министерство торговли, объявляя о мерах.
Эксперты заявили, что действие Канады политически мотивировано, поскольку оно следует за аналогичными дополнительными тарифами на китайские электромобили, объявленными США и ЕС.
Недавно Китайская ассоциация производителей чугуна и стали отметила, что одностороннее решение правительства Канады ввести тарифы на китайскую стальную продукцию без какого-либо расследования подрывает многостороннюю торговую систему, основанную на правилах ВТО, и оказывает негативное влияние на мировую торговлю сталью и развитие отрасли.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5baa
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Канада #Китай
Как сообщает Global Times, министерство торговли Китая (MOFCOM) 3 сентября объявило о решительных мерах против Канады, включая планы по инициированию процедуры урегулирования споров в ВТО и запуску антидискриминационного расследования после решения Канады ввести высокие дополнительные пошлины на китайскую продукцию, включая электромобили (ЭМ), сталь и алюминий.
Китайские эксперты заявили, что эти меры соответствуют китайским законам и правилам, а также правилам ВТО, и раскритиковали действия Канады, которые идут в ногу с США и ЕС, и которые являются вопиющими по своей природе и нарушают правила ВТО.
Среди мер — решение инициировать процедуру урегулирования споров против дополнительных пошлин Канады на китайские электромобили и другие продукты в ВТО для защиты интересов китайской промышленности.
Кроме того, Китай начнет антидискриминационное расследование решения Канады о введении дополнительных пошлин на китайские электромобили, сталь и алюминий на основании статьи 7 и статьи 36 Закона о внешней торговле Китая.
Статья 7 Закона о внешней торговле Китая четко предусматривает, что в случае, если какая-либо страна или регион применяет запретительные, ограничительные или другие подобные меры на дискриминационной основе против Китая в отношении торговли, Китай может, в зависимости от обстоятельств, принять меры против соответствующей страны или региона.
Также во вторник Министерство торговли объявило, что Китай начнет антидемпинговое расследование в отношении импортируемых из Канады семян канолы в ответ на опасения отрасли и в целях защиты законных прав и интересов отечественных предприятий.
Кроме того, Министерство торговли объявило, что Китай также планирует начать антидемпинговое расследование в отношении соответствующих химических продуктов из Канады.
«Позиция Китая предельно ясна, и он примет все необходимые меры для защиты законных прав и интересов китайских компаний», — заявило Министерство торговли, объявляя о мерах.
Эксперты заявили, что действие Канады политически мотивировано, поскольку оно следует за аналогичными дополнительными тарифами на китайские электромобили, объявленными США и ЕС.
Недавно Китайская ассоциация производителей чугуна и стали отметила, что одностороннее решение правительства Канады ввести тарифы на китайскую стальную продукцию без какого-либо расследования подрывает многостороннюю торговую систему, основанную на правилах ВТО, и оказывает негативное влияние на мировую торговлю сталью и развитие отрасли.
https://www.metaltorg.ru/n/9b5baa
Китай подал жалобу в ВТО на Канаду из-за тарифов на электромобили, алюминий и сталь
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Канада #Китай #ВТО
По данным Canadian Press, Китай подал жалобу на Канаду во Всемирную торговую организацию из-за недавно объявленных тарифов на китайские электромобили, алюминий и сталь.
Министерство торговли 6 сентября объявило о подаче жалобы после обещания, данного ранее на прошлой неделе.
Следуя примеру США, премьер-министр Джастин Трюдо 26 августа объявил, что Канада введет 100-процентный тариф на китайские электромобили и 25-процентный тариф на сталь и алюминий.
Хотя тарифы США еще не вступили в силу, тарифы Канады вступят в силу в следующем месяце.
Министр финансов Христя Фриланд сослалась на несправедливую торговую практику, а также на «ужасные» экологические и трудовые стандарты, которые, по ее словам, позволяют Китаю несправедливо устанавливать цены и выбрасывать продукцию на рынок, что наносит огромный ущерб окружающей среде и рабочим.
На этой неделе Китай отреагировал началом антидемпингового расследования в отношении импорта канадского канолы и пообещал защищать «законные права и интересы китайских компаний».
https://www.metaltorg.ru/n/9b5c0a
#Зарубежье #Черная_металлургия #пошлины #Канада #Китай #ВТО
По данным Canadian Press, Китай подал жалобу на Канаду во Всемирную торговую организацию из-за недавно объявленных тарифов на китайские электромобили, алюминий и сталь.
Министерство торговли 6 сентября объявило о подаче жалобы после обещания, данного ранее на прошлой неделе.
Следуя примеру США, премьер-министр Джастин Трюдо 26 августа объявил, что Канада введет 100-процентный тариф на китайские электромобили и 25-процентный тариф на сталь и алюминий.
Хотя тарифы США еще не вступили в силу, тарифы Канады вступят в силу в следующем месяце.
Министр финансов Христя Фриланд сослалась на несправедливую торговую практику, а также на «ужасные» экологические и трудовые стандарты, которые, по ее словам, позволяют Китаю несправедливо устанавливать цены и выбрасывать продукцию на рынок, что наносит огромный ущерб окружающей среде и рабочим.
На этой неделе Китай отреагировал началом антидемпингового расследования в отношении импорта канадского канолы и пообещал защищать «законные права и интересы китайских компаний».
https://www.metaltorg.ru/n/9b5c0a